为什么电动车电池加修复液没有以前耐用_电动车电池不耐用了加修复液有用吗

1.电动车电池不耐用了怎样修复

2.电动车电瓶加液修复可以吗？

3.电动车修复液有用吗?

电瓶修复液是有作用的。

电池修复液的优点是，它可以恢复电动汽车电池的容量，并可以将电池的使用寿命增加几乎一年，巡航里程也可以增加约15公里的行驶时间；电瓶修复液有优势的存在就肯定有劣势，不可能是完美的，它的缺陷在于，它无法修复消耗太严重或太旧的电动汽车电池；电瓶车修复液又称电池活化剂、增溶剂，可以保护电池并恢复其寿命。

电动车电池不耐用了怎样修复

不需要加，加补充液无害，但起不到解决电池不耐用的情况。

首先，我们来看认识一下补充液，一般行业都是称为去离子水，而平常大多使用纯净水或者蒸馏水代替，因为其不含导电离子。而电池是否需要加补充液，还得分情况看。

例如水电池平时失水多，可以适量添加补充液，来防止电池失水。一般来说，这种水电池上都标有最佳刻度区间，而液面要保持在其之间，如果低于最低刻度，可以适当加水。

而这电池就是大家经常用的免维护电池，是不需要加水的，通常坏了之后，都是选择换新的。

其次，往电动车电池里补充电池水一般只适用于一种情况，那就是电动车电池充电红绿灯不灵，那的确是“缺水”了，但即使加补充液后，电动车也只是短暂的复苏，而经过一段时间，电池又会不耐用了。

另外，还有一点需要注意的是，给电动车加补充液，还在电动车电池没有充鼓的情况下进行，如果电池已经充鼓，那么加补充液将起不到任何效果。

最后，还需要了解一个情况，那就是加完补充液的电池到底能达到多大的效用？实际上，根据专业的测试仪检测，还不到原来的50%，这意味着加补充液效用并不大。如果真想解决电动车电池不耐用的情况，就只有两种方式，一种就是换新，另一种就是重新配组。

因此，电动车电池不耐用，加补充液其实并不靠谱。但不可否认，补充液对没有充鼓的电池来说有一定效用，但是效用不大。总之，就是加补充液无害，但起不到解决电池不耐用的情况。其实，平时要想真正延长电池使用寿命和续航，关键因素在于日常的保养与使用习惯。

扩展资料：

电瓶修复液又称铅酸蓄电池修复液，电池活化剂，电池增容剂等。添加到失效的电动车电池，能恢复电池的容量，延长电池的使用寿命，提高电池各项性能的一种溶液。

电池的容量和寿命是衡量电池性能的重要指标。

容量：是电池储备能量的能力，一般用AH表示。例如：一组标称12AH36V的新电池，按行业标准，必须达到以6A电流放电，放电至终止电压31.5V的时间不低于2小时。将这组电池用于电动车，载重75公斤，在平坦路上行驶，工作电流为4A，放电时间应大于3小时，时速20公里，理论续行达60公里。

寿命：是表示电池容量衰减速度的一项指标，按照新规定的电动车专用电池标准，至额定容量70%充放电循环次数来表示电池的寿命，合格底线为350次。正常条件下，一组优良的电池使用时间应不低于1年，一般可用到1.5年，维护得当可用到2年以上。

参考资料：

电动车电瓶加液修复可以吗？

电动车电池不耐用了可以给电池补水，除非是铅酸蓄电池，可以拆开电池外壳，把排气阀的盖帽拿起有注射口，用注射器把2至3毫升蒸馏水或修复液注入需要加水的单格，注满为止，直至极板群上刚刚有，不多于1毫米，积水为止。然后放置一段时间，再进行充电。

常说的电瓶车分为两种，一种是两轮或三轮电动车，一种便是电动新能源汽车。

首先说充电后电瓶不耐用，这种情况有三个原因，第一个原因，电瓶的时间过长，电瓶寿命衰减，导致冲完电后电瓶达不到标准的续航里程。这种情况就需要更换车的电池组了。

第二个原因，电瓶充电时间过短，看似是充满了电，其实电瓶电压显示的只是虚电压。所以充电后给人的感觉就是不禁用。这种情况一定要充分的给电瓶进行充电才能恢复功能。车辆如果用自带的充电器在家里充电的话，应该充8-12个小时才行。如果是用充电桩充电的话，电池也需要充4-6个小时才能充满电。

第三种原因，新能源汽车在寒冷的北方城市使用，外界的冷空气会使车辆的电瓶容量降低，造成冲完电后，达不到理想的续航里程。这种情况我们是没法进行维修了。等到了夏天温度上升后问题就可以解决了。

电动车修复液有用吗?

可以的。但还是建议找专业修理技术员去做。　　修复电动车电池是件很专业的职业，需对电池内部构成，以及电池原理要掌握。也不是所有的电池都值得去修复，一般若能用补液或补电循环能够延长电池寿命的话就可以去修复，其它的像无电压无电流的就没必要去做了。　　阀控式免维护铅酸电池，在正常使用过程中是不需要加水维护的，若在寿命末期，不能满足使用且已过保持期了，可以尝试补水修复。　　市场上给电瓶加的液体俗称补充液，也就是稀硫酸，密度一般为1.05~1.1g/ml，电池在使用过程中只会失水，硫酸是不会损失的，所以没必要加稀硫酸，只需加水（蒸馏水或纯水）就可以。切勿加自来水或矿泉水，由于矿物杂质含量较高，电导率高，会造成电池自放电大的问题。　　加水修复方法：　　1) 先将电池完全放电（放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下）；　　2) 将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用；　　3) 加水，一般每单格以1g/AH补加即可；　　4) 静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；　　5) 用匹配的充电器进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环三次。

电动车使用的免维护铅酸蓄电池也是铅酸电池中的一种--电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。英语：(Lead-acid battery )荷电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；放电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。2、如何判定是否要加液, 免维护电池，还有一个名字叫阴极吸收式阀控密封铅酸蓄电池。它的构造是密封式的，结构密封能减少水分挥发。另外它的主要原理是在电池内部充电过程中产生的气体在内部可以复合成水，使电池在整个寿命期内失水极少，保证电瓶的使用性能不因液体干涸而下降。正常使用情况下不需要补加水，不正常的情况，比如充电机限流调压器故障，引起对电瓶意外过充电。

电动车电池修复液有一定作用。

电池修复液又称铅酸蓄电瓶修复液，电池活化剂，电池增容剂等。添加到失效的电动车电池，能恢复电池的容量，延长电池的使用寿命，提高电池各项性能的一种溶液。

1、电动车行程开始缩短（或电池容量不低于70%），说明电池开始失水和硫化，应补水或添加小铜匠纳米碳溶胶电池活化剂。

2、电动车行程缩短一半以内（或电瓶池量不低于50%），说明电池极板硫化严重，轻度软化。应马上添加小铜匠电池修复液。

3、电动车行程缩短一半以上（或电池容量低于50%），说明电池极板硫化，软化严重。添加小铜匠电池修复液效果不明显，配合各类电池修复仪共同修复。

扩展资料：

电动车修复液添加注意事项：

一、电解液干涸时需要添加修复液

发现电池不耐用后，可以撬开电瓶上盖，这时便可看到里面有6个黑色橡胶塞，用手电筒照一下，看看里面是否有液体反光。如果只看到白色石棉，没有液体反光，说明电解液缺乏，这时候就需要加注修复液。加注电解液后，电池情况会明显改善，电瓶容量也会大幅增加，甚至可以恢复绝大部分容量。

二、电极板硫化不需要添加修复液

如果电瓶长久不用，会造成容量下降，导致电池不耐用，这种情况下加注修复液几乎是没有效果的。因为铅蓄电池极板是海绵状铅，过度放电或长期缺电存放，硫酸铅会结晶在极板栅格上，发生不可逆反应，造成电瓶容量大幅下降。

所以对于因极板硫化造成的容量下降、电池不耐用等情况，加注修复液是没有效果。