奇瑞瑞虎gps_奇瑞瑞虎8plus

1.奇瑞瑞虎3x车联网功能怎么使用?

2.奇瑞瑞虎3导航多少钱，瑞虎3导航安装流程

3.奇瑞瑞虎8通讯模块怎么更换

4.新车速递 | 配置升级 奇瑞瑞虎5x“高能”来袭

前几天（1月2日），奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO正式开启预售，预售价为8.69-14.59万元。跨度这么大的一台新车，究竟有什么配置区别？今天，小编就给您解析一番。新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO两款车型最大的区别莫过于动力总成，其中瑞虎7全系搭载的是1.5T发动机，与之匹配的是可模拟9速的CVT变速箱；而瑞虎7?PRO车型则是用了动力更强的1.6T发动机，与之匹配的是7挡DCT双离合变速箱。另外，在外观细节、配置方面，这两款车都还有一些细微差别。

瑞虎7

那究竟买哪款呢？小编给您推荐，首先说说搭配1.5T瑞虎7车型。如您当地堵车并不是很严重，那我的建议是买手动挡。不仅仅是因为手动挡更好维修、更低故障率，同时在寒冷的冬天，手动挡车型也能通过提早换挡来避免轮胎打滑的现象（这几天的北京大雪让许多车主苦不堪言）。尤其是在减速过程中，使用低挡位降低车速也是好多自动挡车型无法实现的。

所以说，如您当地不是很拥堵，并且道路情况比较复杂，那更简单、可靠的手动挡也许是更好的选择。对了，瑞虎7还使用的是一台6挡手动变速箱。您别小看这增加的一个挡位，这在高速上能很有效的帮您降低发动机转速，从而降低油耗！

而对于许多新司机来说，自动挡会更容易接受。所以，跟手动挡相差1.1万元的CVT车型未来或许是瑞虎7车型的销量担当。CVT的优势就是在于换挡毫无顿挫感，并且油耗也会更好！在工信部油耗测试中，CVT版本的瑞虎7的综合油耗比手动挡车型还要低0.1L/100km。当然，缺点就是驾驶也会被磨灭很多。另外，CVT车型只提供了运动和经济两种模式。那如遇上了北京这突如其来的大雪，那会不会很尴尬呢？

说完动力系统，那咱们说说配置，1.5T车型分为三个配置，舒适版、精英版和豪华版，由于CVT车型并没有最低配的舒适版车型，所以1.5T车型仅推出了5款配置车型。另外，两款（手动/CVT）精英版和豪华版除了变速箱有区别以外，其余配置方面并没区别，所以配置我就给你放在一起说了。

由低到高说，入门的舒适版车型定价不算便宜，自然配置也不能太低。首先，全系标配了前麦弗逊后多连杆悬架、电动助力、前后盘式制动、电子驻车、主副驾安全气囊、带数字显示的胎压监测、ESP车身稳定系统（高速行车的保障）、陡坡缓降、四方向可调方向盘、织物座椅、LED大灯、支持CarPlay和CarLife的10.25英寸大屏等等配置。虽然是最低配车型，但瑞虎7的配置还算很丰富的，它并没有跟高配车型拉开很大差距。只不过让人难以理解的是，把后雨刷给简配掉这是几个意思啊，这个对于SUV来说还是很为关键的配置！

而在精英版车型上，其就标配了后雨刷，并且还比舒适版增加了倒车影像、可开启的全景天窗、无钥匙进入、真皮方向盘、座椅高低调节、仿皮座椅、多色内饰氛围灯、后座出风口等配置。并且，还将225/60?R18的轮胎升级为225/55?R19，同时CVT车型还增加了运动和经济两种驾驶模式选择。

而豪华版车型又在精英版的基础上，增加了前排侧气囊、定速巡航、英寸液晶显示屏、前排座椅加热、主驾驶电动调节、GPS导航、带车联网的语音识别系统、带防夹功能的车窗和后视镜加热功能。就配置而言，我更推荐豪华版车型。这是因为其中的定速巡航、座椅加热（北方地区）和车联网系统都是现在实际用车生活中不可或缺的配置，尤其车联网更加符合年轻人的需要。

瑞虎7?PRO

说完瑞虎7，咱们聊聊动力性能更好的瑞虎7?PRO，虽然瑞虎7?PRO我并没有试驾过，但是跟他搭载同样动力总成的瑞虎8我在前两个月刚刚试驾完。所以这里能给您一些参考，首先这台1.6T发动机确实是个明星产品，动力性能方面确实值得称赞，所以拉动瑞虎7并不是什么难事。同时7挡双离合器变速箱表现也还能令人满意，虽然1、2挡也还是有难免的抖动现象，但好在别的方面并没有什么问题，整体表现符合这个级别车型的水平。

所以，如您喜欢更澎湃的动力，那您可以看看预售价跃升至12.19万元的瑞虎7?PRO车型。在外观方面，?PRO版车型并没有什么实质性变化，它只是在几处细节方面有一些小变化。几何矩阵钻石高亮前格栅样式是该车型的独有配置，并且还得需要选装。

而就配置方面而言，预售价在12.19万元的1.6T?DCT?型PRO与1.5T?CVT豪华型的瑞虎7并没有实质性差别，所以在此我就不给您赘述了。我们主要讲讲另外两个高配车型。

在我看来，我更推荐的是2020款?1.6T?DCT?劲PRO车型，首先，它标配了像ACC自适应巡航、车道偏离、车道保持、交通标志识别以及主动刹车等一系列的主动安全系统，并且从配置表中获悉，其搭载的还是全速域的ACC续航系统，支持低速跟车等功能。所以就这配置而言，它的价值就要高出1万元左右。外加升级为225/55?R19的大尺寸轮胎、自动远近光以及多分区的空调这些配置，如最后实际售价跟低配车型相差在1.2万左右，那这车的性价比就会非常明显。只不过，售价都已然来到这么高，但依旧没有前后排头部气囊。另外安全带未及提醒也仅仅出现在主驾驶位上，这个东西虽然对部分人用处不大，但是催着点还是会对部分人有警示作用。

而在顶配车型上，上面提及的前后排头部安全气囊、全车乘客的安全带未系提醒都会得到标配。另外顶配车型还独享了并线、前泊车雷达、倒车车侧预警、自动泊车、带感应的电动尾门、蓝牙钥匙、全液晶仪表盘、前排无线充电、前排带加热、带腰托的电动座椅以及自动雨刷等配置。要说配置真的是很丰富、但是价格（预售价）也来到了14.59万元。要知道，这个价格可以买一台更实用的次顶配瑞虎8了。

距焦观点

可以看出，全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO是奇瑞2020年的重磅车型，其8万多的预售价就包含了诸多配置，要知道以往自主品牌这个配置车型都是用来拉低售价区间的，而到实际终端市场，最低配车型并不会有现车。所以如您预算不够充足，那舒适版车型小编也能推荐。如预算可以有11万左右的话，那豪华版车型是小编最推荐的，配置丰富。当然，如您还有更多预算，那PRO车型的中配车型也是小编推荐的，毕竟整套的ACC系统价格不菲。

另外，你要说侧面头部安全气囊、电子儿童安全保护锁这些成本高，不能下放给低配车型也情有可原，但是像副驾驶安全带未系报警、后排安全带未系报警功能又不会占用许多成本，为什么这个配置还是顶配车型专属呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞瑞虎3x车联网功能怎么使用?

翻了一下乘联会的数据，无论是9月单月，还是1-9月份的累积销量，奇瑞都没有一款SUV车型进入SUV榜单的前15，而长城、长安、吉利的哈弗H6、长安CS75和博越均是名列前茅的。很显然，自主品牌颇具优势的SUV市场，奇瑞的存在感稍微弱了些。?

不过，9月份，SUV榜单第15名的成绩是14801辆，奇瑞目前的走量车型瑞虎8很接近。奇瑞对瑞虎8也是寄予厚望的，接下来，刚刚上市的?瑞虎8?Plus将与瑞虎8组成队友，类似长安CS75、CS75?Plus以及吉利博越、博越Pro的组合，瑞虎8家族的销量肯定会上一个大台阶。?

瑞虎8?Plus可以看作是瑞虎8的中期改款车型，底盘和动力基本不变，变的是内外设计和配置清单。瑞虎8?Plus仍然基于奇瑞T1X平台，搭载一台1.6T发动机，最大功率1马力，比1.5T版哈弗第三代H6、1.5T版长安CS75?Plus、1.8T版吉利博越Pro都要高，而峰值扭矩也达到了同级领先的290牛·米。?

与发动机匹配的是格特拉克7DCT变速箱，优秀的动力系统带来的是8.9秒的百公里加速时间，数据来看，消费者并不需要担心瑞虎8?Plus的动力性能。但其实，瑞虎8也有这套动力系统，区别是瑞虎8?Plus的工信部综合油耗为6.8升，要比瑞虎8低一些。?

此外，瑞虎8?Plus还搭载一套1.5T发动机、CVT无级变速箱和48V轻混系统组成的动力系统，最大功率156马力，峰值扭矩250牛·米，油耗表现进一步提升，百公里仅6.4升。搭载这套系统的车型仅有一款，售价12.99万。其余5个版本均为1.6T发动机和7DCT变速箱的组合，售价区间为12.49-15.99万，搭载此同款动力系统的瑞虎8售价区间则为11.99-15.59万，瑞虎8?Plus价格提升的幅度不算大。

瑞虎8?Plus车身尺寸为4722、1860、1745毫米，身板介于紧凑级和中型SUV之间，比上面提到的三款竞品大一些，也比瑞虎8稍大。瑞虎8Plus?的轴距与瑞虎8一致，均为2710毫米。?

瑞虎8?Plus的前脸设计语言与瑞虎7类似，与瑞虎8完全不同，整体是方圆有度，比瑞虎8含蓄很多。前脸的焦点是大尺寸多边形中网，中网内部是目前流行的点阵式格栅，呈扩散状，有种星河聚集流动的即视感，挺有精致感，高大上了说，有种兼容并蓄的内涵。?

仔细看中网，其实上面是折线型的，下半部分则近似圆弧型；大灯中规中矩的轮廓在目前普遍把灯玩飞的年代算得上相当克制，两条日间行车灯带点亮了大灯的设计感；左右两侧进气口是硬朗的线条设计，里面用了镀铬饰条装饰；细节上刚柔并济。?

车侧与瑞虎8基本一致，我看到的一处区别是翼子板和后视镜之间多了长条侧标。尾部的变化也是比较大的，车牌的位置从底部挪到了中部，车灯从贯穿式变成了独立式，Logo也变成了奇瑞的字母。瑞虎8宽大的尾排其实是的，而瑞虎8?Plus变成了真的，另外，瑞虎8?Plus下包围的设计也更简约。?2020年，奇瑞的新客户中，90后占比已经超过一半。但年轻人其实未必喜欢过于激进和花哨的设计，简约和精致可能更符合年轻人的审美趣味。瑞虎8?Plus外观的Plus之处在于更加简约大方、稳重精致，作为90后一员，个人觉得是挺漂亮的。?

内饰层面的提升，精致感的营造依然是重头戏。比如，大面积的钢琴烤漆一体中央面板很精致，但需要你时常打理，不然弄上污渍和灰尘，就是另一种感受了；电子挡把是看得见、摸得着的升级，大小造型和材质都挺棒；中控中部的那一排钢琴式按键瑞虎8也有，但瑞虎8?Plus也要更圆润细致；当然了，瑞虎8?Plus还新增了仪式感满满的旋钮。?

瑞虎8?Plus内饰的另一关键词是科技感，科技感的关键词是双联屏。它的整体尺寸达到了24.6英寸，仪表盘和中控屏都是12.3英寸，视觉冲击力挺强。我在以前的文章中说过，如今自主品牌的内饰设计几乎没有难看的，更多是风格的不同。如你我所见，瑞虎8?Plus的内饰风格是精致科技风。

配置上的差异，我通过两款车型对比，分别选瑞虎8和瑞虎8?Plus?1.6T和7DCT变速器动力版的入门款，二者售价是11.99万、12.49万，瑞虎8?Plus贵5000元。?

瑞虎8?Plus的驾驶模式有三种，包括运动、经济、标准/舒适模式，比瑞虎8多一个标准/舒适模式。瑞虎8?Plus支持方向盘的拨片换挡，可花3000块选择6座或7座的座椅布局，可选第二排座椅的前后调节。瑞虎8?Plus的多媒体配置要比瑞虎8丰富不少，多了GPS导航系统、路况信息显示、道路救援呼叫、语音控制系统、车联网以及OTA升级。音响系统，瑞虎8?Plus是用的索尼的，有8个扬声器；瑞虎8的品牌没有显示，也只有4个扬声器。?

另外，瑞虎8?Plus的自动头灯、雨量感应式雨刷、自动空调、分区控制、车载空气净化器、PM2.5过滤装置，也是瑞虎8所没有的。不要忘了，除了配置上的提升，瑞虎8?Plus还有上文提到的升级。所以，仅看入门款，瑞虎8?Plus多出的5000块很值。?

换一个话题来聊，奇瑞瑞虎8?Plus、哈弗第三代H6、长安CS75?Plus、吉利博越Pro，四款车如何选？设计见仁见智，选择权在于自己的眼睛；配置方面，四款车也拉不开差距；而如果你追求大身板和强动力，奇瑞瑞虎8?Plus是不错的选择。?瑞虎8Plus上市发布会的现场，主持人陈伟鸿问奇瑞董事长尹同跃，奇瑞有没有对标的对象，我本以为尹会说是大众、丰田这样的企业，但他这次的回答是，奇瑞的目标是汽车界的华为。?

坦白讲，某某行业的华为这种定位听的很多了，甚至汽车行业也不止奇瑞自己想成为华为。但是，奇瑞在技术层面上还真有华为的作风，比如，奇瑞较早以前就进行了正向研发和动力系统的自研，如今的奇瑞发动机水平仍然可圈可点。只是，华为的特点不单单是技术的领先，还有市场份额的领先，也有高大上的品牌形象，目前的奇瑞距离真正的汽车界华为还有些距离。不过，销量上，最新的瑞虎8?Plus让人看到了希望，它有爆款的潜质。品牌呢，则是久久为功了。你看好奇瑞吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞瑞虎3导航多少钱，瑞虎3导航安装流程

奇瑞瑞虎3x车联网功能怎么使用

首先在车上安装gps联网硬件，然后在手机上下载联网软件，与车上的硬件连接安装，然后就可以在手机上接收到Tiggo 3x车的所有信息。车联网是由车辆位置、速度、路线等信息组成的一个巨大的交互网络，是多种信息的产物。车联网是指车辆上的车载设备通过无线通信技术有效利用信息网络平台中的所有车辆动态信息，在车辆运行中提供不同的功能服务。车联网可以为车与车之间的距离提供保障，降低车辆碰撞的概率。车联网可以帮助车主实时导航，通过与其他车辆和网络系统的通信，提高交通运行效率。车联网的概念起源于物联网，即车辆的物联网。借助新一代信息通信技术，实现车与X(即车与车、人与路、服务平台)的网络连接，提升车辆整体智能驾驶水平，为用户提供安全、舒适、智能、高效的驾驶体验和交通服务，同时提升交通运营效率和社会交通服务智能化水平。Tiggo 3x搭载全新升级的Cloudrive2.0系统，不仅拥有极速的4G网络，还拥有全球最强的语音系统和CarPlay手机mAPPing、手机远程监控等互联功能。配备该系统的机型最多可为10台移动终端提供4G网络热点，凸显wifi信号强的优势。同时用了云端+终端语音识别的语音系统，增强了语音识别的成功率，支持几十种方言。

奇瑞瑞虎8通讯模块怎么更换

奇瑞瑞虎3导航多少钱:2000元左右。瑞虎3导航安装流程:用T20拆下cd机的四颗螺丝。小心在此过程中螺丝会掉入车内。有四个螺丝，但有三个是好的。螺钉仅起固定作用。拧下螺丝后，轻轻取出cd播放器。后面有两个插头。断开卡子并将线束从cd播放机上分离。在安装导航机之前，首先要安装导航gps天线。从汽车的副驾驶位置，将天线放入表内，然后将GPS天线直立，站在表的最右侧。站直，因为这种情况下信号最好。拿去导航，装上原厂的插线方式，和导航对接。对接后要用胶带把长电缆固定好，这样可以防止开车时线束与车相碰发出声音。然后按照原来的方式，拧上螺丝，拧紧内饰板，就这样了。汽车GPS导航系统由两部分组成:一部分由安装在汽车上的GPS接收机和显示装置组成；另一部分由计算机控制中心组成，两部分通过定位卫星连接。

新车速递 | 配置升级 奇瑞瑞虎5x“高能”来袭

奇瑞瑞虎8通讯模块更换需准备工具。

1、联网车机配件主机、通讯模块、GPS，停车准备，套筒工具，电动工具。

2、用撬棒从右边翘起内饰板，全部为卡扣连接，沿着四周翘起即可。

3、中控按键，拆掉两头螺丝，翘起，中控按键背面构造，中控按键线束插头，翘起空调面板。

4、空调面板线束插头，空调面板背面构造，翘起副仪表台，档把皮套网上推，可以卸掉，副仪表台。

5、卸掉副仪表台的档把，副驾驶左脚位置，套筒卸螺丝，主驾驶右脚位置，套筒卸螺丝，取下挡板，继续套筒卸螺丝，打开扶手，拿走多余配件。

随着国产自主品牌不断发力，越来越多的国产良品车型登台亮相，奇瑞旗下的瑞虎系列车型就有着较高的知名度，深受国内消费者的喜爱。日前笔者得到消息，奇瑞瑞虎5x高能版正式上市，此次共推出4款不同配置车型，售价区间为8.99万元~10.59万元，全系配备一键启动、胎压显示、后驻车雷达等主流配置，性价比较高，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。

外观方面，新车用全新的家族式设计语言，大尺寸点阵式中网时尚动感，中间嵌入奇瑞车标，两旁的LED大灯沉稳大气，点亮后辨识度超高。新车用LED雾灯，并配备黑色饰板和镀铬饰条加以点缀，搭配引擎盖上的黑色涂装更显运动气息，整体设计符合当代年轻消费者的审美。

来到侧面，新车笔直硬朗的线条瞬间呈现在眼前，腰线笔直锋利，在凸显“上窄下宽”整体造型的同时，还勾勒出内凹式车门，增添了一丝运动气息，而双五辐式铝合金轮圈配备马牌轮胎，同样突出档次感，整体颜值较高。

来到车尾，依旧是沉稳硬朗的肌肉硬汉气息。两枚尾灯点亮后动感犀利，与头灯相得益彰，尾灯还使用镀铬饰条相连，有效拉伸了视觉宽度，配以双出式排气，更显时尚感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4358毫米×1830毫米×1670毫米，轴距为2630毫米。

内饰方面，新车用全新的家族式设计语言，内饰布局效仿瑞虎7，三幅式平底方向盘+液晶仪表盘+大尺寸触控屏+电子档杆突出浓厚的科技感，尤其换挡机构上方的触控按键，或许耐用性不如机械按钮，但科技感和档次感实在是太高了。此外，新车的空调出风口造型也分外动感，突出运动气息，迎合年轻消费者的审美。

配置方面，新车配备主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ABS防抱死、车身稳定控制系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡、陡坡缓降、电动天窗、一键启动、前排无钥匙进入、多功能方向盘、手机互联映射、LED大灯、LED日行灯、外后视镜电动调节、后座空调出风口等等，高配车型还配备车道偏离预警、主动安全系统、360度全景影像、自适应巡航、远程启动、内置行车记录仪、主驾驶座电动调节、GPS导航、车联网、语音识别、自动头灯、自适应远近光、雨量感应式雨刷等等，配置十分丰富。

动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大马力156匹，峰值扭矩230牛·米，与之匹配的是CVT变速箱，强调换挡平顺性和燃油经济性，工信部百公里综合油耗低至6.8L。

总结：

奇瑞瑞虎系列车型已经在紧凑级SUV市场有了一席之地，而奇瑞瑞虎5x系列车型的上市，更加明确了细分市场，不仅布局更广，消费者也有了更多的选择。各位读者，你对这款车作何评价？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。