林肯suv车型专卖店_林肯汽车suv官方旗舰店

2024-08-22 07:08:18

1.长安林肯首款国产车确认，预售24.8万起，定名“冒险家”

2.不到25万起售，林肯首款国产SUV上市，或将比凯迪拉克更划算？

3.到店实拍2020款林肯冒险家，配2.0T，淮安地区最高优惠1万元

4.林肯suv多少钱

林肯suv车型专卖店_林肯汽车suv官方旗舰店

百年林肯，一直引领着汽车行业发展的潮流，凭借着优秀的造车理念以及品牌定位，可以说是美国汽车文化发展的代表与缩影。虽百年来几经沉浮，但初心未变。随着2014年林肯回归中国市场，除了注重豪华车人性体验的“林肯之道”，还有扎根中国，开展本土化战略的决心。领航员、飞行家Aviator、航海家、MKC、大陆Continental、MKZ...五年来，林肯着实为中国消费者带来了不少相当优秀的车型，而在2019的岁尾，林肯中国国产化的最重要一环终于发布了，国产化车型，林肯冒险家，预售价24.80-35.00万元，预计在2020年一季度正式上市。

作为首款国产化车型，林肯自然是对冒险家寄予厚望，并希望他一炮打响的。从外观上来看，冒险家用了林肯家族最新的家族化设计前脸，星辉式进气格栅配备两侧不规则造型设计的大灯，亮黑色的A、B、C柱营造出悬浮式车顶的视觉效果。LED日间行车灯和LED大灯为分体样式，大灯内部构造精致，不仅看着炯炯有神，照明效果也是极佳的。

冒险家定位中型豪华SUV，长宽高分别达到了4615*1887*1630mm，轴距为2711mm。得益于良好的车身尺寸与轴距，新车的后排空间比较宽敞。头部与腿部空间不会带来紧凑级车型的压缩感，这也符合冒险家车型的定位。

如果说飞行家的目标客户群体是40岁以上的成熟男性消费者，那么“小一号”的冒险家的目标明显就是年轻消费群体了。为了满足中国年轻一代客户的车载互联需求，全新林肯冒险家Corsair搭载12.8寸超大触控屏，并匹配全新SYNC+智行互联系统带来更加丰富的人车互动体验。而匹配的Phone?As?A?Key“智能手机钥匙”功能，车主无需携带实体车钥匙，即可通过手机轻松解锁车辆，开启行李厢，甚至启动并驾驶车辆。值得一提的是，林肯冒险家标配了ANC主动降噪系统。并用了引擎舱双层隔音墙、三层动态密封条车门系统和前后排隔音玻璃三项同级独有隔音配置。配合全系标配的米其林Primacy?SUV静音轮胎，一定会营造出安静、舒适的驾乘空间。

动力方面，林肯冒险家全系标配2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩为390N·m，与之匹配的是全新8速自动变速箱。同时，冒险家Corsair搭载全新智能适时四驱系统，可提供标准、运动、节能、防滑和复杂路况等五种驾驶模式，驾驶者可根据实际路况选择合适的模式。

那么冒险家的市场竞争力如何呢？

就这个预售价格来说，真的香。24万元左右的区间，冒险家真的是抢了奥迪Q3、宝马X1以及凯迪拉克XT4的市场了，目的性很明确了。除去豪华品牌，途观L，冠道、昂科威也都在冒险家的狙击范围，而林肯冒险家的配置、动力等硬件是领先于同级别的，未来的市场想必会十分热闹了。

但冒险家想大卖，也没有那么容易。最最重要的一点就是品牌知名度了。诚然，林肯确实是一个豪华品牌。但是这个“豪华”却与奔驰宝马奥迪的豪华不在同一个级别，甚至连凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等一些二线豪华品牌的知名度还不如。在国内，很多年轻人甚至不认识这个品牌LOGO，林肯的记忆还要追朔到上一代人婚礼上的那台加长大陆了。

而林肯要做的，首先就是拓宽品牌知名度，把林肯这个品牌做响亮。而后凭借着强劲的产品力，突破市场似乎并不难。2018年，林肯中国销量为55315辆，同比增长2.2%；2019年1-6月累计销量为25514辆，同比下降5%。冒险家的国产化，对于林肯未尝不是一种“冒险”。但这样的冒险，无疑是值得的。至于冒险家能否突围，就让我们期待一下吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安林肯首款国产车确认，预售24.8万起，定名“冒险家”

“长安林肯汽车的进步是有目共睹的。”

一款豪华SUV车型想要在当下的市场中取得突破性的成绩并不容易。BBA三家汽车厂商的品牌力确实比较强，但是林肯汽车去年的一个“动作”从现在来看是成功的，长安林肯?冒险家和飞行家进入市场之后均交出了一份满意的答卷。整体上来看，豪华紧凑型SUV这个细分的市场竞争尤为激烈，宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA的认识度很高，不过现阶段市场中确实出现了一款“黑马”车型，并不是凯迪拉克XT4，而是“后起之秀”林肯冒险家。林肯汽车在国产冒险家之后，并没有进行“简配”，这是最大的诚意。

一款刹得住、开得稳、很安全、上档次的豪华紧凑型SUV车型才能具备在当下豪华SUV车型市场中竞争的硬实力，这点我们很早就说过。为什么说，当下林肯冒险家是一款黑马车型呢？确实目前林肯冒险家的成绩是“超预期”的。林肯冒险家这次除了保持了“核心”竞争力——安全之外，对于正常的NVH做了很大的调整，如果说关上门鸦雀无声略显夸张，确实高速120码、甚至在城市中行车都不会听到过多的杂音，整体的静音表现堪称完美。汽车的售价区间为24.68-34.58万元。

林肯冒险家的外观上延续了家族式的设计理念，首先引入眼帘的就是精致的进气格栅，周边的线条描述得很流畅，星辉式的中网有着较高的辨识度，中间悬挂的车标提升了高级感，汽车的前大灯组设计的很圆润，晶钻式自适应LED矩阵大灯能够让灯光的效果达到最佳，平直的LED日间行车灯点亮之后和前大灯组相呼应。

前脸的下方同样设计得很有想法，两侧的线条勾勒的比较夸张，增加了一定的立体感，中间的进气口呈现出梯形的样式，镂空样式的黑色中网彰显出了档次感，同时前保险杠处理得很扎实，汽车的前脸看上去很优雅。

林肯冒险家的侧面车身设计的不是很张扬，悬浮式的车顶是个亮点，汽车的B/C/D柱均用了黑色的涂装，车窗的周边点缀了镀铬饰条强调质感。一根平直的腰线从A柱附近延伸处理，A柱装饰了车身铭牌提升高级感。车门底部的线条处理得比较平滑，19寸亮面铝合金轮毂强调了稳重感。

汽车的尾部样式设计的很稳重，辨识度最高的是贯穿式的尾灯组，这是林肯汽车的“传承”，虽然现在很多汽车都用了这种尾灯组，但是林肯汽车的尾灯组辨识度很高，悬浮式尾翼上的高位刹车灯和尾部的辨识灯带都处理得很修长，整体点亮之后的辨识度是很高的，整体看来，林肯冒险家的外观上豪华而又不失精致。

坐进车内，有一种别样的豪华感，大尺寸显示屏设计在了中控台的正中间，多功能方向盘用皮质材料包裹的，触感上是很不错的，按键式换挡杆的阻尼很不错，整个物理按键区域是滑梯式的样式，同时汽车的部分细节处装饰了亮黑色的饰板以及木纹饰板强调了高级感，汽车的内饰上处理得很细腻。

林肯冒险家配备的Co-Pilot360TM?Plus高级智能助驾系统，可以让汽车的智能化以及安全性提升了一个档次，此外林肯迎宾感应系统、HUD抬头显示系统、膝部气囊、全速自适应巡航、自动泊车入位、主动降噪、全体感尊享座椅等都有配备。

汽车的动力上提供的是2.0T发动机，同时匹配的8挡手自一体变速箱在换挡上很流畅，整体动力上的表现是很充沛的，汽车还提供了5种驾驶模式，能够应付不同的路况，过弯稳如宝马X1，CCD自适应悬挂、AWD智能可分离式四驱系统让汽车更加的全能，比奥迪Q3耐开。

写在最后：整体上来看，林肯冒险家确实是一款综合实力平均并且有多处亮点的车型，竞争力是很强的。现在看来长安林肯已经“圆满”地完成了既定的成绩，而且未来林肯冒险家还是能够保持一定的竞争力的，成功地实现了入门即豪华的说法，如果说林肯冒险家已经成为了豪华紧凑型SUV车型市场中的“标杆”车型，也并不夸张。“长安林肯汽车的进步是有目共睹的。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不到25万起售，林肯首款国产SUV上市，或将比凯迪拉克更划算？

2008年，林肯迫于压力选择了暂时离开中国市场，阔别六年选择重返中国时，发现豪华车市场早已是红海一片。为追回“丢失的六年”，林肯几乎将美国所有主力车型都原汁原味投放到中国，但从路上的能见度来看，似乎效果并不明显。

在2019这个车市寒冬的年份，福特汽车为扭转亏损，决定在中国国产林肯车型，而国产下的首款车型，就是林肯Corsair，中文名冒险家。未来将由长安林肯合资公司投产。该车定位中型SUV，可看作现款林肯MKC的继任者，动力搭载2.0T发动机。

长安林肯冒险家将成为合资公司的首款车型，按照原规划该车2019年底在华上市，但如今上市时间有所推迟。

新车的申报信息已在国家工信部网站公布。从外观来看，国产版与海外版车型保持一致。大灯组造型规则，日间行车灯独立于灯组下方，前脸为林肯家族式设计，中网格栅用了大量的镀铬件进行装饰，搭配前唇的银色饰条，营造出美式豪华感。

在尾部方面，新车依旧延续林肯标志性的贯穿式尾灯，尾门中部还有着倒车影像摄像头。尾部左侧是“长安林肯”标识，代表其国产车的身份，尾部下方则用双边共两出排气布局。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，保持海外版的尺寸。

从内饰来看，新车与海外版车型整体设计同样保持一致，中控台上方为一块大尺寸中控屏幕，下方为空调控制区域，加入了烤漆面板，另外新车内饰运用了大面积的皮质包裹。

动力方面，申报信息有两款搭载2.0T发动机的车型，最大功率248马力，预计匹配的是全新8速手自一体变速箱。

为应对市场变化，早前长安汽车与福特汽车签署了深化合作协议，双方加快福特品牌和林肯品牌新车型的国产化进程。

2018年林肯中国销量为55315辆，同比增长2.2%；2019年1-6月累计销量为25514辆，同比下降5%。国产冒险家无疑是一次勇敢的尝试，在上市后将正面迎击凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40及宝马X1等豪华紧凑型SUV。好消息是，24.80万的起售价在这一级别中几乎是最容易触摸得到的豪华紧凑型SUV；但坏消息是，林肯品牌在中国市场一直属于小众豪华品牌，而凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎相继走进以价换量的深渊，市场声量并不高的林肯品牌，或许也不能幸免。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍2020款林肯冒险家，配2.0T，淮安地区最高优惠1万元

中国有句老话叫做：好饭不怕晚。即便林肯汽车错过了中国汽车市场的黄金时段，也错过了国内SUV车型的井喷岁月，但没有关系，刚刚上市的冒险者能让消费者忘记这一切。“迟到”并不是冒险家的的标签，虽然林肯汽车进入中国市场6年之久，虽然林肯与长安的合作现在才姗姗到来，但是在冒险家的性价比面前，这都不是事儿。

2020年3月12日，林肯旗下首款国产车型冒险家正式上市，新车共推出5款车型，售价24.68万—34.58万。林肯冒险家用飞行家相似的家族式外观以及内饰设计，相比林肯MKC有不少的进步，配置也进行全面升级。

冒险家是林肯MKC的继任车型，定位于紧凑级SUV。但是新车给人的第一印象还是大气，最具辨识度的是前脸那标志性的星辉式格栅设计，中间镶嵌着林肯那简洁的logo，两边是LED光源组成的大灯，引擎盖上那隐约可见的线条，是美系车肌肉的标志。

国产林肯冒险家

2019款林肯MKC

车身侧面给人留下印象最深的莫过于那悬浮式的车顶设计，经过钢琴烤漆处理过的ABCD柱，显得十分精致，而悬浮式车顶则是更加富有流畅效果。而车身侧面Corsair的字样，也表明了自己源自海外版Corsair的身份。

2019款林肯MKC

看到实车的朋友，可能很多人要说，这似乎并不是一辆紧凑型SUV该有的设计，确实，从很多方面来说冒险家更像是一台准中型SUV车型。尤其在数据上，林肯冒险家比主打错位竞争的凯迪拉克XT4都大了一圈，虽然轴距不及后者，但是在视觉效果上，林肯冒险家肯定不输。

当贯穿式尾灯变成时下流行设计的时候，还有谁记得林肯才是贯穿式尾灯的设计鼻祖呢？尤其冒险家在精致的贯穿式尾灯下边还加入了一根镀铬饰条装饰，试想一下，晚上灯组与饰条相交映，林肯真是把贯穿式尾灯玩出了花。而整个车尾则是主打了稳重感，大方的设计让人一眼就能爱上。

2019款林肯MKC

林肯冒险家也是一改之前内饰老气横秋的形象，用了非常时尚的悬浮式中控造型。平直的内饰线条设计，给内饰增加了很多大气的元素。大尺寸的中控屏幕、标志性的按键换挡，科技感十足。撞色设计的加入，也提升了内饰的时尚感。

2019款林肯MKC内饰

更有意思的是，在车内随处可见LINCOLN字样，旨在提升品牌效应。唯一不足是，大量钢琴漆的加入，很容易留下指纹，这对于某些强迫症朋友来说可不是什么好事。

林肯冒险家搭载的是一台2.0T发动机，相比BBA品牌近似弱鸡的2.0T低功率甚至1.4T、1.5T发动机，冒险家的动力有些实在。2.0T发动机最大功率245马力，峰值扭矩更是达到了390Nm，超越了BBA品牌的2.0T高功率发动机，匹配的8AT变速箱虽然是基于福特和通用之前联合开发的9AT变速箱的二次开发版本，但是实际效果并不比通用家的9AT差。

更重要的是林肯冒险家的性价比，对于一款全系标配了无钥匙进入、无钥匙启动、换挡拨片、远程启动系统、电动后尾箱、前排座椅加热等功能的豪华品牌车型来说，24万元的价格真的足够有诚意，这样的性价比也让林肯冒险家把竞争的矛头指向了凯迪拉克XT4，同样是2.0T的动力，同样的美系豪华，林肯冒险家在性价比上真的能跟XT4一较高下。

只是遗憾的是，在豪华汽车市场，品牌力影响力是限制林肯冒险家销量的一大因素，尤其是在BBA品牌紧凑型SUV大卖的当下，二线品牌紧凑型SUV有些冷淡。对于冒险家来说，即便林肯品牌对中国消费者并不陌生，但是林肯毕竟已经离开国内市场6年之久，不知道大家在品牌力与性价比上会如何抉择呢？

作为林肯在华布局的首款车型，冒险家显得尤为重要，但是在品牌力与性价比的衡量上，冒险家似乎选择的是亲民化的路径，而为销量做出如此大让步的冒险者，能为林肯的回归国内市场打响第一炮吗？咱们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯suv多少钱

林肯冒险家是长安林肯汽车旗下首款SUV车型，汽车定位紧凑型SUV，在上市之后的成绩基本上达到了预期值。豪华紧凑型SUV车型市场的竞争是很激烈的，凯迪拉克XT4、雷克萨斯RX等车型上市之后的成绩都是很不错的。最近笔者在淮安当地探店的时候，拍到了这款车型。2020款林肯冒险家的售价区间为24.68-34.58万元，目前淮安地区最高有1万元的降价，而且有现车。

2020款林肯冒险家的外观上较为大方，汽车的进气格栅比较圆润，星辉式的银色中网辨识度很高。汽车的前大灯组较为饱满，整个灯组带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线提供了不错的力量感，LED日间行车灯点亮之后的视觉效果很不错，雾灯较为平直，周边的线条描述的很夸张，立体感呈现的还是很不错的。梯形的进气口相当的修长。

汽车的侧面车身看起来很扎实，贯穿式的腰线拉伸了视觉上的效果，B/C/D柱都进行了黑色的涂装，轮毂周边的线条描述的很高耸，多幅式的银色轮毂比较大方，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感。汽车的尾灯组是贯穿式的风格，悬浮式的尾翼比较宽大，高位刹车灯是有配备的，双边单出的圆筒式排气管提升了运动感。

汽车的内饰比较豪华，中控台的层次感很不错，大部分区域都是皮质材料报告的，木纹饰板以及亮黑色的饰板提升了质感，多功能的皮质方向盘触感较为不错，按键式换挡杆的触感也很舒服，汽车的座椅有点头等舱的感觉。汽车的长宽高为4615*1887*1630mm，轴距达到了2711mm，内部空间表现很不错，适时四驱、全景天窗、主动刹车、矩阵式LED灯组等都有配备。

林肯冒险家的动力上提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是8AT变速箱，最大输出功率为245马力，峰值扭矩为390N.m，动力上的输出是比较强劲的。汽车还配备了自适应悬挂。

推荐车型：2020款?2.0T?两驱尊雅版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

●林肯MKC

官方指导售价：29.88~45.88万元

我们推荐的第一款车型是林肯MKC，它在本次广州车展上正式推出2017款车型，也是4款车型中唯一的进口车型，新车最大的改变无疑是新增了2.3T发动机，动力输出更加迅猛。另外，新款林肯MKC还新增一款入门车型，售价也下探至30万以内，而且以往的在售车型售价也有一定调整。

林肯MKC

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官方价：29.88～45.88万

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- 推荐它的理由一：独树一帜的设计

在满大街奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK洗眼搞到审美疲劳的当下，林肯MKC的设计倒是非常具有辨识性，当然，它用的也是最新的家族设计，只不过双翼式的中网设计看着就是跟普遍的一体式要独特得多。尾部也是有一定的特色所在，比如连体式尾灯就看着特别高端。

不过坐进驾驶舱后，其中控台的设计实话说还真有点“福特”的味道，如果你不加以研究，很难给到像新C级那种非常直接的豪华感。大概，这就是美系车一直以来比较不拘一格的性格所致吧。不过在内饰的颜色搭配上，林肯MKC提供多种方案，充分满足用户的个性需求。

- 推荐它的理由二：够靠谱的车内空间

MKC的车身尺寸并不大，所以其空间并不会特别夸张，但如果满足日常坐人需求的话倒是绰绰有余的。前后排空间均能保持1拳左右的头部空间，175cm的乘客调好前排座椅后，后排同样还有一掌余量，空间表现还是挺不错的。

后备厢的常规容积也很宽大，后排座椅还支持4/6比例放倒非常灵活，而且放倒之后形成的空间也是相当平整，这点值得夸赞一番。

- 推荐它的理由三：多种动力可选输出迅猛

发动机使用了2.0T?EcoBoost直喷涡轮增压发动机，分为高低功率版本，其中低功率版本为149kW（203PS），最大扭矩为350N·m；而高功率版本则为182kW（248PS），最大扭矩为366N·m。变速箱方面，MKC选用的是6速自动变速箱，而且别出心裁地设计成按键式设置到中控台上。而新增的2.3T发动机动力输出比较迅猛，扭矩参数可谓惊人。

林肯MKC特色配置一栏

电子驻车制动 Auto Hold 自动驻车 AdvanceTrac 电子

稳定增强系统

CCD连续可调阻尼悬挂系统 ACC 自适应巡航控制系统，

带碰撞预警和碰撞缓解制动 BLIS?盲区监测系统，

带两侧来车预警技术

LDW 车道偏离警告系统 LKA 车道保持系统 DAS 驾驶员疲劳警告系统

RSC防侧翻稳定控制技术 TCS 牵引力控制系统扭力分配控制系统

倒车影像系统前、后驻车距离警示系统主动泊车及驶离系统

坡道起步系统 EBA紧急制动系统 Personal Safety System

个人安全系统

CCD连续可调避震阻尼的引入也是MKC行驶质感提升的重要原因，有了CCD，弹簧硬度就不必为舒适性妥协太多，支撑力有了保证。驾控的感觉甚至堪比中高级轿车。