华晨中华h530报价自动挡17款_华晨中华h5301.5t自动挡

2024-12-11 11:08:43

1.中华h330对比中华h230哪个好

2.11月销量最好与最差的12款轿车

1、华晨骏捷FRV

中华骏捷FRV2010款分别增加了4A13、4A91两款发动机。其中，4A13发动机用了领先成熟的VVT技术，配合反应更灵敏、控制更精确的DIS直接点火系统，有效提高了燃油效率，最大功率可以达到65kw，而4A91发动机更为日本三菱同步生产型号。

2、V3菱悦

V3菱悦全车系搭载三菱发动机4A91全铝发动机（三菱全世界最先进的小排量发动机）。排量为1.5L，轴距长2.5米。用三菱EVO赛车调教底盘、五连杆式独立后悬挂。

3、东风风行景逸

东风风行景逸系列在售包括全新景逸X5、全新景逸S50，新车的长/宽/高尺寸为：4515/1812/1725mm，轴距达到了2720mm。后备厢储物空间在后排座椅放倒的情况下，最大进深可达1690mm。

动力方面，新车搭载一台自三菱的4A921.6L发动机，匹配5MT变速箱，额定功率90kw/6000rmp，峰值扭矩为151Nm。

扩展资料：

4A9系列发动机性能介绍：

1、双顶置凸轮轴DOHC和MIVEC可变气门正时技术

4A91所用的MIVEC技术，既可以优化气门的开启时间相位，还可以改变气门的开启行程，提高进气量，可以在一个宽广的转速区间，同时实现低油耗、低排放与高性能。该技术优于本田的VTEC和丰田的VVTI技术，它们并不同时具备这两种功能。

2、铝镁合金压力铸造缸体

以三菱4G系列发动机为代表，国内广泛应用的经济型小排量发动机，都是铸铁缸体。使用铝合金缸体，能够实现发动机轻量化，提高散热能力、加速性能和燃油经济性，但会降低成品率，增加不少制造成本。

4A91应用铸铝缸体的成果是，其整机重量，甚至不到1.3排量4G发动机的80%，与奇瑞QQ所用的0.8升发动机基本相当。

3、树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管

大部分常规发动机用的是铝制或铸铁进气歧管，排气歧管前置。4A91如此设计，可以达到减轻重量、降低油耗、节约成本的目的。但低速工况下，可能会出现进气不足的情况，需要经过精心的设计与调教来弥补，4A91在这点上解决的不错。

4、正时链条传动

绝大部分老式发动机，为了降低生产成本，都使用正时皮带，每隔几万公里，必须更换皮带和涨紧轮。正时链条，正常使用，寿命可达几十万公里，发动机直到报废，都不需要更换。

5、电子节气门

4G1系列发动机用传统的拉线油门，4A9系列则是先进的电子油门，靠传感器检测油门踏板信号，ECU控制电子节气门上的直流步进电机动作，来控制发动机的进气量，实现转速的变化。

电子节气门不但可以省油，还能减少有害物质排放。4A9系列发动机，可以轻松满足目前最严格的欧5排放标准。

中华h330对比中华h230哪个好

太平洋汽车网中华V5车身尺寸分别为4406×1800×1614mm，轴距为2630mm。中华V5的轮胎为万力品牌轮胎，规格为25/55ZR17101W107，应用这样的轮胎充分说明中华V5是一款城市SUV。五幅的铝合金轮毂造型与中华H530的造型几乎完全一样。

中华V5是中华汽车首款SUV车型。这款优质车型，不仅成为SUV市场的一支劲旅，更将为崇尚自由、讲求纵情都市生活的消费者带来又一全新选择。作为全新开发的城市SUV产品，中华V5具有俊逸造型、贴心安全、宽适空间、节能环保等多项产品优势。中华V5整体外观造型继承了华晨中华最新的设计理念，车头线条很圆润，前保险杠非常突出；大灯上方6颗晶莹的LED灯组机构也使中华V5的前大灯富有科技感；V5侧面的车身线条也很流畅。

内饰部分，中控台的设计风格符合大多数消费者的口味，土**的饰板营造出一种居家的温馨之感；大量的镀铬装饰使整车内饰显得光彩夺目。中华V5搭载的是一台1.6L的L4发动机，还有1.5T的发动机版本。与这两款发动机相匹配的分别是5速手动变速箱和5速自动变速箱。

11月销量最好与最差的12款轿车

h330好一点

2013年4月20日，上海车展华晨中华H330车型将正式上市。

H330车身长、宽、高分别为4510/1755/1460mm；新的进气格栅设计延续H530和V5等车型的设计，重新设计的大灯组也是和H320同款式样的设计。不过H330的保险杠设计会有所不同，不像H320车型的风格那样运动，下部进气格栅用了联通式的设计，将雾灯区域的格栅和保险杠下部进气格栅融为一体，更加突出大气稳重的气息。

H330和H320的内饰设计完全相同，主要是在FSV的基础上对中控面板部分进行了大幅修改，延续早前H530车型的设计风格，面板更加平滑的过渡到变速箱档杆区域。新的变速箱面板更加美观。

动力上，新款H330车型没有用华晨中华FSV的两款1.5L发动机，而是配备了沈阳华晨汽车有限公司自己生产的BM15L 1.5L发动机，并带有VVT可变气门正时技术，最大功率77kw/5800rpm，最大扭矩143Nm/4300rpm。BM15L发动机用轻量化设计，运用大量树脂零件减轻整机重量，燃油经济性进一步提高。在变速器方面，除匹配了五速手动变速器外，六速手自一体变速器也将搭载到新车上。

中文名

中华H330

身长

4510mm

宽

1755mm

高

1460mm

发动机

BM15L发动机

特点

运用大量树脂零件减轻整机重量

近日，乘联会公布了2020年11月份轿车销量，共涵盖了249款车型的销量情况，根据统计数据显示：

东风日产轩逸11月份销量为54470辆，以绝对优势击败众多竞争对手，再次蝉联轿车市场销量冠军；

上汽大众朗逸11月份销量为48278辆，在轿车市场仍然位居第二；

一汽－大众宝来11月份销量为44217辆，在轿车市场排行第三；

别克英朗和?丰田卡罗拉分别以40440辆和35373辆排在第四和第五的位置。

下面一起看一下详细榜单。

东风日产轩逸

轩逸已经连续多月占据轿车销量排行榜的榜首，新旧两代车型同堂销售的策略让轩逸彻底封神，老款车型具有较高的性价比，由于良好的市场口碑和用车体验一直吸引着消费者。而新款轩逸更加运动式的外观造型让很多消费者都眼前一亮，再加上比较有质感的内饰，使得新款轩逸也受到不少消费者的青睐。

上汽大众朗逸

朗逸自推出以来就常年占据轿车市场销量排行前三的位置，可以说是经久不衰，德系品牌的加成和较大的用户群体，吸引了更多消费者的目光。

一汽－大众宝来

新款宝来外观造型更加美观，内饰质感得到极大提升，产品竞争力大大增强，因此，新款宝来上市后销量一直表现不错。

上汽通用别克英朗

在发动机上饶了一个大圈子，换回四缸发动机后，英朗终于还是赢回消费者的心了。11月销量40440辆，同比增幅超过30%，仅排在轩逸、宝来以及朗逸之后。

通过别克英朗的销量水平可以看到国内消费者对于三缸发动机的排斥心理还是非常严重的。作为同价位下的合资产品，配置上虽然不能比拟自主产品，但动力部分一定要可靠稳定，这也是目前国内消费者最基础的购车需求了。

一汽丰田卡罗拉

作为享誉全球的销量之王，卡罗拉多年以来积攒下来的良好口碑不容小觑。卡罗拉这款全球车型有多成功就不多说了，反正路上能见度超高。

看完了表现最好的，那表现最差的都有哪些呢？

对于榜单末位的车型来说，前五名的成绩显然望尘莫及。若仔细查看轿车末位榜单不难发现，位居末位的车型一半以上是车企为应付政策而推出的“不走心”的新能源车型；另一些则是已经失去市场竞争力的车型。

这些大量销量不佳的新能源车型多为油改电车型，其中不乏燃油版本销量很高的车型如朗逸等。但从其新能源版本来看，却难以延续燃油车版本的辉煌。油改电或许在短期可以帮助企业应付政策，但长远来看并不能为其开拓市场创造价值。

起亚K3新能源

11月销量：95辆

起亚K5新能源

11月销量：13辆

起亚K3新能源、起亚K5新能源纷纷上榜，可谓一对“难兄难弟”。近年来，东风悦达起亚销量连年下滑，即便在传统燃油车领域也丝毫没有竞争优势，单纯的油改电显然也不能被市场认可。

今年11月，起亚销量为50523辆，这已经是其连续多月销量上涨后的成绩。一个曾经将年销目标定为百万的车企，如今一个月所有车型的销量相加还不如一台轩逸，令人唏嘘。

东风富康e爱丽舍

11月销量：81辆

富康曾是家喻户晓的“老三样”，不过这与东风富康e爱丽舍显然已经没有丝毫关系。乘联会数据显示，神龙汽车的东风富康e爱丽舍11月销量为81辆，今年1-11月销量也仅为185辆。东风富康e爱丽舍上市时间并不算长，售价为13.98万元，造型基本延续了燃油版车型的设计，仅在细节方面有所不同。不过从其开局来看，恐怕依旧难逃尴尬的命运。

现代菲斯塔纯电动

11月销量：61辆

菲斯塔纯电动是北京现代推出的第一款新能源车型，于今年年初上市。其NEDC续航里程为490km，售价则在17.38万元到19.88万元。从目前的市场情况来看，似乎并没得到市场的认可。数据显示，这款车型在11月的销量为61辆，1-11月销量为1298辆。

同东风悦达起亚一样，同为韩系阵营的北京现代一直未能从能从销量下滑的处境中恢复过来。

中华H530

11月销量：21辆

今年11月份的汽车销量榜单中，中华H530依旧是倒数，卖出21辆，1-11月销量为411辆。其实不止在这个月，几乎每个月的销量榜的尾端都能看到华晨中华旗下的车型。禁不住感叹，和宝马"分手"后，宝马还是那个宝马，但华晨已愈发没有存在感了。

日产轩逸纯电

11月销量：14辆

与位居榜眼位置的轩逸相比，轩逸纯电的销量落差实在是巨大。2020年累计只卖出4045辆的成绩，还不如同款油车一天卖出的数量多。

而且在前几天，工信部对新能源车一致性违规企业处理中就包括这款车。

所以说，纯电动汽车市场作为新兴市场，尽管开拓艰难，但也已经诞生出可以与传统车企一较高下的企业，如特斯拉。如果单纯为了应付政策做不走心的油改电，结果可能就是如此，很难激起更多的市场水花。