suv保养包括哪些项目_suv汽车保养费用排行

1.6-44万区间，各领域最热销车型保养费用分析！

2.40万内，4大SUV细分市场的热门车型养车成本解读！途昂1.3元/公里

3.国产SUV销量王——哈弗H6，它的用车/养车成本是多少？

由于汽车技术的飞速发展与市场竞争的越发激烈，如今的合资品牌和豪华品牌早已不像过去那般高高在上，而是在价格上不断下探，以吸引更多的消费者去选购他们的车型。与之相反的，则是自主品牌的向上发力，通过不断推出新品牌或者新车型去冲击自主品牌的天花板。

一上一下，一正一负之间，一些豪华品牌车型与新生的自主品牌豪华品牌车型的价格变得接近，乃至重叠。但是，都说买车容易养车难，买一辆豪华品牌车型，除了入门门槛较高以外，保险费用、油费和保养费往往都会产生“质变”。这个时候，追求性价比的消费者们，自然就会去选择门槛更低，但配置、用料都毫不逊色的自主品牌豪华车型。而更重要的是，今天要说到的这几款自主品牌高端车型，它们不但物美价廉，后期的保养费用更是能让人大吃一惊！

长城汽车-WEY?VV7

指导价：16.98-18.88万元

月均保养费用：约182元

作为中国第一个SUV豪华品牌，WEY的车型一直都有着“入门级高配”的产品表现。丰富的配置表现，以及亲民的价格，让当时的VV7风头一时无两。除此以外，VV7无论是设计亦或者内饰用料都足够厚道，丝毫不逊色于同级别的豪华品牌车型，这也是它的杀手锏之一。但也正是因此，VV7一直给人一种油耗高、保养贵的错觉，但实际上，VV7的6万公里常规保养成本不过6572元，也就是说以一年2万公里为标准，WEY的月均保养费用不足200元。

按照保养手册所写，VV7的首保在5000公里，保养间隔为7500公里/次。目前厂家赠送首保和二宝，即前两次保养不收取任何费用。VV7的保养费用高峰主要集中在第8次保养，即57500公里时。由于此时需要更换三滤和五液，因此费用达到了1806元，但其实其中的空气滤芯等配件完全可以自主更换，从而至少省下171元的配件费和75元的工时费，这时的费用大概在1560元左右。

星途-星途TXL

指导价：13.59-17.59万元

月均保养费用：约187元

星途TXL作为星途TX的加长版车型，在空间上无疑会更有优势，而且在配置上也表现得更为丰富，因此在预算足够的情况下，个人会更加推荐TXL车型。相比WEY等品牌来说，星途品牌的出现会显得稍微晚一些，而且不同于WEY等品牌，星途品牌的系列车型在设计上会更加前卫大胆一些，所以对于他们的设计评价也比较两极分化。但是从产品品质来说，其用料和做工都值得肯定，而且产品的性价比也很高。

保养方面，虽然星途TXL的月均保养费用看似比VV7更高，但那是因为VV7送的常规保养次数更多，而星途TXL只有首保是免费的。综合来看，其实两者相差不大，比如小保养方面，星途TXL的单次费用大约在600元上下，工时费大约在180元左右。一般来说，星途TXL加的是全合成机油，但同时你也可以选择半合成机油，价格会更加便宜，但相对的保养的周期也会发生改变，如何取舍全看个人需求。

一汽红旗-红旗HS5

指导价：18.38-24.98万元

月均保养费用：约164元

红旗作为国内唯一的情怀品牌，旗下车型所承载的并不只是豪华两个字，还有中国汽车情怀的浓缩。红旗HS5用上了全新的家族式设计，在保留大气的同时加入了不少年轻化元素，让其更符合当下市场的需求。同时，它的产品表现在同级别车型中也属于中等偏上水准，不但空间具有一定优势，动力表现也相当不错。当然，对于消费者来说，如果它的终端优惠能够更大一些，那就更好了。

或许很多人见到月均164元的保养费用会愣一愣，红旗HS5的保养费用真的那么便宜吗？其实，如今的红旗HS5有着4年或10万公里的免费保养政策，也就是说买车回来至少4年内在店里是不需要任何保养费用的，同时红旗HS5还有终身质保，可以说是非常贴心了。但在4年后，红旗HS5的保养费用会比上述两款车型更贵，保养的时间为每年一次，小保养价格1300元左右。

总得来说，三款车型的保养费用都不算高，甚至和很多非豪华品牌的保养价格相当，比很多豪华品牌普遍便宜了1000元/次乃至更多。而且，其中很多保养项目都可以自主完成，比如空滤的更换等。当然了，如果你不介意终身质保政策的影响，还可以将车子开到其他信得过的汽修店进行保养，这样价格就更低了。

（来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6-44万区间，各领域最热销车型保养费用分析！

也不知道什么时候开始，养成系列的游戏成为了生活的调剂品，养不起现实中的就养养免费的呗。不然你们可以养大咖试试，我能吃能干，养活成本还不高，快来订购吧！

还是说回正题吧，汽车作为大众消费品，买了以后就得加油、保养、维修，使用成本就会成为买车后需要顾虑的事情，所以，如何挑选一款保养费较低的SUV就是一个非常值得关注的问题。那今天大咖就来为大家介绍几款10万元内保养费较低的SUV吧，希望大家可以养蛙的同时也能养车！

宝骏510

动力总成：1.5L＋手动／AMT

车身尺寸：4220*1740*1615mm

新车指导价：5.48-7.68万

小保养：247元

大保养：735元

6万公里常规保养成本：4093元

自上市后以后一直都是黑马态势，到今天销量势如破竹，已经长期占据SUV销量榜第二位，连哈弗H6都有点怕怕了。对于这个价位的车型来说，性价比和实用的配置才是消费者最关心的地方，性能方面不是主要的诉求点。宝骏510在颜值和配置方面都给消费者了很好的第一印象。除了好看易开，较为便宜的保养费也是它的亮点之一。不过需要注意的是，该车防冻液规格为4L/桶，实际用量为5.5L，用户在购买2桶后需将剩余油液带走以备下次使用，保养稍有不便。

长安CS15

动力总成：1.5L＋手动／双离合

车身尺寸：4100*1740*1635mm

新车指导价：5.39-7.54万

小保养：267元

大保养：732元

6万公里常规保养成本：4542元

与CS35一起征战小型SUV市场，也取得了不差的成绩。CS15手动挡车型挡位切换挺畅顺，加上底盘调校不错，整体驾驶感受让人满意。如果开不惯手动挡的朋友可以选择双离合的，顿挫控制得挺好，虽然动力不太够，但是日常代步、城市通勤没有问题。目前全系只有1.5L自然吸气发动机，匹配手动和双离合变速箱，实际的保养过程中手动变速箱油基本是根据实际使用情况来看是否需要更换，这跟车主驾驶习惯有很大关系；而双离合变速箱则需要每6万公里就更换一次。

东南DX3

动力总成：1.5T／1.5L＋手动／无级

车身尺寸：4354*1840*1670mm

新车指导价：6.79-10.59万

小保养：281元（1.5T）、281元（1.5L）

大保养：879元（1.5T）、1073元（1.5L）

6万公里常规保养成本：4245元（1.5T）、4679元（1.5L）

什么自动大灯、自动雨刷、ESC车身稳定系统，甚至还有全景天窗，和独立后悬架，连轮圈都是18英寸的，外形设计也挺好看，手动挡顶配车型才8万多，确实很适合年轻消费者。因为变速箱和火花塞问题，DX3 1.5T车型的保养费反而会比1.5L的便宜，6万公里常规保养与竞品相比也便宜了不少，保养成本还是比较实惠的。不过车辆的保养周期为3个月或5000公里/次，在时间上有些频繁了。

风光580

动力总成：1.5T／1.8L＋手动／无级

车身尺寸：4680*1845*1715mm

新车指导价：7.29-12.30万

小保养：314元（1.5T）、434元（1.8L）

大保养：654元（1.5T）、574元（1.8L）

6万公里常规保养成本：3329元（1.5T）、3449元（1.8L）

外观和内饰的设计都比较时尚，配置丰富。动力方面它搭载的是1.5T、1.8L发动机，无论是手动还是无级变速箱上手都比较轻松。7座版的布局较为合理，乘坐空间和后备厢空间令人满意，总体来说性价比不错。另外这车的保养工时费较低，更换空气滤芯、空调滤芯甚至都不需工时费用，消费者的福音。除此之外，7年或15万公里的保修期也是远超同级大部分车型。

40万内，4大SUV细分市场的热门车型养车成本解读！途昂1.3元/公里

虽然2019年汽车市场并不尽人意，但中国汽车市场依旧保持着巨大市场销量，狭义乘用车全年销量累计2070万辆，依旧引领者全球发展。与此同时，随时2019年结束，各大汽车厂家都开始在做年销量总结，各个细分领域市场的销冠也正式诞生。

轿车市场依旧是朗逸，以年销526291辆夺得冠军，已连续8年夺得中国市场年度销量冠军。SUV领域则以哈弗H6为首，以年销386405辆夺得冠军，继续领衔SUV市场。MPV市场则分为两部分，其中五菱宏光获得MPV市场销冠，2019年总销量374878辆。而别克GL8则成为商务MPV销量冠军，2019年总销量148121辆。从获奖者来看，其实2019年的变化并不大，依旧是那几位大咖统领市场。

但今天小编要说的并不是它们的辉煌历史，而是来说说它们的保养成本。众所周知，后期保养维护是汽车消费的重要组成部分，这也是购车必须考量的因素之一，那对于这些细分领域销冠而言，它们的保养成本又是否合你意呢？今天小编就来和大家聊聊它们的自动挡车型保养费用。

朗逸立足在国内市场如此之久，在零配件供应上已经为完全不成问题，因此从时间和成本上来看，朗逸的保养费用都是处于偏低的价格，更符合经济性需求。朗逸的首保和二保都是以换机油和更换机油滤清器为主，在费用上相对便宜（首保免费），用料成本加上工时费也只需350元。到了15000公里需要进行三保时，就需要更换空调滤清器和空气滤清器，保养成本会稍高一些，但也只需535元。

而朗逸保养价格最贵的时间节点是在其行驶到6万公里时，车辆需要更换机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞等配件，共有6项，保养费用为2024元。从个人角度而言，为了能保持车辆持续以良好的状况行驶，这2024元的价值还是相当高的。但如果你购车的初衷就是买一台朗逸过度日常生活，未来向更高的车型进发，那小编建议还是在3年或5万公里时进行脱手专卖，保值率上会更有优势。

如果从工时费和配件费用来看，哈弗H6的保养费用属于SUV里的正常水平，首保同样免费，但二保的项目比较多，需要在机油和机油滤上加上三滤更换，工时加配件的价格需要到834元。但三滤毕竟是消耗品，这个可以看使用情况而定，因此在价格上也会有所区别，如果只算机油更换和机油滤更换，价格上则需要533元，相对而言还是较为合理的。

哈弗H6保养费用最高的时间出现在70000公里，需要更换机油、机油滤清器、三滤、火花塞、防冻液和制动液，工时费加配件费用共1788元，从单次花费来看反而比朗逸还要低。但是，在46000公里时，哈弗H6还有一次大保，费用上也需要1665元，而且在16000公里、22000公里及34000公里时，哈弗H6都有过千的保养费用。因此平均下来的保养费用其实并不低。

五菱神车之称已经在国内风靡多年，上打GTR，下踹86毫无压力。当然，这都是些玩笑话，其实对于五菱宏光而言，其之所以能够在国内保持着领先的销量，离不开的是其高强的实用性和亲民的价格表现，对于很多人而言是不可多得的好车。而在保养费用方面，它也同样表现出很不错的成本优势。此次小编选择的是五菱宏光S3?1.5T自动离合版为数据参照。

从数据中不难看出，即便是更换机油、机油滤清器加上换制动液等多个项目，其保养成本也仅需398元。而且就算是在保养成本最贵的45000公里时，五菱宏光S3的保养费用也仅有799元，整体保养费用平均值相当低，能有有效降低车主的后期使用成本，以此看来还是相当不错的，也可以说是今天这4款热门车里保养成本最低的车型。

别克GL8同样是已经在国内雄霸多年的商务MPV，对于此级别价格的车型而言，其后期保养费用都会稍高一些，但GL8比起同等级的车型如奥德赛和艾力绅而言，在保养成本方面的表现更高，仅是最基本的更换机油和机油滤清器这块就需要近800元的支出，而奥德赛和艾力绅则分别为586元和758元，无论是工时费还是配件费用，别克GL8支出都要更高一些。但别克GL8也有它的优势，就是在首保方面会更换机油和机油滤清器，但奥德赛和艾力绅则只有更换机油。

别克GL8最高保养支出同样出现在6万公里时，总支出2794元，包含机油滤清器、空气滤清器和更换机油等6个项目。但对应其定位和车价，其实这样的保养费用还在正常可接受范围内，毕竟保养所看的不仅是价格，同时还要看其服务、质量和配件品质，以目前别克GL8的售后反馈来看，车主对于其售后品质的评价还是很不错的。

（文章配图来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产SUV销量王——哈弗H6，它的用车/养车成本是多少？

虽然整个2019年的具体车型销量排名还未全部出炉，但如果回顾1-11月的销量数据，我们也能预估今年各细分市场的销冠车型。今天，小智就针对2019年前11个月4大合资SUV细分市场的热销车型的基础养车费用进行计算，看看这4款车1年2万公里的用车成本大概是多少。

“必要交代：油费计算以某主流软件统计的车主实际油耗为准；保险费用涵盖了交强险、100万第三者责任险、不计免赔特约险、车损险和全车盗抢险，取第一年保险费用；车船税参考上海标准；本表在计算养车费用时未考虑停车费、违章、易损件、过路费等费用。

本田XR-V凭借着动感的外形以及出色的燃油经济性表现在小型SUV市场拥有很高的人气。今年前11个月，本田XR-V累计销量超过了13万辆，成为了合资A0级SUV市场销量最好的车型。2019年本田XR-V进行了中期改款，新车在外观细节进行了调整，并且引入搭载地球梦1.5T发动机的220?TURBO车型替换了老款的1.8L车型，同时保留1.5L版本车型。

市场成交价方面，本田XR-V目前在上海地区有1万-1.2万左右的让利幅度。目前厂家还提供了首付50%，12期-24期0利息的购车方案，活动时间为2020年1月1日-2020年2月29日。

养车方面，本田XR-V每5千公里保养一次，并且首保是免费的，算下来其两万公里保养费用为1454元，2万公里的保养项目为机油、机油滤芯、空调滤芯以及空气滤芯等。根据某油费计算软件得知，XR-V?2019款220?TURBO?CVT舒适版?国VI版车型实际百公里油耗为7.88L/100km，一年按2万公里计算其累计油费为10593元。此外再结合保险和车船税等费用，本田XR-V一年基础养车费用为17535元。

今年1-11月份，合资紧凑型SUV市场卖的最火的车型是本田CR-V。本田CR-V动感的外形、出色的空间和出色的燃油经济性是其吸引消费者的地方。2019年11月份，2020款本田CR-V正式上市，新车在车灯以及驾驶功能配置等方面进行了升级，其售价则和老款保持一致。

市场成交价方面，目前本田CR-V在上海地区有1.2万-1.6万左右的让利空间。目前这款车型和XR-V一样均享受12期-24期0利息的购车方案，活动时间为2020年1月1日-2020年2月29日。

在养车成本方面，本田CR-V?1.5T版本车型同样是每隔5千公里保养一次，首保免费，首保需要更换机油和机油滤芯，其2万公里保养费用为2671元。本田CR-V?2019款?耀目版240TURBO?CVT两驱都市版的实际车主油耗为8.35L/100km，推算其一年2万公里油费约为11106元。此外再结合保险和车船税等费用，本田CR-V一年基础养车费用为19471元。

探岳是一汽-大众的首款中型SUV，目前探岳的市场表现非常出色，它也可谓是2019年SUV市场上的一匹黑马。探岳的造型精致且大气，而且空间在同级车型中也有上乘表现，值得一提的是，探岳部分车型还搭载了全时四驱系统，这也为其带来了出色的越野性能。

市场成交价方面，目前，小智了解到上海地区大众探岳有2.5万-2.8万左右的综合让利。目前购车的话，按照一汽金融购车方案，两年的年利率为1.5%。

养车方面，探岳的首保是免费的，然后每个1万公里保养一次。探岳2万公里保养费用为2216元，保养项目为机油、机油滤芯、空气滤芯以及火花塞。大众探岳最走量的2019款?330TSI?两驱豪华型?国VI车型目前车主油耗为9.06L/100km，一年2万公里实际油费约为13408元。此外再结合保险和车船税等费用，探岳一年基础养车费用为21684元。

大众途昂在2019年1-11月累计销量为73218辆，其月均销量在8千余台左右。途昂这款中大型SUV给我的印象是，硬朗的外形中透露着精致感，开出去相当的霸道。与此同时，它的内饰在科技氛围和豪华性上也相当让人满意。至于动力总成，大众经典的动力组合在可靠性上也是有口皆碑的。2019年成都车展上，2020款途昂上市，新车主要在一些配置细节上进行了升级，2020款途昂全系标配10.2英寸全数字液晶仪表。

市场成交价方面，目前，小智了解到上海地区大众途昂有1.5万的让利幅度。首付不低于20%的情况下，上汽大众可为途昂提供1.5年-2年零利率的购车方案。

养车方面，途昂首保是免费的，保养里程为5千公里。然后途昂是每隔1万公里保养一次，前6.万公里保养费用为14575元，2万公里保养费用为4484元。大众途昂2020款?330TSI?两驱豪华版?国VI的实际车主油耗为9.99L/100km，2万公里途昂累计油费约为14785元。此外再结合保险和车船税等费用，途昂一年基础养车费用为26602元。

上述4款车型是2019年前11月份各级别热销的合资SUV车型，同时它们也是各自细分市场年度销冠的有力竞争者。本田的这两款车型在燃油经济性以及保养成本上都不算太高，并且提供了1-2年0利率的购车政策；两款大众车型也有可观的让利空间，而且其行驶质感可圈可点。对上述4款车型感兴趣的朋友购车可以参考下它们各自一年的养车成本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

导读：俗话说得好“买车容易养车难，难不难油耗/保养是关键”，所以消费者在选购车型时，对它们的用车/养车成本都是非常重视的。而说到国产SUV，大家率先想到的总是哈弗H6，它也是目前最为畅销的紧凑型SUV，毫无疑问，哈弗H6在产品层面来说，是非常成功的，那么它在后期的用车/养车成本方面，表现又如何呢？下面让我们根据一些数据，来详细了解一下吧！

大家都知道，一款车的综合用车/养车成本主要包含油耗费用、保养费用、保险费用和其它杂费四大类，下面我们以哈弗H6的2020款?1.5GDIT?自动铂金冠军版为例：

1、油耗费用（油费）

首先是油耗费用，根据工信部给出的数据来看，它的百公里综合油耗在6.8L左右，但老司机们都知道，车主实际油耗和工信部油耗还是有些差距的，所以我们以汽车之家的口碑系统显示的油耗为准，其1.5T自动挡的平均油耗在百公里8.4L左右。目前汽油价格在5.7元/L左右，如果按照1年两万公里来计算的话，它的年度油耗费用约为9576元，平均月度油费约为798元，每公里油费约为0.48元。（公式：年油费=车辆油耗情况×单升油价×年行驶里程/100）

2、保养费用

其次是保养费用，汽车在各个阶段的保养项目是不相同的，所以它的保养费用也是不一样，而哈弗H6的三包有效期为2年或5万公里，保修期为3年或10万公里（法规是不得低于3年或6万公里）。老司机们都知道，保养费用分为材料费和工时费，材料费又包含机油、机油滤芯、燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、刹车油、火花塞和防冻液等等。而根据厂家公开的保养信息来看，哈弗H6的首保和次保都是免费的，而更换机油机滤的普通保养费用为586元，其3年或6万公里的总保养费用（包含工时费）为6837元，所以哈弗H6的年度保养费用约为2279元。

3、保险费用（包含车船税）

再者是保险费用，由于每个人所选择的险种不同、保险公司不同，所以同款车型的保险费用也是不同的，而下面我们参考各地的平均值，来大致估算一下哈弗H62020款?1.5GDIT?自动铂金冠军版的保险费用（包含车船税）。其中交强险为950元，车船税为420元，商业保险约为3682元（车损险、第三者责任险、不计免赔特约险和车上人员责任险），所以它的首年保险费用合计为5052元，如果未出险的情况下，其二年保险费用为4041.6元（8折），三年保险费用为3536.4元（7折）。

4、其它杂费

最后除了油耗费用、保养费用和保险费用之外，养车成本还包含一些其它杂费，比如洗车费用、车漆养护费用、停车费、违章处理费和装饰费等，这些费用都是因人而异，所以我们就参考汽车之家数据研究中心统计的数据，其年度停车费约为1700元，洗车及美容费用约为450元，违章处理费约为300元，装饰费约为180元，所以哈弗H6的其它杂费总计约为2630元。

结语：综上所述来看，哈弗H6的2020款?1.5GDIT?自动铂金冠军版年平均总花费约为19537元，月均花费约为1628元，这在国产紧凑级SUV车型当中，也算是相对较低的了。所以哈弗H6的用车/养车花费，对于我们大多数工薪阶层来说，还是可以接受的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。