特斯拉发布_特斯拉新款

1.续航668km，特斯拉发布国产长续航版Model 3，售价33.905万元

2.外观内饰续航全面升级 新款特斯拉Model 3北美发布

3.modely高性能版有人提到没

还是来了！特斯拉正式启用座舱摄像头，发布司机监控系统

李星

近日特斯拉发布了司机监控系统，该系统将调用安装在 汽车 驾驶室的座舱摄像头Cabin camera，以确保司机在开启自动驾驶模式时的安全。

特斯拉在发布说明中写到，驾驶室中的摄像头现在可以检测并提醒司机，在自动驾驶系统启动时的注意力不集中的问题。

前段时间，特斯拉的车内摄像头，所拍摄到的画面，引起了不少网友的关注与热议。特斯拉车舱摄像头拍摄的画面，可以清晰地看到车内驾乘人员的一举一动，不少网友直言，在特斯拉车内没有一丝一毫的个人隐私。

随后，特斯拉官方也进行了回应说明，特斯拉的车舱摄像头，目前仅是为了监控特斯拉FSD车主，在使用该功能时的驾驶动态，特斯拉并不会刻意监控车内驾乘人员。

针对此次发布的司机监控系统，特斯拉表示摄像头数据会保存在 汽车 中，系统不会将数据传回公司，除非用户启用数据共享。同时，特斯拉强调，用户可以通过进入“控制 - 安全和安保”来改变数据共享设置。

而且在25日，特斯拉官方在社交媒体上发布公告称，公司已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在中国境内。

特斯拉近日曾多次引起智能网联 汽车 数据之争。在4月上海车展维权中，“数据”就曾成为特斯拉与维权车主之间的争论焦点。先是车主称特斯拉不愿意提供数据，后又质疑特斯拉将数据篡改，再因特斯拉将数据提供给媒体后，声称要起诉其侵犯隐私权。

此外，特斯拉还因摄像头监控问题受到关注。此前在社交媒体上，一名被称为特斯拉黑客大神的“绿神”为了查看车内摄像头的监控效果，提取到特斯拉车内摄像头的拍摄画面，分享了两段白天和夜晚的拍摄效果。从中可以看出，白天车内摄像头记录的画面，清晰度和色彩丰富度都超出不少人的预期，车内的人员乘坐情况，基本上都能够查看的一清二楚。

4月7日，@特斯拉客户支持微博就此事发文回应称，驾驶室摄像头目前在北美以外的市场并没有激活。即使是在美国，车主也可以自由选择是否开启使用。特斯拉配备了全球领先安全等级的网络安全体系以确保用户隐私保护。

处在“风口浪尖”上的特斯拉对数据问题也很是重视。今年，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在中国发展高层论坛上直接表示，特斯拉绝不会向美国提供其在中国或其他国家所收集的任何车辆和用户数据，“如果特斯拉公司使用车辆数据窃取包括中国在内的用户隐私信息，我们将被关闭。”

对此，特斯拉官方也进行了回应说明，特斯拉的座舱摄像头，目前仅是为了监控特斯拉FSD车主，在使用该功能时的驾驶动态，特斯拉并不会刻意监控车内驾乘人员。并且，特斯拉表示，在中国市场并未推送FSD功能，也没有启用座舱摄像头。

现在特斯拉的这一政策是否会发生改变，值得中国市场用户后续关注。但在25日的公告中，特斯拉称：“我们将向车主开放车辆信息查询平台。此项工作正在紧锣密鼓地进行中，详情及进展将陆续向大家汇报。”

特斯拉在使用自动驾驶功能的过程中，能够通过摄像头和其它传感器，集覆盖车主个人信息、车辆环境信息、车辆行驶信息、车主手机信息等200多项信息。其实，不仅是特斯拉，几乎所有智能 汽车 都有收集的信息、交互的数据、记忆功能的设置等，都涉及信息和数据安全问题。目前中国大陆同类厂商集事项也有170多项，这些 汽车 品牌回应，车内设置摄像头的目的，是改善自动驾驶安全功能，比如检测疲劳驾驶、加强防盗等，除特殊情况外，不会随意激活摄像头。

此前众智研究所的专家们也表示，特斯拉座舱摄像头的Cabin camera功能确实有着非同寻常的意义：如果座舱摄像头画面记录的乘员一举一动在完全符合用车规范，同时在没有违反交通法规的情况下出现交通事故，至少可以证明乘员方面的免责范围，为鉴定车辆品质是否达标做出更多的判定。

甚至可以与之前中国大陆曾讨论的强制安装行车记录仪一样效果，虽然最后没能成为一项法规，但也行车记录仪里的数据变成了可用的司法证据。如果能把座舱摄像头取得的画面数据，视为与行车记录仪取得的数据一样，可以在中国大陆境内作为事故直接有效证据使用，那么座舱摄像头对于保护车企利益有着十分重要的意义。而符合 国家法律要求的视觉数据，也能在各种执法过程中，节省大量的 社会 成本。

在很多用车环境中，座舱摄像头可以在财产安全、人员监控、驾驶防护等方面提供有效的保障，并给司乘人员改善用车体验提供。随着全球智能 汽车 的普及，摄像头不管是作为强制监管、财产保全使用也好，还是作为改善用车体验也罢，都是 汽车 行业必然趋势。

当然，在摄像头上车的同时，相关的法律也应该起到应有的作用，这不仅仅是保护乘员的安危与隐私，同时也是保护车企的运营资质。一旦相关的法律与监管到位，所有的车企都不得不在隐私数据使用和用车安全上进行合规运营，同时也避免了 社会 执法成本浪费，以及各种千奇百怪的维权行为，所导致 社会 浪费，让车企可以放心生产，乘员可以安心用车。

续航668km，特斯拉发布国产长续航版Model 3，售价33.905万元

4月10日，特斯拉官方发布国产特斯拉Model?3长续航后轮驱动版与高性能全轮驱动版正式发布，并且已经开放预订，补贴后售价分别为33.905万元和41.98万元。

其中长续航后轮驱动版将标配高级版内饰套件、可调座椅加热、高级音响系统（15个扬声器）。搭载最大功率202kW（275马力），最大扭矩404Nm的永磁同步电机，续航里程达到668km，百公里加速5.3s，预计2020年6月起开始交付。

高性能全轮驱动版将同样标配高级版内饰套件、可调座椅加热、高级音响系统（15个扬声器）。搭载两台交流异步电机，前后轴各一台，前电机功率147kW（200马力）、后电机功率211kW（287马力），电机总功率达340kW（462马力），总扭矩达到了639牛?米，续航里程达到530km，百公里加速3.4s，预计2021年第一季度开始交付。

此外，特斯拉官方推出一系列限时金融优惠方案，即日起在4月30日前预定Model?3标准续航升级版（中国制造）并同时任选一项心仪的个性化配置，即可享受2年免息、3-5年超低息等优惠方案，月供最低可低至0元；若消费者在购车时选购完全自动驾驶能力配置（FSD），即可在此基础上进一步享受更加优惠的贴息方案。

相较于进口版长续航的42.10万售价，国产版本由于税费的减少便宜了将近9万元；进口版高性能全轮驱动版50.99万售价，国产版本也便宜了9万元；目前特斯拉Model?3实现了在售全系车型的国产，售价也是非常有竞争力

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观内饰续航全面升级 新款特斯拉Model 3北美发布

4月10日，特斯拉官方发布消息称，中国制造Model?3正式开启预订。包含Model?3长续航后驱版以及Performance高性能全轮驱动版。两款车型售价分别为33.905万元（补贴后）、41.98万元（补贴前），其中Model?3长续航后驱版的工信部工况续航里程达到668km，一举打破特斯拉车系续航里程的最高纪录。

从此前工信部《新能源汽车推广目录》曝光的数据来看，国产Model?3长续航后驱版的车身尺寸为4694*1850*1443mm。搭载三元锂电池，工况条件下百公里耗电量为12.8kWh。另外小获悉，国产特斯拉Model3长续航后驱版用202kW（275Ps）最大功率的永磁同步电机，最大扭矩为404N·m。

Model?3长续航后轮驱动版预计2020年6月起开始交付。车型标配前后座椅加热，与旧款相比，随车标配了地垫，在车头位置加入了前雾灯，车内的音响系统也得到升级。

Model?3高性能全轮驱动版预计2021年第一季度开始交付。百公里加速仅需3.4秒，对于热爱极致驾驶的用户来说还是值得期待的。

此外，为了进一步降低购入门槛，特斯拉还推出了一系列限时金融优惠方案：即日起在4月30日前预定Model3标准续航升级版（中国制造）并同时任选一项心仪的个性化配置，即可享受2年免息、3-5年超低息等优惠方案，月供最低可低至0元；若消费者在购车时选购完全自动驾驶能力配置（FSD），即可在此基础上进一步享受更加优惠的贴息方案。

国产Model?3长续航版的上市，可能会给小鹏汽车P7以及比亚迪汉EV带来不小的压力。就之前获得的数据来看，小鹏P7以及比亚迪汉EV在续航、售价、性能等多方面都有与Model?3决一高低的实力。但现在看来，Model?3先发制人，在售价、续航上都有出乎意料的表现。

至于后续市场表现到底如何，还要看相关竞品的应对措施了。或许，小鹏P7和比亚迪汉EV等竞争对手也还有大招憋在手里，我们拭目以待。更多相关消息，请继续关注小的后续报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

modely高性能版有人提到没

Model?3推出后，口碑一直不错，去年2月，美国权威评测杂志《消费者报告》（Consumer?Reports）发布的调研结果显示，?特斯拉Model?3被评为最令人满意汽车（Most?Satisfying?Cars）。近日，我们从相关渠道获悉，北美地区新款特斯拉Model?3发布，外观和内饰全面升级，同时新款特斯拉Model?3入门版车型（Standard?Range?Plus，标准续航+版）续航里程从此前的250英里，增加至263英里（约423公里）。另外，Model?Y入门版车型的续航里程也有所增加。

新款特斯拉Model?3的变化与我们此前多次报道的一致，原厂空气动力学轮毂看起来也与现款有些细微的不同，截面感觉更加平直。轮圈的边缘厚度比老款有明显的增幅，更大的覆盖面积预示着在设计层面为新款轮圈提供了更好的空气动力学效应，有助于降低能耗。

新款选装轮圈

现款20英寸运动轮圈

可以看到中控台底部杯托到扶手箱之间的区域变化极大，首先是优化了手机储物格的形状，这里应该会集成无线充电功能。手机储物格后方的储物格样式也有所变化。还能看到的一个明显变化是，这个区域不再使用极易刮花的高光钢琴烤漆材质，转而使用了镀铬和具有金属质感的银色涂层。

同时，Model?Y入门版车型（Long?Range，长续航版）也进行了升级，续航里程从316英里，增加至326英里（约525公里）。针对中国市场，未来国产Model?3将会陆续推出新款车型，包括外观和内饰方面的改进。同时，国产Model?Y也将会在年内国产，然后在2021年交付中国消费者。关于新车更多消息，我们将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车辆在2021年1月1日开始在中国发售，所以很多人都提到了现车。

2019年3月15日，特斯拉正式发布车型Model Y，标准版售价为3.9万美元，长距版价格约4.7万美元。Model Y标准版于2021年春季上市。

2019年3月25日，特斯拉也对尚未开售的Model Y的售价进行了调整，接受预订的三个版本的起售价均上调了1000美元。

2019年10月，特斯拉加快Model Y，并于2020年第一季度在其弗里蒙特工厂开始生产。2020年1月7日，特斯拉宣布中国制造Model Y项目正式启动。

2021年1月1日，据特斯拉中国：特斯拉Model Y长续航版起售价为33.99万元，此前为48.8万元，下调14.81万元。

特斯拉Model Y Performance 高性能版起售价为36.99万元，此前为53.5万元，下调16.51万元；6月26日，特斯拉召回2021年1月1日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model Y电动汽车，共计38599辆。7月8日，特斯拉宣布推出国产Model Y标准续航版，补贴后售价仅27.6万元人民币。

特斯拉提车注意事项：

1、外观

检查外观这个很好理解，主要检查有没有划痕、轮胎是否和厂家标出型号一致，还有前挡风玻璃右下角的VIN码并记录下来（这个很关键）。

2、内饰以及车内按钮、电器

检查内饰从车门开始，检查车门开闭是否正常，有没有异响（如果有异响，证明车门可能被拆卸过）。进入车内，启动汽车，听听发动机声音是否异常，检查车灯是否工作正常，然后检查车内的各种按钮是否工作正常（例如收音机、车窗升降、空调是否给力等等），阻尼是否正常，同样如果拆卸过中控或者按钮的车，这里面都能看出问题。

然后检查里程数并记录，一般新车都会在10公里以内，因为出厂前一般会有试车。如果是真皮座椅，还要检查座椅有没有明显的伤痕。

按钮完全没问题之后，可以稍微开一段直路，试一试油门和刹车，再看看车辆有没有走偏，然后掉头试一下方向盘是否有问题。停车熄火之后，踩几下刹车，感觉一起是否越踩越硬，如果刹车越来越硬表示刹车助力没有问题。

3、发动机舱

发动机舱，看看是否清洁干净，然后抽出机油标尺，观察机油是否足够，机油颜色是否正常，偏黑代表汽车可能被使用过或者机油变质。然后检查水箱液、冷却液是否足够，水箱液一般是蓝色，冷却液有粉红色、绿色、蓝色，相当好辨认。

4、配件

检查车辆的千斤顶、三角警示牌、备胎是否正常。最好要求销售人员提供车辆出厂及格证，上面会有出厂日期，避免买到库存车。