起亚汽车中央扶手套件_起亚汽车中央扶手套

2024-08-19 02:46:27

1.到店实拍起亚凯绅—升级落后于消费的K4如何崛起?

2.起亚K5凯酷导购：没时间改装先\"选装\" 多款选装包看看怎么选

3.起亚k3中央通道储物盒怎样拆

4.起亚K5异响严重吗？它的缺点多吗？

起亚汽车中央扶手套件_起亚汽车中央扶手套

起亚汽车在欧美市场口碑还是不错的，以高性价比主打市场，但在国内由于换代较慢，以及国产车的崛起，起亚汽车逐渐走下坡路，但起亚汽车的三大件技术相对于国产车来说是比较成熟的。

起亚是极少数坚持自吸和不使用双离合变速箱的合资品牌，皮实耐造是它的优点。起亚作为韩系代表品牌，在设计理念方面也相当出色。颜值一直是韩系品牌的杀手锏，外形设计大胆、前瞻，不过内饰略显低调。

用料做工非常厚道，不会出现长时间后的松散现象，安全系数也值得称道。再加上目前整体杀价搏市场的策略，可以让消费者花国产车的钱买合资车，确实是一个不错的选择。

扩展资料；

作为起亚冲击中高级车市的重磅巨作，起亚K5高性能的精英品质自然不止于此。2,795mm超长轴距赋予其领先同级的宽大室内空间。专业设计的高级7音响系统，为驾乘者打造出亲临其境的震撼视听感受。时下流行的LED日间行车灯、全景天窗以及18英寸豪华铝合金轮毂等。

均折射出其豪华尊贵的高端形象，含换挡拨片的多功能方向盘、倒车影像、通风座椅等诸多人性化科技配置，更让驾乘者在商务与休闲之间自由驰骋。

K5的内饰用的是上深下浅的双色内饰。不对称式的中控台小小振奋了我们惯常的赏车疲劳，并且整个中控台向驾驶者一侧倾斜了9.6°，这种设计突出了整车的运动取向，追求驾驶乐趣的宝马和奥迪曾经也很钟情这样的设计。

到店实拍起亚凯绅—升级落后于消费的K4如何崛起?

首先这个洞，在专业上讲叫雪橇洞，是欧洲人设计来放很长的雪橇或滑雪板用的。

要改装的话，后座椅靠背肯定是要重新定制了。

为什么呢？

因为原来的后座椅靠背骨架的强度是按照整体式靠背来计算的，如果你重新切割改装，则后座椅靠背强度势必要下降。这其中有一个隐患，就是行李箱冲击试验很可能是无法满足的。（行李箱冲击试验是指汽车发生碰撞在后备箱放置重物向前冲击造成对后排乘员的伤害）

自己改的话，尽量找大一点的汽车改装公司，他们会更加注重安全性方面的东西。

以上是个人的一点看法。

起亚K5凯酷导购：没时间改装先\"选装\" 多款选装包看看怎么选

起亚凯绅之前名称为起亚K4，?趁着推出中期小改款的机会，东风悦达起亚K4正式更名，起亚是否也是希望新的中文名称能为K4带来更多的销量呢？我们一起来看看本次实拍车型。

本次实拍车型：2019款?1.8L?自动DLX

作为中期改款车型，其用直瀑式虎啸中网设计，前保险杠下方的开口比老款更大，俨然一套运动型包围的样子。前包围两侧增加了通风口，有助梳理前方气流，同时取消了前雾灯，虽然这种通风口在家用车型上用处不大，但其做出来也表示了起亚在运动车型上的一丝倔强。

在车身侧面，凯绅的车身轮廓依然保留了老款的样式，并没有做更改，车身尺寸也没变，依然是4720*1815*1465mm，轴距为2770mm，整体线条设计放在现在也依然适用，搭配五福式17英寸的铝合金轮毂，显得十分运动。

尾部造型的变化主要在于尾灯组和后包围造型，左右两个尾灯被一条镀铬饰条连为一体，下方自吸车型用了隐藏式的排气设计，尾部并未设置排气装饰，下方一整块黑色饰板装饰略显单调。而1.6T车型则用了单边双出的排气，视觉效果更好。

在真空设计上，与老款车型并无差别，仅在配色上有所区别，1.8L自然吸气车型用了棕色饰条装饰，而1.6T车型则用了红色饰条装饰，在整体内饰设计上并无太多新鲜感，凯绅的多媒体系统配备8英寸屏幕，具有CarPlay、CarLife、倒车影像等功能，功能丰富，使用便利。遗憾的是运动D型方向盘进使用在1.6T的涡轮增压车型上。

在乘坐舒适性上，高配车型用电动调节，副驾驶为手动调节.且高配车型配备座椅通风功能。在舒适性上有所保障，后排乘坐得益于其2770mm的轴距，腿部空间宽敞，而且其中间位置凸起较小，地板几乎全平，后排也配有中间头枕，对中间乘客较为友好。遗憾的是后排不能放到，但好在中央扶手放下后可以联通后备箱，也能在行车过程中向后背箱拿取小件物品。

车型推荐：2019款?1.8L?自动DLX（官方指导价：14.98万，贵阳地区现金优惠1.5万元）

作为1.8L自然吸气车型的顶配车型，相比其他车型在安全配置上多出了前后排头部气帘，车辆盲区影像，定速巡航，真皮方向盘，彩色行车电脑，前排座椅加热通风，氙气大灯，自动头灯，转向灯，大灯清洗，外后视镜电动折叠加热，自动分区空调，车载空气进化器，pm2.5过滤。多1万元能够多出许多免去后期加装的配置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚k3中央通道储物盒怎样拆

可以选择丰富、灵活的选装包，根据需求定制爱车，这是欧美汽车发达国家消费者让国内消费者羡慕的地方。在中国市场，虽然也有品牌提供选装包，但大多处于有价无市状态，带有选装包，特别是主动安全配置选装包的现车极少，一般预订后等待时间较长。

随着?起亚K5凯酷上市，国内消费者终于可以实现定制爱车的愿望。为了更好满足年轻消费者的个性化需求，K5凯酷选择了与欧美市场相同的最in选装包销售模式，相比同级产品"割韭菜"般的选装定价，K5凯酷5款选装包的定价非常合理，选装包组合分类清晰，相对后期去汽配城加装，用户选择选装包享有原厂质保也更放心，因此小猫建议准备购买K5凯酷的消费者把需要的选装包一起带回家。

据经销商反馈信息显示，K5凯酷目前的订单非常火爆，新车包括4款基础车型、4款量产选装车型和3款订制选装车型；其中，基础车型和大多数量产选装车型均有现车，3款订制车型交付时间需要具体协商。

4款基础车型包括270T?CVVD时尚版、270T?CVVD?豪华版、380T?GT-Line?尊贵版和380T?GT-Line旗舰版；四款量产选装车型为270T?CVVD豪华版+科技包、380T?GT-Line尊贵版+科技包、380T?GT-Line?尊贵版+科技包+运动包和380T?GT-Line旗舰版+运动包+奢享包。3款订制选装车型为270T?CVVD豪华版+科技包+智行包、270T?CVVD豪华版+科技包+智行包+舒适包和380T?GT-Line旗舰版+运动包。

从几款基础车型和选装包的搭配上看，起亚尽可能为消费者提供了丰富且合理的选择，综合对析后，小猫也为大家选出了三款优先推荐车型。

对于消费者来说，K5凯酷270T?CVVD豪华版车型是兼顾动力性与经济性的选择，其搭载的270T(1.5T)发动机用起亚全球独创第四代CVVD发动机技术，实现了发动机在气门控制技术领域新的突破，可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，无需在性能和燃油效率之间妥协。凭借CVVD技术的应用，发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%，被专家称为"人类近30年在汽车发动机领域的最大技术进步"。搭载CVVD技术，K5凯酷发动机最大功率170马力，最大扭矩253牛·米，百公里综合油耗仅5.6升，低于同排量的本田雅阁。

相比同级同价位车型，K5凯酷270T?CVVD豪华版车型在配置上的优势非常明显，配备18英寸轮毂、前挡及前排双层隔音玻璃、12.3英寸多媒体触控屏、7英寸LCD配置仪表、独立数显式胎压监测、百度智能互联系统3.0、手机蓝牙钥匙、驾驶座8向电动调节等。

其中搭载的百度智能互联系统3.0，除在线导航、在线音乐和语音控制等常见功能之外，还能实现车家互控，IOT车家互联系统可与家用物联网进行连接，在车内就可以控制家中的智能设备，带来人车家联动新的生活方式。

选择270T?CVVD豪华版车型，在较高配置基础上，非常值得入手售价6000元的科技包，它包括12.3英寸全液晶仪表，FCA-C包（FCA?前方防撞(行人/车辆识别)、LKA车道保持、HBA智能远近光调节、DAW驾驶员疲劳提醒、LFA车道跟随、手机无线充电、前方雷达、后排USB充电口等。不仅能大幅提升内饰科技感，众多驾驶功能也能让K5凯酷的驾驶便利度和安全性上一台阶。

K5凯酷的科技包可谓诚意满满，6000元就可以达到智能安全配置的全面升级，在同级别车型上，仅选装全液晶仪表盘价格就在4000~5000元左右，而凯酷的科技包不仅有12.3英寸的液晶仪表盘，还有众多非常实用的安全配置。也体现了起亚设置选装包不在销售，更在乎用户体验的理念。

已加装科技包的用户，绝对不能错过智行包。价格3000元的智行包，让车辆达到L2+级智能驾驶级别，智行包中囊括了前方防撞(可识别行人/车辆/自行车/交叉口)、NSCC导航为基础的智能巡航控制、HDA高速公路驾驶、BCW侧后方碰撞预警、BCA侧后方防撞、RCCW后方交叉碰撞预警、RCCA后方交叉防撞、SEA安全下车(电控儿童安全锁)等功能，即便是在豪华中级车或中高级车上，上述配置也大多出现在顶?配或次顶配版上。

一直以来，主动安全配置选装包都价格不菲，以奥迪A3为例，并线系统价格5000元、自动泊车入位1900元、倒车影像2500元、自适应巡航1.2万元，在以安全性著称的沃尔沃S60上，如果想拥有自动刹车、车道保持、ACC自适应巡航、倒车车侧警示系统等8项配置，需要选择T5智驭版以上版，其价格相比次低配高出3万多元。K5凯酷两个涵盖了智能安全科技配置的选装包加起来最多只要9000元，进一步体现了起亚以用户为中心、推动主动安全配置在中国市场全面普及的诚意。

推荐车型3：380T?GT-Line旗舰版+运动包+奢享包

20万元价格、30万元级动力，这是K5凯酷380T车型的核心亮点，它搭载同级别车型中并不多见的380T(2.0T)发动机+8速自动变速箱组合，最大功率240马力，最大扭矩353牛·米，其动力输出优于宝马325Li，接近330Li水准；相比同价位的雅阁1.5T、迈腾1.4T、凯美瑞2.5L动力优势非常明显。

作为K5凯酷的旗舰版车型，380T?GT-Line旗舰版配置已达到越级水平，带透镜的LED前大灯、双边双出排气管、JBL七扬声器、全景影像、L2+级智能驾驶系统等配置都是标配，其整体配置水平达到豪华中级车的顶配版水准，远远高于同级大众迈腾、丰田凯美瑞车型。

推荐购买380T?GT-Line旗舰版的用户花6000元加装运动包+奢享包，让车辆性能得到进一步提升，运动包中包括19英寸铝合金轮毂、米其林245/40?R19轮胎、前排加热座椅、前排通风座椅、副驾驶席座椅后排电动调节。奢享包中包括驾驶席座椅记忆、驾驶席座椅腰托4向电动调节、后排加热座椅，后排高级中央扶手、金属制动踏板、金属迎宾踏板、室内氛围灯、加热方向盘，膝部气囊等。

和其它选装包一样，运动包+奢享包同样是超值，仅4条米其林PRIMACY?4系列245/40?R19轮胎的价格就在6000元左右，这还不包括四个19英寸轮毂，所以选择运动包+奢享包，基本相当于买轮胎送轮毂+舒适性配置。在380T?GT-Line旗舰版+运动包+奢享包车型上，用户将享受到极致的用车体验。

不依靠低价格和堆积舒适性配置取悦消费者，而是用合理的价格，带来全方面的硬核价值体验，并且让体验可以自由选择，这是K5凯酷面向年轻市场的时代升级。在不俗产品力和丰富选装包之外，东风悦达起亚还为K5凯酷送出官方大礼包，被称为"酷享7重礼"的大礼包不仅有赠送购置税+商业保险的包牌礼、最高20000元置换补贴的置换礼、推荐购车享5000元保险礼的新友礼，还有动力总成终身免费保养/保修、整车3年15万公里/5年10万公里/7年7万公里的售后服务贴心礼；以及一个月内原价回购/一年9折保值换购的爱新礼，让买车可以"先尝后买"。从保值大礼的赠送上，也可以看出东风悦达起亚对K5凯酷产品力的信心。

相比本田雅阁、丰田凯美瑞等日系中级车，在价格相当的情况下，更有活力的年轻形象、更出色的行驶性能、更出色节能的燃油经济性，更智能的安全配置，K5凯酷具备了全面超越的优势，主流合资B级车市场的踢馆选手已来，年轻人的明星车型已来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚K5异响严重吗？它的缺点多吗？

在面板框上边有个电子表，它的后面有个螺丝，须将电子表拿下，在将大面板框撬下，就可见主机螺丝，拆下即可。起亚k3扶手箱拆卸时，在扶手箱的左右两侧有卡子，拆下后在最下方有两个卡子，卸下即可更换。

起亚k3扶手箱拆卸时，在扶手箱的左右两侧有卡子，拆下后在最下方有两个卡棍，卸下即可更换。扶手箱大盒子的底部那块板子是活动的，边上有个小缺口，手指头伸进去，可以掀起来，取出板子，下面有螺丝，另外盖子后面固定在车体固定架上的螺丝，都拆了，就可以整体拿下。注意提前拔下点烟器电线接头。

起亚k3扶手箱卡扣更换步骤：

1、首先打开中央扶手箱，将里面的棉质盖板揭开；

2、使用10#工具将两颗10#的螺丝拆卸，放好固定螺丝；

3、将挡位挂到N挡处，然住挂挡把手用力往上提，挣脱挡把的固定卡扣；

4、使用塑料起子撬挂储物盒面板和扶手箱结合处的地方，先撬左边一侧的；

5、接着撬右边一侧的卡扣。撬起两端后，就往上提，挣脱卡扣；

6、中央挂挡杆面板周边一圈都是卡扣，依次往上提挣脱就好了；

7、拿起面板，面板下面还有一个插头，将它拔下即可摘除挂挡面板了。

（图/文/摄：问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

优点：外观

缺点：风噪胎噪很大，悬挂偏硬,驾驶位头部空间小

外观：外观不用说，一开始看上K5就是因为外观的，我想大部分人都是。回头率挺好，反正人家都说很漂亮。

内饰：只能说绝对对得起这个价位的车，整体简洁大方，该有的都该有了，后排中央扶手+杯架，还有车门旁边胳膊休息的扶手，中控设计的向驾驶员一边倾斜，这个可以提高安全性，全黑内饰，真皮方向盘很上档次，再就是做工，韩系车做工一直是很好的没有像我朋友买的蒙迪欧做工那么的。。。。。。总之，价格决定用料，用料决定舒适度和安全性。

空间：这一点相信大家的评价都还算不错，将近2.8米的轴距的确提供了不错的空间

配置：还算是不错的就是灯光有点暗后排没出风口

动力：家用感觉可以，开了2.0的以后再开我姐的1.6的感觉过红绿灯提速好慢。。。

操控：操控还可以，指向比较精准，过弯稍微偏软，车身比较重，高速跑到150，比较平稳，不漂！

油耗：略高, 算是听废油的吧,上下班市区通勤,每天10公里一满箱油一个月就见底了油耗挺吓人的

舒适：座椅中规中矩，不算优秀，但也不烂，就是行驶中，地盘确实很一般，相比于大众那对兄弟，确实差点意思

优点：最满意的当然不用说,就是K5的外观,相信这是大多数车主都共同认同的,车就要外观拉风嘛,嘿嘿

缺点：音响和隔音效果一般，异响和三元催化一直存在。

外观：外观无可挑剔，谁说不好，不拉风，我跟谁玩命！

内饰：内饰什么的不错很有科技感。。该有的功能都有

空间：空间大，我183cm身高，习惯放松的开车，把座椅靠后，后面的人也能跷二郎腿。后备箱空间也不错，装过6箱地板，一次装过2个行李箱，装过折叠饭桌。后排中间的地上基本没有高高的部分。后排座椅不能放倒，只是在杯架的后面有个很小的窗口可以通到后备箱，方便拿取物品。

配置：感觉还可以吧，优惠了3W元，一款颇有个性的中级车，各项参数都不赖。