比亚迪广告门是怎么回事_比亚迪s8广告分析报告

1.比亚迪S8性能如何

2.我国第一款硬顶敞蓬车比亚迪S8的价格

最大优点：外观时尚，敞篷设计比较吸引人；配置比较丰富；车身稳定性较好；安全配置比较丰富。

最大缺点：动力表现一般；后排和后备箱空间较小；维修保养不方便。

外观：比亚迪S8外观比较时尚，尤其是硬顶敞篷的设计吸引了不少消费者，整体线条比较流畅，运动气息比较浓郁。

内饰：比亚迪S8内饰整体做工都还算不错，配置也比较丰富，仪表台处线条流畅且布局清晰合理，红黑色系的搭配也比较符合流行的趋势，有网友反应车门设计不合理“不好关”。

空间：作为一款跑车比亚迪S8在空间上还算可以，但作为家用车后排空间就略显局促了，后备箱空间也比较小，储物格比较实用。

操控：比亚迪S8操控性能一般，底盘较低，车身稳定性较好，但影响了通过性；档位比较顺畅，没有明显的顿挫感；悬挂较硬，乘坐舒适性一般；网友反应“方向盘较轻，新手比较容易上手”。

动力：就跑车来说比亚迪S8动力表现一般，起步较肉，如果作为家庭用车动力还算够用。

油耗：就网友反应来看，比亚迪S8油耗表现还不错，但该车型保有量较少，统计数字还不具有代表性。

比亚迪S8性能如何

花生组合前眼大灯，刀锋式的尾灯设计，单从这两个方面，我就联想到了一款很出名的跑车——奔驰CLK小跑，比亚迪S8外形与奔驰CLK酷似，应该说比亚迪S8的外观设计吸取CLK设计灵感的同时，将CLK的神气给淡化了，相比CLK比亚迪S8外形设计时尚动感，兼具轿跑车特性，但缺乏一个奔驰三叉星的霸气，这种内在的气质是学不来的。总体而言，比亚迪S8的外观设计在跑车里面并不显得出众，而展示最多的银色车型合上车顶更是让人疑为普通轿车。

在外观细节上， 比亚迪S8吸收了大量国际流行元素，无门柱的简洁设计凸显出S8典雅的气质和流畅的线条，利落的V形水箱护罩以及花生形大灯、加大的保险杠进气口、红底色LOGO、镀铬鲨鱼腮与U型腰线，呈现出运动感十足的姿态；无门柱的简洁设计凸显出S8典雅的气质和流畅的线条；在车尾部分，刀锋式组合尾灯与后保险杠向车身侧面扩展，与车头的线条相互呼应，呈现出硬朗扎实、浑然一体的风格。与普通的都市用车相比S8拉近了驾乘者和运动、时尚的距离。 在车型配置上，S8做得还是比较全面，自动空调，DVD以及USB接口一应俱全，加上GPS、负离子发生器等高级配置，此外S8硬顶敞篷休闲轿跑车搭载了十个行车电脑、Keyless无钥匙系统等多款高科技配置，提高了整车的安全性和便利性；S8的配置绝对非常诱人。

跑车本来不大需要比空间的，但这项绝对是S8的强项，在那个级别的车型中，比亚迪都想做大最大！S8也不例外。比亚迪S8长4490mm、宽1780mm、高1405mm，轴距为2520mm，是一台比较标准的A级轿车身材，用双开门的形式。与传统跑车后排基本取消或用来放东西不同的是，S8的后排乘客拥有充裕的乘坐空间，比亚迪告诉我们跑车也能够实用。

比亚迪S8用完全回收两段式折迭硬顶，用电子控制、液压动力完成，轻轻按下电动开关，仅需25秒。 用BIVT可变进气系统（进气道），顺畅换档无明显顿挫，动力传递损失少；

显然，比亚迪S8在性能上离一款真正的跑车还有不小的距离。但性能明显不是比亚迪S8的卖点。

这款车带给我更多的驾驶体验是中规中矩，2.0L排量发动机并不能带来很畅快的驾驶乐趣，在大脚油门的催促下，转速表指针很容易就来到了红线区，cvt无极变速箱的工作效率还算令人满意，是驾驶者可以通过手动换挡快速切换挡位，比亚迪S8轮胎不算宽，因此它的动态是很敏感的，例如刹车时如果某个车轮所处的地面有沙，车身会出现摆动，又因为它车小，就算有些动态不稳，也很容易本能地做出调节或救车动作，最让我诟病的是，比亚迪自动挡车型的制动踏板并不是宽身设计，也许是出于成本考虑，这样的设计经常会让我在开手动挡车型的感觉……

比亚迪S8在我们看来，它的性格已经非常清晰了,比一般的跑车实用，比家轿车拉风。它像走着一条中间路线，但是对与S8我们还是有所惊喜的，这是自主品牌第一款硬顶跑车。

我国第一款硬顶敞蓬车比亚迪S8的价格

●新车背景：早在2006年年底，比亚迪就发布了当时还名为F8的首款硬顶跑车，并表示该车将在未来量产上市。在之后的多次车展上，F8也受到了来自各方的关注。今年3月，比亚迪F8更名S8，随后在7月迎来S8在深圳的首站上市。●特点：S8最大的特点自然是硬顶敞篷的设计。S8的硬顶开合用电子控制、液压动力完成，驾驶者只要轻轻按住驻车手柄下面的电动开关，开合过程就可以自动完成。硬顶开启的时间25秒。值得注意的是，在拥有折叠硬顶结构的同时，S8还拥有大面积的玻璃车顶。虽然不能像天窗那样地收起，但能在敞篷关闭的情况下提供更加开阔的视野。配置方面，S8拥有Keyless无钥匙系统、一键启动系统、NAVI语音电子导航系统、车载电视、自动空调系统、倒车影像、虚拟环绕立体声音响系统等提升驾控安全性、舒适性的配置。『S8用导航和无钥匙系统』『S8搭载具有6挡手动功能的CVT变速箱』动力方面，S8搭载的是2.0LBYD483QB发动机，拥有BIVT可变进气系统（进气道）技术。最大功率103kW/6000rpm，峰值扭矩186N·m/4000-4500rpm。变速器方面，S8配备了5挡手动和CVT自动变速箱，后者拥有6挡手动模式。●针对用户群：对于一款跑车而言，比亚迪S8针对还是一些热爱时尚生活的年轻用户，至少硬顶敞篷的设计会为其在公路上赢得不少的回头率。相信S8休闲、时尚、运动、多能为诉求能够获得部分消费者的认可。●竞争对手：比亚迪S8的主要竞争对手仍将锁定在国内自主品牌跑车的范围内，目前美人豹已经经过升级成为中国龙，另外类似于华晨汽车旗下的中华酷宝等产品亦将在市场中形成强有力的竞争，但作为自主品牌的第一款敞篷跑车，S8还是在功能、设计和配置方面还是有一定的优势。●时尚设计尽显轿跑风范自2006年亮相北京车展一举夺得“最佳中国首发新车大奖”以来，比亚迪S8凭借其时尚设计和优秀性能，在车界赢得众多赞誉。S8硬顶敞篷休闲轿跑车吸收了大量国际流行元素，外形时尚俊雅。利落的V形水箱护罩以及花生形大灯、加大的保险杠进气口、红底色LOGO，呈现出运动感十足的姿态；无门柱的简洁设计凸显出S8典雅的气质和流畅的线条；镀铬鲨鱼腮与U型腰线时尚动感，符合空气动力学原理；在车尾部分，刀锋式组合尾灯与后保险杠向车身侧面扩展，与车头的线条相互呼应，呈现出硬朗扎实、浑然一体的风格。在尾厢上方，安装有一个内敛而实用的高位刹车灯，彰显个性的同时增加了行车的安全性。整车造型充分考虑了双门轿车和敞篷车的特点，宽敞的后排空间和宽大的双门设计，使后排进出更方便，乘坐更舒适；全景式玻璃车顶让驾乘者即使在硬顶合上以后也可以拥有开阔的视野，尽览车外迷人的风光。除此之外，高穿透前雾灯、主副驾驶十向调节豪华真皮座椅、490升超大行李箱空间、可拆卸防擦包角、赛车防滚式头枕等美观而人性化的设计也体现了S8时尚实用的设计理念。●高端配置彰显科技魅力比亚迪S8整车配备了硬顶ECU、ECM、TCU等十个车内电脑，电脑之间通过CAN-BUS（局域网控制总线技术）进行数据交换，速度快且精确，整车的动力性、经济性、操纵稳定性、安全性及防盗性等全线提升；动力总成方面，S8用BIVT可变进气系统、CVT无级变速器，实现了动力和操控的完美结合；另外S8配备了Keyless无钥匙系统、一键启动系统、NAVI语音电子导航系统、车载电视、电动空调系统、倒车影像、虚拟环绕立体声音响系统等高科技配置，将高科技带来的尊贵体验融入到每一个细节当中。可以说S8是时尚与科技的化身，即体现了比亚迪在整车设计制造方面扎实的基本功，更体现了比亚迪在电子科技领域强大的研发能力、以及产业量垂直整合能力。●全能优势撬动轿跑市场S8以休闲、时尚、运动、多能为诉求，主张新都市休闲主义，追求自由无拘的驾乘感受，同时兼具轿车、跑车的双重用途，合上顶篷，S8是一款高贵优雅的轿车，可以尽享中高级车的驾乘感受；打开顶篷，S8又变身成为一款动感时尚的跑车，可以纵情体验敞篷跑车的潇洒与飘逸。S8是比亚迪S系列（运动系列）推出的第一款产品，同时也是一款剑指高端、冲击上游的产品。目前，国内在售的硬顶敞篷轿车有奔驰SLK、大众EOS、标致307CC、凯迪拉克XLR、雅特TwinTop、雷克萨斯SC430、BMW3系等，售价在36-128万元之间不等，比亚迪S8以16.58-20.68万元入市，必将引起国内跑车市场的大震动。

比亚迪S8售价预计15万-20万元左右

近日，从比亚迪获悉，比亚迪首款硬顶敞篷轿车F8将更名为S8，加入比亚迪S系运动型轿车行列，售价预计在15万-20万元左右。比亚迪汽车方面表示，S8是一款运动味十足的产品，这也是更名的主要原因。相比F系而言，S系显然更加适合这款车SPORT的风格。

比亚迪S8吸收了大量国际流行元素，外形时尚，运动感强。更值得称道的是，这是国内第一款具有硬顶敞篷结构的轿车。硬顶开合都用电子控制、液压动力完成，驾驶者只要轻轻按下电动开关，开合过程就可以自动完成，操作十分简单。硬顶开启的时间只需25秒，可以与很多超级跑车相媲美。

早在2007年底，比亚迪就开始部署其S系产品，打造日趋完善的产品线。与F系家用、商用轿车风格不同，S系主要为运动型风格产品，配红底色的LOGO。比亚迪F8更名为S8以后，将会成为S系首款上市销售的车型。