别克君越汽车维修案例_别克君越轿车快修精修手册

2024-10-21 03:50:51

1.10款别克君越2.4顶棚后排漏水怎么办

发动机控制模块(ECM)读取通过节气门体的空气流量，以确保正确的怠速。空气流量读数存储在发动机控制模块中。读入这些值是为了适应产品的变化。在车辆的使用寿命中还会继续读入这些值，以补偿节气门体结焦造成的空气流量减少。当节气门体空气流量发生变化时，例如由于清洗或更换，必须重新读取这些值。发动机节气门体结焦严重，需要清洗或更换。可能需要几个行驶周期才能读出结焦情况。为了加快程序，故障诊断仪可以将所有读数重置为零。的新发动机控制模块也将这些值设置为零。如果读取值与实际空气流量不匹配，怠速可能不均匀或设置故障诊断码。君越油门匹配步骤：1.确认油门踏板完全松开。2.将点火开关转到on位置。3.将点火开关转到OFF位置，等待至少10秒钟。此时，通过油门的动作声确认油门动作超过10秒。4.启动发动机，预热至正常工作温度。5.检查并确认水温和其他条件正常。6.关闭点火开关，等待至少10秒钟。7.在5秒钟内快速重复以下操作5次。A.完全踩下油门踏板。B.完全松开油门踏板。8.等待7秒钟，完全踩下加速踏板，并保持此状态约20秒钟，直到MIL停止闪烁并开始变亮。9.MIL灯点亮后3秒钟内完全松开加速踏板。10.起动发动机，让其怠速运转一段时间。别克君越ECM维修编程中节气门的匹配方法：现在，一些汽车厂商并不要求每一家4S店都提高服务水平，以一流的品牌、一流的服务、一流的质量实现“客户关怀、超值服务”。相反，他们进行技术封锁和价格垄断，使购车者不去4S商店就无法修理，以保护经销商的利益。比如上海通用把清洗君越电子油门后的匹配方法送到4S店，还要输入两次错误的信息才输入正确的信息，可见他们的良苦用心。电子节气门怠速控制系统对积碳的适应性更强。除非维修手册中的诊断程序或维修程序要求，否则不要随意清洁电子节气门体。维修有风险，请谨慎使用此方法，谨慎操作。如果由于清洁或更换电子节气门体的保养而导致车辆怠速过高，建议在确认线路正常且没有部件损坏后，首先执行以下ECM保养编程两次。以君越2.4L为例。其他车型操作方式相同，只需更换相应的VIN即可。1.首先，将其他不同配置发动机(但仅限LZC和LZD，此处可选择君越3.0L)的标定程序编程到故障车辆的ECM中。(1)向故障车辆请求信息，当Tech2询问VIN是否正确时，选择“否”。ConnectTech2至PC下载校准程序。当TIS2000要求输入VIN时，请输入另一个TIS2000能识别的、具有不同发动机配置的VIN(如LSGWV53C46S128290)。注意此时不要输入故障车辆的VIN。完成剩余的维护编程步骤。(4)注意，在首次维护编程后，具有不同配置的其他发动机的校准文件已被编程到故障车辆的ECM中。此时不要起动发动机。2.重复步骤1进行第二次维护编程，但需要将其中的VIN改回故障车辆的VIN。完成后，故障车辆的校准程序可以重新编程到故障车辆的ECM中。经过上述两步编程后，可以清除ECM中现有的怠速学习值。此时，清除故障代码，起动并路试车辆。如果还是有问题，说明车辆还有其他问题。请按照维修手册中的步骤进行日常检查和维护。

10款别克君越2.4顶棚后排漏水怎么办

别克君越十大缺点有售价过高，品牌影响力弱，外观不够运动，内饰太老旧，保值率差，隔音效果不够好，转弯半径大，刹车偏硬，维修保养比较贵，油耗偏高。

1、售价过高

别克君越的起步价就已经超越了亚洲龙、帕萨特、迈腾、雅阁、天籁等众多竞争对手，在自身产品亮点不算太突出的情况下，别克君越的竞争力就显得非常不足了。

2、品牌影响力弱

别克汽车的豪华印象可能还只停留在“林荫大道”车型身上，现在的别克品牌汽车给人的第一印象就是不够高端，而别克近几年在国内也确实在走下坡路，如果不是每辆车都上市不久就降价的话，那么像别克君越这种车型的销量必然会大幅缩减。

3、外观不够运动

在年轻消费者崛起的年代下，各大车企在几年就已经开始往运动化的方向发展，现如今就算是十万内的买菜车也给你安排上各种运动化设计元素。但别克君越却一直坚持着自己的一套设计理念，虽然整辆车看起来确实非常豪华大气，但就是欠缺了几分运动感，让年轻人很难对它产生较大的兴趣。

4、内饰太老旧

别克君威车内依旧用经典的内嵌式中控屏就算了，连中控屏的尺寸还非常小，而且四幅式方向盘造型也缺乏豪华感，以至于用户坐进车内后的第一印象并不好，相信大部分人也不会愿意花二十多万买一辆内饰还不如几万块国产车的别克君越。

5、保值率差

根据一项调查表明，国内消费者在买车后的3-5年内都会产生换车的想法，而别克君越前三年的保值率只有50.2%，远低于行业平均水平，虽然这很大程度上是受到别克官方降价的影响，但这无疑会在消费者的心中烙下君越保值率差的不良印象。