哈弗汽车h6_哈弗汽车H6的小哥哥

1.2.0的哈弗h6是多大马力

2.2016款哈弗h6运动版有没有一键升窗

3.哈弗h6新款2023款价格

4.哈弗h6的变速箱怎么样

5.哈弗H6油耗那么高，为何销量会保持的这么高？

6.哈弗h6怎么样

7.哈弗H6是国产还是合资

一说到性价比高的SUV品牌，很多人第一时间想到的应该都是哈弗H6这款销量第一的车型。很多人会选择这款车都是觉得其性价比很高，还有不少对汽车不是很了解的新人，在买车的时候都会选择跟风。

但事实上这样做的话就等于是把自己的选择性缩小了，如果将长安CS75PLUS纳入到考虑范围之内，不仅会提供另一种选择，也能更直观地对比一下。

外观对比

长安CS75PLUS整台车的外观造型相比起上一代是有明显的改变，取消了之前纺锤形样式的中网，现款车型用倒梯形结构进行设计，外观用高亮黑涂装，搭配两侧包围的进气通道以及红色的装饰线条，整体的运动感是比较强的。灯组结构有所微调，两侧的日间行车灯是上下分层结构，中间还有一条灯带，使其形成贯穿的样式。

侧面轮廓以及造型都和上一代车型保持着高度一致，悬浮式的车顶，上扬的腰线，多辐条铝合金轮圈，视觉效果蛮大气的。尾部造型的改变集中在尾灯，上一代车型的尾灯是分体式布局，现款车型则用贯穿式设计，除了外观做了熏黑处理，灯组的内部结构是比较复杂的，点亮后挺有质感的。双边共四出的排气得到保留，俨然有种性能车的感觉。

长安CS75 PLUS的车身三围是达到了4700x1865x1710mm，轴距为2710mm。以一台紧凑型SUV的眼光来看，这般尺寸表现和不少合资品牌的中型SUV是比较相仿的，所以这款车的后排空间非常宽敞。

外观方面，第三代哈弗H6的前脸要比第二代车型更加潮流时尚，中网用了多边形的进气格栅，并加入了网状的内部结构，依稀有点豪华车型的味道。当然带有透镜结构的矩阵式LED大灯组也很吸引眼球，并支持自动大灯和延时关闭功能。

来到侧面，哈弗H6用了双腰线设计，并呈现出前低后高的运动姿态。当然哈弗H6的体型也比较正常，车身长度达到了4653mm，轴距为2738mm，这样的尺寸在紧凑级SUV中属于中等偏上的水准。当然下方的塑料底边也突出了哈弗H6的视觉高度。

来到车尾，哈弗H6用了一体式LED尾灯，点亮后的视觉效果也非常出彩，下方则是哈弗品牌的英文LOGO。在下方则是黑色保险杠并带有扩散器设计，不过却用了隐藏式结构的排气口。

内饰对比

长安CS75PLUS整个中控台的层次感较为清晰，偏置的布局再加上不同材质的拼接，挺有设计感的。方向盘依旧是三辐平底的样式，两侧的功能按键用触控按压感应。

面前同为12.3英寸的双联屏为内饰增添了更多科技含量，使用的车机系统带有车联网和OTA升级的功能，仪表台的上方还配备有HUD抬头显示系统，中控通道还搭载有手机无线充电的功能，这般配置表现是能够满足日常的使用需求。

CS75 PLUS将用蓝色+米色、黑色+红色、黑色+灰色三种内饰配色搭配，其他的变化主要来自细节。新车继续用了液晶仪表盘+中控液晶屏连体式设计，不过液晶仪表盘上方取消了遮光罩，对屏幕的显示效果更加“自信”，视觉上确实提升了科技感。

CS75 PLUS还用了新样式的“双拼色”换挡杆，多边形驾驶模式切换的旋钮样式与长安UNI-K车型类似。此外，长安汽车方面透露，新车还将搭载智能W-HUD抬头显示、呼吸式氛围灯、全软质包覆等设计元素。

进入车内，哈弗H6用了简洁的T字形内部布局，并加入了软质材料和烤漆材质面板，档次感上也是足够到位的。当然换挡机构也用了更具科技感的旋钮式结构，更受年轻消费者的欢迎。中控触屏用了12.3英寸规格，并支持手机互联、OTA升级、语音识别控制等流行功能。

进入主驾驶席，哈弗H6用了三幅式样的多功能方向盘，并且加入了方向盘换挡拨片。前方则是10.25英寸的全液晶仪表盘，可显示的信息较为丰富。

哈弗H6的座椅较为宽大厚实，触感上更好一些。当然只支持主驾驶位的电动调节和前排加热功能。后排座椅带有独立的扶手和杯架，也支持按比例放倒，舒适性和实用性都不错，而且中央地台也较为平坦，长时间乘坐也不会感到疲劳。

哈弗H6的头顶上用了可开启式全景天窗，能够最大程度地照顾到光和通风的需求，后排座椅放倒后，可进一步扩展后备箱的装载能力，而且地台较为平坦，可惜两侧的轮拱占用了一部分体积。

动力对比

动力方面，第二代长安CS75 PLUS依旧是有1.5T和2.0T不同排量的发动机可以选择，只不过相比上一代1.5T车型用的是爱信6AT变速箱，第二代车型全系标配爱信8AT变速箱。这次体验的版本是2022款 第二代 2.0T 自动领航版，这台蓝鲸2.0T发动机最大功率为171kW（233Ps），最大扭矩为390N·m。

从驾驶感受来讲，发动机的动力储备是比较足的，实测0-100km/h加速时间是8.63秒。客观来说，发动机和变速箱还是以平顺为主，发动机转速在1900rpm才能够爆发出最大扭矩，深踩油门踏板，变速箱的降档反应并不是很及时，在低速蠕行状态下也会伴随些许的顿挫感。

当然了，相比竞品车型多使用双离合变速箱，第二代长安CS75 PLUS全系配备爱信8AT变速箱，也会成为消费者选择这款车的直接理由。

哈弗H6 2.0T车型搭载了2.0TGDI发动机（代号GW4N20），GW4N20发动机则被评为“中国心”2020年度十佳发动机，其最大功率155kW，最大扭矩325N·m。这台发动机的特点在于，其相比上一代机型重量下降10%，且用米勒循环技术，压缩比高达12：1，整机热效率高达38%，油耗降低8%，具有低油耗高性能的优势，工信部油耗仅为7L左右。

1.5T版，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速器，动力输出充沛，满足家用不成问题。而油耗方面，NEDC综合油耗6.6L/100km。

底盘方面，哈弗H6继续用了麦弗逊式前独立悬架，以及多连杆式后独立悬架的组合，调校功底也有了很大进步，明显要比第二代车型的滤震表现更好一些，但是高速过弯时候的支撑表现也不错，是一款更加均衡的底盘。当然第三代哈弗H6依然有搭载了适时四驱结构的车型，满足不同消费者的需求。

作为国产SUV佼佼者的长安CS75 PLUS和哈弗H6，凭借产品力等多方面的优势，赢得了一众消费者的认可。通过上述产品力对析来看，两者各有千秋才是对这两款车型相对客观公正的评价。若是从全面均衡的角度分析，想要动力强劲、空间更舒适以及更出色的外观颜值，我认为长安CS75PLUS会更值得一看。

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2.0的哈弗h6是多大马力

对于哈弗H6这款车，很多人并不陌生。也许提到这款车，你会想到一系列的数字：8、86、300、5、5等等。对于这些数字的含义，很多人应该都很了解吧。在进行本次试驾报告之前，我们先来说说上面这几组数字的含义。

一串数字背后的故事

对于8很多人，并不陌生，哈弗H6曾经在2016年12月单月销量突破8万辆大关，这也是迄今为止全球单一市场上SUV销量的记录。2016年的哈弗H6全面爆发，就在突破8万辆大关的前一个月，哈弗H6销量也超过了7万辆大关，那一年，哈弗H6累计销量超过58万辆，排名全球SUV销量榜第四，仅次于CR-V和RAV4等全球神车。

86这个数字单位是月，截至2020年7月，哈弗H6自2011年上市以来，已经累计得到86个月SUV销量冠军，也连续7年成为SUV年度销量冠军。而300这个数字，意味着哈弗H6在全球销量已经突破300万辆大关，是SUV市场乃至全球SUV市场当之无愧的神车。后面的5，一方面代表哈弗H6这款车已经连续5年进入全球年度SUV销量榜前十，另一方面它也连续5年满意度第一。

以上这串由数字带出来的故事，在中国乃至全球SUV市场，都有重要的一笔。

神车再归来，第三代哈弗H6将迎上市

提起国民神车，很多人会第一个想到哈弗H6，作为当之无愧的神车，它带给中国汽车的不仅仅是一串串代表荣誉和历史的数字，更带给了超过300万车主便捷、安全、舒适的生活。通过官方渠道我们了解到，这款推出至今9年的神车，也将会在8月迎来换代车型，即第三代哈弗H6的上市。在新车上市之前，我们有幸试驾到了这款新车。

而据悉，第三代哈弗H6是国民神车的进化之作，相比在售车型，第三代哈弗H6变化点到底在哪里呢？又有哪些进化呢？为了一探究竟，车市特评来到了北京通用航空产业基地，对这款国民新神车进行了试驾，那不妨我们来看看这款车的实际表现吧。

外观内饰时尚潮流，不知过时是何味？

在北京通用航空产业基地里，我们看到了第三代哈弗H6的真面目。新车是基于全新“柠檬”平台打造，也是哈弗本年度推出的重磅车型。第一眼看到这款全新换代车时，有一种感觉，就是这车的设计在未来几年内都不会过时。

外观方面，第三代哈弗H6设计更时尚潮流，进气格栅完全摒弃了之前的横条式设计，它的质感更强，配合狭长的扁平化LED大灯及獠牙式下包围，看上去更具视觉冲击力。

从车头来到车侧，你会发现新车的侧身兼具了力量感和潮流感，并没有平直线条，而腰线看上去更具质感，一直从车大灯侧延伸到车尾灯，这样的设计看上去更符合新生代消费者的审美。

车尾方面，新车用了时下精品车流行的贯穿式尾灯设计，看起来极具辨识度，尤其是点亮后高阶质感很强。这样的设计在现在来看，属于越级设计，毕竟这样的级别里用贯穿式尾灯的设计并不多。另外，新车还用了样式更个性的19英寸星旋五辐式轮毂，看上去更加运动，同时兼具潮流。

新车延续大空间优势

作为柠檬平台的一款诚意之作，第三代哈弗H6延续了神车大空间的优势，大空间也一直是哈弗H6的一大卖点。第三代哈弗H6在车身尺寸方面，长宽高分别为4653*1886*1730mm，较现款在售车型有所提升。轴距方面更是加长了58mm，达到了2738mm，长车身和长轴距的设计，让新车的大空间优势更加明显。

值得一提的是，第三代哈弗H6的后排地板用了近乎纯平的设计，加上大尺寸的全景天窗，让整个车内空间看起来更加宽敞，作为180cm的体验者，在后排体验时，空间的宽敞感瞬间迸发。不管是前排的正副驾驶还是后排，头部和腿部都有不错的空间，后排的膝部空间也很强，甚至翘起二郎腿都不在话下。

第三代哈弗H6打造科技质感座舱

说完了外观和空间，我们来说说新车的内饰。内饰方面，第三代哈弗H6的用料可以说下了血本，车门内板等车内触手可及的地方都用了皮革包覆，仪表板则用了搪塑材质，而烤漆工艺以及金属装饰板的设计也很多。

另外，新车用了皮革包覆的多功能方向盘，其方向盘的设计感很强，并且集成了语音控制、多媒体以及仪表等功能按键。最大的变化点是，新车用了高级旋钮式电子换挡杆取代了之前的传统换挡杆，更具高级感和豪华感。

科技感营造方面，新车提供了10.25英寸全数字仪表和12.3英寸触控中控屏，可以做到功能交互，比如导航信息除了在触控屏上显示，相关信息也能同步到数字仪表上。值得一提的是，第三代哈弗H6是目前国内首发百兆以太网+5G的车型。

配置方面，新车不仅提供了远程座椅加热、前排无线充电及N95空调滤芯，AQS空气管理系统等实用性配置，我们在试驾时，还发现了在高配车型上有HUD抬头显示系统，它不仅能显示车速、导航、限速标识等常规信息，还可显示安全带未系提醒、智能驾驶系统等等，可以说显示功能很全。新车还支持HUD抬头显、悬浮全数字仪表和12.3英寸中控大屏三屏联动，操作起来更方便。

打造智能互联新标杆

最近几年，国内汽车智能互联方面有了长足进步，我们本次试驾的第三代哈弗H6，在智能互联方面，同样出色。据悉，第三代哈弗H6是全球首款具备5G拓展能力的燃油SUV，在自动驾驶方面，通过通过14雷达+6摄像头以及Mobile?eye?Q4自动驾驶芯片等硬件设施，打造新车的自动驾驶硬核表现，新车用的eyeq4自动驾驶芯片的超L2+级别的自动驾驶系统，包含了车道居中保持、智慧躲闪、全场景主动刹车等领先技术。

新车用了科大讯飞的定制化语音系统，它能支持深度思考、语音、虚拟形象、主动交互四大功能，功能总结一句话就是能用嘴完成的动作，绝不动手。新车还支持蓝牙钥匙功能，进行一键解锁并能将车辆驾驶权分享给他人，不用钥匙也能开车，提升了驾驶便捷性，下楼没带车钥匙，再也不用返跑取钥匙了。

在场地试驾中，我们体验了新车的50米全自动循迹倒车功能，这项功能的强大之处在于，它能利用全身摄像头的记忆功能，对车辆最后50米行动轨迹进行记忆，并能让你解放手脚，实现50米全自动循迹返回，如果中途有临时新路况，它也能做到自动刹停。在试驾中，我们经过了三次体验，它都能完全按照最后的行驶轨迹进行倒车。该项功能最大化解决了道路拥挤以及窄道上的倒车场景，对于很多女司机和新手甚至对倒车操作信心不足的人来说，是个绝对安利功能。

第三代哈弗H6还有一项功能值得一提，那就是全场景AEB自动紧急制动系统。这项功能相当实用，它可以自行识别行人、自行车等障碍物，在紧急状况下能做到自动刹车，这项功能在新的VV6等车型上也有配备，体验效果不错。

动力迅猛，燃油经济性更强

动力是衡量一辆车好坏的标准，本次试驾时，我们特意留意了第三代哈弗H6在动力方面的表现。

第三代哈弗H6搭载1.5T涡轮发动机，其最大功率为124kW，最大扭矩达到了285N.m，热效率更高达38%，全面满足国六排放标准。传动方面，与之匹配的是长城汽车第二代7DCT变速箱（综合传动效率高达95.6%）。这套动力组合从账面数据来看，和同级别车型相比，要高出一截，得益于在热效率方面的出色，它和同大众的1.5T?EA211发动机相比，也不落下风。

在北京平谷区进行了道路试驾，实际驾驶中，车子提速相当猛烈，对于日常超车需求来说，只要舍得给油，车子的动力表现还是很快的，轻踩油门就有很强的动力输出，日常超车不在话下。虽然是双离合变速箱，但第三代哈弗H6的换挡不仅迅速，而且平顺性也不错。

关于燃油经济性这块儿，由于是短途试驾和顺畅路况，我们并没有做细致测算，但从燃油经济性较上一代动力提升了14.5%的官方数据来看，显然是不错的。NVH方面，不管是胎噪、风噪还是发动机噪音，都控制得很好，较之前车型提升明显。

长城汽车在底盘调校方面一直是其优势，第三代哈弗H6用了长城柠檬平台架构的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，最大限度保证了驾乘舒适性。通过场地和道路多个试驾科目，我们发现，新车的底盘滤震工整扎实，得益于出色的电子转向系统，其更轻盈精准。

我们通过与哈弗官方人员沟通了解到，新车的避震器阻尼和弹簧系数都进行了全面焕新升级，场地的麋鹿测试绕桩时，推头问题并不明显，而且侧向支撑不错。

车市特评试驾感受：

本次试驾安排在上市前，但整体试驾时间并不算长，尤其是路试中体验时间并不是太多，但从短暂试驾中，我们也能体验到这款车较上一代车型的确变化很大，不管是设计感还是驾乘感，都更高级了。

哈弗H6的市场表现是有目共睹的，不管是在最早推出的第一代，还是已经成熟的第二代产品，它都取得了出色的成绩，一直在细分市场上占据领跑地位，此次焕新而来的第三代哈弗H6，不管是外观内饰的革新，还是智能科技和核心动力的升级优化，都让我们看到了它继续霸占SUV细分市场的决心。据悉，第三代哈弗H6预售首日便斩获了超过千台订单，一周时间订单数量已经破万。这款车上市后将会有怎样的市场表现，让我们拭目以待！

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李一宸。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2016款哈弗h6运动版有没有一键升窗

太平洋汽车网2.0升的哈弗h6的最大功率133马力，最大扭矩186牛米。传动方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手动变速器。柴油发动机方面，H6使用了已应用于H5车型上的那款GW4D20绿静2.0VGT发动机，其最大功率150马力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配6速手动变速箱。

长城哈弗H6先期推出的车型搭载了汽油发动机和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为2.0L的发动机，其最大功率133马力，最大扭矩186牛米。传动方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手动变速器。柴油发动机方面，H6使用了已应用于H5车型上的那款GW4D20绿静2.0VGT发动机，其最大功率150马力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配着6速手动变速箱。

2.4L自然吸气汽油发动机和4挡手自一体变速箱这个组合在之前的哈弗H3/H5已经成熟运用，也很多的自主SUV车型上都能见到，哈弗H6，搭载是型号为4G69S4M的三菱发动机，与2.0L的4G63S4M发动机相比功率和扭矩上相比引进之初都有了一定的提高，最大功率为120kW，最大扭矩为210Nm。

4挡手自一体变速箱看似没有太多的亮点，但是胜在平顺性极佳，换挡判断准确合理，估计只有试过的人才能有这种感受，在测试中可以明显的体会到。在正常驾驶时，机会很难能感受到换挡时带来的顿挫感，但油耗方面4挡自动变速箱也会相对应略微高一些。

120kW的最大功率和210Nm的最大扭矩驱动1.5吨重的哈弗H6，从数据上看还是完全可以接受的，在实际驾驶中也也基本可以满足日常的需要，应付一般的起步超车表现是称职的，在均速正常的加大油门，车辆的提速响应性非常恰当。而在时速60km/h后在猛踩油门明显会感觉到力不从心，要需要很一段时间才能提升。

默契的配合在加速测试中功不可没，当然0-60km加速中还是能看出一些出色的动力表现，5.68秒的成绩完全可以去轿车相比，但在0-100km加速测试中的成绩略有些不理想，或许搭载5速自动变速箱话，相信会有更出色的成绩。

测试中，整个刹车过程中车身姿态保持的不错，而且ABS介入的也比较积极，不过制动G值曲线却并不均匀，总体刹车力度并不够，但哈弗H6的刹车成绩为42.28米、最大加速G值为-1.006G，这样的成绩虽然不能说是很优秀，但在自主品牌车型中已经是很不错的了。

哈弗h6新款2023款价格

太平洋汽车网2016款哈弗h6运动版有一键升窗，2019款的哈弗h6运动精英版只有主驾驶的车门配有一键升窗功能，其它车门是没有的，如果全车都要只能去汽修厂在主驾驶车门内加装一套自动升级模块了。

哈弗H6一键升窗可以通过内部的车窗控制按钮来操作，车窗的下面都会有对应的控制按钮，将按钮按到最底下的档位是一键下降，将按钮拨起到最顶上的档位是一键升窗，将按钮拨起一个的档位是手动升窗，将按钮按下一个的档位是手动降窗。

车窗一键升降是指汽车车窗玻璃可用一次键控制升降就位的系统。现在一般中高档车型都配备了一键升降车窗功能，主要是方便驾乘人员使用，主要是避免驾驶员开关车窗分散注意力，提高安全系数。一键升降式车窗一般都具有“防夹手”功能，否则可能会产生夹手的危险。

哈弗汽车H6一键升降的使用其实比较简单，主要先要了解车窗的按钮具体的档位的作用就可以比较清楚的的使用已将升降了。一键升降的车窗按钮有5个档位，默认的为关闭档，另外的有手动升窗、手动降窗、一键升窗、一键降窗档位。

哈弗h6的变速箱怎么样

哈弗h6新款2023款价格为8.39-13.48万。

哈弗h6新款2023款亮点：

外观设计：

全新2023款哈弗H6在外观设计上更显豪华大气。用了大胆前卫的家族式设计语言，前脸呈现出犀利的线条和强烈的力量感。大灯组用LED光源，形成独特的光矩阵效果，不仅提升了照明效果，还彰显出强烈的辨识度。车身线条流畅有力，融合了硬朗与柔美的元素，展现出时尚与霸气并存的美学风格。

内饰方面：

进入车内，全新哈弗H6用了更加精致的内饰设计。中控台用了全新的实木装饰，搭配了豪华的皮质座椅，营造出浓厚的豪车氛围。全液晶仪表盘和中央液晶触控屏相互呼应，操作简便，并提供了丰富的信息展示和多媒体功能。另外，座椅用了流线型设计，提供了舒适的支撑和丰富的调节功能，为乘坐者带来了更好的舒适体验。

哈弗H6油耗那么高，为何销量会保持的这么高？

近日，哈弗H6作为哈弗汽车的旗舰车型，在市场上受到了消费者的青睐，其中变速箱也是消费者关注的焦点。那么，哈弗H6的变速箱到底怎么样？

一、变速箱档数多，实用又实惠

哈弗H6车型推出了6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱两种变速箱，6挡手自一体变速箱是为经济型车型提供的变速箱，它以稳定的变速性能和节油性能赢得了消费者的信赖。7挡双离合变速箱是为运动型车型提供的变速箱，它用更加精密的设计，具有更好的驾驶体验和更强烈的动力性能。无论是6挡手自一体变速箱还是7挡双离合变速箱，它们都能满足消费者的需求，更加实用又实惠。

二、变速箱性能稳定，操控自如

哈弗H6的变速箱不仅档数多，而且性能稳定，操控自如。在做出档变换时，会感觉变速箱的换档很顺畅，没有明显的抖动感和档位死挂现象，而且油耗也低，档位变换也比较准确，能够充分体现汽车的经济性和驾驶舒适性。

三、变速箱结构简洁，安装精准

除了变速箱的性能和操控外，哈弗H6的变速箱还具有结构简洁，安装精准的特点。它用了精确的模具制作，变速箱结构简洁，安装精准，不仅能够提高可靠性，而且能够减少变速箱的故障率，也能够更好地保护消费者的车辆安全。

四、变速箱技术先进，节油性能佳

哈弗H6的变速箱不仅配置多样，而且技术先进，节油性能也很出色。无论是6挡手自一体变速箱还是7挡双离合变速箱，它们都用了现代化的变速技术，能够满足消费者对节油性能的要求，在实际驾驶中能够节省更多的燃油，使消费者能够更高效地利用燃油。

五、变速箱维护保养方便，更换简单

最后，哈弗H6的变速箱维护保养方便，更换简单，这也是消费者喜欢它的原因之一。它用了模块化的设计，更换方便，而且维护保养也比较容易，可以根据消费者的具体需求，更换不同的变速箱，以满足消费者对驾驶体验的要求。

哈弗h6怎么样

哈弗H6做完一款国内的紧凑型SUV，这款车油耗相对较高，但是这款车的销量还是保持的这么高原因在于两个方面，第1个方面是因为这款车的动力非常强劲；第2个方面就是这款车的空间非常大，所以综合这两个因素这款车能满足消费者的日常使用，所以这款车的销量依旧这么好。

一、哈弗H6这款车的动力更好

哈弗H6这款车定型的为紧凑型SUV，新款的哈弗H6这款车搭载的是一个1.5T的涡轮增压发动机，这款发动机最大马力能达到150匹，发动机形式为直列4缸，这款发动机最大功率也能达到110千瓦，最大扭矩能达到210牛米，从数据上来看这款车的动力是非常强劲的，而这款车匹配的是一个7挡湿式双离合变速箱，所以这款车跑起来会更加给力，加速度表现会更好一点。二、哈弗H6这款车的空间表现很好

对于现在的消费者而言，追求汽车动力往往不再是一个决定因素，而很多消费者更是注重汽车的空间，哈弗H6这款车的车身长度达到了4645毫米，车身宽度达到了1860毫米，车身的高度达到了1720毫米，轴距位置更是达到了2680毫米，所以从数据上来看这款车的空间还是非常大的，能够满足消费者的日常使用。三、总结

总的来说，哈弗H6的这款车油耗相对较高，那是基于车身配置而言，因为汽车用的是涡轮增压发动机，同时汽车的重量也相对较重，所以油耗自然要高一点。不过这款车卖的这么好原因就在于这款车的动力非常强劲，空间表现也非常突出，所以这款车上市以来就受到了国内消费者的青睐。

哈弗H6是国产还是合资

我认为哈弗H6在安全性方面表现优异。除了基本的被动安全配置外，它还配备了多项主动安全系统，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等。这些系统能在行驶过程中对路况进行实时监测，提前预警或取制动等措施，有效降低事故发生的风险。H6不仅在主被动安全配置上表现出色，而且在碰撞测试中也取得了优异成绩，为消费者提供更加安心的驾驶体验。

非常开心您看到此条问答，哈弗H6是长城汽车旗下的国产SUV品牌。

在此为您详细的介绍下哈弗H6：

1.全国畅销的SUV

哈弗H6作为全国畅销的SUV，截止到2018年12月，已经累计67个月获得全国销量冠军，产品实力毋庸置疑;哈弗H6拥有近300万的保有客户，有车的地方都能看的H6的身影，它能轻松适应各种环境路况，更多客户的选择证明了它是真正的国民神车;

2.领先的智能科技

智能语音交互系统：世界最大语音系统厂家Nuance专属为哈弗打造，语音识别率达%，同级领先，能够识别全国口音，只需一句“你好，哈弗”就能实现导航、空调、音乐、车窗控制等6种功能操作;自带QQ音乐APP，可以实现2000万首在线音乐播放;提供I-call、B-call、E-call专属人工坐席，不光能提供道路救援、紧急救援等服务，还能提供票务预订、一键导航等功能;能够通过手机APP实现远程控制引擎启动、开关空调、车门解锁闭锁、电子围栏等功能，使用方便、省心。

3.更强动力，更加省油

搭载中国十佳发动机，用同级领先与宝马相同的CVVL连续可变气门升程技术，1000转涡轮介入，低速更有劲，功率可达124kW、285N·m，动力更强劲;

搭配有”世界十佳变速箱“称号的7DCT湿式双离合变速器，换挡迅速，油耗更低，汽车之家口碑油耗仅为8.8L，远低于这个级别10L的平均值;

4.领先的安全保护

全新哈弗H6成功挑战中国最严格翻滚实验，并取得优异成绩，是中国品牌首次，这主要得益全新哈弗H6用3DP安全理念设计，车身高强度钢的应用比例超过65%，关键部位(如底盘纵梁)用激光焊接技术，构建了牢不可破的车身结构;

配备了疲劳驾驶监测系统、车道偏离预警系统、盲点侦测系统等大量的高科技安全装备，哈弗用领先的安全科技将您的驾驶风险降至最低。

5.一见倾心的设计

由国际知名设计大师主导设计开发，外观、内饰用哈弗3.0设计语言，简洁、时尚、大气;用软质中控仪表板高档柔性材质包覆，触感细腻，有效减少车内异味，电镀饰条横贯仪表，豪华质感浑然天成;配备了嵌入式中控屏、12.3寸全彩数字虚拟仪表等亮眼配置，让您感受到和谐的美感，优越的驾乘体验。

综上，全新哈弗H6有着出众的产品硬实力，相比一众同价位产品造型更精致、内饰更豪华、配置更丰富、动力更强劲。而相比于同级竞品而言，全新哈弗H6豪拥有更具竞争力的售价。因此可以毫不夸张的说，新车在性价比方面远超竞品。