林肯大陆远程启动怎么操作_林肯大陆远程启动怎么操作

1.林肯车门怎么开？

2.想买一辆二线豪华轿车，林肯大陆与沃尔沃S90哪个好？

3.40万左右稳重带优雅的豪华车!奔驰E级、林肯大陆、奥迪A6L推荐

一直以来关于总统座驾的问题，都是双方阵容争执的焦点，有很多人认为，林肯大陆是根红苗正的总统座驾，但是随着时代的发展和造车技术的进一步加强，凯迪拉克也逐渐走进了总统座驾的行列，成为人们关注的有一个中坚力量，不过要说到美系品牌当中，谁才是硕果仅存的旗舰级FR豪华轿车，凯迪拉克CT6自然是当仁不让，他可以说是整个通用集团的招牌。

为什么说凯迪拉克CT6能够以最快的速度崛起？很大的原因是它整车的品质已经将凯迪拉克的造车精神和工匠理念体现得淋漓尽致，除此之外还拥有着三年不限公里的整车质保，这在同级别当中同样拥有着很强的竞争优势，再辅之以钢铝混合车身，4轮转向，电磁悬挂的黑科技，谁说他不能重现上个世纪美式豪车的辉煌。

其次，就时尚性和便利性来说，凯迪拉克CT6在外观的设计上用了旗下最新的家族化设计理念，能够展现出静谧而奢华的优雅气息，同时钻石切割的中网加上整体锋利的线条，所带来的前卫时尚感还是非常到位的。当然为了能够进一步的强化年轻化气息，顺应市场的潮流，前脸部分还进一步加强了镀铬饰条的点缀。而在大灯方面，凯迪拉克CT6的大灯设计，用了泪眼式的家族化理念，造型足够夸张，也足够吸引人的眼球，相信在点亮之后的辨识度也是极佳的。至于在尾灯的设计上，凯迪拉克CT6依旧和前大灯有着异曲同工之妙，能够带来不错的视觉冲击力，而且下方双边双出的排气设计，简洁美观，野性十足。

而在车身侧面，凯迪拉克CT6彰显出不错的商务气息，没有运用过多的复杂的线条，不过一条腰线足以将车身的力量感和修长感体现得淋漓尽致。至于车身尺寸方面，凯迪拉克CT6的长宽高分别是5223×1879×1492毫米，轴距是3109毫米，这样的数据表现在同级别当中是属于优势的，而且内部空间值得好评。除此之外再加上胎压检测，安全带未系提醒，并线，车道偏离预警系统，夜视系统，远程启动，遥控钥匙，定速巡航，前后雷达，驾驶模式切换，上坡，自动泊车入位等配置，所带来的安全性和便利性同样是值得点赞的。

再者，就高级感和档次感而言，凯迪拉克CT6在内饰的设计上彰显出足够的稳重气息，中控的设计语言是相当简洁的，不过整体用料方面有着大面积的软质材料包裹和真皮包裹，再辅之以缝线的添加，让车内更年轻化个性化，同时营造出了同级别车型当中应该有的档次感。方向盘的设计极具个性，辅之以镀铬饰条的点缀，能够营造出不错的精致高雅气息，上方的多功能按键布局合理，所表现出来的便利性也是非常到位的。全液晶的仪表盘自然是不可或缺，而且显示效果炫酷，并支持多种模式切换，10.2英寸的中控屏在同级别当中能够占据不小的优势，人机交互所体现出来的性和操控性也是更加全面。

最后，就动力和舒适性而言，凯迪拉克CT6搭载的是2.0t涡轮增压发动机，最大马力241PS，最大扭距350牛米，匹配十挡手自一体变速箱，整体的动力水平是非常激进的，而且根据官方测试百公里加速最快达到7.47秒，工信部综合油耗测试最低油耗可以实现7.1升，再加上可支持四向调节的方向盘以及包裹支撑性俱佳的座椅设计，所带来的驾驶体验同样是值得点赞的。

开过凯迪拉克CT6的车主表示，这款车的外观设计非常霸气，线条感犀利，能够迎合广大消费者的审美水平，而且内饰方面用料极佳，皮革包裹很上档次，空间乘坐有着很大的优势，动力强劲起步稳，在加速和日常通行都能感受到满满的.

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯车门怎么开？

林肯MKX作为林肯家族的中大型SUV，18款共分4款车型，其中2.0T，253马力发动机车型为：2018款 2.0T 两驱尊享版，市场指导价41.88万元，2018款 2.0T 四驱尊雅版，市场指导价46.88万元。2.7T，340马力发动机车型为：2018款 2.7T 四驱尊耀版，市场指导价为51.88万元，2018款 2.7T 四驱总统系列，市场指导价为61.88万元。目前市场全系优惠8万元左右，降价幅度较大，相比于降价后的售价而言确实很有吸引力。

外观方面，MKX没有像林肯家族轿车一样用林肯Continental的全新家族式设计，而用的还是来自原凯迪拉克的设计总监Max Wolff设计的飞翼式前脸，要说最满意的地方是林肯的贯穿式尾灯，非常有个性，晚上点亮后的辨识度很高。总的来看MKX确实挺有气场的，它给人的就是典型的美国车感觉，足够霸气足够招摇和张扬。

内饰给人最大的感觉就是非常宽，用大面积的皮革也是林肯在内饰上一贯的作风，也是通过这种方式来凸显美式豪华的理念。但线条造型没有那么细致，所以它的豪华感是通过气场及用料来营造的，同样是粗暴的美式风格，直白的粗线条带来震慑力十足的力量感。喜欢的人会觉得这样的设计很有气势，但不喜欢的人就觉得设计缺乏立体感，看起来很空洞很单调。车辆换挡没有用传统的档把，而是配备了按键式的电子挡位，非常有科技感。真皮包裹的方向盘手感出色，丰富的多功能按键虽然可以使得大多数操作可以双手不离开方向盘完成，但初次使用还是得研究一下各个按键的用处。MKX全系配备了SYNC多媒体系统，外加来自哈曼国际集团的REVEL锐威音响，整体来说表现算是不错了。

车身尺寸方面，MKX在中大型SUV领域中不算大。MKX的长宽高分别为4844mm×1936mm×1687mm，轴距为2849mm，乘坐空间方面也中规中矩。但林肯的座椅舒适度非常高，相比同级别优势明显，这点必须加分。

总的来说MKX很好的贯彻了美系车的精髓，对标的对手为宝马X5和奥迪Q7等车型，而最低售价仅为30万出头，在价格方面优势太明显了。虽然MKX比较小众，但性价比非常高，值得购买。

想买一辆二线豪华轿车，林肯大陆与沃尔沃S90哪个好？

一般来说通常的汽车车门内都有一个类似把手形状大多数车型在车内开门方式主要分为两种一种是先打开锁止开关然后再拉动车内手柄；另一种是连续两次拉动车内手柄。更多介绍如下：1、车门含义：是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道并隔绝车外干扰在一定程度上减轻侧面撞击保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏主要体现在车门的防撞性能车门的密封性能车门的开合便利性当然还有其它使用功能的指标等。防撞性能尤为重要因为车辆发生侧碰时缓冲距离很短很容易就伤到车内人员。2、林肯大陆车门：能够用车钥匙打开支持无钥匙进入此外全系标配的B柱密码车门解锁按键支持密码解锁部分车型还集成了电动吸合门档次感大幅度提升也让乘客上下车变得更加优雅。林肯大陆的车门开启方式还不仅仅如此还可以下载林肯之道APP除了可以查询车辆信息预约保养以外最重要的功能就是远程遥控车辆在炎热的夏天准备出门时提前启动车辆并开启空调下楼后还可以用手机开启车门绝对能大幅度提升满足感。

40万左右稳重带优雅的豪华车!奔驰E级、林肯大陆、奥迪A6L推荐

首先声明一点，这两款车都是好车，都是不错的车型，不管家用还是商务用车，但是我个人更推荐沃尔沃S90，和大家常说的安全性质无关。纯粹是从用车角度来说，沃尔沃S90更舒适一些，也更好开一些。另外要强调的一点就是市场对于林肯大陆的认可真的没有对于沃尔沃好，所以，相对来说还是推荐沃尔沃了。当然，买林肯大陆也不会后悔。

大陆有国六，S90有8AT

中大型车的车重需要强劲的动力来推动，大陆走量的中低配车型搭载了高低功率2.0T涡轮增压发动机，低功率最大马力241匹，高功率最大马力261匹，扭矩都是386牛米，匹配的是一台6AT变速箱。虽然档位数不占优势，但这台变速箱的口碑一向不错，换挡迅速，逻辑清晰。而S90的低配车型用了一台低功率的2.0T涡轮增压发动机，最大马力190匹，最大扭矩300牛米。上到中配才提供一台2.0T高功率发动机，最大马力254匹，最大扭矩350牛米，全部匹配8AT变速箱。从加速成绩来看，大陆因为车稍重会略慢，但是大陆的隔音会比较占优，且低功率版的2.0T通过了国六标准。

大陆配置明显占优

很多人购买中大型车的原因就是可以享受豪华的配置，拿它们走量的低配车型为例，大陆的优势配置有可变悬架、主动进气格栅、远程启动、方向盘换挡、主动降噪、后排放倒、自适应远近光、全液晶仪表盘、氛围灯、后排隐私玻璃、车载净化灯；而S90的优势配置则有一些主动安全、全景天窗、自适应巡航、全车车窗一键升降。总的来说大陆的配置优势较为明显。

两款车型的配置上各有胜场，林肯大陆的豪华型配置更丰富，而沃尔沃S90的安全配置更齐全。如果真要二者选其一的话，建议林肯大陆。毕竟豪华汽车还是得有豪华汽车的气场，40多万的沃尔沃S90，性价比并不高。

豪车这个词汇当下并不陌生，随着时代的变化人们对待豪华品牌的中大型轿车的要求更多。而且这些做事近乎完美的商务人士，对待座驾也是格外慎重，在享受工作也要拥有生活中的从容和大气，今天就为大家带来三款40万元左右的中大型豪华轿车，看看有没有心仪的车型。

林肯大陆

官方指导售价36.08-55.58万元

提及林肯，可能很多人会想起婚车里倍有面子的加长林肯，但其原型车林肯Town?Car已经停产多年，接替它旗舰车大旗的就是林肯大陆。而作为一家历史悠久的品牌，美式豪华的代表，但在国内销售市场并不景气，不过，近日在各大卫视播出的《精英律师》电视剧中，作为精英中的精英的男主角“罗斌”的座驾就是一款林肯大陆车型，宽大霸气又不失稳重。或许林肯大陆在2020年也会向精英一样在国内汽车市场中，如“开挂”一般迎来销量上的突破增长。

外观方面，林肯大陆做到了优雅稳重但也不会有那种盛气凌人的视觉效果。纺锤进气格栅设计稳重、内敛，矩阵式LED灯组带有自适应远近灯组以及随动转向功能。

车身侧面则凸显美式豪华的最佳地方，整车尺寸为5115×1912×1492mm，轴距2994mm，该车设计体现了经典传承的精髓，当走到这车身边，最有感觉的便是机械解锁的声音，不但保留了美式的粗犷的风格也与当下流行的科技元素形成反差。此外，侧面的“Continental字样的专属设计充满了满满的设计感与仪式感，不管是驾驶者还是乘坐者都有一种身份的认同感，并不会如同级别其他车型那种良莠不齐的品牌认同感。

而车尾造型则有些过于普通，搭配“LINCOLN”的品牌标识，辨识度不弱去其他车型。最主要的是有种马龙·白兰度在经典**《教父》中那种不怒自威的感觉。

内饰空间部分，充满复古美式豪华的效果呈现在眼前，大量软性材质包覆犹如那种光亮光亮的皮质沙发一般，坐下去的感受一点不比美式沙发差。但车内的不足也是显而易见，传统的中控布局缺乏新意，大量的镀铬装饰提亮车内氛围以及复杂的按键布局，并没有对车内豪华感有所助益，倒是，历来用木纹饰板以及沙发才是表现豪华车一贯的做法。但是高耸的驾驶台则给驾驶者一种厚重的满足与安全感，而这种感觉是无形的，却能让人静下心来有种被保护的感觉。

动力与驾驶方面，林肯大陆则拥有2.0T与3.0T?V6的动力版本，最大功率分别为240Ps、378Ps。在实际驾驶中，你会发现不管是2.0T、3.0T的车型都有种未使出全力的感觉。

即使在激烈驾驶中，这样近乎2吨的大家伙也丝毫不显笨重。灵活、还拥有更强的推背感，不过实际驾驶该车也存在着一些问题，前半段刹车绵软，而实际刹车在后半段，这样的调校更适合这样的稳重商务车型，但这样自己驾驶也存在或多或少不习惯的感觉。

一汽-大众奥迪A6L

官方指导售价40.98-65.08万元

奥迪A6L其实并不用多做介绍，作为进入国内便成为豪华车型入门的代表，在长达近20年的里程，坐实行政豪华车的代表车型，只要提及行政用车的选择它必是第一个在脑海闪过。不过经历的8代车型，当年稳重的感觉好像在今天的车型并没有多少体现，反而是运动属性更多一些。外观部分，经典的六边形格栅，以及作为“灯厂”的奥迪矩阵式LED灯组，视觉效果一直在线。不过，作为一辆偏向行政级的家轿，修长的车身是它最具气场的地方之一。而车尾相对要内敛一些，没有贯穿式尾灯组与前脸搭配，显得并没有那么时尚。科技感差了几分，而能彰显其强大动力的排气口也被隐藏，双边双出的排气，气势显得有些过于低调了。

而说回内饰方面，更得人心喜欢，12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸中控屏和8.6因古城内的彩色触控屏组成了奥迪虚拟座舱；

相比于老气的木纹饰板并没有大面积出现在车内，取而代之的是加入金属拉丝的视觉效果，这也是奥迪A6L将受众瞄向90后年轻人的主要原因。

驾乘体验上，奥迪A6L拥有带有高、低功率的2.0T发动机以及3.0T?V6+48V微混系统的动力车型。最大功率分别为190Ps、224Ps、340Ps；不过从账面数据来看，即使低功率的2.0T发动机版本表现都不从，但对于四季行车更安全，2.0T高功或是3.0T版本的quattro车型更靠谱一些。起步时转向轻盈，而到后期高速驾驶，路感变得越来越清晰，方向盘手感越来越沉重，但这样的反馈给我的感觉同样是更实在的安全感。而通过减速带时，才是检验舒适性的地方，而它的调校整体更有韧劲，前悬架硬朗，后悬架舒适，整体属于偏运动的车型。如果是顶配车型带有空气悬架，驾乘体感会有着明显上升。

北京奔驰E级

官方指导售价42.58-62.38万元

奔驰E级近期也是迎来了中期改款车型。新车的提升主要集中配置部分，标配分段式电动天窗，本根据不同配置，还将增加胎压显示、远程启动、车联网等配置。外观部分，该车拥有两种外观搭配，而最为推荐的还是运动版车型，双杠式进气格栅，带有AMG双镀铬装饰的侧裙饰条、腰线饰条等，同时，尾部也有可见的双排气。在保持商务气息的同时也更加运动一些。

而作为一台中大型车，空间是必不可少的优势。作为加长后的车型，轴距达到了3079mm，前排座椅调到舒适的状况下，后排腿部仍然大的空间。纵向空间表现不错，座椅包裹性太强，有种陷在里面的感觉。不过毕竟奔驰从来都是乘坐舒适感数一数二的品牌，而在E级上展露无遗。

至于动力及驾乘部分，新款E级取消了原有的3.0T动力以及2.0T低功率车型，改而使用1.5T+48V轻混系统替代2.0T低功率版本，3.0T车型则用2.0T高功率版本代替。最大功率分别为183Ps、258Ps；而我作为一项不愿意在账面上多做功夫，实际体验中1.5T车型相对来说加速超车的中后段，明显感受动力储备不足，从容谈及不上，而相对2.0T+48V微混系统的版本车型倒是有说走就走的效果，但作为微混系统的车习惯，综合油耗达到了7L/100km。不过奔驰E级给我最直观的感受便是，它才是在豪华轿车中最懂中国人的。其最根本的原因便是那个“三叉星”徽标，面子工程做的非常足，而且在配置上拥有多重选装，相对其他两款车型有着先天优势。而从品牌影响力、设计豪华感、空间来看，有着极高认知度的奔驰E级拥有更强的优势，不过随着售价以及各方面的压力下，奔驰E级的已经到达了底线。

总结：整体来看奥迪A6L在运动化、科技化一直是领跑者，如果你非常在意科技氛围，奥迪A6L值得考虑。作为国内市场的后来者，林肯大陆奋起直追，正在被越来越多的人熟知，结合长安林肯的到来知名度以及口别吸引力已成逐渐扩张趋势；而奔驰E级不追求动力以及配置，但追求品质的象征，那它绝对是代言的首要选择。如果你手握40万左右预算，它们任意一款都针对不同的精英人群，怎么选看你们，而我的话，毕竟三叉星标更适合我。

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