晶锐汽车提车注意事项_晶锐车怎么样

1.我想买车求6万左右的车，什么车好

2.斯柯达昕动怎么样？值得买吗？

3.想买一辆2万到3万左右的二手车，买什么车比较合适？

4.合适自己的才是好的，提交柯米克提车作业

5.想买辆车，10W左右的，在考虑宝来和嘉年华。请问各有什么优缺点，另外各位还有什么好的车型推荐吗？谢谢~

6.喜提爱车凯迪拉克CT5，谈谈我的提车过程和感受！

买车最看重的是汽车三大件的稳定性，汉兰达最低配虽然没有天窗，真皮座椅等豪华配置，但其大空间、进口发动机、平顺的6at变速箱、比较扎实的底盘基本满足了我的需求。这车入手时间不长，高速路段与拥堵的市区路段都开过，感觉比较安静，操控不错。不要喷我，第一辆车是斯柯达晶锐最低配手动挡！

晶锐小车伴我走南闯北，风风雨雨整十年，省油及平顺的手动变速箱是其最大的优点，车身短，小毛病也不多，是较好的代步工具之一，但一出远门空间的局限性就非常突出。换车的想法，早在两三年前就有了，几乎天天泡论坛，成了汽车之家的常客，试驾过探岳、楼兰、现代新胜达、CRV、英菲尼迪QX50、马自达CX-5与cx-8及轿车凯美瑞， 最终选择了汉兰达五座精英，就是看中了它的外观、空间和皮实且小毛病少。 心动不如行动，终于去年9月24日去4S店下了订单，定金5000元，加装全车贴膜、LED近光灯、前2后4倒车雷达、原屏幕倒车影像，按揭15万，约定今年2月28日前提车。

因为自己有车在手，并不着急，耐心等待。突如其来的疫情打破了提车，2月中旬告知因为疫情的原因，要3月中旬才能提车，到2月底时告知整个3月份都不会有新车，让继续等待。3月底时告知4月可以提车。因为自己的车子年检要4月20到期，不想再继续买保险与年检，便出手卖掉了，得益于平时对车的爱惜与及时保养，较好的车况加上9万多的里程，卖到了自己的心里价位。你对车好，车也对你好！耐心的等待新车的到来。4月17号告知有车子的信息了，应该快了，告知月底肯定能提的，先去办理手续，4月23日打电话说车到了，让先去交首付，第二天提车。因为自己没有车子，而且住所距4店较远，便想去一次就能把车子提回来。经过沟通，销售表示如果第二天下午车子的合格证能到的话，就可以让把车子开回来。第二天午饭后，便和老婆地铁去4S店。路上再次联系，说合格证到了，让我们抓紧过去。到店后就开始办理手续，验车，买保险，一切都按部就班，时隔7个月，终于提到了大汉。

因为熟知五座精英的配置，参照论坛车友的改装经验，结合自己的用车需求，在定车时已经约定加装全车贴膜、LED近光灯、前2后四倒车雷达、原屏幕倒车影响（提车时，说j兼容度不好，建议改装行车记录仪，果断拒绝），由于五一期间师傅放，只剩一人，装修已经预约满，销售建议5月10号后预约时间去贴膜、换灯、加装雷达。奔着简约与实用的目的，目前加装的项目主要有： 1、坐垫 因为精英是米色内饰，皮与织物混搭座椅，冬天不冷，夏天不热，就是不耐脏，就只买了坐垫，单片比较服帖，后排整片盖住了安全带卡扣，只好换成了两个单座。 2、脚垫 原车配备，感觉质量不错，先用着。 3、行车记录仪 之前的车子上用的，是凌度的。 4、车窗升降器 与启停 还在运输中。 5、备胎防盗、座椅防踢 6、后备箱垫 7、原屏幕倒车影响 根据安装雷达后的效果，再做决定。 8、中控屏与仪表盘贴膜 9、炭包 后续根据用车情况再购置。

这个头枕和腰靠比较舒适！

之前小车上用的行车记录仪和挂价，都被我搬到新车上来了。

自己动手贴的仪表盘膜，效果还不错！

购买这个后备箱垫zh主要因为比较长，省下买护板了。

新车买来气味还是比较大的，买来炭包，加上通风、暴晒、放置醋和水，现在味道小了很多；平整的后排。

现在后备箱清爽多了。没有了往日的杂乱。

1、空间大是优势。老婆做副驾，儿子坐后排，老婆对儿子说：我怎么感觉你离我这么远，我笑着对老婆说：我觉得你离我也挺远啊。大大的后备箱，出行无忧，关键是七座第三排的位置时一个大大的储物盒。后排脚底是平的，这样后排轻松坐三人，二郎腿随便翘！ 2、油耗尚可。之前的第一辆车配置非常Iow，仪表盘没有油耗显示，加上是1.4排量手动挡，肯定很省油，很少关心油耗。汉兰达最低配在仪表盘上有油耗显示，自己也就关注起来。有一次早高峰时上班三公里的路段，车流量大，逢灯必等，而且主干道要等两个灯，油耗飙到14L都有，这也要我改变出行方式与时间了，开车要么早点出发，要么晚点出发，错过高峰出行，要么单车。这次5.1长高速出行最低开到过7.2。行驶里程比较少，还没有一个比较准确的油耗，从决定买汉兰达时就有心理准备了，这么大的车身，想低油耗是不可能的，毕竟又想马儿跑的快，又想马儿不吃草是不可能的。一年最多一万公里，也费不到哪里！ 3、舒适性不错。没有比较就没有伤害，从手动晶锐上升到大汉，自我感觉很舒适。大空间，大座椅，比较安静的发动机，又有比较好的视野！想说不舒适都很难。座椅舒适性：座椅比较宽大，也比较厚实，是高级织物与皮混搭。 4、动力足够。2.0T的动力对我来说足够，我不是用来赛车的，本人开车比较佛系，不是地板油族。就是感觉起步有点慢，毕竟这么重的车身。也可能与我起步踩油门较轻有关！但是开起来，限速60的市区道路，一不小心就超速。只因为是新车高速基本上是维持在100码，感觉很轻松，发动机也挺安静！

五一期临牌回老婆家。

天气不错！

修长的车身

荞麦坐垫，很服帖！

目前的平均油耗，随着市区里程的增多，平均油耗肯定会上升的。

我喜欢，我选择，好多功能还在摸索适应中，相信随着时间的推移，会越来越熟练的进行操作。加装无止境，请车友们给予指点，最后上传钥匙进行认证！

我想买车求6万左右的车，什么车好

对比一：平台之惑

第一代法比亚（晶锐的前身）与现在的POLO劲情是基于同一平台PQ24开发而来，而现在的晶锐是第二代法比亚，是基于升级后的PQ25平台开发而来。二者究竟有多大区别呢？

先来解释一下平台，所谓平台，即在汽车开发、生产过程中，针对几个车型的共用一个平台生产，车型之间在外形、功能不尽相同，但是却有着相同的底盘和车身结构；就像盖房子的地基一样。简单的理解，相同的汽车平台意味着底盘的悬挂方式相同，一般具有相似的驾驶感受。

晶锐用的是PQ25平台，似乎比POLO的要先进一些，但从技术层面上看，晶锐只是在电子系统和悬挂上进行了升级，而依旧保持着与POLO相同的底盘结构，前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁半独立悬架。从实际驾驶感受上看，晶锐的油门灵敏度要比POLO要高一些，同时在悬挂的调校也比POLO劲情更偏软一些，在操控和舒适上，晶锐无疑向舒适方面多了些。而在发动机和变速器上，二者是一模一样。

另外，虽然平台相差不大，但在车身尺寸上，还是有些区别。

车型 晶锐 1.4晶致 POLO劲情1.4手动时尚

车长 3992 3916

车宽 1642 1650

车高 1500 1465

轴距 2465 2460

前轮距 1432 1434

后轮距 1422 1426

整备质量 1100 1127

行李箱容积 300/1163 250/1030

就车身尺寸而言，在长度、高度、轴距上，晶锐都要比POLO劲情更大一些。同时常规的行李箱的空间也比POLO打出了50升，日常使用更加实用些。

对比二：外观之分

说到外观，其实是一个仁者见仁智者见智的问题。设计师都在用具有独特家族风格的设计语言来传递着品牌专有的特征。虽然骨子里相差不多，但是就外观给人的感觉而言，二者还是截然不同的。

晶锐在外形上很好的继承了斯柯达的家族特征，直瀑式的进气格栅搭配鹰嘴样式的复古中带有流行的元素，而硕大的车灯则显得炯炯有神。与日系车的圆润风格不同，晶锐走的是硬朗、阳刚路线。平直的车顶也是晶锐的一大亮点，有效的提升了车内的头部空间，同时还可以加装白色车顶，官方称之为勃朗峰雪地车顶。一个很有诗意的名字。总之，晶锐硬朗的车身线条和那特色的车顶，即使没有向新飞度那般张扬的外观，也能够在车流中显现出来。

相对于晶锐的时尚和复古来说，POLO劲情表现出了大众一贯的沉稳和老练。虽然现在POLO劲情是经过改款的，从原来的四眼车顶变成了现在的泪眼大灯和U型进气格栅，但这似乎已经跟不上潮流的脚步了。对比于现在的新设计风格，POLO劲情在外观上已现出老态，但是它的硬朗和沉稳依旧不缺少拥护者。

对比三：内饰之变

出自同一平台的车型，在内饰上自然也有诸多类似之处。坐进车内，你还是能够明显的感觉出那种强烈的大众风格。

晶锐在内饰方面提供了两种选择，分别为上黑下黄和纯黑色。上深下浅的搭配是一种比较爱常见的风格，具有很强的居家色彩，看起来很舒适温馨。而纯黑色的内饰，在这个追求时尚个性的年代，应该会受到更多年轻朋友的欢迎，配合银色的装饰则更加运动。配合两种内饰风格，晶锐可以有偏向运动的三辐方向盘和成熟稳重的4辐方向盘选择。

POLO劲情由于车型时将较长，所以内饰显得有些单调乏味，不过精致的做工和上乘的用料，依旧感觉十分经典。相对于晶锐的两种内饰风格来说，POLO只提供一种米**的内饰，但是和其成熟稳重的外观也是相互吻合。此外，POLO的内饰设计更加强调功能性，使用起来很方便。

对比四：配置之差

一般入门级车型在配置上都是最简单的。那么这两款车型的配置上有什么区别呢？先来看看安全方面的配置。

车型 晶锐 1.4晶致 POLO劲情1.4手动时尚

前排安全气囊 ● ●

ABS防抱死系统 ● ●

EBD制动力分配系统 ● ●

紧急制动双跳灯自动闪烁 ● ●

三点式预警安全带 ● ●

安全带未系提醒 ● ●

后视镜集成LED转向灯 -- ●

行车自动落锁 ● --

碰撞自动解锁 ● --

可溃缩转向柱 ● ●

牵引力控制系统 ● ●

在安全方面二者可谓都做足功夫，除了整体式激光焊接车身等制作工艺外，前排安全气囊、ABS+EBD以及前排三点式燃爆预紧安全带等均成为两款车的标准配置。而牵引力控制系统在同级车中也是不多见。晶锐比POLO劲情多了行车自动落锁和碰撞自动解锁功能，显得更加周到人性化一些。

再来看看舒适性方面的配置。

车型 晶锐 1.4晶致 POLO劲情1.4手动时尚

电动车窗 ● ●

电动调节/加热后视镜 -- ●

间歇式雨刷 ● ●

驾驶座椅高度调节 -- ●

方向盘角度调节 ● ●

手动空调 ● ●

单碟CD+MP3 ● ●

扬声器 4 4

在舒适性配置方面，二者均配备电动车窗、间歇式雨刷、手动空调、单碟CD等装备，但是POLO劲情比晶锐多了电加热后视镜和驾驶座椅高度调节。在使用方面要更加方便一些。

小结：晶锐和POLO劲情，就像两个兄弟，有着相同的血缘但是却有着不一样的个性。晶锐是新车型，亮丽而又复古的外观，很适合追求时尚的年轻朋友，他们对生活总是充满了探索的和希望。而POLO劲情入市已久，更适合那些行事低调，不注重外在形式的朋友。另外，他们的价格也是有所不同，晶锐的入门价格为8.19万，而POLO的指导价个为9.08万，但是POLO市场的实际售价在8.18-8.28万左右，部分二级市场价格已经跌进了7万区间，所以相比而言POLO劲情在价格上优势更大些。

斯柯达昕动怎么样？值得买吗？

海福星（推荐）。

价格： 5.98-7.68 万元。

推荐理由：海福星的高品质来源于海马强大的技术实力、成熟的生产平台、卓越的品质管理体系及完善的配套体系，在同价位当中，海福星具有高品质的优势。

海马海福星就是原福美来一代。

在对前脸尾灯稍作改进之后，搭载4G18发动机以福美来心动版的名义上市，在07年6月6日海福星又正式更名为海福星。凭借福美来一代的良好口碑，和多年的生产经验积累，海福星较高的性价比和不错的可靠性，已成为海马汽车的主力军。

想买一辆2万到3万左右的二手车，买什么车比较合适？

斯柯达昕动搭载1.4T、1.6L发动机，是一款性价比不错的车辆，值得购买。

外观方面，斯柯达昕动用了家族式直瀑进气格栅，整体延续了动感运动的风格。提供14英寸钢质轮圈和15英寸以及16英寸铝合金轮圈可供选择。内饰方面，提供炫黑内饰，高配车型拥有红R风格包，中控台有运动风格、金属风格等样式区分。

昕动自动舒适版车型配备了电动天窗、4/6分体可折叠后排座椅、ESP车身稳定系统、坡道、8英寸中控大屏、4扬声器、发动机启停、定速巡航、四门车窗一键升降等。

动力方向，昕动换装了新的EA211系列1.5L发动机，燃油经济性得到进一步提升。最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米。传动系统提供5速手动或6速自动变速箱。

扩展资料

车辆购买后提车的注意事项：?

1、检查里程：买新车要看看这车之前有没有被开过，开了多远。有时候同城的4S店之间会相互调车，开到车间检查也费里程，所以新车100km以内是可以接受的。?

有的车需要按一下某个按钮才能调出车的里程，有的车有好几个里程表，可以参考说明书或者请教工作人员，务必当场就要确认一下里程。?

2、检查各项功能：检查车灯是否正常，远近光、雾灯、日行灯、转向灯、警示灯都试试看是否正常工作，亮度是否正常。前后雨刮是否正常、玻璃水能否正常喷出，刮得是否干净。升降车窗是否正常；空调是否正常；多媒体，看下屏幕显示、音乐播放、广播接收是否正常。

百度百科-斯柯达昕动

合适自己的才是好的，提交柯米克提车作业

如果是想花2到3万买一辆练手用的二手车，小编推荐大家选择合资品牌的二手车，推荐的车型有大众捷达、桑塔纳，现代伊兰特，雪铁龙爱丽舍，别克凯越等二手车型，这几款车型都是比较适合练手，很多驾校的教练车都选它们。

如果是想花2到3万买一辆二手车用于日常代步，大家可以选择合资品牌的小型二手车，如现代瑞纳、铃木雨燕、斯柯达晶锐等车型，这几款车型都还不错，2-3万元基本上可以买到车龄5年左右的车型，买回家开个几年绝对不是事。

如果是用于家用，小编不建议这个价位买二手家用车，因为这个价位能买到的二手车，车龄一般都不会太短，如果是打算长期开，建议大家花个5-7万元买一辆车龄3年左右的紧凑型二手车比较合适。

以上就是二手车直卖网小编给大家推荐的3款2-3万的二手车，希望可以帮到想花2-3万购买二手车的朋友们。

想买辆车，10W左右的，在考虑宝来和嘉年华。请问各有什么优缺点，另外各位还有什么好的车型推荐吗？谢谢~

心心念念，订车到提车，隔了好久记不清日子，内心很是期待，终于到了提车那天，真的是很兴奋激动，写个帖子纪念下吧。?说来也巧，之前开的也是斯柯达的车子，刚结婚时买的小晶锐也开了六、七年了，在这里不得不夸夸那辆晶锐，也就定时加加玻璃水，除了按时保养几乎没让我烦过啥神。不过随着小孩慢慢长大和我的身材慢慢走形，A0级的晶锐慢慢不能满足我们全家出行的需要了，出于对晶锐的满意，换车的第一首选仍然是斯柯达车型！所以当需要换新车时也就毫不犹豫又来到了斯柯达看看有什么适合自己车了。?本来第一首选是斯柯达明锐，首先是档次可以A+级车型，其次大掀背的后备箱空间称霸同级，特别适合家庭使用，试驾以后也是很满意，1.2T的明锐动力足，速度响应及时，随叫随到！对于SUV本来是不考虑的，可能是跟它的缘分吧，柯米克GT新车到店，那惊艳的外观和耀眼的那抹**让我怦然心动，确实近年来路上SUV的增多，我内心也有些向SUV偏移，索性就看看。这一看就让我深深的爱上了，后面就谈，定，一步完成了。因为有些相关的事宜没法很快提车，所以就这能让它在店里先呆着了。?2019年12月25日上午，怀着激动的心情来到了4s店，为了给老婆省个圣诞节礼物，特意选在圣诞节当天提车！进到4S店装饰的也很浪漫温馨，提车验车环节非常顺利！?今天终于我能拥有它了销售告诉我这是我们地区首台店里都很重视，还很隆重搞了个交车仪式。

礼花，鲜花，锣鼓，祝福，非常感谢店里的工作人员周到的服务，让我真的是选择了它没有错。抛开质量不说，斯柯达的服务也让我很满意，交款、验车、办保险等等销售顾问全程指导配合，比当年买晶锐的时候更加周到，这要点个赞！?伴随着工作人员的祝福和激动的心情，带“小黄”回家了，回家之后，爸妈看到新车也十分满意，爸爸还特意准备了两挂鞭炮放了，说是买车是大事，放串鞭炮以后出入要平平安安！随后，又给它精心的擦拭了下，静静的欣赏了下，从店里到家的这点路程，总体感觉还是不错的。

首先是价格，无论车子多好看多好用买不起也只能远观而不可亵玩焉，配置该有的都有，斯柯达作为德系车性价比是我不得不说最满意的，毕竟和大众是同门师兄弟，3大件一样可靠，其他配置确高出不少！

然后是外观和颜色，虽然我年龄有些大，一般来说白色和黑色的更适合，怎么说呢，自己喜欢和适合自己的是最好的，年龄大了开**也显得时尚嘛！

座椅也是我最喜欢的，一种战斗运动风扑面而来。座椅也是我最喜欢的，一种战斗运动风扑面而来。

虽然开的路程不长，但是油耗方面还是可观的；车身的线条，外形装饰，纯正的德系SUV风满满。

内饰啦，不用说了，买斯柯达，大众的车主都少不了对内饰的一番吐槽，真的是基本一尘不变。还就是车里的储物空间相对于来说很少，放个杯子基本上就没什么空间放别的东西了。怎么说呢，选择了它就要喜欢它的优点又要包涵它的缺点。总体来说还是不错的。

储物空间真的是很少，放不了什么东西。

空间相对于我之前开的轿车还是满富裕的，一家三人坐着宽敞舒适，可能买它空间也是选择的一项，毕竟还是以家庭实用为主。后备箱的空间还是蛮大的，逢年过节后备箱可以塞更多东西了。

后排的腿部空间很充足。

后背箱的空间确实很大，很深，可以放很多东西。

目前使用情况来看，没有感受到顿挫，异响等问题，反正开起来感觉很不错的。动力也不错，高速加速也能感受到强力的推背感，超车基本没有压力，走了不同路况，铺装路，泥泞小道等，柯米克GT底盘有点硬，方向响应比较及时，指哪转哪，对于我来说这点比较好。

外观是真的没得说的，一眼就看上了，深深的喜欢，虽然颜色相对于我来说有点年轻，但是谁的心里不都有那么一头猛兽。

这骚气的大轮毂我还是很喜欢的。

侧面正面背面，怎么看怎么喜欢，灯光效果也是很好的。

人生的第一台车就是斯柯达的，开了好多年也没出过什么毛病，首先质量值得信赖，其实想换车也有一年多的时间了，只不过一来我的小晶锐一直质量稳定没毛病，找不到换它的理由，二来想着肯定要升级下，整体提升下，所以才纠结了那么久！?柯米克GT这台车，一见钟情，甚是喜爱，平时能满足我居家需求，一个人时，又能激起我内心深处的小野兽，虽然上了年纪，但那速度与偶尔的需要它也能满足了我。综上所述，外观、油耗、空间、内饰，性能既能满足家庭需要又能带来些许速度与。

最后再来张“大鹏展翅”，本人的拍照和文字水平有些欠缺还望大家多多包涵。谢谢。

喜提爱车凯迪拉克CT5，谈谈我的提车过程和感受！

我推荐斯柯达晶锐1.4自动晶灵版。

首先，晶锐是原汁原味的德国车，在欧洲非常流行，大部分欧洲女性（预算在这个范围之内的）的首选。第一：它全车激光焊接，而大部分日本车都是点焊，就是说光从焊接这一处晶锐就拉开了与竞争对手的差距。激光焊接的成本高，但是与之而来的安全性是无法比拟的。第二：发动机技术含量出众，1.4的发动机基本算进口，1.6是大众最新的16气门发动机，数据没有意义，这款发动机从动力以及经济性上都比较出色。大部分日本车现在开始大面积的宣传他们的可变气门正式技术，但是大众的这款发动机已经有了这个技术，只是人家没有觉得这是多了不起的技术，根本就没有宣传。当然，汽车技术发展到现在，这东西也确实不是值得炫耀的技术，所以为什么说日本是商人造车，德国是工程师造车呢，销售上就能体现出来，可怜我们国人基本不懂车，总被忽悠。第三：变速箱，晶锐的自动变速箱以及手动的在同一级别中最优秀，甚至跟比它高一个级别的紧凑型车型中也很看到这种6AT的配置。还有第四、第五、第六，无非就是他的平台以及底盘，很优秀。

晶锐配个白色车顶，非常有宝马MINI的感觉，女孩子开非常有品位。

车内配置狠好·后背箱储物空间较大·有8种颜色可选。

因为是1.6以下，所以购置税还能减半

喜欢了车那么久，第一次把自己和车的故事写出来。?对于汽车的第一印象还是源于小时候村口偶尔经过的吉普车，那时以为所有的车都是这种方方正正的样子。真正对于汽车产生兴趣是因为念初中时家里的台历，那时因为老爸生意的缘故，每年临近元旦时家里都会有各种各样的挂历和台历，那时画面清一色的是各种车辆，也是从那时起开始对汽车真正产生了兴趣。那会没事就拿着台历翻来翻去，心里默记车标和车名，记得那时雷克萨斯还叫凌志，宾利在上面印的还是本特利，念初中的那几年每天上下学路上看车标认车成了我最大的爱好。?大学时交了几个臭味相投的朋友，没事打打台球，泡论坛，聊聊车成了当时的消遣工具。毕业后回家工作结婚，一切都在按部就班的进行着。第一辆车是辆晶锐，当时想的是先买辆小车老婆开，后续再买辆大一点的车，买车的想法是有次一家人吃饭时提出来的，这样可以缓解下我和老婆抢一辆车开的窘境，两个人一辆小车确实太不方便了，是想要个办齐30万左右的车，然后就开始了漫长的选车阶段。?每个人选车都有自己的过程，其实我的看车过程是比较简单的，我是属于那种冲动消费型的人，看上一样东西就会特别想要拥有，不然就会跟着魔似的跟自己说得去买啊得买到手啊。?最开始看的是君越，5米多的车身，电子换挡杆，接近3米的轴距，并且在兼顾商务的时候又有了那么一点运动风格，这样偶尔家人也可以开一下，当时是怎么看怎么喜欢，我们这有好几家别克，对比了下价格基本上差不多，然后选了一家认为比较合适的就直接下订了，白天脑子一热，晚上就尝到了冲动的后果，其实这种白天冲动消费晚上后悔的事情之前没少干了，花了这么多钱买一辆合资车确实不是那么甘心，其实说到底还是面子作祟，在纠结中熬过了一夜，第二天一早又奔赴4S店退定金…

一千个读者就有一千个哈姆雷特，一千个车主眼中也会有一千辆凯迪

第一次对凯迪拉克产生好感是看的电视剧《待嫁老爸》中王志文的座驾，当时是一辆金色的XTS，当时就被大气的外观和树立的尾灯迷住了，（PS:此处应该有剧照，奈何找了好久也没找到）。

当时订车时的别克和凯迪拉克在一个大院子里，刚从别克店出来时就看到有辆灰色CT5开出院门口，要不然都说侧颜杀呢，就那短短几十秒的交集就一个念头，这车流线型真好看，然后扭头去了凯迪拉克，记得展厅里放着的也是辆蓝色的展车，但是配置好像要低一些，感觉CT5算是凯迪拉克设计师的王炸了吧，流线型的设计感觉用到了极致。刚开始其实想要的是灰色的，但是销售说铂金版特别难定车，说他们现在有辆蓝色的，灰色的不一定啥时候可以到车，对于我来说等是不可能等的，出来后给别的城市的打电话都告诉现车没有我要的配置和颜色，奈何太喜欢了，所以还是在当地提的蓝色现车。提完之后慢慢感觉到蓝色的好了，尤其是刚洗完车时，在太阳下随手一拍都是满满的大片既视感。

都说奥迪是玩灯的，凯迪拉克的灯其实也不错，两段式的LED大灯让整个前脸看起来有一股杀气。

这小翘臀[色]?我一直在想要是这台车做成掀背式的后备箱会不会更棒了？

好车好景相得益彰

侧颜杀，当时就是这一眼喜欢上了它

透明的灯罩红色的尾灯，有一种晶莹剔透的感觉

很喜欢这个大灯的设计，来个特写。

尾灯点亮后真漂亮，爱了爱了

我的两个好伙伴，接下来的日子我们都将携手走过

电子排挡，跟战斗机似的按键排布，满满的战斗既视感，刚开始用的时候确实得去看一眼找按键，现在使用时间长了熟悉了也就没啥了

喜欢了那么多年的车，第一次真正的把自己的提车历程写出来，也算是给了自己一个交待?正在和老婆商量下期一起出镜，求鼓励，求版主加精。