2012欧洲汽车销量排行榜_2012欧洲汽车销量排行榜前十名

1.那些拿过年度车奖项的车型，实际表现如何呢？

2.3月汽车销量（3月汽车销量排行榜）

3.汽车销售量排行是什么？

在购买新车时，有些车主迫不及待的查询2012汽车销量排行榜的相关数据。从如今的数据已经可以了解到，汽车的销量还是比较理想的。想要购买汽车的车主朋友，或许还在寻找最有效的准备方法，而网络的应用不容忽视。》》》车险直通车，私家车商业险多省15%！

那些拿过年度车奖项的车型，实际表现如何呢？

中国汽车行业发展现状

1、中国汽车行业产销量分析

2012-2017年，我国汽车产量一直保持上升的趋势，2012年以后，我国汽车产量由高速增长进入波动增长阶段，汽车制造行业进入结构升级和可持续发展的阶段。2017年，我国汽车产量为2901.54万辆，同比增长3.19%;销量为2887.9万辆，同比增长3.0%，均达到近年最高值。2018年以来，一方面由于购置税优惠政策全面退出造成的影响，另一方面受宏观经济增速回落、中美贸易摩擦以及消费信心等因素的影响，我国汽车产销量开始逐年下降。2020年全球遭遇疫情，上半年汽车行业受到冲击，全年总计汽车产量为2532.5万辆，同比下降1.37%;销量为2531.1万辆，同比下降1.78%。

2021年，汽车产销分别达到2608.2万辆 和2627.5万辆，比2020年分别增长3.4%和3.8%，结束了自2018年以来连续三年下降局面。2022年1-11月，中国汽车累计产销量分别为2462.8万辆和2430.2万辆，同别增长6.1%和3.3%。

2、中国汽车销售产品结构分析

据中国汽车工业协会统计数据显示，2012-2021年，我国乘用车占汽车总销量的比重整体呈上升趋势。2016年，我国乘用车占汽车总销量的比重约为87%，达到近些年最大值，随着乘用车市场占有率出现连续下滑，2021年，我国乘用车销售量占汽车总销量比重为81.76%。2022年1-11月，乘用车占汽车总销量的比重达87.61%。

2012-2021年，我国商用车占汽车总销量的比重整体呈下降趋势。2012年，商用车占汽车总销量的比重约为19.7%，2016年，商用车占汽车总销量的比重为13%，较2009年下降6.7个百分点;随后商用车市场份额有所回升，2021年商用车占汽车总销量比重为18.24%。2022年1-11月，商用车占汽车总销量比重为12.39%。

3、中国乘用车产销量分析

2017年以来，购置税优惠减免造成产量及销量增长乏力。2018年，中国乘用车市场首次出现产销双双负增长。2020年受疫情影响，我国全年乘用车实现产量1999.4万辆，同比下降6.4%;实现销量2017.8万辆，同比下降5.9%。

2021年，中国乘用车产销分别为2140.8万辆和2148.2万辆，比2020年分别增长7.1%和6.5%，结束了自2018年以来连续三年下降趋势。2022年1-11月，中国乘用车产销分别完成2170.2万辆和2129.2万辆，同别增长14.7%和11.5%，累计增速放缓。

4、中国商用车产销量分析

2012-2015年商用车市场一直比较低迷，累计销量同比负增长。虽然2014年9月以来国家稳增长政策效果显现，有助于商用车走出低谷。9月商用车环比增长明显，但同比仍然负增长。10月份、11月份商用车月度销量实现同比正增长。虽然在2014年，同比增速开始回升，但是到了2015年，出现了较大幅度的下滑。

2016-2020年，商用车市场回春，2016年商用车产量为369.8万辆、销售量为365.1万辆，同别增长8.0%和5.8%。2020年，商用车市场累计产量为523.1万辆、销售量为513.3万辆，同别增长20%和18.7%。在疫情的影响和汽车整体及乘用车产销同步下滑的情况下，实现了大幅的增长。

2021年，中国商用车累计产销量分别为467.4万辆和479.3万辆，同比下降10.7%和6.6%。2022年1-11月，商用车产销分别完成292.7万辆和301万辆，同别下降31.9%和32.1%，继续呈现两位数下滑。

5、中国汽车保有量分析

2021年全国机动车保有量达3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆;新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的2.60%，扣除报废注销量比2020年增加292万辆，增长59.25%。其中，纯电动汽车保有量640万辆，占新能源汽车总量的81.63%。

截至2022年11月底，全国机动车保有量达4.15亿辆，其中汽车保有量达到3.18亿辆;机动车驾驶人数量超过5亿人，其中汽车驾驶人达到4.63亿人。

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》

3月汽车销量（3月汽车销量排行榜）

每年的日内瓦车展都会评选出欧洲年度车。最终，沃尔沃XC40以325分压到第二名的西雅特Ibiza，获得今年的欧洲年度车。

评委表示，XC40不仅外观内饰设计令人眼前一亮，而且还拥有舒适的乘坐体验、丰富的车载功能配置、安全配置以及精致的细节处理。同时，XC40的小型SUV身份和2.8万英镑的起售价，也让其成为欧洲该细分市场里最具竞争力的产品之一。

欧洲年度车评选始于１９６４年，由欧洲７家权威汽车杂志联合主办。评选由来自２３个欧洲国家的６０位专业汽车记者组成的评委会根据设计理念、创新性、安全性、性价比等指标为７款候选车型打分，并最终评出欧洲年度车。

作为全球最具影响力、历史最为悠久的汽车评选，欧洲年度车每年都会吸引极大的关注。对于获奖车型而言，能够摘得“欧洲年度车”的荣誉，就意味着产品的各方面都经受住了业内最挑剔眼光的审视，是汽车产品价值被充分肯定的有力证明。

那么，“欧洲年度车”是否真的能够在上市之后就顺风顺水，一路热销呢？

专业人士眼中的最强到底如何？

在本届欧洲年度车的评选中，最终七强分别为：宝马新5系、奥迪A8、阿尔法罗密欧Stelvio、沃尔沃XC40、西雅特Ibiza、雪铁龙C3Aircross、起亚Stinger。最终，沃尔沃XC40以325分压到第二名的西雅特Ibiza，获得大奖。

根据参选标准，年度车至少要在５个欧洲国家上市，年销售量超过５０００辆。可现实是，无论是入围的强者，还是最终获奖的年度车们，绝大多数的市场表现都差强人意，离市场预期相差甚远。

在今年最终评选中的七款入围车型中，在欧洲，除了西雅特Ibiza是在欧洲多国都有一定销量之外，其他车型在欧洲的销量大概都说不上“可观”。宝马新5系这种级别的轿车在欧洲销量一直都不高，月均销量很少超过四千辆，；雪铁龙C3Aircross今年1月份在法国卖出6000多台，排第11。这辆矿车还算得上是全球车型，就更别提一票小众的阿尔法罗密欧SUV、起亚的性能跑车和奥迪的D级轿车了。

在往年的获奖车型中，局面依然如此。

近10年的欧洲年度车型情况如下：2017年标致3008；2016年雅特；2015年大众帕萨特；2014年标致308；2013年大众高尔夫；2012年 Ampera/雪佛兰Volt；2011年日产 Leaf；2010年大众 Polo；2009年 Insignia；2008年菲亚特500。

纵观这些车型的市场表现，虽然有帕萨特、Polo等畅销车型，但表现平平者依然众多。而且这一范围还仅仅局限于欧洲市场。如果方言全球，或者照搬至国内市场，可以说这一评选结果的参考意义还将被打一个大大的折扣。

比如标致308（国内为308S）在欧洲紧凑级市场叱咤风云，销量等表现对高尔夫完全压制，但在国内市场，却鲜有人问津。

事实上，全球范围内，类似欧洲年度车的评选还有很多，比如北美年度车、日本年度车以及国内年度车。无独有偶，很多获奖的车型并不被消费者所承认（日本的两个年度车的评选结果更接地气，比如铃木雨燕、日产Serena、马自达Demio（马自达2）、铃木Hustler等车型，在拥有较强产品竞争力的同时，还具备不错的销量支撑。）。

至于国内的年度车评选，相比较欧、美、日等汽车工业强势区域，评选的公信力、专业度、可信度先对而言有比较大的差距。整体而言，更现实一场媒体、厂家的自娱自乐，评选主题甚至都没有一个发布信息的网站。

至于评选的获奖车型，评委和普通消费者关注点也存在较大的差异。鉴于专业、从业背景，评委们多数会从产品的前瞻性、先进技术、车辆极限新能等方面进行评判，而消费者则更关心实用性、省心、经济性等贴合自身利益的产品点。

因此，综合而言，很多获奖车型只适合做“专家”眼中的大众情人，对于普通消费者而言，有点太“脱离群众”了。

汽车销售量排行是什么？

今天小编辑给各位分享3月汽车销量的知识，其中也会对3月汽车销量排行榜分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

长城汽车3月份销量

2022年3月份，长城汽车汽车销量100930辆，同比下滑8.86%；其中海外销售10535辆，新能源汽车销售15057辆。

比亚迪S6、奥迪Q5、现代IX35和丰田汉兰达，分别销售10.93万辆、9.53万辆、8.88万辆、6.81万辆、6.04万辆、5.29万辆、4.55万辆、4.18万辆、4.13万辆和3.84万辆。2012年上半年，上述这10个SUV品牌共销售64.18万辆，占到了SUV销售总量的68.32%。

公司荣誉：

长城汽车股份有限公司是一家大型跨国公司、中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业。下属控股子公司30余家，员工截止到2013年有5万人，产品涵盖哈弗SUV、长城轿车、风骏皮卡三大品类，现拥有50万辆整车产能，具备发动机、前后桥等核心零部件的自主配套能力。

长城汽车屡获殊荣，两次入选福布斯中国顶尖企业100榜；连续4年蝉联荣列“中国500最具价值品牌”；被评为“最具价值汽车类上市公司”、“中国汽车上市公司十佳之首”、“推荐出口品牌”、“国家汽车整车出口基地企业”。

3月汽车销量排行榜2022

2022年3月份轿车销量排行完全榜含进口，共计336款车型，宏光MINI第一日产轩逸第二，比亚迪秦第三，特斯拉Model3第四，德系销量最高的是朗逸排名第五。

3月份排行榜名次也发生了大洗牌哈弗H6销量跌落为第五名销量仅为21633辆，同比下滑百分38长安CS75也跌落为第四名，销量为23302辆同比下滑2百分5，9本田CRV夺取第三名，销量为24360辆。

比亚迪宋新能源销量为26729辆，排在第二名，同比增长百分比2850.2，特斯拉ModelY销量390辆，夺取冠军宝座，同比增长百分292。

3月份排行榜前十五名自主品牌SUV：长安CS55销量为17849辆，排在第六名奇瑞瑞虎8销量为13816辆，排在第八名，吉利缤越销量为16623辆，排在第十一名，长安欧尚X5销量为12812辆排在第十三名，广汽传祺GS4销量为12374辆，排在第十四名。

3月份SUV排行榜前15名中，自主品牌博越，荣威RX5缺席，全部都是在迭代升级中，期待尽快回归排行榜前15名。

比亚迪3月新能源汽车销量为106658辆同比增长416.96%，你怎么看？

未来五年可以确定的趋势：新能源汽车的崛起。如果只是大家还不肯定，从现在开始，这个趋势已经100%确定。比亚迪都已经要停掉油车了。而欧洲的几家公司，未来几年也会逐步实现新能源化。这次因为俄乌局势导致的能源紧张，未来对于化石能源供应的安全性和稳定性的担忧还会加剧，这些都会推动汽车产业进一步新能源化。汽车产业里，现在必须要有的要素之一是汽车的智能化。汽车是更大的、带着轮子的手机，可以拥有比手机更强大的性能，并且在汽车移动的场景下，还可以有更多的功能场景出现。

汽车月销量排行榜前3名分别是：

1、东风日产的轩逸，最近月销量37067辆，今年累积销量293230辆，官方指导价为9.98-16.15万。

2、一汽丰田的卡罗拉，最近月销量31950辆，今年累积销量177373辆，官方指导价为10.58-15.98万。

3、上汽通用五菱的宏光MINIEV，最近月销量26907辆，今年累积销量172912辆，官方指导价为2.88-4.36万。

10名以内的其它车系分别为，特斯拉中国的Model 3，上汽大众的朗逸，广汽丰田的凯美瑞，广汽丰田的雷凌，东风日产的天籁，比亚迪的秦PLUS，一汽-大众奥迪的奥迪A6L。

汽车保有量与销售量之间的关联：

从品牌和车型来看，汽车品牌保有量是指在该地区拥有该品牌车辆的数量。如桑塔纳、捷达、夏利等车型目前在我国的保有量最大。

汽车销售量则是表明汽车品牌或车型真正受欢迎的指标。它是消费者对汽车性价比高低的投票。销量大，是因为大多数消费者认为物有所值。表1-1-3为2012年我国前10家汽车企业销量排名。