大众朗逸汽车贴纸_大众朗逸汽车贴纸图片

1.更改后的大众朗逸的轮胎轮毂能通过年检吗？除了油耗、里程表外还有其他方面的影响吗？

2.欧蓝德之80后家用务实之选

3.19改款宝来手舒国六小改，开着感觉还不错

4.大众朗逸1.4t应该用什么机油

5.朗逸门把手是塑料的嘛？被刮了需要立即补漆吗？

6.适合自己才是最好的——爱车宝来的用车感受！

7.刚买的新车上高速，一般时速在多少比较合适？

有点高了，标准胎压为2.4-2.5bar。根据具体情况的不同有不同的差别。比如季节、装载。不同型号不同车辆的胎压有细微差别，具体的可以在油箱盖或者驾驶室门侧面以及使用手册上能找到。

合适的胎压

1、根据国际GBT28-2008标准的规定和要求:

标准型轮胎:2.4-2.5bar

增强型轮胎:2.8-2.9bar

最高气压:不应大于3.5bar

2、需要参考的其它因素:

(1)季节性因素:

a.冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

b.夏季:按汽车轮胎标准气压下限。

夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

(2)装载负荷:

a.空载/半载:按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。

b.满载:满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。

(3)胎压测量环境:

a.热胎:凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。

b.冷胎:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

用合适的胎压原因　　

轮胎的胎压过低或者过高都会影响轮胎本身的寿命以及油耗。胎压过高会使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗。而胎压过低容易使轮胎接地面积不均匀，磨损加大、增加滚动阻力、加大油耗。

左右轮胎气压要一致。当一侧轮胎压力过低时，行车、刹车过程中车辆就会向这一侧跑偏。同时也要注意，同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的，不同厂家、不同花纹的轮胎不可同时用于两前轮，否则也会出现跑偏现象。

更改后的大众朗逸的轮胎轮毂能通过年检吗？除了油耗、里程表外还有其他方面的影响吗？

大众朗逸胎压标准值一般在2.3-2.5,

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。

现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

欧蓝德之80后家用务实之选

不怕,我的翼神改了17寸轮胎,还改了前后左右包围+高尾翼~进气排气~刹车卡钳+加大刹车碟~还刷了ECU~改了一大堆照样能通过~~

一开始我自己买好配件到4S店安装的,4S店不肯装,还说改了之后不给我免费维护了~还说改了车检不让过~~

最后经过半天交涉~~~4S店终于肯帮我换掉要换的零件~~

条件就是要在4S店上柒,,敲诈了我RMB-五大千~~还签了一张纸~"因为我换掉的零件引起的故障,4S店需要有偿维修"~~还有我换出的一堆零件,全卖回给4S店了,一口价格RMB-5000~~等于抵消了我的上柒费用,但还要另外支付工时费RMB~500

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一般车检不让过的是

1.私自改装发动机(例如加装涡轮增压~)

2.私自改装或严重影响车身结构(例如改悬挂,改底盘~开天窗~切掉前杠后杠之类的~)

3.超过车身3分1的大面积贴纸,(例如:私自张贴大面积广告,贴上大面积赛车款的贴花等等~~)

4.改变或影响了车身颜色,(例如,贴了与原色不同的全车贴纸~喷改其他颜色,包括前盖,和尾箱盖,)

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最后加大轮胎的问题,.除了轮毂尺寸还要看车胎厚度~~

例如:以我的翼神为例,

原车是:205/60 R16

最好的对称尺寸

:215/50 R17

:225/40 R18

:195/65 R15

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如果你那15寸的参数是:195/65 R15

那最好的对应尺寸是:205/55 R16

如果换的是205/60 R16 那读数表的误差大概在0.08%左右~~

19改款宝来手舒国六小改，开着感觉还不错

先说说我的选车经历吧，欧蓝德是我19年10月份提回来的。之前是一台10款的大众朗逸，一直想换一台suv，因为家里有7口人，偶尔出个远门轿车已经无法满足需求。手里预算在20万以内，八月份朗逸出手后看了好几个品牌，之前也一直在汽车之家上面关注。看过crv，但是1.5T涡轮增压发动机我不感冒，2.0自吸混动价格超预算pass，转而看了日产奇骏；奇骏车还是不错的，但是想到塑料后尾门和可怜的优惠幅度又放弃了。那个时候正直丰田荣放换代，去附近4s又去看了荣放，当时荣放有将近三万的优惠，但是配置太低，18万落地的丐版要啥啥没有pass。最后在隔壁广汽三菱看到了欧蓝德，修长的车身，还有七座车型可选，当时就来了兴趣。一问，优惠幅度还不小，于是就试驾了。操控不错，发动机也挺给力的。关键三菱是老品牌了，当年的国产车都是三菱提供的发动机及技术，省心耐造。内饰嘛见仁见智，虽然老旧了些，但是谁让我是实用派呢，无所谓了。配置该有的都有就他了。2.0畅享七座，2.2万的优惠，算下来还是离我的心理价位有差距，连续一个月，辗转四个4s，终于谈到了我的心理价位。

欧蓝德的优点:车身修长，空间大，配置丰富（头部气囊，膝部气囊，侧气帘），座椅加热，电子驻车，省油（油耗平均8个左右，目前2700公里）

车身修长，高大上哈

后备箱我的最爱，很能装

第二排腿部空间挺不错的，一米七左右可以跷二郎腿

内饰不够新潮，但比较实用。虽是塑料件，但很多地方都是软质的，比大众的硬塑料强。

屁屁很，有木有[色]

侧面腰线很带感

天窗塑料膜舍不得扯，我不喜欢全景大天窗

再来说说缺点吧:车身悬架偏硬，地盘离地间隙低了点，没有一键升窗，内饰不够新潮，装配工艺有待提升。

车膜，脚垫，行车记录仪和底盘装甲是送的，自己装了踏板。之前没考虑清楚，踏板要拆侧裙，当时那个心疼啊。某宝淘的坐垫400多大洋，七座七件套，还可以。畅享版没有车窗亮条，自己某宝淘的，还淘了门碗和拉手，去朋友装饰店几十元搞定。加起来差不多300大洋。

车窗亮条加持，瞬间高大上

前后拍行车记录仪

大脚，轮毂挺漂亮

自己弄的碳纤维门槛贴纸

门碗和拉手，之前的朗逸没有装，到处是指甲划痕。

门碗和拉手，效果还可以

真皮座椅小孩太皮，每次坐车缝隙难清理，有了座套好多了。

第二排座套，贴合度蛮好

网上淘的炭包和竹炭狗仔

大鹏展翅，据说是加精必备[嘻嘻]

大鹏展翅侧面来一?

三菱欧蓝德还是挺不错的，操控和油耗，以及家庭出行真的很方便。你值得拥有！望版主加精[抱拳]疫情期间，实在无聊，文化有限，请大家见谅[抱拳][抱拳][抱拳]

大众朗逸1.4t应该用什么机油

关注汽车之家有五六年了，一直没有注册账号，提车时候为了发帖，才想到要注册个账号，看到别人都写了好多很精彩的个人故事…?一直想写点啥，又不知写啥，有人问我为什么选这车？这车到底怎么样？为什么不加钱上新速腾？上迈腾？为什么不买自动档？为什么不买涡轮蒸鸭？为什么不选上汽销冠朗逸？?不多说，作为成年人应该有自己的判断，每个人的追求不一样，稳重实用比较适合我〔穷〕我不会用我的价值观去衡量别人的人生〔穷〕?所以就简单直接上图吧，都是随意拍的照片，有点乱，不是豪车没有刻意洗车摆拍，另外选择白色的原因就是懒得洗车，半年不洗车远看还是白，看不出来脏，之前一辆黑色车，一个星期不洗车脏的都不能正眼看。自己动手加装一些装饰。?各位看官，不喜勿喷[嘻嘻]

第一张还是以4s店看车开头，自己一个人去看车交钱提走，别人可能以为我是进来上个厕所顺便买车的，提前做好预算，看好车型，没什么纠结的，简单快捷的流程

提车时候12公里。（留念一下）

办好各种手续直接去加了200块钱油。至于目前油耗不多说了，1.5手动自吸随便踹，油耗高也高不哪去。新车临牌跑高速踹到150确实是大众的行驶品质，不过还是不建议开快车，D型方向盘，又不是性能车，好看不实用。

上牌时候，16寸轮毂，排量小，车身大，个人感觉配16寸有点大了，之前开桑塔纳四千1.8自吸才配14寸轮毂，总之有利有弊，有点小后悔当时价格差不多，没有选高尔夫低配的，最喜欢高尔夫宽大的D柱。

镀铬装饰条（上窗四件套75元）&高配叶子板飞梭标（一对58元）虽然贵，不锈钢（铁）材质，质量不错，粘的有点歪了揭都揭不掉

后视镜防刮不锈钢（铁）装饰条（一对36元）

仿迈腾原厂鲨鱼鳍，但总感觉会被吹掉，偶尔去按一下，黏贴还算牢固（29元）

年前回老家时候拍的，这个应该就是45度了，多补充一条，防滑系统ESP确实有效果，走泥水路车身乱甩，及时介入，保持车身稳定，缺点是陷入泥泞道路很难上来，因为esp介入了不打滑，会憋熄火

保养时候拍的，底盘还算平整，三元催化有挡板，为了更快的预热和防止剐蹭，三元里面很脆弱，很早听修车师傅说里面就跟蜂窝煤一样脆弱，这点还算良心。

隔热瓦原厂都有，前后防撞钢梁前面都有泡沫缓冲，上次还见到有人说新宝来没有防撞钢梁[微笑]

没想到手舒版前排还有氛围灯，单色，中控屏幕可以调节亮度，我调的亮度很低，其实有没有无所谓，晚上高速长途五颜六色看久了会难受，拒绝光污染

发动机盖，瞬间马力提升1匹，有点小贵，做工还算可以，自己动手安装（158元）

仿桃木膜（40元）还有镀铬缝隙装饰条金色（19.6元）

手机支架，买贵了（78元）

七彩脚窝灯（48元）带呼吸模式，可以接大灯开关，太麻烦，就选的直接插点烟器，方便，坏了直接扔就行，加一拖三点烟器（38元），全包丝圈脚垫（168元）

第一辆车手动，第二辆必须手动，本人驾龄9年，实际驾驶16万公里左右，之前开过很多款D级车，毕竟不是自己的，还是开手动的踏实。手串，自己买了五六年了，一直放家里，这次正好派上用场了[微笑]

仿桃木贴纸，花了三个多小时贴的，虽然有些地方没贴好，但是总体来看还是提升了车内氛围，大众嘛，毕竟高级[酷]

方向盘套，买贵了（74元）当时没多看，随便找一家就买了，质量不行，已经有裂纹，后来看到很多同样式的还便宜，行车记录仪4s送的，非的，勉强用用。ETC用着方便，出现一次未知原因扣费，[发怒]

没有后排出风口，个人觉得，轿车空间本身就不大，中央扶手后排出风口可有可无，实际使用意义不大，在中间脚踩的地方，进灰还难清理。有两个USB插口，买了个装饰盖，好看，一块塑料真贵（25元）

原车音响音质很不错了，可以中控屏调节高中低音，原车德赛西威主机支持无损音乐格式，主要是锦湖轮胎胎噪大，做隔音顺便改了音响，效果确实有提升

原车标配六喇叭，前四个换了劲浪，后两个换JBL，当时4s选装JBL音响要3500元，还好没选，劲浪明显比JBL适合我，主要是这样搭配便宜，有效果，还实惠，四轮四门隔音加喇叭（共计3600元）

钥匙挂件，枣木挂件（38元）非常轻，手感很好，主要是想到夏天装口袋里轻，舒服一点，个人不喜欢把钥匙挂裤腰带上

钢铁侠，配上精仿一比一，谁带谁牛比的水鬼能镇楼了嘛

这个叫大本，总感觉比以前的本子小了呢

目前就保持这样了，不会去改动力和原车线路，，都是一些小装饰起到点缀作用，不再折腾了，少了不踏实，多了就累赘了，刚刚好，才是明智之举…?谢谢收看，再见?…

朗逸门把手是塑料的嘛？被刮了需要立即补漆吗？

推荐使用全合成的机油，只要是5W-40就可以。如果是新车，必须在4S店保养，使用4S的机油，否则算是脱保。上海大众使用的全合成机油是美孚一号，东西是没问题，不过4S价格比较高，可根据自己情况选择。

周期：如果普通机油，就是上海大众专用的，一般5000公里更换一次，如果是全合成机油推荐8000公里更换一次，若使用环境较好，可10000公里更换一次。机油失效主要是因为被氧化，所以不管跑了多少公里，时间如果超过半年，也建议更换。

适合自己才是最好的——爱车宝来的用车感受！

楼主你好，很高兴为你解答1.一般来说门把手刮了不需要处理，塑料件不易生锈也就不需要理睬了2.像上面几位车主说的，可以贴纸，也可以保护膜，或者干脆自己买个补漆笔补补算了。3.当然，对于强迫症来说，一点点都看不过去的话只能去汽车美容寻求帮助了

刚买的新车上高速，一般时速在多少比较合适？

90后上班族一枚，买车前没有考虑国产，想购一台合资车，自动档，空间大些的，15万内，家用。购车之前在汽车之家看了一段时间，当时留意看的是蔚领，4月份开始看一些车展，到4S店实地看车，看完后感觉蔚领后面的空间的确大，但前后排的空间小，特别是后排凸起;接着看了探歌，感觉车身短，价位有些超预算;接着看了一下新宝来，感觉空间还可以;之后又看卡罗拉、轩逸时，虽说油耗、故障少是优点，但感觉减配的地方太多且板金薄，综合看性价比都不如宝来。最后敲定新宝来，5月中旬提车，国五，两年无息，手续费、保险、落户什么的加一起13万过点，送了脚垫、坐套、护板、全车膜等一些小物件，整体感觉还可以。

外观年轻，运动，时尚，比朗逸洋气个人感觉，后边打算装一些压条，贴纸之类的，提高美感。

座椅主体是真皮，感觉还不错，座位是手动的，调节要慢一些，后排座椅支持四六放倒，挺好的，总体目前还不错，支持儿童座椅

方向精准，指哪打哪，试驾的时候我的销售顾问给我展示了好几种功能，是我在其他地方没接触过的，点赞

对比很多车型，明锐，朗逸，科鲁兹，起亚k3等等，无论是安全性，实用性都是最划算的，特别是精英版比同级别朗逸多了无钥匙进入，启动等等我感觉挺好的，使用频率最高，挺不错的，安全性是明锐无法匹配的。

买新车的时候，很多人心理上会很兴奋。特别是人生第一辆车，新车到手的是各种补课。例如，如果和谐、贴纸、是否安装电子设备等关于新车打磨的问题一直是热点，那么所谓的磨合期究竟是什么呢？

新买的车能高速跑吗？磨合期到底是什么？

以前汽车设备工艺落后，开始新车后必须仔细打磨。否则会影响后期的使用。汽车组装前，每个零件都是单独加工生产的，加工时会存在一些几何偏差和毛边等，因此组装后，部分工作部件会直接接触，直到零件的毛边摩擦为止，从而产生摩擦。平滑，调配的零件之间不再有偏差。这个过程被称为运行(run-in)。

但是，随着汽车制造工艺的提高，目前汽车在生产组装过程中已经经过了一些打磨，一般被称为“冷和”，特别是发动机在组装前已经放入专用机床中，用电动机进行打磨。在此过程中，发动机部件的部分变形基本上可以磨损。但是这个过程被称为“冷和”，因为发动机不能工作，没有燃料燃烧，导致高温。

但是新车的协调应该是发动机、变速器、底盘、悬架等，而不是发动机的协调，它们之间也应该达到更好的状态，因此，启动新车后也要进行调试，但里程不要太长，1000-2000公里以内就可以了。

新车在行驶期间要严格遵守车速规定，一般新车的行驶期间速度不得超过100公里/h，发动机的转速不得超过3000转。正常情况下，汽车使用手册中有新车运行期间需要注意的问题的说明。以朗逸车型为例，说明书上的转速为0-1000公里，转速为2600RPM以下。1000-3000公里的转速不超过5200RPM，尽可能高的速度行驶。3000-5000公里的转速不超过5200RPM，自动档车辆尽可能高的速度行驶。还要防止超载，防止零部件损坏。

因此，新车在磨合期间也不能上高速，不要剧烈驾驶，避免加速，平稳驾驶才是王道。