一汽丰田24小时服务热线_一汽丰田v8suv

2024-08-22 15:27:05

1.丰田全新酷路泽即将到来，换装涡轮增压动力，外观年轻

2.丰田4500和4700的区别有哪些？

3.丰田有哪些车型是v8发动机

4.丰田越野车型有哪几款

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丰田越野车有几款？

说到日系越野车，大家最津津乐道的莫过于丰田越野车，今天我们就来看看丰田越野车有几款，以及丰田越野车报价吧。

1、一汽丰田普拉多

报价：44.38-61.58万

一汽丰田普拉多即将停产的消息早已传开，由于无法满足国六排放，不久之后，这款经典车型很有可能无法购买了，所以现在有越野、硬派SUV的需求的朋友，普拉多或许是不错的选择。

外观造型依旧是传统经典造型，整体线条简洁硬朗，换装新样式的大灯、进气格栅以及保险杠更显精致耐看。

内饰同样保持简洁的设计风格，整体设计在越野SUV中也是比较时尚精致的，档次感有明显的提示。

全系标配无钥匙进入/一键启动、电动天窗、后排独立空调、中控大屏、发动机启停等配置，新款普拉多在配置上更加丰富，比如前后座椅加热、真皮座椅、车载冰箱等配置。

动力方面，普拉多取消了备受吐槽的2.7L发动机，只剩下3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为280马力，最大扭矩365 N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

普拉多用非承载式车身，前双叉臂式独立悬挂，后四连杆整体桥式悬挂，以及分时四驱系统，普拉多可以轻松应对高难度的越野路况。我们通过来更直观感受一下普拉多的越野能力。

2、丰田（进口）坦途

报价：49.00-51.80万

作为一辆全尺寸的皮卡，坦途的车身尺寸非常惊人，长宽高分别为5814×2029×1915，轴距为3701mm，整体造型十分硬朗。

内饰同样保持风格一致，设计上更具科技感。动力方面，坦途搭载5.7L V8自然吸气发动机，最大功率为386马力，最大扭矩为544 N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

坦途用非承载式车身，搭载分时四驱系统，前双叉臂式独立悬挂，后钢板弹簧非独立悬挂，舒适性较差。

3、丰田（进口）Fortuner（穿越者）

丰田Fortuner基于Hilux皮卡打造，定位在普拉多之下。Fortuner用了非承载式车身，作为一款7座的硬派越野SUV，车身尺寸同样不小。整体造型用家族设计理念，更显年轻活力。

动力方面，穿越者搭载了普拉多曾备受吐槽的2.7L自然吸气发动机，最大功率为163马力，最大扭矩为246N·m。传动系统匹配6速手自一体变速箱。

4、丰田（进口）Land Cruiser

报价：49.00-101.90万

Land Cruiser称为兰德酷路泽，又被国人称之为“陆地巡洋舰”，当然这么霸气的称号可不是随便起的，而是凭借兰德酷路泽的造型和越野性能。

兰德酷路泽在国内貌似已经停售，不过有实力的朋友可以从平行进口渠道购得最新款兰德酷路泽。

丰田全新酷路泽即将到来，换装涡轮增压动力，外观年轻

如今是小排量当道的时代，涡轮增压和混动动力大行其道，占据了主流的动力配置，从售价几万元起的车型再到上百万的车型，小排量化成为了趋势。以前豪华车标配的V6，V8，甚至是V12发动机成为了落日黄昏，大排量发动机的轰鸣声日渐式微，逐渐退出了人们视野，变得更加的弥足珍贵。

造成大排量发动机日落西山的原因有很多，其中主要是排放标准的日渐严格，国内车企实施能源排放双积分，以及环保政策上的限制。大排量发动机的没落，导致了市面上很多经典车型没落甚至退市。

前段时间，引发了大批退市潮的SUV市场，正是由于大排量发动机的落幕而导致了众多经典而又熟悉的硬派SUV退市，像普拉多，兰德酷路泽，以及帕杰罗等经典车型，在小排量化的时代，这些战功显赫的车界英雄银迎来了他们解甲归田的日子。

车与人是相似的，有些车退市了，人们依然热烈的追捧它；有些车在售时，却少有人问津；这就是车界中的人间冷暖。而像越野硬派SUV常青树——普拉多，即使停产了，也加价厉害，在二手车市场也能保持着超高的二手保值率。

在一些论坛上看到，不少人感叹着一代日系硬派越野车的退市，感伤着好车在小排量时代下的夹缝生存，经典山猫，经典陆巡等大排量日系越野车或将成为历史，而国产普拉多也因为发动机排放标准所限，陷入了停产阶段，而新品更替似乎遥遥无期。

近日，一则消息让无数喜欢硬派越野和自驾游的消费者兴奋，那就是新款普拉多在欧洲市场上市，折合人民币售价约24万元。新款海外普拉多依旧保持着较为硬派的外观，有棱有角的车身轮廓和简洁的车身线条，勾勒出阳刚硬气的硬派SUV该有的样子，其外观细节与旧款普拉多基本一致。

值得一提就是新款丰田增加了一套熏黑的外观套件选装，其中，轮毂，尾灯，行李架等外观件都进行了熏黑处理，在原本外观的基础上，显得更加霸气。

在内饰布局上也并无太多变化，依旧保持较为常规的布局，简洁，实用兼具朴素是新款普拉多的内饰评价。

变化最大更多是增加了全新9英寸车载交互系统，其功能上支持Apple?CarPlay和Android?Auto智能手机互联功能、实时互联网上网和其他手机APP应用、3年在线地图数据以及OTA在线升级等火互联网功能，使得新款普拉多与时俱进的迎合互联网时代下的生活交互方式。

而在安全配置上，新款普拉多用了丰田全新一代智能自动驾驶系统，其中包括了车道偏离和车道保持系统、道路标志（RSA）以及前车启动通知系统等主动安全配置。另外，增加了预碰撞系统（夜间行人和白天骑行者检测功能）和智能自适应巡航控制系统。

在欧洲市场销售的新款普拉多，全系用了升级的2.8T柴油动力，其能够输出204马力，最大扭矩输出500牛·米，匹配一台六速自动变速箱。比起之前的2.8T柴油发动机，升级了更大的涡轮增压器，其马力提升了23匹马力，扭矩提升了50牛·米。总之，升级后的发动机参数和表现提升非常明显。

这款柴油机虽然马力上要比汽油机弱得多，但在输出扭矩上，柴油机可要比汽油机强得多，非常有利于越野车行驶在坑洼路段。并且新款普拉多用了非承载式车身，匹配全时四驱系统，并根据车型配置相应配备了差速锁，大大提高越野能力。

对于海外版与国内版本的差异，主要是在动力系统上。根据国内的现款普拉多全系搭载了3.5L汽油发动机，并未引进柴油版本（主要是国内的柴油油品不太符合丰田的柴油机使用标准。），那么，预计国内新款普拉多会继续搭载符合国六标准的3.5L或者2.0T汽油发动机。

对于喜爱硬派越野车的买买君来说，此生能够拥有搭载一台柴油机的丰田越野车，是人生一大幸事啊。

现款在售国产普拉多

欧版的丰田普拉多已经来了，那么国产普拉多还会远么？现款普拉多由于发动机排放标准没有达到国六标准，属于停产在售状态。而二手市场成色较新的丰田普拉多卖到了比新车还要贵的现状，甚至比新车价格高出10万元都不止，处于一车难求的状态。

国内民众对于普拉多的喜爱可谓是由来已久，丰田普拉多（国内又名“霸道”）凭借出色的越野性能和可靠性，成为了很多企事业机构的工作用车，也被民间消费者捧为挚爱。每当新款普拉多上市，在国内市场必定会掀起一波加价购车的热潮。

随着三菱帕杰罗，丰田陆巡等一众硬派越野车的退市，新款普拉多的更新换代，为火热的越野车市场增添了一丝新鲜的血液，但不可否认的是，现在的硬派越野车变得越来越偏向于城市化的使用用途，硬派的外观只是它们特有的特征，但相信新款普拉多并不会让我们失望。

欧版新款普拉多为国产版本普拉多提供了范本，但对于具体生产车型和配置版本，那得看一汽的考虑了。很显然，普拉多作为丰田品牌一款经典硬派越野车，其品牌口碑和产品表现备受瞩目，是细分市场的标杆产品。

欧版普拉多的上市发布，意味着国产普拉多的脚步离我们越来越近了，不管国产新款普拉多加价与否，庆幸的是，喜爱的普拉多并未停产，而是换了一种方式与我们存在。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田4500和4700的区别有哪些？

因为去年国内实行新的尾气排放标准以后，很多硬派SUV车型慢慢被大家给排除在购车范围内，越来越多厂家开始放弃这一领域，反而把精力全部投放在大家追捧的城市SUV里。只是丰田汽车并没有放弃，反而把这一领域发展的有声有色，尤其是丰田汽车的越野车型，更是受到很多越野爱好者们的追捧，就说咱们今天要聊的兰德酷路泽吧，这是一款在越野车型里面的标杆之一，也是很多越野爱好者们追捧的车型。

兰德酷路泽虽然上市至今有六十多年，不过喜欢它的人依然还有很多，不少人有条件的越野爱好者们都喜欢买它，至于原因很简单，因为民间一直流传这么一句话：陆地巡航舰走不了的烂路，那么其他车型也根本走不了。而这一句并不是开玩笑的，因为陆地巡航舰的越野能力真的很强大，当然，越野能力强大只是它其中一个亮点，兰德酷路泽的质量以及可靠性方面也是非常给力的。

从一汽丰田在07年把他引进并国产命名兰德酷路泽以后，该车至今已经存在十几年了，而这么多年里，兰德酷路泽一直都没有换代，只是期间做了两次改款。而在这段时间里，我们终于听到了兰德酷路泽即将更新换代消息，这对于越野爱好者来说，无疑是一件非常惊喜的事情。

在国外媒体的报道中了解到，全新的兰德酷路泽将会在今年七月份首发，跟它一起首发的还有同平台生产的雷克萨斯LX570车型。新车将会保持现售款的基本造型，像硬朗大气的中网是不会被改变的，至于越野性能这些就更不用说了。而尺寸方面的话，全新兰德酷路的长宽高分别是：4950/1980/1920mm，轴距是2850mm。

最值得一说的是，全新兰德酷路泽是由丰田旗下全新的TNGA架构打造，虽然使用的还是非承载式车身，但是丰田对它的底盘进行了轻量化跟安全方面的升级，里面就包含了丰田最新的TSS安全系统，所以这车的动态表现会更加好。

动力部分的话，听说2020款的兰德酷路泽会取消现售款的V8发动机，而全新兰德酷路泽将会有三种不同动力给大家选择，这三种动力分别是3.5T?V6涡轮增压发动机，3.5L?V6自然吸气发动机加电机的混动版本以及柴油发动机可以选择。据了解，这里面有一套发动机总成使用的是雷克萨斯LS500上出现的3.5L?双涡轮增压发动机，这个发动机就是取代现售款5.7L?V8发动机的，这套发动机最大马力是421匹，峰值扭矩是600牛·米，传动部分则是用的10速自动变速箱。

为了能够满足新国六排放标准，大排量的发动机也越来越少见了，我们喜欢的V8引擎最终也只能变成情怀。也在很多人的眼里，硬派越野车只有大排量加自然吸气才是有灵魂，而全新兰德酷路泽换成3.5T涡轮增压发动机也只是为了迎合更严格排放标准，但是这套3.5T+10速变速箱的动力总成也很给力呀，毕竟油耗会相对低一些。不知道您觉得这样的兰德酷路泽怎么样呢？欢迎下方一起交流评论吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田有哪些车型是v8发动机

车侧后面有4500字样的就是4500，没有的但是车后备箱上有V8字样的就是4700，配置上主要是安全方面，4700比4500多电子稳定系统，别的没有啥区别，里面的话是发动机不同。

4500和4700主要是公车，私人很少有去买的，除非是有钱的，优点是底盘高，抓地能力好，乘坐舒适性好，空间大。

一汽丰田汽车有限公司成立于2000年6月，占地面积161万㎡，生产能力为年产42万辆，公司注册资本为33亿元人民币，注册于天津经济技术开发区，现有员工12000余人。一汽丰田共有三大生产基地，分别位于中国天津、吉林长春、四川成都。

一汽丰田的产品有“威驰”（VIOS）、“卡罗拉”（COROLLA）、“亚洲狮”（ALLION）、“亚洲龙”（AVALON）轿车和“奕泽(IZOA)”、“荣放”（RAV4）、“陆放”（CROWN KLUGER）SUV以及客车“柯斯达”（COASTER）。

天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署了战略合作协议，双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目标。

天津一汽丰田汽车有限公司作为两大集团战略合作的重点企业，我们深感责任重大、使命在肩。同时，天津市委、市和广大市民对我们的发展也寄予了无限的期待。

几年来，公司在天津市委、市的亲切关怀下，在一汽集团和丰田公司的大力支持下，通过全体员工的不懈努力，坐落于天津西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展，坐落于天津经济技术开发区第九大街的第二工厂2005年3月21日正式投产。

公司在工厂建设、产品开发、产能提高和质量控制等方面都取得了长足的发展。第三工厂毗邻第二工厂，于2007年5月28日正式投产。第三工厂的建成投产标志着一汽与丰田的战略合作又步入一个新的阶段。

2008年5月13日，“第四期十五万辆扩建项目”的启动仪式举行，此次新扩建项目的奠基标志着天津汽车工业即将迈向新的发展高度，更具竞争实力和优势的天津一汽丰田正在稳进地走向成熟。RAV4的投产让公司发展迎来了又一新的发展契机。

以上内容来源：百度百科-一汽丰田

丰田越野车型有哪几款

一汽丰田普拉多，排量4.0。兰德酷路泽（陆地巡洋舰）排量分4.7和5.7，也是V8发动机。还有丰田的全尺寸SUV红衫和全尺寸皮卡坦途也都装备4.7和5.7发动机，都是V8的。

丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井财阀。

在事业发展方面，丰田积极参与在中国的整车、发动机及汽车配套设施的相关事业。在国家政策的支持下，丰田分别与第一汽车集团和广州汽车集团合作，已在天津、广州、成都、长春合资建立了6个整车工厂和4个发动机工厂，推出了包括混合动力车Prius普锐斯、 Camry HEV凯美瑞·双擎在内的16款深受中国用户喜爱的车型。此外，丰田在中国的进口车事业也顺利开展，截止到2014年11月，已经引进了7款丰田品牌进口车车型和包括7款混合动力车型在内的21款LEXUS雷克萨斯品牌车型。

丰田越野车型有一汽丰田普拉多、丰田（进口）平顺、丰田Fortuner、丰田（进口）陆地巡洋舰等。

1、一汽丰田普拉多

最近一汽丰田普拉多要停产的消息已经传开了。由于达不到国六排放标准，这款经典车型很可能近期无法购买，所以对于有越野和硬派SUV需求的朋友来说，普拉多或许是个不错的选择。

外观依旧是传统的经典造型，整体线条简洁硬朗，新样式的大灯、进气格栅、保险杠更加精致美观。

内饰也保持了简约的设计风格，在越野SUV中整体设计也比较时尚精致，档次感明显。

全系标配无钥匙进入/一键启动、电动天窗、后独立空调节、大中控屏、发动机启停等配置。新普拉多配置更丰富，前后座椅加热、真皮座椅、车载冰箱等配置。

动力方面，普拉多取消了备受宣传的2.7L发动机，只保留了3.5L V6自然吸气发动机，最大功率280马力，最大扭矩365N传动系统匹配6速手自一体变速箱。

普拉多多用非承载式车身，前双横臂独立悬架，后四连杆整体桥式悬架，兼职4wd系统，普拉多可以轻松应对艰难的越野路况。让我们通过更直观的感受一下普拉多的越野能力。

2、丰田（进口）平顺

作为一款全尺寸皮卡，坦途的车身尺寸非常惊人，长宽高达到5814times2029times1915，轴距3701mm，整体造型非常硬朗。

内饰也是风格一致，设计更加科学。动力方面，坦途搭载5.7L V8自然吸气发动机，最大功率386马力，最大扭矩544N；传动系统匹配6速手自一体变速箱。

坦途用非承载式车身，配备兼职4wd系统，前双横臂独立悬架，后钢板弹簧独立悬架，舒适性差。