法拉利f430scuderia 16m_法拉利f430提速
1.奔驰迈凯轮和法拉利F430哪个更好?
2.法拉利F430和BMW760哪个快?
3.法拉利一秒可以跑多少米
4.法拉利F430的详细资料
就这2个车比较来说
保时捷911保养起来比较省钱而且性能和价格比高.
不过真要是全套配置都算上(各个性能和安全性)
法拉力F430是你的
面对老对手保时捷的不依不饶和新兴贵族兰博基尼的步步紧逼,法拉利率先开始改变了自己的传统作风,他们不仅开始考虑了舒适性理念,并且还史无前例地把很多F1专用技术应用在了新车的研发中,F430就是经历了这种变革之后的家族新宠,究竟它能否延续法拉利的辉煌,事关意大利人能否把至高荣誉继续留在亚平宁半岛。
组合测试车辆
法拉利 F430: 360kW,后轮驱动,0~100km/h加速时间为3.8s,最高车速为316km/h,138000欧元
兰博基尼GALLARDO: 368kW,四轮全驱, 0~100km/h加速时间为4.2s,最高车速为309km/h,142000欧元
保时捷 911 TURBO S: 331kW,四轮全驱,0~100km/h加速时间为4.1s,最高车速为307km/h,142248欧元
法拉利F430
保时捷911
兰博基尼
到底是要德国世界名车的制造工艺,还是要意大利的速度,这几乎已经成为了跑车族的一块心病,多少年来他们不得不在这两者之间进行一轮又一轮的权衡才能最终作出一个艰难的选择。随着时间的推移,偏好逐渐变成了信仰,但是抉择却并没有因此变得简单;自从兰博基尼被德国奥迪收购以后,这个同样来自意大利的传统家族也逐渐地融入了跑车世界的上流社会,受到了跑车族越来越多的关注。德国严谨的制造工艺加上意大利的跑车风情,使得兰博基尼凝聚了两个民族最优秀的基因,而Gallardo就是这其中肩负着家族中兴重任的兰氏新成员。新兴势力锐不可当,天下面临三分,在这新的一轮竞赛中,究竟是Gallardo能为兰博基尼在割据中也获得一片阳光下的土地,还是它的两个老对手保时捷911 Turbo S 和法拉利的豪门新宠F430仍然更胜一筹,为此我们恰逢其时的安排了这场测试,到底谁更出色,我们文中见分晓!
发动机/传动器
三款发动机外表相去甚远,但是谁也不比谁差!
让我们先来打开三部车的发动机机舱盖,这里实在是令人惊讶:三个家族好像从来就没有在发动机上取得过一致意见,看起来就仿佛它们从来没有拥有过一个祖先。到底是应该在这样的车上用6个气缸,还是8个,或者干脆更多一些?到底应该用涡轮增压,还是应该再充分地发掘自然进气?看到这三款发动机之后你也许会像我们一样提出这一连串的问题。然而事实上,尽管它们外表相去甚远,但是它们谁也不比谁差。现在让我们来看个究竟:保时捷装备的是3.6升的水平对置发动机,通过双涡轮增压功率最大可以达到331千瓦,虽然331千瓦的功率少得有点拿不出手,但是,当发动机转数刚刚达到5700转/分钟的时候,保时捷就能够完全兑现它的所有功率,这明显要比它的两个意大利对手迅速得多;另外如果单单对比扭矩,保时捷 620Nm/3500rpm的成绩让对手法拉利(465Nm/5250rpm)和兰博基尼(510Nm/4500rpm)也只能自叹弗如。三者之间功率最为强劲的是排量接近5升的兰博基尼,V10的发动机在转数达到7800转/分钟的时候最大可输出368千瓦的功率。但是你不必因此就瞠目结舌,因为F430的V8发动机尽管功率要小8千瓦,但是它的健康转数则达到了惊人的8500转/分钟。选择.
奔驰迈凯轮和法拉利F430哪个更好?
第一法拉利F430跑车——毫无疑问的最高速度和加速度之王快节奏的生活促使人们争相与时间赛跑,也造就了一大批极速体验的忠实追随者。零到百公里时速只需4秒的加速能力,以及315km/h的最高时速,使得法拉利430跃居顶尖级跑车的翘楚。由Pininfarina设计的F430流线造型体现了非凡的汽车设计灵感。每款造型都闪耀出纯种法拉利霸气和性能。
保时捷911Turbo跑车——年轻人喜欢的又一款主流跑车,稳定的转向力和良好的操控性决定了它在跑车界的至高地位。
保时捷于19年推出全新一代的911车系之后,不但有融合古典与现代的亮丽外型,搭载全新的后置水冷式水平对卧六缸引擎,并且全新的底盘以及悬载设计,更使911拥有无懈可击的操控驾驭感受,并兼顾优异的乘坐舒适性以及日常实用性。
这样的豪华跑车,怎么样才能开上?这根本不是我们这种普通老百姓买得起的。
没关系,来《极道车神》(cs.playcool),在这里,都可以开上法拉利和保时捷。
法拉利F430和BMW760哪个快?
法拉利F430用中置V8引擎,后轮驱动,最大功率490马力,6挡F1变速器,最高时速315km/h,百公里加速只需4秒。 奔驰S600用前置发动机V12引擎,后轮驱动.最大功率362/5000.双涡轮.速度最高限制在250公里.因为欧洲国家的汽车都是限制了速度的.百公里加速4.8秒.所以还是F430动力要快点.
法拉利一秒可以跑多少米
当然是法拉利了。
F430:
主要是指法拉利公司的这一车型
红色法拉利F430介绍
长/宽/高(mm):4512/1923/1412
轴距(mm):2600
发动机:4308ccV8
最高功率:360Kw/8500rpm
最高扭矩:465Nm/5250rpm
最高速度:315km/h0-100km/h
加速时间:4.0s
随着F430的面世,标志着法拉利8汽缸车型的新一代的诞生,此车型不仅丰富了从360Modena开始用的铝制技术的经验,更体现了一系列直接来自于一级方程式法拉利单座赛车的重要革新。
无论从外观还是内饰方面,该款车浑身都透着F360的影子,但F430身上装备了更加先进的设备,可以称得上是F360晋级版。F430的车身比F360长了22毫米,轴距与F360一样均为2600毫米,并使用了引擎中置的发动机结构。F430配备了一台全新的490马力V8发动机。这款发动机属于代号为F136的发动机家族,与玛莎拉蒂的400马力发动机同出一门。只不过活塞行程有所增加,缸径却没有变化。但是,如果把两款发动机做比较的话,法拉利F430的发动机强调功率输出,玛莎拉蒂的发动机则更强调扭矩。
这款发动机可以把车子在4.0秒内“抛”到时速100公里,极速更是达到了315公里/小时,继续保持了法拉利跑车家族的狂野气质。发动机排量4.3升,4根顶置凸轮轴控制32个气门,压缩比高达到11.3:1。在8500转功率为360千瓦,升功率为114马力。超过了“大腕”ENZO的660马力6升V12发动机。
红花还得绿叶配。F430标准配置手动6挡变速箱。鉴于四分之三的360Modena买主选择这款变速箱,所以F430也可选装。它可在150毫秒内完成换挡。电子差速器(E—Diff)协同天勾系统(Skyhooksystem)、ESP、牵引力控制系统,把澎湃的动力传给后轮。
宝马760:
长/宽/高(mm) 5169/1902/1492
轴距(mm) 3130
轮距 (前后)(mm) 1586/1590
整备质量(kg) 2225
总质量(kg) 2670
发动机参数:
发动机位置 前置
发动机型式 12缸4气门
气缸数 12
缸径/行程(mmXmm) 89.0/80.0
排量(mL) 52
压缩比 11.3
最大功率(kw) 327(Kw)/445(bhp)
最大扭矩(N.m) 600Nm/lb-ft
0-100Km/h加速时间(s) 5.6
底盘参数
变速器型式 6速自动
制动装置型式(前/后)) 374mm通风碟/370mm通风碟
轮胎类型与规格(km/h) 245/50R18 100W
车身参数:
车门数 5
座位数 5
风阻系数 0.29
最小转弯直径 6.3
法拉利F430的详细资料
这款车一秒86-104.16米。
法拉利是一款豪华高性能跑车,不同车型速度不同。以FXX车型为例,时速达372公里每小时,1公里每小时约等于0.28米每秒,换算得104.16米每秒;以法拉利F430为例,时速是310公里公里每小时,换算约等于86米每秒。
法拉利F430标志着全新一代法拉利V8发动机双门跑车的诞生,它的设计灵感来源于法拉利赛车部门的研究成果,高度创新的设计和尖端的技术完美体现在这款公路版跑车上。
法拉利F430
最重要的创新性装备包括电子差速器(E-Diff),它最初是法拉利公司为其F1单座赛车而开发的,还有安装在方向盘上的Manettino旋钮,通过它可以直接控制车辆动态性能综合管理系统。
F430配备的轻巧紧凑的4,308ml发动机是全新产品,可提供490hp的动力,比功率输出达到114hp/l,扭矩为465Nm。它具有卓越的性能。0至100km/h加速只需4秒,最高时速达到315km/h。
法拉利《F430》车型的每一方面都深深受到F1的影响。例如,该车中作为标准配置安装了碳陶瓷刹车盘的制动系统。刹车盘提供卓越的制动力,即使在最极端状况下,驾驶者也能有信心对车辆具有完全的控制力。对以一辆公路版跑车而言,F430的空气动力学设计极富创新精神:精心磨砺的外形设计创造出特殊的气流,增加了压力并改善了冷却效果。这款法拉利的每个零件都经过精心打磨,以提供卓越的性能和驾驶乐趣。
法拉利F430
F430 硬顶普通版
F430 SPIDER 敞篷
F430 挑战者 赛道版 不可上路
F430 SCUDERIA 硬顶 轻量化版少一百公斤
F430 16M 是SCUDERIA 的敞篷版。纪念法拉利F1 16次夺冠
F430 GT2 勒芒赛道版 不出售
F430 骷髅涂装版 限量10辆(据说是最后的10辆F430)。仅仅是艺术车,为了纪念
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