大众途锐v8维修_大众途锐大修
大众途锐定位为中大型旗舰suv产品,主要面向沃尔沃xc90、雷克萨斯rx等。虽然这款车的品牌比较低调,但是产品力还是挺强的。Cayenne在同一个平台上打造,不输一些豪华品牌,同时在价格上也有很大优势。如果你是一个不喜欢抛头露面的成功人士,那么这辆车值得一看。
价格方面,2019年途锐3.0t锐锋版,官方指导价70.98万,优惠幅度在10万左右,终端裸车成交价60.98万左右,全部落地再加购置税53965,车船税1800,强险950,商业险17108,上牌500,共合计68.4万左右。
大众途锐的外观设计相当沉稳,整个城市充满风格,前脸中网干练简洁,层次突出,看起来很精致,车身侧面匀称协调偏瘦,脊线清晰,尾部饱满厚重,中间字母凸显档次,双边排气也很运动,颜值显著。
动力方面,3.0t发动机,参数250kW,450Nm,搭载8速自动手动变速箱,成绩5.9秒。加速感相当饱满,变速箱响应快,逻辑清晰,换挡积极,后推感十足。速度可以在1340rpm爆发,可以持续到5300rpm,每天不用踩太深就可以自由超车。
底盘悬挂结构的前后连杆,配备空气弹簧,支撑底盘的柔软度和高度调节,应对路面颠簸有很大的韧性。同时,底盘悬挂结构支撑稳固,运行平稳厚重,具有很好的高档感。除此之外,它还有相当大的驾驶乐趣,符合一辆旗舰车应有的水平。越野性能也很好。Toson的全时四驱、多种驾驶模式和一般的轻越野性能都非常有信心。
内饰方面,豪华氛围营造得不错。副驾驶平台贯穿出风口,延展性很强。中央控制器在驾驶员一侧。人体工程学合理。大屏幕尺寸为15.3英寸。看起来影响不错。它支持导航。苹果安卓手机互联互通。功能非常齐全。12.3英寸的液晶仪表界面也相当酷。皮革包裹的方向盘和精致的电子变速杆非常扣人心弦。
这辆车的缺点。一是中控下部硬,价格有点跌。第二,变速箱在1档和2档有点受挫。第三,原车音响效果一般。第四,坐垫硬。是的,第五辆车的钥匙稍微便宜一点。
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1.漏油的原因,90%以上都是由密封件(油封)老化造成的!密封件(油封)时间长了会变硬,也就是说,随着时间的推移他们失去增塑剂。这种过程因为持续的冷暖交替的工作温度而加剧。这种糟糕过程的结果是,密封件首先开始收缩,接着变硬,最后甚至断裂,漏油不可避免的出现。
2.传统维修方案是进行车辆拆修,工时费动辄几千元,可能要换总成,而且维修时间较长。同时在拆修过程中由于操作不当等原因,使车辆出现很多其它后遗症。有些漏油是需要拆解换总成的,所以劝大家不要轻易拆解,车不是开坏的,是修坏的!传统方案大体总结为费时、费力、又费钱。
3.现在比较流行的漏油解决方案是,直接在油中加入德国玛蒂DS,正常行驶的状态下,一般14天左右漏油问题自然消失,不会耽误用车时间,还无需对车进行拆解维修,避免了因拆修造成时间、金钱的浪费,更轻轻松松让车主自己动手就能解决漏油难题。
4.建议3-5年的车提前加入玛蒂DS,可以预防漏油问题的发生。
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