2014款福特野马gt_2014款福特野马二手

1.为什么说福特野马的GT500是最难开的车

2.gt是什么车？

穿新衣！福特野马GT改装案例

今天，wrworks的德国专家向我们介绍了另一个有趣的改装项目。这家改装厂牌的名字听起来可能有误导性，因为这种改装不仅是关于涂装改装，而且还涉及性能和驱动约束方面的改进。尽管野马这款车型在欧洲并不热门，但WRAPworks已经成功地将他们的手放在了421马力、5.0升V8野马GT“马背”上。

为了创造一个复杂的外观设计，WRAPworks用了一系列角条纹和铬银字体，明亮的霓虹黄和霓虹绿。从不同的角度看，都展现出不一样的细节。

有趣的是，彩色喷漆的工作并没有在这里结束。野马的原厂9.0和9.5x19英寸的合轮毂被喷涂为霓虹绿，背面是霓虹黄。此外，窗户现在有彩色的车窗膜。

著名的野马改装专家设计了新的引擎盖、后扰流器和扩散器，新的冷空气进气系统和四管排气系统。同样的专家也制造了Roush换档旋钮，使换档更加顺畅。

最后，ST?X绞牙避震降低了乘坐高度，使车辆的控制性变得更好。另一方面，Eibach?40毫米前轮和速度轮46毫米后轮垫片以及Steeda?Autosports?G-Trac车底撑杆的组合进一步改善了野马GT的驾驶体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么说福特野马的GT500是最难开的车

不是，福特GT，2座超跑，车身超扁超宽，后置5.6L，V8发动机，百公里加速3.2秒，急速328km/h.福特野马GT外形似野马，四座，2门，5.4L，V8发动机，前置后驱。福特GT更贵，性能更强。

gt是什么车？

福特野马GT500很难驾驭，这是并不是因为福特对野马植入的技术不够，而是福特在坚守汽车的原始驾驶乐趣，在这部汽车中不像其它品牌超跑，运用了很多电子控制技术，来提高汽车的稳定性。而野马仍旧保持运用机械机构来保证“驾驶感受”，让驾驶者体验驾驶乐趣。福特所秉承的是，只要你有良好的驾驶技术，照样可以驾驭这匹“野马”，所以，要想驾驭这匹野马真的不是很容易，需要一定的驾驶技术和心理素质，有这两点，GT500照样和缠满电子保护的超跑进行抗衡。

福特野马。

GT：英文翻译为Grand Tourer，Grand的意思是豪华，而Tourer的意思是旅行者、巡游者的意思。Grand Tourer加在一起，其实是解作豪华旅行车。

远在欧洲尚未有汽车的年代中，Grand Touring在当时是解作长途旅行时所使用的大型马车的车厢。但是现在随着时代不断的演进与变迁，马车早已经被汽车所淘汰，在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。

扩展资料：

简介

由于Mustang I野马概念车的两座设计实用性太低，被福特高层驳回后，1963年10月，福特推出了Mustang II概念车，将布局改为了发动机前置，并用四座布局。

1964年4月17日，经过福特团队反复论证、修改后的第一代量产版Mustang于纽约世博会上正式发布，野马自此正式向全世界展示了它的风范，在刚推出时的价格为：2368美元。

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