汉兰达汽车天线_汉兰达汽车天线怎么拆

1.汉兰达有哪些优缺点？

2.丰田兄弟车型终极之战，丰田汉兰达对比丰田陆放

3.丰田汉兰达加装一键启动，汉兰达一键启动改装

4.丰田汉兰达、丰田陆放和本田UR-V怎么选？差别特别大

5.汉兰达如何关闭后窗

按下电源键即可。选择AM或FM可开始收听收音机。汉兰达收音机使用，1、选择“AM”或“FM”可开始收听收音机。2、丰田汉兰达浏览预设无线电台，按住“浏览可接收电台”直至听到一声嘟声。每个预设电台将播放5秒。浏览到所需电台时，再次按下。

丰田汉兰达浏览可接收范围内的所有无线电台：

按下“浏览可接收电台”。所有可接收到的电台都将播放5 秒。浏览到所需电台时，再次按下“浏览可接收电台”。

用“浏览可接收电台”时，自动电台选择可能不可用。

丰田汉兰达收音机天线位于后车窗内侧。为了保持无线电接收的清晰度，请勿在后车窗内侧的天线导线上粘贴金属车窗贴膜或其他金属物品。

车载收音机是安装在汽车上的一种语音配置，是车载影音系统最早最常见配置之一。收音机，由机械器件、电子器件、磁铁等构造而成，用电能将电波信号转换并能收听广播电台发射音频信号的一种机器。又名无线电、广播等。

DSP技术收音机的问世，标志着传统模拟收音机将逐渐退出历史舞台。收音机的数字时代已经到来。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

汉兰达有哪些优缺点？

拆卸导航以前，需要使用胶刀撬松出风口，取下周围的装饰块，取下内部的插头，取下空调的调节器，然后将固定的螺丝取下，这样子汽车的导航就可以拆下了。拆卸的时候需要注意，导航内部的线路是十分多的，拆卸时尽量最大限度防止用力过度损害线路。

丰田汉兰达改装导航的步骤：

1、拆下汉兰达车上的CD机，不会拆的话，到网上看看汉兰达的cd机的拆解过程，一般都是有几个内饰板扣着螺丝，把内饰板翘下来就能看见螺丝了；

2、用T20把cd机上的四颗螺丝拿下来，当心这个过程中小心螺丝掉落进车里，其实真的掉落下去了也无所谓，四颗螺丝，有三个也行，螺丝只是起一个固定作用。

3、螺丝拆掉以后，轻轻的把cd机拿出来，后面有两个插头，掰开卡子，把线束和cd机分离开来。

4、在安装导航机以前，应该先安装导航的gps天线，从汽车的副驾驶位置，把天线放到表台的内部，然后把GPS天线立着放，站到表台的最右侧。立着放是因为这种情况下信号最好。

5、拿来导航，安装原来的插线方式，和导航对接，对接完以后，应该把长的线拿胶带固定一下，这个可以防止在行车的时候，线束和车碰撞发出声音。

6、然后按照原来的方式，再把螺丝拧上去，内饰板扣上去，就可以了。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

丰田兄弟车型终极之战，丰田汉兰达对比丰田陆放

车主一优点：先说说空间的表现吧，汉兰达的七座真的是可以坐满七个人并且让七个人都比较舒服乘坐的SUV啊，这得得益于他较大的车身尺寸和座椅结构，第二排的座椅可以移动并且靠背的角度可以调节，这种座椅设计结构在使用过程中很灵活方便。

缺点：其实也没什么不满意的，非要说出来的话，只能是油耗问题了，百公里13个油，不知道是不是磨合期问题吧，希望以后过了磨合期能再降一点就好了，不过汉兰达超过两吨的车重，想想也无可厚非，再想省油的只能买混动车型了。

车主二

优点：相较于同级别其他 车型，汉兰达的油耗方面也是比较不错的，毕竟在多一个小孩子之后，平时的花费也会上涨，各方面都要考虑。

缺点：现在我基本没发现有什么大问题，让我比较不满意的地方就是车辆的噪音的问题，在市区里的行驶的时候基本是没什么问题的，很安静，但是当你上了高速，车速超过80之后，车里的胎噪就会特别的明显了，坐在车内让人有点难受的那种。

车主三

优点：虽然没有实现愿望，到最后超过了30岁才能提到这款车，但是我觉得对于我自己来说，我已经努力了，已经尽力了。

缺点：比较不满意汉兰达的操控性，毕竟也是一个高底盘的SUV代表，而且城市SUV也比较篇舒适一类的，所以操控性不是特别强，感觉方向盘多少有点虚位。

车主四

优点：这车的舒适性和静音效果都非常的赞，平时上下班或者偶尔出去自驾游一番，开车的和坐车的都是非常的享受。

缺点：冬季温度低的情况下停在室外的话启车挺费劲，直哽哽而且排气管子还得冒一分钟黑烟，都说是95号汽油冬季凉车雾化不好，那咱也不能加92号汽油啊，有时冬天太冷的天，出去玩都不太敢停室外，怕打不着车。

车主五

优点：对于出行的人真的非常友好，第2排和第3排的座位都可以放倒，然后你就得到了整一个大床，旅途中的小睡很惬意。

缺点：这个要说最不满意的话就是他的操控了，车比较长并不是那么好控制，也就是说他的视野比较好才勉强的让我有点喜欢

车主六

优点：丰田汉兰达的外形极具越野气质，也备受广大车友的热爱，我就是喜欢比较有特色的，经典的越野车头部，中型SUV的身体，家用的尾部结合在一起很有看点，非常的吸引眼球。

缺点：汉兰达我最不满意的地方就是内饰，真的是内饰太掉档次了，坐进去内饰给我的感觉就不像是几十万车子该有的样子，和它高颜值外观严重不符合，不过还好，现在改装技术先进，到时候自己慢慢改装一下，谁让我是个颜值控呢！

丰田汉兰达加装一键启动，汉兰达一键启动改装

合资品牌的“双车战略”在中国市场上已经不是什么新鲜事儿了，丰田、本田、大众等都在国内实施了“一车双投”。特别是南北丰田，两家的产品布局几乎一模一样，而在中大型SUV市场存在短板的一汽丰田，在2021年正式推出陆放，形成了“南汉兰达、北陆放”的竞争格局。

同为丰田旗下车型，同为中型SUV，一汽丰田陆放和广汽丰田汉兰达这对既是兄弟，又是对手的车型，可谓杀得难解难分。去年第四代汉兰达和陆放先后上市，均搭载了丰田新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统；今年，汉兰达380T和陆放2.0T又接踵而来，同样搭载了进口丰田TNGA 2.0T涡轮增压发动机。

从表面来看，两车好象没有什么不同。下面我们就来对比一下二者，看看他们有哪些不一样。

外观对比

在外观造型上丰田汉兰达整车呈现出年轻时尚的视觉效果，这也符合年轻化消费群体的审美口味。辨识度颇高的前脸内加入了梯形进气格栅内部黑格装饰件搭配舒展的镀铬饰条，带来不错的视觉张力，而两侧LED前大灯造型修长，但传递出更为精致优雅的视觉观感，而三颗LED灯珠也营造出不错的设计感和科技感。前包围在细节上还加入了银色烤漆进行点缀。

来到车身侧面，侧面最吸引人目光的就是车身这条飘逸的腰线，从前车门下沿向上方挥舞，仿佛一条飘带般连接到车尾，它让这台尺寸硕大的中型SUV侧面变得十分灵动。而且在车窗下沿还使用了银色镀铬条进行点缀营造出一些质感，并加入了后窗隐私玻璃，既兼顾了时尚又兼顾了舒适。除此之外还用了20英寸的放射状铝合金轮毂非常漂亮，看起来带有一点暗灰色，很高级。使用了235/55 R20的前后轮胎规格。

车辆的尾部经过特征性勾勒之后营造出不错的层次感和肌肉感，而后窗的倾角更大，让尾部造型拥有更强的动感，同时熏黑的后尾灯造型与头灯组形成呼应，加上敦厚的后包围造型，车尾视觉力量感很强。

先从陆放前脸看，六边形的蜂巢前进气格栅有着较强的立体感，中央有一个车标有着较高的辨识度。三眼式LED前大灯外形十分犀利。下格栅用横向线条装饰，使车头看起来更宽阔。八字形前保险杠设计使车头看起来更低沉。车辆标配有LED远近光灯、日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节和大灯延时关闭的功能。

车辆侧面，腰线线条设计流畅。上扬式特征线从前门板到后门板后快速上扬，并顺轮毂罩进行延伸，营造出向前俯冲的运动气息。后视镜下的双擎徽标以及前门把手和车门处的两个长方形装饰使侧面更独特。

车辆尾部，上方有鲨鱼鳍天线和后雨刷。组合式LED尾灯看上去更为动感。双擎蓝色徽标和八字形后保险杠设计与前脸相呼应。上窄下宽的设计配合正梯形牌照框使车辆看起来更加沉稳大气。车辆标配有电动后尾门、感应式后尾门和电动后尾门位置记忆功能。

外观总结：无论是丰田汉兰达，还丰田陆放，它们都是基于海外版的汉兰达所打造。同时，也是丰田全新TNGA-K平台下的全新车型。相比上一代的汉兰达，不仅尺寸有所增加，而且在动力系统，以及功能配置等方面，也都进行了大幅升级。

所以不得不承认，这两款车型无论是平台、底盘、动力系统，都是共享，可以说是毫无二致。即便是车身尺寸方面，也有着非常高的重叠性。所以，在选择时，对于两款车型的三大件，无需挑来拣去，毕竟都是一样的。但无可厚非的是，它们在安全、质量、空间、动力、保值率等各方面，在同级车型中都有着明显的优越感。

虽然两款车型，拥有着众多相同之处，但是在外观方面，还是存在较大差异的。首先，对于丰田汉兰达，虽然它整体的车身轮廓，与丰田陆放非常的相像，但是在车头以及车尾方面的设计，却相对表现的比较圆润，甚至有些中庸。

相比之下，可能更符合成熟稳重的消费者口味。毕竟看起来非常的随和、平易近人。但相对来讲，丰田陆放的外形，则显得更加的凶悍和激进了许多。这一点从前脸方面，就能够明显的感觉出。无论是它的大灯造型，还是下进气格栅的设计，都充斥着人们的视觉神经。所以，丰田陆放，相对显得更为年轻和运动，更符合年轻消费者的审美。

内饰对比

进入车内，汉兰达半悬浮式的12.3英寸中控屏模块成为内饰的视觉核心，由此向右延伸出一个Y字形的饰板，让中控台呈现层次分明的效果。中控显示屏的底部配备有丰富的实体物理按键，方便忠于传统的车主朋友使用，在用料方面这一代加入了更多软性材料的覆盖，细节质感自然也得到了提升。至于配置方面提供了车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适）、自动驻车、上坡等丰富配置。

安全配置方面，汉兰达带有7个安全气囊，同时还带有主动刹车、车道保持等配置，整体安全配置还比较丰富；/操控配置方面，汉兰达带有倒车影像、前后驻车雷达，同时还带有全速自适应巡航功能，并支持L2级智能驾驶，其智能驾驶配置还算丰富。

空间方面，汉兰达长宽高分别为4965、1930、1750mm，轴距2850mm，整体尺寸中规中矩。

外部配置方面，汉兰达带有全景天窗、电尾门、无钥匙进入功能；科技配置方面，汉兰达带有HUD抬头显示、车联网系统、OTA升级功能；细节方面，汉兰达带有后排侧隐私玻璃、后排独立空调、后视镜自动防眩目

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丰田汉兰达、丰田陆放和本田UR-V怎么选？差别特别大

添加和修改 丰田 汉兰达 的一键启动步骤:

1.先准备好安装工具，然后检查 汉 兰达安装好的仪表灯和电路是否正常。确认一切正常后，取下方向盘下的盖子。

2.把需要安装的防盗器拿出来，先把所有的插头线插到主机的连接器上，然后整理好线束。绑线时，将所有线束绑在粗线中。注意要使线头的接触点和硝酸盐插入主机的地方有一点弹性空，不要绷得太紧，以免因驱动震动而松动。然后确定安装位置，在接线盒下找出对应线束并锁在方向盘下，测量主机线束长度。有些车型还需要在驾驶座旁边的边缘下找。

3.先找出正极电源线。怎么找电线:先把万用表的米刻度拨到D C2 5V的刻度，然后用测量笔在接线盒或锁头下面扎线束。如果被扎的电线会让测笔的指示灯亮，用万用表测出来是D C1 2V，说明这根电线是正电源线。接下来可以用剥线刀把线剥下来，并联主机的红色正极电源线，用烙铁焊好，用电工胶带缠好。

4.找到起动马达电缆。如果安装了启动防盗报警器，必须找到这条线路。怎么找线:用测量笔在锁头下面扎线束，然后把锁头上的钥匙从O FF 位置转到START位置。如果被测导线会使测笔指示灯亮起，说明电机导线启动。否则，继续寻找，直到找到这一行。确认启动电机线后，将粗黄线并联焊接在主机六芯插座上，用胶带缠好。

5.在线查找空，在线查找引擎。如果安装了启动防盗报警器，可以根据不同的型号找到这两根电线。怎么找线:用测量笔在锁头下面扎线束，然后把锁头上的钥匙从关的位置转到开的位置。如果被测导线会使测量笔的指示灯变亮，说明它是在线的。但是注意汉兰达有2个上线，一个是发动机上线，一个是空上线。我们可以通过供电来区分这两条线。此时，过电流连接线的一端可以卡在主电源线的正极，另一端可以与其中一条接通线接触。如果接触后汉兰达仪表上的充电灯亮了，这条线就是发动机点火on线；然后将汉兰达点火钥匙转到ACC，并将空开关调至on位置，将过电流连接线与另一条ON线接触。如果有风从空出风口吹来，这条线就是空 ON线。需要注意的一点:空有的车是单线隔开的，有的车是共线的，一定要和ACC线并联。确认后，将本机大六芯插座中的两条棕色线与这两条on线并联，焊接并用胶带包裹。

6.寻找ACC线。如何找线:用测量笔刺破锁头下的线束，然后将锁头上的钥匙从OFF位置转到ACC位置。如果被测线会让测笔的指示灯变亮，说明是ACC线。当确认为ACC线时，连接并焊接主机插线中的相关线路，并用胶带包裹。如果有的车没有ACC线，我们只需要找到on线，然后将ACC线与其平行焊接在主发动机插线中，用胶带包裹即可。效果是一样的。

7.接地线。将主发动机插入线中的粗黑线拧到方向盘下框架的铁板上。

8.寻找方向灯线。如何找线:用铁笔刺破方向盘下接线盒相关的线束或驾驶座旁边下缘的线束，同时打开方向灯开关。比如刺出来的两根线会让手写笔的指示灯和方向灯同步闪烁，说明你要找的两根线是方向灯线。然后，将两根方向灯线剥开，将主插排线中连接方向灯的两根棕色线分别并联，焊接，用胶带包裹。

9.寻找侧门线。大部分都在驾驶座侧门护板里。使用测量笔在线束中的大致位置找到它们。如何找线:打开门，用手按住侧门开关，使测试笔灯亮，顶部灯灭。松开侧门开关后，顶灯亮，探笔灯灭，所以这条线是负触发侧门线；比如门一开，笔灯和顶灯会同时亮起；车门关闭时，手写笔灯和顶灯会同时熄灭，所以这条线是正触发侧门线。之后，确保主插头线中的细蓝线与其平行焊接，并用胶带包裹。请注意，侧门负触发和侧门正触发只能选择一种安装方式，不能两种方式都安装。

10.找到制动管路。查看方向盘下的接线盒或驾驶员座椅左下边缘的线束。如何找到电线:用测量笔刺破线束。比如踩下刹车踏板，刹车灯亮的时候，测量笔的指示灯也亮，说明你要找的线就是刹车线。然后，将主插线中的橙色细线并联，用烙铁焊接，用胶带包裹。

11.连接喇叭电缆。将防盗主机插头线中的粉线与喇叭线的红线连接，用胶带缠好，用螺丝将喇叭黑线固定在车身铁板上。

12.连接断路器。接线方法:将高压线圈的正极线或要切断的发动机ON线切断，然后将断路器的粗蓝线和一根粗绿线连接到切断线的输入端，另一根粗绿线连接到切断线的输出端。将断路器的粗黄线与主机插入线中的细黄线连接，并用胶带缠绕。这就完成了断电控制系统。

13.连接启动检测线。对于启动防盗报警器，必须连接此线路。接线方法:将启动主机插入线中的紫色细线通过驾驶室内的缺口引至机舱，然后将此线绕在高压主线上5~6圈。但是有些车可能没有高压线圈的主线，所以紫色的启动检测线也可以接在发电机的输出线上，效果一样。

14.中控门锁的安装方法。安装前，检查车门是否装有中控锁。有些车需要配备四个中控锁。有些车只需要一个司机门和一把锁。对于装有中控门锁的汽车，不需要安装，只需参照中控门锁装配图进行接线改造即可。安装中控门锁电机时，先测量其位置，尽量使拉杆与原门锁的拉杆垂直。如果系杆太长，可以先剪短。如果所选位置有斜坡，尽可能垂直地扭转和安装电机的连杆。钻孔固定电机时，要特别注意尽量将车窗玻璃摇到底，看是否会阻碍车窗的升降轨迹。电机连杆与门锁内连杆连接时，留一点空。中控锁开关线的连接方式因车型而异。

15.敞开式行李箱的安装方法。首先确定安装的汉兰达是否有电动开启后行李箱的功能，如果没有，就需要额外安装后行李箱电动开启器。首先找到后备箱开启开关，在开关按下时用万用表测量其输出线。如果按下开关时，与开关连接的线路中有一条线路有负信号输出，则可以确定这条线路是中继控制线，主机上的红带黑线都可以连接到它上面。如果是正12V电控后备箱电机，需要安装继电器改变输出电路。

16.连接振动传感器。在方向盘下找一个合适的位置，撕下振动器背面的贴纸贴上或者锁紧螺丝固定。如果觉得振动感应的灵敏度太强或者太弱，可以用小螺丝刀调节。

17.安装主机天线。一般主机天线可以竖挂空。但对于双向防盗报警器的外置收发盒天线，天线必须安装在距离铁柱5-10cm的挡风玻璃上。先连接好主机天线的连接线，然后在汉兰达的前挡风玻璃右侧找一个合适的位置，撕下主机天线的后贴纸，贴在擦干净的玻璃上。切勿在主机天线上安装任何金属表面，否则会严重影响接收距离。

18.工程完工后，检查所有连接的线路是否包扎整齐，安装后再检查防盗器各项功能是否正常。如果正确，将拆下的装饰板或防护罩放回原位，并做好安装记录。

@2019

汉兰达如何关闭后窗

随着越来越多的用户将购车这件事提上日程，一款视野优良、底盘够高，并且能够兼顾大空间和面子的中型SUV车型似乎成为了重点选购对象。而中型SUV不像紧凑型SUV市场那么大，但也是竞争激烈，我们能说得上名字的有不少车，比如标杆级的丰田汉兰达和它的姊妹车型丰田陆放等都是不错的选择对象，当然还有和丰田同为日系的本田的UR-V。

如果说欧系和日系差别还比较大的话，那么回归到购买层面，这三款车型由于有点众多，也导致了很多用户在选购的时候犯了难，并且同为日系的丰田和本田在中型SUV这个领域会有哪些异同呢？今天我们就将丰田汉兰达、丰田陆放和本田UR-V这三款车型进行多方位对比，看看谁更值得你选择。

外观对比

外观方面，相信大家对于汉兰达的造型设计都不陌生，不同于老款憨厚粗犷的形象，出自TNGA架构之手，整体凸显出较为浓厚的时尚运动气息。前脸部分，黑格装饰点缀的矩形进气格栅提升了前脸的精致气息，设计在车头两侧的大灯组合，其造型较为锐利，内部灯腔布局也比较精致复杂，可以给我们带来良好的视觉体验。

汉兰达的侧面设计较为简洁，没有什么繁杂的线条，上扬的腰线让其看起来有着较足的力量感。镶嵌在车窗位置的镀铬装饰条，显得有着较强的层次感，确保了侧面的档次感。车身尺寸上，汉兰达的长宽高分别是4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。

转身来到汉兰达的车尾，敦实的整体轮廓，对得起中级SUV的身份和定位，同时可以满足主流消费者对气场的要求。当然对于作为侧重于年轻化的汉兰达来说，还加入了不少运动属性的设计元素，例如熏黑处理的尾灯和车顶部分的扰流板设计。

车辆前脸，丰田陆放用六边形的蜂巢前进气格栅有着较强的立体感，中央有一个车标有着较高的辨识度。三眼式LED前大灯外形十分犀利。下格栅用横向线条装饰，使车头看起来更宽阔。八字形前保险杠设计使车头看起来更低沉。车辆标配有LED远近光灯、日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节和大灯延时关闭的功能。

车辆侧面，腰线线条设计流畅。上扬式特征线从前门板到后门板后快速上扬，并顺轮毂罩进行延伸，营造出向前俯冲的运动气息。空间方面，陆放的车身长为5015mm，宽为1930mm，高为1750，轴距为2850mm。

车辆尾部，上方有鲨鱼鳍天线和后雨刷。组合式LED尾灯看上去更为动感。八字形后保险杠设计与前脸相呼应。上窄下宽的设计配合正梯形牌照框使车辆看起来更加沉稳大气。车辆标配有电动后尾门、感应式后尾门和电动后尾门位置记忆功能。

车头设计上，本田UR-V用了全黑喷涂的进气格栅，除了蜂窝中网与上方的双色装饰面板外，这样的进气格栅边框还将朝向两段蔓延，并插入到大灯的下方，这样的融合式装饰有这极强的品牌辨识度。与此同时，大灯在标配卤素光源的情况下，除了可升级为全LED远近光灯外，还将匹配LED日行灯、LED雾灯以及转向灯，照明功能是十分突出的。

侧身上来看，本田UR-V拥有4856/1942/1670(1675)mm的长宽高与2820mm的车身轴距，这是其之所以看上去那么挺拔的主要原因。但通过侧身我们可以看到，无论是前翼子板铭牌、黑色防刮蹭条，还是溜背式D柱结构，本田UR-V的个性运动风格在同级中都是很突出的。

而绕到车辆尾端来看，本田UR-V也是早早用上了贯穿式尾灯，而且示廓灯、刹车灯都主要通过光带结构呈现完成横向贯穿，这即便是放在当下一众用贯穿式尾灯的新势力之中，仍会是排序比较靠前的视觉设计。当然，出现在尾门顶端的黑色高位尾翼、车尾底端的黑色运动护板，也还是再度声明了车辆的运动风格。

综合来看，汉兰达和陆放要比本田URV的运动感做得更加出色，并且更加宽大的车身尺寸也逼本田URV要来的更加实在和气派。

内饰对比

内饰方面，丰田汉兰达层次感分明的中控台设计，再加上8英寸悬浮式液晶显示屏的应用，营造出不错的科技氛围。内饰配色以黑色为主，银白色装饰条起到点缀的效果，再加上中控台用大量搪塑材质包裹，内饰质感也有着较为出色的表现。全新设计的三辐式方向盘，手感和握感均挑不出毛病，左右两侧还配备了多功能按键，方便了驾驶者日常行车过程中的操作。配置部分，汉兰达则是中规中矩的写照，当然就安全配置分析，其自身表现还是比较到位的，包括前排膝部气囊在内的7个气囊。车机系统上，提供主流的CarPlay/CarLife，可以满足年轻朋友的用车诉求。

内饰方面，丰田陆放的配色以黑色/红色搭配为主，简约却不失高级感。皮质多功能方向盘有着温润的触感，同时支持手动4向调节和加热功能，12.3英寸的彩色全液晶仪表+12.3英寸中控屏，显示功能比较全面。车内标配有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、语音免唤醒功能和连续性语音识别。在智能方面，这款车的配置还是很全面的。JBL音响系统下的11扬声器搭配单色车内氛围灯，能给我们带来不错的音乐体验。

内饰方面，本田UR-V中控台正中央完成了8.0英寸触控屏的贴合布局，屏幕下方为集成式控制台，空调、多媒体以及一些座椅温度控制等都可以在这里完成调节，而两端是多边形空调出风口，再往两侧远端进发同样是出风口。换挡机构用了机械挡把（240TURBO）或电子按键（370TURBO）设计，而方向盘则为三辐式，后者标配塑料，并从次低配开始覆盖全真皮。

座椅设计，本田UR-V全系都完成了真皮覆盖，包括主驾驶8向调节在内的电动调节均为全系标配，而次低配会开始加入前排加热与副驾驶高度调节功能，高配车则还将匹配主驾驶腰部支撑与位置记忆、副驾驶侧老板键以及前排通风/后排加热功能，配合标配全景天窗、全车隔音玻璃、主动降噪、多温区独立空调系统以及次低配氛围灯，舱内的综合乘坐反馈会比较高级。

单论内饰质感的话，这次我站在本田URV这边。

动力对比

动力方面，汉兰达和陆放基本相同，2023款的混动版搭载由2.5L自然吸气发动机和电机组成的油电混合动力系统，其中发动机的最大功率为139千瓦，峰值扭矩236牛·米，而系统综合功率则是181千瓦，传动系统匹配E-CVT变速箱。

作为对比，2022款汉兰达、陆放2.5L混动版本的发动机最大功率为141千瓦，峰值扭矩238牛·米，系统综合功率达到183千瓦。而2.0T版本搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了248马力，最大扭矩为380牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，起步平稳有劲，动力输出平顺，油门和刹车脚感线性。

动力方面，本田UR-V获得了两张动力铭牌，其中，240TURBO铭牌对应的是一台地球梦1.5T涡轮增压发动机，它可提供142kW(193Ps)的最大功率与243N·m的最大扭矩，匹配CVT无级变速箱，NEDC综合油耗为7.2L/100km；而370TURBO铭牌则对应了一台地球梦2.0T涡轮增压发动机，它则能提供200kW(272Ps)的最大功率与370N·m的最大扭矩，并匹配9AT变速箱，在两驱外，还可通过四驱系统获得控制与性能晋升，并最终在8.0秒内完成零百加速，而两驱与四驱车型NEDC综合油耗分别为8.3L/100km、8.7L/100km。

通过对比我们可以发现，三款车型各具优势，其中本田UR-V，不论就是单纯的视觉设计，还是在内部进行的控制逻辑布局，亦或是它主打的舒适耐用、硬件性能，车辆都很好地捕捉到了国内消费者的核心诉求。陆放更符合年轻人喜爱，毕竟外观更加运动，科技感更强。例如主动/驾驶功能更多，全系达到L2驾驶级别。汉兰达更大部分符合有一定年纪的消费者，他们喜欢成熟稳重的外观和更便捷的用车体验。如果你对空间和车身尺寸有着更大的需求那么陆放一定适合你，如果你对驾驶质感和动力有要求，那么本田URV值得你更加关注。

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太平洋汽车网在尊贵版和至尊版的背门标志旁有一个小黑点，按下就可以打开，雨刷上有小把手提起也可打开，如果钥匙就在口袋，也可长按开启键，丰田汉兰达收音机天线位于后车窗内侧。

随着SUV市场的火爆，汉兰达自上市起就凭借着超高的颜值和炫酷的性能在国内外SUV市场占据一席之地。自第一款汉兰达SUV上市，销量的激增为汉兰达打下了一片江山，可以说，它在国内外都有着不可撼动的地位。

汉兰达在配置上一个明显特征便是它的后挡风玻璃可以独立开启。但也并不是所有的款都可以，2009款豪华版以上的都配有这一功能，2013款汉兰达只有顶配车型可以独立开启后挡风玻璃，2018款汉兰达的尊贵版和智尊版都带有这一配置。可以说，相对于2013年，汉兰达的这个配置已然增配了。

汉兰达可以说以空间大闻名于SUV市场了，2018款汉兰达更是有过之而不及。无论是它的乘坐空间还是储物空间，同级别无对手，长条形储物槽的设计，加上后挡风玻璃可以单独打开，就可以在后备箱满载货物的同时保证货物不会一次性全部倾泻而出，这个配置可以说是相当实用了。

许多购买汉兰达的内饰车主也是看上了它大空间以及可独立开启的后挡风玻璃，但是也有许多车主在使用上遇到了困难，说明书那么长，基本都是刚买回去的时候翻两页，后面也就束之高阁了，怎么简单的get到它的使用方法？在尊贵版和智尊版的背门标志旁有一个小黑点，按下就可以打开；雨刷上有小把手提起也可打开，如果钥匙就在口袋，也可长按开启键。

这么实用的操作，真可谓大空间爱好者的！如果你有心动的话，那2018款汉兰达定是你不二的选择？

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