奥迪a6汽车家_奥迪a6l车

1.奥迪A6 allroad预计4月推出，配6缸3.0T发动机+7速双离合变速箱

2.个人收入多少可以买19年奥迪a6

3.2021款“奥迪A6”海外版曝光，格栅面积更大，内部加入东方元素！

4.3.0T+48V轻混/空气悬架 即将上市的这台奥迪A6旅行版真香！

5.2020全新奥迪a6价格

6.这两款奥迪A6不一样 懂行的都会allroad和Avant二选一

7.奥迪A6这个车型怎么样？

此次全新2020款奥迪A6Allroad用奥迪旗下SUV车型的最新设计语言。

前脸部分，新车用六边形大尺寸进气格栅的设计，格栅内部由格子式中网构造，带来很足的视觉冲击效果。引擎盖上隆起的筋线，肌肉感十足，加上车头扁平的设计，更加凸显时尚、年轻化气质。新车配备一体式大灯，用全LED光源，科技感十足。车身侧面，用流畅自然的线条勾勒，更加凸显了它的运动气息。

整体来看，外观给大家的印象就是时尚、年轻化，符合当下的流行元素。

来到车内，全新奥迪A6?allroad的配备大体和A6一致，车内科技感依旧十分爆棚，12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸中控屏+8.6英寸空调控制面板依旧是很亮眼的组合，同时新车配备了可以与车主信息相连的无钥匙进入，可手机来进行开锁。

全新奥迪A6?allroad用料也有所提升，中控加入了木纹饰板装饰，三款颜色的内饰选择极大满足了不同用户需求，整个内饰特别时尚豪华，皮质座椅舒适支撑感很强。

5座座椅布局，空间十分宽裕舒适，后部行李厢储存空间也足够满足旅行所需。

动力方面，新车搭载了3.0LV6涡轮增压发动机，最大功率可达335马力，它的峰值扭矩500牛米，传动系统匹配7速双离合自动变速箱，并配备四轮驱动系统。

怎么样，如果是你，你会选择Q8还是A6Allroad？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6 allroad预计4月推出，配6缸3.0T发动机+7速双离合变速箱

全新A6?Allroad基于全新奥迪A6打造而来，启用了第四代allroad四轮驱动系统，以提升其越野能力，同时用越野外观，相比前代车型力量感更强。

外观方面，全新A6Allroad的用了最新的家族式设计，前脸六边形进气格栅更加扁平，搭配两侧造型犀利的头灯组，彰显运动气息。

侧面来看，全新奥迪A6?Allroad车型引入了更具越野特色的包围设计，而整体轴距对比Avant车型更短，标配了20英寸轮毂，同时提供21英寸共3种样式轮毂可选。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4950mm、1900mm、1500mm，轴距为2930mm，为空间提供基本的保障，其后备箱容量为565L，后排座椅放倒后，容量可达1680L。

尾部LED灯组点亮效果独特，配合贯穿式镀铬条，大幅提升辨识度，排气用了隐藏式的布局。

内饰方面用灰黑双色混搭，大幅使用铝制饰条，整体看起来更精致。三幅式运动方向盘，奥迪家族经典造型的12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸与8.6英寸上下式的双中控屏也都凸显着奥迪内部空间该有的科技感。翻毛皮/仿皮包裹的运动座椅，用了较为刚劲的造型设计，可获得更舒适的支撑感。提供黑色、米色、棕色三种内饰配色。

配置方面，提供了感应电动尾门、天然胡桃木内饰、全景天窗、12.3+10.1+8.6英寸屏幕、全景影像摄像头、矩阵式LED大灯、带有自动折叠和记忆功能的外后视镜、全车无钥匙进入、扩展真皮包、渐进式转向系统以及7种驾驶模式选项等23项配置。

动力性能方面，新车搭载3.0T?涡轮增压发动机，其输出功率为257kW（349PS），匹配八速手自一体变速器，新车还会有后桥差速锁，增强车辆的运动性能，并且配备quattro四轮驱动系统和自适应空气悬架。

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个人收入多少可以买19年奥迪a6

我们熟悉奥迪A6L，更不用说当年的“公务车”历史了，现在它也很有名。不过，A6L太油腻了。它总是让我们想起商务、老式和生意。但是奥迪A6?allroad?Quattro作为兄弟车型，却有着完全不同的气质。它更追求自由和个性，完美诠释了什么是“瓦罐车”。近日，全新奥迪A6?allroad实车正式抵达一家经销商处。全新奥迪A6?allroad?Quattro预计将于今年4月上市。与国产奥迪A6L车型相比，新车确实给了我一个光明的时刻。它不仅保持了旅行车的大空间和原貌，还强调了越野性能和高速稳定性。至于它的具体性能，让我们从以下几个方面来了解它。

新一代A6?allroad使用了最新的家族式设计，也保持了该车原有的外观和超大的空间设计。在细节和配置方面，新一代A6?allroad根据时代的变化更加丰富。动力方面，新车配备了3.0T?V6发动机和48V轻型混合动力系统。结合现有的四轮驱动系统，整车在动力和空间方面都是同价位的佼佼者之一。

新车的后部延续了奥迪A6?Avant的设计，两边设计的尾灯通过中间的镀铬装饰条连接起来。与三厢车型相同的是，新车还使用了隐藏式排气设计，底部使用了银色护板和旅行车尾部的设计，使运动更加优雅。

从内饰部分来看，新车的设计和布局与大家熟悉的A6L相似，整个中控部分共有三个显示屏，结合起来可以显示出科技感。同时，新车还使用了很多触控按钮，不仅有正常的提示声，而且还提供振动反馈，进一步塑造了科技感。但是，这样的触摸屏很容易集指纹，长时间使用后不会显得很漂亮。车内有很多实木贴面，可以增强豪华感，但现在的年轻人不一定喜欢这种风格。从空间上看，后排的头部空间可能会受到滑动背部形状的影响。坐在里面，我觉得有点压抑，这可能会成为新车的短板部分。

动力方面，新A6?allroad配备了6缸3.0T发动机，最大功率340马力，最大扭矩500牛米。传动系统方面，新车匹配7速湿式双离合器变速箱，并配备Quattro超四轮驱动系统和空气悬架。

如果你有50万-60万的预算，并且你把它用在作家身上，那么A6?allroad一定是个不错的选择，因为它在外观、空间、内饰、实用性和科技感上几乎没有短板。小众的市场识别度高，进口车型质量更有保障。

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2021款“奥迪A6”海外版曝光，格栅面积更大，内部加入东方元素！

个人收入多少可以买19年奥迪a6？

现在人们的生活水平越来越好，汽车成为了人们的家庭必备品，而在购买汽车上面，越来越多人将自己的目标瞄向了豪华市场。其中德系车尤其备受宠爱，而奥迪作为其中的佼佼者更是人们的热选之一。

不过相对于新车来说，二手车更有吸引力。这是因为首先相对于新车来说，二手车不但能够省下数额巨大的购置税更是能够在车价上获得更大的经济实惠。而19年的奥迪a六到现在也不过才开了一年多点，与与新车没有什么差别，而且豪华车的话车主对其也相对来说要爱惜一些，所以购买19年的奥迪a六可能要比购买当下新款的奥迪a六更为经济实惠。

那么现在购买一辆19年的奥迪A6需要多少钱呢？我们在二手车平台上面搜一下19年奥迪A6的售价。

大家可以看到19年的奥迪a六，根据车主所驾驶的里程来说，价格有一定的差别，但是通常在37万-40万之间。2万公里左右的话，售价基本就是在37万左右。个人认为相对于跑了几千公里的车来说，万公里车主都跑了一万多公里，但是却可以省下3万元左右的经济成本，还是很值得选择的。

而且37万这个价格应该还可以浮动，相信最后的成交价在35万元左右，那么首付按照30%计算的话，则首付在11万多+20万左右的。

接下来我们计算一下养一辆奥迪A6需要花费多少钱

目前奥迪a六的综合油耗在十升左右，当然根据驾驶路况不同，这个油耗还会有所浮动。如果车主一年按照2万公里的里程来算的话，那么一年的油费在15000元左右。

养车的话，除了日常的油耗之外，还有就是保养费用，一年保养两次，一次在3000元左右，这样的情况下，一年奥迪a六保养的成本在6千元左右。

奥迪a六每年的保险费用也比较高，像这种几十万的豪车的话，一年的保险费用可能会小1万，这是因为车主首先购买的保额会相对大一些，另外在其他的险种上面购买的可能也会多一点。不过这样的情况也需要根据车主的实际使用来计算，我们就按照8000元来计算。

除掉保险，加油和日常的保养之外，其他的就是我们平常的洗车和停车的费用，洗车如果按照一周洗一次，每次30元的价格的话，那么一个月就是在100元左右，而停车费加一起的话，一个月应该在200元左右，一年就是2400元。

那么一年的成本是油耗1.5万元+6000元+8000元+2400元，加一起的话一年的成本在两万元左右。20万的按照三年还清的话，即便是无息，那么每个月也需要承担五千多的车贷。

这样的话，每个月在车子上的花费就不小于七千元。

而我们的生活肯定不止于这辆，再加上我们日常的生活开支的话，我觉得想要购买一辆奥迪a六的话，月收入起码要在15000元以上。

3.0T+48V轻混/空气悬架 即将上市的这台奥迪A6旅行版真香！

其实对于“奥迪A6”来讲，不仅仅是在国内，在全世界上来讲也是奥迪史上最成功的车型之一，一方面有着“官车”的身份，多国首脑的御用车型，一方面也是民众最欣赏的豪华系列之一，所以在群众基础这方面也是毋庸置疑的！图中的这款车就是在海外刚刚曝光的2021款的标轴版的“奥迪A6”，其实相比较我们国内的长轴版，似乎这个造型要更具有质感，特别是前后的比例设置也更加的协调！

作为小改款车型，这款车主要的改变其实是在细节上。从正面上看，六边形的进气格栅依旧成为了这款车的标配，相比较现款车，整个的面积上要更大一些，内部的横杠式格栅也更加的细密，直接带来的气场也更加的充沛！两侧的大灯组并无太大的改变，依旧是用了LED光源组合而成，标配了全新设计的全包围，再配个断轴的设计，整个力量感的呈现要更加的直接！

这款车在侧面上用了双腰线的结构，主要还是体现在它的尾部方面，双线条的设计也展现出它的层次感！海外版的车型标配了全新设计的20寸的轮毂，但是国产后，这个配置也一定会成为奢望！在车尾的设计上，也看出这款2021款的变化了，比如两侧的尾灯用了三段式的结构组成，水滴状的点亮方式依旧是同级别中最具影响力的设计，尾箱上的银色的装饰条贯穿于尾部并且直插到尾灯的内侧，排气首次换成了双边单出的扁孔的形式！

在内饰上，这款车首次加入了更具东方特色的配色和设计结构，图中的这款车用了一种双深色调的设计。消失多年的深色桃木装饰，在这款车中也终于回归，在配合棕色的座椅，仅在视觉上就会感觉非常的压重，内饰的其他方面保持了现款车型的设计，精致、细腻、科技更是一应俱全！

根据大众以往的策略，这款小改款的车型，在动力上将不会有太多的改变，除了均提供2.0T动力车型，还唯一提供3.0T+48V轻混的动力车型，最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛·米。不知道你们对于这款小改款的奥迪A6有无好感，说说你们对于这款车看法！?

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2020全新奥迪a6价格

今天给大家介绍一款彰显格调且与众不同的产品，奥迪A6旅行版，新车预计将在下月以进口的方式在国内销售，共引入三款车型，两款基础款A6?Avant以及顶配版本A6?Allroad。

●A6?Avant和A6?Allroad有啥区别

很多人分不清楚这两者区别。A6?Avant翻译过来就是A6的旅行版，而A6?Allroad就是A6的越界旅行版。顾名思义，A6?Allroad其实也就是基于A6?Avant打造，外观增添了一些跨界色彩，且在越野、动力性能、配置上有所强化。从动力系统来看，A6?Avant用前置前驱布局，搭载2.0T+7速双离合的动力总成；A6?Allroad为前置四驱，搭载动力更强的3.0T+48V轻混系统。简单理解，你可以将A6?Allroad当成A6旅行版中顶配车型的专属称呼。

上图为A6?Allroad/下图为A6?Avant

重点来说一下A6?Allroad，其有着典型的“瓦罐车”形象，修长的车身，的大臀部等等都让它有别于国内烂大街的A6L。作为一台A6的跨界旅行版本，其还带有浓郁的跨界色彩，车身一圈包括轮拱处都使用了黑色的套件，以突出其野性气质。和A6?Avant那张普通的奥迪A6前脸不同，A6?Allroad则换装了全新的横竖交织的中网造型，新鲜度以及时尚感都提升不少。

值得一提的是，A6?Allroad配备了20寸轮毂，配合这种低矮修长的车身，视觉效果相当突出，甚至多少会有些“大脚怪”的感觉了，并且还可以选装不同的轮毂样式。A6?Avant搭配的19寸轮毂视觉效果就很一般，没有那般惹眼了。

A6?Avant和A6?Allroad说白了都是基于标轴版A6打造，尺寸方面基本一致，细微的差别也仅是外观套件不同所影响的。相比于国内加长轴距版本的A6L，A6?Allroad在轴距方面明显要处于略势，因此它的乘坐空间尤其是后排腿部空间肯定不如国内的A6L，横向空间和A6L差别不大，主要后排腿部空间，基本也就是A4L的这种中级车的水平，主要优势在于后备箱超强的装载能力。

A6?Allroad和A6?Avant内饰一样，无非就是配置的区别，基本也就是国内A6L那套内饰，所以我们就拿A6?Allroad统一来说了。这套内饰我们并不陌生，三块屏幕成为最大亮点，奥迪的“虚拟座舱”同样出现在它身上，全液晶表盘可以和多媒体联动，实现全屏导航等诸如功能。

像自动驻车、分段式全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、前排座椅加热、矩阵式LED大灯、30色氛围灯、自动双区空调+后排空调出风口、电动后备箱等都出现在A6?Allroad上，结合售价来说，其配置确实表现一般。诸多的配置比如像自动泊车、ACC自适应巡航、HUD抬头显示、方向盘加热/电动调节以及防碰撞预警、车道偏离、盲区监测等都需要额外加钱选装。

▲硬件实力强悍

A6?Allroad搭载3.0T+48V轻混系统，最大功率340马力，最大扭矩500牛米，传动部分匹配7速双离合变速箱，这套动力系统可谓非常强悍了，且配有奥迪引以为傲的quattro四驱系统。为了强化其越野属性，A6?Allroad还配有空气悬架，底盘带有升降功能，在一些泥泞路段，可以将底盘升高以保证更好的通过性。除此之外，新车在A6?Avant标准、运动、经济的基础上还新增了一项越野模式。

◆A6?Avant和A6?Allroad如何选？

上文已经说了，A6?Avant就是简单的A6旅行版，相比于国内的A6L确实谈不上什么性价比，和国产奥迪搭载同款的2.0T+7速双离合变速箱在硬件方面也没有什么看点，说白了就是多花钱买个性外形。目前A6?Avant两款车型预售价格分别为45万和48万，A6?Allroad预售价56.5万，未来实际价格应该也差不多。

A6?Allroad价格比A6?Avant高配尽管多了8.5万左右，但硬实力加强很多，3.0T+48V轻混系统是重头戏，像四驱系统、空气悬架、越野模式等都是A6?Allroad所独有的，更何况A6?Allroad还拥有更加帅气的外形，以我之见，这8.5万的价格还算实惠，毕竟两车的基础价格就比较高了，A6?Allroad性价比似乎更高。

当然，不管是A6?Avant还是A6?Allroad，这种“瓦罐”形象在国内接受程度比较低，加之进口较高的售价，注定它们都是小众化的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这两款奥迪A6不一样 懂行的都会allroad和Avant二选一

2020年4月2日，全新奥迪A6车系正式上市！

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

奥迪A6车有几米？

奥迪A6长5.36米。这辆车宽1.87米，高1.46米。

A6(奥迪A6是奥迪生产的豪车。汽车和旅行车有两种。奥迪A6融入了奥迪全球最先进的高科技专属技术，进一步丰富了豪华配置，赋予其超强的运动特性，从设计到性能都体现了其完美品质。它的特点是更豪华、更动感、更成熟。

扩展数据:

1.奥迪A6L是国内技术最先进、性能最好、国情适应性最强的高档豪华商用车。奥迪A6L融入了奥迪全球最先进的高科技专属技术，进一步丰富了豪华配置，赋予其超强的运动特性，从设计到性能都体现了其完美品质。

2.它的特点是更豪华、更动感、更成熟。豪华主要体现在BOSE音响、电视/DVD、冰箱，都是世界级的名牌产品。更加动感的体现在运动座椅和方向盘上；成熟度体现在奥迪A6[1]多次成功升级，不仅达到全新标准，而且可靠性高。

3.奥迪A6的多电子无级/手动一体变速箱在豪华车史上首次实现了真正的无级变速。它用了金属链条传动方式，完全取代了传统的换挡方式，所以动力输出没有顿挫感，比普通的自动换挡更加平顺流畅，和手动挡一样快速灵敏，省油，操作起来也更加舒适。新增的S挡可以提高加速能力，增加驾驶乐趣。

4.多电子无级/手动变速器最迷人的地方在于，它最终克服了自动变速器和手动变速器的所有缺点，一举超越了它们的性能，实现了汽车传动技术的伟大飞跃。舒适豪华的背后，是奥迪一丝不苟的尖端科技。车载冰箱是专为运动的奥迪A6设计的，耐颠簸耐倾斜。工作状态高度稳定。高质量的电视/DVD系统安全地集成到奥迪A6的原始结构中。它功能多样，易于操作。电动高级红木书桌可以说是一件符合人体工程学的精致作品。只要按一下按钮，它就可以打开或放下。它可伸缩，可旋转，角度可调，易于驾驶。

5.外观设计方面，与上一代奥迪A6L相比，新款奥迪A6L在外观上最大的变化是，原本由前保险杠隔开的前脸散热进气格栅变成了完整的梯形格栅。这款奥迪家族最新成员标志性的前脸设计，将复古、经典、现代、时尚有机融合，既展现了奥迪创始人霍在上世纪30年代统治德国顶级豪华车市场时的威严，也体现了战后复兴以来奥迪彰显科技与运动特色的品牌理念。

参考文献:

百度百科:奥迪A6

1.A6L(长轴版):

长宽高5035*1855*1485轴距2945。

2.A6(短轴版):

长宽高4916*1864*1449，轴距2855(mm)。

3.新车型:

长5015宽1874高1455轴距3012(mm)短轴长4915宽1874高1455轴距2912mm。

4.第二代和第三代A6L:

轴距29453012；腿距800800；后腿距离850±880；架空距离930920；后排座椅宽度13401360；后排座垫的深度是500550。

扩展数据

A6(奥迪A6是奥迪生产的豪车。汽车和旅行车有两种。奥迪A6融入了奥迪全球最先进的高科技专属技术，进一步丰富了豪华配置，赋予其超强的运动特性，从设计到性能都体现了其完美品质。它的特点是更豪华、更动感、更成熟。

参考数据

A6_百度百科

奥迪A6L车身长度超过5米，轴距超过3米，具备了这款级别车型应有的舒展和气场。5038毫米长x1886毫米宽x1475mm毫米；高；轴距3024毫米

奥迪A6L全长5.36米，轴距3.12米，含后视镜宽度2.86米，不含后视镜宽度1.874米，转弯半径6.3米，是一个弱点。

大气舒展设计全新奥迪A6Allroad海外实车

全新奥迪A6Allroad海外实车在外观上有着跨界旅行的风格，前脸的六边形中网设计非常霸气，多变形大灯设计非常气球般的玩法，两侧用黑色简约格栅造型。侧面用坚韧拉伸的车窗线条设计，五辐轮毂极具运动感，用跨界车身造型。尾巴的形状简单而坚韧。内饰中控用简洁立体的线条设计，屏幕的造型非常科技。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

全新奥迪A6Allroad白色实车充满了旅行风格。

最近新款奥迪A6Allroad已经到店了。新款只有一款，尺寸4950/1900/1500mm，轴距2930mm。新车预售价格56.5万元，预计4月上市。

外观/内饰:全新奥迪A6Allroad的前脸用了大尺寸的六边形网状格栅，搭配厚实的直瀑式镀铬饰条和两侧科技感十足的LED大灯，让整个前脸显得十分硬朗霸气。在车身侧面，新车用了Allroad专属的黑色外壳和车顶行李架，看起来“越野”，尾部与全新奥迪A6一模一样。整体造型很时尚，但隐藏排气有些遗憾。内饰方面，全新A6Allroad也是奥迪家族最新的设计语言，与全新奥迪A6的设计保持一致。几块组合屏为整个内饰营造了浓厚的科技氛围，加上木纹装饰，也提升了豪华品质。

动力:全新奥迪A6Allroad用3.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率340马力，最大扭矩500牛·米。提供Quattro四轮驱动系统和空空气悬架。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

奥迪全新A6Allroad配备quattroUltra适时四驱。

近日，我们从热心网友处得到消息，奥迪全新A6Allroad已经到店，新车有望在3月底或4月初与全新A6Avant一同上市。由于只有一款车型，提供了大量可选配置供消费者定制。新车预售价格为56.5万元。这个时候可以享受3-5万元左右的优惠。

新款奥迪A6Allroad的外观用了与该车相同的设计语言。车身被Allroad独有的黑色外壳和车顶行李架包围。此外，可以选择安装外部黑色包(进气格栅、前后LOGO和镀铬饰条均为黑色)。全新A6Allroad前大尺寸六边形进气格栅集成ACC自适应续航毫米波雷达和全景影像摄像头，两侧标配矩阵LED大灯。

内饰方面，新款A6Allroad与国产A6L保持一致，后排座椅放倒后的空空间由于旅行车造型的优势，比普通A6L更加实用。此外，新车提供的选装配置还包括21英寸轮毂、外部高光包、车辆翼子板颜色等。

动力方面，新款A6Allroad搭载六缸3.0T发动机，最大功率340马力，最大扭矩500牛·米。传动系统方面，新车匹配7速湿式双离合变速箱，配备quattro？超四轮驱动系统和空空气悬架。

总的来说，新款A6Allroad的配置相比老款有了明显的提升，目前的优惠性价比也比较高，但是将四驱系统从全时改为适时会有些让人失望。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

有很多选择和配置，新款奥迪A6allroadquattro就是在店内拍摄的。

继更早的新款Q7之后，奥迪将其带到了国内市场。新车在去年的广州车展上亮相。据悉，这款车将与A6Avant同时推出。全新奥迪A6allroadquattro是A6allroad的第四代车型。此次国内市场共带来一款车型，预售价格56.5万元。

作为奥迪家族旅行车的跨界版，外形设计一直是allroad车型的亮点。全新奥迪A6allroadquattro在全新A6车型的设计风格中加入了黑色包围和车顶行李架，一下子让这款车看起来与众不同。新车标配矩阵LED大灯，车身颜色提供11种颜色组合。此外，还提供20周年纪念套件。

与旧型号相比，新型号的尺寸有了很大的改进。长/宽/高尺寸为4950毫米(+2毫米)/1900毫米(+2毫米)/1500毫米(+1毫米)，轴距为2930毫米(+16毫米)，离地间隙为139毫米。

20英寸轮毂标配，轮胎尺寸为245/45R20。轮毂配置有两种尺寸和四种样式可供选择。

光滑的滑背设计，底部也是黑色和银色包围，尾灯样式和A6一样，全LED光源。

后备箱常规容量为565L，后排支持4/2/4比例后倾，最大扩展容量为1680L此外，新车标配电动尾门。

内饰已经是大家都熟悉的全新奥迪风格。虚拟驾驶舱有三个屏幕连接在一起，一个12.3英寸的液晶仪表和一个中央控制的双触摸屏(10.1英寸加8.6英寸)。但是，与A6不同，方向盘样式与A8相同。此外，总共提供了五种方向盘样式，内饰板上还提供了四种不同的装饰板，以满足个人需求。

动力配备了3.0TV6发动机和48V轻混系统。这款动力也搭载在Q7和A6L上，最大马力340PS，最大扭矩500Nm。匹配7速双离合变速箱，标配空空气悬架和？Quattro超四轮驱动系统。

此外，全新一代A6Allroad还拥有丰富的选装配置，包括全景影像系统、夜视系统、四轮转向等高端配置。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

百万购车补贴

奥迪A6这个车型怎么样？

汽势Auto-First｜弈江山

看惯了三厢奥迪A6L后，也应该去看看两款不一样的奥迪A6，老司机们盼望的全场景智享豪华C级旅行车的全新奥迪A6?allroad探索家和全新奥迪A6?Avant先锋派，终于在国内上市了，懂行的都会二选一。

售价56.08万元的全新奥迪A6?allroad探索家55TFSI尊享越野型，全新奥迪A6?Avant先锋派推出40TFSI豪华动感型、45TFSI臻选动感型两款车型，售价44.98万元和47.68万元。

全新奥迪A6?allroad探索家搭载3.0?TFSI?V6发动机，可输出250kW最大功率和高达500N·m的最大扭矩；匹配7?速S?tronic变速器，百公里加速时间仅需5.3秒；同步应用48V轻混动力系统，进一步提升车辆舒适性和燃油经济性。新车型装配奥迪最新quattro?ultra智能四驱系统，以及可智能升降的自适应空气悬架系统，可于公路上恣意驰骋，亦可在户外跨越崎岖，让你尽情探索未知世界。

全新奥迪A6?allroad探索家沿袭新一代奥迪A6L最新家族设计语言，同时保留了奥迪allroad旅行车家族经典设计风格。独有的竖向镀铬装饰进气格栅，显露强大气场；标配车顶行李架以及深灰色轮眉，尽显旅行车的独特身份以及越野属性。此外，全新奥迪A6?allroad探索家还为奥迪旅行车家族的忠实拥趸们，提供allroad?20周年纪念套装供选装，为用户带来定制化、个性化的多元购车选择。

全新奥迪A6?allroad探索家创新应用奥迪最新智能科技成果：极具科技感的12.3英寸奥迪虚拟座舱，让智趣如影随行；驾驶层面，覆盖0-250km/h全速域的自适应巡航控制系统，让车主随时安享旅程；更有带人和动物识别的夜视系统，配合全方位主动安全科技，实现全天候的坚实保护，为车主带来无后顾之忧的惬意出行体验。

全新奥迪A6?Avant先锋派，着力打造豪华旅行车中的全场景功能实力派，为追求个性化生活方式的消费者提供高品质的格调出行体验。优雅体量比例之上勾勒出动感线条，打造令人着迷的旅行车美学经典；中国市场车型升级标配S?line外观套件，六边形设计的一体式散热格栅，以横向铝饰条装饰，配合铂灰色侧进风口饰条，形成超高辨识度前脸，个性动感；新造型日行灯的应用，彰显独有特征；跑车似廓形与低重心车身姿态，更显非凡仪态。

智能舒适钥匙增加了个性化记忆功能，上车自动调节后视镜与座椅位置，带来一人一位的人性化体验；内饰可定制，提供胡桃木饰条等多种天然材质，所见所触皆豪华；配备空气清新系统，时刻确保车内空气质量，愉悦身心；搭载MMI多媒体交互系统，支持最新Audi?connect互联科技与自然语音交互，连接科技与生活，让每一步操作都轻松如意。

动态体验方面全新奥迪A6?Avant先锋派提供2.0?TFSI发动机搭配7速?S?tronic变速器的高效动力组合，配合12V轻混系统，完美平衡性能与燃油效率。更有可调驾驶模式与渐进式转向系统，标配动态悬架系统和奥迪整体式预安全系统城市版，让操控全新奥迪A6?Avant先锋派变得轻松惬意，自在无忧。

全新奥迪A6?allroad探索家、全新奥迪A6?Avant先锋派两款重磅车型的上市，进一步丰富了奥迪旅行车家族的产品矩阵，更以独特的产品理念、强大的产品实力，充分满足了用户追求高端生活品质和个性驾驭感受的多元化购车需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

A6在市场上已经销售几年了，认可程度非常高，那是因为时尚的外形、卓越的动力、高级的配置、舒适的感受都是a6的优点。奥迪a6系列应该说是在中国本土生产的第一部真正的豪华汽车。如果你手里拿着奥迪a6的报价单，不禁会有点发晕，04款a6的款式之多令人眼花缭乱，按发动机排气量来说就有1.8升、2.4升、2.8升三大系列，其中每一系列又具体划分了基本型、舒适型和技术型，然后还有运动包和行政包两种配置供用户挑选。也就是说，外形一模一样的a6,因为里面不同的装配，出现了从32万元到58万元不等的售价，最高端和最低端的销售价格相差了26万元。

跟03款的a6相比较，04款的a6在外形、内饰上没有变化，最大改变在于运动包和行政包这两套组合配置的推出，并且把以前的一些选装件，比如前电动座椅、6碟cd机等变成了标准配置。据奥迪的销售人员介绍，在整车售价不变的情况下，增加配置无疑会使客户有一种意外惊喜的感觉，能有更多的配置供选择总是一件令人高兴的事。

奥迪a6给人的感觉通常是性格稳重的成功人士之坐骑，这一点从相对保守的前脸设计便可见一斑。a6包括运动座椅、带换挡功能的方向盘、215宽胎在内的运动包很显然就是给那些每日西装笔挺、端坐于空气都很少流通的办公室里的商界人士所预备的，让他们也能在阳光灿烂的周末亲自驾驶，驰骋郊野，放飞心情。

据说方向盘上的换挡按钮设计是从f1赛车上移植过来的，a6的这般设计令车主体验到了驾驶乐趣的感觉。

不同的人世会有不同的需求。04款a6的另一个组合配置是行政包，这个设计看来是为那些不打算疯跑疯闹、酷爱舒适享受的人预备的：后排座椅靠背的中间部分里面是个小冰箱，放上两瓶红酒和一些冰块绰绰有余，按动电钮从前排座靠背的后身里会展现出一个小巧的办公桌，前排座头枕的后边则安装着两个液晶显示屏，可以接收电视台的节目或观看自身携带的dvd影碟。在交通拥堵的时候，这些装备尤其显得重要，既可以伏案工作又可以休闲，不但可以劳逸结合，而且有利于节省办公人士获得信息的时间。行政包的小冰箱有点意思，它不是那种只吹进空调冷风的冷藏箱，而是真正的、有制冷能力的冰箱。想象一下，在有驻车加热和座椅加热功能的宽大空间里享用清凉的香槟，同时让音乐和画面来诠释轻松的心情，哇哦！

但是，我们也想谨慎地给正在享受的后排乘员一点小提醒：千万不要把杯中酒洒到脚边的dvd机器上，因为那上面没有保护性的盖子。另外冰箱的配备占去了比较大的行李厢空间，在一定程度上影响了有效收纳容积。但想必能乘坐奥迪a6的成功人士出行不至于弄一堆牙刷、毛巾之类的行囊跟着吧？

从外观上可以看出来的就是新a6带有倒车雷达，车前有接近雷达，排气管出气口改成了双嘴式，运动感觉提高了一点点。驾驶室内部没有太多的变化，依旧保持了豪华舒适的风格，但是前排座椅在新a6上安装了一对运动款跑车座椅，就是平时大家叫做半桶椅的样式，因为使用了这款半桶椅，驾驶a6高速进弯时，可以牢牢地将驾驶员固定在座椅上，提高了驾驶员的稳定性和安全性。

奥迪的销售人员对我说，新a6的方向盘感觉和过去不同了，在驾驶时能够感受到新a6的方向盘是轻了许多，中速度操作方向时，准确性提高了，驾驶乐趣多了一点点，其实真正的新a6魅力是在变速箱上。

动力方面，发动机均为每缸5气门，双顶置凸轮轴，可变配气相位，可变长度进气歧管，配置5档手动，tiptronic 手动/自动一体式或multitronic无级/手动一体变速箱。虽然发动机技术不是什么专利，但是这么小的排量用5气门实际上已经是技术上的突破了。简单地说，如果没有精湛的工艺和材料科学的进步即便是传统的设计也未必能实现。这些年奥迪一直在技术领域孜孜不倦的进取精神的确可嘉。尤其是奥迪“独创”的无级/手动一体变速箱实在值得称道。要说这项技术也不是近期才发明，但是一直没有投入生产的原因就是理论上通过了，但是材料问题却解决不了。现在的奥迪a6实现了大范围应用目的，从这个意义上讲，奥迪声称的技术领先就是确凿的科学事实。v形6缸5气门发动机输出的动力驱动这辆体重为1545千克的汽车感觉动力还算充足，multitronic(r)无级/手动一体式变速箱也表现不俗，起步、加速的全过程平顺流畅，没有自动变速箱自动换挡时的那种间歇感。记得昔日装配着自动变速箱的汽车刚刚进入市场的时候，有的人误以为那是无级变速，实际上挡位还是存在的，只不过它是自动换挡不需要驾驶者去打理而已，奥迪公司把变速箱里以往的齿轮相互啮合进行变速改成了一根金属链条，从而克服了自动变速箱和手动变速箱的某些不足。当奥迪a6 2.4达到200公里/小时的时候，发动机的噪声和底盘噪声仍然都很小，说起来也难怪，毕竟是一款豪华轿车嘛。

当你发动引擎后，中央仪表板的液晶显示屏首先显示出中文提示：踩住刹车换上行车挡。起初我对奥迪这种做法的第一感觉是奥迪挺尊重驾驶者，在所有进口品牌的国产车上很少能有中文信息。后来我才领会到它的实际用意。一般自动挡换挡柄上都有一个锁键，只有按下控制键你才可以换挡。而a6的换挡柄上没有锁键，那么锁键在那里呢？就在刹车踏板上。就是说如果你不踩下刹车踏板就换不上行车挡。在挡位座的显示板上还有一个刹车符号+脚踏符号的指示灯，刚开始接触a6的人一定会疑惑，原来也是换挡的指示，你踩下刹车踏板它就灭了。

如果你是在夜间这个指示灯一定很显眼可以提示你如何起步。当然有人会说中央仪表板不是有指示吗？是的，但是许多人的观察方式不一样，习惯也不一样。奥迪为了适应各种人的习惯不惜重复设置，这在其他方面也有体现。比如说“s”挡运动模式的控制方式，本来在所有的multitronic装置上都可以实现手动运动模式，可是运动包就在方向盘上增加了手动换挡键，而且左右都有。也就是说，你习惯传统的地排挡换挡模式就用地排挡，如果你想领略现代f1战车方向盘电子换挡方式就用拇指实现加减挡，甚至可以左右开弓。惟一我觉得不太方便的就是巡航控制装置，和转向灯开关组合在一起，操作起来不那么顺手。

车内一般我们感兴趣的是车内的一些电子装置，比如仪表盘的中央是一个显示屏，被称做是驾驶者信息系统，上面显示着收音机、油耗、温度、挡位状态、车门状态等各种信息，这个显示屏最近几年在一些新车型上时有见到，特别是有些车加装了中文显示，使人备感亲切。车前车后都装配了俗称“倒车雷达”的警报装置，能根据物体与车的距离发出不同的声响，相信这一装置能给驾驶经验匮乏的人士提供很大的便利。

配置方面：双氙气大灯；大灯自动清洗；灯光自动调节等都是a6系列的基本装备。豪华舒适装备增加了真皮方向盘及座椅；座椅加热；木纹饰条；电动后窗阳光防晒帘；bose音响。技术领先装备增加了记忆前电动座椅及后视镜；自动防炫目内后视镜；前后驻车报警雷达；巡航定速；动力转向随速调节。运动包为前运动座椅；带换挡键运动方向盘；215/55/r16y轮胎；7jx166幅运动轮辁；“sporty”徽标。而行政包最主要的就是右后座的小桌板；两个装在前排座椅头枕后面的dvd/tv屏幕；以及迷你吧，包括小冰箱和能收纳香槟酒杯的空格。

在a6正常行驶时，车内很安静，这得益于奥迪的轮胎选择，轮胎噪音几乎听不到，能够感觉到的声音只是风的一点点噪音，这个时候的感觉特别舒适。a6的轮胎是米其林的，也是中国生产的。不过我觉得比安在宝马上的固特异轮胎高速噪声还要低一些。也许是追求的不同吧，a6要求的是舒适，宝马要求的是附着力。开a6是去上班，有一个轻松的过程是紧张工作前最好的调剂。

虽说a6的豪华程度人尽皆知，但车无完车，比如它的车门内侧拉手安排的位置就有点别扭，总觉得放在现在那个位置上是很美观，但用起来不方便；巡航定速装置设计的位置和操作的方式也使人感觉有点别扭。

总的来说，我认为a6系列虽然有运动包，但是这并不是一款为驾驶者设计的轿车，套用一句俗话：'这是一辆乘坐者之车。'几乎所有的乐趣都提供给了后排的乘坐者。可以说，奥迪a6仍然是公务用车中的热门选择。