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1.长城哈弗H5 『2.0L 欧风版 两驱』 这车是柴油的还是汽油的？ 真实油耗是多少？

2.起亚赛拉图欧风怎么样

3.赛拉图欧风，骐达，雪铁龙C2，帝豪EC718，207,哪个好点？

4.赛拉图欧风1.6 GL MT与骊威1.6GS MT超能型相比较哪一个好

5.想问下长城旗下的哈弗H5欧风版绿静2.0T自动两驱，这款车怎么样，以及油耗，请高手详细解答。谢谢

6.赛拉图欧风油耗多少，市内正常行驶

08年两厢自动挡1.6排量的起亚赛拉图欧风高速跑得几个油？7~9个油啊。毕竟你是08年的汽车。而且还是自动档的。发动机的性能衰减还是很大的，就会造成油耗的升高。所以说你的排量不是很大，才1.6升。这个也还得看你所行驶的公里数，大概就是这个油耗。

长城哈弗H5 『2.0L 欧风版 两驱』 这车是柴油的还是汽油的？ 真实油耗是多少？

优点：外观、内饰洋溢着运动的气息。

缺点：变速箱表现不佳。

赛拉图欧风用起亚闻名全球的1.6L CVVT发动机，其最大输出功率高达112马力,前麦弗逊式独立悬架和后多连杆梁式独立悬架的结合，大大提升了整车的转向感和乘车舒适感，为驾乘者提供了安全、舒适与人性化的驾乘体验。

在两厢家庭轿车流行之时，东风悦达起亚终于也忍不住诱惑推出了两厢赛拉图欧风。欧风担当起了东风悦达起亚08年重整雄风的重任。

两厢赛拉图欧风是由起亚法兰克福汽车研发中心全新设计，外观设计上保留了三厢车的风格——线条造型饱满。从车尾的表现形式可以看出欧风融入了欧洲两厢车设计理念。在该级别家轿中并不常见的205/50 R16低扁平比宽胎突出了它的运动概念。前脸的黑色大蜂窝冷却格栅与车尾的蜂窝相对应，同样突出了运动感。

『赛拉图欧风的外形』

新款赛拉图大灯增加了桔黄的色彩，显得更加斑斓夺目，尤其是与色彩鲜艳车身相映衬时更加醒目。9种车身色彩为你提供了更丰富的选择。不足之处是车侧那根贯穿前后的腰线效果淡化了不少。车尾造型显得比较突兀，虽然欧风只比三厢短了130mm，但在视觉效果上显得短了不少。

『赛拉图欧风的内饰』

内饰则在保持了起亚简洁风格的基础上加入更加人性化的元素，双色彩内饰设计与钛银饰件相结合。中控面板与三厢赛拉图相比有一定的进步，虽然是手动空调，可操作起来很方便。

『赛拉图欧风的内饰细节』

空调出风口也安放在了中控操作面板中，形成一体，样式简洁规矩。纯黑的四幅式方向盘手感不错，与黑底色仪表盘相对应显得稳重平实。座椅用了灰/米的双色设计突出了视觉效果，对身体的支撑也会令你满意。

赛拉图欧风1.6GL AT从即日起全国同步上市，售价10.28万元。之前上市的三款车型价格为1.6GL MT 9.18万、1.6GLS MT 10.58万、1.6GLS AT 11.68。至此，赛拉图欧风共拥有四款车型，价格区间为9.18～11.68万元。

起亚赛拉图欧风怎么样

长城哈弗H5 『2.0L 欧风版 两驱』 如果你的引用准确无误的话，那么你所问的这一款应该是哈弗H5欧风版 汽油版的，发动机是三菱的4G63，驾驶技术如果可以的话，城郊开，路况不差的话在9个左右。

哈弗H5系列欧风版的外形旗下还有一款2.0T的绿静，属于柴油涡轮增压的。从外观看不出区别，在后车尾部能看出来，如果是汽油的就会标注上2.0L或者2.4L柴油的没有标注排量。用的发动机是长城自己的柴油发动机发动机。噪音小，油耗低。百公里油耗一般都在八个以下。

这两款车你从前边是看不出来的，但是从汽车的尾部能明显的分辨出来，另外就是如果汽油版高配的话，后玻璃上会有差速锁的标志。柴油版是不能加装差速锁的。因为柴油机的扭矩大，伊顿机械差速锁还无法装配。

哈弗自动挡的绿静2.0VGT最低配置舒适版没有有自动巡航，跑高速如果有自动巡航的话节油效果非常明显，如果你经常跑高速的话，建议你考虑一下。

赛拉图欧风，骐达，雪铁龙C2，帝豪EC718，207,哪个好点？

“一汽”，“东风”和“上汽”可以称得上是中国汽车制造的三巨头了。想想看，中国汽车生产厂家有几人能与他们争锋？但就连这样的中国汽车制造企业现在也已经沦为为洋品牌半打工的境地了，要不怎会有：一汽大众，一汽丰田，一汽马自达，东风本田，东风标致，东风雪铁龙，东风悦达.起亚，上汽通用，上海大众......等等。他们开发的自主品牌尚且不行，其它的中国汽车制造企业显然没法跟“一汽”，“东风”和“上汽”相提并论！

买其它的商品或许可以考虑国产自主品牌，但我国汽车起步整整比国外晚了100多年，看看“红旗”的处境就知道了：仿奥迪的车身，尼桑的发动机，现在还有几人会去购买？国产山寨仿版车就更不能买了。

如果你只骑过钱江或者力帆摩托车，而没有买过本田或者雅马哈，那你就不会知道它们究竟差别有多大！如果你只用过夏新或者海尔手机，而没有买过三星或者是诺基亚，那你也不会知道它们究竟差别有多大！ 奇瑞QQ和雪弗兰乐驰；比亚迪F3和丰田花冠；江淮宾悦和奔驰；长城炫丽和铃木雨燕等等...同是新车时你找不到它到底不一样在哪里，等同样买回来开过1到2年之后，你就会知道了！！

我们经常可以看到诸如奔驰，宝马，丰田，本田在内的世界名车会被厂家召回，哪怕是因为一个小小的电子插头，或是一截油管的问题；这说明什么,不正是人家世界名车的细致和严谨吗？ 而你见过有国产自主品牌的汽车被厂家召回过么？难道国产自主品牌汽车真的就那么的完美无缺，根本就用不着召回？ 想想我们喝死那么多人的牛奶和奶粉有毒还不用召回呢。 汽车哪怕毛病大到四个轮子不会转也没有人会给你召回的！

买日货是无奈，买国货是无畏！中国有句成语：“知微而见著，以小而见大。”想想我们国家的大企业连一杯小牛奶都造不好，汽车比人家整整落后了100多年，会比牛奶造得还要放心？凑合着开吧！中国造车可以把外观模仿的更漂亮些，配置更多些，价格也会便宜些；但像德国人对待造车的细致和严谨，我们中国的汽车企业是无论如何也模仿不来的（连日本也很难做到）。否则，奥迪，奔驰，宝马，宝时捷怎么会都出自德国？

有的人会说我们现在国产的汽车发动机技术和变速箱技术也比较成熟了。我想说的是，汽车是一个绝对构造很复杂的商品。即使是给我们一个顶级的发动机和变速箱，就一定能装配出来一部好车吗？

买车钱不多可以牺牲车型，空间，配置，但品牌一定不能含糊。个人认为首选是德系车（不仅仅是因为人家有宝马奔驰，桑塔纳能在中国纵横20多年，至今畅销），其次是欧美的（真材实料，钢板较厚），再次就是日韩车（丰田能打遍天下最主要的就是 ——省油）。否则，你就准备经常开着貌似豪华，却老是小毛病层出不穷的国产自主品牌汽车去维修站兜风去吧！要知道，汽车是最怕小毛病的!! 一但有问题了，你必定要去修理。但修车多了，更多的毛病也就出现了。因为，维修过程中人工拆卸的零部件是怎么也不如生产线机器人装配的好！所谓失之毫厘，差之千里！发动机技术就更不如进口品牌了，连制造相对简单多的摩托车也是如此！

欧风是韩国第二大汽车品牌“起亚”的产品。质量好才会畅销世界！才能成为世界名车！如果你去过泰国，马来西亚，新加坡等东南亚一些国家，你会发现那大街上跑的大多都是“起亚”。在我国，从千里马，锐欧，赛拉图，和狮跑以及新推出的福瑞迪，你可以去消费者的论坛上看看，反响都很不错。而且，拿锐欧比雅绅特，赛拉图比伊兰特，狮跑比圣达菲；相比同为韩系车的“现代”，“起亚”会更省油。

有些经销商会信口胡说他的车好，安全，省油； 是比拖拉机省油还是比挖掘机省油啊？如果只给结论没有论据，那我还可以说他没有架子车好呢！如果要打着爱国的旗号说应该买他们的产品，那我说更应该买“一拖”的“东方红”。人家现在的厂门口还有像呢,他们那么爱国，有么？

买何种车要看你的预算了。个人认为，30万首选奥迪A4和宝马3系；20万首选雅阁和新领驭；10万首选卡罗拉、思域和赛拉图；10万以下可以考虑新爱丽舍，雅绅特，锐欧等。

赛拉图欧风1.6 GL MT与骊威1.6GS MT超能型相比较哪一个好

如果您的预算够的话，我建议您在欧风、骐达、帝豪EC718中选择，因为毕竟C2和207都是小型车，空间真的有限后排做人也会很憋屈，并且C2也不是雪铁龙的原型车，雪铁龙确实有C2这一款，但不是这个样子的。简单的说C2是东风标致雪铁龙（中国的东风汽车和法国合资）用当年引进的标致206的地盘，自己按照雪铁龙的外观风格开发经过雪铁龙许可后发布的C2，也就是说除了中国没有这么一个“雪铁龙C2”，而207也非真正的标致207，也是东风汽车在206基础上按照真正标致新品207的外观特点该款的，实际上两款车都是206。当然并不是说206不好，并且这样该还便宜（现在看也不算便宜了）有助于提高性价比，但毕竟206的平台开发设计至今已经10余年了，太老旧啦。

您特别强调“希望小毛病尽量小点”，所以就直接淘汰帝豪EC718，原因就不多说了，并不是说自主品牌不好，但即便收购了沃尔沃，但吉利还是吉利，沃尔沃还是沃尔沃，同样吉利帝豪还是吉利帝豪。

欧风和骐达相比，欧风比其他更上市更晚些，发动机技术和底盘悬挂上稍微先进些。但也不能只迷信参数类的东西，有时参数只能作为参考，毕竟“韩国起亚”和“日本尼桑”还是有差距的。这两款车真的美神么好比的，基本上处在同一水平线把，并且现在价格浮动也比较大都很实惠，都属于紧凑级别轿车，欧风轴距略长，空间略大些。

建议您根据自己的喜好，在空间、外观、品牌号召力、经销商实际优惠力度上考虑，在欧风和骐达中选择把。其实这两款车的三厢也不错，值得考虑。

想问下长城旗下的哈弗H5欧风版绿静2.0T自动两驱，这款车怎么样，以及油耗，请高手详细解答。谢谢

我买的是欧风1.6glsmt版，春节买的。当时初选时挑了十多个型号的车供选择，其中包括骊威，还包括中华骏捷FRV、别克凯越旅行版、奇瑞A3两厢、铃木SX4、铃木利亚纳等，想不起来了。最后选择了欧风，理由：和骊威比，性价比高一大截；和骏捷比，质量优于后者；和凯越比，省油；和SX4比，性价比高后备箱大；和所有车比，外观漂亮，尤其是车屁股很丰满。

如果你和骊威比，我告诉你几条很明显的区别，我都是亲自比较过的：1、性价比高（同价位配置多）；2、外观更漂亮（骊威如果不是高配带大包围和行李架，怎么看都是一微型车）；3、空间更大（有数据可比较，所有坐过我车的朋友都是宽敞，后备箱不会比骊威小只会大）；4、内饰更有档次；5、更安全，日本车省油靠的就是轻，一个是铁皮，一个是没有防撞梁，这已经不是秘密了，省油和安全哪个更重要你想想。反正这两车我是比较过的，都是实话。

欧风我感觉的缺点，变速箱在低档时表现一般（起步慢，超车困难），但跑起来还是不错的，还有由于车自重偏重，新手多易熄火，起步油门稍大点就行，但重点跑高速稳，安全。4S现在还有20多辆欧风没交货呢，是好车，订吧。

赛拉图欧风油耗多少，市内正常行驶

你好，很高兴为你解答。

首先绿静这款发动机的数据来看，这款发动机很强悍，对于一款国产柴油SUV，搭载自动变速箱也很为国人争气，而且非承载式车身可以带来很好的通过性以及越野的体验，哈弗H5的安全系数很高，被网友俗称“小坦克”。

绿静2.0T自动两驱从综合来看还是很不错的。事实表明绿静发动机很省油，自动挡相比手动挡也不会超出多少。而且动力绝对够用，对已一款自重高于1.8吨的车来说，急速能跑到180+，这也就说明了一切。但是听车主反映自动挡在坡路起步会有起不来的现象，这时需要换成手动换档等转速上去涡轮工作之后方可脱困。H5这车有毛病，但是都不是什么大毛病，前一段时间H5绿静手动挡变速箱在3000公里以后会出现异响，但是我从12年1月份到现在关注的汽车质量监督网看到，12年之后没有类似的投诉，也许长城公司已经改进了对变速箱的设计。当然这只是手动挡，自动挡没有听说到类似问题。而H5全系可以加装伊顿差速锁，这款对于一款两驱车是个很好的消息，大大减少了泥瓦路段误车的情况。H5虽说大毛病没有，但是小毛病很多，但是想想十多万的价格，买个柴油自动挡SUV，还这么大气的车型，也别无选择了。据说长城公司在年后会为H5绿静车型加装ESP，我认为还需要再等等。等ESP加装好了之后，相信H5会吸引更多的眼球。

希望我的回答你能够满意（如有不懂得地方，可以追加问题）

全年综合油耗在8.2 - 9.2个左右 ，如果开空调则能到 8.8个左右 。

国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

汽车都有自己的“经济时速”，一般设计在70～90公里区域内。如果在这个速度内，能够畅通无阻地在城市中行驶，那么油耗大小与标准试验场中的试验中的试验数值应比较接近。但可惜，在中国很少有这样畅通无阻的大城市。当“汽车不如自行车跑得快时”，油耗的增加是很大的。