纯电动宝马530多少钱_纯电宝马530多少钱一辆

1.宝马5系新能源性价比如何，值得入手吗？

2.bmw 530le什么时候上市

3.宝马530Li和525Li相比，优点和缺点是什么？

4.宝马5系新能源 530Le，还算是宝马吗，买它就是人傻钱多？

5.新款宝马530Li与525Li有什么区别？哪款性价比高？

6.全新宝马bmw5系插电混合动力版值得购买吗？

谈到汽车，宝马这辆车大家都不会陌生吧，宝马也算是汽车行业中最畅销车辆之一。宝马在大家第一印象应该是双肾进气格栅了吧，说实话宝马的家族式设计的辨识度是非常高的，与此同时宝马也是作为身份和地位的象征。目前宝马热门的车型3系是宝马系列中最畅销的车型了。宝马3系的指导价在28.80-48.69万左右，宝马这个价格的定位更能体现出它高档运动汽车在市场上的定位，同时反映出一个现象，那就是宝马3系高档的内涵。就以330Li M运动曜夜版这辆车来说说吧。

外貌：宝马3系的M运动版外表的设计对人的视觉非常有一种冲击力。具有明显特征的双肾进气格栅，再搭配着独特的灯组设计，最后加上了M运动的设计元素，让这辆车显得更有运动的味道，它本身的腰线设计也是特别的好，我个人感觉这款车是非常适合那些具有个性的车主们购买它。

内饰：内饰的设计非常的到位，有HUD的参与在里面，显得非常的人性化，它的座椅是真皮的，质感非常的好，坐在上面也是非常的舒适，还有它三幅式的丁字裤方向盘，非常有运动气氛，手感也是一级的棒，有液晶屏的加入使车子的豪华感一下子增加了不少。

空间：宝马330Li M运动曜夜是一辆中型汽车，它在空间上也是非常的不错。它前后排的头部和腿部空间是比较到位的，特别是后排的空间，空间非常足够，非常适合出去旅游，唯一不足的地方是后排中央处有块凸出来的地方，凸出地方比较高，这样会影响坐后排时的舒适度。

配置:有胎压监测的装置，它可以稳定车身的作用；装置操控，车在上坡的时候很好的你的车可以上去坡；有电动的车窗，没有钥匙的启动系统；可以说平时所需要的都具备齐全，在很大程度上增加汽车内乘客的舒服感，同时提高这辆车的性价比。

宝马3系是非常不错的汽车，我认为宝马3系是现在比较火热的一种宝马车型。

宝马5系新能源性价比如何，值得入手吗？

近日，小编在浏览宝马中国时，发现有两款新车型上市了，一款是宝马530Le里程升级版，另一款是宝马X5?xDrive45e，下面来给大家详细说说。

宝马530Le里程升级版的外观和价格均与老款车型保持了一致，最大的升级在于换装了第四代eDrive系统，使用的2.0T发动机没变，但电池组的容量提升至17.7kWh，纯电下的续航里程也提升至95km，此外工信部综合油耗降低至1.5L/100km。

充电时长方面，530Le里程升级版将电量从0充至80%需要3.9小时，因为插电混动车型使用的都是小电流的慢充，所以时间是比较长的。

宝马X5?xDrive45e是全新一代宝马X5的插电混动版。外观方面，该车除了在前翼子板处多了一个充电接口，其余地方都与燃油版差别不大，且拥有X设计套装和M运动套装可选。

内饰方面，宝马X5?xDrive45e也与燃油宝保持一致，只不过在液晶仪表显示的信息中增加了纯电动续航里程和电池电量等必要信息。

动力方面，宝马X5?xDrive45e搭载宝马最新一代eDrive技术，相比上代使用的2.0T四缸发动机+电动机组合，新一代改为3.0T直列六缸发动机+电动机组合，综合功率为394马力，综合扭矩为600牛·米，相比上一代提升很多，百公里加速时间因此缩短到5.6秒。此外，新车在纯电下的续航里程可以达到85km。

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bmw 530le什么时候上市

近些年随着新能源汽车市场不断的利好，各大车企也相继的发力于新能源汽车市场，宝马也不例外，作为主打中高档的市场的5系也趁着新能源汽车市场的火热，趁机推出了5系新能源，作为宝马的一款新能源汽车车型，宝马5系新能源值得购买吗？

对于新能源汽车而言，值得购买，从价格上面去看，宝马5系新能源的厂商指导价49.99-53.69万元之间，新款的价格和非电动的车型价格差别不大，而且还是新能源汽车，在限牌的城市里面是不限牌的，除北京以外基本上购车都是可以直接获得新能源汽车的指标的，同时由于用的是插混动力，有两套动力总成，在出行上面享受着不限行不限号的措施，在买车的时候能够享受国家的购车补助，

其次在车辆的续航上面，根据车辆的配置来看，该车的续航为67km到95km，以国家规定插混续航最低50km的续航而言，相对于市面上同类的插混车型，宝马五系新能源的续航还算是较高的，其次从车辆的配置上面新款的插电式混合动力车型在车内配置方面都达到非电动宝马530的标准甚至更高。就拿配置当中让很多人引以为傲的配置，液晶钥匙来看，宝马五系新能源在这一方面系配备很高的液晶钥匙，是标准配置，而这个在非电动车型上是不装配的。从这个方面去看性价比还是较高的。

总的来说宝马五系新能源从用车成本上面，以及车辆自身的配置方面来说都是值得购买的。

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宝马530Li和525Li相比，优点和缺点是什么？

宝马530Le于2015年1月15日于上海正式上市,

2015年1月15日，宝马品牌旗下首款插电式混合动力车型，华晨宝马530Le在上海正式上市，官方指导价为69.86万元。新车可享受2015年国家为新能源车型提供的3.15万元购车补贴，同时免征购置税。

　宝马530Le是一款基于BMW 5系长轴距开发的新能源汽车，由华晨宝马自主研发，并获得宝马总部全力支持。宝马530Le是宝马品牌推出的首款插电混合动力车型，中国消费者也将在第一时间体验宝马尖端的eDrive电驱动技术所带来驾乘感受。该款新能源汽车将在沈阳实现国产。宝马530Le车型用的将是Plug-in Hybrid插电式混合动力车型。其中“e”是宝马“eDrive”的缩写，宝马品牌除了纯电动的全新i系列车型外，现有车型将陆续推出eDrive插电式混合动力车型，作为现有车款的有益补充。

宝马5系新能源 530Le，还算是宝马吗，买它就是人傻钱多？

前段时间朋友问我40万左右的车选什么？起初，他痴迷的雷克萨斯埃斯被真正的筹款人坚决拒绝了。其实想想也是可以理解的。毕竟在上一代人眼里，雷克萨斯虽然在日本车内也算奢侈品牌，但在BBA面前还是显得没那么有意义了一点。毕竟交了小40万，还得让七婶八婶一眼就看出我是豪车，你说呢？

什么车40万？浅析525里与530里

最终，经过试驾，是轻松上525里还是勒紧裤腰带上530里成了难题。如何选择？今天我们来分析一下宝马525 Li和宝马530 Li哪个性价比更高。

#动力是根本区别

宝马5系列有三个动力系统，即宝马525 LI上的低功率版本2.0T、宝马530 LI上的高功率版本2.0T和宝马540 LI上的直列六缸3.0T。但是因为预算40万左右，只能考虑宝马领先的525Li和530Li车型

虽然是同样的2.0T发动机，但是两个动力系在最大马力和峰值扭矩上的差别是68 Nm。这样差异大的数据在开车过程中会有不同的感受。官方100公里加速数据显示，宝马525 Li? 100公里加速时间为8.4秒，宝马530 Li后驱版100公里加速时间为6.9秒，宝马530 Li四驱版100公里加速时间为6.7秒。在实际驾驶中，确实差距很大。

两辆车外观没有明显区别。因为这两款车型都以相同的价格推出了M套件版本，所以只有宝马530 LI的M套件比宝马525 LI的轮辋大19英寸，后者更具运动感。

从硬配置来说，两款车差别不大。安全气囊、胎压监测装置、LED大灯、汽车联网等功能在安全性上同样齐全，都是整个系统的标配。与宝马525 Li相比，宝马530 Li? Leading? Model具有更舒适的配置，如方向盘换挡拨片、真皮座椅、前排座椅加热、后排座椅电动调节、全景天窗等。并且在配置上也有很多选择，比如自适应巡航、座椅通风和主动制动。什么车40万？浅析525里与530里

对于北方的朋友来说，冬天没那么好过，座椅取暖的效果不亚于夏天的空调。至于全景天窗，是整车提升的地方。毕竟更亮的灯光减少了后排乘客的乘坐压抑感，更高档。

了解4S店后，两款现在都有5万元的现金折扣，也就是说525li在宝马38.69万，530li在宝马42.69万。平心而论，宝马操控一直表现不错，但宝马525 Li一个人没问题，反正什么都行。但是与宝马530 Li相比，动力、轮毂、内饰配置都有很大的差别。要知道两辆车的差价只有4万，所以如果你有能力，建议从宝马530 Li开始。

新款宝马530Li与525Li有什么区别？哪款性价比高？

随着科技的进步发展，汽车市场如今正处于汽油和电动转换的过渡期。而在这个过渡期内，插电混动在我看来，是最为两全其美的一个办法。既可以享受到电动车带来的静谧和节能，也不失去燃油车的便捷和续航。今天给大家分享的是一台宝马的530le，一台绿牌的宝马五系。宝马五系这台车大家对他可谓是非常非常熟悉了，在大家上的能见度也非常高。但一台绿牌的宝马，看起来总会是有一点特别的。这段时间开着它，也有不少的路人问我这车的价格性能。看来大家对于混动车型还是非常感兴趣的。实际上这台车，就是一台普通的五系加装了电动机，在外观上和普通的五系没有任何的区别。但有点遗憾的是，这款le的车型，并没有M运动套件可供选择。或许，买这台车的人都不是追求运动性的吧。（最新的535le增加了M运动套件。）宝马非常经典的前脸，一切看起来那么的中规中矩，鼻孔也没有那么大。虽说看久了会有一些审美疲劳失去了新意。但这张脸始终是非常耐看，总有一种说不出来的韵味。天使眼的日间行车灯非常好看，点亮和不点亮，整台车的气质差别很大。车身尺寸方面，这台车长宽高分别为5087/1868/1500mm，轴距达到了3108mm。其实对于我来说，五系的车身长度确实会有点过长。虽然空间非常的富裕，但平时像我坐在驾驶位，和后排的朋友聊天的话就会觉得有一定的距离，有一种隔阂感。这套内饰，真的是看了很多年了。对于一台四十多万的车来说真的很不符合身份。布局设计都显得比较陈旧，没有一台新能源汽车该有的样子。这一点应该是许多宝马车主心中的痛。内饰设计不如奔驰豪华，全液晶仪表盘，不如奥迪有科技。这台宝马的内饰，应该是我最想吐槽的了。机械按键的手感，虚无缥缈，甚至不如一些国产汽车。另外我奉劝大家不要在朋友面前去需要你的手势控制系统，因为它完全不会听使唤。包括宝马旗舰车型X7上面的手势控制也是如此，经常会识别不到你的手势。后排座椅舒适度非常不错，整体***是比较高的。而且中央扶手放下来还有一个屏幕可以控制车机系统，虽然并没有太大的用处，但作为装饰性不错。另外这个头枕，给舒适性带来了很大帮助。但这个面料会有点吸汗...用久了要清洁，不然就会显得黏糊糊的。这台车使用的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力184匹。电动机可以输出95匹马力，最大扭矩420牛米。百公里加速为6.9S。相比起普通燃油版本，这台插电版本拥有着更为强劲直接的动力输出。像我拍摄的这几天都是下雨，在雨天道路上，地板油下去后轮是很容易打滑的，这一点要非常的注意。所以，这台宝马在动力上是可以给你做到一些比较运动化的体验的。或者你想在空地上漂个移，也是完全可以做到的。但这么大个家伙，漂起来确实不好控制。但对于买它的消费来说，这台车的运动性可能并不会很直接的考虑，这台车在日常开起来更多的是一种舒适。起步轻给油门，会一直保持在纯电模式下行驶。不仅节能，而且极为安静。但再当你踩下更多的油门的时候，发动机会马上启动做功。不过这个启动的瞬间每次带来的体感都不太相同。频繁的启动关闭是会带来明显的抖动感，但在每天刚刚出门第一次点火的时候，又极为的安静平顺。充满一次电，这台车理论上是能行驶95KM。对于日常的上下班通勤是足够了的。这种时候，我就可以拥有了宝马的***，电动车的经济。要不然这台车纯油情况下的油耗，还是不低的，而且它仅有46L的油箱容量，在纯燃油模式下不充电，你总会觉得自己开着个绿牌车经常去加油站。但如果你有了这台宝马530le，那就需要配备一个充电桩。在慢充模式下，这台车需要4个小时才能充满。另外这台五系的隔音非常的优秀，关上窗户之后完全就是两个不同的世界。而且即便是你踩下地板油，这台车也非常的安静听不到发动机的声音。一开始我以为是它的发动机就是这么安静，但其实不是。当你下车在外面，还是能非常明显听见这个比普通的噪音更大的发动机声音。对于操控来说，我只能用精准来形容，但整个转向手感，浓浓的电子味，一坐进车内就能浇灭你对宝马运动的想法。这台车开起来更多的舒适，安逸。底盘调教的很扎实，但整体是柔顺的。相比起E90的年代，现在的宝马完全不是当年的那个宝马了。但这台8AT变速箱，依然是非常的出色，不仅换档快，而且没有太多的顿挫，放在一台运动车上也依然没问题。对于一台宝马来说，购买它的人群也渐渐的不在乎运动性了。大家买的就是这个牌子，买的就是这个身份。这台车的优缺点都非常的明显，但我觉得在这个价位能比它强的也有很多选择。作为一个能源过渡车型，我觉得这台车是值得肯定的，各方面的表现非常的稳定且实用。这台车就好像，你偶尔想尝尝西餐，但又不想失去中餐一样。总结一下这台车：优点：舒适，安静，动力强，变速箱快。缺点：油箱小，后备箱小，内饰老，科技感差。好了，本次的内容到这就全部结束了。一台宝马530le，它的优点和缺点都非常的明显，在不限牌的地区选择它我觉得优势并不是非常大。但在限牌区域选择它，是完全没问题，且值得推荐的！我是@陈浩哟欢迎私信我。说不定下一次写的就是你的车。

全新宝马bmw5系插电混合动力版值得购买吗？

宝马5系销量最好的是525LI,性价比最高，但我更推荐530LI领先型，下面简单说一下我的看法。

首先选择宝马车型，有很大的原因是冲着它良好的操控去的，而良好的驾控体验肯定离不开强劲的动力。525车型184马力，530车型252马力，相差近70马力，起步动力差不太多，后段就会有明显的差别。而525车型的推出让一部分打算购买 B级车的消费者，努一努就能够到更高一级别的车，还是挺有诱惑力的。

配置差异

价格上2021款宝马525Li豪华版指导价42.69万，宝马530Li豪华版指导价46.69万，两者差价4万元，主要是配置以及动力上有所区别，宝马530相比525多了分段式电动天窗、全车无钥匙进入、反应式后备箱、方向盘换挡、前排座椅加热、16扬声器喇叭，这些配置还是比较实用的，当然除了配置以外，最大的区别还是在动力方面。?

动力区别

动力上530和525分别搭载了2.0T高低功率发动机，最大功率分别为252马力、184马力，扭矩为350牛米、290牛米，百公里加速时间分别为6.9秒、8.6秒，动力差别十分明显，并且530由于低扭更充沛，日常行驶动力平顺行更好，动力基本随叫随到，非常具有驾驶乐趣。二525动力虽然也还可以，但是也只能说是够用了，如果喜欢激烈驾驶或者体验纯粹的宝马操控乐趣，还是530更合适一些。?

总体来说宝马525对于大部分人来说动力也是够用的，但预算充足更推荐宝马530，多出来的配置已经差不多2万多了，而且动力也更好，其次在轮毂样式上宝马530更好看一些，性价比也更高一些，具体主要还是看个人预算吧。

在我看来全新改版的宝马5系插电混合动力版更适合消费者选择购买。下面我们就来一起看看这款车型吧。

全新的宝马5系相比于上一代有很大的改变。全新的宝马5系在车身重量上比上一代轻了190kg，纯电动的续航能力上也增加到了61km。充电技术上也有很大提升，比如无线充电，3个小时就能完成充电。这都让全新宝马5系在实用性上有很大的加分。内饰方面搭载了智能后排7英寸触控屏，后排增加舒适型头枕，钻石环绕音响，后排双10.2寸显示屏和星空全景天窗。让车内的舒适感达到爆棚的状态！

经典的外观设设计，宝马5系插电混合动力版基本上延续了燃油版5系的外观设计。保留了大尺寸“双肾”进气格栅和矩阵前照灯形状，可在视觉上形成强大的气场。侧身用强力贯穿腰线造型，结合多宽度轮毂造型，进一步提升奢华感。在尾部，保留了“鸭唇”形状和“双边双出口”排气设计，极具运动感。与同级奥迪A6L v、梅赛德斯-奔驰E级插电混合动力版相比，5系插电混合动力版外观相对中性，充满动力感与奢华感。

动力方面，21款 5系插电混合动力版仍配备17.7kwh电池组。官方的纯电动续航里程也为95公里（实际上约70公里）。与其他同级竞争对手相比，其竞争力十分明显。它的纯电动耐久性几乎可以覆盖大多数人每天的通勤。如果在国内有充电条件，显然在能耗方面更具优势。B48低功率发动机与旧款一致，最大马力为184ps，但最大扭矩达到420nm，远高于前20款的530le。官方给出的100公里加速度为6.7秒！

总体来看，这款5系插电混合动力版是值得消费者选择的。