三凌汽车价格表_三凌汽车价格

1.2020款三菱欧蓝德降至“价”，仅13.98万起

2.三菱新款越野车排队进店，带差速锁！预售30万，全系V6机头

3.2020款三菱欧蓝德到店，一口气降2万，仅13.98万起！

4.2020款三菱劲炫ASX降至“价”，仅9.38万起

5.2020款三菱欧蓝德“大降价”，仅14.98万起

在今年6月份，三菱汽车竟被传出“要退出中国市场”的消息，在疫情后各大车企纷纷缩减成本的背景下，这个说法当时被不少人当真，但很菱就现身辟谣，并谈到未来将继续在国内开展市场业务。

虽然三菱近年来全球销量过于疲软，其2019年财年财报就显示公司营业利润相比往年同期暴跌89%，但该品牌在国内仍有着较为稳定的态势，即使相比竞争品牌还有些差距，不过自疫情恢复以来近几个月的销量都在不断上升。

其中占据了广汽三菱近80%销量的?三菱欧蓝德，可以说撑起了品牌大半边天（毕竟目前就三款在售车型），该车型11月销量达到了今年最高的0.71万辆，而前11个月累计销量则有48109辆。另外，在不久之前三菱已经宣布帕杰罗将会在2021年正式停产，所以这意味着欧蓝德将会成为三菱品牌未来的重点产品，不管是对于海内外市场都一样。

从2001第一代车型问世至今，这19年间欧蓝德共经历了3代车型，不过诞生于2012年的第三代欧蓝德（即现款）迭代速度显然比前两代都要慢。于是，在整个品牌处于低迷状态且产品老旧的情况下，全新一代欧蓝德的发布可谓迫在眉睫。而就在近日三菱正式公布全新一代欧蓝德的预告图，并提到新车将于2021年2月首发亮相。

这几代三菱欧蓝德给人的感觉都像是“务实的奶爸车”，耐看的设计，不错的尺寸，怎么看都没有大问题，但是在强调年轻化的今天，这样风格只能是过去式。因此全新一代欧蓝德正是基于Engelberg?Tourer概念车打造，更前卫的设计元素，让整车风格大变。

结合近来曝光的新车实拍图和渲染图来看，全新欧蓝德大量用了概念车的元素，在前脸部分其拥有时髦的分体式大灯，上半部分是内置了条形LED日行灯的三角形灯组，下部灯组则是较大面积的纵向矩形灯带，另外还拥有全新的中网设计，整体来说车头更加霸气。

全新欧蓝德车侧将会变得更为健硕，干练的线条和大尺寸轮毂都进一步增强了整车的运动格调，同时其C柱部分还用了类似于悬浮式车顶的设计。

车尾的造型依旧保留了熟悉的“欧蓝德造型”，不过在细节设计上新车用了更简洁的风格，其后扰流板、尾门、尾灯组以及牌照框的轮廓都以平直的线条为主，下方则带有双边共两出的排气口。教授认为，全新欧蓝德的设计确实有着极大的进步，至少是更符合这个时代的眼光。

比较遗憾，这次官方没有同步公布新车的内饰，不过考虑到实车外观与概念车的相似度，教授也预计其内饰也会发生很大改变。参照概念车来看，全新欧蓝德的内饰或同样走简洁路线，规整的T型中控布局、贯穿式空调出风口以及各处细节的层次感铺垫，都让车内看着更具设计感。

而在科技感方面，全新欧蓝德显然也很注重，能看到概念车上拥有全液晶仪表盘、悬浮式中控屏甚至还有空调信息显示面板，可谓集齐了时下流行的“内饰三件套”，至于最终能否量产我们拭目以待。但教授还想指出的是，这个四辐式方向盘似乎有些老气？如能换上更运动的样式就好了。

另外关于新车的座椅布局，目前官方尚未有消息，不过作为猜测，全新欧蓝德或能继续提供5座和7座可选。如真是这样，未来两个布局版本也大几率会同时引入国内，毕竟7座车在国内已享有5座的“平等待遇”了。

作为三菱-日产-雷诺联盟的一员，为了实现降低成本、共同开发和生产的战略，有消息显示全新一代欧蓝德将与全新日产Rogue（即国内奇骏）同平台打造。而在动力方面，新车有望搭载2.0L/2.4L自然气息发动机，还有2.4L+电机组成的PHEV动力系统。

值得一提，当代欧蓝德PHEV车型自上市以来便在欧洲等市场收获了良好的口碑，但比较可惜的是该版本未曾得到引入。所以趁着国内新能源汽车仅剩不多的“红利”，全新一代欧蓝德未来能将全新的PHEV车型顺带引入，或许一个不错的选择。

与三菱已确认退出的欧洲市场不同，三菱在中国市场的表现却是更为温和，从2017-2019年品牌销量来看三菱都是在稳步上升的。而2020年由于受到疫情的影响，该品牌今年年1-11月累计销量仅有63821辆，很明显这种趋势将会被终结。

相比之下更重要的是三菱品牌未来的策略方向，根据联盟最新的规划，三大品牌未来将主打各自拿手的汽车市场，并在车型方面做到“术业有专攻”，以实现品牌、集团的利益最大化。

这也是为什么三菱会选择退出欧洲市场，全力主攻东南亚等市场，毕竟其在SUV、皮卡以及越野车方面更具优势。但同时也值得注意，中国市场并不是三菱未来的重点发力地，原因或是三菱不想和日产在国内发生“不必要的斗争”，而且三菱在国内的表现不算特别出色。

而对于中国市场，全新一代欧蓝德绝是“能否力挽狂澜”的决定因素，毕竟三菱不会放弃但也不会全面主攻中国市场，那么国内未来的三菱新车或不会剧增，因此本身就作为主力的欧蓝德就显得更为关键了。而这代新车可谓从里到外得到了革新，但引入后想要在国内掀起新浪潮，新车的价格也很重要。

目前国内在售的欧蓝德售价区间为15.98-22.58万元，提供2.0L/2.4L发动机和5座/7座布局可选，要知道这样的起售价相比起同级的合资紧凑型SUV来说无疑是极具竞争力，而再加上一些后期的优惠幅度，其性价比相当高。所以，如果全新欧蓝德也能继续保持这样的“销售战略”，例如下一代车型的起售价也还能在15万元左右的话，那么它将会有着“无限潜力”。

为了能“活下去”，重组产品主攻细分市场已是三菱目前最急迫的问题，放弃占品牌销量十分一的欧洲市场，主攻东南亚等地，这种断臂求生的操作是三菱的不舍与无奈。而两个月后即将亮相的全新一代欧蓝德，此时成为了“关键先生”，其能不能带领三菱重返正轨，教授很是期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款三菱欧蓝德降至“价”，仅13.98万起

三菱劲炫ASX是三菱汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV车型，三菱汽车还在去年11月份上市了2020款三菱劲炫ASX来竞争市场，这次汽车的改款还是比较大的，整体的市场竞争是很激烈的，三菱劲炫ASX的售价区间为9.98-13.98万元，最近笔者在淮安地区探店的时候，和当地的4S店员了解到淮安地区目前最高有5000元的降价，而且有现车，最近购车还有礼包赠送。

2020款三菱劲炫ASX的外观上比较稳重，进气格栅线条勾勒的比较平直，并且还装饰了双横幅式的镀铬饰条，汽车的前大灯组勾勒的比较平直，整个灯组带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线提升了一定的肌肉感，汽车的雾灯区是凹陷式的风格，呈现出一定的立体感，梯形的进气口配备了镂空样式的中网，前保险杠上配备了厚实的护板。

汽车的侧面车身看起来比较扎实，单横幅式的腰线勾勒的较为突出并且还略微的保持倾斜，轮眉周边的线条勾勒的比较扎实，而且还配备了黑色的护板，多幅式的轮毂简洁大方，汽车的尾灯组棱角分明，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，车顶还装饰了鲨鱼尾鳍。汽车的尾部进气口线条勾勒的很突出，立体感还是很不错的。

汽车的内饰风格简洁大方，中控台的部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘比较饱满，悬浮式的中控屏比较大方，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，圆筒式的空调出风口是个亮点。汽车的长宽高为4366*1780*1640mm，轴距为2670mm，胎压报警、前后头部气囊、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、LED日间行车灯以及车联网都有配备。

汽车的动力上提供的是1.6L、2.0L发动机，传动上匹配的是5MT、CVT变速箱，最大输出功率分别为124马力、166马力，峰值扭矩分别为149N.m、201N.m，动力输出还是比较理想的。

推荐车型：2020款?2.0L?CVT活力版

推荐理由：2.0L发动机的动力输出更强劲。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱新款越野车排队进店，带差速锁！预售30万，全系V6机头

三菱欧蓝德是三菱汽车旗下的一款很不错的紧凑型SUV，可以说三菱汽车在主要销量都来自三菱欧蓝德，国内合资紧凑型SUV车型市场的竞争是很激烈?的，更多在售的车型都已经陆续的完成升级改款了，也有一些全新的车型陆续的进入市场之中了。最近笔者在淮安当地4S店探店的时候，拍到了这款车型，并且还了解了汽车的降价信息。

2020款三菱欧蓝德的外观上相当的大方，进气格栅的线条描述的还是很流畅的，中网上装饰了双横幅式的镀铬饰条，汽车的前大灯组比较饱满，灯组的内部透镜相当的扎实，点亮之后的视觉效果是很不错的，灯组周边装饰了C字形的线条来提升质感，梯形的进气口相当的修长，前保险杠上配备了厚实的银色护板。

汽车的车身看起来很扎实，单横幅式的腰线从车头位置延伸到了车尾，拉伸了视觉的宽大，车窗周边点缀了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂相当的大方，车门底部配备了防撞条来提升细节上的处理。汽车的尾灯组比较饱满，中间装饰了梯形的饰条，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带保持倾斜，尾部保险杠上配备了厚实的护板。

汽车的内饰风格比较稳重，中控台的整体线条感很饱满，三幅式多功能方向盘相当的饱满，车内配备了较多物理按键，中控屏保持一定角度的倾斜，汽车的换挡杆比较饱满，周边装饰了亮黑色的饰条来提升质感。汽车的长宽高分别为4705*1810*1710mm，轴距2670mm。

2020款三菱欧蓝德的动力上提供的是2.0L、2.4L发动机，传动上匹配的是模拟7挡CVT变速箱，最大输出功率分别为166马力、192马力，峰值扭矩分别为201N.m、235N.m，动力输出很流畅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款三菱欧蓝德到店，一口气降2万，仅13.98万起！

三菱新款越野车排队进店，带差速锁！预售30万，全系V6机头

三菱汽车在硬派越野领域当中一直都有不错的影响力，不过近几年帕杰罗山猫系列更新节奏太慢，在中国市场上甚至已经逐渐被边缘化。但是三菱汽车有意打造一个全新的越野车销量支柱，这款车就是三菱帕杰罗劲畅，同样属于帕杰罗家族系列产品，但是这款车和帕杰罗山猫有本质的区别，因为帕杰罗劲畅是基于三菱皮卡平台打造而来，产品架构和研发历程与日产途达比较类似。

最近2020款三菱帕杰罗劲畅已经开始排队到店，因为这款车已经在前段时间的新疆车展上正式亮相，现在只是预售阶段，目前给出的预售价达到30万，应该是属于中间配置版本。全新帕杰罗劲畅车型外观造型确实足够霸气，车头前脸用上了三菱家族目前最新潮的x大嘴造型，两侧分体式LED大灯光源更犀利。

车身侧面身材足够大，从近期公布的配置参数可以看出，该车型的全长达到4825mm，轴距则达到2.8米，因此将会提供7座版本配置，即便安装三排座椅的情况下，2.8米轴距也能基本满足最后一排乘客的腿部空间需求。车辆尾部并没有提供后尾箱备胎造型，不过全新设计的立体式尾灯点亮之后辨识度也相当高。

作为一款定位硬派越野的产品，帕杰罗劲畅依然全系提供3.0升自然吸气发动机，虽然发动机型号比较老旧，但是毕竟属于v6发动机范畴，极限输出可以达到154千瓦，也就是209马力的水平，功率数据看上去并不占优势。但是这套v6发动机的峰值扭矩可以达到291牛米，应付大多数越野路况也已经足够了。

值得一提的是更丰富的越野配置，2020款帕杰罗劲畅车型将会匹配第2代超选4驱系统，更加智能化的四驱控制系统必然会带来更强的脱困能力。而且从这次流出的配置参数来看，全系车型都将增加后桥差速锁配置，仅仅这一项配置就能够带来很强的卖点，毕竟差速锁在极限状态下往往意味着可靠性，尤其是面对交叉轴路况，有锁和没有锁完全是两码事。

打开车门之后可以发现内饰科技感略有提升，驾驶员前方配备了液晶仪表，中控镶嵌式屏幕尺寸也有提升，不过内饰用料和30万级别的城市SUV相比还是有差距，毕竟这是一款定位硬派越野的车型，可能设计师团队并不是特别在意内饰用料设计。

总结来看全新的三菱帕杰罗劲畅依然值得期待，只不过现在30万的预售价格有点出乎意料，如果后续正式上市之后能够提供更低的起步价，应该会有很多消费者愿意选择这款v6机头硬派越野车，而放弃哈弗h9或者日产途达之类的四缸车型，更何况帕杰罗劲畅属于原装进口的车型。

问题来了，你觉得帕杰罗劲畅预售30万划算吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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2020款三菱劲炫ASX降至“价”，仅9.38万起

三菱欧蓝德是三菱汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV，汽车进入市场以来的成绩是相当不错的，目前国内紧凑型SUV车型市场的竞争是相当激烈的，更多的汽车厂商对于这个级别的车型市场有了更大的期待了，三菱汽车前段时间上市了2020款三菱欧蓝德来竞争市场，最近笔者在淄博当地探店的时候，了解了优惠信息。

2020款三菱欧蓝德的外观上很稳重，进气格栅相当的修长，中网上装饰了双横幅式的镀铬饰条，汽车的前大灯组相当的饱满，点亮之后的辨识度很高，机舱盖上的线条勾勒的很突出，雾灯区周边装饰了C字形的镀铬饰条，进气口很修长。前保险杠很扎实。

汽车的侧面车身相当的稳重，一根笔直的腰线从前大灯组位置延伸到了车尾，车窗的周边点缀了镀铬饰条强调质感，多幅式的银色轮毂看起来相当的时尚，汽车的尾灯组相当的饱满，悬浮式的尾翼较为厚实。

汽车的内饰风格大气稳重，中控台的整体线条感很不错，多功能方向盘相当的饱满，车内的部分细节处装饰了拉丝银色饰条提升质感，车内配备了一定数量的物理按键，汽车的座椅相当的舒适，汽车的长宽高分别为4705*1810*1710mm，轴距达到了2670mm，空间表现很不错。

汽车提供的是2.0L、2.4L发动机，匹配的是模拟6挡CVT变速箱，最大输出功率分别为166马力、192马力，动力输出还是很流畅的。

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2020款三菱欧蓝德“大降价”，仅14.98万起

三菱劲炫ASX是三菱汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV，汽车进入市场以来的成绩还是很不错的，关注度也比较高，而且在之前还完成了一次不错的升级改款，国内合资紧凑型SUV车型市场的竞争还是很激烈的，不少车型都已经陆续的完成升级改款了，最近笔者在淮安当地探店，还了解了一下汽车的优惠信息。

2020款三菱劲炫ASX的外观上变得更加的时尚了，倒梯形的进气格栅看起来比较大方，中网上装饰了双横幅式的镀铬饰条，汽车的前大灯组线条描述的很平直，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，大灯组的周边装饰了反向的C字形镀铬饰条，汽车的雾灯区是竖状的样式，凹陷式的风格呈现出一定的立体感，梯形的进气口很扎实。

汽车的车身看起来很硬实，单横幅式的腰线描述的很流畅，轮眉周边的线条勾勒的比较清晰，多幅式的轮毂相当的大方，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，汽车的尾灯组看起来很饱满，点亮之后的视觉效果是很不错的。

汽车的内饰风格比较沉稳，部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘比较扎实，中控屏还是很宽大的，部分区域装饰了拉丝银色饰条来提升质感，汽车的长宽高分别为4366*1780*1640mm，轴距达到了2670mm，内部空间表现很不错。

汽车的动力上提供的是1.6L、2.0L发动机，传动上匹配的是5MT、CVT变速箱，最大输出功率分别为124马力、166马力，峰值扭矩分别为149N.m、201N.m，动力输出很流畅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱欧蓝德是三菱汽车旗下的主力车型，汽车进入市场以来的整体表现还是很不错的，国内紧凑型SUV车型市场的竞争还是很激烈的。这两年也有一些全新的车型陆续的进入市场之中了，整体的市场关注度也更高了。最近笔者在潍坊当地探店的时候，了解了2020款三菱欧蓝德的降价信息。

2020款三菱欧蓝德的外观上看起来很稳重，进气格栅相当的修长，镂空样式的中网上装饰了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组比较饱满，点亮之后带来了不错的视觉感受，周边装饰了C字的镀铬饰条来提升高级感，机舱盖上隆起的直线提供了一定的质感，雾灯区周边的线条描述的很突出，梯形的进气口相当的修长。

汽车的车身看起来比较扎实稳重，单横幅式的腰线勾勒的比较平直，车门底部的防撞条进行了加粗的处理，全新样式的多幅式轮毂很大方，汽车的尾部整体样式看起来比较扎实，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的保险杠上配备了厚实的护板。

汽车的内饰风格偏稳重风格，中控台的整体线条感很不错，中控屏的周边配备了较多的物理按键，多功能方向盘很饱满，触感还是很不错的，皮质材料包裹的座椅比较上档次。汽车的长宽高分别为4705*1810*1710mm，轴距达到了2670mm。

2020款三菱欧蓝德的动力上提供的是2.0L、2.4L发动机，传动上匹配的是CVT变速箱，最大输出功率分别为166马力、192马力，峰值扭矩分别为201N.m、235N.m，动力上输出很流畅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。