2013款宝马530li领先型_2013款宝马530li豪华型

2024-09-10 09:39:10

1.宝马5系530i旅行版用车体验，优雅实用，行车质感十分优秀！

2.5年5万公厘的宝马530能买多少钱?

宝马530Li官方指导价分别为47.69万元(后驱领先型)、49.69万元(xDrive四驱版)、51.99万元(后驱独享型)。裸车实际成交价分别为43.17万元(后驱领先型)、43.79万元(xDrive四驱豪华套装版)、44.59万元(xDrive四驱M运动套装版)、45.79万元(后驱专属型)。

动力方面，宝马530Li搭载2.0T直列4缸大功率发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米。传动部分，宝马5系标配8速自动手动变速箱。

宝马530Li高级版车型是车系中的高配车型。因为是领先车型的前后驱车型，配置还是和领先车型相当的。两辆车的指导价相差4.6万元。相比之下，PremiumModel的配置更多，如随动大灯调节、远光灯自动调节、无钥匙进入、电动后备箱等。如果买了PremiumModel再选，差价已经达到了6万多，多出来的配置更是锦上添花。

宝马530Li全系车型中，xDrive四驱M运动套装版最值得推荐，由于四驱版44.59万元的裸车成交价只比领先型贵了1万，相应则多出了宝马xDrive四驱系统，对一款豪华汽车来说，防止雪地打滑的尴尬显得尤为至关重要。

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宝马5系530i旅行版用车体验，优雅实用，行车质感十分优秀！

13款宝马530有运动模式开启。

宝马530li拥有三种驾驶模式，分别为运动、舒适、经济，驾驶模式切换按键被设置在了档杆左侧，按键用钢琴烤漆材质，很有档次，三种模式开起来也有不同的表现，宝马530li油门调校还是德系传统的慵懒风格，在舒适模式下输出很沉稳。

而调至运动模式之后，发动机出现明显的运动取向，油门响应也变得更加凌厉，深踩油门时的换挡动力会变得更加铿锵，还会附带虎躯一震的效果。

宝马530li灯光按钮图解宝马530li大灯怎么使用？

宝马530li在方向盘左侧设有灯光控制区，用按键和旋钮方式，基本上车辆灯光都能够在这里进行操作，能够调节前后雾灯、示宽灯、自动大灯、近光灯、左右驻车灯，此外，仪表亮度调节也能够在这进行调节。

方向盘左侧拨杆也能够操作车灯，拨杆上方为右转向灯，下方为左转向灯，并且还配备自动远近光灯。

宝马530li中控屏功能使用介绍说明

宝马530li中控多媒体媒体尺寸为10.25英寸，配备了iD6操作界面，操作起来丝毫没有卡顿，触控反应也非常灵敏，此外还支持手势控制功能，中控屏设置了导航定位、蓝牙、光碟、SUB、AUX等基本功能，配备无线carplay，连接方便操作简单。

中控能够调节仪表模式切换、运动模式、舒适模式、经济模式的个性化设置，贴合驾驶者的喜好。

互联驾驶系统能够查看互联驾驶界面、新闻界面、天气界面、其余信息展示。

中控还支持驾驶员配置、灯光、车辆定位、照明等等车辆设置，满足了消费者的个性化需求。

前摄像头角度广、清晰度高，配备3D全景摄像系统及泊车，降低了泊车难度。

5年5万公厘的宝马530能买多少钱?

宝马旅行车，在国内的街道上可以说绝对是一个“稀有物种”，是什么原因呢？?我个人觉得?首先是因为它比同级别三厢轿车的价格要高上许多，列如?2013款530Li?领先型新车价格为55万，而同样排量的530i?领先型旅行版新车价格为66万，有多少人愿意多花11万就为买一个更大的后备箱呢？?第二个原因，好多人说“这个车，造型太奇怪了，轿车不像轿车，越野车不像越野车，真丑！”?第三个原因，这车街上太少了，保有量低，以后要卖，那可就亏大了！?诸如此类的评价以前我听得太多了，可是近两三年来，我发现越来越多的人接纳了旅行车，喜欢了旅行车，并且从心里认可，觉得这是汽车类型中的一个很好的细分，并且给与了较高的评价。?530旅行版，我对它的评价挺高的，而且是在我还没有买到它的时候，我就已经非常喜欢。?对它的好感?起源于6年前的一场许巍演唱会。?2013年的冬天，许巍成都演唱会前的几个星期，我接到公司的任务，许巍会来成都做几个电台电视的访问，我将担任许巍的司机，在成都接送他到各个电台电视台完成访问，为期4天。?意思就是接下来的4天我会从早到晚开着车?带着许巍和他的助理在成都的街道上穿梭，?而当时公司派给我的接待车?就是宝马530i?旅行版。?接待任务顺利完成，而我除了更加喜欢许巍和他的音乐之外，还对这台530旅行也有了新的认识，并且认为这是一台质感非常好的车子，这个评价一直保持到了今天。?好几年以后，我发现了一台成色非常非常好的530旅行版，虽然此时我已经有了更好的车，但是我还是动心了，并且软磨硬泡，恳求车主将车卖给了我。?F11?530入手以后，我便去4S店做了一次整车检查，更换了全车油水，车漆和内饰，并且在4S更换了一套BMW原厂20寸轮胎组，就这样?一台帅气十足的530旅行，出现在了成都的街道上。?宝马车我算是开得很多的，自己也买过3台宝马车了，但是直六自吸发动机?依然是我的最爱，N20?2.0T，N55?3.0T，和N52?3.0NA，长期驾驶后，最从容最线性的还是N52,?虽然没有V8的动若雷霆，但是充沛够用动力储备?源源不断地从油门踏板传输给你的感觉，是那么的均衡平稳，加上ZF的8速电子变速箱，这个搭配简直绝了，如果你开过涡轮增压的宝马车，你应该很清楚这个变速箱真的很平稳，如果你再开一下3.0自然吸气发动机搭配的这套变速箱，相信我?你会更加惊讶，除了从转速表上显示，几乎感觉不到换挡，包括激烈驾驶的时候，它的换挡逻辑真的十分符合驾驶者的心意。所以说宝马良好的驾驶体验，不光体现在它的精准转向和底盘技术，还有动力的输出和驾驶者的意图?心心相印，从不拖泥带水。?我一直认为汽车的驾驶乐趣，绝不仅仅是马力大提速快，当体验过了许多车后，会明白?综合素质高才能体现一台车的驾驶乐趣。?作为一台标准的家用车，530旅行在我的生活中其实并没有体现出它的价值，因为我还有更大的SUV车型来承担家用的需求，这台530更多的是为了满足我的情怀，虽然我开得不多，但是每次开上它上街，我还是很享受的，特别是停车后，看着它修长的车身，我会驻足观看一会儿，并且感叹一句?真漂亮。?F11这代车型，外观并不惊艳，普通人看到也只会认为这一台5系而已，不会有过多的侧目。但是懂宝马懂这台车的朋友，是真会发出感叹，它的设计并不出彩，说不上有多好，但又觉得每个地方都恰到好处，非常顺眼。我真的佩服宝马的设计师，以前到宝马集团参加课程，台上老师直言：F系列的5系，是平庸的，为什么说它平庸，那是因为上一代E系列的5系实在太惊艳，刚一上市就让人眼前一亮。但是F系列的5系会让人第一眼就觉得顺眼，此后却会越看越喜欢，这就是设计师的功力。?我喜欢为车子拍照，但拍得不好，或许并没有拍出这台车那种优雅的感觉，还请各位看看便是。

最喜欢角度，正侧面。

这套轮毂是真不错，缺点就是搭配的轮胎太薄了，开的时候得小心坑洼…

标志性的尾门。尾门分为2部分，上面的车窗可以单独开启，方便拿取小件的物品。?电动尾门也可以全部开启，都能用车钥匙控制。

车尾

白色配这个车型?显得格外优雅

雪山白配色，在阳光下得到很好的体现。?关于雪山白，宝马官方是有说法的。?雪山白的灵感是取决于皑皑雪山之巅，刚刚被阳光照射的那一瞬间，所以雪山白里面自带了一丝丝偏黄的感觉，这样看上去会更温润。同样的新车，奥迪的白色，和宝马的雪山白，看上是不一样的，奥迪的白是显得非常凌冽的白，这就是区别。

这个角度也很帅

其实我更喜欢**灯光的天使眼

全景天窗是旅行车必须搭配的！

真好看，再次表扬这套轮毂，就是要这样的原厂范儿，?和谐自然?不突兀。?BMW原厂20寸轮胎组，?数据：前245/35/R20，后275/30/R20

后备箱里金色的?是我的摩托车头盔?，一不小心入境了。

后45度也是经典角度