奔驰a200l报价2020_奔驰a200l报价2020款有备胎吗

1.买得起能否养得起？不到19万的奔驰A级，六年养车成本大起底

2.目前奔驰价格最便宜的车售价多少？值不值得购买？

3.奔驰A200l价格多少？

4.红黑主义，2020款奔驰A级 A200L运动提车满月记

说实话，这几天想摸其他的车也因为这段时期的特殊性无法成行。

只好翻箱倒柜把之前的记忆翻出来，发一下吧。我个人觉得这车并不算我喜欢的车型，和我小时候铅笔盒上面的奔驰可不是一回事。

当然，真正开过之后印证了我的判断，入门车毕竟是入门车，有个车标就对了。

我拿到的是一台奔驰A200L，1.3T高功版。

虽有加长外观基本沿袭海外

奔驰的外观和内饰对于这家百年老店的业务水平来说是名副其实的，虽然是入门级的车型，但是奔驰在外观内饰上面可不含糊。基本延续海外的A级风格水平，当然也做了加长和三厢处理。从月销量来看去年平均6000多的水平还算不错了。

内饰和用料都不错，但是值得指出的是色调太暗，连着车机的背景色也是暗色调。这一点和靓丽的外观形成了鲜明的反差。值得吐槽的是车机系统，中文语音识别能力不如英文，也许他在强调自己的海外血统。但是也许他该识别德语更合适一些。。。。。。

说起来厂方宣传片里面的氛围灯确实很好看，不少女性买家来了就有种走不动道的感觉。如果说在同级里面，我认为也算是独占鳌头的。

不得不说，比起原本的两厢版，三厢版可是空间足够使用了。虽然称不上BUG级但是满足日常使用是可以的。只不过，后排水准就是满足使用，多舒服的话我觉得谈不上的。给个70分还行吧，不要有太多车标加持。要记住一分钱一分货，人家最舒适的肯定不会放在A级上面。只不过后排头部空间依旧是个硬伤吧，只不过双天窗全系标配还是得夸一下的。

空调的操控改变风向简直是差评的逻辑，一个小图标在最右下角，小三角的改变眼神不好还看不清呢。

动态表现和海外版相距甚远：

首先要和尊贵的梅赛德斯奔驰车主说一声，海外没有国六，也不需要考虑国内的燃油水平，所以你们的1.3T和海外版A级真不是一回事。

其次，国内的加长和舒适化要说对动态没有影响你信么？

第三，海外版还是有MT的，标定也是更运动化的。

国产版三厢A级能让我夸赞的就是转向手感和随速增益不仅在同级别领先，甚至可以跨级。方向盘的大小和抓握感，以及方向盘的多功能按键水准也不错。

但是悬挂就没法说多么好了，前软后硬的设定简直匪夷所思。滤震能力方面，对于这个车的价格和标定风格来说我觉得不太合适。你说一台车，24.3万的裸车价，真正落地27.8万，这个水平我觉得不太合适，作为豪华品牌入门级车型能说的过去。

变速箱表现我多说几句，国产版是用的7DCT300来自格特拉克。原先进口版用的是代号724奔驰自己产的变速箱。国内版的A级三厢缺点就在于拖曳感严重，虽然没其他某些德系车降档的异响吧，拖曳感还是有点膈应人的。如果你在堵车很严重的城市，我建议你选择另择佳人。

尽管很多人不会拿这车运动驾驶，但是我还是得说下。

车身稳定无法彻底关闭，你胆大一些他就会自己介入，绕桩这种事儿能正常的完成。如果你真想跑山，这车确实也能感受到推头现象。切换到运动模式的话，转速会维持在2500转以上，但是拉高转也不太会让你做到太高。

动力层面，这台高功1.3T我倒是比较满意。

哪怕是受国六+油品影响也是动力比较够用，起码对这车的车主基本是绰绰有余了。

当然我知道对很多A级的买家应该不会满意地板油的NVH，这样的隔音水准放在海外版的两厢上很正常。但是对于一台加长的舒适化的三厢A级这么做有些不合适了，而且这台车的标定也不是纯舒适性的。

他的百公里加速在19年冬季的时候是8秒整，刹停成绩可就出乎意料了是40.3M。作为一个豪华品牌入门级车有点出乎意料吧。这台车真正让人感受比较满意的是比较乐于加速，中低速的动力表现不错，油耗综合工况是6.5L/百公里。严重堵车的时候，这台双离合变速箱表现还是只能给及格分。

榛名总结：

其实这车产品力也还行，但是我个人感觉产品溢价太高了。

如果按照小排量涡轮机来看，竞品一个三缸机，一个用的干式双离合似乎都不能相媲美。

但是说，如果看落地价格的话。哪怕咱们不看北京这种限制购车指标的城市，看看河北车市成交价。

同样的预算来说，奥迪A3可以入手2020款?Limousine?40?TFSI?运动型?国VI，宝马则可以入手2020款?125i?M运动套装，两者都是2.0T四缸机了。

如果你再决定咬咬牙，那么一些豪车的B级入门款又在向你招手。

其实无论你为了圆梦奔驰，亦或者说就是觉得好看都是你的自由选择。无可厚非嘛，但是说追求运动性建议看竞品的标定吧。或者你需要一台AMG?A35L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买得起能否养得起？不到19万的奔驰A级，六年养车成本大起底

22款奔驰A200L共有2款车型，指导价为25.18-25.44万元，定位紧凑型车。外观方面，22款奔驰A200L的前脸用了奔驰最新的家族式设计，我想最吸引眼球的应该就是那硕大的三叉星车标了，而且倒梯形的进气格栅内部用繁星式的镀铬装饰点缀，还是非常有精致感的；侧身方面，虽然是奔驰的入门款车系，看上去比较紧凑，不过依旧彰显出奔驰的优雅和运动感，而且车身更加低矮，看上去更加犀利；车尾方面，依旧是中规中矩的设计，相对于车头来说，少了一些视觉冲击力，不过双边镀铬的排气管设计还是提高不少运动气息和精致感。

为什么路上很少开奔驰A200？性价比不高。奔驰A200定位为紧凑级车款，中高配车款的价钱在19万上下。这一价钱完全能买到空间更大、置配更高的普通合资品牌车款，这样的车款更符合大家的实际使用需求；没有面子。虽然有奔驰LOGO加持，不过别人家一看你是A级那么就会给人一种“没钱还是要装”的感觉，非常多朋友基本都是由于这一原因而放弃选A200的；维护价钱较高。奔驰A200毕竟是豪华品牌，即便是小维护，一次也是要900元上下。相对起普通合资车款要贵上不少。并且后期修理零整比也相对高。

现在A200L在市面上已经出售两年了，按照车质网的数据，奔驰A200L 2020年只收到了48宗投诉，投诉数量还是比较少的，因而A200L的质量并不差。投诉的主要问题来源于于发动机漏油，2020年总共收到了6宗，其余问题基本都集中在影音系统故障问题上，总体来说奔驰A200L的故障问题率并不能算高。

关于A200L，我觉得这款车没太大毛病，不过低速蠕动可能会比较难受，而且是扭力梁，底盘生硬确实影响乘坐体验，1.3T的动力，油耗也偏高；保养方面，自然不用多说，贵就对了（比一般品牌车型要贵）；车子本身产品力方面比较薄弱，可能会只值14w裸车（加上品牌价值），如果不算品牌价值，确实比不上一般十几万的买菜车，毕竟十几万的买菜车大部分都是前后独悬了；不过这款车用来城市内代步还是挺好的，不管是外观还是内饰都非常好看，而且显得非常高级，这是其他车型所不具备的优势。

目前奔驰价格最便宜的车售价多少？值不值得购买？

奔驰A级作为目前奔驰旗下最便宜的轿车，市场上的竞争对手有奥迪A3和宝马1系，但是奔驰品牌的魅力还是让奔驰A级经常在销量上领先另外两款车型。奔驰A级的售价区间为：21.18万至29.98万，车型上分为了A180L、A200L和A220L，对应的发动机排量为1.3T低功率、1.3T高功率和2.0T，均匹配7速双离合变速箱。目前，市场上A级已经有不小的优惠，以入门版的A180L为例，目前很多经销商给出的报价已经低至18.88万，不到19万的售价能够买到一台奔驰轿车，对于很多人来说还是有着不小的吸引力的。但是购买豪华品牌，可能意味着后期使用成本比普通合资车型更高，那今天我们就来分析一下，这款最便宜的奔驰轿车的日常使用成本到底是多少。

我们按照一台车正常使用6年，每年1万公里来计算。可能很多人会高出这个里程数，所以以下使用成本仅供参考，大家根据自己实际使用的里程数进行增减。

购买成本

首先当然是购买成本，目前2020款A180L车型，指导价为21.18万，目前经销商给出的优惠后价格为：18.88万。以全款购车为例，购置税的费用在16708元左右，上牌费500元，车船税420元，交强险950元，商业保险在55元左右（三者100万、车损、盗抢、不计免赔及车上人员责任险），最后的购车总价为213353元。如果选择购车，则会根据年限、金额存在一定的利息，同时各店还会有一定的金融服务费产生，由于各店情况可能不一致，这里就不做介绍。

保险成本

购车款是购车时一次性支出，但是保险费用每年都需要支出。第一年的保费上文计算后为6925元（商业险+交强险），如果不出险的情况下，每年的保费平均下来在4500元左右，6年也就是29425元，月均就是409元左右。

保养成本

除了保险，保养也是车辆使用过程中很大的一笔支出。奔驰A180L搭载的是1.3T低功率发动机，根据查询保养手册可以得知，6年6万公里大概需要保养6次，首次保养周期为1年/1万公里，并且首保并不是免费的。从下图中可以看出，1万公里和5万公里的时候，保养的费用是最便宜的，仅836元；而6万公里时候的保养费用最贵，达到了2586元；其余的三次保养单次的费用也在1400元以上，总体来说保养成本还是很高的。

经过计算得知，奔驰A180L车型6年6万公里的保养成本总计金额为：9667元，月均费用134元左右。

油耗成本

加油可以说是日常用车当中最大也是最普遍的成本了，从车主实际反馈中可以得知，奔驰A180L车型的真实油耗在每百公里6.7L左右，对于一款紧凑级轿车来说，这样的油耗是非常理想的。奔驰A级全系都需要加95号油，目前95号油的单价为6.05元/升，按照每年行驶1万公里计算，每年在加油上的成本就达到了4053.5元，月均为338元，6年总计24321元。

其他成本

除去保养、保险、加油等费用，在日常使用中不免会有停车费、违章费、洗车等费用，洗车一次30元左右，一个月两次，一年就是720元；违章费用按照1000元/年计算；停车费二三线城市小区的停车费用在500元/月左右，一年就是6000元。三项费用每年总计是7720元，6年就是46320元，月均643元。

根据以上计算结果可以得出，奔驰A级A180L车型，6年6万公里下，总计的用车成本为：1033元，月均成本为：1524元。总的来说还算可以接受，但是考虑到如果是实际使用的公里数超过6万公里，同时又是按揭购车需要还月供的情况下，对于月收入不高的朋友来说，就需要好好斟酌是否有必要购买了。总的来说，奔驰的品牌确实很有吸引力，但是购车还是需要理性，在自己可以承受的范围内购买一款品牌力不错的车，当然无可厚非，但是如果因为买车影响了自己的生活品质，就显得并不那么划算了。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰A200l价格多少？

当前奔驰车系列最便宜的是A级系列。价格大致是在21万至30万这边。一朋友就买的A200L运动款的，他驾驶了差不多一年了，觉得挺不错的，可以简单分享一下。

1、奔驰全新一代A级轿车有5款车型。就拿A200L运动型轿车来说。外观充满运动感，车前身稍长一点，车屁股那块比一般轿车稍短一点，正是因为这一点设计更加凸显它的灵活动力感。而且车身的线条流畅，凸显高端。

2、内饰这块做得也比较精致，毕竟是奔驰车，这些细节照顾的还是很好的，不逊色！配置也比较全，像什么倒车影像、座椅电动调节、导航等都有的。而且空间也比较大的，轴距比上一代要加长了好多，这样一来，无论是后排乘坐还是前排驾驶，空间都是比较充足的。

3、动力上也不逊色，搭载1.3T涡轮增压发动机，平时上下班代步肯定是足够的。当然了，这款A200L运动轿车的动力在你想超车或者驾驶的时候还是能很好地满足你的。只要场地满足，油门给足，动力不在话下。而且这款车重量也蛮大的，即使高速驾驶，也不会飘，比较稳，超级适合年轻人！

这款车不管是从硬件上来看还是外观设计这些细节上来看真的比较优秀。毕竟是奔驰的车子，肯定是值这个价格的。而且这款车价格在奔驰车中不算高，而且运动款很适合年轻人，很多年轻人的经济实力没有那么高，但是又想购买一款豪华品牌的车子，这款真的是很合适的。

希望我的回答可以帮助到您。

红黑主义，2020款奔驰A级 A200L运动提车满月记

全新A级三厢版的了，这台车还是很讨人喜欢的，毕竟这也是奔驰全新的入门轿车，价格有望在20万左右。

我个人也是很喜欢这台车子，虽然说A级两厢版不错，但是和三厢版对比起来，我想更多人会选择三厢版这台车子。

在最近，全新奔驰A级三厢版终于到店，打开车门，单靠内饰，就能把宝马奥迪给打趴下，就知道比宝马1系强在哪。

不得不说，A200L还是非常帅气的，小编个人也是挺喜欢这台车子，尤其是在内饰上面，还有着S级同款的双屏设计，看起来非常大气。

从外观来看，前脸有着奔驰的家族设计，看起来相当简约大气，尤其是搭配上大标，看起来运动感更强，并且灯组也是非常犀利，整个前脸的颜值根本就不输同级别车型。

从侧面来看，加长版的三厢车线条看起来也是特别流畅，要知道，如果一台两厢车变成三厢车的话，在线条上面多多少少也会有一些不协调，不过这台新A级确解决了这个毛病，还是非常给力的。

从内饰来看，搭载了一套全新的奔驰内饰，尤其是这个双屏设计，看起来特别的养眼，不过在空间上面还是有一些缺点的。

在动力上配备了1.4T和2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率分别为163马力和224马力。

因为之前留学时老款的328i、335i?coupe、回国后X1和X3开的很多，想来全都是全都是宝马系列的，所以从一开始就打算添辆奔驰试试味儿。当时去店里的时候A系其实不在考虑范围，就是担心空间太小，所以是抱着买C260的目标去的。去了之后发现A系后排空间完全不比老C系标轴差，再加上无敌内饰的诱惑（老C系和新A比真的没法比在这点）这个时候就开始摇摆了。再加上四儿子店里给的老车置换条件还不错，到时还可以置换新C系，所以第二家4s店也懒得看了（南宁本来优惠就不多，祖国偏远边疆地区的痛）直接当场交定金。?很可惜性子太急，小柏林+独立悬挂+18寸AMG轮子的加装需要等4个月以上，等不起就算了。现在想来真的很划算，强烈建议未来车友能等就一定加，因为你单独装的话最起码得贵2个或以上，而且还不一定有。?年前1月19号订的车，刚好有一辆红色现车，是我期望的颜色。原本估摸着年后2月4、5号左右提车，然后你懂的，拖到了26号提车。

红的很深沉，没有风尘味

但是这17寸的原装轮毂真心掉价，和车身的颜色搭配以及尺寸对比都掉价

结果提车当天立马献出第一血。4儿子报价1500不加工时，我一边礼貌微笑一边默念fxxk?off，转头就找了另一家店500块搞定。

拐弯的时候没注意地锁

顺道把轮毂都上了烤漆。

掺了亮粉进去，夜路被灯光照射后或有blingbling效果

个人始终坚信红配黑的才是色彩里最协调的搭配。

内部取景。向来抗拒在车内放置各类杂七杂八没没有明确用途的玩偶和装饰品，除非必要，比如说除甲醛公仔和纸巾公仔。干干净净纯纯粹粹看着才舒心。

和家里X1的大鸡腿比，科技感爆棚

1.3排量的车，性能上没有什么升级的潜力，所以这点倒是省钱了。现在的17寸上了黑色后，再加上普利司通轮胎，视觉和性能上还是能够撑一阵子的。等忙完复工这两个月，下一步就到换一套18寸锻造轮毂了，接着就等新C上市吧。?标准的大鹏展翅验证走一波