2012思铂睿报价_12年思铂睿自动顶配多钱

1.12款思铂睿蓄电池型号

2.本田思铂睿2012款音响怎么调

3.2012款思铂睿变速箱油多少升

4.思铂睿如何？

5.马自达睿翼 蒙迪欧致胜 雅阁 帕萨特 迈腾 CC K5 君威 君越 昊锐 思铂睿 各有什么优缺点

刚好这三个我都开过，雅阁开了半年觉得适合家用，前后排空间都可以，车也很皮实省油，优点就是空间不错，外观也大气，就是有点肉，油门也肉方向也肉。思铂睿更适合年轻人，优点外形时尚，内饰做工在同价位中算是很好的，起码比宝马3要好太多，音响效果也出奇的好，前排座椅很出众。随同出本田但是方向要比雅阁的精准很多，地盘也扎实。我开了差不多1年多认为缺点就是后排空间太小太小。锐志自己没有买过，开过朋友的，总体感觉外观可以，内饰一般，最大的亮点是V6的发动机跟后驱，在跑高速过弯的时候确实感觉不错！

12款思铂睿蓄电池型号

我是思铂睿车主，如果拿君威GT和2.0t来比，君威动力强些，但也仅仅是动力，思铂睿主要两个问题，1.动力不符合运动车，雅阁2.4多1kw，低转提速一般，百公里10秒多了。2.后排空间没有加长，前后都坐高于1.8米的人确实空间就不宽裕了。另外市场定位错误，以讴歌血统PK BMW3和A4，价格区间找这个来定，又走高配路线，价格就差了。但正因为此，销量不好后降价幅度大，又要上12款，现在的性价比绝对好。最低配已经相当于很多车的次高配，可能比很多车最高配就差个氙灯和导航。座位电动调节且带记忆，10喇叭，225宽胎，自动空调，真皮打孔座椅，换挡拨片，6碟CD，前后中央扶手，四门一键升降，后视镜电动折叠，感应钥匙，无钥匙点火，这是最低配都包含的配置，车重也接近1.6吨，不比君威轻，操控我觉得比君威好，动力比君威带T的差，比不带T的好，尤其高转，后排空间比君威好，特别头部。你如果强调直线速度和提速，买个带T的君威可以，其他没太合理的理由，除非有特别偏好。

本田思铂睿2012款音响怎么调

38B20L。根据查询太平洋汽车网显示，思铂睿没有2012款，2012年前后只有2009款和2013款，2012款指的是2012年生产的2009款思铂睿，使用的蓄电池型号为38B20L。思铂睿开创了高端运动设计理念，搭载多项世界高端技术，思铂睿中的S意为SportyPremiumSedan，即高端运动型轿车。R意为ResearchandDevelopment，即研究开发中。本田高端运动车思铂睿与讴歌TSX和欧版雅阁源自相同的基础平台。

2012款思铂睿变速箱油多少升

右边的旋钮向下按，就会出现调音的东西。原车音响没什么可调的，只有FADER

BLANCE

TRBEEL

BASS。能调的东西太少，如果改装后可调的东西就多一些，效果也很好

思铂睿如何？

30升。在2012推出的思铂睿产品中变速箱内的油需要30升，变速箱是汽车配件之一，是变更转速比和运动方向的装置。其用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。

马自达睿翼 蒙迪欧致胜 雅阁 帕萨特 迈腾 CC K5 君威 君越 昊锐 思铂睿 各有什么优缺点

思铂睿十大优缺点十大优点

1、外表拉风 （耐看的外形，超强的线条感，超高的回头率）

2、内饰漂亮 （整体、现代、年轻、动感；且用上环保材料，新车都没多少异味，这点比A4L好多了）

3、人性化配置高 （大部分的配置都很实用也比较人性化，储物空间也较多）

4、底盘扎实，避震佳 （过弯过减速带的感觉很舒服，贴地性很好，不像原来的307有“余震”）

5、操控灵活，刹车稳 （转向精准，刹车不点头，车身大小适中，在车流中穿梭让我相当有自信）

6、中段再加速动力好反应快 （高速超车轻松自如，动力随叫随有，虽不算很澎湃，但够用）

7、座椅舒服质感好 （进口的打孔小牛皮质感很细腻很舒适很高档）

8、音响佳喇叭好 （这价位的车有此音响听流行歌足矣，我很满意）

9、超好用的换挡拨片（反应快，最重要是在D档下也随时可用，超车很好玩，非常实用）

10、高转速时发动机声浪很好听（那美妙的声音能刺激肾上腺）

十点不足

1、东本宣传力度不够 （白天经常被人追着看，又闪灯，晚上又经常被远光灯照屁股等，还偶尔被围观，但认得此车的人并不多，最可笑的一次是在公司开会，有个同事听说我换车了，就问我换了什么车，我说：“本田思铂睿。”他就说：“哦，是那款比飞度大一点点的小车吗？”我当场喷血！）

2、座椅包裹性不强 （急拐弯时，车很稳，但屁股不稳，我的PP会滑来滑去，座椅太宽大了，还是我还不够肥壮呢~~唉）

3、东本的装配水平有待提高 （中控台的缝隙左右不均匀，鄙视一下东本，如下图所示）

4、豪华版的副驾座椅居然还不是电动 （东本比较不厚道，还只是四向手动呢，有必要在这地方上省吗）

5、后尾箱空间小 （看上去比我之前的大屁股307足足少了近一半空间，当然日常其实也够用了，只是我心理有落差而已啦）

6、没有自动落锁功能 （很不习惯，容易忘掉，这点原来的307最智能，高于15km以上自动上锁，低于10km以下里面可开门）

7、方向盘没静音控制键（开车来电话时不太习惯，不太方便，这点307做得比较好）

8、前后车门上下车时都容易碰门框 （尤其是那小后排门，上落不太方便，容易碰头碰脚，不太爽）

9、电瓶不厚道 （我叔一看机舱就说电瓶被阉割了，不太够用，建议日后换个好点的）

10、车漆较软较薄 （提车第六天就被刮破屁股了，底漆都露出来了，车漆不是一般的薄啊）

当然，不足的地方都只是小问题，这车还是优点远远多于缺点，我只是在鸡蛋里挑骨头而已。正所谓：车无完车，买适合自己的，自己也喜欢的就好！暂时我对小思还是很满意的，希望今后可以在此跟大家多多交流，多多分享SBR的使用心得！谢谢大家观赏。

这里面先归归类，虽然看着挺热闹，但归了类就看明白了

首先睿翼，马自达的平台产品，特点就是比较新，要买的话2.5排量的还有点意思，睿翼和致胜沾亲戚，因为马自达是福特的控股公司，同一集团为了节约研发成本实际上好多平台是有血缘关系的，致胜就是这么回事，但致胜的240马力版本的车实在是爽快。

雅阁和思铂睿，雅阁实际上是本田推出的美洲版的雅阁，而思铂睿则是本田推出的欧洲版的雅阁，所以这两个车是一个玩意，这不过一个是美版的样子一个是欧版的样子，如果要买的话就看谁的保有量大，保有量说明一切。雅阁用着省心，基本上不太给你找毛病

帕萨特、迈腾、CC都是一个玩意，实际上都是大众帕萨特，CC全称叫做帕萨特CC这种称谓是欧洲车厂比较喜欢的称呼，实际上就是某个品牌车的轿跑款，这三个车的底盘发动机甚至是内饰基本上都一样，就是长的不一样。都是德国车德国的机械工业是全球出类拔萃的，但强调的一点是，CC骨子里就是个帕萨特，或者是迈腾，不论性能和马力功率都是一模一样，所以除了长相性能一点其他的不要指望它会比迈腾帕萨特强！

君越君威，虽然挂的通用别克的标，但实际上都是德国车的贴牌，因为是通用的控股公司同样都是德国的产品不多说

K5是起亚的和现代的索八是一个平台的产品，就是长的不一样，起亚也是现代集团的子公司韩国的产品，目前看是性价比最高的了，卖的是真便宜呀，但要论机械质量和工业设计都没法和上述任何一款车比，到现在为止现代集团的发动机还都是玩三菱衍生改装的呢