哈弗h2底盘详解_长城汽车哈弗h2底盘细节详解大全

1.长城、吉利、奇瑞、比亚迪谁的底盘技术更强？

一、车型外观不同

1、哈弗H6：哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640/1825/1690（mm），轴距为2680mm。造型用了上深下浅的配色风格，同时还在细节上加入凸显质感的银色装饰。

2、哈弗H2：车身尺寸长宽高分别为4330/1815/1700mm，用百搭设计的车型，上下分色的车身配色。大面积镀铬进气格栅设计，中网配以镀铬饰条以作修饰，侧面线条用双色搭配。

二、上市时间不同

1、哈弗H6：于2011年8月25日正式上市。

2、哈弗H2：于2014年7月11日正式上市。

三、性能配置不同

1、哈弗H6：分别搭载了汽油发动机和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为2.0L的发动机，其最大功率133马力，最大扭矩186牛米。柴油发动机方面使用了2.0VGT发动机，其最大功率150马力，最大扭矩310牛米。

2、哈弗H2：全系标配了1.5T涡轮增压发动机，最大功率在110kW（150马力），最大扭矩为210Nm。

百度百科-哈弗H6

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长城、吉利、奇瑞、比亚迪谁的底盘技术更强？

长城哈弗H2这款车型在配置方面是比较丰富的，因为这款车型不仅支持手机互联系统，而且还有蓝牙电话，音乐，百度地图，导航等应用，在日常驾驶的过程中也会更加方便操作一些，能够起到的作用，而且这款车型还有智能语音的系统，可以控制电话，音乐，空调等功能。对于年轻的消费者来说，这款车型的性价比是非常高的，而且创享版的车型还有全景自动天窗，内饰的光度也会更好一些。哈弗H2这款车型的官方指导价在7万元到9万元左右，价格是非常便宜的，而且外观造型也是非常的大气时尚，车身的线条比较犀利，搭配了LED的大灯，看起来是非常有层次感的，而且也有着很强的运动气息。

哈佛H2有6种颜色供消费者的选择，而且还搭配了铝合金轮毂，比较适合喜欢个性的消费者，因为这款车型的价位非常的便宜，所以很多智能的配置，这款车型也是没有的，但是大部分的配置都非常的实用，也是比较符合这个价位的。

在SUV领域当中每一款车型都有着各自的特点，在小型SUV市场当中，哈弗H2的销量一直都是非常高的，这也是因为在同级别车型当中这款车型是非常有实力的，而且在底盘方面的调校也非常的成熟，所以在遇到复杂路况的时候，也能够轻松的驾驭，有着很强的抓地力。

哈佛H2搭载的是1.5T的发动机，动力输出方面的表现也是有一定优势的，而且还有三种驾驶模式供消费者选择，在换挡的过程中也会感觉到非常的平顺，而且这款车型是比较经济省油的，对于日常家用来说是非常省心省力的。

分析了很多车型的底盘。也真正的验证过一些事情，发现国产车最弱的还是底盘，虽然说一些车企能把车行的操控营造的非常不错，但是杂乱无章的底盘系统以及丧失研发能力的科研人员，面对底盘这个大工程，依然手无举措。不同于发动机、变速箱，底盘系统性更强，而国产车的短板，除了变速箱，还有底盘。

今天咱们就来聊聊这几家底盘的强弱势，先来说吉利，吉利最具有代表性的就是博越，号称最美中国车的博越，其实底盘系统十分糟糕，博越的底盘被业内人士称为猪大肠，这是因为底盘构造杂乱无章。而且博越的底盘是逆向研发RAV4而来，吉利在RAV4底盘的基础上进行了改动。

博越的底盘其实实际上手感受不错，无论是韧性还是路感都不错，这是吉利尽最大的努力在RAV4底盘基础上做出的优化，但是因为吉利目前还没有完全自主开发底盘的实力，所以说博越的底盘仍然有无法改正的缺陷，除了猪大肠，还有邮箱被击穿的风险。

比亚迪宋，比亚迪这两年炒的也比较火热，但是只限于新能源领域，比亚迪的新能源成绩不可否认，但是他传统制造能力的底下也是一个不可否认的事实，目前还在使用猪大肠底盘的，除了博越，还有比亚迪宋。国内有两大车企模仿丰田起价，第一个是吉利，第二个则是比亚迪，宋的底盘也是来自于RAV4，而且现在没有进行改动。

不是比亚迪不想改动，而是改动起来太过于麻烦，底盘不同于动力系统，更换新的动力总成以及机舱布局就可以，底盘一改则是整个平台的改动，甚至刹车系统、转向系统、座椅布局以及线路全部都要大改，所以2018年，你还能看到宋这样的底盘设计，其实宋这台车真正上手过，底盘厚重感比较强，但是驾驶感没有同级别车型更加凌厉。一部分原因则是底盘老旧导致。

长城，H6的底盘要优于上边两款车，不是长城自身底盘实力多强，而是他模仿了一个好的对象，CRV市场认可度远远高于RAV4不是没有原因的，底盘更加规整而且整体性更强，长城在CRV基础上强化的底盘，油箱后置而且纵梁连贯性强。从一开始就没有像上边两位背负着猪大肠的骂名。

不过因为自身缺乏底盘系统的研发以及实力，所以说H6的操控只能说一般，但是底盘足够稳重，也算是长城在H6上下了功夫。不过到目前为止，长城依然没有自己独立研发底盘的能力以及技术。

奇瑞，其实并不是笔者吹嘘奇瑞，奇瑞是目前为止，唯一一个可以自行研发生产打造汽车底盘的车企，目前奇瑞自身研发的底盘已经实践。瑞虎7就是一个实力的代表。

这个平台叫做T1X，生产出瑞虎7以及瑞虎5X两款车型，这两款车型的底盘原创度非常高，而且打破了很多技术瓶颈，真正上手操控了瑞虎5X，韧性以及反馈表现都很好，不得不说奇瑞的确下了功夫，国产底盘，也只有看奇瑞了，但是奇瑞除了三大件之外，缺乏营销之道。所以销量实在是提不起兴致。