汽车油耗记录工具_油耗统计

2024-08-30 16:20:49

1.汽车的油耗怎么算?通常都是用这几种方法

2.平均油耗怎么算

3.GPS记录仪与汽车里程表显示的里程为什么不同，汽车里程的公里数要大于GPS记录仪的公里数。

汽车油耗记录工具_油耗统计

当屏幕处于油耗历史记录模式时，油耗历史记录屏幕出现在中央显示屏中。

如需在中央显示屏上显示油耗历史记录：

1.按下MENU（菜单）按钮，并触摸[信息]。

2.触摸[车辆]。

3.触摸[能量循环]。

4.触摸能量循环显示屏上的[油耗/充电记录]。

油耗历史以2分钟为间隔显示车辆平均燃油消耗和再生电量。

屏幕上显示的值指示一般行驶条件。准确率随驾驶习惯和路况而变化。

1.过去24分钟内的充电量：过去24分钟内的充电量由下图符号指示。一个符号指示30瓦时。30瓦时的电量可点亮一个30瓦的灯泡一个小时。

2.过去24分钟内的燃油消耗（无最新柱）：显示过去24分钟内的燃油消耗。

3.当前燃油消耗（最新柱）：根据距离和燃油消耗计算和显示当前燃油消耗。

油耗历史记录可在新历史记录和旧历史记录之间进行切换。如需显示较新历史记录，触摸[较新]。如需显示较旧历史记录，触摸[较旧]。

需要注意的是：

燃油消耗显示在燃油消耗历史记录屏幕的上方，且充电量显示在燃油消耗历史的下方。

汽车的油耗怎么算?通常都是用这几种方法

油耗怎么算最简单

　油耗怎么算最简单，基本上大家都有属于自己的车，每次加油的时候都是一笔花销，所以每个车主都会计算一下自己的耗油量是多少，以下就是我为大家整理的一些关于油耗怎么算最简单的资料，大家一起来看看吧！

油耗怎么算最简单1

　这种方法操作相对简单，没有复杂记录和计算方法，我们只需在加油之后，清零一下最近一次车辆记录的行驶里程。通过仪表盘上的按键，切换到上次记录的里程，直接按住清零，或者通过方向盘菜单切换，切换到上次记录的里程，长按确认键，清理里程即可。

　在里程清零之后，我们继续正常的行驶，在车辆行驶一段距离之后，就可以切换仪表盘的显示。行车电脑会根据车辆的燃油消耗量，以及车辆行驶的里程，直接自动计算出这一段行驶里程中的车辆平均油耗。这个油耗是通过行车电脑自动记录，并且实时地计算出来的，所以，这个平均油耗会随着行驶里程的增加，而会有一些变化。特别是在车辆长途驾驶之后，平均油耗的显示数据就是会出现变化。

　这种车辆油耗的计算方法，快捷方便，只需要清零里程即可实现，不过，这个油耗的数据是实时变化的，行驶里程越多，数据变换也会越大。不过，这个是车辆实际行驶记录的'油耗，还是很有参考价值的。

　这种方法计算油耗，相对第一种就稍微复杂那么一点点，需要一些数据的记录，然后通过手工计算而得出车辆的平均油耗。先说计算的公式，一次添加的燃油量÷添加的燃油消耗完车辆所行驶的里程x100=车辆百公里平均油耗。

　具体的操作方法，去加油站加油，记录车辆油表显示的位置，然后添加燃油，记录燃油的添加量。同时，记录车辆目前的表显里程数，或者清零最近一次的行驶里程，重新开始记录行驶里程。然后，保持车辆的正常行驶，不同刻意的去注意车辆的驾驶情况，注意观察车辆油表的变化。行驶到车辆油表显示位置到上次记录的位置，通过里程的记录计算出行驶的里程，然后代入公式计算车辆的油耗。

　举一个简单的例子，比如一次的加油量为20L，记录的车辆行驶里程是从12000公里行驶到了12400公里，或者上次行驶里程清零后行驶里程记录为400公里，油表回到了加油前记录的位置。那么车辆的百公里油耗就是：20÷400x100=5L/100km，车辆的平均油耗就为5L每一百公里。

　车辆油耗简单的计算方法，就是以上两种方法，通过行车电脑计算，以及通过我们记录相关数据，手工计算得出油耗。那么，我们在计算车辆油耗时，也可以通过两种方法同时去计算，然后取两个油耗计算结果的平均值，来作为车辆的平均油耗，会更加接近于车辆的真实油耗。

　同时呢，我们常说的车辆几个油，也是指的车辆百公里平均油耗，上面例子中的5L/100km，就可以说车辆的油耗为5个油。还有说车辆多少钱一公里的，就需要根据百公里油耗以及当时的油价继续计算，得到一公里的油耗然后乘以当时的油价。例子中车辆平均油耗为5L/100km，换算一下也就是0.05L一公里，然后如果当时的油价为每升6.9元，6.9x0.05=0.345元，大概就是3毛5一公里。

油耗怎么算最简单2

　1、首先你只要到加油站给车加满油，等油箱加满了之后，就需要对行车电脑的里程记录点进行设置了。在“A”记录里将里程阶段性记录清零，这样就可以重新记录在测试阶段所行驶的里程数了。

　2、然后正常用车几天，然后去到加油站加油，直到把油箱加满跳枪，这时候我们看到加油机上显示的数值是多少。

　3、这个时候再看车辆在清零之后的行驶里程，有了这些数值就可以计算了：第二次加油油量÷清零之后的行驶里程×100=100公里油耗。

　这个油耗计算公式非常简单，并且准确性也比较高，如果你认为仪表盘自带的油耗显示不准确，可以尝试这个油耗计算方法。

　这种方法只适合计算一次油耗，如果你想通过记录数字，然后套入公式的话，那么计算起来也不轻松。其实我们可以凭借现在很多的统计记录油耗的工具，包括App、微信小程序等。

　只要每次加完油后，顺手在工具上输入油量、油价、行驶里程、是否加满等信息，工具就能记录车辆长期以来的平均油耗等信息，车主也可以通过这些信息了解自己最近的驾驶行为。这种统计油耗工具非常多，这里我们就不作推荐，大家自行选择合适自己使用习惯即可。

　轿车排量×4.5=平均油耗的中间值

　SUV排量×5=平均油耗的中间值

　比如说，我的车是一辆2.0T的SUV，2.0×5=10。平均油耗的中间值是10L/100km。也就是说如果我车油耗大于10L的话，那就是费油；小于10L的话，就是省油。

　当然，这只是一个非常简单的判断公式，并不是任何车辆都完美适用。举个例子，如果你日常用车以高速为主的话，那么同排量的汽车，高速肯定比市区的要省油。并且这个公式也没有考虑到涡轮和吸气发动机的差别。

　在油价一直居高不下的今天，100公里油耗成为了衡量汽车经济性的一大重要指标，这里要说明的一点是，很多人认为排量越大，百公里油耗也会越高。理论上来讲，的确是这样，但是这两者之间没有任何公式可言，因为驾驶习惯也是影响油耗的一个很大因素，即便是同一排量，同一车型，不同的人也会开出不同的油耗。

　很多车主有疑问，为什么自己怎么开，都没有办法开出厂商给出的综合工况油耗。实际上，厂商很难全面模拟实际生活中的种种情况，因此综合工况油耗与真实油耗有所差池也是非常正常的。不过相差不要太大，如果很大，首先要思考一下自己是否有不良驾驶习惯，例如长时间发动机空转、紧急刹车、行驶速度一快一慢、轮胎胎压不足、见空当就抢、低档高速长距离行车等等，这些操作都会使汽车油耗增加很多。

平均油耗怎么算

汽车的油耗怎么算？

现在的油价在上涨，加油的成本比以前要高出了不少，而这成本一增加那么开车的压力当然也在慢慢的增加，甚至这油耗已经弄的许多人都有不想开车的冲动了，对于车主来说最大的支出就是油费，对于每个司机来说只要开车打交道最多的就是加油。

1、台架油耗测试

把发动机放置在台架上，然后控制环境温度，模拟汽车的行驶状态，用计算机控制并且计算出发动机的各种参数，例如功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等数据。不过这个百公里等油耗与我们实际油耗会有差异，因为是供厂家调发动机和调试车的数据用的，但是有不少厂商在宣传时就直接使用了该数据，导致不少消费者误以为是实际油耗，所以并没有什么意义。

2、整车油耗测试

将整车放置在实验台上，模拟车辆在道路上实际行驶的车速和负荷，按照一定的工况(如怠速、加速、等速、减速等工况)运转，测量二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量，按照碳平衡法测量油耗。这个油耗数值我们可以在新车玻璃上见到，不过实际上我们也很难开出测试值油耗。

3、比较简单的自己算油耗方法

这里介绍一个比较简单的算法，例如加了200元95号汽油，现在95号汽油是7.15元每升，那么一共跑了500公里，所以只要把加油金额除以单价和行驶里程，得出的就是每百公里油耗为5.5升。

GPS记录仪与汽车里程表显示的里程为什么不同，汽车里程的公里数要大于GPS记录仪的公里数。

现在的汽车基本上都有油耗仪，在上面可以看到我们的车的瞬时油耗和平均油耗。仔细观察会发现一个现象，就是这个油耗仪的油耗总是在我们怠速的时候慢慢上升，汽车启动后慢慢下降。这是怎么回事？此外，油耗仪还可以显示汽车的续航里程，但这个数值是不断变化的。有时候显示能开400公里，但是开了一段时间后显示能开500公里。油箱里的汽油能越跑越多吗？先说说这个油耗仪实际是怎么工作的，一辆车的瞬时油耗、平均油耗、续航里程是怎么算出来的。

现在的汽车发动机基本都是电控的，发动机的喷油量由发动机电控单元控制。电控单元向喷油器发出指令，喷油器通电后开始喷油。每次开启的持续时间称为“燃油喷射脉冲宽度”。因为喷油器的开启角度是固定的，或者说喷油器的流量是固定的，所以喷油器开启的时间越长，发动机的油耗就越高，也就是说喷油器的喷油脉宽决定了发动机的油耗。因此，发动机电子控制单元可以通过计算喷射器的燃料喷射脉冲宽度并将其乘以喷射器的流量来计算发动机的燃料消耗。

如果一辆车只计算某一时刻的喷油脉宽和这段时间行驶的里程，那么得到的数值就是瞬时油耗。例如，一辆汽车2秒耗油4ml，行驶40米，汽车瞬时油耗为10升/百公里；如果汽车突然急速加速，2秒耗油12ml，行驶40米，那么汽车瞬时油耗为30升/百公里；此外，当汽车冷启动、爬坡、高负荷低速行驶时，瞬时油耗非常高。而汽车在高速滑行挂档时，由于发动机转速高于反喷点，喷油器不喷油，汽车瞬时油耗为零。汽车原地怠速时，喷油脉宽不大，但里程为零，所以此时的瞬时油耗是无穷大。为了避免这种尴尬的情况，很多车在怠速时油耗都会显示为“升/小时”。

其实瞬时油耗对我们的日常驾驶指导意义不大。它更多的反映了汽车的瞬时工况，而汽车的工况是千变万化的。我们不可能关注每一刻的油耗，所以对我们更有指导意义的是汽车的平均油耗。汽车平均油耗是指汽车行驶一定里程所消耗的燃油量，通常表示为“L/100 km”。平均油耗是用汽车从启动到停止这段时间内汽车消耗的燃油量除以行驶里程得到的。比如一辆车行驶50公里，耗油5升，那么这辆车在这段路程中的平均油耗就是10升/100公里。

汽车的平均油耗也是随时间变化的，与路况、驾驶习惯、汽车技术状况密切相关。比如我们驾驶某一辆车，在原地冷或热的时候消耗了一定的燃油，但是车并没有在行驶，那么此时的平均油耗就趋于无穷大；当我们开着车走在拥堵的城市道路上，一小时只开10公里，耗油1.2升，那么这段时间汽车的平均油耗是12升/100公里；之后我们走上通畅的郊区高速，以最经济省油的80 km/h的速度行驶50公里，耗油3升，那么这段时间汽车的平均油耗为6升/100 km。然后我们以120公里的时速开了200公里，耗油16升，那么这段时间汽车的平均油耗是百公里8升。

那么汽车在整个行程中的平均油耗是多少呢？我们来算一下:总里程260公里，总油耗20.2升，那么该车全程平均油耗为20.2÷260=7.77升/百公里。但是汽车油耗仪显示的油耗是随时变化的。比如在城市拥堵路况下行驶，油耗逐渐增加；在随后的郊区高速上，油耗逐渐降低；在高速公路上行驶，油耗逐渐增加。所以汽车油耗仪显示的平均油耗只有在里程足够长的情况下才是准确的。如果单看某段时间的平均油耗，会有误差。

还有一个很特殊的情况，就是怠速油耗。汽车原地空转时，如堵车、红绿灯等。，只消耗燃油却没有里程，燃油浪费。这样，在计算一辆车的油耗时，分子逐渐增大而分母不变，所以此时油耗仪显示的油耗是逐渐增大的；汽车在行驶中，虽然油耗在增加，但里程增加的更多，也就是分子增加很少，分母增加很多，所以油耗仪显示的油耗逐渐减少。有几款，为了让数据更好看，干脆不算怠速油耗，所以车的油耗很低。这种手表叫“快乐手表”。司机看起来很开心，但是车本身的油耗并没有降低。

一般来说，一辆车的表观油耗高于实际油耗，相差一般在0.5升以内。部分车型的实际油耗与标示油耗也有较大差距。除了上面提到的排除怠速油耗的“快乐表”，汽车油耗的计算方法和程序也有所不同。在这方面，汽车厂商为了让参数好看，会做很多手脚。要想准确知道自己车的油耗，最好的办法就是加满一箱油，记录里程，正常行驶。当油耗达到警示灯时，我们会把油箱加满，然后把加的油除以行驶里程，得出的数据就是这段时间的平均油耗。然后我们可以将这个数据与表上的油耗进行比较，看看有什么不同。

那么汽车续航里程是怎么计算的呢？我们经常会遇到这样的情况:汽车仪表显示续航里程500公里，但是在拥堵的城市开了一段时间后，续航里程就变成了400公里；但是我们把车开上了顺畅的高速公路后，续航里程又变成了600公里。发生了什么事？

原来汽车的续航里程是按照汽车油箱剩余油量除以汽车平均油耗来计算的。比如一辆车油箱里有50升燃油，在拥堵的城市道路上平均油耗12.5升/百公里，那么这辆车显示的续航里程只有400公里；但汽车在平稳的高速公路上起步后，平均油耗仅为8km/h，油箱还剩48升燃油，因此显示的续航里程为600km如果汽车行驶在高速公路上，平均油耗为10升/百公里，油箱还剩40升燃油，那么显示的续航里程为400公里。由于汽车的平均油耗随时都在变化，汽车的续航里程也在变化，导致了汽车行驶时间越长，续航里程越高的“奇怪现象”。

一般来说，车上的油耗仪仅供参考，并不绝对准确。在我们的日常驾驶中，可以适当参考这个参数来判断自己的车是否正常。比如在同样的路况下，一辆车的平均油耗突然大幅上升，说明车出了问题。而且车的续航里程只能看。不要按照这个参数跑长跑。如果行驶中路况变化，你的车不加油，那就麻烦了。

百万购车补贴

GPS记录仪与汽车里程表显示的里程不同是正常的。

1、GPS记录仪记录行驶路径，是根据每次定位的经纬度算两点之间直线距离，实际行车要比定位复杂得多。

2、汽车里程表是根据车轮的直径和轮子转动的圈数来计算里程，对于经过的实际里程基本上没有误差，十分精确。

3、两者计算方法的差异会导致GPS记录仪的公里数小于汽车里程表的公里数，定位间隔越长，误差越大。

4、实际行驶里程应该以汽车里程表显示的里程为准，因为汽车油耗、配件磨损以及机油损耗都与这个数值有关，与GPS记录仪的直线距离计算法相差甚远。

扩展资料

GPS记录仪主要功能：

1、自检功能

记录仪通电后会对系统各部件及接口进行检测，自检通过后会“嘀－”一声响，并在LCD上显示“汽车行驶记录仪系统正在自检”提示用户记录仪开始正常工作；

2、实时时间、日期及驾驶时间的记录、存储、集的功能