长安福特翼虎2020新款_长安福特翼虎销量排行榜

1.年销量跌107万，这三年福特干了什么？

2.丰田RAV4，本田CRV，大众途观，福特翼虎，选哪个？纠结中

3.2014年十二月份suv车销量排名多少

4.长安福特的新车为什么不"香"了？

5.suv汽车销量排名

6.20万左右的suv车排行榜（20万落地suv推荐）

在整体销量放缓的中国汽车市场，SUV依旧是快速增长，根据最新的统计数据，国内市场中今年前11月SUV车型销量达到了889.81万辆，同比增长16.5%。其中以翼搏、翼虎和锐界组成的长安福特SUV家族在国内市场销量增长明显，这三款车型今年前11月累计销量已经超过20万辆。

由锐界、翼虎和翼搏组成的长安福特SUV家族直接继承了福特在SUV领域超过半个世纪的技术积淀，通过推陈出新不断升级技术，长安福特SUV在竞争激烈的市场中屹立不倒。

翼搏在小型合资SUV市场拼杀多年，早已经成了小型SUV领域的标杆，是许多年轻消费者心目中的梦想车型，而如今翼搏迎来了中期改款，整体设计焕然一新，体现了长安福特强大的市场竞争力。

全新翼搏依旧保持年轻的外观，更加贴合家族的风格，犹如设计师手绘出来伶俐的腰线让翼搏看起来精致了许多，突出力量感，圆滚滚的造型使新车型也更加的敦实。

新款的内饰设计层次感更加丰富，一块悬浮式屏幕加上分区清晰的控制台，以及大面积的软质包裹。新鲜时尚的线条运用也把老款内饰那丝浮夸擦得一干二净。特别是新设计的8英寸中控屏幕，高分辨率看起来很舒服。

在配置层面，新加入的悬浮式8英寸液晶显示屏十分抢眼，搭载了最新的SYNC 3系统，蓝牙导航等功能，CarPlay和App Link一应俱全，操作顺畅度明显得到提升，同时增添整车的科技氛围。翼搏标配ESC车身电子稳定控制系统、坡道控制、EBA紧急制动、前排正面双安全气囊、ABS双回路4轮防抱死制动系统。高配车型还将配备电子自动调节防眩目内后视镜、倒车影像、无钥匙进入和无钥匙启动等功能。

翼搏的动力系统非常的多元化，从入门的1.5L到1.0T，还有同级别罕见的2.0L顶配车型，兼顾了消费者不同消费观念的宽泛选择。并且从双离合阵型更换过来的6AT自动变速器，成熟可靠的技术，动力衔接顺畅，在日常绝大部分使用环境中都不需担心。

值得注意的是，增添的2.0GDI发动机顶配车型，在同级别中的动力总成和配置上都处于领先，配备了AWD智能四驱系统，后悬挂用了多连杆独立悬挂，作为一款SUV在通过性和舒适性上都大大提升。

中期改款的翼搏在突破上市后，取得不错的市场表现，起售定在7万区间的价格增添了长安福特SUV家族的整体竞争力，同时也刷新了合资小型SUV的价格范凑，引领该领域的市场走向和巩固自身的地位。

在国内紧凑型SUV中，长安福特翼虎是最受关注车型之一，福特翼虎自上市以来，以其出类拔萃的动力总成和丰富的智能科技配置优势，在其细分市场占有一席之地。全新改款的新福特翼虎搭载了全新的智能交互系统“福特派互联”，在价格保持不变的情况下对配置进行了升级。在当今的车联网时代，福特紧跟潮流，智能交互系统“福特派”给消费者带来了丰富的拥车体验，消费者可以通过“福特派”实现车辆远程启动、车辆定位、锁定／开锁以及查看车辆状态/警报等，还能够通过手机互联为体验更智能便捷的出行服务。

新福特翼虎提供1.5T和2.0T双涡流涡轮增压发动机，强动力输出一直是福特车型的基因，匹配成熟可靠的6速手自一体变速箱，满足消费者日常行车和驾驭等多方面的用车需求。

长安福特的竞争力体现在市场竞争力上，不断推陈出新，将更多、更好的技术和产品带给消费者，满足消费者对高品质的用车需求。随着二胎政策的全面开放和生活水平的逐渐提高，消费者在选择车辆时开始更偏向于七座SUV，而在中型SUV市场的中，长安福特锐界销量一直名列前茅。福特年度力作2018款福特锐界也开始面向消费者，升级了SYNC 3信息系统，EcoBoost245车型全系标配自动启停功能，部分车型增加大尺寸全景天窗，让用户畅享品质拥车生活，丰富了常用配置上的考虑，满消费者日常需求。

在安全配置上，像ACC智能自适应巡航控制系统、ACS低速行车安全系统、LKA车道保持系统、盲区监测系统等一应俱全，全系标配7个安全气囊等安全配置，出行舒心驾乘安心。

作为7座中型SUV，动力性能自然也不能羸弱。福特锐界搭载的EcoBoost 245 GTDi 2.0T 发动机最大输出功率达到180kw，峰值扭矩为350牛米，而搭载的EcoBoost 3302.7T V6双涡轮增压直喷发动机最大功率更是高达242kw，峰值扭矩为475牛米。其同级别更为强劲的动力性能，助力都是精英动感驾驶、轻松掌控。

在国内，拥有完善的SUV布局是成功的前提，长安福特以翼搏、翼虎和锐界三款车型涵盖了当下主流的小型、紧凑型和中型SUV细分市场，而在竞争日趋激烈的市场中，长安福特SUV家族能够取得如此突出的销量表现，一方面得益于福特自身深厚的SUV底蕴，另一方面离不开长安福特强大的产品实力与精准的市场定位。

年销量跌107万，这三年福特干了什么？

编者按：车市激荡，十年浮沉。站在新四化的风口上，牛车网特别推出“十年系列专题”，回顾汽车产业乘风破浪的十年，为车企发声，展望下一个新十年。让我们走近车企，探索中国汽车逆势攀高的新征程。

“全顺（福特与江铃合资生产的商用车）只是一个男孩儿，我们还想在中国生个漂亮的女儿(轿车)。”

2001年，时任福特中国区副总裁许国祯的愿望终于成真，几经辗转的福特牵手长安，生了个漂亮女儿。如今这女儿即将迈向桃李年华，命途多舛，大起大落，她的家长们，许下“三年重回主流”的生日礼物。

“9800万美元你能干什么？”

2001年4月25日——距《中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年纲要》具体部署西部大开发战略仅过去一个多月；中国还在为复关和加入世贸组织作最后的努力；北京也即将迎来申奥成功的圆梦时刻——时任福特汽车公司副董事长韦恩·布克前往重庆，签署福特汽车与长安汽车（集团）有限公司的合作合同。

一纸合约，福特长达23年的入华夙愿终于正式落地，福特的“亚洲梦”重头戏就此大幕开启。但是，如此一个“新纪元”项目却并未匹配与其意义相当的投资金额。

长安福特的初期投资额为9800万美元，双方各持股50%，其中，长安汽车以现金形式出资21148万元，折合2548万美元，占注册资本的26%。

在过往投资额均在100亿人民币左右的轿车合资项目领域，尤其是在前有上汽通用15.2亿美元总投资的情况下，长安福特的起步显得颇有些寒酸。

但考虑到彼时福特累计亏损已达54.5亿美元，江铃福特又刚有起色，这位老牌汽车巨头勒紧荷包做买卖似乎也在情理之中。

错失第一波合资红利，搭乘政策快车完成起飞。

长安福特成立后的首款新车：福特嘉年华于2003年1月18日正式下线。可是，为什么是嘉年华？韦恩·布克指出：“小型车才是主流……我们要为中国消费者生产最贴心的汽车。”?彼时福特(中国)公司董事长兼首席执行官程美玮也认为：“我们将生产适合中国百姓的中小轿车。如果市场认为10万元贵，我们可以考虑生产10万以下的轿车。”

秉承“人民的汽车”的理念，长安福特后续又推出了蒙迪欧、福克斯三厢、福克斯两厢、蒙迪欧-致胜等热销车型。这期间福克斯凭借出色的操控、安全性能，扎实的底盘悬挂，大气、时尚的外观一度成为长安福特的“明星”，但是由于相比通用、大众等品牌，福特入华慢了半拍，并未赶上第一波车市红利。

直至2012年，长安福特的销量都仅有41.9万辆。而上汽大众和一汽-大众同期年销量均突破百万，上汽通用更是凭借139.3万的成绩夺得当年销冠。

真正的腾飞，从嘉年华下线后的第十个年头开始。

2013年，长安福特销量67.9万辆，跃居当年车企销量排行榜第六名；

2014年，长安福特销量80.2万辆；

2015年，长安福特销量86.8万辆；

2016年，长安福特登顶95.8万辆，刷新最高销量纪录。

这几年的起飞，一方面是因为强大的产品序列布局：彼时长安福特在轿车领域有嘉年华、福睿斯、福克斯、蒙迪欧四款主力车型；SUV领域里则提供了福特翼搏、福特翼虎和福特锐界。另一方面，行业发展大势也助力长安福特驶向快车道：2008年，金融危机后的四万亿和十大产业振兴规划，直接将来年国内乘用车销量送入千万俱乐部；2015年，国内乘用车市场更是突破两千万，达到2114.6万辆。可以说，长安福特的崛起与中国车市的崛起同频共振。

刨除过往十年的蛰伏，长安福特从起飞到登顶仅用去四年时间。理想的故事走向是巅峰之后再创辉煌，但现实往往比故事情节来得更具戏剧冲突性。

隐忧现，高楼塌。

长安福特2016年后盛极而衰。销量从2016年的94.4万辆，急转直下，降至2019年的18.4万辆。

从起飞到巅峰，长安福特只用了四年时间；而从巅峰坠落，甚至还无需四年。从2018年到2019年，销量连年腰斩，快速上升之后的急速下坠，戏剧般的故事情节偏偏就在现实中发生。

究其根本，新品投放、技术路线和用人策略都是饱受争议的缘由。

新品投放节奏过于缓慢。从2015年11月金牛座的推出到2018年11月全新一代福克斯的发布，近3年时间内，长安福特几乎没有推出主打新车。作为明星产品的福克斯，在2012年4月推出第三代之后，时隔近7年才迎来全新换代。长时间的产品空窗期，长安福特从销量到品牌力都无一例外地全速下滑。经销商退网、4S店撤店、江铃福特“鸠占鹊巢”——借长安福特4S店展示推销领界等情况则进一步全面显示了长安福特这几年的颓势。

长安福特身上另一个备受争议的点是对三缸机的执着。有关三缸技术路线的争论从来都没有停止过，支持者将其称之为向节能减排、轻量化过渡的必经产品，反对者则认为三缸机始终无法根除抖动问题、噪音问题、质量问题和体验问题。技术争论无禁区，但消费者用脚投票，目前来看，搭载三缸机的车辆大多销量惨淡。而长安福特似乎颇有些“不撞南墙不回头”的意思，2021款福克斯搭载的依旧是三缸。

此外，用人上更倾向推举欧美高管入主，翼虎断轴、蒙迪欧异味等质量问题层出不穷，2019年又因剥夺经销商的定价自主权而被市场监管总局处以1.628亿元的罚单。伴随各种隐忧的不断出现、叠加，长安福特那极速垒起的高楼又逐年极速崩塌。

更福特，更中国。

在长安福特走下坡路的这几年，“折腾”的福特负有很大一部分责任。六年三换CEO，从艾伦·穆拉利时代的“一个福特”战略到马克·菲尔兹时代将重心放于电气化、自动驾驶以及智能移动出行领域，福特对中国市场都不够重视。直至韩恺特的上任，中国市场的地位才在一定程度上得以凸显。

2018年3月，福特中国、长安福特、江铃福特的销售渠道并入长安福特，成立长安福特全国销售服务机构，作为独立业务部门直接向长安福特董事会汇报。

“三网合并”后，曾为福特集团工作20年的陈安宁出任福特中国总裁兼首席执行官。

2018年10月，福特又将中国区从亚太区剥离，成为与北美平级的独立业务单元，直接向总部汇报。

2019年4月，“福特中国2.0”战略正式发布，将中国市场升级为与北美市场并列的核心市场。同年9月，设立长安福特研究院，进一步兑现“更福特，更中国”的承诺。

长安汽车与福特汽车签署深化战略合作协议的同时，还发布了长安福特三年加速：2019年至2021年底，陆续投放至少18款新产品，进一步完善产品谱系。其核心内容是将中国市场地位升级、加快新品投入、强化中国研发设计，用三年时间重回主流。

用人方面，陈安宁入主后，杨嵩、刘宗信、王金海等的加盟让人才本土化得到很好的体现。据英国金融时报报道，2019年以来，约有30名外籍经理被分配到福特其他部门，空出职位大多由中国当地管理人员接替。

2019年11月，到任7个多月的长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩在接受媒体访时坚信“今年我们已经渡过了至暗时刻”。时隔一年，截止到今年11月，长安福特累计销量已超过2019年全年销量，这印证了杨嵩的自信。但是，这也只能证明长安福特暂时活了下来。

能不能活得好，还要看长安福特接下来如何出招。

即将到来的2021，是长安福特第二个十年的结尾，也是本世纪第三个十年的开头，站在首尾相连的交汇点上，长安福特的前路依旧“漫漫而修远”。

2019年，长安和福特为这位心爱的“小女儿”许下三年加速，期望能带着她重返巅峰。

为此，接连推出了锐际、新款蒙迪欧、全新探险者和新款福克斯家族，新品投放速度明显加快。其中锐际、探险者更是成为当前长安福特的销量主力。但即便如此，锐际月均销量也只有4000台，探险者月均销量只有3000台，要重回主流，这样的量级还远远不够。

长安福特汽车有限公司执行副总裁赵非指出：“我们的经营质量、品牌效益都在进步的过程之中……明后两年我们还会有陆续的新品上市，兑现“三年加速”的承诺。”

面对新能源、智能化等赛道的竞争愈演愈烈，合资企业的马太效应进一步加剧的大环境，刚回过神的长安福特其实并没有太多喘气的机会。作为观者，我们只有等待，等待着它能如期如愿送出一份“主流”的生日礼物。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田RAV4，本田CRV，大众途观，福特翼虎，选哪个？纠结中

2016年可以说是福特的巅峰之年，在这一年，长安福特在国内市场迎来了销量新高，年销量突破94万；大家或者福特都以为在2017年就可以实现年销百万的时候，销量却跟他开了个玩笑，从2017年开始，福特就开始了它的“跌跌不休”之路，而曾经的百万梦想也理他越来越远。

2017年，长安福特总销量为82.7万辆；在2018年，长安福特更是断崖式下滑，仅为38.35万辆；而在2019上半年，长安福特的累计销量仅仅7万，毫无疑问，在今年下半年，迎接着长安福特的依然是惨不忍睹的下滑。

从年销94万都半年7万，长安福特只用了3年，3年的时间就让长安福特一下回到了解放前。要说惨，我觉得福特比PSA更惨，毕竟从年销70万跌倒半年7万，PSA用了6年，而长安福特仅仅用了3年。

长安福特的下滑也并非没有预兆，早在2016年，福特就没有向国内市场投入过什么具有竞争力的车型了，在三年前，福克斯与福睿斯还能交出月均两三万的销量，而蒙迪欧、翼虎、锐界的销量也可月销过万，但是在今天，旗下销量最高的福睿斯与福克斯也仅仅只有不过四五千的销量。

造成这样的原因，主要还是三缸发动机的使用，虽然第四代福克斯充满了诚意，不过三缸发动机明显不符合国内消费者的需求，不过福特对三缸发动做了多少平衡以及减震处理，消费者就是不为你买单。除了抗拒三缸机之外，人们对于福特三缸车型没有优惠也存在不满，与其说百年福特毁于长安，还不如说百年福特毁于三缸。

此外，福特在国内市场下滑，与其战略失误有很大的关系，由于对国内市场不重视，产品更新效率慢，产品老化严重，同品牌车型内耗严重等等原因都让它在同级市场中的竞争毫无优势可言；而且目前长安福特的库存非常严重，经销商目前的主要目标就是降低库存，随着国六排放政策的实施，库存压力进一步扩大，所以长安福特如今基本是处于亏本销售的状态；内忧外患的长安福特面临着入华以来最大的危机。

此外长安福特也对产品做了全新规划，在今年上半年，福特在华发布了2.0战略，提出了“更福特、更中国”的口号，其中最大的看点为在产品方面推出的“330”，即未来3年内，福特与林肯品牌将在华推出总计30款新车型（包括改款）。比如在7月份推出的2020款福克斯，在8月份同时推出的福克斯Active智能跨界车、新锐界ST/ST-Line和全新金牛座3款新车型。同时长安福特还取将ST-Line运动套装下放，车型配置进行升级等等措施。

2014年十二月份suv车销量排名多少

这些车都是?城市SUV，走差路都不太行的。

中国产的?日本车?质量?在全世界日系车?中质量是最差的。

因为中国汽车工业标准低，日系车是按最低标准生产

途观?还行吧，但大众的毛病一样不少；

翼虎?也不错，现在?吃胎比较严重，2015年又被曝出已有好几起 ?断轴发生

中国汽车质量网上 的 ?故障投诉排行榜

长安福特的新车为什么不"香"了？

2014年11月中国SUV销量排行榜完整版

排名 车型 所属厂商 所属品牌 11月销量 1-11月累计

1 哈弗H6 长城汽车 哈弗 31019 284508

2 江淮瑞风S3 江淮汽车 江淮 15004 33007

3 日产奇骏 东风日产 日产 14121 100940

4 大众途观 上海大众 大众 13600 222259

5 现代ix35 北京现代 现代 12508 127873

6 本田CR-V 东风本田 本田 12256 147858

7 哈弗H2 长城汽车 哈弗 12007 37092

8 幻速S3 北汽银翔 北汽幻速 11905 33994

9 福特翼虎 长安福特 福特 11461 123168

10 瑞虎3 奇瑞汽车 奇瑞 11048 68874

11 奥迪Q5 一汽大众 奥迪 10572 98433

12 长安CS75 长安汽车 长安 10031 46670

13 起亚智跑 东风悦达起亚 起亚 85 86499

14 本田缤智 广汽本田 本田 96 10906

15 奇瑞瑞虎5 奇瑞汽车 奇瑞 8966 83281

16 丰田RAV4 一汽丰田 丰田 8957 108816

17 长安CS35 长安汽车 长安 8863 94823

18 众泰T600 众泰汽车 众泰 8221 53832

19 比亚迪S6 比亚迪汽车 比亚迪 8182 92422

20 福特翼搏 长安福特 福特 8100 76555

21 奔腾X80 一汽轿车 奔腾 7985 71209

22 标致2008 东风标致 标致 7321 346

23 奥迪Q3 一汽大众 奥迪 7173 77345

24 吉利GX7 吉利汽车 吉利汽车 6985 56943

25 丰田汉兰达 广汽丰田 丰田 6898 76220

26 别克昂科威 上海通用 别克 6795 9675

27 现代ix25 北京现代 现代 6631 16683

28 广汽传祺GS5 广汽乘用车 广汽 6612 66725

29 日产逍客 东风日产 日产 6176 80104

30 哈弗H1 长城汽车 哈弗 6066 6066

31 标致3008 东风标致 标致 6044 615

32 力帆X60 力帆汽车 力帆 5946 54331

33 别克昂科拉 上海通用 别克 5591 75046

34 现代全新胜达 北京现代 现代 5504 60168

35 三菱新劲炫 广汽三菱 三菱 5491 48286

36 纳智捷优6?SUV 东风裕隆 纳智捷 5404 30824

37 长城M4 长城汽车 长城 5134 82055

38 马自达CX-5 长安马自达 马自达 4708 47181

39 海马S5 海马汽车 海马 4651 30282

40 雪佛兰创酷 上海通用 雪佛兰 4519 37602

41 宝马X1 华晨宝马 宝马 4385 42331

42 奔驰GLK300 北京奔驰 奔驰 4305 41808

43 铃木锋驭 长安铃木 铃木 3628 39380

44 中华V5 华晨汽车 中华 3487 29298

45 起亚狮跑 东风悦达起亚 起亚 3309 37256

46 陆风 陆风汽车 陆风 2989 303

47 华泰圣达菲 华泰汽车 华泰 2927 17238

48 沃尔沃XC60 沃尔沃亚太 沃尔沃 2798 3504

49 哈弗H5 长城汽车 哈弗 2366 43552

50 哈弗H9 长城汽车 哈弗 2245 2245

51 幻速S2 北汽银翔 北汽幻速 2101 8967

52 江铃驭胜 江铃汽车 江铃 2092 24484

53 现代途胜 北京现代 现代 2002 25357

54 海马骑士 海马汽车 海马 1989 23146

55 华泰宝利格 华泰汽车 华泰 1987 14805

56 DS?6 长安标致雪铁龙 DS 11 3279

57 东风风神AX7 东风乘用车 东风风神 1956 1956

58 T012 天津一汽 一汽 1596 1685

59 长丰猎豹黑金刚 长丰汽车 长丰 1117 142

60 吉奥奥轩 吉奥汽车 吉奥 1078 8120

61 雪佛兰科帕奇 上海通用 雪佛兰 1055 29605

62 比亚迪S7 比亚迪汽车 比亚迪 1002 1002

63 纳智捷大7SUV 东风裕隆 纳智捷 908 8865

64 荣威W5 上海汽车 荣威 812 9957

65 吉利豪情SUV 吉利汽车 吉利汽车 661 661

66 丰田普拉多 一汽丰田 丰田 629 11957

67 斯柯达野帝 上海大众 斯柯达 591 15461

68 北汽吉普系列 北京汽车制造厂 北汽制造 559 6341

69 永源A380 永源汽车 永源 553 5944

70 帕杰罗·劲畅 广汽三菱 三菱 529 4649

71 力帆X50 力帆汽车 力帆 502 502

72 野马F12 川汽野马 野马 498 9650

73 野马F16 川汽野马 野马 476 864

74 黄海SUV 黄海汽车 黄海 445 7148

75 奇瑞X1 奇瑞汽车 奇瑞 420 5910

76 日产帕拉丁 郑州日产 日产 357 3078

77 江淮瑞风S5 江淮汽车 江淮 338 21441

78 众泰T200 众泰汽车 众泰 327 5567

79 北京40 北京汽车 北京汽车 2 6841

80 奇瑞X5 奇瑞汽车 奇瑞 180 326

81 北汽2020系列 北京汽车制造厂 北汽制造 168 804

82 长城M2 长城汽车 长城 156 2600

83 沃尔沃XC?Classic 沃尔沃亚太 沃尔沃 135 326

84 丰田兰德酷路泽 一汽丰田 丰田 71 2632

85 长丰猎豹飞腾 长丰汽车 长丰 70 1325

86 马自达CX-7 一汽马自达 马自达 65 2175

87 日产楼兰 东风日产 日产 47 205

88 三菱帕杰罗 广汽三菱 三菱 31 14

89 东风奥丁 郑州日产 东风 27 493

90 华泰特拉卡 华泰汽车 华泰 10 112

91 长丰猎豹CS6 长丰汽车 长丰 7 270

92 北汽陆霸 北京汽车制造厂 北汽制造 4 23

92 北汽域胜007 北京汽车制造厂 北汽制造 4 177

数据来源于网上

suv汽车销量排名

继4月份实现三年内首次单月销量同比正增长之后，长安福特在5月份总算迎来了一个突破——新车批售23491辆，同比增长近130%，相比4月份也环比增长了31.4%。尽管去年同期因为各种负面影响大大压低了销量，但不管怎么说，同比能够出现翻番多少给处在转型阵痛中的长安福特聊以。

只是长安福特眼下的市场境遇依然不明朗，受疫情的冲击今年前5个月的销量仅完成7万余台，今年全年能否突破2019年的18余万台还未可知。要知道在2016年长安福特的高光时刻，年销量达到了近96万台，一度逼近年销百万台的行列，谁曾想自2017年开始出现持续了3年断崖式的下滑，这让长安福特的出境变得相当艰难。

股东双方对长安福特现在的表现自然无法熟视无睹，尤其是福特在2019年4月对外公开宣称要实现"2.0"转型，并高调推出"福特中国产品330"--包括福特和林肯两个品牌3年内推30款新车，其中长安福特所占新车要达到18款。

近两年的长安福特，真的很努力

其实简单回溯一下长安福特最近两年的产品导入策略，尤其是自从2018年11月全新福克斯上市以来，其在产品方面的动作是很密集的，基本按照"330"有节奏的一款款地推出。

如在2019年6月份，推出福睿斯改款车型，并把之前的1.5L发动机换成了福克斯同款1.5L机型，除了环保标准从国五升级到国六之外，动力水平也从之前的113马力提升到了122马力。只是发动机的缸数从四缸变成了三缸；

两个月之后，也即2019年8月份，7座SUV锐界迎来大改款，外观改变明显，让人恍惚感觉进行了一次换代，内饰也紧跟潮流，淘汰了老款上那块4.2英寸小屏幕，全系标配了12.8英寸的超长大屏幕，同时引入了搭载2.7T V6高性能发动机的ST版本，成为国内40万以内性能最强的一款七座SUV；

并且同在8月份，长安福特还引入了福克斯的衍生车型--福克斯Active，成为同级别中位数不多的一款跨界车；

到了2019年年底，长安福特在保留现款翼虎继续销售的情况下，引入了新一代Escape，并冠以锐际这个全新名称，和老款翼虎同台销售；

甚至到2020年，突发的疫情也并未阻止长安福特持续扩大产品阵容的决心，就在外界期待将于6月16日正式上市的探险者时，早在2018年就有传出国产消息的福克斯旅行版也被曝出已向工信部备案，动力方面继续配备1.5T三缸发动机，受到不小的关注。

事实上就在没多久，长福特已经在5月份推出蒙迪欧改款车型，砍掉了之前动力标号245的版本，只保留了1.5T和2.0T低功率两套动力总成。

也就是说，不考虑福睿斯、蒙迪欧等车型的小改款，从福克斯换代到不久的未来，长安福特的产品阵容革新，包括1款大改款（锐界）、1款全新换代（福克斯）、2款全新衍生车型（福克斯Active、福克斯旅行版）和2款全新车型（锐际、探险者）。

这样的新车发布和落地节奏，长安福特真的算得上非常努力了。

可是让人有些许遗憾的是，长安福特的这些新车似乎变得不再那么香了。

在车市已经普遍复苏的4月份，福特最畅销的两台轿车--福睿斯和福克斯，分别只售出了3757台和2888台。全新车型锐际拿下了5072台的销量，但前4个月的累计销量只有8586台。当然这其中很大一部分因素是受到疫情影响，但反观对手和竟品的表现，也很难说差强人意。

那么长安福特的问题究竟出在了哪？

过早普及三缸机，影响的不止是一款车

如果我们把时间尺度拉长到5-8年，可以发现长安福特遇到的问题很多。

例如早先在中低端车型上普遍用的双离合变速箱，因为顿挫和质量问题严重影响了福特的口碑，让福特成为位数不多由双离合变速箱换回AT变速箱的合资车企；而翼虎的断轴门、蒙迪欧的异味门，也进一步加剧了福特的困境。

当然，这些还都是老问题，在2018年年底福克斯换代时，长安福特是有希望借着这款经典车型扭转颓势的。虽然内饰和空间的表现，在同级车型中仍不突出，但是更出色的操控底子、同级唯一的8AT变速箱，都让新福克斯赚足了眼球。部分福特粉丝，甚至把福克斯的换代当作了长安福特复兴的转折点。

可惜的是，这款对于福特最重要的车型，全系搭载了三缸机。

这里车辙君无意再辩论三缸机的优缺点，无论厂家和媒体如何解释，对于国内市场来说，三缸机似乎都是一个不利于销量的重大缺点。对于原本就处于低谷的长安福特来说，在最关键的车型上用全系三缸，几乎是一个致命缺点。

而这个策略所带来的负面影响，还远远不止存在于福克斯这一款车。福克斯换代半年之后，之前担任长安福特轿车销量担当的福睿斯，也换装了1.5L三缸发动机。即使改款之后，新福睿斯的销量依然没有出现起色。

2019年12月，全新车型锐际上市，成为唯一一款裸车价18万以内能买到的2.0T合资紧凑SUV，全系标配2.0T高功率发动机，是它最大的亮点。而实际上，锐际的这个亮点，恰恰也是它最大的弱点。因为长安福特并非不想推出价格更低的小排量发动机版本，有福克斯的前车之鉴，如果给锐际配一台1.5T三缸机，很难说服它的目标客户。

于是，2.0T高功率+8AT变速箱、同级罕见的全铝合金悬架、门槛不到19万的四驱系统，成为锐际大力宣传的卖点。

最终，也确实说服了部分注重性能和操控的消费者买单，但是他们购买的大多都是20万元以上的版本，这点和大部分车型以中低配版本为销售主力形成强烈反差。

顶配、次顶配版本卖得好，长安福特却开心不起来，因为这意味着锐际在销量规模上很难走量。今年前四个月，锐际销量总计只有8586台，只相当于本田CR-V、丰田RAV4、大众途岳等车型的零头。

真正想走量，必须推出小排量版本，去吸引15-20万元级别的消费者，长安福特也深知这一点，所以在今年4月份，网上也爆出了锐际1.5T版本的申报图，搭载的正是福克斯身上的那台三缸发动机。不过新动力版本何时上市，迄今还没有消息。

长安福特的困境也很明显。锐际高性能SUV的形象已经打造出来，紧接着推出1.5T三缸版本，会严重影响锐际本身的产品形象，而如果迟迟不推小排量版本，它的销量表现就很难再有突破。

当然，预计在今年上市的福克斯旅行版，不管造型、配置、空间是否能讨好消费者，它和福克斯同源的三缸车身份，注定也会成为一个重大阻碍。

也就是说，三缸机策略对于长安福特的影响，不仅仅是一两款车型的销量，而是推进整个产品线时，都会受到掣肘。

走样的本土化

近两年长安福特除了更新产品非常积极外，在产品本土化层面，也作了很多努力。可惜的是，这些本土化措施大多流于表面，有些甚至还起到了适得其反的效果。

比如2019年8月份大改款的锐界，用的12.8英寸中控屏，是在国内市场改款时才进行的改动，海外版新锐界的内饰依然是下图这个样子：

很明显，国内版新锐界的大屏，就是为了迎合国内消费者需求而作的改动，不过大屏的尺寸和摆放方式，却总有些突兀。这是因为福特没有专门针对国内市场重新设计一套内饰，而是在原有设计的基础上，简单粗暴地取消掉了实体按键，然后把一块大屏幕安了上去，而内饰的其它部位，都依然保留着之前的设计风格。

相比之下，福特在锐际上的本土化改动，显得要更和谐一些。锐际的外观和海外版非常相似，但是引入国内的版本，在内饰上也作了明显的改动。比如下图是海外版的内饰：

看得出来和新福克斯几乎是完全一致的，而国内版锐际的内饰，是下图这个样子：

可以看出两个版本的中控台大体布局是一样的，但是中间空调出风口的形状、中控屏的尺寸以及下方的按键区，都有明显的区别。这样的内饰差别，在福克斯Active的国内外版本上也作了完全相同的改动。

新一代福克斯上市后，较小的中控屏和奇怪的空调出风口造型受到诟病，之后上市的福克斯Active、锐际国内版都迅速改良。

引入国内时，对中控屏、按键区及空调出风口作出较大的改动，这种本土化措施，在合资品牌中并不算多见。由此可以看出，福特对于国内市场的本土化上是真的下了功夫的。不过，这种本土化只是在原本并不突出的领域作出补偿，还远没有成为福特能够在竞争对手中脱颖而出的亮点。

至于前不久爆出的福克斯旅行版的申报图，它在外观上的微调反而不如海外版本更加和谐，还未上市，也受到了不少吐槽。

而在最需要针对国内市场作出本土化改进的领域，例如尺寸和空间方面，长安福特除了之前由5座拉大成7座的锐界之外，并没有什么实质性的动作。福克斯和锐际这两款主力新车，和同级车型相比，内部空间依然是弱势。

写在最后

纵观长安福特当前的产品阵容，动力性能、底盘素质和操控依然是它的强项，而之前让长安福特跌过跟头的双离合变速箱、断轴和异味问题，也都得到了弥补和改进。新一代车型中，内饰质感、空间表现也都相比老款做出了一定提升。

不过，长安福特的对手们也并没有原地踏步，大众、丰田、本田甚至马自达的新车，在设计、性能、空间和配置上都进步明显，相比之下，长安福特产品的综合竞争力，依然没有突出优势。

能够扭转颓势的两大主力--福克斯和锐际，因为产品本身的竞争力和三缸机策略带来的掣肘，上市之后表现平平，长安福特未来能打的牌也越来越少。探险者的引入，也仅仅只能在中大型SUV中补齐产品空缺，但它的定位也注定无法在销量上有明显作为。

在这样的背景下，长安福特不断引入福克斯Active、福克斯旅行版这种小众车型，也在一定程度上反映出厂家对于现状的忧虑和不安。表面看长安福特近一年来新车不断，实际上却没有一款足以扭转局势的重磅产品。这才是长安福特眼下最大的症结。

以"进无止境"为品牌slogan的长安福特，如果没有更具魄力的策略变革，可能就真的面临进退两难的局面了。当然我们希望长安福特能够像下面这张海报一样，conquer the ice，因为美系车缺了福特就不好玩了。

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20万左右的suv车排行榜（20万落地suv推荐）

suv汽车销量排名有大众途观、北京现代IX35、翼虎。

1、大众途观

途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率更高，堪称未来发动机高效低耗趋势的引领者。大众途观全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。提及德系车，大多数人都会想到安全，安全已成为德系车的代名词。

2、北京现代IX35

北京现代IX35作为一款定位于城市用车环境下的紧凑型SUV，IX35表现得非常尽职尽责，在城市拥堵环境或是狭窄道路上驾驶，IX35既轻松又舒适，完全能让驾驶者感受到该级别SUV所应有的全面性能。

3、翼虎

翼虎所搭载EcoBoost系列发动机具有动力澎湃、启动迅速、加速持久的优势，特别是同级领先的的EcoBoost245发动机，用双涡流涡轮增压技术，涡轮介入更早，动力输出更加迅猛，最大功率180千瓦/5500转，峰值扭矩可达350牛·米/1750-4000转，搭配有AWD智能四驱系统。

总结

以上三种suv汽车特点是底盘高，具有非常好的越野性和安全性能，并有运动感，便于日常生活、外出旅行和野外休闲使用。这是因为大多数的SUV的前悬挂是轿车的独立螺旋弹簧悬架，后悬挂则是越野车车型的非独立钢板弹簧悬架，并且SUV车内的空间很大。

20万左右口碑最好的suv推荐

20万左右口碑最好的suv推荐：

1、本田CR-V

中国市场上最适合作为家用的SUV之一，这对于CR-V来说似乎是不存在异议的。这款车的车身线条更符合亚洲人对于车的理解，车内的精致感做得足够到位，装配工艺做得很出色，乘坐体验在同级别是数一数二的水平，方向盘阻尼标定舒服油耗低、用车成本低等等，产品力的确不一般。而劣势除了车机一般般，还有隔音十分本田之外，其余真的无可挑剔了。

2、逍客

在中国推出了很多代的日产逍客，看上去比较圆润的车身让它的俘虏许多车主的芳心，给人感觉十分靠谱。内饰设计都是将可靠作为重点，所以没什么改动，修改了细节后看起来偏向于运动。它的发动机中规中矩，轮胎则比较运动。其积累的口碑加上受众颇广的风格，使得这款车维持住出色的关注度。

3、皓影

皓影是一款紧凑型SUV，与CR-V是十分相似的车型。对比于CR-V，皓影的整车外形更加符合年轻人的胃口，而且车辆内饰细节如出一辙。皓影的乘坐空间十分出众，有本田研发的混动该系统的加持，燃油经济性和发动机性能都有出色的水准。尽管属于特供车，不过品控没有问题，当作代步车完全没毛病。

4、RAV4荣放

作为紧凑型SUV的先行者，从过去到现在RAV4荣放一直是这个级别的主流车型，而新一代RAV4荣放更是彻彻底底地向消费者讲述了丰田的无过理论，很难从某个方面表现出好于同尺寸车型的项目，但也基本不会在某个产品力落后于同属性的家用车，这就是稳妥，这就是家用车王者丰田荣放。

5、本田XR-V

日系小型SUV备受关注的本田XR-V，风格外形有显著的家族特征，拥有相当高的辨识性。这款车后排门把手是一大亮点，比较难看到，还做成了和门框一样的颜色。它的仪表台有非常多夸张的线条，看上去很运动，不过在选料上不太好。其座椅坐起来还可以，而且极富档次感。从整体表现上看，这款车可以上下班通勤。

20万以内口碑最好suv车型？

1、本田CR-V

指导价：16.98-27.68万

本田CR-V是一款紧凑型SUV，该车系现在售车型17款，外观精致耐看，内饰上有多功能方向盘，液晶仪表及液晶屏，大面积软性材质和皮革包裹，触感舒适。

配置上搭载第二代HondaCONNECT多媒体系统，双区空调控制及空气净化系统。动力上搭载1.5T直列四缸发动机，最大马力193Ps，最大扭矩243N.m，符合国六排放标准。

2、威兰达

指导价：16.18-24.18万

威兰达是丰田的全新SUV，有动感前格栅投射式大灯，高光铝合金轮毂等霸气的外观，内饰上，大旋钮中控面板，10.1英寸薄型中控大屏，大空间。

搭载了AIM四驱综合管理系统，在省油以及四驱响应方面更有优势，作为最靠谱的20万suv之一，最靠谱的地方是安全配置方面，结合了不少同价位的优势于一身。

3、君威

指导价：17.28-24.98万

全新别克君威外观出众，完美结合了轿跑车的纤巧和高级轿车的稳健。因为整车的全新架构，全新君威轴距长2829mm，空间宽裕，具备智能档位诊断功能，能根据工况主动判断和执行档位切换，保障行车安全。

搭载汇聚通用汽车全球优秀工程而开发的黄金动力组合，全系标配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

4、马自达CX-5

指导价：17.98-24.58万

这一款紧凑型SUV，魂动外观设计年轻帅气，内部配置了BOSE高级音响系统，自适应巡航系统和高低速刹车系统。

动力方面搭载创驰蓝天高压缩比汽油直喷全铝发动机水冷直列4缸顶置双凸轮轴16气门，最大马力196Ps,最大扭矩252N.m,6挡手自一体。上榜最靠谱的20万suv是因为外观、操控以及油耗等方面整体口碑较好。

5、RAV4荣放

指导价：17.48-25.88万

RAV4荣放是一款紧凑型SUV，外观上大气时尚，内饰中规中矩简约，有PM2.5过滤装置、无钥匙启动系统、单色车内氛围灯等十六项舒适性配置，车内空间宽敞。动力方面搭载了一套油电混合动力系统，配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率178Ps，峰值扭矩为221N.m。

20万左右的suv排行榜前十名

20万左右的suv排行榜前十名：

1、RAV4荣放：作为家用SUV的奠基者，RAV4荣放从来没有让中国消费者失望过，多年以来一直是紧凑型SUV市场的爆款车型，2020年换代的丰田荣放再一次直观地向我们展示了丰田的木桶理论，很难从某一个产品项找出好于同尺寸车型的优点。

2、本田CR-V：本田CR-V这一款SUV，现在从旧机动车讲起，这款车无论公里数多少，哪怕被追尾了，卖到二手车市场也是不会轻易就能买到，缘由是这款车太优秀了，空间大、动力成绩好、油耗低、驾驶手感好、二手车保值率高、车身线条很有炫酷感，会是家用代步都很好的选择。

3、探岳：探岳是一汽大众搞出来的中级SUV，和途观L一样，都是主打档次相对高半级的家用SUV市场。为了差异化竞争，探岳看上去油腻感轻很多，20多岁的人也驾驭得来。据称探岳是中型SUV，感觉上真的就比同级壮一丢丢，空间也是，但价格说明了这款车是紧凑型SUV，这么说只是为了提升一个档次。

4、途观L：来自大众的途观L是这个级别的标杆产品，每个月的销量拥有不错的排名。这款车的配置强调的是高性价比，使得车辆在使用时更省心。这款车可以在车满为患的道路里平稳自若，去到高速上面时让人信心十足。

5、奇骏：日产推出的奇骏，毫无疑问的说是紧凑型SUV中的老将，一直以来都是凭借着符合日常通勤需求的特性生存在紧凑型汽车的市场。最新发布富有青春的造型迎合了大部分人的口味，并且还具有油耗低、稳当、较好的行驶质感、保养便宜等家用代步车必须有的优势，相当于家中辛劳付出的管家。

6、领克05：领克05属于紧凑型轿跑SUV，独特的家族风格意外的与溜背车尾搭调，仪表台有浓厚的时尚氛围，相应的科技功能一应俱全，非常适合个性潮流的年轻消费者。它动力的表现平顺，再加上底盘的舒适调校，各种路况都悠然自得，是最值得购买的一款好车。

7、翼虎：翼虎是长安福特旗下的一款紧凑型SUV，刚亮相则受到了市场的欢迎，然而自从2014年出现的质量问题后，这款车的保有量便直线下跌，销量再也回不去巅峰时期。这款车是靠大气的外观走江湖，现款车型凭借低廉的价格、舒适的乘坐感受以及2.0T的排量吸引消费者。

8、探界者：雪佛兰推出的探界者是中型SUV，相当符合有一定年龄的人用于家庭代步车。在外观方面有浓厚的扎实感，拥有相当高的辨识性。油耗量很不错，用车方面的财务压力很轻松。车厢内部相当的出色，满载仍然有活动空间，坐垫不算很差，短途乘坐可以应付。

9、昂科威：昂科威是别克发布的一台中型多用途车，造型充满力量感车内材料比较高级，因而许多用户购买昂科威作为家庭的第一台车。昂科威的后排空间和同级别车型比起来不具有很强的竞争力，处于主流水平，有遗憾的地方可能就是座椅的包裹性让人失望。

10、马自达CX-5：马自达CX-5是一款搭载自然吸气发动机的合资紧凑型SUV，有着不少的产品亮点，运动是它最为明显的长处之一，纵览马自达CX5外观、内饰、驾驶特性等等，一看就是年轻人认同的汽车产品。车头的设计十分动感，内饰科技感拉满，大部分乘客乘坐，都有很不错的乘坐舒适度，座椅也更加注重舒适性。

20万左右的suv排名

1、马自达CX-4

指导价：13.58-20.88万

那么到底?马自达CX-4?怎么样呢？这款车价格不算太贵但也不便宜，而从这款车的整体表现上来看的话，这款车的性价比还是比较高的，尤其是这款车的外观实在是非常吸引人的，加上马自达一直以来引以为傲的动力表现，可以说这款车就是20万左右口碑最好的车。

2、丰田RAV4

指导价：17.68-26.47万

这次的丰田RAV4可以说是大变样，而且在配置上也做出了相对应的提升，但是售价却没有变化，可以说是非常具有竞争力的一辆车了，加上日系车一贯以来的皮实耐用，把丰田RAV4放在20万左右口碑最好的车这个名单上绝对没错。

3、WEYVV7

指导价：16.98-18.88万

其实VV7很多人也是最近才知道的，作为长城的高端品牌，可以说VV7代表着他们对于高端suv的向往，而且在同级别中VV7的配置是最高的，加上油耗也没有特别高，这也导致这辆车口碑很好。最近报价在16.98万，可以说性价比极高，在20万左右口碑最好的车中，我把它放在第三。

4、日产奇骏

指导价：18.88-27.13万

综合来看这款车的表现还算是可以，当然不同的日产奇骏之间也是有差距的，毕竟18.88-27.13万的售价之间的差距就不小，很明显其高配车型配置更好，所以人们购买的更多的也是中高配车型，毕竟中高配车质量比低配车好的多得多，所以我只把奇骏排在20万左右口碑最好的车的排行榜的倒数。

5、广汽传祺GS8

指导价：16.38-25.98万

广汽传祺GS8怎么样呢？这款车指导价格不算便宜但也不是很贵，而这款车的各方面表现都是对得起这个价格的，这款车的性价比是非常不错的，并且有5座和7座两种不同布局的车型可供选择，选择面更大一些，让家庭人口比较多的家庭有一定的选择余地，这也是我把它放在20万左右口碑最好的车的名单中的原因。

预算20万左右，有哪些SUV推荐？

预算如果只有20万左右的话，大家也是可以去选择一些SUV类型的车子，20万的预算，其实已经能够买到不错的汽车了。首先就是斯柯达柯迪亚克这款车的指导价是在186,900元起，最高的价格是268,400元钱。从外观我们可以看出这款车还是比较霸气的，整个车子的空间也是比较大，平时如果跑长途的话，不会让人感觉到特别的累，比较适合一家人出去旅行进行使用。

如果大家比较喜欢SUV类型的车，这款车确实是非常的不错，整个车子让人感觉到是比较霸气的，外观绝对是一个加分项。动力方面大家也是不用担心，这款汽车配备了2.0T大功率和低功率的发动机。因为这款车各个方面都是非常不错的，价格也适中，所以说收到了很多人的喜欢。而现在随着大家对于车子的要求越来越高，这款车其实也是有了一定的提升，希望能够受到更多消费者的认可。

比亚迪旗下的比亚迪宋plus这款车子的指导价是在152,800元钱到205800元钱，这款车的动力是亮点提供的是1.5升和1.5T的两款插电的混合电力。从外观我们可以看出这辆车的空间似乎不如第1辆车那么大，但其实这辆车的空间也是比较适中的，非常的适合一家4口或者是一家五口出去旅行。

比亚迪宋这台车子的性价比非常的高，比第1款车子要更加的便宜一些，而且有前排座椅加热和通风效果，后排座椅出风口以及后排隐私玻璃等各种各样的配置，能够让我们在乘坐车子的过程当中很好的保护自己的隐私，像有一些人平时如果需要出差的话也可以在车子里面睡，因为整个车型是比较大的。

20万-30万左右越野车suv排行榜？

1、凯迪拉克XT4：

凯迪拉克XT4沿用了最新的设计语言，经典的钻石切割设计风格带来了雕塑感极强的车身线条，营造出了独特的硬朗之美。全系搭载了全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为177kW/5000rpm，最大扭矩可达350N·m/1500-4000rpm。

2、林肯冒险家：

林肯冒险家的前脸饱满刚毅，充满了美式SUV独有的肌肉感，大气且极具感官冲击力，而B柱上的触摸式密码锁也是林肯最经典的设计之一。林肯冒险家搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180kW/5500rpm，峰值扭矩可达390N·m/2500-3500rpm。

3、奥迪Q3：

因为基于最新的MQB平台打造，奥迪Q3标配了奥迪虚拟座舱系统，其中就包括了分辨率达到了1440x540像素的12.3英寸全液晶仪表盘，仪表盘上的字体显示相当细腻清晰。搭载奥迪7速Stronic双离合变速箱，并搭载了quattro系统。

4、宝马X1：

基于UKL横置平台打造的宝马X1在车头的长度上有了明显的缩水，车身长宽高的尺寸分别为4565×1821×1620mm，轴距为2780mm。其中1.5T车型的最大功率为103kW/4600-6500rpm，最大扭矩为220N·m/1480-4200rpm。

5、奔驰GLA：

奔驰GLA是奔驰家族最便宜的SUV，作为紧凑型豪华SUV，GLA车身比较低矮，车身线条流畅优雅，前脸硕大的奔驰logo表明其不凡身份。动力系统方面，奔驰GLA提供了1.6T与2.0T高低功率版本两种动力可选，传动系统均匹配7速双离合变速箱。