宝马mini新能源车机_宝马mini怎么刷carplay

1.宝马mini蓝牙连上没有声音

2.吉利熊猫mini电动车车机重启怎么操作

3.可替代宝马MINI，不限行续航305km，双门4座仅6万多，适合年轻人

4.宝马mini车机怎么接电源线

5.MINI cooper是个什么档次的车

全新的MINI Cooper在外形上并没有多大的变化，又大又圆的前照灯以及平顶、短尾的独特设计，秉承了MINI家族的风貌。这样娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象，相信不管怎样升级、改款，厂方也不会舍得对其“改头换面”。MINICooper的色彩搭配非...

宝马mini蓝牙连上没有声音

MINI对于大多数人来说，应该是个既熟悉又陌生的存在。之所以说熟悉，是因为不管你懂车还是不懂车，相信都对MINI这个品牌有所耳闻，也应该知道MINI品牌个性的标签。而说到陌生，是因为MINI虽然有六个车系，但在大部分人眼里似乎都大同小异，更别说要搞清楚车型、动力和选装了。

为了弄清MINI各车系和配置的区别，我们来到了全深圳最大的MINI授权经销商——位于南山区的宝创MINI科技园店，对MINI全车系进行一次解读。

正文前可以先用两分钟快速了解MINI全车系：

车系：变的是尺寸?不变的是经典设计

经典MINI三门版

指导价：18.38-28.98万元

首先是最经典的MINI三门版，整体设计最大程度维持了MINI品牌历史车型的韵味。它的车身长宽高分别为3832、1727、1453mm，是一款非常小巧的三门两厢小车。

MINI?CABRIO

指导价：29.58-33.38万元

接着是最拉风的MINI敞篷版，敞篷版就很好理解，尺寸和整体设计与MINI三门版保持一致，只是三门版的基础上将车顶改成电动折叠软顶。同时因为结构关系，取消了掀背式尾门改用向下开启式。

经典MINI五门版

指导价：19.38-29.98万元

MINI五门版的整体设计与三门版差别不大，但在长度、高度和轴距相比三门版分别长了161mm、13mm、72mm，两款车的宽度都为1727mm。五门版的乘坐空间、尾厢容积，以及后排出入便利性都好于三门版。不过三门版拥有跑车上常见的无框式车门，想要实用还是拉风？那就看你后排的使用频率了。

新一季MINI?CLUBMAN

指导价：24.58-31.98万元

CLUBMAN虽然看起来跟MINI五门版很像，但实际上它可以理解成更大一个级别的车型，它的长宽高比MINI五门版分别大了270mm、73mm和13mm，轴距也多了103mm。更大的尺寸也就意味着有更大的乘坐空间和尾厢容积。CLUBMAN另一个亮点是用了非常罕见的对开式尾门，而且行李厢开口也有不小提升。

有个很有意思的点是，MINI店内的销售将MINI三门和五门版称为‘小车’，而CLUBMAN和COUNTRYMAN则被称为‘大车’。不过，这个‘大’也只是相对MINI品牌内部而言，对比路上绝大部分的主流家用轿车还是要小得多。

MINI?COUNTRYMAN

指导价：24.78-34.08万元

最后要说的是COUNTRYMAN，作为MINI品牌唯一的SUV，同时也是MINI品牌尺寸最大的车型，毕竟大部分人买SUV就是冲着实用性。COUNTRYMAN的长宽高分别比CLUBMAN大了47mm、22mm、137mm，换来的是大幅提升的空间和实用性。虽然是MINI品牌尺寸最大的车型，但它依然保留了MINI经典的风格，哪怕是远远看到，也能很轻易认出这是台MINI。

动力：从代步到下赛道都可满足

MINI全系共有四款动力，分别是两款1.5T和两款2.0T。因为是宝马旗下的品牌，所以这两款发动机都是来自于宝马，只是在动力上进行小幅度调整。

ONE是1.5T低功率版，最大功率102ps，最大扭矩190Nm。目前MINI三门版、五门版、敞篷版和culbman的入门车型都是搭载这款动力。

COOPER是1.5T高功率版，最大功率136ps，最大扭矩220Nm。COUNTRYMAN因为车身尺寸更大更重，所以取消了ONE车型，将COOPER作为入门动力。

值得一提的是，大多数选择ONE和COOPER的买家基本是以代步为主，并不太追求性能，所以这两款动力的最大功率和最大扭矩转速都特别低，更加适合日常驾驶。

COOPER?S是2.0T低功率，最大功率192ps，最大扭矩280Nm。需要注意的是，COOPER?S相比前两款不只是动力增加了，它更像是运动版车型：在中网、翼子板，车尾上的S无时无刻都在提醒着它的身份，横条式中网改成了蜂窝式中网，排气管也升级到两根，同时方向盘增加换挡拨片。

如果是MINI三门和五门版上，COOPER?S的运动属性将更加明显：引擎盖上增加了一个进气口，保险杠下方增加了两个方形的进风口，排气管也改成了中间双出布局，前后包围也因此变得更加运动。

JCW是2.0T高功率版，最大功率231ps，最大扭矩320N。JCW可以理解成MINI的高性能版本。它维持了COOPER?S的外观套件，只做了细节的修改，后视镜、中网等细节加入了红色的点缀。另外还有大量的性能升级，比如可变运动悬挂、Brembo四活塞卡钳的前刹车、更大的中冷器，更大功率的风扇等。

哪怕是周末一时兴趣想跑个赛道，JCW的性能也完全不会让你失望。也正因为如此多的不同，所以JCW在MINI品牌里被划分成一个单独的车系，与普通版车型间隔开。

选装：你的MINI可能是全世界独一无二

MINI的车型配置并不像大多数品牌那样高中低配的差别，比如同样价格的艺术家和赛车手，但却是两种不同的设计取向：艺术家是时尚风格，配备na真皮方向盘、渗光面板等时尚元素；而赛车手则是运动风格，装配了全套JCW套装，包括JCW轮毂、JCW方向盘、JCW后扰流板、运动型座椅等。无论是想时尚还是想运动，完全取决于你是什么类型的车主。

至于具体的车型配置，MINI也将选择权交给车主，你可以根据自己的预算和需求进行选装，比较特别的是它是针对每个车主不同的需求而定制的：比如新手停车技术不到位，可以选装价值6000元的泊车套装，含有自动泊车、倒车影像和前后雷达；

如果你经常夜间行驶，可以选装价值9000元的夜行套装，套装装配了LED随动控制大灯，另外还有驾驶系统，包括了自适应巡航、行人警告、追尾碰撞警告、道路限速标志识别等配置；

如果你注重车机互联体验，可以选装价值11000元的进阶互联出行配置，里面除了有Carplay、Carlife、手机无线充电以外，还有MINI导航系统、紧急救援、远程售后服务等。

当然，因为每个车型可选的套装以及内容并不一样，所以建议自行到经销商咨询。

MINI之所以被公认为个性，真不只是设计个性而已。它更多的是将个性化定制渗透到每一台车上，你在路上见到的每一台MINI，可能都不一样。

根据车系和车型的不同，你可以选择五到九种外观颜色，搭配不同的车顶和后视镜颜色，另外还有数十种不同样式的轮毂选择；内饰颜色、内饰风格、装饰风格同样也有二到五种选择；每款车型的配置还有三到五种套装，还可以进行叠加组合。不同颜色配置搭配起来，可以有上万种组合，只要你想，完全可以打造一台全世界独一无二的MINI。

总结：个性需要更花心思

从MINI全系车型对比可以发现，MINI在经典和实用之间有很好的把控，既有小巧经典的MINI三门版，又有实用取向的CLUBMAN和COUNTRYMAN，还有性能出色的JCW系列，各自相辅相成，极大程度满足了不同群体的需求。

此外，MINI之所以有个性这个标签，还得益于它对于个性化定制的理解。通过不同的动力、配置、颜色的搭配，很容易打造出一台属于自己独一无二的MINI。当然，琳琅满目的车型和选装必然更复杂，所以MINI的车主们也要花更多心思才能打造一台最适合自己的车，不过对于追求个性的MINI车主来说，定制过程也会是一种享受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利熊猫mini电动车车机重启怎么操作

检查一下音量是否打开。

可尝试将手机重启再重新连接蓝牙试下。也可能是因为车机的音源没有选择到蓝牙，选择一下蓝牙播放器可以了。若还是找不出问题建议到4s店查找问题所在。

第一种情况是：手机的通du话音量没有打开。

第二种情况是：车载导航仪一体机的音量没有开启，开启即可。

第三种情况：入手机“设置”——“声音”，找到“媒体”选项，将“媒体”音量调大即可。

第四种可能是：车载蓝牙与手机根本没有配对连接上。

车载蓝牙，（英文Bluetooth）。车载蓝牙只是以无线蓝牙技术为基础而设计研发的车内无线免提系统。

车载蓝牙通过FM频率和整个汽车的音响配套，在使用的时候，有蓝牙功能的手机和汽车的音响搭配在一起，方便车主在来电的时候，可以自动切换音响的声音、静音，并降低车载蓝牙的功耗，挂掉电话的时候声音就自动恢复。主要功能为在正常行驶中用蓝牙技术与手机连接进行免提通话，已达到解放双手，降低交通肇事隐患的目的。

介绍：宝马迷你（MINI、BMWMINI）是英国的微型车品牌，现在隶属于宝马集团（BMW）旗下。迷你最早起源自“MorrisMini-Minor”之名所为人熟知的特定车款，该车款是由英国汽车公司（BMC）在1959年推出，之后发展成为一个旗下有多款小型汽车的品牌，包括Clubman、Treller和Moke。最初的两门迷你车款也持续生产，之后在2000年停产。

后继车款的开发工作从1995年就已经开始，新一代的迷你在2001年正式推出（在英文商标中以全部大写字母MINI表现，以和旧品牌做出区隔）。新迷你的款式从核心的两门掀背/硬顶车扩展至Clubman（小型箱型车）、敞篷车和Countryman（跨界休旅车）。

迷你掀背/硬顶车、Clubman和敞篷车款是在英国牛津车厂（PlantOxford）组装，Countryman则是在奥地利的麦格纳斯太尔（MagnaSteyr）车厂组装。

可替代宝马MINI，不限行续航305km，双门4座仅6万多，适合年轻人

吉利熊猫mini电动车车机重启的操作步骤如下：

1、长按车机上的电源键，直到车机的屏幕显示“是否关机”选项。

2、点击“是”按钮，车机将会关闭。

3、再次长按电源键，直到车机重新启动并显示主屏幕。

宝马mini车机怎么接电源线

宝马MINI是一款很受消费者喜欢的个性小车，而且喜欢这款车的年轻人占了多数。年轻人喜欢宝马MINI的原因，一方面源于该车独特、复古的外观设计，另一方面则是因为该车拥有专属的定制服务，每一位车主都能选择不同的元素加在自己的宝马MINI之上。除此之外，宝马MINI还是一款尺寸小巧、选择双门4座/5座布局的小车；拥有相当多的女性拥趸。

只不过对于生活在大城市的年轻人消费者来说，宝马MINI恐怕并不是一个好选择。这不仅是因为宝马MINI本身选择燃油驱动，在北上广深这类一线城市上牌比较麻烦；更是因为宝马MINI拥有相对高昂的售价，单单入门车型售价就超过了18万，对于刚出来打拼不久的年轻人来说，这样的定价显然不太友好。所以相比起宝马MINI，在笔者看来，最近上市的一款国产车型——新宝骏E300，或许要更适合年轻人。而这么说的理由，主要有以下三个方面。

其一是定价以及用车成本。作为一款新能源车，新宝骏E300不需要担心购置税、上牌或是限行问题，同时该车的定价为6.48万-8.48万（包含E300与E300Plus），相比起宝马MINI的确要亲民不少，也更符合多数90后的买车预算。而在用车成本方面，选择纯电驱动，并能提供305km综合续航里程的新宝骏E300，其百公里耗电量约为10度，换算后相当于每公里的花费不足1毛钱。这样的用车成本表现在燃油车上是很难实现的，就算是尺寸小巧的宝马MINI，其每公里油耗也在4毛左右，确实不如新宝骏E300经济实在。

其二是科幻感十足的外观内饰设计。相比起主打复古元素的宝马MINI而言，新宝骏E300在设计上也要更加个性科幻。它选择了家族招牌的"星际几何"语言，通过与众不同的车身上下分色，让这款车拥有了"悬浮式座舱"，并且在车身上增加很多圆角元素，比如说呈圆角的前大灯、再比如说流线感十足的车身弧线，这些都为新宝骏E300增添许多呆萌感、科技感。

内饰方面，新宝骏E300并不像宝马MINI那般拥有大量复杂的元素，而是选择了与之相反的极简风。该车的中控台异常简洁，没有常规的中控屏幕，就连实体按键的数量也很少，让整个座舱看起来更加宽敞、简约，这也为新宝骏E300增添了不一样的品质感。

其三是实用性，新宝骏E300是一款主打城市通勤的车型，它拥有不足3米的车长，这样的尺寸显然能帮助车主在大城市中找到车位，也能在车主面对拥堵路段时，用灵活的穿行能力来给予车主帮助。与此同时，新宝骏E300车系选择了双门结构，并在车内提供3座（新宝骏E300）、4座（新宝骏E300Plus）两种不同布局，这能让该车满足更多不同场景下的出行需求。

另外，新宝骏E300拥有出色的智能配置。比如说智能驾驶功能，在城市出行时，这项配置可以帮助车主去自动跟车，既安全又缓解了用户的驾驶疲劳。再比如说车内搭载的新宝骏车联网，可以将手机上的功能投屏到车机上、可以语音控制，还可以让车主用手机APP去远程控制车内的功能，在上车前就能让打开车内的空调，能让车主告别夏天刚上车时的闷热。

综上所述，相比起宝马MINI而言，新宝骏E300的确在很多方面都要更适合年轻用户。这不仅体现在这款车仅需6万多的价格门槛上，更体现在这款车较低的用车成本、时尚的设计、便利实用的车内空间、智能科技功能等多个层面上。再加上新宝骏E300本身是纯电动车的身份，让它很适合用于城市通勤。因此，如果要说什么车适合90后城市通勤，新宝骏E300会是一个不错的选择。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

MINI cooper是个什么档次的车

GPS设备电源线的绿线和继电器的细黄线连接。

将继电器中的细白色线和继电器中的粗绿线以及电源线中的细黄线等相连接起来，作为车辆油路线端而接入车辆油路相同的输入端。

对于一些动感小型车，人们总喜欢叫它们小钢炮，既体现它们的动力性能，又体现它们小巧无比。不过，小钢炮叫多了，就显得没有特色了。比如这辆贴了BOP车衣的宝马Mini CooperS，车主就更愿意叫自己的爱车为"街头霸王"。因为他自己就很喜欢这个游戏，也觉得自己的车配得上这个称号。今天就一起来欣赏这辆"街头小霸王"吧！

整台CooperS给人的感觉，就是圆头圆脑，比如圆大灯、圆车门把手、圆仪表盘、以及圆出风口，这种到处都是"圆"的设计风格，真的给汽车界带来另类感觉。作为CooperS车型特色，网状水箱护栅和引擎盖吸气孔，让Mini的外观动感许多。车身上的保杆造型和略带鸭尾的尾翼设计，让Mini的动感得到进一步提升，搭配CooperS的中置双出尾管，更加凸显运动主题。

虽然是小型车，但是进入到Mini内部并不会觉得太拥挤，当然，这是对于体型正常的成年人而言。座椅椅面用料还是比较不错，虽然前排座椅只能手动跳动，但腿部撑垫可依需求向前延展，乘坐感舒适。关键是宝马设计师在设计座椅时，特别针对腰部及腿部侧边加强支撑，因此乘坐舒适度又被提高一个LEVEL。

小身材不代表没有大动力，6.7秒的零百加速度足以满足你日常使用，毕竟更多人用这辆车，只是用于代步。即使你偶尔心血来潮想操作一番，动力方面也足够你挥霍了。

最后，小钢炮收集者，会钟意这款宝马Mini CooperS吗？

现款MINI上市已经超过7年时间，期间已经历过一次中期改款，按道理说，全新一代MINI应该离我们已经不远了。不过，随着近期MINI Cooper S新车官图的曝光，MINI品牌似乎还打算尝试再挣扎几年。作为一款上市7年之久的车型，此次变款后的MINI Cooper S到底能否继续迎合当下年轻用户审美，它和之前的改款车型又做了哪些升级？此次，我们先从新车静态图解角度进行解析。

外观：依旧小巧Q萌

自从MINI品牌被宝马收购后，宝马一直有将MINI车型体积做大的趋势，说实话，我相信这是所有MINI粉丝都不愿看到的。不过，好在至少这一代MINI Cooper S还保持了该车一直以来的Q萌造型。我们很难猜测下一代MINI会变成什么样，所以，即便是这一代MINI已经生产了7年，它也依旧不会过时，它还是众多MINI粉丝心中最喜欢的那个样子。

内饰：科技配置有升级

如同外观一般，MINI Cooper S的内饰设计同样极具个性化，这种设计语言已经深入每一位MINI粉丝们的心中。此次发布的新款Cooper S还针对此前落伍的一些配置进行了升级，如：电子手刹、抬头显示等，另外，新车还内置了最新的车机操作系统，使得这款MINI更加符合当下潮流。如此以来，想必那些对MINI部分配置不满意用户也没什么好挑剔的了，这次改款后在市场中再战三年不成问题。

动力：与老款车型保持一致

MINI对车型动力划分非常明确，入门级MINI One搭载一台1.2T三缸发动机；MINI Cooper搭载的是1.5T三缸发动机；MINI Cooper S搭载的则是2.0T四缸发动机，动力不同，外观、内饰、配置也存在很大差异。当然，如果你觉得192马力的MINI Cooper S都不能满足你的欲望的话，还有一款JCW车型可选，最大功率可达231马力，不过这款车型的定位也会更高，起售价高达32.58万元。

市场前景分析：个性化消费之选

总 结

落笔到此，我陷入了深深的沉思，我们买车是为了什么？难道仅仅为了有一个可以遮风挡雨，能够让你在人群中显赫，能够载的下全家出行的工具吗？如果现在让我选，我会选择MINI。但是，为了家庭刚需，相信很多人和我一样，只能被迫放弃，选择一辆更务实的交通工具。MINI是“爱”，是“心动”，只期余生光景能够好好奋斗，为了“爱”，有能力去选择“她”。正如那句话所说：希望你所买的每一辆车，都是因为你喜欢，而不是因为便宜！