尼桑皮卡2021新款报价_尼桑汽车价格表皮卡一览表

1.日产皮卡纳瓦拉新车型开售，2.5L+7AT超实在，划算

2.尼桑皮卡4*4柴油车市场售价是多少

3.东风日产皮卡多少钱

4.尼桑皮卡车大全

5.郑州日产锐骐柴油皮卡要多少钱？

6.想爆粗口系列：2020款日产Titan全尺寸皮卡的美国市场售价

7.不到20万的合资自动挡皮卡！日产纳瓦拉新车开启预售

近日，2020款御风P16国六版车型正式上市，十款车型官方指导价格区间为9.68-12.18万元。新车最大的变化是满足国六排放标准。那么东风御风P16对比日产锐骐6性价比如何呢？下面我们选车来详细分析。

1.涡轮还是自吸，谁的动力更强，油耗更低？

两款车在价格方面非常接近，我们选择锐骐6?2020款2.4L豪华型（9.88万）和御风P16?2020款2.4T舒适型（9.68万）进行对比，两款大尺寸皮卡都换上了国6排放标准的发动机，其中锐骐6搭载来自四川绵阳新晨动力的2TZD?2.4L自然吸气汽油发动机，其最大功率为158马力，峰值扭矩为230Nm，匹配5挡手动变速箱；御风P16搭载航天三菱4K22D4T?2.4L涡轮增压发动机，其最大功率为218马力，峰值扭矩达到320Nm，匹配6挡手动变速箱。

从动力来看，显然涡轮增压的御风P16动力更强，不到10万元就可以购入一台超过200马力的车，从数据来看十分亮眼，三菱航天的发动机也被很多车使用，知名度高。但动力大的代价是油耗就更高，锐骐6百公里综合油耗为8.7L，御风P16为9.6L，锐骐更加省油。当然这只是在理想情况下，如果在市区行驶，两款车百公里油耗轻松超过10L。如果你看重动力，毫无疑问东风御风P16是最佳选择。

2.谁更安全，配置更高？

与动力正好相反，安全方面锐骐6明显更好，在贵2000元的情况下，比御风P16多了主副驾驶安全气囊、胎压监测功能、EBA刹车、TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制系统等安全配置，同时还多了中控彩色液晶屏、倒车影像、车载蓝牙电话、车窗防夹手、自动空调、多功能方向盘、LED日间行车灯和雾灯等实用配置。

而御风P16独有的配置只有车内化妆镜和定速巡航，没有一个安全气囊的车，放到今天如果进行碰撞测试，相信这个成绩会非常差，如果你注重安全，那么锐骐6是首选。

3.谁的载货能力更强

从动力方面来说自然是御风P16更加强劲，虽然是汽油车型，但320Nm的峰值扭矩让P16在拉货时非常轻松。尺寸方面，锐骐6长宽高分别为5290mm、1850mm、1810mm，轴距为3150mm；御风P16长宽高分别为5219mm、1870mm、1864mm，轴距为3100mm。两款大型皮卡的尺寸非常接近。

但御风P16在货仓大小方面有优势，锐骐6货仓长宽高分别为1.51米、1.562米、0.475米；而御风P16分别为1.575米、1.61米、0.53米，货仓大了一圈。同时御风P16额定载重量为0.5吨，而锐骐6为0.49吨。可以看出御风P16的载货能力更强。

4.选车侦“探”--为何两款车都挂东风标，产地分别在哪？

两款皮卡车名想区别很大，为什么挂着同一个标志呢？其实锐骐由郑州日产基于日产纳瓦拉研发，产地在郑州，但这款车属于郑州日产旗下的东风风度品牌，这是东风和日产共同作出的决定，因为悬挂东风标志独立出来可以保护日产的品牌形象，如果一台5.2米长的日产只卖9万元，那品牌形象自然会大打折扣，这是日产品牌不愿意看到的。

而P16则是东风股份旗下子品牌东风御风的产品，这款车直接由福迪汽车代工生产，产地位于广东佛山。早期东风御风主要研发欧系高端轻客，随着商用车市场的发展，东风御风将业务拓展到物流车、房车以及商务用车等，随着皮卡的逐步解禁，御风将目光投向大型皮卡市场，用福迪雄狮F22换标的P16则是东风御风的首款皮卡车型。

选车总结：御风P16动力强劲，但安全配置低，入门车型甚至没有配备一个气囊，用安全性换取动力的增加并不可取，其定位偏向工具车。而锐骐油耗低，同时安全配置高，车型历史也比较悠久，基于纳瓦拉的锐骐6配置丰富，定位也更偏向家用，最大的劣势是动力弱。由于两款车价格非常接近，那么东风御风P16对比日产锐骐6，您会选择哪一款欢迎评论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产皮卡纳瓦拉新车型开售，2.5L+7AT超实在，划算

作者：Sean?P.Holman

编译：穆伟

编译者语：作者Sean?P.Holman在美国犹他州对2020款日产泰坦PRO-4X进行了一次详细的试驾报告，并撰文对这款全新的全尺寸皮卡进行了描述。本次试驾报告呈现方式还是比较传统的，与国内媒体撰写试驾报告的文章结构类似。这款全新改装的日产泰坦PRO-4X无论是外观还是内饰都与2018款日产泰坦发生了巨大改变，值得一看。下面就是作者原文直接编译，其中所有观点代表作者Sean?P.Holman本人。

当全新2020款日产泰坦揭开神秘的面纱时，你几乎找不到老款车型上那种老气横秋的外观，凭借令人耳目一新的大胆造型，全新泰坦在拥挤的全尺寸皮卡中再次脱颖而出。2020款日产泰坦用全新外观，可提供两种驾驶室样式（双排/排半），车型分为PRO-4X，SL、Platinum?Reserve、S和SV，其中S和SV这两款车型为最低配，其余三款则是高配车型。当然，这次试驾的是关注度最高的PRO-4X车型，接下来我们将在这里重点介绍这款产品，看看它到底有何表现。

外观/内饰/动力介绍

为了与其他版本泰坦划开区分，PRO-4X用了哑光黑色格栅和货箱侧面新贴花，配备独特的轮毂、涂黑的日产标识和醒目的红色拖车钩，同时在前机盖上方加入了“Titan”英文标识，这些独特配置确实让PRO-4X眼前一亮。PRO-4X车型所有的外部照明现在都已升级为LED车灯，从而提高了夜间行驶的安全性，而大灯的变化也是这款车的亮点之一。

全新泰坦在内饰上进行了一些显著的调整，最明显的变化是可以选装9寸高分辨率触摸屏显示器和12个扬声器，并且支持Apple?CarPlay和Android?Auto以及WiFi等功能。除此之外，日产汽车在内部增加了额外的USB接口和USB-C接口，并在储物空间上下足了功夫，能容下你所有的随身杂物。

配置方面，泰坦全系标配8个安全气囊（比老款增加了两个），还提供了Safety?Shield360先进安全功能套件，包括自动紧急制动、行人检测、倒车自动驾驶、盲点监视、前后方声呐、车道偏离预警、胎压监测和自动远光灯等，配备了全景天窗、越野仪表、拖车刹车控制器、拖车摇摆控制、带下坡速度控制的牵引等。

动力方面，PRO-4X用了重新调校的5.6升V8发动机，最大输出功率400匹马力，峰值扭矩为560牛顿米，与之匹配的是9速JATCO（加特可）变速箱，从而取代了老款7速变速箱。值得一提的是，PRO-4X配备Bilstein单管减震器，可提供舒适且操控更高的行驶性能，并且PRO-4X轮胎规格为275/65?R18配Grabber轮胎，公路越野可以同时兼顾。

试驾感受

这次日产泰坦PRO-4X车型的试驾地点选在了犹他州，尽管这里海拔很高，但新的动力传动系统给我们留下了深刻的印象。在路上，9速JATCO（加特可）变速箱很棒。显然，这款变速箱的加持让这款车可以更快，换挡时响应也很迅速。根据日产汽车的信息，50-70这个速度区间，传递功率已提高了近一秒。试驾中，即使拖曳了2.7吨的拖车，日产泰坦PRO-4X不仅可以完成任务，还可以轻松地完成超车。四驱车型拖曳的最大重量为4.1吨，而有效载荷最大为0.7吨，这些数字表明，它与竞争对手保持一致。

在问到随车人员的感受时，他们一致认为：“泰坦PRO-4X无论有没有在拖车，都可以长时间乘坐，这得益于双层玻璃带来更好的隔音效果，全新泰坦比以前更安静。”此外，驾驶室十分宽敞，布局安排也非常合理，9寸屏幕有很多物理按钮，方便驾驶员进行盲操作，全景天窗和日产“零重力”座椅让长时间驾驶不会感到疲惫，可以专心去感受这款全新的皮卡车。

越野时，泰坦PRO-4X像往常一样具有出色的越野性能，同时，大扭矩V8可以带来意想不到的动力。PRO-4X的越野套件比大多数全尺寸皮卡更丰富，如红色的拖车钩、防滑板、后置储物柜、Bilstein单管减震器，更大尺寸的轮毂和更耐磨的轮胎，这些越野配件是我们能看见的，也是在越野时真正能用到的。

总体而言，无论是公路行驶还是越野体验，泰坦PRO-4X是一款出色的皮卡。据悉，PRO-4X的起售价为47,590美元（约合人民币33.46万元），完全可以对得起这款皮卡的配置，你在全尺寸皮卡市场中很难找到这么高性价比和高配置的皮卡，而且PRO-4X车型还加入了Bilstein减震，可以说是最大卖点，也是全新泰坦最畅销的版本。（图/TRUCK?REVIEWS）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

尼桑皮卡4*4柴油车市场售价是多少

近日，郑州日产皮卡?纳瓦拉国六自动挡新车型开启预售，预售价高达19.98万元，为车系的高配版本。新车保持现款车型的外观及内饰设计，动力搭载2.5L自然吸气发动机。据悉，新车将于2021年1月正式上市。

外观方面，新款纳瓦拉延续在售车型设计，粗壮的V-Motion镀铬前脸大气硬朗，并与两侧大灯相连。侧面造型圆润饱满，颇具野性。

内饰上，新车将配备9英寸触摸中控屏，有一定的科技感。新款车型将提供TPMS胎压、360度影像、车辆动态控制系统、电子限滑差速功能、坡道功能、液压制动功能、紧急制动预警等多项安全配置，同时保留8向电动调节座椅、双区自动恒温空调、多功能方向盘、一键启停、9寸触控液晶屏、自动防眩目后视镜等多项实用配置。

动力方面，新款纳瓦拉搭载2.5L发动机，最大功率190马力，峰值扭矩235牛米，匹配7挡手自一体变速箱。

对于纳瓦拉，日产途达就基于其修改而来，扎实的非承载式车身以及靠谱的动力组合以及极为不错的四驱功能都是其优势所在，和自动挡的推出更是让人期待，毕竟20万内，想要一台合资皮卡，这真是个靠谱省心的选择。

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东风日产皮卡多少钱

尼桑柴油皮卡是郑州东风日产生产的！叫锐骑皮卡。价格的话也不用17万！！楼上真是吓人！4X2售价 9.7万这样 4X4 12万吧！ 发动机2.5的 QD25 高压共轨的 。马力是85KW 285N 吧不太记得了

尼桑皮卡车大全

骏逸

1.8 MT标准型 12.50万-13.88万

发动机：L4 排量：1.8 马力：126 变速箱：6MT |

1.8 AT标准型 13.50万-14.88万

发动机：L4 排量：1.8 马力：126 变速箱：4AT |

1.8 AT舒适型 14.30万-15.68万

发动机：L4 排量：1.8 马力：126 变速箱：4AT

1.8 AT时尚版 14.85万-16.23万

发动机：L4 排量：1.8 马力：126 变速箱：4AT

1.8 AT尊贵型 14.80万-16.18万

发动机：L4 排量：1.8 马力：126 变速箱：4AT

蓝鸟

智尊 舒适型 MT 15.68万-15.88万

发动机：L4 排量：2.0 马力：145 变速箱：5MT

智尊 舒适型 AT 16.88万-16.88万

发动机：L4 排量：2.0 马力：145 变速箱：4AT

智尊 豪华型 AT 18.48万-18.58万

发动机：L4 排量：2.0 马力：145 变速箱：4AT

智尊 尊贵型 AT 19.28万-19.38万

发动机：L4 排量：2.0 马力：145 变速箱：4AT

智尊 旗舰型 AT 19.98万-19.98万

发动机：L4 排量：2.0 马力：145 变速箱：4AT

尊贵型 MT 19.75万（停产车） - -

发动机：L4 排量：2.0 马力：145 变速箱：5MT

豪华型 AT 21.88万（停产车） - -

发动机：L4 排量：2.0 马力：145 变速箱：4AT

旗舰型 AT 19.98万（停产车） - -

发动机：L4 排量：2.0 马力：145 变速箱：4AT

尊贵型 AT 21.98万（停产车） - -

发动机：L4 排量：2.0 马力：145 变速箱：4AT

骊威

1.6 手动多能型 7.08万-7.98万

发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：5MT

1.6 自动多能型 8.10万-8.98万

发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：4AT

1.6 手动全能型 8.08万-8.98万

发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：5MT |

1.6 自动全能型 9.08万-10.00万

发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：4AT

1.6 手动超能型 8.38万-9.38万

郑州日产锐骐柴油皮卡要多少钱？

尼桑，作为一家知名的汽车制造商，其皮卡车型系列丰富多样，涵盖了从经济型到豪华型、从实用型到越野型的各种选择。以下是对尼桑皮卡车大全的详细介绍：

1. 尼桑 Frontier：这款皮卡以其出色的越野性能和强大的载货能力赢得了广泛的好评。Frontier 拥有丰富的配置和先进的技术，提供舒适、安全且高效的驾驶体验。

2. 尼桑 Nara：Nara 是尼桑的一款中型皮卡，以其时尚的外观和出色的操控性能受到消费者的喜爱。它拥有良好的燃油经济性和宽敞的内部空间，适合家庭和商业用途。

3. 尼桑 TITAN：TITAN 是尼桑的一款全尺寸皮卡，以其强大的动力和出色的载货能力成为市场上的佼佼者。TITAN 提供了豪华的内饰和先进的技术，同时保持了对传统皮卡实用性的重视。

4. 尼桑 X-Terra：X-Terra 是尼桑的一款中型越野皮卡，以其出色的越野性能和时尚的外观设计吸引着热爱户外活动的消费者。X-Terra 提供了宽敞的内部空间和强大的载货能力，是户外探险和家庭度的理想选择。

以上是对尼桑皮卡车大全的简要介绍，这些车型都展示了尼桑在汽车制造领域的实力和多样性。无论您是寻求一款适合家庭使用的经济型皮卡，还是需要一款具备强大越野性能的豪华皮卡，尼桑都能为您提供满意的选择。

想爆粗口系列：2020款日产Titan全尺寸皮卡的美国市场售价

价 格： 8.68-12.48 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4885/1820/1715mm

排 量： 2494-3153 cc 原产地： 亚洲 所属： 锐骐

理论油耗： 5.8 升/百公里

优 点：

缺 点：

综合评分：7.4

外 观：8.0 内饰：7.6 操控：7.6 安全性：7.6 油耗：7.5 品牌：6.3

锐骐柴油皮卡系列介绍

　 郑州日产柴油皮卡用了D22的主体车身，而前脸用了全新的造型。简洁的横杆式镀铬冷却格栅与新款一体式晶钻前大灯相衔接，粗壮而略显圆润的前保险杠造型丰满。前脸各部件协调而统一，简洁流畅，还带着几分圆润和时尚。最显眼的是它东风的前车标，显然是在价格上做下伏笔。车身侧面同样流畅而简洁，一条与地面平行的腰线贯穿前后，显得几分平和。轮弧造型设计独特，前面平整后面粗犷。韩泰215/75 R15的全地形AT宽胎显出几分粗野。郑州日产柴油皮卡的外形在国内同档车型中突出了新颖和时尚感，在工艺上同样领先，车身整体钢板冲压成型技术保证了良好的质感和更高的安全感。车身外形尺寸长宽高分别是4885×1690×1650mm，和双排座D22外形尺寸完全一样。 目前，锐骐柴油皮卡所属系列下的最新车系为锐骐多功能商用车，可查看其报价、配置和。

不到20万的合资自动挡皮卡！日产纳瓦拉新车开启预售

2020款Titan?XD系列车型更强调车辆的拖拽性能，拥有强化的底盘、车架、刹车系统和四驱差速器等。

答应我，看到日产旗下的全尺寸皮卡Titan?2020款在美国市场的售价，千万别激动，更不要爆出口哦！毕竟，这货据我们所知，国内好像目前为止还没有平行进口商把它引入国内销售，所以，眼不见心不烦，看看就好！

废话不多说，先来看日产官方的建议零售价（美国市场跟中国一样，买车时可以讨价还价，包括金融分期的支持等等）：

很明显，这个四门双排座的全尺寸大家伙根据驾驶室构型、车辆配置和4X2、4X4驱动形式的不同，总共有19个版本（XD版本更强调车辆的拖拽能力），售价为3.619-6.169万美元。另外，每台车的运费是1,595美元（跟国内的江浙沪、珠三角包邮，较偏远省份不包邮差不多）；还有就是原厂为新车提供5年或10万英里（合16万公里）的质保。

也就是说，按照美元和人民币的汇率（1美元约合7元人民币）折算，2020款日产Titan的售价约为25.33-43.18万元（再加上11165元运费）。是不是已经觉得有点刺激了？别着急，更刺激的还在后面……

因为这台车身长宽高5796（最长的版本为5829）X?2019?X?1921（四驱版为1961）mm，轴距3550mm的Titan，配备5.6升V8汽油直喷自然吸气发动机，最大马力400hp，峰值扭力输出560Nm，匹配9速自动变速箱。中高配车型配备有Nissan?Safety?Shield?360日产360度安全系统，可以提供6种安全驾驶功能，包括行人探测的自动紧急制动、盲点警告(BSW)、后交叉交通警报(RCTA)、车道偏离警告(LDW)、坡道(HBA)和专用的后轮自动制动(RAB)（应该主要是用于拖车状态下）。

另外轮胎的选择包括有标配的265/75?R18，以及选配的265/70?R18，275/60?R20四季胎，以及275/70?R18全地形轮胎。

怎么样，光是这样的动力系统配置加上接近6米的庞大身躯，起售价最便宜才25万多（应该还能在经销商那再砍砍价），是不是跟小极一样，想爆粗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内皮卡市场虽然一直受到政策限制，但依旧有着不小的粉丝群体，对经常拉货和喜欢长途旅行的人来说，皮卡实用性也远高于SUV车型。但无奈如今中国市场中大部分皮卡车型更侧重于工具属性，缺少一些家用车的舒适，用户可选的产品也并不丰富，而?郑州日产纳瓦拉便是其中之一。近日，我们从郑州日产官方处获悉，纳瓦拉国六版AT车型预售正式开启,?预售价格19.98万元。

新车在外观上延续现款车型的设计，整体造型饱满魁梧，周身线条轮廓都十分明显。作为一台皮卡，它有着不错的通过性，接近角和离去角分别为31度和26度，最小离地间隙也有215毫米。

除此之外，新车针对细节进行了调整，后视镜用镀铬装饰进行点缀，并且加入电动调节功能，车顶行李架也用哑光材质，18英寸的轮辋用V型设计，兼顾时尚感和运动气息。

新车的内饰和现款车型保持一致，用对称式设计，两道银色装饰将T字区域的上下结构进行清晰划分。配置方面，新车配备8向电动调节座椅、双区自动恒温空调、多功能方向盘、一键启停、9寸触控液晶屏、自动防眩目后视镜等多项实用配置。

值得一提的是，新车还增加了TPMS胎压、360度影像、车辆动态控制系统、电子限滑差速功能、坡道功能、液压制动功能、紧急制动预警等多项安全配置。

从家用角度来看，自动挡皮卡受欢迎程度肯定大于手动档，也更符合家庭的日常使用。而新增的日产纳瓦拉车型也将搭载原装进口的JATCO?7挡手自一体变速箱，动力上依旧搭载QR25发动机，最大功率达140千瓦，最大扭矩达235牛·米。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。