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1.2022款宝马4系Gran Coupe路试谍照曝光 预计明年亮相

2.宝马公布2022年全球销量 中国市场售出超79万辆

3.宝马M部门总裁表示 2022年将是充满惊喜的一年

4.宝马8系最新谍照曝光 或在2022下半年亮相

5.2022宝马x1改款和不改款区别

新款宝马X3延续了海外版本车型的整体设计，其中新车于前脸部分配备了尺寸更大的前进气格栅，这也是近期宝马旗下车型的设计趋势之一。该款车型的前保险杠造型也更为运动化，此外根据当前信息来看，新车将提供曜夜套装和M套装的包围选装项。

品牌介绍

宝马公司在1916年3月7日成立，宝马的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW，公司创始人名吉斯坦-奥托(Gustan Otto)。

1917年7月20日，BFW公司便开始重组，正式名为BMW。

1923年，BMW研制了第一台的摩托车发动机，1923年末，他们特约在慕尼黑(Munich)生产摩托车，而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。

BMW在1929年7月9日的晨报上作了整整一版的广告，宣布进军汽车制造业。BMW第一款系列化生产汽车的就此诞生。

“宝马”的正式汉字全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司（德文：Bayerische Motoren Werke ），是一个闻名于世界的豪华汽车品牌，总部位于巴伐利亚的慕尼黑。宝马经常被称为Bimmer，品牌在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为宝马。

BMW公司的历史始于1916年，在中国大陆早年翻译为巴依尔。公司最初是一家飞机发动机制造商，1917年还是一家有限责任公司， 1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。

始创人名吉斯坦-奥托在航空领域的高度成就，使他怀着很大的野心制造汽车，他后来这一决定，为汽车历史写下其中光荣的一页，那就是受到如今万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。

BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。但是现任的宝马总裁却更正说，人们总以为蓝白标志是螺旋桨，其实应该是，宝马的总部在德国巴伐利亚州的慕尼黑，而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的，宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司，宝马就代表了巴伐利亚，代表了德国最精湛的发动机技术。

1923年，第一部宝马摩托车问世。五年后的1928年，BMW收购了埃森那赫汽车厂，并开始生产汽车。之后，BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场，这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望，铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。

BMW是全世界最成功和效益最好的豪华汽车品牌，2002年，公司成功销售了超过100万部BMW和MINI品牌的汽车，销售纪录首次突破一百万辆；在摩托车业务上，销量超过9.2万辆，再创销售新高。

以上内容参考：百度百科-宝马

2022款宝马4系Gran Coupe路试谍照曝光 预计明年亮相

随着2022年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱。

本期内容，我们为大家盘点2022年服务投诉指数TOP10的豪华车企。

第一名：华晨宝马?投诉指数：10984.35

典型问题：车机减配

投诉点评：华晨宝马凭借10984.35的投诉指数成为2022年服务最不可靠车企投诉指数排行榜冠军，约等于TOP10其余豪华车企投诉指数的两倍，车机减配是其遭到集中投诉的主要原因。若说起华晨宝马2022年的关键词，非车机减配莫属，该投诉涉及宝马X3/X4、宝马3系、宝马5系等车型，且持续至今。的源头是华晨宝马使用了阉割版ID7.0车机系统，导致远程升级和语音控制功能缺失，引起大批车主不满。

第二名：宝马（进口）?投诉指数：2182.05

典型问题：车机减配

投诉点评：除华晨宝马外，进口宝马也没能逃过车机减配带来的服务投诉。进口宝马市场占有量较小，但由于和国产版宝马一样使用了阉割版ID7.0系统，所以也被诉至了第四名。其中，进口宝马X4和进口宝马5系是遭到此投诉最多的车型。当然，车机减配问题目前是宝马车型的“通病”，但由于几款热销车型问题一样，日后宝马若想要改正也比较容易。

第三名：一汽奥迪?投诉指数：1579.5

典型问题：备用钥匙未交付

投诉点评：一汽奥迪2022年的服务投诉指数1579.5，在豪华车企中位于第三名。受疫情和芯片短缺影响，去年多家车企通过车机减配和延迟交付备用钥匙来面对困境，华晨宝马是前者，一汽奥迪则用了后者。据车主反馈，提车数月后宝马仍未将备用钥匙交付车主，给车主日常生活带来了极大不便，且经过问询后，4S店也无法给出具体交付时间。据悉，奥迪A4L、奥迪Q5L、奥迪A6L等热销车型均在此列。

第四名：奥迪（进口）?投诉指数：223.6

典型问题：备用钥匙未交付

投诉点评：2022年，奥迪（进口）在服务方面的投诉指数为223.6，主要投诉问题也是备用钥匙未交付。去年，在缺芯大环境的影响下，奥迪（进口）也未能逃脱减配的命运，涉及车型包括奥迪A4、A5、A6、A7、S4等。事实上,去年不止奥迪一家存在备用钥匙未交付的问题，吉利星越L、玛奇朵DHT-PHEV、名爵6等车型均存在此问题。

第五名：沃尔沃亚太?投诉指数：206.05

典型问题：远程控制功能缺失

投诉点评：2022年，沃尔沃亚太的服务投诉指数为206.05，在所反馈的问题中，远程控制功能缺失较为突出，多见于沃尔沃XC60。据车主反馈，车主使用手册和沃尔沃官方宣传上都有远程控制这个功能，包括手机 APP 里也有这个按钮，但实际上该功能只是一个摆设。车主尝试4S 店给出的解决方案，但无论是重启车机、网络重连还是注销 APP 重新登录，该问题依然无法解决。

第六名：一汽红旗?投诉指数：155.35

典型问题：无法按时交车

投诉点评：一汽红旗去年在服务方面的投诉以无法按时交车为主，问题车型集中在2023款 2.0T红旗H5上。红旗H5是一汽红旗的主销车型，但车主支付定金后却迟迟无法提车，一度有传言称不交车是为了逼盲订用户提减配的车。另外，红旗H5身上的小毛病有点多，包括冷却系统故障、门窗异响、影音系统故障、车身异响、发动机抖动等问题。

第七名：北京奔驰?投诉指数：105.3

典型问题：出售二手问题车

投诉点评：2022年，北京奔驰的服务投诉指数为105.3，位于豪华车企服务投诉榜第七名。令人意外的是，北京奔驰被投诉的主要原因是将之前已经售出的车辆通过重新喷漆的的方式“改头换面”用于二次出售，此举涉嫌销售欺诈。作为知名豪华品牌，奔驰在国人心目中的地位一直不低，诸如出售二手问题车这种恶劣无疑拉低了奔驰的level，同时消费者对奔驰的信任度也会大幅降低。

第八名：上汽通用凯迪拉克?投诉指数：98.8

典型问题：服务变相收费

投诉点评：上汽通用凯迪拉克去年在服务方面的投诉以服务变相收费为主，问题车型集中在凯迪拉克CT5上和XT4上。据车主反馈，提车不足半年，凯迪拉克的车机WIFI功能、百度导航、百度随心听、百度语音等服务失效，车载每年自带的100G流量也无法使用。若想继续使用这些功能，则需额外收费。

第九名：特斯拉中国?投诉指数：93.6

典型问题：无法按时交车

投诉点评：2022年，特斯拉在国内市场的新能源汽车销量仅次于比亚迪。不过，订单量增加的同时，无法按时交车问题也愈发严重，特斯拉工厂产能无法满足订单需求是无法交车的主要原因。车主认为，特斯拉的交车预期与实际交车时间大不相符，给消费者用车造成了一定的时间和经济损失。

第十名：奇瑞捷豹路虎?投诉指数：45.5

典型问题：不退还订金

投诉点评：2022年，奇瑞捷豹路虎的服务投诉指数为45.5，4S店拒不退还订金的问题让车主十分恼火。据各地车主反馈，部分4S店向车主收取订金后，既不抵扣车款又不退还给车主，且车主在索要订金的过程中，销售员的态度极其恶劣，更有甚者打电话威胁车主，给车主的身心都造成了极大损害。

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宝马公布2022年全球销量 中国市场售出超79万辆

对于追求时尚的年轻消费者而言，运动风格十足的轿跑版车型有着很强的吸引力，而?宝马4系Gran?Coupe就是这一细分市场的佼佼者。近日，海外车媒Motor1曝光了一组2022款宝马4系Gran?Coupe车型进行路面测试的谍照，预计该款新车将会在明年进行正式发布。

谍照中的新车用了一定的伪装涂层处理，但我们仍然可以看出新车的许多设计细节。2022款宝马4系Gran?Coupe定位为四车门轿跑版车型，其内部代号为G26。在前脸设计上，新车用了大尺寸双肾型前部进气格栅，散热器格栅的封闭面板置于黑色喷漆网后部，并内嵌了镀铬装饰件，前保险杠两侧设有水平凹槽，LED矩阵式前大灯的造型则十分犀利。在侧边设计上，新车用了溜背式设计，四车门均无边框，并搭载了多辐式黑色运动轮毂、大尺寸红色制动卡钳以及宝马M车型标志性的牛角型后视镜，车顶轮廓线十分优美，在C柱之后斜度显著加大。在后部造型上，新车在后备箱盖板边缘处增设了扰流板，后保险杠底部则配置了扩散器，尾灯设计与全新宝马4系车型相近，排气部分则为双边共两出圆口设计，进一步增强了新车的运动感。

在动力配置上，新车将会提供420i、430i、M440i?xDrive三款汽油车型，其中430i车型搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为190千瓦，最大转矩则为400牛顿·米，百公里加速时间5.9秒；M440i车型则会搭载3.0升涡轮增压直列六缸发动机，并匹配48伏特轻度混合动力系统，最大输出功率为285千瓦，最大转矩则为500牛顿·米，百公里加速时间5.0秒，最大行驶速度视不同配置由209千米/时到249千米/时不等。传动方面，新车将会以八速自动变速器作为标准配置，而M440i车型则会在后桥标配M型号运动差速器。

据悉，2022款宝马4系Gran?Coupe将会在明年进行正式发布，并在年底前完成首批交付。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马M部门总裁表示 2022年将是充满惊喜的一年

易车讯 宝马集团2022年共交付2399636辆BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽车。其中，BMW品牌销量为2100692辆，BMW和MINI品牌纯电动车型销量同比增长超过一倍，达215755辆。

2022年，宝马集团在中国市场交付791985辆BMW和MINI汽车。其中，纯电动车型销量表现抢眼，同比增长91.6%。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“今年宝马将全力以赴电动化，为中国客户呈现11款令人向往的纯电动产品，为迎接2025年‘新世代’车型的到来做好准备。”

2023年，除现有五款纯电动产品外，宝马集团还将在中国市场呈现包括创新BMW iX1、劳斯莱斯闪灵、BMW Motorrad CE04等在内的更多纯电动车型。

纵观宝马的2022年，其中，国产BMW X5自2022年3月底上市以来，全年销量超过50000辆。BMW M家族车型继续保持增长，同比增长43.7%。MINI品牌2022年在中国市场共交付28746辆。同期，BMW Motorrad销量达15404辆，同比增长7.7%。

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宝马8系最新谍照曝光 或在2022下半年亮相

易车讯 日前，宝马M总裁Markus Flasch先生表示，2022年将是“充满惊喜的一年”。届时，宝马M将带来更多全新产品。

2021年1月至9月底，宝马M全球范围内共售出123008辆宝马M车型，销量同比增长22.2%。同时，中国市场宝马M车型销量同比增长近40%。其中，全新宝马X5 M及全新宝马X6 M表现强势，占今年前9月宝马M车型总销量的31.2%。

接下来，宝马M将继续推进产品攻势，按M品牌将于明年正式迎来首款纯电动车型宝马i4 M50。此外，2022年是宝马M品牌成立的第50周年，此前预告的宝马M3旅行版以及更多M车型将正式亮相。

2022宝马x1改款和不改款区别

易车讯 日前，我们从国外媒体获取到宝马8系最新的谍照，相比此前的谍照，最新谍照显示了新车更多细节，根据报道称，新车有望在2022年下半年发布。

新车仍旧有不少伪装覆盖，可以看出其并没有用宝马最新的“大尺寸格栅”设计。最新的谍照显示全新宝马8系也有进一步改进，此前拍摄的谍照新车的轮圈均为传统抛光样式，而最新的谍照是金色轮圈，或许这将是8系一个选装项之一。除此之外，在伪装之下，仍旧能看出其轮廓线条，呈现出来的效果依旧是运动化，这是宝马品牌一贯的特点。

此前还有8系的内饰谍照露出，相比现款8系其用了更大的中控屏幕，考虑到宝马最新的iDrive 8系统已于3月份发布，该车大概率将搭载全新的车机系统，其余方向盘造型、中控布局、飞机舱式挡把区相较现款车型变化不大。

动力系统方面，预计与现款车型一致，以此前消息来看，其将沿袭3.0T L6发动机和4.4T V8汽油发动机作为主要动力配置，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统。

2022宝马x1改款和不改款区别是：

1、022款宝马X1正式上市，作为小改款车型，新款X1与老款相比并没有明显变化，只是在细节方面做了轻微调整。

2、新款X1的前脸依旧用了宝马家族经典的双肾进气格栅，两侧造型犀利的天使眼大灯凸显了精致、时尚感。下包围的造型还是以运动范儿为主。车身侧面，宝马X1的腰线非常锋利，将车身勾勒的立体饱满。尾部造型中规中矩，没什么亮点。

3、车身尺寸方面，新款与老款尺寸保持了一致，长宽高分别为4565，1821，1620毫米，轴距2780毫米。不过为了追求后排腿部空间，后排坐垫的长度有些偏短，对于大腿部位的承托性不是特别理想。

4、车内新款的布局并没有什么改变，还是宝马经典的T字形布局，中控台下方保留了实体按键，提升了操作便利性。整体用料做工也都符合宝马的一贯水准。不过在智能化的大背景，新款宝马X1依然缺失了强大的驾驶功能，即使是顶配车型，也依然没有配备像并线、车道偏离预警、车道保持、360度环景影像等功能。

5、动力部分，新款与老款保持一致，其中1.5T三缸版的最大功率140马力，最大扭矩220牛.米。2.0T四缸版本的最大功率192马力，最大扭矩280牛.米，两台发动机均匹配7挡湿式双离合变速箱。