宝骏630优缺点_宝骏630试驾点评

1.宝骏63013款怎么样

2.宝骏630，海马M3，如何取舍？请从操控、品质、油耗等方面详细说说优劣。谢谢

3.车主点评:新宝骏RC6用车感受

4.宝骏630和帝豪ec7哪个好

外观和内饰都属于仁者见仁智者见智的问题，众口难调我不好评论，但在设计风格上宝骏630时尚些，腾翼C30属于保守中庸派，从这个角度讲，我个人更喜欢宝骏630，因为它更符合年轻人的口味。性能方面，宝骏630的加速能力稍好，说实话对于家庭用车而言我并不太关注，而两车刹车都表现出十分优异的水平，这倒是挺令人放心的。

在乘坐空间和配置方面，腾翼C30可以说完胜宝骏630，不仅乘坐空间更好，同价位下配置也更高。尤其是腾翼的顶配车型，座椅加热和后视镜电动折叠都是同价位车型几乎没有的配置，而宝骏630更多是以满足消费者日常使用为出发点。如果说在满足配置需求方面两车都合格的话，现阶段宝骏630没有自动挡车型不得不说是一个遗憾，选择余地明显没有腾翼C30大。

其实在今天的对比话题中，还存在一个颇为敏感的话题，那就是自主与伪自主之间的PK。宝骏630因为生在上海通用并借鉴了和使用了一些新技术而常常遭到网友的质疑甚至谩骂，我认为这都不叫事儿，只要车辆性能好、性价比高，没有比较太过纠结这个问题，之前销量不好的车型基本都是由于定价过高而不被市场认可，就价格来说，宝骏630与真正的自主车型腾翼C30定价相当。

这两款车型对比并不能严格分的出谁好谁坏，综合来看，我建议注重实用和配置的消费者更建议购买腾翼C30，而对外观和时尚有所要求的朋友也许选择宝骏更合口味。望纳，谢谢！

宝骏63013款怎么样

1 ?您好 ?，7.8万元

2 ?宝骏品牌并不被大家熟知本次试驾的是2013款宝骏630 1.5升自动挡精英型此款车型官方售价为7.78万,下面大家就跟我一起体验一下全新宝骏630。

3 ?

希望对朋友您有帮助.

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宝骏630，海马M3，如何取舍？请从操控、品质、油耗等方面详细说说优劣。谢谢

宝骏630这款车在动力系统上使用上海通用的ECOTEC 1.8L和P-TEC 1.5L自然吸气发动机，5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，技术非常成熟的，可靠程度较高，燃油的经济型不错，舒适性和空间上表现较好，整车的质量不错，性价比较高，你可以到店内试驾感受一下。

车主点评:新宝骏RC6用车感受

海马M3好些吧，虽然是今年刚上市的，但是海马之前做的车还不错，质量上有保障，而且M3的质保也比别的同级车稍微长些，油耗方面，夏天开空调的情况下，每百公里耗油7——7.5L左右吧，还可以，动力足，车开启的时候发动机很安静，我正考虑要不要入手呢，刚去4S店试驾过，感觉不错。

宝骏630和帝豪ec7哪个好

#选车理由 外观漂亮 配置高 通过性好 价格在能接受范围内。而且这个牌子是自己所信任的，同牌汽车已经有过驾驶体验了

#最满意 首先是外观和配置 先说外观 因为本人是第一款宝骏老车主 对于宝骏这个年轻的乘用车品牌有着不错的信任度和满意度 我自己的宝骏630已经7年多 快13万公里了 还是继续使用中 所以一直比较关注宝骏什么时候出轿车 因为宝骏从生产了第一款宝骏630后没有在出过轿车 之前参加厂家试驾的时候 聊到过会出轿车 所以一直关注 这个车在上市之前 就有过效果图 说实话 一下子就被其漂亮的外观吸引了 之前本来一直想找换台SUV的 后来觉得还是轿车舒服一点 新RC6出来 觉得眼前一亮的感觉 立刻就喜欢上了 这个车既不像轿车般低矮，也没有SUV的那种高大的敦实感，但是通过性比轿车要好很多所以就喜欢上了 自己喜欢的车 价格也在自己可以接受的范围内 在对的时间遇到对的车 那就出手吧 不犹豫 直接拿下。

#最不满意 目前来说真的还没有最不满意的地方 先用一段时间在说吧。毕竟自己现在不仅带着粉丝滤镜，还带着新鲜感。

#空间 前排空间不错 主驾驶位带记忆功能 这个配置非常实用 开门的时候 座椅自动退开 方便下车 打火后 座椅自动恢复之前的位置 很贴心 后排空间充足 只是头部空间稍微小一点 但是毕竟是溜背的 外观漂亮 后排顶部空间当然会小一点 无所谓了 反正我又不天天坐后排 哈哈哈 行李箱空间也还可以接受 总体来说算满意

车门板的储物格空间不错 四个门的下面储物格都可以轻松放下一瓶矿泉水 还可以放点其他东西 中控有两个水杯坐 扶手箱容积可以接受 尾箱空间也还可以

#外观 外观大气漂亮 溜背式比较喜欢 车身侧面腰线比较明显 给人很硬派的感觉 离地间隙高 通过性不错 电动后备箱开启 非常方便实用 还有防夹功能 很贴心。

#内饰 仪表盘非常炫 有三个颜色模式可以选择 个人非常喜欢科技蓝的 仪表模式 橙色的也还是可以 内饰用料不错 配置也高 符合自己的需求 在手接触到的地方 都是用了软塑料。车内储物格也很丰富 非常实用

#动力 1.5T的发动机 最大功率为147马力（108千瓦）/5200rpm，最大扭矩为250牛·米/2200-3400rpm。传动系统方面，匹配的是可模拟8挡的CVT无级变速箱 对于这个排量来说 个人觉得够用 油耗可以接受 跑高速的时候油耗可以去到5.3升一百公里 对于这个油耗 个人觉得挺满意的 因为我回老家一面就是1450公里 当然这个油耗是行车电脑显示的 可能有稍许出入 不过我能接受 在高速上 油门踩下去 动力跟着就上来 完全够用 排量再大 在国内的高速上你也只能跑120码啊 呵呵 回到广州 我平时上下班来回是20公里左右的距离 有7个红绿灯 油耗在9个以内 目前广州6.5一升的油价来说 可以接受 不高 也不算低

#操控 车子超控方面也觉得满意 配备了 多功能方向盘 使用方便

多功能方向盘集成了 自适应巡航功能键 语音功能键 仪表盘功能调节键 非常方便使用 指向精准

#舒适性 车子隔音做得还不错 高速上120码的速度 车内环境比较安静 风噪和胎噪都控制的不错的 前排座椅包裹性不错 后排座椅的背靠也可以调节 三个座椅都有头枕 后排乘客坐起来也比较舒适 配了360全景影像 这个尺寸的车子 不管是倒车 还是在比较窄的地方通行的时候 都非常方便和实用 一点也不用担心会看不清楚 盲区 ！自适应巡航功能和定速巡航在高速上打开后 只需要手握方向盘就可以了 刹车和加速的事情可以交给系统 开起来比较轻松。还有车道偏离预警系统也非常贴心和舒适的配置 方向偏了 会自动回正 和报警 ！总之 RC6是一台非常不错的车 开上它后你就会爱上他

#油耗 1.5T的发动机 配8速手自一体变速箱 对于这个排量来说 个人觉得够用 油耗可以接受 跑高速的时候油耗可以去到5.3升一百公里 对于这个油耗 个人觉得挺满意的 因为我回老家一面就是1450公里 当然这个油耗是行车电脑显示的 可能有稍许出入 不过我能接受 在高速上 油门踩下去 动力跟着就上来 完全够用 排量再大 在国内的高速上你也只能跑120码啊 呵呵 回到广州 我平时上下班来回是20公里左右的距离 有7个红绿灯 油耗在9个以内 目前广州6.5一升的油价来说 可以接受 不高 也不算低 总体在能结实的范围内。

帝豪EC7首先是外观稳重、力求第一眼好感，车厢内饰在改款后称得上精致，视觉上没有什么掉档次的成分。因为最早出江湖打拼，机械表现在今日来看存在一些小的瑕疵。但作为自主品牌里造诣最出色的的一员，面对新生强敌，帝豪EC7依然有很强的整体实力。你可以把它看成吴国，虽然在三强中背景最弱，打拼至今基业（销量）已经相当雄厚。精兵强将（技术实力）稍逊一筹，但拥有广阔富饶的土地（售后网络发达）。

宝骏630可谓蜀国，虽然是新秀，却坐拥肥沃的天府之国（源自合资车型的技术背景）。拥有三车中最活跃生动的设计，相对平淡的驾驶感不功不过，倒是极限操控下的底盘功力给人惊喜，车内空间、滤震舒适性等有关乘坐的环节都表现优异。(新车评网帝豪EC7、宝骏630对比测试)