吉利自由舰车装多少升油_吉利自由舰车装

1.吉利自由舰的小车之争

2.吉利自由舰怎么样，麻烦说一下，谢谢。

3.吉利自由舰这车到底怎么样？

您好，吉利的汽车在国内中低端汽车市场口碑还是很好的，自由舰这款车在同等价位的汽车中口碑能进前五，是台性价比比较高的车。

如果我的回答对您有帮助，请您及时纳！您的认可是我答题最大的动力！提问容易，打字不易，且问且珍惜！谢谢！

吉利自由舰的小车之争

这款车适合二十到三十岁左右的人来开，年轻人也是会选择购入的，下面我就来向大家探讨一下这个话题。

一、首先我来介绍一下吉利自由舰这款车。

吉利这家公司是一家国产公司，吉利自由舰是吉利旗下的一种新品牌，然而，吉利自由舰是由我们和韩国共同研制的一种三厢轿车，其中听说有一些模仿的嫌疑，不过这些模仿后的效果确实非常好，这种车身的线条就比较流畅，在视觉上让人觉得这也是一种比较好的车。

而且这款车里面的内饰也比较好，因为这些座椅都是可调式座椅，让人有一种非常舒服的感觉，里面的空间也相当舒畅。而且这款车的动力性能也还可以，这个发动机是由吉利这家公司自主设计的，用四缸16气门设计，在此基础上吉利是一种比较省油的车，而且吉利这款车的安全性也是有保障的，所以我们不必要去担心太多的问题。

二、为什么适合年轻人来开。

吉利自由舰这款车是一款非常实惠的车，价格大概在十万以内，如今的年轻人工作还没有那么稳定，而且收入也没有那么高，还要去维持自己的生活，还要去准备结婚与生小孩的费用，所以年轻人也没有那么多的资金来买一些比较贵的车，所以对于吉利自由舰这款车是非常适合年轻人的，它不仅可以提供我们出行方便，还可以去减少我们的支出，毕竟这是一款非常实惠的车。

吉利一直秉承着让老百姓买得起，买得舒服这种理念来为人民服务。所以我们一定要去信任吉利自由舰这款车。

以上就是我的观点，欢迎各位在评论区下方进行留言，指出我的不足，谢谢各位观看。

吉利自由舰怎么样，麻烦说一下，谢谢。

小车之争：当时尚的A1遇上稳重的自由舰 A1 自由舰 A1的内饰给人第一观感是不错的，但用料有明显的廉价感，塑料是硬胶，挡杆、方向盘这些地方也没有进行必要的处理。 A1是奇瑞新设计的一款都市微车，其略显时尚的设计风格与QQ的可爱路线大有不同，而且，A1是奇瑞“走向世界”的首款试水之作，其重要性可想而知。在同一时间，吉利对旗下的自由舰进行了新一轮的升级换代，“2000元换来50余项升级改进”，这是吉利一直在强调的卖点，同样这款车也是要面向海外市场。这一次，我们找来这两款车型，做一次对比评测，当时尚A1碰上稳重的自由舰会发生怎样的情况？谁更能代表中国？

外观各有亮点重点提升内饰

人性有闪亮的一面，汽车也是一样。奇瑞A1的闪亮点在于它的造型，第一眼给人的感觉很舒服，尺寸不大，但体态舒展，比例协调，粗大笔直的C柱，保证了充足的车内空间。

而08款自由舰最大的改动在于车头，改进了车大灯，简化了进气格栅，虽然借鉴了很多奔驰C-Class的元素，但这次改款过后，08款自由舰通过严谨的线条和简洁的设计，慢慢形成自己的风格。

A1的车厢内饰给人的第一观感是不错的，色彩搭配活泼而又合理，极大提亮了车厢气氛，颇有日系车活泼的风格。不过，用料有明显的廉价感，塑料是硬胶，坐椅填充物也缺乏弹性，挡杆、方向盘这些经常接触地方也没有进行必要的处理。

08款自由舰的工艺质量提升不少，但不少地方的接缝仍是很大，一些按钮装配得不是很到位，使用时要“小心”一点。设计方面，改用上深下浅的流行颜色，第一印象很是讨好。不过，一坐进去就有点郁闷了，面料有点“稠”不说，靠背也比较平，老是调不到合适的坐姿，肩部和头部的空间也比较小。

一辆经济型小车需要很大的行李厢吗？需要，奇瑞A1行李厢不算大，但是它的后排可以4/6拆分折叠，抽下头枕后，几乎可以放平；自由舰则没有此项功能，不过自然状态下，行李厢空间要比A1大了许多，三厢车在这方面比两厢要来得有优势。

发动机性能不相上下

A1只提供1.3L排量，最大功率61kw/6000rpm，最大扭矩114Nm/3800～4500rpm，开的时候，发动机声音要比自由舰来得大，但它的低转扭矩不错，1500转的低转速可以从容地行车，不用频繁换挡，很适合新手驾驶。不过，在满载开空调跑高速时，显得会有些吃力。

吉利并没有改动自由舰的发动机，使用的仍旧是1.3L和1.5L排量的发动机，但变速器却换成了新的JL-S148手动变速箱.

实际驾驶，08款自由舰好开了许多，离合油门好控制，以往容易死火、换挡生涩、发动机异响的毛病基本没有了，但是怠速时候挡杆震动、方向盘虚位较大的毛病依旧存在，一定程度上妨碍了指向准确度。 A1 自由舰 人性化设计：A1更为巧妙

在人性化设计方面，两辆车各有特点。A1车厢内有不少设计巧妙的储物空间，但是容量都不大；中控台上方有一个通常MPV才有的储物盒，驾驶坐椅底下有放鞋子的小抽屉；隐藏式的杯架设计也很合理，不会影响中控台设备的操作。

08款自由舰前排中央有扶手，掀开是一个不小的储物盒，中控台和挡杆中间有一个内凹的小槽，可以放手机钱包等小东西。后排座中央地台很低，提升了乘坐舒适感，值得一赞。

价格实惠但难掩低廉的缺点

从价格来看，奇瑞1.3L价格是5.38万~5.98万元，而吉利自由舰1.3L售价也从5.38万元起，从配置来看，两款车差不多。

试驾完这两款车，可以明显感觉到奇瑞和吉利在造车上的进步，特别机械性能的完善性让人欣喜，不过，这些难以掩盖内饰做工和用料的“低廉”，虽然配置丰富，非常吸引人，但这种印象只停留在欣赏一张精美的宣传单张上。

去到国外，虽然当地消费者更加注重发动机、底盘等机械方面的表现，但对内饰始终是参考因素之一，做工更精细一些，用料更好一些，可以争取良好的第一观感，至少不要让人觉得太低档。

综合评述：

从汽车设计的角度看，A1更胜一筹，动力性能两者在不相伯仲，价格上也相差无几；在乘坐舒适性上，自由舰胜出，而人性化设计方面，A1处理得更为合理。

奇瑞和吉利的车型越来越多，但能够见证他们造车功力的，恰恰是这种级别、这种价位的小车。A1针对的是年轻时尚的人群，而自由舰则定位中庸、稳重的家庭消费者，在未来的中国，后一类的人数目会更多，因此，A1的前景也要好于自由舰。

吉利自由舰这车到底怎么样？

我的舰舰使用三年了，车况良好。发动机没问题，小毛病也不少，比如门把、玻璃按纽、减震等等，我2000公里时因为里程表每十公里归零一次而还更换了里程表总成。这车最大的特点是底盘重（1040公斤），转弯平稳，开起来比同档次车舒服的多，是不错的代步工具；但耗油量比同档次车相应高一些，市区7-8升左右，一般道路6-7升，我没有低于6公升的记录。颜色建议购买雷迅灰，显得大气。

吉利集团与韩国大宇国际株式会社联合开发的自由舰，是1000余名中外技术研发人员历时三年的智慧结晶，堪称吉利自

主品牌的高科技精品；

卓越的安全保障性能：

自由舰结构先进、配置高档、安全可靠，其最值得称道的28项立体安全护卫系统为车主提供了一个非凡的安全环境！

吉利打造“国民车”的造车理念：

吉利作为中国一大民族品牌，理念是“为中国的老百姓造车”，而自由舰就是这一造车理念最充分的体现，它无论是价格还

是节能、环保、安全等方面，都能完全符合国民消费需求的产品。

黄金排量：

黄金排量：针对目前家庭轿车的主要购买力，推出了1.3L/1.5L/1.6L三种排量车型，并且根据车主的具体需求，细化为7个车型，最低仅售49800元，可谓是安全与价格兼顾的家庭轿车。

自信安全：国际同步的造车安全理念

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