宝马x3烧机油怎么解决_宝马x3烧机油怎么解决的

1.宝马530好还是宝马x3

2.想买辆30-40万的suv，有哪些值得推荐？

3.宝马X3烧机油吗

4.315特别关注丨销量、投诉双冠王，宝马信仰何时休？

5.横评宝马X3、奥迪Q5L和奔驰GLC，你中意哪个

朋友是一位工地的包工头，年底了，回笼了一笔资金，所以准备买一辆有面子的SUV车型，预算40万内，要求品牌为BBA，毕竟是干工程的，这些牌子大家都比较认可，这个预算也就是看看奥迪的Q5L或者宝马X3的低配车型，他都觉得档次差点意思，于是咨询我，这个预算能买啥够档次的二手SUV，于是我给他推荐了这连车，16年上牌的?奥迪Q7，还是它的40动力版本车型，车况正常的情况下，4年车龄，行情价刚好在40万内，30来万的水平，别说3.0T，超预算了，哈哈，这车开着用着怎么样，会比奥迪Q5L和宝马X3新车更值吗？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：5069mm，1968mm，1716mm，轴距为3001mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这一代的奥迪Q7相对于老款的Q7，看着确实是有些低调了，车身低了不少，加上瘦身过的线条设计，看起来气势上差了不少。

但是毕竟尺寸摆在这里，有人说这车是大号的奥迪Q5，但是真的把俩车停在一起，这种曾经百万级的SUV的气势，绝对不是Q5L和宝马X3能比的。

车内设计使用的就是当时奥迪车主流的家族式设计语言，设计以简洁为主，整体的档次感肯定是比不上现在的新Q7了，不过用料出色做工精致，尤其是这种金属质感的装饰板，太有质感了。

座椅是用的真皮材质，坐起来舒适度不错，长时间乘坐也不容易疲劳，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间2拳，比较充裕，但是不是特别大。

尾箱的常规容积就有890升，最大能拓展到2075升，够大。

动力方面，文中的40动力版本的奥迪Q7车型，使用的就是EA888系列的2.0T的涡轮增压发动机，最大马力252匹，最大扭矩370牛米，参数比价格差不多的低配Q5L以及宝马X3的新车都要强一些，搭配的还是来自埃孚的8AT变速箱，车身重量2.1吨多的情况下，零百加速时间实测轻松做到7秒多，官方成绩是7.1秒，确实是够快了，一般的家用车，它都明显强很多啊，而因为用2.0T的原因，工信部油耗仅为8.5升每百公里，实测会高一些，但是也是不错的那种，感兴趣的可以和我们在评论区互动。而且因为年限短，这车也还没有出现烧机油的现象，用着还是挺放心的。

底盘方面，这车使用的前后多连杆独立悬架，悬架的材质以及复杂程度，肯定是Q5L和X3这些低级别的车没法比的，使用的还是正宗的机械式中央差速器结构的Quattro全时四驱系统，日常开起来，Q7的底盘给人的感觉，确实是十分的高级，对于路面颠簸的处理干脆利落，但是日常驾驶有还能照顾到足够的支撑性，就是让人感觉很厚重，但是又灵活的感觉，一分钱一分货的道理，还是没毛病啊，而且因为车龄短，底盘也没有什么松散和异响。

最后总结，这辆4年车龄的Q7，相对于Q5L和X3这些新车，尺寸大很多，气势强很多，车内用料做工更出色，空间更大更实用，动力更足，底盘更高级，而且因为车龄短，车子本身还比较新，还比较省心，而最重要的，对面子有需求的消费者来说，这辆奥迪的旗舰SUV，奥迪Q7所带来的的档次感，完全不是Q5L和X3能比的，对于后期工作，肯定是有更大帮助啊，所以肯定是有更值得选择的理由啊。

你会怎么选呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马530好还是宝马x3

1、先把钥匙插进去；

2、按START按键使全车电源接通，切记按的同时不要踩油门发动；

3、然后按车速表左下角的那个小按钮，等档位显示屏里的**感叹号转变成制动液复位指示；

4、上下拨动变光控制杆里的BC开关旁边的那个按钮直到出现机油保养指示；

5、再按一次变光杆BC开关，当显示屏出现RESET的提示后，长按BC开关直到复位即可完成宝马X3机油灯复位。

扩展资料

只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面，过高或过低都会影响发动机正常工作，甚至造成发动机零部件的损伤。所以，当机油灯报警时应立即停机查找原因，待排除故障后方可继续工作。

以下原因都可能使机油灯报警：

1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；

2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；

3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障；

4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低；

5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低；

6、回油阀损坏或失灵：若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降；

7、机油选用不当：如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低；

8、机油管路中有漏油、堵塞现象。

参考资料：

百度百科-机油灯

想买辆30-40万的suv，有哪些值得推荐？

一个弱问题，宝马530好还是宝马x3

X3好了，做为代步工具，难免会碰到恶劣的路况，底盘高自有高的好处，你需要的是全能，而不是仅限于平坦路面

宝马X3和宝马530Li谁更好

宝马X3和宝马530Li一款中型SUV，一款中大型轿车，可比性不大，侧重于自驾游或者行驶路况条件才的话宝马X3相对适合，车子城市行驶为主还是宝马530Li适合。

买宝马X1还是宝马530？

5系吧开着更大方点其实X1也不错！因为昨天X1已经推出了新款！价格也实惠了很多哦。！2.0升车型厂商指导价经销商报价功能2010款sDrive18i豪华型35.80万35.80-35.80万实拍引数配置全国报价3.0升车型厂商指导价经销商报价功能2010款xDrive25i46.40万46.40-46.40万实拍引数配置全国报价2010款xDrive28i55.25万55.25-55.25万实拍引数配置全国报价你如果是80后的话，建议开宝马5系。那样会给人一种成熟。稳重的姿态！

详细内容请登陆网上车市检视

宝马x3号还是宝马5系好

宝马x3和宝马5系一款是中型SUV车型一款是中大型轿车，个人认为两款车的可比性是不大的，考虑自驾游或者行驶路况条件差宝马x3适合，考虑城市代步还有舒适性方面宝马5系适合。

宝马X3好还是宝马X4好

X3和X4其实是一个级别的车，你看好哪款车型买那款就行

和X5 X6是一个意思。前者空间比后者大一点，后者更显得运动一点

宝马x3好还是520

1、520： 最大优点外形时尚大气，车身流畅运动，内饰精致考究，配置丰富豪华，空间宽敞明亮，动力强劲，操控性较好。 最大缺点发动机和刹车有异响，有烧机油的现象，储物空间较少，车身小毛病较多，后期养护费用较高。 2、X3： 最大优点很好的传承了宝马品牌的精髓，出色的操控效能，是同级别车型里公路驾驶感最好的紧凑型SUV。 最大缺点价格偏高；内饰配置简单不够豪华，电子系统（Idrive）使用不够方便，质量一般；小毛病较多，售后服务水平一般，网友对加价提车的行为深恶痛绝。

宝马530好还是Infiniti M35好

看你的性格了

如果你热血青年，充满 *** ，又有那么小小的虚荣心 那就买BMW 发动机是目前世界上最优秀的直六发动机，内饰拜占庭风格， 别摸我的家族运动血统绝不是徒有虚名，有空还可以练练漂移。

英菲尼迪 日产的高阶品牌 著名的GTR就是出自日产 日系车的内饰不用多说 温馨舒适，用起来也很顺手，但这个车设计外形设计的。。不敢苟同。

以现在在美国高速路上的所见所闻 还是推荐宝马

宝马x3好还是525好

当然是525好 最起码是5系 x3是基于宝马3系平台建造的 说白了就是3系的suv

宝马X3烧机油吗

今年10月份我姐结婚，要买辆陪嫁车，我陪着她真是逛遍了4s店和和车展，我感觉我都快成专家了哈哈哈，如果再找工作，我想去4s店哈哈哈哈。根据我们30-40万的预算，我们最后选出了5台车做最后的比较。

别克昂科旗652T两驱或者四驱尊贵版

本田冠道240两驱智享版/370四驱尊享版

大众途昂380 TSI四驱尊崇豪华版/530TSI四驱尊崇豪华版

丰田汉兰达双擎2.5L两驱/四驱尊贵七座

福特探险者四驱风尚版/钛金版/运动版

这几款车的空间很大，非常适合家庭用车。

别克昂科旗

推荐车型：652T两驱或者四驱尊贵版。

官方指导价：23.99-35.98万?

推荐理由：

这款车的性价比很高。当时上市的时候也是引起很多网友讨论的。这车配置高，价格还便宜。他优惠实在是大，还有四驱的版本比较不错呢。无论是行驶质感还是减震效果上都不错呢。隔音效果也不错呢。艾薇亚版本性价比更高。

四驱尊贵型配备了倒车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主动闭合进气格栅、自动防眩目内后视镜、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器等。

本田冠道

推荐版本：240两驱智享版。370四驱尊享版。

官方指导价: 22.48-33.28万?

推荐理由：

号称“空间魔术师”的本田在车的空间上是利用淋漓尽致。比较推荐五座版本。因为空间真的很大很舒服。1.5TCVT组合。动力方面一般，但是开起来平顺还便宜，性价比不错的。2.0T版本的后劲比较大。

前脸呈现出炫酷的设计风格，营造出非常不错的运动氛围。车尾给人一种十分炫酷的感觉，尾灯呈现出运动的设计风格，造型比较酷炫，点亮后看起来很动感。

大众途昂

推荐车型：380 TSI四驱尊崇豪华版。530TSI四驱尊崇豪华版

官方指导价：29.5--40.5万

推荐理由：

这车除了空间大，还是空间大。后排可以放平，放平就是一样床。其他的一般般。适合一家人一起出去旅游。前脸给人一种非常大方的感觉，中网使用双幅式的设计，加上饰条，看起来较为稳重。

头灯呈现出立体的设计风格，造型倒是挺耐看的。同时，头灯标配LED远近光灯。该车前后轮胎规格均为255/55 R19，用了豪华的五辐旋风式轮圈设计。车尾显得非常粗犷，并用饰条修饰。尾灯呈现出精细的设计风格，内部结构精巧，点亮后能带来不错的辨识度。

丰田汉兰达

推荐车型：双擎2.5L两驱/四驱尊贵七座。

官方指导价：26.88-33.88万

推荐理由：

又是一台保值率高的神车，性价比很高的，销量也一直很高。稳定性表现不错的。空间还可以,后排放到也能睡觉。

超大的7座空间，满足了全家出行的所有乘坐需求，而且储物的空间也十分足够，这款车买来家用再合适不过了。另外车子的颜值也十分霸气，车子体型很大块，前脸是丰田汽车家族式的设计，大气的中网搭配这犀利的大灯，辨识度非常高，车身的肌肉线条很明显，无论是开着还是看着都十分的有安全感。

福特探险者

推荐车型：四驱风尚版/钛金版/运动版。

官方指导价：30.98-37.98万

推荐理由：

这个车油耗是个谜。不过开起来还是比较灵活的，底盘稳重扎实。操作感也不错的。车机功能用起来还是比较流畅的。比较推荐四驱。六座和七座比较推荐六座。因为空间会大会很舒服。

四驱钛金版作为全系的次顶配车型，价格也来到了35.98万元，相对于次低配来说，价格高出了3万元， 配置上它多了并线、前驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、雪地模式、自动泊车入位、感应后备箱、前排手机无线充电、皮/翻毛皮混合座椅、12扬声器B&O音响、7色氛围灯、自动防眩目内后视镜。

选车要根据自己的预算以及用途来确定，然后确定几个自己喜欢的品牌，最后才是细节的比较。

315特别关注丨销量、投诉双冠王，宝马信仰何时休？

宝马X32018xDrive25i工信部综合油耗7.9L/100km。实际油耗与驾驶员的驾驶习惯有关。如果车辆保养需要过度油耗，可能是发动机积碳造成的。汽车突然过度油耗可能导致的问题包括:1.热车时间过长或行驶距离过短

宝马X3烧机油吗

宝马X3 2018 xDrive25i工信部综合油耗7.9L/100km。实际油耗与驾驶员的驾驶习惯有关。如果车辆保养需要过度油耗，可能是发动机积碳造成的。

汽车突然过度油耗可能导致的问题包括:

1.热车时间过长或行驶距离过短:当发动机水温过低时，电脑会控制喷油器喷射更多的燃油，所以如果你的通勤距离很近，冬季寒冷天气水温不易升到正常值，就可能成为油耗偏高的典型例子。

2.胎压异常: 轮胎 充气不足时，会影响油耗。当然，如果用充满气压的大川代替轮胎宽度过窄的轮胎，会增加爆胎、轮胎偏磨的可能性，降低驾驶舒适性。

3.在拥挤的道路上行驶时经常变道:选择起点和目的地之间最不拥挤的路线。减少车辆的起停，以经济的速度行驶，相当于为你节省了燃油。还有变道，不仅需要加减速，行驶距离也没有直线距离那么短。

4.不定期清洗:建议经常清洗车辆外观，定期给车辆打蜡也是节省燃油的好方法。车辆在行驶中最大的阻力来自空空气，冬季车身污垢过多和车身积雪也是车辆的负担。

5.怠速时，不要关闭发动机或频繁点火:长时间等待而不移动车辆时，建议关闭发动机，这是最好的节油方法。频繁启动发动机是“虐车”的表现；

6.加油重，刹车频繁:按正常节奏起步、加油、换挡，时间长了可以省很多油。最好不要频繁超车。匀速行驶可以降低油耗。尽量减少不必要的刹车动作也能给你带来省油的快乐。

7.无故增加负荷:盲目给车增加大型围挡、尾翼、绞盘、行李架也会增加车的油耗。

8.机油没有按照规定的标签加注:机油的粘度是机油的主要指标。w”后的数值越大，油在高温下的保护性能越好。过多选择粘度较高的机油会增加发动机部件的阻力，不仅会消耗动力，还会增加油耗。

9.低速或高速或低速行驶:发动机转速越高，油耗自然越高。如果车身已经开始抖动，随时都有可能熄火，加大油门就意味着增加喷油量，最好的解决办法就是降档。

10.车窗全开堵车时开启空:夏季开启空增加发动机负荷油耗。低速时开窗降温为宜，中高速行驶时开启空性价比更高。如果堵车，温度可以接受，最好关掉空节省燃油。

宝马X3烧机油严重是怎么回事

烧油的原因相当复杂，其中最大的原因是发动机中气缸、气门、活塞杆的密封效果不理想，导致烧油过度，油耗过高。

如何解决烧油问题？

1.使用高质量的发动机机油。机油对于发动机的正常运转非常重要。它不仅具有润滑功能，还具有清洗、冷却、密封和防锈功能。如果有轻微的烧油现象，可以用质量更好的油。如果条件允许，可以使用合格的半合成机油或全合成机油。

2.使用燃油添加剂。机油部分燃烧和积碳的形成有一些原因。虽然发动机积碳是不可避免的，但我们也可以用一些清洁的燃油添加剂来解决这个问题。这就像做日常维护一样。我们1-2万公里可以用1-2瓶除碳添加剂，加一瓶油就行，简单方便，保养是最好的方式。

3.注意燃油回路的清洁度:燃油在燃烧过程中难免会产生积碳，积碳是造成一些汽车故障的根本原因，如气门油封老化、活塞与气缸壁间隙增大等。，这些都直接或间接与积碳的形成有关，因此保持燃油回路清洁对防止燃油燃烧有很大帮助。

烧机油不是不治之症，但有办法解决。没有必要检修发动机。大修对于发动机的损伤不言而喻，很多车主大修后还是会有烧机油的复发。目前烧油不大修的解决方案已经成熟，那么烧油的处理就多了一个选择！ 宝马X3烧机油吗 宝马X3烧机油严重是怎么回事 @2019

横评宝马X3、奥迪Q5L和奔驰GLC，你中意哪个

都说2022年是车市最艰难的一年，但在这一年里宝马在华累计销量依然坚挺，全年售出了79.2万辆，同比下跌也不过6.4%，可见国人对于豪车的消费热情依旧不减。值得一提的是，这已经是宝马在华拿下豪华品牌销冠的第四个年头。

能在疫情肆虐的几个年头里让消费者掏腰包为之买单，保持销量稳定，并且从曾经BBA销量的最低位反客为主，按理说，宝马应该是在包括渠道、产品以及售后等层面都有着足够优秀的表现，然而事实却并非如此。

质量问题频发，宝马投诉榜夺冠

根据车质网的数据显示，宝马品牌旗下有多款车型因为质量问题遭到了巨量投诉，在2022年德系车投诉榜单中，宝马的车型占据了前十名中的7个席位，其中宝马X3、宝马5系、宝马5系新能源以及宝马3系近乎包揽了榜单的前五名。

通过榜单上典型问题的概括可以看出，上榜宝马车型普遍存在发动机烧机油、与宣传不符以及制动系统异响之类的问题，主要设计的问题都在车辆的关键部位。

实际上，宝马发动机烧机油可以算是一个老生常谈的问题了，早在2021年，首批搭载B48TU的宝马3系就在那一年遭到了大量用户的投诉，而投诉的原因就是B48TU这款发动机烧机油。

相信对车圈有所了解的朋友或多或少都听说过这件事情，而经过了2余年的时间，关于B48TU这款发动机究竟为何会频繁烧机油，宝马也已给出了相关解释，其工作人员表示B48TU发动机的气门室罩盖内有个曲轴通风箱，该装置比较靠近发动机的一二缸，因此发动机的一二缸火花塞会比三四缸火花塞的颜色更深（或是更潮湿），并且这种情况也属于是正常的物理现象。

而民间的相关从业人员在拆解了B48TU发动机后表示，宝马B48TU之所以会频繁烧机油，主要是因为该发动机原厂配备的油气分离器存在设计缺陷，其所使用的迷宫式油气分离器本身分离效率低，会导致曲轴通风箱的机油蒸汽无法高效地回到机油系统中，同时混杂着机油的气体再度进入气缸内参与燃烧，进而会导致机油消耗异常以及气缸内积碳增多。而这样的解释实际上就是宝马官方解释的“详细版”。

综合来看，宝马官方属于是承认了B48TU烧机油的问题，但同时又给问题打上了“正常现象”的标签，这无疑是“又当选手，又做裁判”的双标行为，因为烧机油的根本性问题在于发动机设计存在缺陷，然而宝马却将其称为正常现象？

而除去在承认问题方面的模棱两可，宝马在面对烧机油问题时的售后服务同样也无法令人满意。据悉，在面对出现烧机油的车型时，宝马官方的售后人员普遍会建议用户前往宝马授权的门店进行检查，并更换改进型的气门室盖罩盖配件；除此之外，更换气门油封或是加注机油也是部分门店“解决问题”的方式。

很显然，这些方式都是治标不治本的，或许在当下车辆自检系统不会再次提示车辆有问题，但是在用车一段时间之后，该问题一定会再次发生，因为发动机的先天缺陷仍没有解决。

令人疑惑的是，作为一家全球知名并且体量巨大的巨头车企，宝马在2021年问题发生并且遭到曝光之后迟迟不愿处理问题，明知道B48TU这款发动机普遍存在烧机油的情况，却在解决问题之前仍执意要将这台发动机下放到包括3系、5系、7系、X3以及X5在内的众多车型上呢？难道宝马真的不具备解决这项问题的能力吗？

非也，其实宝马就是为节省成本，为企业创造更多的利润。

利益第一，消费者第二！

根据相关数据显示，当下宝马集团已经拥有了华晨宝马75%的股权，可以说现在宝马集团就是华晨宝马幕后最大的控制者。而宝马近几年在中国的脚步也是愈发稳健，自2019年初次站上BBA销量之巅至今，宝马已经连续四年蝉联中国豪华汽车销量榜一的位置了，同时中国也是宝马汽车集团近十年来最大的消费市场。

具体来看，2022年宝马5系累计在华售出17.1万辆，宝马3系16.4万辆，宝马X3 14万辆，就连售价超过60万的华晨宝马X5也在2022年里为宝马贡献了超5万辆的销量，而无一例外，上述这些宝马的“销量支柱”或是“利润支柱”车型普遍搭载的都是B48TU发动机。

试想一下，要想解决B48TU发动机烧机油的问题，首先要投入巨大的研发费用去改变B48TU发动机结构方面的缺陷，而在解决了结构缺陷之后还需要重新为发动机做适配、做程序，再进行重新的装车。并且若是真的为后续车型配备了改良的B48TU，那相信前期购买搭载B48TU发动机车型的消费者一定也会感到不满，要求宝马方面给予补偿，对吧？

如此来看，这一系列的操作所需要的费用完全可以说是高到无法想象了。而作为商人，宝马自然不会傻傻的做慈善，况且结合近两年国人面对烧机油，依旧选择为之买单的情况，宝马自然会更加的有恃无恐，谁会放着钱不赚呢，大家说是吧？

除去明面上B48系列发动机大面积烧机油的问题之外，宝马这两年在暗地里还偷偷搞起了“减配”，而这也是宝马遭到投诉第二多的原因。具体来看，以宝马3系为例，自2020年底至今，宝马320/325车型在发动机层面将B48B20D更换为B48B20C，减配掉了动力总成中的中冷副水壶。

2021年3月，宝马325曜夜版车型减配掉了原本可选的腰部四项支撑；2021年5月宝马3系长轴（G28）全系取消后备箱感应开启，同时钥匙材质也全部由金属替换为了塑料；2021年9月，宝马3系运动曜夜版上的自动泊车系统PLUS被降低为了自动泊车系统，360全景影像、自动泊车、50米循迹倒车直接取消，二院本科供需安装的哈曼卡顿音响、前排安全带预计功能也被取消。而这样偷偷减配的情况在包括5系以及X3在内的众多热销宝马车型上也都普遍存在。

而在车机系统方面，宝马也多次进行了暗中减配。根据笔者此前的了解，宝马官方曾经于2020年左右针对配备有第七代iDrive（简称ID7）系统的车辆进行过一次OTA升级，然而在此次全球OTA过后，有许多宝马5系、宝马X3、宝马6系GT以及宝马X4（普遍为2020-2021款）的车主却迟迟未能对车辆的车机系统进行OTA升级。

在进行了相关检测之后这部分车主才被告知他们的车辆不仅不具备OTA升级功能，同时还缺失了包括语音控制、远程操控在内的众多功能，可问题是这部分车主的购车手册显示车辆是具备OTA功能，并且车机系统显示也是ID7版本。而对于上述出现的一系列减配阉割问题，宝马官方的回应依旧非常熟悉，直接把锅甩到了“缺芯”之上。在这里我想提出一个疑问，作为一家全球一线车企，宝马难道连自家产品的供应链都保障不了么？

说白了，在国人放弃宝马“信仰”之前，宝马就会一直坚持“利益第一，消费者第二”的经营原则，缺芯、烧机油、减配什么的，又不会影响新车销量，那也就无所谓了。

写在最后

宝马近几年来在国内的消费热度确确实实的超过了奔驰与奥迪，宝马3系、宝马5系以及宝马X5等众多车型在各自的细分市场也稳稳地站住了榜首的位置。可在宝马走进越来越多中国家庭的同时，消费者的信赖反倒成了宝马愈加有恃无恐，变本加厉减配，伤害消费者权益的资本，这实在是让人心寒。

这里大家不妨换位思考一下，近二十年来，打着外国豪华旗号的这些汽车品牌，总是能给发动机烧机油、抖动、变速箱顿挫之类的，关乎汽车三大件的严重质量问题打上“通病”的标签，进而一笔带过，消费者们对此却无动于衷。

可一旦同样的情况若是发生在自主车型上则会被喷得狗血淋头，究竟是所谓豪华品牌的品牌力强大到冲昏了消费者的理智，还是我们在购车时本身就存在偏见呢？想要改变这样的情况，中国的消费者应当站起来，主动维护自身的权益，国人对于宝马的信仰，也该画上休止符了。

本文来自易车号作者1号车盟，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

豪华中型SUV的销量水涨船高，其中以宝马X3、?奥迪Q5L和奔驰GLC三驾马车为首，在豪华汽车市场有着难以撼动的地位，但是这三款车又表现出各有千秋的姿态，究竟孰高孰低，其实是一个比较难以评判的话题，今天咱们就简单的横评一下，看看你会中意哪一款。

宝马X3，是三款车中唯一没有进行加长的车型，因为宝马要保持它的运动和操控基因，不过就我个人的试驾感受来说，这一代宝马X3和老款车型相比，还是降低了操控性提升了舒适性，这是底盘带来的直接反馈。至于2.0T发动机有了三种调教之后，低功率车型并没有值得赞赏的地方，184匹马力配合上290牛米的扭矩，8.9秒的加速时间也不能说慢。

但它毕竟是台宝马，所以低功率车型能不买就别买了，至于中功率和高功率的宝马X3就很不错了，在动力输出和驾驶感受都很豪华，配置方面也可圈可点，只不过后排空间在很多人看来还是小了点，不过家用已经完全足够了，除非家里都是超过两百斤的大高个，那宝马X5都嫌小。

宝马的高效动力确实很优秀，我测试过的中功率X3?28i，实测百公里油耗为8.6L，已经和不少紧凑型SUV齐平，虽然宝马车主不在乎油耗，但是省油不仅是省钱，还有省事省心。在宝马的车型阵营里里，X3也是公认品质最好的一款车，故障率和返修率低于其他宝马车型。

虽然这一代奥迪Q5L有了明显的减配，但是也有了大幅的降价，所以并没有影响到它的性价比，此前我对这款车不是非常了解，也撰文抨击了好一阵子，也是目前能买到最便宜的豪华中型SUV之一，和沃尔沃XC60并列在一起。其实奥迪在和宝马奔驰竞争的过程中，一直都主打配置性价比的牌，在优惠完了之后更是有着明显的优势，起步就是2.0T发动机，190马力加320牛米，加速比宝马X3?20i还快，只需要8.6秒就能完成。

而且油耗也比较经济，低功率实测为9L左右，高功率实测在10.2L左右，从加速和油耗来看，首先EA888发动机依旧是同级别的优秀之作，而且和7速双离合变速箱的匹配优良，这里还是要啰嗦一句，大众和奥迪的离合器真的不一样。底盘的调教也在三款车中表现比较中性，没有宝马X3硬朗，也没有奔驰GLC舒适，但是兼顾的是刚刚好，这一点就很符合大众的中庸之道。

最后就是加长之后空间确实大，后排空间要比老款Q5明显宽敞了很多，这一点很符合很多国人的购车需求，而且现在国人自驾游出行的频率较高，所以后排的使用率确实也高于曾经，加上这款车的配置也较为丰富完善，家用起来真的很好，而且奥迪的负面新闻虽然不少，但是真正的普遍性问题并不多，第三代EA888发动机也解决了烧机油的问题，所以不要再人云亦云了。

有车评人说，这款车15万的车标，10万元的设计，剩下的才是车的价格，虽然点出了奔驰GLC存在华而不实的问题，但是这样的说法也有点言过其实，奔驰能混到今天，决然不是凭借车标和设计取胜的，它所具备的豪华理念才是其中的关键，当然，奔驰的核心车型还是在于S级及其更高端的车型，这是它和宝马奥迪一个最大的差别。

所以奔驰GLC并没有如宝马X3、奥迪Q5L一样，传承到品牌的核心价值，让其看上去更像是一个做工精美的奢侈品，但是实际开起来之后，首先2.0T加9AT的动力总成，就能让人感受到奔驰的独到之处，其次就是底盘调教，其实我个人不喜欢开奔驰，很大一个原因就是动力虽好，但是底盘太软满足不了我想要的驾驶感受。

最关键的是，奔驰GLC的底盘有松散感，在急加速的时候你能确切感受到它的动力强劲，但是底盘模糊的循迹性，能让你觉得这款车很慢，而且油耗也比宝马X3和奥迪Q5L要高一些，总之这款车开起来之后，感觉和宝马X3有着明显的差距，但是舒适性确实非常高，大空间和底盘的滤震性，都有着足够的豪华表现，也能满足一部分车主的原生态需求。

如果总结来说的话：喜欢开车就选宝马X3、重视家庭适用性就选奥迪Q5L，喜欢品牌赋予的精神享受就选奔驰GLC，这三个品牌对国内消费者有着非常深刻的研究，它们深知自己的目标客户想要得到什么，所以绝大多数的车主对三款车都比较满意，除非你喜欢开车却为了面子选了GLC，或者喜欢舒适结果买了奥迪Q5L，这其实不是车的问题，而是自己的问题了。

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