雪佛兰科鲁兹改装后视镜全景底壳_雪佛兰科鲁兹后视镜镜片安装

1.雪弗兰共有多少车型 （车名加英文对照）

2.价格便宜，空间大，雪佛兰探界者值得购买吗？

3.2013款科鲁兹 1.6L SE WTCC版 MT的配置

4.雪佛兰探界者总价不高，适合女生通勤购买吗？

5.宝骏510质量怎么样？

这是雪弗兰探界者2017款535T自动领界版裸车价17.49万。

油耗：8个油左右，由于是新车的缘故，而且在市区上下班，等以后油耗还会下降，不得不说对于它这个块头，还是挺好的。

操控：方向盘操控感很好，指哪打哪，就是地盘有点硬，颠簸感，不过不难受倒是。

空间：这车大，空间大，超级大，不论是主副驾驶座，还是储物箱，都特别好。尤其是后排座椅，放倒了躺下去都没问题，我1.78不论前排后排，坐进去绰绰有余，想干什么都行，哈哈，感觉这是最完美的一点。

动力：1.5t的涡轮增压发动机，虽然只是最低配车型，但动力可不弱，再加上六速手自一体变速箱，超车，高速，都不成问题，而且平顺性特别好，一点卡顿都没有。

外观：流线型风格，大气，时尚，很适合年轻人开，延续了雪弗兰的风格，车灯也很有特色。

内饰：黑色，皮织搭配的，毕竟价格在这，也不能要求太多，挺简单的，对于这个价位还是值得的。

舒适性：座椅坐起来挺舒服，包裹性好，开久了也不累，丐版织物座椅肯定是不如真皮的好，哎，没办法，而且座椅和空调不是全自动的，钱不够啊。

性价比：销量高，安全系数好，不得不说这车性价比真的很高，丐版的车配置该有的都有，比同等价位的车不论内在还是外形都要好很多，我觉得这钱花的很值。

雪弗兰共有多少车型 （车名加英文对照）

10万左右可以买的车型有：吉利帝豪GS、长安CS55、长城哈弗M6、吉利缤越、本田锋范。

1、吉利帝豪GS

指导价格：7.78-11.68万元

帝豪GS外观拥有浓郁的跨界风，前脸用家族式涟漪进气格栅设计，下方包围的运动感很强，侧面较为圆润的腰线，跨界风和运动感在侧面表现的最为强烈，尾部的设计较为复杂，融合侧面的车身线条，层次感十足，下方的双边双出排气营造出夸张的运动感。品牌度和外观设计都较为符合大众主流。

2、长安CS55

指导价格：8.29-13.19万元

CS55的外观很有气势，车头设计用方正设计配合上前中网的点阵式进气格栅，霸气又精致。侧面和尾部造型较为阳刚，用隐藏的D柱设计，营造出悬浮式车顶。CS55用1.5T发动机，相比起竞品发动机参数和安全配置都较为不错。

3、长城哈弗M6

指导价格：6.60-8.60万元

M6的车头和H6Coupe版车型很相似，大嘴营造出的气势和隆起的肌肉线条，很Men。侧面较为中规中距的设计加入悬浮式车顶，提升了侧面的精致感。尾部属于耐看样式，英文字母LOGO，整体中规中距，胜在耐看。M6是在老款H6上打造而来的，H6的口碑和销量市场反馈度都比较好，属于比较成熟的车型。

4、吉利缤越

指导价格：7.88万-12.98万

这款车在小型SUV的市场销量也很可观，虽然搭载的是三缸发动机，但是消费者反应跟四缸机的差别不大，马力在同级别价位中也是输出功率非常大的一款车。

5、本田锋范

指导价格：7.98万-10.68万

在十万块落地的话，可以拿到这款车的1.5L CVT 型动版，这款车相对于缤越的话，动力输出没那么好，但是用的是本田在这款车一直搭载的四缸发动机，根据消费者的反馈，这款车的口碑也一直不错，不过在一定程度上要接受本身的设计，毕竟这个价位的合资车来说，不会有太优质的内饰质感。

验新车的注意事项：

1、看汽车的生产日期

很多车的生日期是在汽车的副驾驶门框上，也有很多车是在汽车发动机的机舱内，如果还是找不到那就去看看合格证上有没有。

2、看汽车的漆面

这个自己可以围着汽车慢慢看，要看自己汽车的四周是否有划痕，生产日期越长的越要仔细看。

3、看公里数和轮胎

正常的新车公里数应该在30以里，豪华车进口车除外，当然公里数是可以调的可以清零的。顺道的话就要看看轮胎了，如果你的车是从别的地方调车调来的，轮胎啊、挡泥板啊机舱里哪哪哪都应该有摔上去的泥。

价格便宜，空间大，雪佛兰探界者值得购买吗？

在产车型 美国和加拿大 轿车Aveo Cobalt Malibu Impala Corvette Camaro 皮卡Colorado Silverado Avalanche Kodiak SUV HHR Equinox TrailBlazer Tahoe Suburban Trerse 多功能旅行车 Uplander Express 欧洲 轿车Matiz/Spark Kalos/Aveo Lacetti Nubira/Lacetti Aveo Epica Lanos SUV Captiva HHR MPV Tacuma/Rezzo 上海通用雪佛兰 AVEO(乐骋) 汽车级别： 小型车 发动机： 1.2L 87马力 L4 1.4L 93马力 L4 1.6L 106马力 L4 变速箱： 5挡手/自动 车体结构： 5门5座掀背车 长x宽x高： 3920×1680×1499 LOVA(乐风) 汽车级别： 小型车 发动机： 1.4L 93马力 L4 1.6L 106马力 L4 变速箱： 5挡手/自动 车体结构： 4门5座三厢车 长x宽x高： 4310×1690×1507 Epica（景程) 汽车级别： 中型车 发动机： 2.0L 129马力 L4 变速箱： 5挡手/自动 车体结构： 4门5座三厢车 长x宽x高： 4820×1807×1450 Captiva(科帕奇) 雪佛兰Captiva 汽车级别： SUV 发动机： 2.4L 136马力 L4 变速箱： 5挡手/动自 车体结构： 5门7座/7座SUV 长x宽x高： 4635×1870×1755 Cruze（科鲁兹） 科鲁兹 雪佛兰cruze 汽车级别： 紧凑型家用轿车 发动机： 1.6L、1.8L ECOTEC DVVT（双可变气门正时发动机） 变速箱： 5挡手动/6挡手自一体 车体结构： 4门5座三厢车 长x宽x高： 4598×17×1477 雪佛兰历代经典车型 雪佛兰（Chevrolet）,1915,H—4：这部当时卖850美金的古董车，基本上可工资0年代前汽车工业水平：油耗在12升左右，时速为80公里/小时，马车型车箱轮胎“简易的悬持系统与车顶、裸露的底盘、狭窄的车体…… 雪佛兰（Chevrolet）,1942，敞逢车：车体是40年代的征，从下面观为三段式给成，当中高，两头低，分别罩盖发动机和两边轮胎。从背面看，行李箱盖与后车顶连接成一个大光滑倾斜面，一直延续到后保险杠，这种车身在40年代是极为常见的。 雪佛兰（Chevrolet）,1993：1993年上市的经济类车种：可喜佳,凯普勒,鲁明娜。其中：凯普勒大而宽，为美国警界公务车，其余两部为工薪0阶层交通用车。 雪佛兰（Chevrolet）,LuminaAPV:谷称“头”面包车。目前在中国大陆较常见，主要是该车的外型和功能介于面包和轿车之间，有轿车的舒适，面包车的宽畅（七人座）。该车最典型的特征是将前挡风玻璃与前盖设计在一个极度倾斜的平面内，形成“头”。左图为1993年产品，头更尖。她与庞迪克的TransSport、奥斯莫比尔Silhouette、丰田的Previa并称为四大“头”。 雪佛兰（Chevrolet）,1989，Camaro:雪佛莱除科尔维特跑车外，她就是卡马罗IROC—Z该车最佳配备为245匹马力，5.7升V8缸发动机，和庞迪克·火鸟、福特·小野马等都属美国“肌肉”轿车。 雪佛兰（Chevrolet）,1988，Corvette:1953年通用公司决定要造一部真正的纯种和美国跑车，她就是后来举世瞩目的科尔维特（ZR—1）。该国经40年的变迁，已形成了自己独特的风格，在国际赛事上经常榜上有名。这部车配上通用5.7升涡轮增压发动机，能爆发出强大的推动力。车体优美、轻巧、干脆、利落，后车灯设计独一无二，配以隐型车灯。自动排档，难怪万宝路公司都以该车为背景作广告。 雪佛兰（Chevrolet）,1963，Corvette,StingRay:该车与爱快罗密欧的观赏车风格相近，但她的的确确是科尔维特十周年庆祝车，据悉目前雪佛莱正研制第三代StingRay. 雪佛兰（Chevrolet）,1987Corvette:由于科尔维特外型和性能都很杰出，所以一有新款上市就有一些汽车公司加以改装，如按上保险杠、加上处装饰等等。本展示的是被认为的最好的科尔维特（Greenwood）. 雪佛兰（Chevrolet）,1990,CorvetteZR—1:很少有一辆跑车在她的时代就富有色彩，而科尔维特就做到了一点。难怪雪佛莱被誉“美国1号”。这部跑车和维克多跑车是美国“软派”和“硬派”跑车的典型代表。 雪佛兰（Chevrolet）,1991，Corvette:科尔维特CallawaySledgehammer,“世界第二飞车”，最高时速410公里/小时，提速时间3.9秒，5.7LV8Turbo,马力880匹。 雪佛兰（Chevrolet）,1986，Indy:有些概念车只为观赏，有些指望将来有一天能在赛场上驰骋或在街上行走。而科儿维特的银帝两者兼而有之。在1986年底特律首次出展的这部银灰色的“太空车”，向人们展示的不只是一件未来产品，而且是一种消费趣势、一种未来汽车文化。这部银帝连同卡马罗IROC—C及别克的Wildcat(野猫)向人们强化了未来汽车的雏型，鸣奏着一首未来人类与轿车对话的咏叹调！ 雪佛兰（Chevrolet）,1989，Camaro:在洛杉矶车展上首次亮相，立即吸引了许多西部的车迷。由通用公司加利福尼亚高级概念车设计中心设计的这部卡罗马IROC—C未来概念车，前后投入50人，共化了六个月的时候与研制开发。该车迎合西部风味，充足的西部阳光、宽广的郊野要求本车有全景的视野和灵巧的车身，最有趣的要数一对上开启的车门，似朗波吉尼·康德，像老奔驰的300SL. 雪佛兰（Chevrolet）:凯旋而归的拉力越野赛车。 雪佛兰（Chevrolet）：载誉而回的一级方程式赛车。 雪佛兰（Chevrolet）,面包车：用于长途旅行的雪佛莱面包车宛如一个小家庭，车内安宁、舒适、豪华、功能齐全。避震系统经过专门的设计，令乘座更舒服，车内经过高标准改装，设施齐全，外型装饰恰到好处，它就像一个移动的家庭，任您在欧美大陆驰骋和停泊…… 雪佛莱汽车公司是于1911年由一个瑞士人创建的，当时其产量排世界第六。公司于1918年推出首台雪佛莱货车，也就是这一年雪佛莱公司被通用公司购并。但它的销量已超过所有其他美国品牌。其供货品种多种多样。车的诞生，车的发展，在历史的长河中给我们留下了点点滴滴。汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。汽车不仅已经成为我们生活中不可缺少的一部分，而且写着许多鲜为人知的小故事。让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……

2013款科鲁兹 1.6L SE WTCC版 MT的配置

雪佛兰赛欧，在前些年的时候很畅销，成为了很多普通家庭的第一辆座驾，消费者为什么选它，主要的原因就是有着合资品牌的身份，但售价却非常亲民。而后期推出了科鲁兹，又让我们中国消费者见到了美系肌肉风格，那种阳刚的外形让很多年轻人着迷。也正因为科鲁兹取得了比赛欧还要好的销量成绩，所以更多人喜欢上了雪佛兰品牌。

在我们国内，现在最受欢迎的还是SUV车型，尤其20万元左右的合资品牌SUV，备受消费者追捧。而雪佛兰旗下就有这么一款实力选手，名字叫做--探界者，不仅价格便宜，而且空间大。为了能够让大家清楚的了解探界者到底值不值得购买？今天我就来说说这款SUV都有哪些吸引人的优点，以及让人不太满意的地方。

性价比极高

一说到合资品牌的SUV，大家都会觉得比我们国产SUV贵很多，根本谈不上有什么性价比。但是美系品牌汽车都有一个共同的特点，就是后期优惠力度很大。虽然雪佛兰探界者的指导价格为17.49-24.59万元，但是现在探界者的实际成交价都有着3万元左右的优惠，高配车型优惠力度更大一些（地区不同，价格略有差异）。这么一来，探界者的入门版裸车只需要14万出头，这对于一辆合资品牌的中型SUV而言，相当的有诚意。

以大打小，尺寸有优势

像我们都很熟悉的本田CR-V还有丰田RAV4荣放，这些都属于主流紧凑型SUV，并且入门版也要17万元上下。而雪佛兰探界者却是中型SUV的级别，长宽高分别达到了4652*1843*1684mm，轴距为2725mm，虽然只是入门级中型SUV，可的确要比主流紧凑型SUV大那么一点。无论停放在哪里，整车的存在感更强。另外探界者和别克昂科威出自通用同一平台打造，也就是说三大件是完全相同的。但由于别克品牌在中国市场上的定位要比雪佛兰高，所以定价比探界者贵好几万，这么一比较，还是探界者更实惠。

颜值高，经典美系风格+时尚元?

雪佛兰探界者，拥有着经典的美系设计风格，但并不像原来那样是愣头愣脑的肌肉男，而是与时俱进，加入了很多现在消费者喜欢的时尚元素。从车头来看，比较厚重，前脸用了家族式盾形进气格栅，并且使用了镀铬点缀，上方金领结车标十分引人注意。探界者的大灯内部配备了透镜，就像人的眼睛一样怒视着前方，还标配了LED日间行车灯，这点很让人喜欢。

探界者的侧面，使用了丰富的双腰线，营造出很好的光影效果，提升了一定的运动气息。侧窗的面积也很大，保障了车内良好的通透性。在探界者的D柱位置，进行了黑色处理，但是C柱位置却没有这么做，这种设计手法我们在中大型SUV上面经常看到，比如福特探险者、路虎发现等等，看起来比较特别，有着一种豪华感。车尾的造型以简洁为主，相比起霸气的车头，就有些过于低调了点。但配备了黑色的包围，增加了一些硬派SUV的那种野性。

雪佛兰厂商为了满足不同消费者的审美，探界者还提供了Redline版本，很多细节之处都与普通版有着不同，更加彰显个性。比如金领结车标变成了黑领结，侧窗边缘的镀铬饰条变成了黑色边框，铝合金轮毂以及外后视镜都进行了黑色处理，另外还用了外露双边两出式排气。尤其是那黑色车身的探界者，简直就是“黑武士”一般。

空间宽敞，实用性强

怎么说也是一辆中型SUV，得益于不错的车长和轴距，车内又是5座布局，让探界者拥有非常宽敞的乘坐空间。身高176cm的我坐进后排，头部完全没有任何压抑感，并且部分车型配备了可以开启的全景大天窗，打开后让人心情豁然开朗。腿部空间也很充足，地板中间也没有凸起。除此之外美系SUV都有个特点，就是座椅很宽大、厚实，坐垫也比较长，还配备了中央扶手，杯架以及后排空调出风口，保障了很好的乘坐舒适性。

对于喜欢自驾游的消费者来说，探界者的后备箱非常让人满意，拉些行李、帐篷之类的，完全没问题，另外到了晚上，把后排座椅放倒后，直接变成了一张双人床，平整度非常高，真是实用又方便。

配置丰富

有些合资品牌SUV，厂商为了拉低整体售价，入门版车型根本没法看，配置会非常的寒酸。说白了厂商就没打算卖最低配，但雪佛兰并没有这么做。即使是探界者的入门版，都拥有倒车雷达、上坡、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、多功能方向盘、皮/织混搭座椅、7英寸中控屏，还支持CarPlay和CarLife，语音识别控制系统。

另外在被动安全配置方面也很让人放心，标配主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等等，而中高配车型则更加丰富一些。

动力充沛

大家都知道，现在通用正在为别克和雪佛兰旗下的新车普及三缸发动机。不过在我看来，虽然三缸机的性能不错，但消费者的接受度并不是很高。而探界者因为已经上市了好几年，所以搭载的还是四缸1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，希望后期改款也别进行调整，因为这两台发动机足够出色。最大功率分别达到了169马力和260马力，1.5T匹配的是6挡手自一体变速箱，2.0T匹配的是9挡手自一体变速箱。

1.5T车型涡轮介入的时间比较早，中后段的爆发力很强，单论动力储备，这台1.5T发动机是上等的水平。而2.0T车型动力更加强劲，只要肯踩油门，动力输出源源不断，绵绵不绝，底气十足，百公里加速时间为7.8秒。另外再来说说这9AT的变速箱，是通用最新的技术，除了探界者，还被使用在别克以及凯迪拉克很多车型上。要比通用原来的变速箱平顺性好了很多，并且对驾驶者的意图理解更聪明，不会有什么迟滞感。

底盘有质感

探界者用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，整体调校有着一定的功底。保持了美系SUV一贯的那种安全感，跑高速的时候，一旁有大货车经过，车身仍然非常稳，能够给驾驶者带来充足的自信。在市区内低速巡航时，也能够对路面细碎的震动过滤的比较彻底。另外探界者开起来有着一定的驾驶乐趣，悬架有韧性，对车身的支撑很到位，快速过弯侧倾被抑制的很小，尤其是2.0T的车型，强劲的动力+好底盘=畅快淋漓的驾驶感受。

内饰老气，用料普通

从以上的介绍中，可以看出来探界者的优点确实比较多，但它也并非是完美的存在。大家吐槽比较多的就是内饰。用了家族环抱式座舱，人机工程学比较到位，但是车厢内的氛围比较老气，过于中规中矩，不太符合年轻人的审美，并且有些储物槽设计的也不是太实用。

探界者中控台的中间部分，使用了皮质覆盖，还有着缝线处理，看起来还不错，能够给人带来好感。不过中控台的下方以及门把手的位置，还是硬邦邦的塑料材质，拉低了一些档次感，另外有些细节的做工和同级别的对手相比，还是略显粗糙。

探界者全系标配了发动机自动启停功能，厂商的用意就是能够省油，但这个功能让很多车主比较反感。每到红绿灯都会工作，而且这个起停功能是无法关闭的。我感觉有些车主根本不会太在意那点油耗，雪佛兰厂商还不如直接去掉这个功能，还能够降低造车成本。

探界者的手动挡模式比较有意思，被设计在了档把的上方，有些车主吐槽用着不习惯，其实还是挺有特点的，很像发射器的按钮。除此之外，探界者还有着油耗偏高一点，胎噪偏大，车漆比较薄等等一些问题，不过都在可接受的范围内。

总结：从雪佛兰探界者的整体表现来看，优点远多于不足，是一款值得购买的SUV

如果对动力有着需求的年轻消费者，那2.0T的Redline版本非常适合，我建议购买次顶配的拓界版RS，动力绝对让人满意，外观也十分酷炫，还配有适时四驱系统，有着一定的越野能力。但如果只是一般家用，建议购买1.5T驭界版，价格适中，配置合理，动力也完全足够。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰探界者总价不高，适合女生通勤购买吗？

安全配置

驾驶座安全气囊●副驾驶安全气囊●

前排侧气囊●后排侧气囊－

前排头部气囊(气帘)－后排头部气囊(气帘)－

膝部气囊－胎压监测装置－

零胎压继续行驶－安全带未系提示●

ISO FIX儿童座椅接口－LATCH儿童座椅接口●

电子防盗●车内中控锁●

遥控钥匙●无钥匙启动系统－

夜视系统－主动安全－

操控配置

ABS防抱死刹车●制动力分配●

刹车(EBA/BAS等)－牵引力控制系统－

车身稳定控制－自动驻车/上坡－

陡坡缓降系统－可变悬挂－

空气悬挂－主动转向系统－

并线提示系统－可变转向比－

前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-

后桥限滑差速器/差速锁-

外部配置

天窗●全景天窗－

运动版套装－铝合金轮圈●

电动吸合门－

内部配置

真皮方向盘●方向盘上下调节●

方向盘电动调节－方向盘前后调节●

多功能方向盘－方向盘换挡●

定速巡航系统－自适应巡航控制－

前雷达-后倒车雷达●

倒车影像－全景摄像头－

自动倒车入位－行车电脑显示屏●

HUD抬头数字显示－

座椅配置

皮质座椅●运动座椅－

座椅高低调节●腰部支撑调节－

肩部支撑调节－前排座椅电动调节●

第二排座椅移动－第二排座椅靠背调节●

后排座椅电动调节－电动座椅记忆－

前排座椅加热－后排座椅加热－

座椅通风－座椅－

后排座椅整体放倒－后排座椅按比例放倒●

第三排座椅－前座中央扶手●

后座中央扶手●后排杯架●

电动后备箱－

多媒体配置

GPS导航系统－网络互动系统－

中控台液晶屏－多媒体控制系统－

内置硬盘－蓝牙/电话系统－

单碟DVD－多碟DVD系统－

2-3喇叭扬声器系统－4-5喇叭扬声器系统－

6-7喇叭扬声器系统●≥8喇叭扬声器系统－

灯光配置

氙气大灯－LED大灯－

日间行车灯－感应大灯－

转向灯－前雾灯●

大灯高度可调－大灯清洗装置－

车内氛围灯－

玻璃/后视镜

前电动车窗●后电动车窗●

车窗防夹手功能－防紫外线/隔热玻璃－

后视镜电动调节●后视镜加热●

后视镜自动防眩目－后视镜电动折叠●

后视镜记忆－后风挡遮阳帘－

后车窗遮阳帘－遮阳板化妆镜●

后雨刷●感应雨刷－

空调/冰箱

手动空调●自动空调－

后排独立空调－后排出风口●

温度分区控制－车内空气净化－

车载冰箱－

宝骏510质量怎么样？

雪佛兰探界者总价不高，适合女生通勤购买吗？

雪佛兰在前一年很畅销，成为许多普通家庭的第一辆车，但消费者为什么选择它，主要原因是它有合资品牌的身份，但售价却非常亲民。 后期科鲁兹上市，向中国消费者展示了美系的肌肉风格。 那个阳刚的造型吸引了很多年轻人。 正因为科鲁兹在比赛欧洲也取得了很好的销售额成绩，所以喜欢雪佛兰品牌的人越来越多。

在我们国内，现在最受欢迎的是SUV车型，特别是20万元左右的合资品牌SUV很受消费者欢迎。 雪佛兰下面有个实力选手不仅价格便宜，而且空间大。 为了让探索者清楚明白到底值不值得买？ 今天，我们就来谈谈这个SUV有什么吸引人的好处，以及有什么不太令人满意的地方。

价格便宜，空间大，雪佛兰探索者值得购买吗？

性价比极高

说到合资品牌的SUV，我一直认为比我们国产SUV贵得多，谈不上性价比。 但是，美系品牌的汽车有共同的特点，就是后期优惠力度大。 雪佛兰探界者指导价为17.49-24.59万元，但目前探界者实际成交价格有3万元左右的优惠，高配车型优惠力度更大(不同地区价格略有不同)。 这样一来，探界者的入门版裸车在14万人以上，对合资品牌中型SUV来说相当有诚意。

大冲头，尺寸占优势

就像我们熟知的本田CR-V和丰田RAV4荣放一样，这些都是主流的紧凑型SUV，入门版也需要17万元左右。 雪佛兰探界者属于中型SUV级别，长宽分别为4652*1843*1684mm，轴距为2725mm，是入门级中型SUV，但比主流小型SUV稍大。 不管在哪里停车，整车的存在感都更强。 另外，探界者和贝克昂科威是由共同的同一平台制作的，也就是说三大件完全一样。 但是别克的品牌在中国市场的定位比雪佛兰高，所以价格比勘探界的人贵上万美元。 通过这个比较，探测界的人更经济。

颜高，经典美系风格时尚元素

雪佛兰探界者，虽然拥有经典的美系设计风格，但并不像原来那样呆呆的肌肉男，而是与时俱进，加入了很多现在消费者喜欢的时尚元素。 从车头看，比较厚重，前脸用家族屏蔽形进气格栅，镀铬出彩，上方金领带车标备受瞩目。 探索者的前灯内部装有镜头，喜欢像人眼一样惹怒前方，还标配了LED白天行车灯。价格便宜，空间大，雪佛兰探索者值得购买吗？

探索者的侧面，使用丰富的腰线，发出了良好的光影效果，增添了一定的运动气息。 侧窗的面积也很大，保障了车内良好的穿透性。 在探索者的d柱位置，进行了黑色处理，但c柱位置没有这样做。 这种设计手法常见于中大型SUV上，如福特探险家和路虎发现等，给人一种比较特别豪华的感觉。 车尾的形状以简洁为主，与霸气的车头相比，有点太安静了。 但是配备了黑色包围，增加了一点硬派SUV的野性。

雪佛兰制造商为了满足不同消费者的审美，勘探者提供了Redline版，许多细节与普通版不同，更具个性。 例如金领带车标为黑领带，侧窗边缘镀铬装饰条为黑框，铝合金轮毂和外后视镜为黑色处理，另外还用了外露的双边双向排气。 特别是黑色车身的勘界者，简直就像是“黑色武士”。

空间大，实用性强

毕竟是中型SUV，多亏了好的列车员和轴距，车内有5种布局，让勘界者拥有了非常广阔的乘车空间。 身高176厘米的我坐在后面，头上完全没有抑扬感，有些车型配备了敞开的全景大天窗，打开后心情舒畅。 腿部的空间也很充足，地板中央也没有突起。 另外，美系SUV的特点是座位宽、厚、缓冲也长，具备中央扶手、碗、后部空调的吹出口，乘坐舒适。

对于喜欢搭便车旅行的消费者来说，探险家的行李箱很满意，拉着行李、帐篷等，完全没问题。 又到了晚上，放倒后座，直接变成了双人床。 平坦性非常高，实用方便。

布局丰富

一些合资品牌SUV，制造商为了降低整体售价，完全看不上入门版的车型，配置会非常穷。 制造商说不打算卖最低配方，但雪佛兰没有这样做。 即使是探索者的入门版，也支持倒车雷达、上坡、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、多功能方向盘、革/织混合座椅、7英寸中控台、CarPlay和CarLife、语音识别控制系统，另外，被动安全配置也放心，标配主副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊帘、胎压指示、ESP车身稳定系统等，中高配车更加丰富。

动力充足

众所周知，现在别克和雪佛兰新车上普及了三缸发动机。 但是，在我看来，三缸机的性能很好，但是消费者的接受度不太高。 因为探测器已经上市很多年了，所以还是搭载了4缸1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机。 这两台发动机足够好，所以后期的改款也不要调整。 最大输出功率分别达到169马力和260马力，1.5T匹配为6速手自一体变速器，2.0T匹配为9速手自一体变速器。

1.5T车型涡轮介入时间较早，中后段爆发力强，是单论动力储备，这1.5T发动机是上等水平。 2.0T车动力更强，只要肯踩油门，动力输出持续，绵延不断，底气十足，100公里加速时间7.8秒。 另外，这个9AT变速箱是世界上最新的技术，除了探险家以外，还用于别克和凯迪拉克的很多车型。 比通用的原有变速箱平顺性好得多，驾驶员的意图理解更聪明，没有迟滞感。

机箱有质感

探测者用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，整体调整具有一定基础。 保持美系SUV一贯的安全感，在高速行驶的过程中，即使有重型卡车从旁边经过，车身依然稳定，可以给驾驶员足够的信心。 在市区低速巡航时，也能过滤路面细小的振动，这一点比较彻底。 另外，探界者有驾驶的乐趣，悬架有韧性，有车身支撑，急速弯曲的侧倾被抑制，特别是2.0T的车型，强大的动力经常有底盘=爽快的驾驶感。

装修旧，材料普通

从以上介绍可以看出，勘界者的优点确实很多，但并不是完美的存在。 装修的时候大家经常吐槽。 用合抱式客舱，人体工程学比较到位，但车厢内气氛比较陈旧，过于中规中矩，不太符合年轻人的审美。 另外，有些口袋不太实用。

探索者的中控台中央部分使用了皮质罩、缝合线处理，看起来也不错，能产生好感。 但是中控台下和门把手的位置，还是硬邦邦的塑料材质，有点降低了档次感，其他细节的做工比同级别的对手要粗糙一些。价格便宜，空间大，雪佛兰探索者值得购买吗？

探测器标配了发动机的自动停机功能，制造商的意图是提高燃油经济性，但这一功能让许多业主反感。 每个信号都在工作，而且这个发电功能不能关闭。 虽然有些业主觉得不太在意它的油耗，但是雪佛兰制造商最好直接删除这个功能。 另外，还可以降低汽车的成本。

检查者的手动模式比较有趣。 设计在方向盘上。 有些业主不习惯吐槽，其实很有特点，像发射机的按钮。 此外，勘探界人士还存在油耗稍高、噪音大、车漆薄等问题，但都在可接受的范围内。

总结：从雪佛兰探索者的整体表现来看，优点远远多于不足，是值得购买的SUV

如果是对动力有需求的年轻消费者，那2.0T的Redline版本非常合适。 我推荐你买搭载在顶部的拓界版RS。 动力绝对令人满意，外观也很酷，具备适时的四驱系统，具有一定的越野能力。 但是，如果是一般家庭的话，建议购买1.5T御界版。 价格合理，配置合理，动力也充足。

宝骏510是由上汽通用五菱生产制造，大企业质量还是有保障的。宝骏510于2017年2月正式投放市场，初期凭借漂亮的外观获得了大量的关注，上市后的表现有些出人意料，仅仅两个月时间，宝骏510就取得了国内小型SUV销量第一的位置，并持续保持至今。我们看看宝骏510质量方面到底如何？

1、宝骏510底盘全部进行了包裹式防护，这在同级中较为少见，包括底盘、副车架、前部发动机油底壳、专项系统等结构部分都用了护板进行隔离保护，其中发动机油底壳部分用了可拆卸式的金属护板，不仅有利于发动机散热、也方便保养时更换机油。

2、当车辆在高速行驶时，整个地盘的稳定性和也得到提升。此外，宝骏510给底盘上设计了4条纵向加强梁，以增强车体刚性、抗扭性及结构稳定性，值得一提的是，这对于被动碰撞安全也是个非常加分的设计。

宝骏510的侧向车门内饰板内侧大量填充了原生棉材质的隔音材料，主要作用为隔音降噪，提升驾乘舒适性，但同时，这类材料也将刚性车门与内饰板隔开，能对侧面碰撞起到一定的缓冲作用。

3、宝骏510前防护结构没有用传统的独立防撞钢梁，而是将防撞结构连同车体结构一并设计，用而来双层封闭式前防撞体系，前部防撞衡梁两侧与前部车身纵梁相连，并用可拆卸方式固定。

4、此外，防护系统与发动机之间预留了较宽大的缓冲区，不论在高速或低速碰撞中都为车内部件和人员预留出更多的缓冲空间。

综上，可以看出宝骏510在质量安全方面做的很是很到位的，并且宝骏510售价5.48~7.78万之间，因此宝骏510性价比很高，是一辆很有诚意的小型SUV。