1.高颜值家用SUV如何选择？静态对比福特翼虎&本田CR-V！

翼虎专用导航_翼虎汽车导航座放置哪里合适用

福特翼虎波箱油如何更换

拆空过滤器找出油管，环机直接接上去更换。福特的变速箱需要一个特殊的接口。师傅用了一些巧妙的方法，在进油管上安装一个垫片，然后在旁边的固定螺丝上拧上一个铁片，铁片刚好接住垫片，起到固定的作用。然后点火10分钟，中间间歇换挡。2019款福特小牛搭载了基于阿里巴巴AliOS的全新互联网汽车智能系统，更符合中国消费者的使用习惯，提升了车载系统的使用范围和能力。得益于云基语音自学习系统，驾驶员和乘客 座椅 可以用自然的语音直接控制车内多项功能，无需记忆死板的控制命令。通过学习车主的出行习惯，可以及时主动提供目的地引导服务，一键轻松启动导航，并根据前方交通情况及时反馈重要交通信息避免拥堵。2019款福特小牛EcoBoost系列发动机具有澎湃动力、快速启动、持久加速的特点，特别是同级领先的EcoBoost245发动机，用双涡流涡轮增压技术，涡轮介入更早，动力输出更迅速，最大功率180 kW /5500 rpm，峰值扭矩可达350 Nm /1750-4000 rpm，并配备AWD智能四驱系统。

高颜值家用SUV如何选择？静态对比福特翼虎&本田CR-V！

BcmII车身控制模块在杂物箱后面。

1、福特翼虎是福特旗下的一款SUV。2012年4月22日， 全新福特翼虎Kuga在2012北京国际车展上首次亮相亚洲。这款福特称作“更智能的SUV”，拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置。

2、2019款福特翼虎搭载了基于阿里巴巴AliOS开发的全新互联网汽车智能系统，更加符合中国消费者的使用习惯，提升了车载系统的使用范围和能力。得益于云端语音自学习系统，主副驾驶位可用自然语音对车辆内部的多项功能直接控制，无需记忆死板的控制命令。通过学习车主出行习惯，适时的主动提供目的地引导服务，一键点击即可轻松开启导航，并会根据前方通行状况及时反馈重要交通信息避开拥堵。

近几年，SUV市场在显得颇为火爆，已然成为各大汽车厂商的兵家必争之地，颇有“得SUV者得天下”之态势。而紧凑型SUV市场竞争更是达到白热化程度，美系、德系、日系、中国品牌的精品SUV不断面世。这其中福特翼虎和本田CR-V作为非常经典的两款车型，自然也一直很受消费者关注。今天就找来了这两款车，希望能通过一次横向对比来为您的买车提供参考。

翼虎用了家族式的设计语言，巨大的六边形进气格栅有着一定的视觉冲击力，黑色中网配合镀铬饰条装饰为前脸增加了一定的精致感。本田CR-V的前脸风格比较立体，线条丰富，粗壮的镀铬饰条横向连接了两侧的大灯，拉伸了前脸视觉宽度的同时也更显时尚气息。翼虎大灯造型锐利，远近光灯标配了氙气光源，本田CR-V大灯看上去比较犀利，大灯组标配了LED光源，点亮效果更为出色。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，翼虎配备了卤素光源前雾灯，多了转向灯、转向头灯、大灯清洗功能，本田CR-V配备了LED前雾灯。

翼虎的尺寸为4524/1838/1701mm，轴距为2690mm，本田CR-V的尺寸为4585/1855/1679mm，轴距为2660mm。翼虎在车身高度、轴距方面略有优势。而本田CR-V在车身长度、宽度方面的表现要好一些，两车都配备了前排无钥匙进入功能，翼虎多了车顶行李架。两车均配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠，翼虎多了外后视镜锁车自动折叠，内后视镜方面，翼虎配备了自动防眩目功能，而本田CR-V仅配备了手动防眩目功能。

翼虎尾部设计比较简洁，造型比较敦实。细节处加入了贯穿式的饰条，整体富有层次感。排气口用双边共双出的设计，看上去运动又不失优雅，本田CR-V车尾设计比较时尚，贯穿式镀铬饰条的加入，让尾部的精致感得到提升。尾灯造型较为犀利，也进一步提升了尾部视觉效果。排气上，双边双出的排气布局设计让它显得精气神十足。

翼虎以黑色为主调的内饰看起来比较简洁复古，亮黑色饰板的加入，让内饰不会过于单调。中控台被软性材料包裹，整体触感不错。本田CR-V的内饰看上去比较简洁大气，细节处加入了木纹饰板进行装点，让内饰的精致感得到提升。中控台被软性材质覆盖，做工和用料比较到位。两车三辐式多功能方向盘均用了真皮材质包裹，握感相当舒适，多功能按键布局合理，操作起来很顺手。

翼虎仪表盘用双炮筒式设计，中间配有一块行车电脑显示屏，能显示丰富的行车信息。本田CR-V组合式仪表盘造型比较个性，整体的显示风格也比较独特，各项参数显示便于读取。翼虎搭载了10英寸触控液晶屏，造型精致，功能齐全。本田CR-V搭载的是7英寸触控液晶屏，造型比较简洁。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网，本田CR-V多了道路救援呼叫。

翼虎的座椅用仿皮材质包裹，而本田CR-V的座椅则用真皮材质包裹，两车座椅都有不错的乘坐舒适性。两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节，翼虎配备了主驾驶座椅2向腰部支撑调节，多了副驾驶座椅4向高低调节、2向腰部支撑调节、前排座椅加热，本田CR-V配备了主驾驶座椅4向腰部支撑调节。

两车后排空间表现中规中矩，腿部空间还算富裕，能够满足日常家用。后排地板中央凸起程度较小且配备了中央头枕，对后排中间乘客的乘坐体验影响不大。两车都配备了第二排座椅靠背调节、中央扶手、杯架、出风口。两车的后备厢的容积都还不错，内部空间也很规整，后排座椅还支持比例放倒，放倒后空间能够得到进一步扩展。

动力方面，翼虎搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率181马力，峰值扭矩240N.m，匹配6挡手自一体变速箱，本田CR-V搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243N.m，匹配CVT无级变速箱，两车都用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，用前置前驱的驱动方式。

编辑总结:如今，现款翼虎更多的走的是靠性价比路线，终端市场上普遍有不错的优惠力度。如果你追求性价比，翼虎还是可以选择的。本田CR-V作为市场上的老牌选手，无论是市场认可度还是销量都是翼虎所不能比的，良好的实用性和耐用性都是CR-V的优势所在。

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