汽车起动机故障的表现_汽车起动机

1.请问什么是汽车启动马达（电动机）？它在汽车里有什么作用？

2.车打不着就是起动机坏了——老侯教你如何判断起动机是否正常？

3.起动机的作用

4.发动机转动时会烧坏起动机吗？

5.汽车多久要更换启动马达

太平洋汽车网汽车启动机坏了打不着火可以取推车法，司机首先打开钥匙门，打到启动的前一个挡位，（能够听CD的那个挡位），然后挂上一挡踩下离合器，当司机都准备好后，就开始大力地推车，让车辆达到一定的速度，司机抬起离合器，然后轻给油门。

汽车启动机坏了打不着火可以取推车法，司机首先打开钥匙门，打到启动的前一个挡位，（能够听CD的那个挡），然后挂上一挡踩下离合器，当司机都准备好后，就开始大力地推车，让车辆到达一定的速度，司机抬起离合器，然后轻给油门。

关于汽车起动机：起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。

它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。

发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。发动机常用的起动方式有人力起动、汽油机起动和电力起动三种形式。人力起动用绳拉或手摇的方式，简单但不方便，而且劳动强度大，只适用于一些小功率的发动机，在一些汽车上仅作为后备方式保留着；汽油机起动主要用在大功率的柴油发动机上；电力起动方式操作简便，起动迅速，具有重复起动能力，并且可以远距离控制，因此被现代汽车广泛用。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

请问什么是汽车启动马达（电动机）？它在汽车里有什么作用？

起动机故障现象：

1.电池没电或电量弱，起动机无法转动或转动缓慢。更换电池。

2、起动机螺纹松动或脱落，开关或吸附开关失灵，及时维修。

3、电刷磨损或刷面不直，弹簧无力，使整流器接触不良，及时更换。

4、励磁线圈或电枢线圈短路和断路，及时维修。

5.整流器污损，云母片突出，导致电刷与整流器接触不良，应及时修复。

汽车起动机日常使用注意事项：

1.启动器每次使用时间不要超过5秒，两次启动间隔2-3分钟。如果连续三次不能启动，停机检查电路和油路，排除故障后再启动。

2.禁止用起动机带动发动机和转动传动机构来驱动车辆。

3.车辆行驶2000公里后，检查紧固件连接是否牢固，导线接触是否良好。

4.车辆行驶8000公里后，检查换向器表面是否光滑，碳刷是否卡在齿条内，碳刷弹簧压力是否正常。如有故障，应将其拆除并修理。

车打不着就是起动机坏了——老侯教你如何判断起动机是否正常？

汽车启动马达（电动机）就是汽车起动机。它在汽车里将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。

起动机一般由三部分组成：

（1）直流串激式电动机，它是由电枢、磁极、外壳、电刷与刷架等组成，其作用是产生转矩。

（2）传动机构，由驱动齿轮、滚柱式离合器、拨叉、啮合弹簧等组成，安装在起动机轴的花键部分。启动时，传动机构使驱动齿轮沿起动机轴花键槽外移与飞轮齿圈啮合，将电动机产生的力矩通过飞轮传递给发动机曲轴，使发动机启动。

启动后，飞轮转速提高，将通过驱动齿轮带动电动机轴高速旋转，引起电动机超速。因此，在发动机启动后，传动机构应使驱动齿轮与电动机脱开，防止电动机超速。

（3）控制装置，用来接通和切断起动机与蓄电池之间的电路。在有些汽车上，还具有接入和隔除点火线圈附加电阻的作用。

扩展资料

起动机的功用是利用起动机将蓄电池的电能转换为机械能，再通过传动机构将发动机拖转启动。

起动机实质上就是一个直流电动机，作用是通过蓄电池供电，带动发动机进入工作状态，其性能的好坏直接影响和制约汽车的正常启动，所以起动机的工作原理可以通过其主要部件直流电动机的工作原理来说明。直流电动机是将电能转变为机械能的设备，它是以带电导体在磁场中受到电磁力作用的原理为基础而制成的。

由于一个线圈所产生的转矩太小，且转速不稳定，因此，实际上，电动机的电枢绕有很多线圈，换向片数也随线圈的增多而相应增加，从而保证产生足够大的转矩和稳定的转速。

在发动机起动机时使起动机轴上的小齿轮啮入飞轮齿环，将起动机的转矩传递给发动机曲轴；在发动机起动后又能使起动机小齿轮与飞轮齿环自动脱开。控制装置又称起动机开关。控制装置的作用是用来接通和断开电动机与蓄电池之间的电路，同时还能接入和切断点火线圈的附加电阻。

百度百科-汽车起动机

起动机的作用

前几天有个哥们告诉我，他的车在路上突然打不着了，然后他就打了4s店的救援电话，申请维修。但是4s店来人后，并没有现场维修，而是直接拖回4s店了。一番检查后告诉他，起动机坏了，需要更换。这款车是一辆豪华轿车，一个起动机就要大几千块钱，他当时也没办法，就同意更换了。事后想想，总觉得被人坑了。就问我汽车的起动机坏了有哪些症状？有没有简单的办法来判断起动机是否损坏？

汽车的起动机坏了的症状当然是打不着车了，不过并不是所有的打不着车都是起动机坏了。一般汽车的起动机坏了，把钥匙拧到启动档或者按下启动按钮的时候，起动机没有任何反应，或者只有“咔、咔”的电磁阀吸合声音，但是起动机不运转，或者起动机运转得很慢并且没有力气，等等。还有一些非典型的症状，比如异响、顶齿等，这就属于起动机机械啮合部分故障了。不过汽车的起动机是一个非常耐用的元件，如果我们能定期保养的话，它的故障率是非常低的，机械部分的损坏也是很少见的，绝大多数的汽车无法启动都是由相关的电路故障引起的。

那么我们作为普通车主，如何简单的判断起动机是否损坏呢？老侯来告诉你一个最简单粗暴的办法：“短接”起动机。所谓的“短接”就是直接给起动机供电，看起动机是否正常运转。如果起动机正常运转了，就说明起动机本身是好的，故障出在相关的线路上；如果“短接”后起动机还是不能运转，那就是起动机的故障无疑了。

那么如何“短接”起动机呢？作为普通的车主，我们自己是操作不了的，你可以让修理工去操作。如果修理工说自己不懂什么是起动机“短接”，那么可以肯定的讲他不是一个合格的汽车修理工，你就可以直接申请换人了。

“短接”起动机其实很简单，就是给起动机直接供电。现在的汽车起动机都是电磁操控的，总体分为直流电动机、电磁开关和传动机构三大部分，其中的电磁开关属于控制机构，在它的上面一般有三个接线柱，一个接蓄电池正极，一个接直流电动机电刷，这两个接线柱都是非常粗壮的，还有一个比较细的接线柱就是电磁开关控制线，它与点火开关上的启动档（或启动按钮）相连（或者通过启动继电器相连），只要给这个接线柱直接供电，就可以越过所有的启动线路，直接驱动起动机了。

具体的操作是这样的：首先为了排除启动电路的干扰，我们用外接电源直接给起动机供电。把外接电源的正极接在起动机的正极接线柱上，负极接在起动机的外壳上，然后用一段短导线，直接连接正极接线柱和电磁开关控制接线柱。这样电磁开关就通电了，然后内部的吸拉线圈和保位线圈工作，将蓄电池正极与起动机电刷接通，直流电动机通电，通过壳体与蓄电池负极相接，形成一个完整的回路，电动机就直接运转了。

这种“短接”起动机的做法，越过了所有的启动电路，直接给起动机供电。如果这样做起动机还是不能运转，或者运转无力，或者齿轮不能啮合，就说明起动机真的有故障了，具体的故障有可能是线圈短路、断路、碳刷接触不良、碳刷磨损过甚、电磁开关故障、传动机构故障、轴承、铜套磨损，等等，需要分解起动机检查和检测。如果仅仅是碳刷磨损导致的，可以单独更换碳刷（但是现在很多车型不提供这种零部件，只能更换总成）；如果是碳刷整流子磨损、脏污等导致的，可以把整流子车削一下，让它与碳刷的接触面变得光洁就好了。这些其实属于起动机的保养范畴。至于其它的故障，比如电磁开关损坏、传动机构损坏、卡滞、啮合齿轮磨损过甚等，就属于纯机械范畴了，一般很难找到维修的配件，只能更换起动机总成了。当然，也有大神，可以拆解修复起动机内部的线圈等，这就另当别论了。

如果这样“短接”起动机，发现起动机运转正常，发动机可以正常启动，就说明起动机本身是好的，故障出现在相关的启动电路上。最常见的故障是发动机搭铁线接触不良，比如搭铁线接头松动、锈蚀等，我们只要把这个搭铁线拆下来，用砂纸打磨一下接头部位，然后重新安装就可以了，实在不行就给发动机多加一条搭铁线。如果搭铁线是良好的，蓄电池的电压也正常，那故障就复杂了，需要逐段的检查启动电路，重点检查启动继电器、空档开关、保险丝等部位。

也有的是电线中间折断了，这种故障就非常隐蔽、难缠了，有时候查找了很长时间，拆了半台车，最后却发现却只是一个线头断了，你说怎么收费吧？收多了你不高兴，又没换件，凭什么收这么多？收少了修理厂不高兴，两个修理工给你忙活了半天，就收你几十块钱，还不够功夫钱的呢！所以很多修理厂就直接给你换件，然后再给你查线路，这样才可以分担一些成本。如果车主也能从这个角度着想，理解与尊重汽车修理工的技术价值与时间成本，是不是也可以理解这种行为了呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

发动机转动时会烧坏起动机吗？

作用：起动机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。

起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。内燃机上大都用的是直流电起动机，其特点是结构紧凑、操作简单且便于维护。

汽油起动机是一种带有离合器与变速机构的小型汽油机，功率大且受气温影响较小，可起动大型内燃机，并适用于高寒地带。

压缩空气起动机分为两类，一种是将压缩空气按照工作顺序打入气缸，一种是使用气动马达驱动飞轮。压缩空气起动机的用途接近于汽油起动机，通常用于大型内燃机的起动。

扩展资料：

起动机常会出现不能转动或转动缓慢的故障和现象，遇有这种情况，应从以下几个方面进行检查：

1、蓄电池无电或电力微弱，于是出现起动机不能转动或转动缓慢的故障。

2、起动机线头松动或脱落，开关或吸附开关失效。

3、电刷磨损或刷面不正，弹簧无力，以致于整流器接触不良。

4、励磁线圈或电枢线圈短路和断路。

5、整流器污损，云母片凸出，造成电刷与整流器接触不良。

启动机用三个部件来实现整个启动过程。直流串激电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；启动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。

其中，电动机是起动机内部的主要部件，它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。　发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。

发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。发动机常用的起动方式有人力起动、汽油机起动和电力起动三种形式。人力起动用绳拉或手摇的方式，简单但不方便，而且劳动强度大，只适用于一些小功率的发动机。

在一些汽车上仅作为后备方式保留着；汽油机起动主要用在大功率的柴油发动机上；电力起动方式操作简便，起动迅速，具有重复起动能力，并且可以远距离控制，因此被现代汽车广泛用。

百度百科-起动机

汽车多久要更换启动马达

发动机转起来起动机会烧坏吗？发动机起动时，起动机可能会烧坏。启动后，发动机和起动机是分开的，不会烧坏起动机。起动机就是我们通常所说的电机，它将电池的电能转化为机械能。即起动机通电后，起动机的转动通过甩出的起动机齿轮瞬间带动发动机的飞轮转动，使发动机得以启动。这个过程只需要3-5秒。发动机启动后，起动机齿轮（也称为摇头和驱动齿）缩回。起动机不会与发动机有任何接触。发动机不会烧坏起动机。想知道起动机损坏的原因，先了解一下汽车起动机的结构和原理。起动机作为使用频率较高的部件，主要由电磁吸力开关、起动机齿轮、减速齿轮、电机和单向离合器组成。电机由多级磁场定子、转子和换向器组成。起动机启动时，需要非常大的启动电流才能获得非常大的扭矩，否则将无法转动发动机。该扭矩随着发动机转速的增加而降低。但当起动机内部的DC电机通电时，会产生反电动势，反电动势会随着发动机转速的加快而增大。因此，起动机很容易烧坏。自然，启动运行时间必须短。即在起动过程中，起动机齿轮与飞轮的接触时间很短。发动机启动后，在电磁吸合开关的作用下，起动机齿轮自动从飞轮上脱开并缩回。了解起动机的结构原理后，不难发现起动机容易烧坏的几个原因：1.每次启动发动机时间都会过长，频繁启动且距离时间短，会影响起动机过热烧毁。建议每次启动时间3-5秒，启动距离时间60秒以上。2.当点火开关故障时，点火钥匙旋转启动后，钥匙不能立即返回，使起动机继续工作。启动后，发动机飞轮拖着起动机齿轮高速旋转，长时间不分离，会烧坏起动机。此外，起动机继电器短路也可能影响起动机的损坏。3.首发自己的错。由于使用习惯不同，起动机的使用寿命可能不尽相同。比如有的起动机电磁吸合开关故障，影响发动机启动后，起动机的档位不能立即脱开和收回，从而烧坏起动机。还有起动机电刷、起动机铜套、起动机齿轮的磨损，也可能加速起动机损坏。总之，汽车起动机作为使用频率较高的部件，损坏的概率较大。但发动机开始转动后，起动机和发动机没有接触，不会烧坏起动机。只有在发动机启动的瞬间，起动机才会烧坏。启动困难的时候，记得不要一直开火。启动需要60秒。欢迎朋友们在评论区留言讨论。

是需要的。汽车起动机启动一般不要超过5秒，连续启动时间隙15秒以上再启动。要对电池定期的检查一遍，让电池都能在正常的容量，电量下启动发动机。要对发动机仓定期清洁，防止尘土和油水对发动仓线束腐蚀老化。

1.起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。

2.众所周知，发动机的起动需要外力的支持，汽车起动机就是在扮演着这个角色。大体上说，起动机用三个部件来实现整个起动过程。直流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。

3.工作原理：它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。

4.系统组成：起动系统将储存在蓄电池内的电能变成机械能，要实现这种转换，必须使用起动机。起动机的功用是由直流电动机产生动力，经传动机构带动发动机曲轴转动，从而实现发动机的起动。起动系统包括以下部件：蓄电池、点火开关(起动开关)、起动机总成、起动继电器等。