保时捷最新新闻_保时捷汽车新闻

1.保时捷属于几线豪车

2.在大规模量产车的品牌中，保时捷为什么能成为大家眼中的豪车？

3.大众和保时捷到底是什么关系…

作为超级跑车品牌的保时捷Porsche汽车，其整车的性能可以说是毋庸置疑的，即使是SUV造型的保时捷卡宴Cayenne?与保时捷Macan在整车性能上也表现得十分出色，都是属于少有的运动属性SUV模式，而用轿跑外形设计的保时捷帕拉梅拉Panamera，可以说将保时捷Porsche核心的运动驾驶乐趣与性能都加入了其中。近日，首台全新的混动版保时捷帕拉梅拉实车曝光，就给人眼前一两单个感觉，新车不仅拥有车身长度超过五米的霸气车身，而且还拥有零百加速4秒的好成绩，在加上全新的超级跑车外观造型设计，可以说给人的感觉相当霸气！

这次全新亮相的第2代保时捷Panamera车型可以说是保时捷Porsche在帕拉梅拉Panamera车系中最个性的一款，这次一共推出了4?E-Hybrid与Turbo?S?E-Hybrid两种不同的油电复合动力选择，前者以2.9升V6双涡轮增压引擎为核心，可输出462匹的综合功率；后者则是使用了4.0升V8双涡轮增压引擎结合电动马达，创造出高达680匹马力的综合功率。虽然，保时捷帕拉梅拉Panamera?4?E-Hybrid的引擎选用与Panamera?4S相同架构的2.9升V6双涡轮增压引擎，但是其动力输出表现还是相当出色，无论是加速还是外观都给人留下了深刻的印象！

但是，新款保时捷帕拉梅拉Panamera?4?E-Hybrid的重点并不在于性能输出，其搭配的全新锂电池组还可提供高达50公里的纯电行驶续航力，并且只依靠电动马达便可加速至140km/h，且能够持续行驶。此外，在全新保时捷帕拉梅拉Panamera?4?E-Hybrid车型上，电动马达已经不仅是动力输出，而且能让输出数据更为亮眼，并且还能起到降低二氧化碳的排放的功效。

值得一提的是，全新的保时捷帕拉梅拉Panamera?4?E-Hybrid还可以将电动机作为短程移动的主要动力来源，若将驾驶模式设定为E-Power，甚至可以在市区内完全使用电动马达行驶。而且，不仅只是这份节能魅力，全新的混动版保时捷帕拉梅拉Panamera不仅能够提供舒适的驾驶与乘坐感受，而且除了有最高约50公里续航能力，并且能够以超过100km/h速度行驶，可以进一步降低汽车行驶时因为引擎运转所带来的噪音，换取更为静谧的乘坐体验。当然，如果是希望有热血的驾驶氛围，引擎室内的2.9升V6双涡轮增压引擎仍随时待命，需要时可以随时切换为发动机动力输出，并且依然有迷人的声浪。

在动力方面，这台全新的混动版保时捷帕拉梅拉与Panamera?4S使用了相同的2.9升V6双涡轮增压引擎，最大输出功率为330匹马力、最大输出扭矩为459牛/米，与此同时，与这台发动机搭配的是具有136匹马力与408牛/米扭力输出的电动马达，还有容量14.1kWh的锂电池组，加上8速PDK?II双离合器自动变速箱以及全时四轮驱动系统，共同组成了全新保时捷帕拉梅拉Panamera?4?E-Hybrid的Plug-in?Hybrid可充电式油电复合动力系统。

编辑观点

第一次与新款第2代混动版保时捷帕拉梅拉Panamera车型接触，总是为这台车身长度超过5米，但驾驭起来却像是一般跑车的大型豪华性能跑车感到惊艳，不但动力表现更加出色，而且行驶质感也更优秀，再加上更出色的操控表现，都让这一台全新混动版保时捷Panamera表现得更为诱人。而这次保时捷汽车还赋予了全新保时捷帕拉梅拉Panamera?4?E-Hybrid更出色的环保形象，以及零排放纯电行驶时的无声优雅与静谧，可以说也让这款混动版保时捷帕拉梅拉更有魅力！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷属于几线豪车

保时捷是德国豪华汽车品牌。保时捷（Porsche），又译波尔舍，1931年成立于斯图加特。该品牌为德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，总部位于德国斯图加特，创始人为费迪南德?亚历山大?保时捷，是欧美汽车的主要代表之一，保时捷的主要车型有911、718(包含Boxster、Cayman)、Panamera、Cayenne、Macan。经营范围为高端汽车的开发、生产、营销。2022年9月，保时捷在欧洲进行首次公开募股（IPO），其估值850亿美元将成为欧洲有史以来规模最大的IPO，当地时间2022年9月29日，保时捷在法兰克福证券挂牌上市，2024年3月7日，日本国土交通省发布召回信息显示，由于驾驶系统出现故障，5759辆保时捷汽车被召回。报告显示，当驾驶员使用汽车的主动车道功能变道时，车载显示屏上显示的警告时间不符合安全标准。

在大规模量产车的品牌中，保时捷为什么能成为大家眼中的豪车？

保时捷是一线豪车。一般来说，一线、二线、三线豪华车的区别主要体现在销量上。卖的好的属于一线品牌，卖的差的只能归于二三线。2020年，保时捷在中国共交付88，968辆汽车，车型销量较2019年增长3%。迄今为止，中国已经六次成为保时捷全球最大的单一市场。保时捷（Porsche）是一家世界著名的豪华汽车制造商，总部位于德国斯图加特。这个品牌以其独特的设计、卓越的工艺和出色的性能而闻名于世。保时捷的历史可追溯到1931年，由费迪南德·保时捷创立。凭借对技术的和创新精神，保时捷始终保持在汽车领域的领先地位。其标志性的圆润外观和流线型车身设计使其车型充满运动感和时尚感。保时捷的车型包括跑车、轿车、SUV和敞篷车等多种系列，满足了不同类型消费者的需求。无论是经典的911系列还是全新的Taycan纯电动车型，保时捷都注重细节与性能的完美结合，为驾驶者带来极致的驾驶体验。最重要的是，保时捷一直坚持独立自主发展，根据品牌核心价值观“传承、品质和性能”，积极推进创新科技的应用。其引擎、悬挂系统和驾驶技术等方面的不断创新，让保时捷汽车拥有出色的动力、操控性和安全性能。

大众和保时捷到底是什么关系…

首先它的发动机可以看得出来，这一款汽车的发动机非常的不错的，可以说发动机是一个汽车的精髓，一般来讲的话，好车的发动机肯定要比普通的汽车好像很多。从这一刻可以看得出来，这一个发动机的部分非常的复杂，而且制造的又非常的精巧，根本不存在着偷工减料，基本上来讲的话发动机可以看得出肉每一个螺丝都知道的非常的完美，

而且我们知道细节，其实可以决定很多事情。所以说各位朋友看到了这样的汽车的话，肯定会觉得它贵是有着它一定的道理的。其实我们都能看出来，这款汽车的整体来讲是非常的不错的，而且从其他的地方我们能够看出许许多多的地方设计都是非常的合理，而且安全性十分的高的。不仅仅从整体的设计上，而且所用的材料也是能够承受更大的冲撞力的。

可以说仅仅是依靠品牌的话，是没有办法获得常高的地位的，真正你让他卖的贵的还是因为它的质量的确是有保证的。一辆汽车的价格高也是因为它的制作工艺比较的复杂，一辆汽车的制造需要耗费不少的人力和物力，当然说了价格可以算得上是非常的公到了。

但实际上来讲的话，好车的价格高涨也适合很多的攀比心理有着关系，所以说，在无形当中，豪车就被中国人推上了一个新的高度曾经来讲这些汽车的消费人群是全阶层的人群，而如今却成为了高消费者人群。可以说保时捷这一辆汽车也是受到了很多人的质疑

我是在百科里看到的

大众与保时捷的关系：

大众公司与保时捷汽车的关系非常不错，1931年以斯图加特为基地成立的跑车制造厂，创办人斐迪南·保时捷就是大众原始的设计师。第一台保时捷跑车为1948年的“Porsche 356”，这辆车使用了许多大众公司的技术，包含涡轮发动机、工具箱，以及悬挂系统。之后也合作推出包含1969年/10年的“VW-Porsche 914”（大众保时捷914）、16年的“Porsche 924”（这款车型使用的许多奥迪的技术，并且也是在奥迪的工厂制造生产），在2002年推出的“Porsche Cayenne”与大众的“Touareg”（途锐）共享了发动机技术。　在2005年9月保时捷宣布耗资30亿欧元买下大众20%的股份，期望与保时捷的股份整合，大众和下萨克森保证，任何国外投资者都无法进行恶意并购[1]。2007年3月保时捷增持大众股权提高3.7%，至31%，这也暗示保时捷即将入主大众将企图成为欧洲最大的汽车及卡车制造商。　德国大众汽车公司2009年12月7日发表声明说，该公司已支付39亿欧元(约59亿美元)完成对保时捷汽车业务49．9%股份的收购。

德国豪华跑车制造商保时捷汽车公司2008年9月16日宣布，大众汽车公司已拥有该公司35.14%的股份，掌握了实际控制权，保时捷汽车公司成为大众汽车旗下子公司。　　据德国2009年7月18日报道，之前被保时捷收购过半股份的大众汽车公司有望将以80亿欧元(112.8亿美元)全额收购保时捷。如果大众成功收购保时捷，届时新公司将拥有总共10个汽车品牌，控制保时捷的皮耶希和波尔舍家族将持有新公司一半股份，德国下萨克森州将持有20%股份，来自卡塔尔的主权基金将持有14.9%-19.9%股份。　　根据保时捷和大众各自发表的声明，双方合并后将组建一个“整合”过的集团，将控制保时捷和大众旗下所有品牌共10个，保时捷旗下只有一个品牌，但大众旗下有大众、奥迪、兰博基尼、斯柯达、西亚特、宾利、布加迪、斯堪尼亚和大众商用车10个品牌。