丰田塞纳油电混合怎么切换_丰田塞纳油电混合

1.丰田塞纳油电混合比腾势油耗低为什么

需要。油电混动的车，如果长时间停放不开，或者每次行驶只开很短的路时是需要充电的。

21款丰田塞纳焕然一新的进气格栅与新的前大灯造型融会贯通，上挑的线条与修长的前大灯完美结合，紧靠车窗的设计很动感。晶钻式大灯充满时尚感，线条炉火纯青的运用使得豪华感倍增。

大面积的红色LED尾灯在夜间有不错的辨识度保证安全。尾部配备了4颗倒车雷达探头，确保这个大家伙的倒车安全性。

油电混动优点：

1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。

2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。

3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点。

4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时用电动机工作。

油电混动缺点：

1、技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。

2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。

丰田塞纳油电混合比腾势油耗低为什么

塞纳尊贵版性价比最高。尊贵版相比豪华版价格增加了1.9万。LED迎宾踏板、车内氛围灯、第一排/第二排独立座椅通风、第二排独立座椅带电动靠背调节/电动腿托、第二排长距离滑轨、4区独立自动空调、12.3英寸中控触控显示屏、只能多媒体导航系统、以及功能丰富的丰云悦享·智能车载系统，总的来说，尊贵版的配置提升比较多，内部更为豪华。而且针对第二排增加了电动功能，舒适性显著提升。赛那SIENNA全系搭载的都是丰田新一代THS混合动力系统，其中2.5L发动机的最大功率为141kW，传动系统匹配E-CVT变速箱。双电机组成的混合动力系统使赛那的经济性非常可观，能达到百公里5.9的油耗。

据了解丰田塞那是小电池混动，油电混动是不需要外接充电口充电的，纯电续航里程很短，所以也不是传统意义上的新能源电车；除了这个车身的重量，空间大小，还有车内的电子互联设备，纯电续航里程长，肯定在能耗上也更高的，所以亏电和能耗以及油耗没有塞那好；但是腾势D9综合油耗优势很大。但是如果塞那和腾势D9是同样空间大小、纯电续航，它的续航可能要比D9油耗要高的，BYD在超级混动的技术还是很成熟的。