2013款致胜报价_13年致胜

1.2013款蒙迪欧致胜好还是2011款好？求详解

2.致胜2013，508，君威，从油耗，空间，等各角度对比下，该买那一款？

估计起步21吧，虽然说新致胜的竞品是帕萨，迈腾，但我从外形看，跟锐志，思铂睿，酷派竞争差不多，注重运动市场，致胜刚上市的时候只注重外形，忽略了动力，卖的一塌糊涂，后来换装了新的发动机变速箱，可外形又审美疲劳了，这次全新的蒙迪欧上市，看来福特是下了功夫了，马丁的壳，陆虎的发动机，有看头

2013款蒙迪欧致胜好还是2011款好？求详解

太平洋汽车网长安致胜有自动巡航，配置有自动巡航的原因是为了通过车距传感器的反馈信号，根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，控制车辆的行驶状态，同时通过反馈式加速踏板感知的驾驶者施加在踏板上的力，ACC控制单元可以决定是否执行巡航控制，以减轻驾驶者的疲劳。

石家庄二手福特蒙迪欧——2013款致胜2.3L自动豪华型国4车辆编码：121473705车辆信息：车辆名称：长安福特蒙迪欧2013款致胜2.3L自动豪华型国4车辆颜色：白色外观|其它内饰上牌时间：2014|6-行驶里程：3.589万公里年检到期：2020|6-交强险到期：2020|3用途性质：非营运车辆证件：车船税、登记证、购置税车辆概况：可分期过户快专业检测外观：漆面成新度好，整备质量高，保证美观度的同时，也提高车漆的耐久性；内室：内室经过全方位清洁，清除使用痕迹和磨损修复。并确保电动调节设备、音响、导航、空调等电器设备正常工作；性能：保证车辆行驶的稳定性和驾驶的平顺性，发动机运行平稳，变速器的动力传递稳定，制动、悬挂正常有效；安全：车辆结构部件完整；联系我时，请说在淘车二手车上看到的，谢谢！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

致胜2013，508，君威，从油耗，空间，等各角度对比下，该买那一款？

呵呵，楼主和我一样，对于爱车的痴情可谓真诚！上周刚拿了车，今年的致胜 GTD 版本，全部办好21W多，这个车上我一直等待好久的车，良好的涡轮蒸压的动力，大方简洁的发型，迷人的后尾，一双霸气的大菊花。。。怎么看都觉得顺眼，开起来更是动力十足，而油耗更是让我心头一阵喜感，开了400多公里，平均下来7.8 L。。。。一个字就是爽！！ 至于2013 版的致胜，我之前也疑虑过，不过4S店的叔叔告诉我，在正式车没下来之前什么都难说，眼前的实在货色才是最重要的。目前，致胜的优惠普遍较好，明年的车市是咋样的，我们谁都说不好。目前，能把握住的自然是最重要，呵呵，买了致胜，现在交女朋友都大胆起来了。。。。嘻嘻，楼主，如果你真的爱车的话，千万不要总是犹豫不前，该买就买，至少，我的致胜没让我失望！！！

以下评比均用厂家提供的最高配置及售价车型。

售价上，508以23万最便宜，致胜27万，君威28万（有消息目前最低报价25万）最贵

空间上，508最短、也最低，君威最高，致胜最长。但都属于B级车中档类型，所以空间差别不大，实际乘用感受也不大。只是从轴距上来看君威反而小于2800这个坎，为了运动性能而后排空间牺牲不小啊。

动力上，3者都是6速手自一体变速箱，都属于油液冷却类，所以变速箱的保证能力还是很不错的。508是2.3自然吸气式，也就是常说的NA类，其他两款是2.0的涡轮增压，从欧洲公布的数据上看虽然致胜的马力更高，但是实际输出和最高车速来看，君威的动力性能调教要超过致胜。

与动力性相反的就是油耗了，从工信部提供的数据上看，508是8.6L，致胜是7.9，君威是9.3.从动力性能反推来说基本上应该是可信的，考虑到涡轮增压的后期维护成本上来说，508特意的避开涡轮增压也是一种长期为客户省钱的营销战略，值得借鉴。

致胜的行李箱空间是最大的，但是油箱的容积反而是最小的，这么大的车，跑个不到400公里就得加油嘛？厂家真的对油耗这么有自信？

508还是传统的手拉杆式手刹，没有致胜和君威的电子刹有档次。

轮胎大小和型号也是508的最小，君威的最大，所以显得君威最有档次。当然换胎的时候君威也是最费银子的。

安全上，都有很全面的防护，致胜相对而言要多一套对前排的膝盖部位防护。

君威在可变悬挂上做了新的噱头。而508这强调了后排商务座成员的舒适性，后排座椅可调节，而且真皮座椅很柔软。致胜则强化了自动泊车、巡航预警干预等功能。

总体上来说，钱不多又想有点档次的话，508不错，想要运动感，而且不强调商务基本就是自己开开就买君威，如果是做生意经常需要载伙伴、强调商务感觉就买致胜好了