13款奥迪q5报价_2013的奥迪q5价格多少钱一辆

1.13款年度降价车型

2.13年奥迪q5二手车值得购买吗

3.13款奥迪q5值得买吗

哈喽大家好，我是究车小队张开嘴

今天分享给大家我做为一个二手车从业者，在买一台车之前都会做哪些工作，这次用Q5给大家举个例。我们都知道?奥迪Q5可不是奥迪Q5L，这一点可不能搞混了，外观差距很大，属于大换代，一张对比一下

上图为奥迪Q5L

奥迪Q5从2010款一直延续到2018款，2018款奥迪Q5已经停产，新上Q5L

中间是从13款进行了一个小改款，我们从外观来看，可以从大灯的造型来区分

左图为13款之前的，大灯中间有一个波浪式的弧度，我一般称它为“狐狸眼”，右图为13款和之后的样子，中间没有弧度，我一般称它为“框灯”。由于Q5L的横空出世，导致Q5的价格一路下滑，同时二手车市场的Q5价格也急剧下滑。对于在2017-2018年买Q5的朋友，可真是当头一棒，让原就不富裕的家庭雪上加霜。本来Q5的保值率还不错，但这个时间段买Q5的朋友就亏大了。

Q5在外观上的区别是13款前和13款后，而发动机则是15款前和15款后。

我们知道奥迪Q5在15款用上了第三代EA888发动机，15款之前是第二代EA888发动机，我们应该如何区分是哪一款呢？

首先打开机舱，注意发动机加机油口的位置。

第二代EA888加机油口的位置。

第三代EA888加机油口的位置。

所以从加机油口的位置就可以区分出13款和15款。

你要问我哪一款好？那肯定是15款后的，第三代EA888的发动机烧机油的概率降低了很多，并且马力也比老款的大，不选还等什么呢？

对于做二手车的人来说，区分好车辆的款式和配置是非常重要的，毕竟这才是影响车价的关键因素。在这里我把Q5的配置做了一个简单的划分，一般情况下都是适用的，所以就算是不太懂车的小白，也可以作为参考（特殊情况再进行研究）

Q5共分为四个大档次

进取型→丐版?主要看座椅材质和方向盘

织物座椅即为丐版

像这种光秃秃的方向盘，没有多功能按键和换挡拨片，也没有定速巡航，就是进取版（丐版）

技术型→中配?看方向盘

多功能方向盘+皮座椅即为中配。

舒适型→高配?看中控

一键启动+座椅加热+桃木内饰就是高配。

豪华型→顶配?看细微配置

座椅通风+记忆为豪华版。

特别提示：

买车前一定要把款式配置确定清楚，现在可加装配置非常多，在看车时尽量注意不好加装或是加装成本比较大的地方，以免碰到低配当高配卖的情况。

Q5的全系标配：全系全时四驱，标配电尾，全景天窗，主副驾驶位电动座椅，腰部调节。

四驱不等于高配，全景天窗也不等于高配。不要看车商怎么说，一定要通过自己严谨判断，才不会被忽悠。

这一期就到这里了，大家还有什么不太明白的车型，都可以在评论留言，关于二手车的问题我们一定全力解答！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

13款年度降价车型

值得入手。奥迪Q5拥有优秀的动力系统，搭载2.0T涡轮增压发动机，提供充沛的动力表现。同时，Q5的操控性能也很出色，配备quattro全时四驱系统，可以在各种路况下提供稳定的驾驶体验，而且奥迪Q5的内饰设计精致、典雅，用料考究，配置齐全。车内空间宽敞舒适，乘坐舒适度高，作为豪华汽车品牌，奥迪在国内拥有很高的知名度和认可度，其品质和服务都得到了广泛认可，所以13年奥迪q5值得入手。

13年奥迪q5二手车值得购买吗

13款年度降价车型，其中一款十万就敢打7折

你买车了吗？有人还没买，有人抄底入手了，哪些车便宜哪些车贵？这里选取了13款年度降幅高的车型，看看有你的吗？也顺带看看你买贵了没，如果你还没买车，可以当个参考，看看值不值得入手。

别克英朗 降幅5万

一款十万级别的车，在你印象中便宜多少才叫真便宜？两三还是三万？这些力度对其他车型来说的确很高了，但是对英朗来说，都不叫什么，受产品力下滑以及全系三缸发动机（老款）的影响，英朗只能靠大幅降价来维持竞争力，现如今虽然重启了四缸车型，但是产品力本身明显不敌竞品，只有降价才是出路，所以这款11.99万起售的轿车，终端有5万上下的优惠，七折的优惠幅度，让英朗在2020年度全年销量达到30.5万辆。

雪佛兰探界者 降幅4万

美系车现在的日子都不太好过，消费热点转变，美系车都不太受宠，寻求新的突破，现阶段就只能靠降价来维持销量，比如中型SUV领域里经典产品雪佛兰探界者，16.99万起售，终端降幅超4万，裸车已经跌至13万上下，落地15万左右，性价比出色。

别克君威 降幅5万

有一说一，因为降价重获新生的车型，必然要提到别克君威，在2020年靠大幅降价销量有明显增长，车型后期改款涨价了，入门门槛提升到18.88万，当然君威很明白自己的优势所在，终端降幅并没有收窄，依旧保持在5万上下，部分地区裸车价格跌至13万出头，一辆A级车的钱拿下合资B级车，吸引力十足。

奥迪A4L 降幅6万

在一线入门级豪华B级车领域，降幅最高最值得入手的就是奥迪A4L，比起临近换代的奔驰C级，A4L产品生命周期优势明显，而比起降幅低的宝马3系，奥迪A4L的价格更有优势，虽然起售价上调了，达到了30.58万，但是终端降幅依旧维持在6万上下，裸车跌至24万左右，优势明显。

奔驰C级 降幅4万

不愧是奔驰出品，C级即便是临近换代，终端降幅也并没有想象中的那么大，不过对比奔驰系列车型，这个优惠不算低，裸车最低跌至26万出头，不过现如今2021款车型上市，降幅有所收窄，目前最低是27万左右，想买的不妨再等等。

路虎发现运动版 降幅8万+

中期改款的发现神行，直接换了一个名字，产品力也是明显提升，有了底盘以及流媒体后视镜等科技配置加持，和本身的全地形反馈系统，发现运动版实用性更高，虽然颜值不如极光，但是胜在空间大和降幅高，裸车已经跌至27万上下，降幅超8万，入门门槛低，更值得入手。

凯迪拉克CT 5降幅4万

凯迪拉克CT5是什么水平？大概就是年轻人看了都说好，但是买的人却不多的水平，因为车虽然不错，但是价格还没到消费者预期，不过随着年关将至，凯迪拉克CT5终端也给出了诚意，目前综合优惠在4万上下，裸车跌至21万，比同级别的宝马3系等车型更有性价比。

奥迪Q5L 降幅6万

在豪华中型SUV领域，要说降幅高，肯定离不开奥迪Q5L，毕竟目前能够和GLC掰掰手腕，靠的就是降价。虽然产品力不低GLC，但是Q5L胜在便宜，裸车跌至32万上下，落地35/36万左右，远比GLC和X3的门槛低。

沃尔沃S90 降幅8万+

沃尔沃S90这款车最出色的除了安全性，就是降幅，比起巅峰时期的近10万优惠，现如今的S90其实降幅有所收窄，目前终端优惠也就在8万左右，保证车型裸车跌破30万的力度，但是还没有触底，不着急的可以再等等。

凯迪拉克CT6 降幅近10万

豪华C级车这个细分市场，真说降幅最高的还是凯迪拉克CT6，终端优惠在10万上下，裸车跌至28万左右，但是令人费解的是，这款车优惠力度这么高，销量却不是很出彩，不仅没卖过兄弟车型CT5，也不是国产豪车红旗H9的对手。

路虎星脉 降幅近10万

如果不考虑价格，路虎星脉一定是很多人最想买的车型之一，原因很简单，颜值高。对标Macan，星脉因为品牌影响力不足，撑不起高昂的售价，终端只能一再降价，裸车跌至48万左右，个别地区次低配车型落地都不到50万，综合降幅超10万，性价比超高。

奥迪A6L 降幅6万+

一线豪华C级车领域，真说降幅高那还是奥迪A6L，比不过E级的豪华氛围感的营造，比不过5系的大气运动时尚，A6L的优势在于商务气息和价格优势，裸车已经跌至32万上下，降幅超6万，还是很推荐购买的。

宝马7系 降幅超15万

宝马7系有多便宜，可能你都想不到，7系终端裸车成交价格已经跌至67万出头，对比82.8万的起售价来看，这是超15万的降幅，对这款豪华旗舰型轿车来说，真的是很有诚意，虽然豪华氛围感营造比不过S级，但是7系的气场还是很足的，不管是家用还是商务用途都很适合。

13款奥迪q5值得买吗

值得。

1、工艺：奥迪一贯的高品质制造工艺，保证了车辆的可靠性和耐久性。奥迪Q5是一款豪华SUV车型，用了奥迪一贯的高品质制造工艺，包括优秀的发动机、底盘和悬挂系统等。部件的高品质保证了车辆的可靠性和耐久性，使车辆在使用过程中更加稳定和安全。

2、口碑：奥迪Q5在市场上的口碑较好，维修保养相对便捷。奥迪Q5在市场上的口碑较好，被认为是一款性能出色、外观精美、内饰豪华的车型。由于奥迪在中国市场的销售网络较为完善，维修保养相对便捷，可以更好地保障车辆的使用和维护。

不值得。因为2013款奥迪Q5的车型整体的做工质量是比较差，在使用过程中车辆表现出的故障率非常高。奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。