丰田瑞纳报价_丰田瑞纳汽车之家

1.家用代步无压力！造型小巧很实用，跌至4.5万的瑞纳值得买吗？

2.2020款瑞纳上市，国六标准，售价保持不变，依旧4.99-7.39万元。

3.谁说合资车就比国产车贵？这几款价格就很亲民，最低4.99万起

4.现代瑞纳有哪些优点？它的提速能力很强吗？

5.瑞纳车主:车辆冷启动怠速高，要等10分才降到800r/min

6.请评定几款车，瑞纳和悦动，标志408，2012款速腾和宝来，手动还是自动好，求高手指点！

随着汽车国六标准的实施，价廉物美的合资小型轿车也越来越少。例如：畅销了将近20年的雪佛兰赛欧已经停产，多年的小型车销量冠军本田飞度仅提供国五车型，经典小车大众polo涨价至A级车的价格水平，丰田致炫和致享因取消1.3L车型而导致起售价大涨，起亚焕驰因取消“丐版”车型使得购车门槛增加了5千元。不过有一款刚刚推出年度改款车型的小型轿车“加量不加价”，虽然配置有所增加，但价格保持不变，成为真正最便宜的合资车，这款车就是现代瑞纳。

现代瑞纳最早2010年推出市场，至今面市将近10年时间，凭借紧凑的外观销量也曾风靡一时，月销量可以维持在七千辆左右的水平。不过随着官方重点扶持新推出的现代悦纳，瑞纳逐渐淡出市场，销量大不如前。随后现代重新重视瑞纳，全新瑞纳于2017年推出市场，定价大幅下调2.4万辆，销量开始回暖，2019年销量达到50763辆，在去年底小型车销量排行榜中可以排名第四位。

春节过后，2020款现代瑞纳于2月7日正式上市，新车外观内饰不变，对配置进行了升级，定价依然为4.99-7.39万元，并能够满足国六排放标准。作为刚刚上市的换代车型，2020款瑞纳暂未提供优惠，而老款车型则提供少量优惠，以上海地区为例，终端优惠在2千元左右，起售价为4.79万左右。自动挡车型售价为6.59-7.39万元。

2020款瑞纳在外观尺寸上没有变化，长宽高依然为4300/1705/1460mm，轴距为2570mm，与丰田威驰的长宽高4420/1700/1490mm和轴距2550mm相比，尺寸相差不大。在实际的乘坐体验上，身高1.80米的体验者坐进驾驶位，头部空间为三指左右；来到后排，头部空间同样有三指距离，腿部空间为一拳四指，表现不错。全新瑞纳用的织物座椅填充物较为柔软，整体乘坐感受不错。

外观上，全新瑞纳依然用现代家族的流体雕塑2.0设计语言，其中前脸的倒梯形进气格栅用镀铬边框，同时前大灯组设计看起来更加动感。相比之下，全新瑞纳尾部造型更加短小，并且造型非常朴素。尾灯组只在内部结构上用回型设计，隐藏式排气设计也算是全新瑞纳的一大特色。

内饰上，2020款瑞纳仍然以实用性角度出发，所以整体设计并不是非常有个性，与老款车型保持一致。2020款瑞纳部分车型还增加车辆稳定控制系统、胎压监测系统、升级为电动天窗，其余配置与老款车型无明显差异。

配置上，以入门级的2020款?1.4L?手动焕新版为例，指导价4.99万元，主要配置包括前排气囊、ABS+EBD、遥控钥匙、织物座椅、2喇叭、前后电动车窗、后视镜电动调节、手动空调等，配置比较简单，多媒体配置基本空白，要求不高的话也是可以使用的，毕竟这款车的价格算是非常低了。

推荐选择2020款?1.4L?手动焕彩网联版，贵8千元，指导价5.79万元，配置要丰富很多，相比入门级车型增加了倒车影像、铝合金轮圈、多功能方向盘、8寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、4喇叭、车前雾灯等。与相近价位的吉利帝豪相比，这款瑞纳的配置更加丰富。

动力方面，2020款瑞纳继续搭载1.4L自然吸气发动机，满足国六排放标准，最大功率为95马力，峰值扭矩132牛·米。传动系统，与之匹配的依然是5速手动和4速自动变速箱。

如果您的购车预算是5-7万元，您会选择现代瑞纳吗？还是选择相近价位的起亚焕驰、吉利帝豪或吉利远景等车型？欢迎讨论。

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家用代步无压力！造型小巧很实用，跌至4.5万的瑞纳值得买吗？

对于刚刚毕业的年轻人，想买一台能够日常城市通勤，为他们遮风挡雨的车，那么最佳选择就是开着一辆小巧、油耗低、价格实惠的小型轿车，这样的车不会给刚刚毕业的年轻增添太多生活负担。今给大家介绍的是一款来自北京现代的小型轿车瑞纳。

现款瑞纳是国产的第二代车型了，前脸多边形的大嘴设计，加上黑状进气格栅，显得时尚运动。瑞纳的尾部也称得上动感时尚，双色尾灯的潮流设计也很符合年轻人的审美。

进入到车内，整个中控简洁大气，但是层次感分明，由于定位的问题，内饰材料相对廉价，大多是以硬塑料为主。中控也就仅仅给了一个单色的显示屏。不过4300mm的车长加上2570mm的轴距，给车内带来了不错的乘坐体验。

动力方面，瑞纳搭配1.4L自吸发动机加上4AT自动变速箱的组合，加速表现还算轻松，而且可靠性表现很领先，当然最给力的还是油耗表现，6.5L左右的的百公里综合油耗很经济，而配备5MT变速箱的手动车型更省油，百公里综合油耗只需要5.5L。

作为一台小型轿车的瑞纳并不会给人眼前一亮的感觉，但是经济实惠、好开省油、空间足、维修保养便宜等特点满足了一辆代步车的所有属性。如今4万多左右的价格选择瑞纳作为城市通勤代步车还是一个很不错的选择。

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2020款瑞纳上市，国六标准，售价保持不变，依旧4.99-7.39万元。

预算五六万能买什么车？这可以说是很多工薪阶层比较关心的一个买车问题，说到这里，相信很多人脑海里首先想到的会是国产车，毕竟国产车的价格要比合资车亲民，预算五六万完全可以选到一款不错的家用代步车，其实除了国产车外，这样的预算同样也可以选择合资代步车，比如今天咱们要说的?现代瑞纳，一款主打性价比的家用代步合资车。

作为现代家族的入门车型，瑞纳在配置、动力等方面的表现都很一般，甚至比同价位的国产车还有一定的差距，但毕竟是合资车，品质方面的优势比较明显，而售价作为最吸引消费者的一点，瑞纳的表现确实很有诚意，4.99万-7.39万的售价区间非常的亲民，并且终端还有一定的优惠，很多地区入门车型裸车价降到了4.5万，全款落地不到5.5万，性价比可以说非常高，这点是很多国产代步车不能相比的。

瑞纳的外观虽称不上特别的惊艳，但在当下可以说不过时，迎合了很多年轻消费者的审美，前脸用的是家族经典的六边形进气格栅，内部进行了熏黑处理，看上去比较大气，两侧灯组为分体式设计，均用的是卤素光源，车身造型比较小巧，但有不错的灵活性，流畅的线条、协调的比例呈现出了几分动感气息；另外在尺寸方面，瑞纳定位小型车，长宽高分别为4300*1705*1460mm，轴距为2570mm，内部空间略显紧凑，但用来代步还是够用的。

作为一款五六万的合资代步车，瑞纳的内饰可以说符合了其价位，整个的布局比较简约老气，全黑色硬塑料材质的包裹廉价气息比较强烈，搭配上单调的内饰氛围，呈现出了一定的年代感，仿佛回到了上世纪90年代，配置方面，瑞纳的表现存在明显的简配，入门车型连基本的中控屏都没有配备，全系只配备了2个安全气囊，安全性有很大的隐患，这样的配置确实是有些不厚道了。

动力方面，瑞纳的表现完全满足了代步的需求，搭载的是一台1.4L自然吸气发动机，该发动机最大功率为95马力，峰值扭矩为132.4Nm，与之匹配的是5挡手动和4挡自动变速箱，不得不说，变速箱确实有些落后了，比起同级车型来说并没有任何优势；好在这套动力燃油经济性上的表现比较高效，百公里油耗低至5.2L，非常的省油。

点评：一分钱一分货，身为一款五六万的代步车，瑞纳的表现应该值得认可，完全满足了上下班、接送孩子上下学、买菜等日常需求，对于那些预算不是很够的工薪阶层，完全有理由考虑一下这款车。

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谁说合资车就比国产车贵？这几款价格就很亲民，最低4.99万起

近日，2020款北京现代瑞纳现已正式上市，相比现款车型，新车主要变化在于配置方面的升级，售价区间保持不变，依旧为4.99-7.39万元。

2020款北京现代瑞纳售价车型名称厂商指导售价1.4L手动焕新版4.99万元1.4L?手动焕彩版5.49万元1.4L?手动焕彩天窗版5.79万元1.4L?手动焕彩网联版5.79万元1.4L?自动跃享版6.59万元1.4L?自动跃享网联版6.89万元1.4L?自动跃劲版7.39万元

外观方面，从车头正面来看，这一款车所营造出来的设计感，很有运动气息，比较小巧灵活，中网面积相对于车头造型来说比较大气，而且棱角分明，内部是熏黑的工艺，配合上圆润的车大灯很有时尚气息，非常受年轻人的喜欢。而从车身侧面来看，毫无疑问，这一款车的体积没有优势可言，不过在同级别的车型当中也比较标准，而且设计得很有灵动的气息，线条非常动感，轮毂尺寸也非常合适，和紧致的车身非常般配，让人感受到一种非常时尚的运动气息。长宽高分别为4300/1705/1460mm，轴距为2570mm，行李厢常规容积为475L。

内饰方面，新款瑞纳的内饰设计算是中规中矩，没有什么太大的突破。从视觉上来说，车子内饰的变化并没有什么亮点，主要还是以实用的配置为主。高配车型用的是小块智能显示中控屏，空调出风口的位置在屏幕的两边。整个中控的部分使用金属饰条进行装点，让整个内饰看起来都更具有时尚感。据了解，新款瑞纳还将配备多项驾驶功能，这个配置的加入，应该会给新款瑞纳增加一些竞争优势。

配置方面，全新瑞纳主要增加车辆稳定控制系统、胎压监测系统、升级为电动天窗。动力上，新车搭载满足国六排放标准的1.4L自然吸气发动机，最大功率为95马力，峰值扭矩132N·m。传动系统，与之匹配的依然是5速手动和4速自动变速箱。对于这款价格不变，配置升级的全新瑞纳，你觉得怎么样？

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现代瑞纳有哪些优点？它的提速能力很强吗？

在常规观念中，合资车相较于同级国产车都是要贵上不少的。但是随着近年来国产品牌的逐渐崛起，以及合作品牌身段的下放，其实在家用市场中也涌现出了不少相对来说价格亲民，并且品质不差的合资车型。今天就来看看它们有哪些吧！

第一款：?现代瑞纳（4.99-7.39万）

级别：小型车

作为早在2010年就已经进入国内市场的车型，现代瑞纳在合资代步车市场中，算是最有代表性的车型之一了。主要原因还是它4.99-7.39万的售价，可以说是非常便宜了，甚至比许多国产车还要便宜很多。

当然受限于价格的原因，现代瑞纳的产品力确实略显薄弱。但好在其搭载了一套1.4L+5MT/4AT的动力总成，在拥有95Ps以及132.4N·m动力输出的同时，工信部油耗也能低至5.2L左右，经济性非常突出。这也使得现代瑞纳作为代步车来讲，还算是非常不错的选择。

第二款：丰田YARiS?致炫（7.78-10.38万）

级别：小型车

虽说丰田在民用级市场中，最具代表性的车型，还要当属丰田威驰。但丰田威驰毕竟久未进行更新换代。所以在笔者看来，价格与威驰差距不大，并且一直在进行升级更新的丰田YARiS?致炫，或许是更为合适的选择。

外观设计方面，丰田YARiS?致炫是有着迎合当下消费者审美需求的表现，看起来非常时尚动感，并且如今还推出了两厢跨界版车型，实用性方面是得到了进一步提升。配置方面，丰田YARiS?致炫也是基本上该有的都有，诸如ABS/ESP是标配，中高配车型还拥有中控屏。动力部分，丰田YARiS?致炫用了1.5L+5MT/CVT变速箱的配置，能够拥有110Ps以及138N·m的动力输出。

第三款：雪佛兰科沃兹（7.99-9.99万）

级别：紧凑型车

谈及雪佛兰科沃兹，活跃在共享汽车中的它，可以说是许多年轻人在开车道路上"启蒙者"，帮助他们渡过了青涩的新手期。虽说雪佛兰科沃兹是来自美系车阵营，但是在品质方面还是非常可靠的，毕竟是经历了共享汽车的考。

雪佛兰科沃兹的优点首先就是在于它的颜值，使用了R-line设计语言，非常运动时尚。其次就是它的性能，最高能拥有125Ps的动力输出。但雪佛兰科沃兹全系发动机均是三缸，对于许多消费者来说应该是难以接受的。而正是因此，雪佛兰科沃兹的实际优惠幅度其实还是挺大的，真实价格比预期还要低上不少。

第四款：捷达VA3（6.58-9.28万）

级别：紧凑型车

捷达本是大众为了走低价路线，而专门推出来的全新独立品牌。因此捷达VA3的价格便不是很贵，同时它的产品力也并不差。

首先捷达VA3的外观设计，具有浓浓的大众味，只是车标等细节方面略有不同。设计感虽说算不上太过优秀，但是对于消费者来说，还是比较容易接受的。而在动力方面，捷达VA3更是搭载了EA211?1.5L自吸发动机，匹配5MT/6AT自动变速箱，拥有112马力以及145N·m的动力输出，品质表现并不差。

总结：今天介绍的这几款车型，都是价格比较亲民的合资车型了。受限于价格的原因，它们的产品力表现并不会太优秀，但是对于老百姓来说，也并不排除是合适的选择。那么你对它们又有着怎样的看法呢？

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瑞纳车主:车辆冷启动怠速高，要等10分才降到800r/min

优点：颜值很高，动力也很好，空间也不错，我挺喜欢的，独特的自主设计已经没谁可以模仿的来

缺点：提车 没多久，暂时没发现特别要吐槽的

外观：修长秀气很耐看，越看越好看，各种接缝工艺明显细致，运动感十足

内饰：现款内 饰基本上平常能摸到的地方都是软质材料，简洁，大方，容易上手，各个功能键都很人性化，很合理

空间：后排 空间也大，坐进去的感觉是很爽的，整体很轻松，这款车的空间完全够用。

配置：很喜 欢的是这款车的配置，什么配置都有，用着也好。

动力：比较满意，对于我这个温和驾驶者来说已经足 够，市区起步2000转左右就可以冲前面了，完全没有问题

操控：操控不错，过弯侧倾力不大，尾部跟随性也很 好，底盘是很扎实的，跑起来是很稳当的，总体的操控感觉是很不错的。

油耗：油耗表现还是很不错的，现在是8升左右，看了官方的数据还有很大的下降空间的。

舒适：座椅的支撑性和包裹性不错，坐着也不会觉得累，避震 稍微偏硬。

优点：车子看起来就是小，但转向挺灵活精准的，对这点很满意。

缺点：说实话价位优惠大些的话就更好了 ，就现在来说总体上说不错的

外观：外观给人眼前一亮，精灵秀气的很，我夸张了哈哈。

内饰：内饰的材料还行，就是做工在细腻一点就完美了。

空间：全家没有大块头，基本也就是自己开，空间没多大要求

配置：配置方面还行，装的无钥匙启动/进入系统有点不好使

动力：跑起来啊，什么都不是问题了。平时也就上下班和周末出去玩玩，它都能一一满足我的需求。

操控：车子看起来真的显大，但转向挺灵活的对这点很满意

油耗：油耗高了不算满意，预期不符，磨合到现在10不过这是大概数值

舒适：对于我来说，开起来感觉好就是舒服，坐的人也说感觉还行。

优点：车子看起来就是小，但转向挺灵活精准的，对这点很满意。

缺点：说实话价位优惠大些的话就更好了 ，就现在来说总体上说不错的

外观：外观给人眼前一亮，精灵秀气的很，我夸张了哈哈。

内饰：内饰的材料还行，就是做工在细腻一点就完美了。

空间：全家没有大块头，基本也就是自己开，空间没多大要求

配置：配置方面还行，装的无钥匙启动/进入系统有点不好使

动力：跑起来啊，什么都不是问题了。平时也就上下班和周末出去玩玩，它都能一一满足我的需求。

操控：车子看起来真的显大，但转向挺灵活的对这点很满意

油耗：油耗高了不算满意，预期不符，磨合到现在10不过这是大概数值

舒适：对于我来说，开起来感觉好就是舒服，坐的人也说感觉还行。

请评定几款车，瑞纳和悦动，标志408，2012款速腾和宝来，手动还是自动好，求高手指点！

现在的发动机都是使用电控系统，也就是使用各个传感器来检测车辆的数据，比如安装在车轮上的ABS传感器，车辆跑多快就是这个传感器来检测告诉控制单元的。

现在的车怠速控制也是使用节气门上的怠速马达来控制，发动机ECU通过车速、节气门开度、冷却液温度和进气温度等信号，还有空调压力开关、空档位置开关等共同作用来对怠速控制阀调整。如果行车的怠速高于标准值，发动机电脑ECU就会减少怠速控制阀的开度，那么通过节气门的空气就会少点，发动机的转速就会降低。

一位北京现代瑞纳车主问道，他的车冷车启动怠速高，需要开10分钟怠速才恢复800转，那么这个情况是怎么回事，应该对车辆的哪些位置进行检查呢，下面我们就来分析一下。

冷车启动怠速偏高，这个情况我们经常遇到。这个转速偏高的时间应该是在从启动发动机后的一分钟内，在这个时间内有可能车辆会有一些剧烈的抖动或者是异响，主要是因为发动机的润滑系统正在建立油压。如果超过这个时间，说明发动机存在一定的故障，可能的原因如下。

怠速控制阀或节气门问题

我们前面说到，怠速控制阀是控制怠速时进入燃烧室空气的数量，如果怠速控制阀关闭不严，那么发动机ECU始终发动机处于怠速情况。又如果是系统存在漏气，那么多余的空气就会额外的增加喷油量，那么就造成怠速偏高。

水温传感器问题

水温传感器是用来修正喷油量的，发动机内部储存有根据水温变化的怠速控制转速。如果水温传感器损坏或者线路故障，那么发动机ECU会把热车当成冷车处理，以冷车工况进行喷油器加浓喷射，使转速变高。只有当传感器的参数达到合适温度时，怠速才会变平稳。

点火正时不稳定

电控发动机的点火正时是由发动机ECU控制的，以前分电器的点火系统还可以人为的调整点火提前角，现在电控的就不能调整了。点火提前角由几个参数组成:初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。其中初始值是固定的，基本值是由曲轴位置传感器和进气量来控制，修正值由水温、爆震传感器等修正，引起点火正时不准主要是点火系统问题。

空调信号开关、空档位置开关、电压信号开关等故障

以上的信号开关主要向发动机ECU提供怠速的负荷情况，在发动机ECU内部也储存有不同负荷下的转速表。比如我们开空调时，汽车转速会相应的提供一点，不然发动机的动力就会不够；又比如如果电池电压过低，就会影响用电设备和电控系统的正常工作，所以要提高怠速，通过发动机的转速提高增加发电机的输出电压。

总结

通过以上的内容分析，如果车辆在冷启动十多分钟后，发动机转速依旧没有降低或才恢复800转，那么就是发动机控制系统和部件问题了，需要对以上步骤进行检查。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

先问问是不是你的第一辆车。如果是第一辆车建议选自动 其实手动挡以后只能在高端跑车上出现了，现在所有车系 一般只有最低配才用手动挡，其他配置都是手自一体，我开了3个车 全部是手自一体 一年最多用5小时手动模式~

根据你的要求 简单看了下 我个人意见肯定是408 毕竟价钱在那里 其次是速腾 不过新款速腾减配厉害 但是还是没的什么缺点，悦动太飘了 瑞纳保值一塌糊涂 福瑞迪你觉得你192开着像什么话？ 谢谢纯手打 纯属参考 再给你一个建议 进汽车之家论坛 里面每个车系都要专门的论坛 你多看看 比较一下 毕竟自己需要什么只有自己才知道，选车其实很容易忽视保值这个项 希望你不走弯路