郑州日产锐骐多功能车配的什么发动机_东风日产锐骐多功能

1.郑州日产锐骐6越野版：不仅仅是工具，更是大玩具

2.配备电控四驱 郑州日产锐骐6越野版上市售14.48万起

3.郑州日产锐骐6等多款皮卡五月集中上市，皮卡的春天真的来了吗？

4.越野硬汉天生强悍 郑州日产锐骐6穿越版上市

5.换装新引擎，造型更时尚，郑州日产新款锐骐正式下线

6.想买皮卡的有福了！新款锐骐实车下线，换装2.4T动力更有劲！

截止2018年郑州日产共有NISSAN、东风两个品牌三个汽车品类六大车型，其中NISSAN品牌包括NISSAN皮卡、帕拉丁SUV及CDV车型NV200，东风品牌包括东风风度城市SUVMX6、帅客高级紧凑型商务车、锐骐皮卡及其多功能车。

1、NISSAN皮卡，日产纳瓦拉（Nara）动力方面搭载一台2．5L自吸发动机匹配5挡手动6挡手动7挡自动最大马力184匹。

2、帕拉丁SUV多功能工具车，2．4L排量，满足正常使用。

3、CDV车型NV200是日产针对全球LCV（轻型商用车）搭配的变速箱并非前驱用的CVT而是4AT。

4、东风风度城市SUVMX系列动力搭载了1．4T涡轮增压发动机和2．0升自然吸气发动机最大马力分别为140匹和146匹，最大扭矩分别为196牛·米和200牛米，其中1．4T的车型只匹配5速手动变速箱而2．0发动机就匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱。

5、郑州日产帅客动力方面1．5L／1．6L自然吸气发动机两款动力单元其中1．5L车型增配了自动启停功能在燃油经济性方面提升约10％。

6、锐骐皮卡搭载的是型号为ZD25T的柴油发动机3800rpm最大扭矩为305牛·米／1800－2600rpm与柴油版车型匹配的是6MT变速箱。

百度百科-郑州日产

郑州日产锐骐6越野版：不仅仅是工具，更是大玩具

虽然皮卡车型在国内汽车市场所占的份额并不多，但是这类十分实用的车型在某些特定领域是非常受欢迎的，因此，在这块细分市场中有不少坚持多年的车型。日前我们获悉，全新郑州日产锐骐皮卡将于12月12日正式开启预售。外观方面，新车将用最新的家族式设计语言，方形的前格栅内部将集成三条镀铬U型中网，精致感有所提升。此外，新车前包围处还将配备一块银色护板，凸显新车的硬派气质。进入车内，新车将用以实用为主的设计语言，内嵌式中控屏下方将集成空调出风口与空调控制面板，比较传统。同时，新车还将配备带有镀铬饰条的多功能方向盘，为新车赋予一定的时尚感。动力方面，新车将会搭载一台2.4T涡轮增压柴油发动机，峰值扭矩将达到400牛·米，并将满足当下的国六b排放标准。同时，新车还将推出汽油版车型。此外，为了进一步加强实用性，新车还将推出长货厢版车型供消费者选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配备电控四驱 郑州日产锐骐6越野版上市售14.48万起

对于大多数人来说比较陌生的皮卡，其实是汽车市场的一个重要组成部分，它的特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。

在过去，中国市场的皮卡角色相对单一，比较注重工具车属性。但随着政策对于皮卡的解禁，这种风靡大洋彼岸的车型，越来越受到中国消费者的欢迎，更重要的是，它的其他属性也被挖掘了出来。

郑州日产锐骐6越野版就是这样一台车，它最大限度地跳脱除了皮卡的“工具车”属性，变成了一台可以和SUV相媲美的“大玩具”。信息显示，共推出6MT柴油四驱标准型和8AT柴油四驱标准型两个版本，指导价格分别为14.48万元和15.68万元。

那么，这台“大玩具”到底有什么亮点？10月24日，笔者来到?郑州日产锐骐6越野版四川区域上市活动现场（四川恒初4S店）一探究竟。

特点1

原厂野性设计，免除改装之忧。

随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。但这台郑州日产锐骐6越野版，让你无需改装，就能野性十足。

锐骐6越野版用炫酷黑色车身搭配燃动火焰式拉花，哑光式动感格栅，凌厉硬朗，英气十足。16寸乌金越野轮辋，全地形越野轮胎，再加上带铆钉的宽体轮眉，强烈越野气息扑面而来。原厂定制的外观套件和越野配置的强力加持，全面营造出锐骐6越野版的动感型格。

同时，锐骐6越野版还配备了车顶行李架、尾厢龙门架、越野轮胎、发动机护板、拖车钩等，新车实用性得到了很好提升。据了解，新车接近角为28°、前悬960mm/后悬1235mm、整备质量1990kg、额定载质量460kg。

此外，原厂设计的套件免除上牌、年审顾虑，让消费者轻松上阵，放心去“野”。

特点2

和纳瓦拉同平台，三大件可靠。

由于和纳瓦拉来自同一平台打造，锐骐6越野版也搭载源自雷诺日产联盟领先技术的M9T柴油发动机，匹配德国埃孚第二代8AT自动变速箱和6MT变速箱，最大功率120kW（相当于162马力），峰值扭矩380N·m。油门响应积极，起步轻松惬意，充分满足越野爱好者的强劲动力需求。

此外，雷诺日产联盟M9T柴油发动机技术在传动系统结构、材料、布置方面用雷诺日产统一标准，振动频率合谐，噪音控制表现优异。

特点3

专业四驱系统，轻松征服全地形。

新上市的锐骐6越野版基于两届环塔冠军车型纳瓦拉同平台开发，车体用全封闭式“O”型结构车架，高强度坦克级车身，保证了车身刚性。锐骐6越野版搭载博格华纳电控四驱系统，有2H、4H、4L三种模式，从容应对湿滑或松软路面。

其接近角为28°，最大爬坡度40°，提供良好的越野通过性，且后桥加装伊顿专利技术机械自动差速器，通过轮胎扭矩分配调节，优化驱动力，使得整车脱困能力更加强悍，轻松征服全地形。

特点4

配置多还不贵，皮卡也有新玩法。

或许你并不知道，锐骐6越野版野性外表的里面，还有丰富的人性化配置。

坐进车内你可以发现，锐骐6越野版的内饰依然用大量的黑色系元素装饰，配备多功能方向盘，搭配银色饰板和红色缝线的黑色皮质运动座椅，带来强烈的运动气息。此外，9英寸液晶显示屏内置多媒体系统，可实现蓝牙、手机互联、语音控制、倒车影像等功能。

在此前提下，贴合当前智能互联、皮卡解禁和产品升级等行情趋势，郑州日产不仅将锐骐6越野版打造成机械素质出色，并具备较好的改装兼容性的生产工具，还为其贴上了“越野能手”和“智能助手”的标签。对于向来乏味的皮卡市场来说，这是完全是一种新的玩法。

写在最后

皮卡的功能优势在于它兼具了家用车和商用车的双重特性（客货两用），具有显著的单位和家庭工具车特征；其次是它构造多样化从而满足了更广泛的需求（双门或四门、长货厢或短货厢、两驱或四驱、汽油或柴油发动机）。相比于轿车它有承载性和通过性的优点，相比于轻卡和微卡它有安全性和驾乘舒适性的优点。

而随着锐骐6越野版的上市，郑州日产车型矩阵得到进一步丰富。作为国内皮卡领域的领军企业，郑州日产以27年合资皮卡制造经验，不断造就高质量皮卡产品，满足消费者多元化用车需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

郑州日产锐骐6等多款皮卡五月集中上市，皮卡的春天真的来了吗？

近日，我们从社交网络上获悉，郑州日产锐骐6越野版车型正式上市发售，新车的起售价为14.48万元。据了解，新车配备了最新的运动套件，动力上搭载了一台雷诺日产联盟技术的M9T柴油发动机，传动方面匹配6MT与8AT两个版本变速箱。

造型方面，锐骐6越野版搭载了哑光式动感进气格栅，造型十分犀利运动；两侧大灯组款式新颖，夜间点亮后有着不错的视觉效果。

身侧面，新车用了火焰式拉花装饰，宽体轮眉上方还设计有铆钉进行点缀，搭配上16寸乌金越野轮圈，使新车的运动感大大提升。车辆尾部，新车配备了带有高位刹车灯的越野防滚架，体现出新车不错的越野性能。此外，车辆还搭载了车顶行李架、越野侧踏板、内绳钩、发动机护板等配置，具有很高的实用性，可以满足不同消费者的不同需求。

内饰部分，锐骐6越野版搭载了9英寸液晶显示屏，内部集成了MP5智能多媒体系统，能够实现手机互联、语音控制、蓝牙、倒车影像等功能，可以很好满足消费者的日常使用需求。此外，新车还配备有多功能方向盘与黑色皮质运动座椅，进一步增强了新车的运动氛围。

动力部分，锐骐6越野版搭载一台雷诺日产联盟的M9T柴油发动机，最大功率为120kW（162马力），峰值扭矩为380Nm；传动系统部分，与之匹配的是6MT变速箱和8AT自动变速箱。值得一提的是，新车还搭载了电控四驱系统，具备2H、4H、4L三种模式。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

越野硬汉天生强悍 郑州日产锐骐6穿越版上市

皮卡进城一直是个备受关注的话题，目前根据最新的《推动重点消费品更新升级畅通循环利用实施方案（2019-2020 年）》中显示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。对于皮卡车型，春天的脚步已经悄然而至，而五月刚过半就迎来了多款自主品牌皮卡的集中上市。

郑州日产锐骐6

官方指导价：8.48-15.48万元

新款郑州日产锐琪6延续了现款车型的设计，其外观非常霸气，车头六边形的大尺寸镀铬中网凸显了皮卡车型的粗犷，整车设计具有明显的北美范儿。

车内用了黑色和棕色的配色方案，提升了高级感。另外，它还提供了后驻车雷达、360度全景影像、无钥匙进入、一键启动、主驾驶电动调节座椅、自动空调、后桥差速锁等丰富配置。

动力方面是新款锐琪6的一大亮点，其搭载了基于雷诺日产三菱联盟技术研发的M9T柴油发动机，这款2.3T柴油发动机最大功率为120千瓦，最大扭矩380牛?米。配合来自埃孚的8挡手自一体变速箱，以及博格华纳提供的电控分动箱，使锐琪6在同级别皮卡中具有很强的竞争力。

江淮帅铃T6

官方指导价：8.58-12.78万元

在首届中国春季云车展上，江淮帅铃T6上市了两款国六车型。由于只是新增车型，其外观与现款车型保持一致，用了比较圆润的设计风格。

两款车型的区别主要为车身尺寸，其中2.0L汽油两驱舒适型车身尺寸为5315x1830x1815mm，轴距为3090mm。而2.0L汽油两驱舒适型长轴版的车长增加到了5605，轴距为3380mm。

内饰同样沿用了现款的设计，整体以简洁实用为主要设计理念，这点倒是非常符合皮卡的特性。此外，两款新车都配备了后驻车雷达、定速巡航、多功能方向盘等配置。

动力方面这两款江淮帅铃T6搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率为106千瓦，最大扭矩为200牛?米。并且匹配了一款5挡手动变速箱。

福田拓陆者胜途5

官方指导价：9.38-12.48万元

拓陆者胜途5同样用了非常大气的外观设计，视觉效果非常的威猛。其车头层次感分明，中网则用了两个倒梯形拼接的设计元素，配合镀铬装饰件非常简洁耐看。

全新设计的内饰具有很强的时代感，目的明显是为了提升车内档次。另外，它还融入了一些居家设计元素，使得车内氛围变得更加温馨。值得一提的是，中控部分用了皮革包裹，加上缝线非常符合时下的市场审美需求。

动力方面，其搭载了2.0T柴油发动机，拥有120千瓦的最大功率和375牛?米的最大扭矩。传动方面则匹配了一款6挡手动变速箱。

皮卡车型的实用性毋庸置疑，不过一直以来进城受限使得皮卡主要活跃在商用车市场。如果未来能进一步放宽皮卡进城，相信会有更多的皮卡走进家庭，而不是只局限于商用车领域。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

换装新引擎，造型更时尚，郑州日产新款锐骐正式下线

过去,皮卡一直作为工具属性较强的车型而存在，随着市场消费升级，如今更多的转向满足商、乘、越野的多样化场景需求，已形成具有中国特色的皮卡文化。12月20日，锐骐6家族又添新丁，郑州日产锐骐6穿越版正式上市，共推出2款车型6MT及8AT可供选择，售价区间为15.78万元-16.98万元。锐骐6穿越版是基于越野版打造而来，在外观及功能性方面进行了更专业的越野化升级，极大的满足用户深度越野、拓展生活边界的用车需求。

外形霸气，越野范儿十足

外观方面，锐骐6穿越版用了炫酷黑红的双色车身，前脸搭配大尺寸熏黑直瀑式进气格栅，在车辆右侧新增涉水喉，匹配黑色多幅轮毂及全地形轮胎，整体风格硬朗、粗狂、奔放，彰显越野性能。

在车辆尾部，锐骐6穿越版装配有黑色钢制龙门架，后保险杠也新增了合金踏板，越野实用两不误。不仅如此，新车在前后保险杠处还新增加了钢质保险杠、后牵引装置接口及前电动绞盘接口、车顶行李架等配置，进一步提升车辆越野、脱困能力。

内在硬派，出行惬意无边

炫酷的外形之下，锐骐6穿越版内饰呈现运动硬派的风格，大面积黑色系涂装设计，多功能方向盘搭配银色饰板和皮质运动座椅，运动气息十足。与此同时，9英寸液晶显示屏配合MP5多媒体影音系统，集成蓝牙、手机互联、语音控制、倒车影像、胎压监测等功能，使得车内氛围更加具有科技感。

生而强悍，让你随心所驭

在动力上，锐骐6穿越版用雷诺日产联盟M9T柴油发动机，最大功率为120kW，最大扭矩为380Nm。传动系统部分，新车匹配埃孚8AT变速箱以及6MT变速箱可供选择，油门响应积极，起步轻松惬意，充分满足越野爱好者的强劲动力需求。

此外，新车在越野性能方面，配备了伊顿机械自动差速锁、博格华纳智能四驱系统等，整体车身升高23mm，33度接近角/23度离去角，二段式底盘护板等，为整车提供了稳定可靠的越野通过性及安全性，轻松征服各种路况。

随着消费者个性化需求的增加，郑州日产始终坚持打造解决用户痛点的车型，不断为市场提供更超值、更多元化的选择。锐骐6穿越版车型的上市，不仅丰富了锐骐6家族的产品矩阵，更为越野爱好者开启了极致的皮卡生活。

想买皮卡的有福了！新款锐骐实车下线，换装2.4T动力更有劲！

在你的印象中，10万级的工具皮卡大概长什么样？

相信大多数人的第一印象都是低端、廉价、粗制滥造、毫无美感。不过这样的印象倒也怪不了消费者，毕竟曾经的10万级工具皮卡基本也就是这样的：统一的工具型车身、统一的廉价塑料内饰、统一的毫无任何人体工程学可言的座椅设计、再加上一台质量可靠但毫无技术含量的老旧大排量柴油引擎。

但时代在进步，需求在进步。在2020年这个全面建成小康社会的决胜之年里，广大劳动人民有足够的理由去拥有一台更好的“工具皮卡”，它理论上不仅应该继承曾经老一辈工具皮卡该有的一切优质属性，也应该同步获得不输于10万级乘用车的优质动力、以及时尚的外观和内饰。

而近日正式下线的郑州日产新款锐骐就是这么一台“更好的工具皮卡”。新车在外观与内饰层面均有一定升级，此外，新车还用了全新的2.4T柴油发动机。

在外观方面，新款锐骐与老车相比主要区别在于车头前格栅的中网部分，新车用的是三横幅的镀铬条装饰，两侧大灯与前格栅相结合，不仅提升了新车车头的横向视觉宽度，也提升了整体视觉的时尚感，更契合21世纪20年代的审美需求。

在内饰方面，新车中控台造型整体与现款车型保持一致，将机械指针式仪表盘与7英寸的中控多媒体触控屏整合在了一个区域内，再加上一体式的大轮廓，看起来有种豪华车“双联屏”的观感；而相比老款，新款锐骐的三辐式多功能方向盘造型与老款不同，取消了大面积的银色装饰，看起来更加年轻。

配置方面，作为一款“更好的工具皮卡”，新款锐骐具备百度Cailife车机互联、蓝牙、USB、倒车影像、胎压监测等一系列配置，基本持平目前10万级乘用车配置水准；此外，新车全系还标配ESC车身电子稳定系统，还有更契合用户使用场景的HBA、ROP等功能，能更全面提升新车主动安全性。

当然，最核心的改变是在动力方面，新款锐骐将用代号为Y24的全新2.4T直列四缸涡轮增压柴油发动机，最大功率165马力，最大扭矩达到惊人的400牛米，并满足国六排放标准。

至于价格层面，因为新车尚未上市，所以没有具体信息，但参考2020款车型，预估新款价格变化应该不会太大，甚至有价格完全持平的可能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在国内，皮卡曾经一直是一个“小众”车型，不过近来随着政策上对皮卡的封印逐步解除，以及人们用车观念的改变，皮卡市场迎来了春天，各大车企也开始发力皮卡领域。近日，郑州日产旗下全新皮卡-锐骐正式下线，新车基于日产D22平台打造，在外观和动力方面均有着比较明显的变化，这对于近期想要购买皮卡车型的消费者来说，似乎又多了一个不错的选择。至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

从外观来看，新款锐骐整体设计极为硬朗大气，前格栅用了横向贯通的设计，内部使用三幅式镀铬饰条进行填充，并与面积巨大的前大灯组相连，使前脸更加协调且具有层次感。此外，下包围造型极为大气，粗壮的保险杠使整车车头力量感十足。

车身侧面保持一副皮卡应有的身板，前后向外扩的轮拱和黑色的龙门架展现出肌肉感的一面。车身尺寸方面，新款锐骐的长宽高分别为5095/1820/1738mm，轴距为3050mm。后货箱尺寸为1395/1390/430mm。整体车身尺寸与市场上的长城风骏7较为接近。

后门的造型大体上和老款相似，给人的感觉较为朴实，就是国内常见的皮卡风格。竖置式的尾灯辨识度还算不错，后保险杠粗壮，除了起到防护作用，还方便了用户上下货箱。

内饰部分，新款锐骐的布局设计与老款基本保持一致，中控区域配备液晶显示屏，空调出风口为圆形设计，并配备全新的多功能方向盘，无论是用料还是设计都有很强的乘用化风格。

动力部分，新款锐骐使用了一台2.4T直列四缸涡轮增压柴油发动机，最大功率165马力，最大扭矩400牛·米。传动系统匹配5速手动变速箱，官方油耗为6.9L/100km。

总的来说，新款锐骐在外形方面饱满魁梧且较为时尚，内饰则显得比较朴实，并且换装了全新的2.4T柴油发动机，动力表现相比老款车型也有着很大的进步。当然，如果你需要一台能上山入地还能居家载人，那么这台新款锐骐应该能够满足你的需求，关键是它的价格也相对比较便宜。这样的皮卡有什么理由不爱呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。