吉利全球鹰gx213怎么样_吉利全球鹰Gx2质量咋样

1.吉利GX2这款车的性价比如何？值得入手吗？

2.吉利全球鹰GX213好吗

3.吉利全球鹰GX2的详细介绍

个人推荐GX2，其实吉利这几年推出的几款车型性价比都很高，你看看路上跑的那么多熊猫啊帝豪啊就知道了，GX2我有陪朋友去试驾过，动力不错的，他的内饰我尤为欣赏，做工和同价位的车型比较真的高出很多。这位朋友选不好的话可以两款车都去试驾一下，先看看内饰的做工，然后坐到驾驶室里感觉下椅子的舒适度，最好其他的几个位置也坐坐看，感觉下空间适不适合，特别是后排，有些车坐后排人要坐得很正，这样的话坐长途会很不舒服，再看看开车时视野的开阔度，最后试一下油门，感觉突然加速的推倍感，然后刹车的灵敏度。车的好坏不是看推荐就能看出来的，萝卜青菜个有所爱么，你喜欢哪款车，你的身体会告诉你的，去试一下吧。

吉利GX2这款车的性价比如何？值得入手吗？

我的是1.3手动舒适型 提车2个多月了 车还不错挺个性比较喜欢 动力有点偏软 有点小毛病 雨刷坏了、车辆在行驶中中控锁总有反复锁上打开的声音 ；

车辆总体还算满意就是售后服务太差了，缴款前什么都好,交完款了就不行了。提车时车刷的也不干净,导致车顶有划痕没能看出来,在洗车行洗完车才看出来，找了几次才就给抛抛光.车辆说明书也没在提车时一起给，发现没有,找去他们说忘给了，合格证当时没给说2、3天到了通知去取，结果无人通知 因为咱们得上牌照啊所以又自己找去才把合格证拿回来。这些还都是小事，因为本人好说话也就没跟他们计较。买车的时候销售员就一个劲的提醒有回访的帮忙说全满意，咱们心善良也就都照做了，跟回访人员说全满意。家里的宝宝才几个月事正多，正好赶上我出差，老婆也不会开车，本来4月底该做的首保5月20日才有空去做。因为朋友新买的车做首保去因公里数跑的太少人家的售后人员就说让多开2个月再来做，我就琢磨晚点做首保肯定也没啥问题。结果5月20日我去做首保，说我的超过两个月了，不给免费做，要自费。这简直是太让人气愤了，作为消费者我能理解销售商，对回访人员说全满意，现在销售商缺根本不人性化对待我！而且别家的销售商快到日子的时候也是有人提醒去做首保的，这家就没人提醒，我当时还问4SD店得人，那你们为什么不通知我们到期首保，人家说没我们资料，这简直就不是人说的话！！吉利厂家客服也是很牛的，我在交涉无果的情况下打了吉利的厂家客服，人家说“我们保养手册上写有，就无须再告知或提醒了”，当今社会拼的不就是服务么，大家买车慎重吧，别步我后尘，买回来一堆气。你说你们卖车的时候怎么不把车摆那就行了，问什么自己看反正也写着呢，弄那么多的销售人员天花乱坠的和我们说，买完车了就没人管了。而且工作人员说没做首保车辆不给维修 我现在是雨刷不能用，中控锁总担心会自己开了，车也就这么凑合着用呢。现在我投诉到消协了，等着消协帮助解决呢。 买这个车我后悔死了，，净生气了。

吉利全球鹰GX213好吗

吉利GX2的保值率,一直是用户判断吉利GX2是否保值的重要指标。保值率的概念,就是指某一款车落地到一段时间之后,这辆车的二手价格和之前的车身价的比例,吉利GX2?2011款 1.3 手动舒适型 裸车价5.18万元 油耗 8.00L/100KM #选车理由?性价比我觉得一般, 因为当时购车的时候优惠不大,毕竟我觉得这款车的价位当时还是算

吉利GX2?2011款 1.5L 手动 尊贵型 综合评分:4.0 分 优点 我是今年一月份买的车,车子性能等都还好,配置在小车中也是比较全的缺点?国产小车里gx2还是相当不错的,动力的话,gx2有一款是1.5排量,1.5的动力在小车里也是比较少见的。

吉利GX2?2011款 1.5L 手动 尊贵型 综合评分:4.0 分 优点 我是今年一月份买的车,车子性能等都还好,配置在小车中也是比较全的缺点?国产小车里gx2还是相当不错的,动力的话,gx2有一款是1.5排量,1.5的动力在小车里也是比较少见的。

当初买车的时候看了QQ,奥拓,FO还有GX2,看来看去还是觉得GX2符合我的审美观!为了满足媳妇儿也能开,我选择了自动挡的车型,在这里说一下,想知道吉利GX2怎么样,吉利GX2优缺点,吉利GX2性价比以及吉利GX2好不好?就来每日车网吉利汽车吉利GX2车主点评频道,这里有千万车主的真实经历,这款车价位在4万8千元左右，排量目前涵盖了1.3和1.5两个版本。 当然5万以内的是1.3排量的，也是销量多的一个型号。?

国产小车里GX2还是相当不错的，动力的话，GX2有一款是1.5排量，1.5的动力在小车里也是比较少见的吉利旗下品牌全球鹰GX2优点：动力不错 做工有所提高 缺点：人性化方面有待加强，相比同等车系油耗高 ，GX2后轮不是碟刹，由于车型关系安全性能一般，。

吉利全球鹰GX2的详细介绍

没什么可介绍的，详细资料网上有的是，只是说一点，国产车质量不稳定，遇到一辆好车真不错，遇到一辆差劲的累死你。

再有就是整车工艺有待改进，国产车开上两三年就没啥样子能看了。

希望我的回答对你有所帮助，如有疑问，请继续追问。

答题不易，如对你有帮忙，请纳吧，感谢。

不超6万元的“越野车” 试驾吉利全球鹰GX2(1)

2010-10-18 08:30:04 安琦 中华网汽车 大 中 小 查看评论

也许是巧合，也许是缘分，在不到一个月的时间里，我第二次来到了风景如画的杭州，来这的任务又同样是体验一款跨界小车。看来，汽车厂商尤其是自主品牌厂商已经在摸索着走个性化车型的道路。

现在什么车型最热，如果有人问我，我会毫不犹豫的回答是“跨界车”。究其原因，很简单，国人都喜欢SUV，不过SUV油耗太高，而普通轿车实用性、通过性稍差。也正因为如此，每一个厂家都不会放过这块诱人的蛋糕，尤其是推出新车速度惊人的自主厂家。这次，吉利出招了，全球鹰品牌推出了GX2。

按照厂家对全球鹰GX2的定位，“全球鹰GX2就是这样的不平凡者，勇于挑战、敢于颠覆小型车规则，他大胆地应用了众多运动元素，是一款极具运动风格的小型轿车”。吉利对这款小车信心十足，考虑到即将上市的帝豪EC8这款中级车，这次吉利同时挥出了两拳，能否搅动本已不平静的汽车市场，产品的素质是重中之重。那么，GX2究竟具有怎样的素质呢？老安今天要用传统中医“望、闻、问、切”的方法来为这款小车诊诊脉。

望：熏黑式的大灯时尚动感，背负式备胎野性十足

在停车场见到了全球鹰GX2，远远看去，很有型。如果给第一眼感觉打分，十分满分，我会给GX2打八分，应该算非常不错的成绩了，因为保守的我从没有给一款车打过满分。慢慢走近GX2，跟个车身线条一览无余。流畅的造型配合平滑的车顶行李架，加之较高的底盘，一切看上去非常和谐。

看看外观正面，最抢眼的还是那双时尚动感的熏黑前大灯，灯内用立体设计，这是目前最流行的设计，整体看非常具有高档感。蜂窝状的机器格栅是目前诠释运动感的不成文“规定”，似乎只要提到运动就必须这样设计。银色前安全杠下护板作为跨界车的标准装备，给全球鹰GX2提气不少，看上去也更加威猛。客观来看，GX2的正面造型很成功，我身边的人都对其表示出了认可。

不超6万元的“越野车” 试驾吉利全球鹰GX2(3)

2010-10-18 08:30:04 安琦 中华网汽车 大 中 小 查看评论

GX2的侧面与车头正面的设计相比，稍显平淡，黑色的车顶行李架和宽大的侧面防擦条构成侧面的亮点。GX2的线条我们似曾相识，对车稍有了解的人，肯定会猜出这款车的渊源。全球鹰GX2的尾部是什么样？我并没有看到线条细节，为什么？它背后背着一个相比车身显得那么硕大的备胎，式备胎我们常会在越野车上见到，这种先入为主的观念让我们形成了背负式备胎与越野的必然关系。所以，GX2真的很有越野范儿。其实，GX2的尾部不只有一个备胎，三角造型的尾灯、银色后安全杠装饰板都有不错的塑造感。

闻：车内空气质量不错，没有烦人的新车塑料味，配置非常丰富

说到闻，我们不得不说说味道。进入全球鹰GX2的车内，我并没有闻道小型车，尤其是自主车上通常都会有的浓重的塑料味道，这不得不让我对其刮目相看。看来，吉利在这款车车内的用料和一些粘结胶上，着重在环保性上做了考量。再来看GX2的内饰风格，灵动、时尚，甚至有些卡通。圆形充斥在整个中控面板上，这为GX2赢得了年轻人的喜欢。三个圆形的大尺寸空调调节旋钮很容易吸引车内人的注意，镀铬的旋钮边缘看着很有高级感。

吉利这次要“痛下血本”？全球鹰GX2的配置非常高，高到什么程度呢？DVD+GPS居然是标配，这在这个级别车中是很难想象的。还不仅如此，无钥匙一键式启动、倒车可视系统、超速警示、6安全气囊都出现在了配置单上。我先来说说遥控钥匙，非常讲究，其实GX2的两把遥控钥匙与目前主流的钥匙相差不大，都是方形折叠造型，巧就巧在一把钥匙外还有一个做工相当不错的钥匙包，而且包上有按键标识，可以隔着包对钥匙操作。GPS导航由著名的凯立德提供地图，无论导航精度，还是软件界面都不错。驾驶GX2还需要有膀子力气，为什么呢？尾门关闭时需要很大的力气才能拉下来，这对于娇小的女性驾驶者恐怕是个噩梦。

由于要支撑备胎重量，关闭尾门需要很大力量

切：对于这款小车1.5L发动机动力足够，较以往吉利小车操控性有大幅提高

停在这说了那么多，看了那么多，车是要开的，好与坏要在路途中才知道。踩下制动踏板，按压启动按钮，短暂的震动后，发动机启动了，怠速运转比较平稳，震动很小。踩下力道稍沉的离合器踏板，将挡把推入1挡，我发现了个问题。GX2的变速器挡把位置靠后，往前推行程非常短，往后拉却行程很长，所以挂3挡和4挡时间会稍长。

底盘高度的增加增强了通过性

GX2搭载的是吉利的4缸16气门双顶置凸轮轴VVT发动机，最大功率75kW，最大扭矩136N.m。从数据上看，这款发动机属于高转速发动机，实际表现也确实如此。起步后，GX2的动力并没有马上爆发出来，提速更趋于平稳，随着发动机转速的提升，力道开始逐渐迸发出来，感觉后劲很足。如果保持转速2500rpm以上换挡，GX2的动力表现会让大家满意。在对动力性能“把脉”过程中，我也有惊喜的发现，这就是动力系统的噪音控制。在匀速行驶时，甚至是深踩油门踏板急加速时，GX2动力系统的噪音控制都非常不错，也许这得益于发动机液压与橡胶链接方式，也许得益于发动机盖上的隔音棉，其实吉利的工程师做了更多的努力，才会有这样的表现。

当然，GX2也并非没有缺点。稍显生涩的离合器和刹车踏板多少降低了驾驶者愉悦的心情。刹车踏板较短的行程也会考验驾驶者的驾驶信心，其实，GX2的刹车效果非常不错，只是踏板没有渐进性的行程，所以感觉有些让人没底。GX2的尾门开启方式也有些繁琐，遥控电磁开启配置真的很高，不过操作步骤太多。类似这样的小问题还有一些，不过并不会影响到我对GX2的好感。

问：售价不会超过6万元，这台试装车上的问题都不会出现在量产车上

看了老安上面这些白活儿，大家一定对这款小车有了初步的了解。我想现在大家最大的好奇莫过于GX2的售价，通过与吉利的工作人员闲谈中得知，这款造型时尚，动力充足，配置丰富的小车价格不会超过6万元。对于配置这么丰富的小车来说，价格真的很有诱惑力。

刚才也说道了GX2的一些问题，我在与厂家工作人员的交谈中也提到了这些问题，他们很虚心的听取了意见，并回复肯定会改进。事实上，这辆车就是试装车，就是要让问题暴露出来，只有暴露出来并被发现，只有这样，才不会出现在消费者驾驶的量产车上。

详细请参考://.qc188/pcsj/201010/9860_2.html