开迪汽车为什么停产了_开迪是进口的吗

1.成龙代言过的大众车换代后欲再度入华，这次谁来代言比较合适？

2.还记得大众开迪吗?全新一代携4种版本来了

3.最不被国人待见的大众车，17年后大众开迪终于要换代了

4.大众版“五菱宏光”发布：柴油发动机 匹配6速手动变速箱

5.大众开迪二手车报价多少钱?

一汽大众在10几年前曾经国产过开迪，这款从样子到功能的“微面”各方面都很像五菱宏光，但是它的价格却高达15万元，这就预示着它已经脱离了“群众路线”，选择这种“微面”的人群更加在意价格和实用性，而不是什么行驶品质和内在质感，跟“微面”讲这些东西显然是滑稽可笑的，因此，它的销量就可想而知了。一汽大众生产了开迪几年后就被迫停产了，这就是?大众开迪的国产经历。如今，大众汽车又推出了全新开迪，它是基于MQB平台打造的，这款全新大众版的“五菱宏光”究竟有什么看点呢？带你看新一代大众开迪。

开迪共有4种不同车型，封闭厢式货车版有2款，主要区别是轴距不同，综合版本也有2款，主要区别是外观设计不同。我们以Life?MPV为例进行说明，它的前脸设计和高尔夫8十分相似，因为两者都是基于二代MQB平台打造的，共用了很多零部件，在外观设计上存在相似之处也在情理之中。此外，通过它前脸的一些细节设计，比如那个和前脸一体式的下格栅，我们还能够看到大众ID.家族的一些设计思也出现在了开迪上。

开迪的Life?MPV版本的长宽高分别为4501*1855*17mm，轴距为2755mm，后门用的是侧滑门设计，增强了实用性。根据车型的不同，开迪提供17寸轮胎和18寸轮胎两种规格。动力上，因为开迪的主要市场是欧洲市场和北美市场，它会提供1.6T和2.0T两款涡轮增压柴油发动机和1.5T涡轮增压汽油发动机，传动系统是6MT手动和7DSG双离合变速箱，部分车型还可以选装4MOTION四驱系统。把2.0T+四驱系统放在一款“微面”上价格必然不会太便宜，在国内市场是很难走量的。

相比第四代开迪，第五代开迪的内饰变化很大，它的内饰风格也是沿袭了高尔夫8，谈不上年轻时尚，但是在科技感方面还是与时俱进的，液晶仪表盘和中控屏幕的尺寸都很大，支持CarPlay、CarLife、语音识别控制和车联网，但是不支持OTA升级，拓展性受限。另外，新车还提供19项驾驶功能和拖车功能。

根据车型的不同，第五代开迪提供2/5/7座三种座椅布局，配图中的Life?MPV版本是用了7座布局，座椅放倒后很平整，而且副驾座椅也能往前放倒，进一步提升了拓展性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成龙代言过的大众车换代后欲再度入华，这次谁来代言比较合适？

车子不错，尽管现在基本停产了，但是开迪其实和速腾，途安等车都是一样的大众PQ35平台，只不过开迪是一款拉人和拉货的多功能车。和奥德赛，GL8还有途安是不同类型的。开迪车子其实很好，很多技术和速腾，途安都是类似的，只不过作为一款客货车，价格再12万多很多人接受不了，但是如果你喜欢他，买的话性价比是绝对的好，但是也存在一些问题，因为开迪这款车销量一直不好，所以保有量低，保养价格应当比较高，很多配件没有国产化，需要进口。很多坏了的部分，估计要订件，这点你需要你权衡一下了。

还记得大众开迪吗?全新一代携4种版本来了

2005年，一汽-大众曾经国产过第三代开迪，当时还请了成龙大哥来为它代言站台，彼时的大众对开迪寄予的厚望可见一斑。只可惜当时国人对MPV尚不知晓，人们创业用车以哈飞、五菱、海狮等低端面包车为主，“开迪”的售价却让人望而祛步，因此不到1年的时间，国产第三代开迪就停产了，国内存世的保有量极为稀少。直到现在也说不清楚是开迪连累了成龙大哥，还是成龙大哥连累了它。

不过在德国和欧洲，开迪一直还是挺有市场的，生产超过了300万辆，欧洲人喜欢这种尺寸小好停车，宜商宜家的车型。近日，大众发布了新一代开迪，这已经是开迪的第五代车型。新车用了与8代高尔夫相同的二代MQB平台打造，并提供4种版本车型。作为一款紧凑型MPV，大众开迪比更为人们所熟知的迈特威定位更低，并同样归属于大众商旅车体系。

外观方面，参考Life?MPV车型，新车用了大众家族最新的设计语言，前脸有着扁平犀利的多边形LED大灯组，内部有着科技感极强的光源结构，而大灯中间则有层次感丰富的装饰条相连接并呈封死结构。真正的格栅完全集中于保险杠前方，下格栅的网状结构与全新高尔夫有几分相似。

车身侧面，在大众车型上很难见到的非直线式的腰线在这辆车身出现了，其腰线上部是平直的，但是下部是呈现起伏的造型。整个车身侧面整体还是保留了以实用为主的方盒子造型，同时也保留了侧滑门，方便又不失气场。车顶配有行李架，轮毂为多辐式双色轮毂。

车辆尾部的细节特征是新一代开迪变化最大的部分，纵置式的尾灯已经完全改变了大众的家族化形象。当然，纵置式尾灯的另一个优势在于，它将会大幅度的提升后尾门的开口尺寸。新车还使用了大尺寸后车窗设计，并且大众车标由尾门中间位置移动到了后车窗，造型比较独特。而Caddy的英文LOGO也出现在了后尾门上，进一步展现其身份。

进入到车内，全新开迪内饰变化可谓是翻天覆地。新车用最新的全数字化设计理念，配备了拨杆式电子档把、全液晶仪表盘+中控大屏等等进一步提升了科技感。中控台上方的贯穿式储物槽则是开迪车型独有的设计，进一步提升了储物能力。配置方面，新车提供了1.4平方米的全景天窗、LED大灯、无钥匙进入、自适应巡航、盲点监控等配置。

值得一提的是，除了标准版车型，全新开迪还带来了Cargo(封闭厢式货车版)、Maxi?Cargo（长轴距封闭厢式货车版）、PanAmericana（跨界风格版）4种版本车型，从而满足不同消费者的使用需求。座椅布局方面，新车根据车型的不同提供2座、5座以及7座多种不同布局。其中，7座车型用了2+3+2的座椅布局，并支持座椅翻折，有着较为出色的空间拓展性。

车身尺寸方面，长宽高分别为4501*1855*17mm，轴距为2755mm，除了比当年第三代时矮了25mm外，其余的三围都是暴增式大了一圈。而加长轴距版开迪Maxi，其轴距增加到20mm，车身车度延伸到了4850mm，装载空间达到了2150mm，其装载量为4000升，而普通版的数据仅3300升。

动力方面，全新一代开迪将搭载拥有三种功率输出的TDI柴油发动机和一款1.2TSI汽油发动机，部分市场还将提供天然气版本车型。与发动机匹配的是6速手动以及7速DSG双离合变速器，并可选装4Motion四驱系统。

全新一代开迪将于今年在欧洲上市，当然也不排除后续引入国内市场的可能，非常值得期待。

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最不被国人待见的大众车，17年后大众开迪终于要换代了

提起大众开迪不知道你是否还有印象。当年开迪和途安分别分给一汽-大众和上汽大众国产，只不过国产开迪命运不佳，早早停产。而如今海外版的全新一代开迪已经来了，基于二代的MQB平台打造，并一口气推出了4种版本的车型。

全新一代开迪是家族的第五代车型，作为一台大众，这台车有着浓郁的家族风格。类似全封闭的进气格栅以及造型另类的前保险杠很容易让人以为这是一台新能源车型，但其实并不是，只不过是大众的设计风格而已。新车还提供了四种不同车型，分别为货车版Cargo、长轴距货车Maxi?Cargo、家用版Life?MPV以及跨界套件风格的PanAmericana。

别看外观稍有些别扭，但内饰却是实打实的经典，一切还是我们熟悉的大众，中控台还会略微像驾驶员侧倾斜。而在配置方面，一键启动、无钥匙进入、10英寸多媒体触控屏、USB接口、全液晶仪表盘、驾驶系统等一应俱全。而在座椅布局上，新车根据不同的车型，提供2座、5座和7座版本。

动力发那面，新车将搭载1.6TDI和2.0TDI两款涡轮增压柴油发动机以及一台1.5TSI涡轮增压汽油发动机。而与发动机匹配的是6速手动以及7速DSG双离合变速器，并可选装4Motion四驱系统。

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大众版“五菱宏光”发布：柴油发动机 匹配6速手动变速箱

如果说哪辆大众车最不被国人待见的话，开迪（caddy）绝对是一个备选了，可能还有辉昂？2003年推出了这一代开迪之后，大众终于宣布要在2020年2月推出新一代的开迪车型了（来源response）。

从海外媒体近期拍摄到的伪装测试车来看，大众开迪使用了跟目前在售的途安类似的前脸风格，车身比较高，保险杠中央安装有ACC自适应巡航的雷达。

从侧面一些的角度来看，车头发动机舱部分位置比较低，A柱开始车身就会陡然升高，B柱开始就比较平缓了。能够看到车顶有全景天窗，而且天窗玻璃所覆盖的范围比较靠前，几乎延伸到前风挡最顶端的位置了，同时车顶还装备了行李架。

新一代的大众开迪第二排装备了侧滑门，尾门则是左右两扇对开的设计，这跟开迪主要用来作为货运车辆使用有很大的关系。

根据现在已经曝光的消息，新一代的大众开迪会使用大众的MQB平台，拥有两种车身长度，动力系统应该会用目前大众主流的1.5L自吸和1.4T涡轮增压引擎。上一代大众开迪曾经一度引进中国市场销售，不过销量很是惨淡，新一代开迪会不会有中国的版本呢？我们觉得可能性大概在50%左右吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众开迪二手车报价多少钱?

大众汽车品牌在国内的影响力虽然很高，但是也有一些车型销量确实也很差，比如说开迪。

提起这款车，我估计可能绝大多数人都没有见过，甚至连听说过都没有，因为它在大众车型体系里边，实在是太微不足道了，以至于我们都忘了它的存在。印象最深的，还是巨星成龙为其代言。即便如此，也没能让这款车畅销。

因为销量太差，再加上这款车停产时间也很长了，所以平时在大街上，从未见过开迪的身影。当时在国内生产的时候，开迪是划归一汽大众的。我也是曾经在一汽大众4S店保养车的时候，见过开迪，是一汽大众的售后救援车。

在德国本土，大众开迪是2004年上市的，基于高尔夫的平台打造。严格来讲，开迪不是一辆真正意义上的MPV车型。按照大众官方的叫法，这是一款紧凑级的VAN。通俗的讲，就是箱型客货两用车，主要还是用来拉货，定位和国内的五菱宏光差不多。2005年4月，大众开迪正式引入国内生产和销售。

最近，大众官方发布了全新一代开迪，新车是基于二代MQB平台打造，目前是第5代车型。根据用途的不同，提供了四种不同的类别的车型，暂未公布售价。

全新一代车型在外观设计上依旧用了大众汽车家族式的设计风格，但是相比老款车型看起来要更有质感。新车配备了17英寸轮毂，客户也可根据需求，选装18英寸的轮毂。尾部的设计风格也很独特，用的适合大众UP一样的垂直尾灯设计，看起来有些萌萌的感觉。长宽高分别是4501/1855/17mm，轴距2755mm。相比老款车型，长、宽和轴距都有所增加。

内饰设计同样是满满的大众味道，中控台的设计偏向驾驶员一侧。根据车型的不同，分别配备有10英寸和6.5英寸的中控屏，还可选装全液晶仪表盘。同时还配备了多功能方向盘、USB接口、无钥匙启动和驾驶系统。第2排配备了侧滑门，后备箱则是左右两扇对开门的设计，便于装卸物品，车顶还配备了行李架。另外，新一代开迪将有两座、5座和7座等多种座椅布局的车型。

动力方面搭载了1.8T汽油发动机和1.6L柴油发动机，其中汽油发动机车型匹配6速双离合变速箱，柴油发动机匹配6速手动变速箱。也不知道为什么，在国内大众一直不换6速手动变速箱。

总的来说，这款车最大的亮点就是车内空间巨大。如果引入国内的话，售价估计也得十大几万。不过以目前情况来看，这车引入国内的可能性几乎没有。因为便宜了大众不卖，贵了消费者不买。

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近期大家关注的“大众开迪二手车报价多少钱?”相关内容讲解以下。

大众开迪这款车二手车报价：

1、大众开迪这款车二手车价大概两万块左右，开迪汽车生产到05款就已经停产了，估计车子坏的话配件都不好找，您还是再考虑下；

2、开迪的内饰以黑色为主，具有典型的大众风格，由于驾驶舱内的宽度及高度较之一般的轿车要大许多，所以在细节的把握上以粗犷为主，无论是中控台还是一般的储物盒都属于不拘小节型，倒与整车的风格比较吻合；

3、动力方面，开迪用的是大众为pq35平台专门打造的一款最新的1.6lrsh汽油发动机，技术更加先进，发动机运行更平稳，更省油。排量不大，加速性算是中等水平。在油耗方面，其90km\/h等速油耗仅为7.2l\/100km；平心而论，这个油耗水平已经相当于一些1.6l排量的经济型轿车的水平了。该发动机的排放还达到欧Ⅳ标准。另外，开迪还可以选装ESp（电子稳定系统）这个只有一些高挡车型才会配备的安全配置。

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