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1.进店实拍2021款日产奇骏！白色车身质感十足，配CVT模拟7挡

2.2021款日产奇骏实车到店，轴距2706mm，配适时四驱+自适应巡航！

3.探店2021款日产奇骏，优惠已经高达2.9万，卖出“价” ！

4.全新日产奇骏实车

5.外观年轻二十岁！新一代奇骏实车曝光，分体式大灯，内饰全面革新

6.新款日产奇骏有望年内正式上市！选装前格栅+尾部CVT标牌 配2.5L

千呼万唤?

在消费者的千呼万唤下，日产终于带来了全新的奇骏（美版称为Rouge），这次不再是拉皮改款，而是正正经经的换代车型。先来看一看基本特征，新车轴距基本没变，车长变短27mm，车宽变宽19mm，车高变低23mm。

在设计语言方面，这台车使用了日产的V-Motion?2.0设计语言，比现款车型设计语言更激进更注重运动感。最大的不同就是用了分体式大灯设计，这对于日产，特别是奇骏来说，是巨大一步。

现款奇骏虽然经过了几次改款，但还是会被人说相比几个对手略显老气。也确实，本田CR-V和丰田RAV4都已经换代完成，怎么轮也该轮到奇骏更新了。

科技进化?

内饰的改变也是翻天覆地的，新奇骏的内饰设计在新天籁身上能找到相同的设计语言。车内有三块屏幕，10.8寸全彩HUD抬头显示、12.3寸液晶仪表以及9英寸悬浮式中控屏。科技感比起现款奇骏有很大提升。

中控台换用了电子挡把，电子结构让中控台有足够的空间做成双层的，上方控制区和杯架，底部则有巨大的储物空间和手机无线充电板。

顺应时代?

在动力总成方面，依旧是我们熟悉的2.5L发动机，但是加入了缸内直喷技术，而且也拥有日产镜孔涂层缸壁、可变排量机油泵、集成式排气歧管以及e-VTC进气门等技术，最高输出184马力、245N·m。

日产的自动驾驶技术开发其实一直并不落后，但是由于奇骏不是换代车型，ProPilot系统一直没有出现在奇骏身上。随着这次换代，奇骏正式具有了L2级自动驾驶能力。

破局之战?

在新奇骏之前，我们看到了主力产品轩逸、天籁的全新车型，他们与奇骏一样，都走了相同的全面年轻化路线，对于日产来说，这些都是破局之战的一部分。奇骏换代完成后，仔细看这还是你之前认知的那个日产么？似乎不是了。

在先进技术研发方面并不吝啬支出的日产，现款支柱产品之一的奇骏一直被人诟病不够先进，换代后，终于可以抬起头来回应那些质疑。目前紧凑型SUV市场上仍有着非常激烈的竞争，日产奇骏换代后，机会依旧存在。

天籁和轩逸换代后，在各自的市场表现都还算说得过去，海外发布后，新的奇骏进入中国估计也是一个很快的过程。在之前一份曝光的文件里，日产或将国产一台1.5T三缸发动机，这台发动机有一定的可能性搭载于奇骏身上，如果这样搭配的话，这场破局之战，你觉得奇骏能胜么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

进店实拍2021款日产奇骏！白色车身质感十足，配CVT模拟7挡

奇骏是东风日产旗下一款比较经典的紧凑型SUV，该车自推出市场以来所取得的成绩也是十分理想的，随着市场新车的不断增加，2021款的?日产奇骏也在前不久正式上市，该车售价为18.88--27.33万元，目前2021款车型已经扬州地区现身，白色车身很大方。

2021款奇骏在设计上是十分厚实的，进气格栅上侧镶嵌的护板呈“U字状”存在，是十分宽大的，大灯呈棱角分明状存在，进气口的设计比较稳重，银色护板对前保险杠进行了一定的包裹。?

车身底部镶嵌了黑色护板包裹，是比较运动的，汽车轮毂的多幅式设计比较稳重，银色饰条的镶嵌是比较耐看的，尾灯的拼接式设计相当厚实，后保险杠包裹的护板十分运动。?

空间的表现是比较稳重的，线条的勾勒具有较强的层次性，多功能方向盘的设计是比较扎实的，多媒体区域的设计与简易式的换挡杆相呼应，是比较时尚的。

该车的尺寸为4675/1820/1722mm，轴距达到了2706mm，提供5座/7座两种布局，是比较有选择性的。在动力上搭载了2.0L和2.5L两款发动机，最大输出功率分别是151马力和181马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟7挡）。

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2021款日产奇骏实车到店，轴距2706mm，配适时四驱+自适应巡航！

2021款?日产奇骏是在前不久刚刚上市的，该车定位紧凑型SUV，在激烈的市场竞争中博得了大批消费者的眼球，近日，笔者就在扬州地区的某经销商处拍到了2021款的日产奇骏，白色车身质感十足，该车售价区间为18.88--27.33万元，并提供了5座和7座两种布局，感兴趣的小伙伴可前去店内详询试驾。

2021款日产奇骏的尺寸为4675/1820/1722mm，轴距达到了2706mm，外观依旧用了家族式的设计理念，是非常有辨识性的，进气格栅上侧镶嵌了大块的“U字形”护板存在，是非常吸睛的，锐利的灯组具有较强的攻击性，梯形状进气口的设计是比较大方的。

侧面腰线呈隆起状存在，呈现出较强的肌肉感，银色饰条对车窗进行了一定的包裹，是非常美观的，车身底部护板的镶嵌比较厚实，多幅式汽车轮毂的设计比较简单。

后视窗四周进行了黑色涂装，是比较上档次的，拼接式的尾灯相当大方，字母标识的镶嵌具有较强的辨识性，后保险杠包裹的护板是十分厚实的，镶嵌的银色饰条起到了一定的修饰效果，排气筒在设计上还是非常低调的。

内饰设计是比较上档次的，中控台上侧勾勒的线条是比较有层次性的，多功能方向盘底部呈平底状存在，是非常稳重的，上侧按键的存在增加在操作时的方便，换挡杆底部用了钢琴烤漆板进行修饰，是比较突出的。

2021款日产奇骏在动力上搭载的是2.0L和2.5L两款发动机，最大输出功率分别是151马力、181马力，最大扭矩分别是194Nm、239Nm，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟7挡）。

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探店2021款日产奇骏，优惠已经高达2.9万，卖出“价” ！

“在国内城市型SUV车型市场中，日产奇骏的竞争力也不可小觑。”

城市型SUV市场一直以来的关注度保持的是很不错的，本田CR-V、丰田荣放RAV4、丰田威兰达、本田皓影等车型都是一等一的高品质车型，这些车型的整体竞争力是很不错的，所以现阶段的城市型SUV市场算是进入了白热化的阶段，整体的竞争是很激烈的。日产奇骏是日产汽车旗下一款“老牌”SUV车型，算得上是合资紧凑SUV车型市场中的“老炮”了，日产奇骏的关注度自然也是很高的，今年的前7个月已经卖出了82613台了，月均1万台以上的答卷比较不错。

虽然海外版的全新日产奇骏已经曝光了，但是进入国内市场可能还需要一段时间。不过日产汽车也在前不久上市了2021款日产奇骏来竞争市场，汽车的售价区间为18.88-27.33万元，目前已经有新车到店了。这次日产汽车对于日产奇骏进行了小改款，针对性的升级是可以适当的提升竞争力的，确实日产汽车对于奇骏是有期待的，当然这份期待已经落实到了实处，接下来就要看看市场的反馈了，那么2021款日产奇骏到底如何呢?

首先我们从外观上来看，2021款日产奇骏的用的还是V-Motion设计语言，进气格栅是倒梯形的样式，黑色的中网显得更有档次感了，装饰的U型镀铬饰条是个亮点，新车的前大灯组和进气格栅“无缝衔接”，整个灯组的线条描述的比较有攻击性，LED日间行车灯辨识度较高机舱盖上装饰了隆起的直线。

新车的雾灯是L型的样式，周边夸张的线条在一定程度上强调了层次感，中间的进气口是梯形的样式，多横幅式的黑色中网较为大气，前保险杠上装饰了银色的饰条，在细节上处理的很细腻。新车的侧面车身看起来很扎实，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，车窗的周边包裹了镀铬饰条，轮眉周边装饰了黑色的护板，多幅式的轮毂比较精致。

新车的尾部看起来较为沉稳，尾灯组不是很宽大，但是很精致，悬浮式的尾翼比较宽大，同样还配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带较为修长，整车的样式变化不大，还是以大气为主。

新车的内饰风格相当的简洁，中控台的大部分区域都是软质材料包裹的，三幅式多功能方向盘较为宽大，车内的物理按键配备的较多，中控屏保持一定角度的倾斜，换挡杆区域装饰了亮黑色的饰板来提升质感，汽车的长宽高为4675*1820*1722mm，轴距达到了2706mm，适时四驱、头部气囊、并线、主动刹车、自适应巡航、远程启动等都有配备。

新车的动力上提供的是2.0L、2.5L发动机，传动上匹配的是模拟7挡的CVT变速箱，最大输出功率为151马力、181马力，峰值扭矩分别为194N.m、239N.m，自然吸气发动机的动力上输出主要是稳定流畅。

写在最后：这次日产汽车对于2021款日产奇骏是进行了针对性的改款，新车的提升是比较不错的，但是如果想要取得突破性的成绩，还是需要大改款的，毕竟丰田威兰达、本田皓影等全新紧凑型SUV也有较强的竞争力，在这样的情况下，日产汽车确实需要加速了。

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全新日产奇骏实车

最近，小编我在河南漯河探馆的时候，发现当地的很多4S店都有着不小的优惠，就连日产4S店的很多新款车型也都有着不小的优惠。不知道最近有多少朋友在关注着?奇骏这款车，小编我其实一直挺想入手这款车，当天也特意了解了下这款车，没想到2021款的奇骏优惠已经高达2.9万。当天正好有个2021款?2.0L?CVT?2WD?XL?ITS智联舒适版车主来提车，小编我也拍摄了一组照片，今天咱们就围绕着这款车来说一下！

外观方面，用最新的家族设计语言，U型的中网设计也是显得格外的精致，周边的超大镀铬装饰也是非常的漂亮，双边的大灯组也是格外的霸气，整体的前脸视觉效果还是很有辨识度的！车身侧面方面，偏圆润的车身也是把该车凸显的更加稳重，尾部方面，扰流板的设计与后窗完美的契合在一起，运动感十足！

主/被动安全装备方面，搭载主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、并线、车道偏离预警系统等。/操控配置方面，搭载360度全景影像、倒车车侧预警系统、定速巡航、发动机启停技术、上坡等。外部/防盗配置方面，搭载全景天窗、远程启动功能等。内部配置方面，多功能方向盘用真皮材质、内置行车记录仪！多媒体配置方面，搭载9英寸触控液晶屏、GPS导航系统、导航路况信息提示、蓝牙车载电话、语音识别控制系统、车联网等。

动力方面，搭载2.0L排量的自然吸气发动机，最大功率为111KW，最大马力为151Ps，最大扭矩为194N.m。传动方面，用CVT无级变速（模拟七挡）变速箱，这样的动力系统虽然比不上2.5L的，但是满足日常的驾驶体验还是一点问题都没有的，目前的优惠力度还可以，如果心动了的话大家可以入手了！

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外观年轻二十岁！新一代奇骏实车曝光，分体式大灯，内饰全面革新

全新日产奇骏实车，外观上用全新的家族化的设计风格，是非常运动硬朗的设计。前脸用非常夸张的大尺寸黑色中网搭配U型的镀铬边框造型，下包围用梯形的格栅提升了运动气势，分体式的头灯用扁平的设计。侧面用简洁的线条营造出非常硬朗又富有力量感的设计，窗线的造型非常规整又硬朗，用简洁的车身设计。车尾尾灯的造型增添了很多时尚范，用简洁硬朗的车尾线条设计，下面板的造型也是非常大气。内饰中控也是用家族化的设计风格，中控用横向的线条设计营造出很有层次感，用硬朗的方向盘造型。全新日产奇骏基于CMF-C/D平台打造，海外版动力用2.5L自然吸气发动机匹配的是CVT变速箱。驱动方式有四驱以及两驱可供选择。

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新款日产奇骏有望年内正式上市！选装前格栅+尾部CVT标牌 配2.5L

作为一款销冠车型，日产奇骏无论是在国内还是北美，均是非常畅销的SUV车型。近期，新一代奇骏在北美地区率先上市，总共推出8款车型，售价从25650~36830美元，约合17.4万~25万元人民币。据悉，新车基于日产旗下全新平台打造，并且，日产还将它称之为“最先进车型”。那么，这款车型有何过人之处，通过海外媒体曝光了一组新车实拍图，我们一起去看一看。

外观

外观方面，新车用家族式V-Motion设计语言，用“U型”镀铬饰条装饰、倒梯形的大面积进气格栅，中网内以点阵式装饰进行填充，下方进气格栅为梯形设计，内置横纹装饰，前唇处为镀铬材质的防护板，让车型更具野性。整体来说，新款看上去比现款车型更加硬朗、动感前卫。

前大灯用分体式设计，为LED光源，上方为日行灯，灯组狭长而富有侵略感，看上去十分霸气，点亮后有着不错的辨识度。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4648*1839*1699mm，轴距2705mm，看上去非常魁梧。

车身侧面，大量平直的线条让车身显得更加硬朗。A、B、C柱进行了熏黑处理，营造出了悬浮式车顶的既视感。车窗上部的银色镀铬饰条与侧裙部位的镀铬饰条相呼应，提升精致感。车身侧面处的凹面设计，在光影状态下呈现出不错的力量感，让车身看起来更加灵动。

双色五幅式动感轮毂，让车型显的更为前卫。

车尾的造型饱满简洁，有着不错的层次感，上窄下款的设计，增加稳重感。尾灯与车后尾窗相连，尺寸比现款更大，内部为回旋镖式LED灯带，点亮之后极具辨识度。底部用了大面积的后保险杠护板，另外，排气用了隐藏式设计。

内饰

内饰方面，新车用了全新的设计风格，层叠式中控布局，增加了内饰的层次感。在用料方面，其大量使用了皮质和软性材料包裹，有效提升了内饰的质感。

银色镀铬饰条以及细密的缝线工艺，为内饰的时尚感加分。

三辐式运动方向盘，前方仪表盘为机械式表盘和液晶仪表的组合设计，高配车型为12.3英寸全液晶仪表盘，时下流行的全液晶仪表盘不是标配，有点小小的遗憾。

中控屏为9英寸悬浮式液晶，其搭载有日产最新的智联系统，可完全满足日常使用。

新车用全新电子式换挡机构，提升了内饰豪华感。

座椅方面，无论在厚实度还是档次感方面，均有不错的表现。第二排座椅腿部空间宽敞，另外，其第二排的开口较大，为安装儿童座椅提供了便利。

后排座椅可按比例放倒，灵活扩展车内承载空间。

配置层面，遮阳帘、后排空调出风口、USB接口一应俱全，并且全系标配有车道偏离预警、AEB主动刹车、盲点监测等功能。高配车型还将搭载日产最新的ProPILOT?Assist驾驶系统，提供后排座椅加热和独立的空调控制等功能。

动力

动力方面，新车搭载了2.5L自然吸气发动机，最大功率为135kW，最大扭矩为245N·m，传动系统匹配CVT变速箱，并提供前驱和四驱版本。据悉，国产版全新奇骏除了搭载目前的2.5L发动机，中期改款后有望搭载全新1.5T发动机。

另外，得益于升级之后的CMF-C/D平台，新车比老款足足轻了45公斤，在高速并线以及弯道中的驾驶感觉也变得更加灵活。

小结

总的来说，新车在外观、内饰配置均有很大改变，目前从海外版车型来看，动力被认为美中不足，不过，若后续国产化后增加1.5T动力，竞争力也许会进一步提升。据悉，国产全新奇骏将于明年五月份量产、下半年上市，静待它的到来吧。

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这两年国内紧凑型SUV车型市场的关注度还是比较高的，整体的市场发展也是很迅速的，新款的丰田RAV4等车型已经完成了升级改款，全新本田皓影等车型也正式上市了，而且全新的丰田汉兰达也将在今年4月份正式上市?，整体的市场竞争是相当激烈的，日产奇骏是日产汽车旗下一款较为经典的紧凑型SUV车型，汽车自进入国内汽车市场以来的表现一直是很稳定的，日产汽车最近一段时间也公布了2020年的新车规划，其中全新日产奇骏将在下半年完成升级改款了，而且是一次大改款车型，不过之前日产奇骏还对于车型进行了一次申报，当然是一次小改款的升级，对于新车的动力系统进行了调整，我们有理由相信这款小改款车型将在年内正式上市，国内合资紧凑型SUV车型市场变得更加热闹了。

新款的日产奇骏外观上基本上延续了现款车型的样式，倒梯形的进气格栅比较宽大，镂空样式的黑色中网相当的大气，并且还配备了加粗的U字形镀铬饰条，新车的前大灯组相当的宽大，整体的线条勾勒得很犀利，呈现出一定的攻击性，灯组的内部透镜比较扎实，整个灯组还带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感，新车的雾灯区是L型的样式，周边还装饰了切割样式的线条来强调立体感，梯形的进气口配备了多横幅式的中网，新车的前保险杠上配备了厚实的护板。

新车的侧面车身看起来比较流畅平滑，新车的上部分腰线从前大灯组位置一直延伸到C柱附近，整个腰线的弧度控制的还是很不错的，下部分的腰线带有一定上扬的趋势，新车的车还包边了亮银色的饰条来强调质感，轮毂周边的线条勾勒的比较清晰并且还配备了黑色的护板，多幅式的银色轮毂较为大气，新车的尾灯组较为饱满，厚实的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的整体层次感比较不错，尾部的辨识灯带较为平直，新车比大众途观大方。

新车的内饰风格应该也是延续了现款车型的样式，T型的中控台相当的宽大，部分区域是软质材料包裹的，嵌入式中控屏带有一定角度的倾斜，换挡杆周边还装饰了亮黑色的饰板，三幅式多功能方向盘比较饱满，新车的长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，内部空间上的表现比较稳定，前格栅、尾部CVT标牌、摄像头、行李架等是有配备的。

新款日产奇骏的动力上搭载的是型号为QR25的2.5L发动机，发动机符合国六排放标准，最大功率为133KW，现对于现款车型有了一定的变化，现款车型的最大输出功率为137KW，百公里油耗7.7L，油耗上的控制也很不错。

总结：这只是日产奇骏的一个小改款车型，既然新车进行了申报，那么新车的上市时间肯定是要早于大改款车型的，新车的整体竞争力还是很不错的，今年开始国内合资紧凑型SUV车型市场也值得关注了。

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