京东宝马官方旗舰店是真的吗_京东宝马官方旗舰店

1.0首付购车有哪些车

2.不见面买车看车：实测各车企推出的线上看购车服务到底靠不靠谱？

3.说说你被4S店被坑的经历？

4.2021“新悦行动” BMW售后服务“悦”体验

5.有“疫”有情 众车厂面向车商车主推多项“暖心”举措

6.随车充电枪哪个品牌好

7.三只松鼠“90后”总监2年吃回扣530万，这位总监受到了什么惩罚？

骑上我心爱的小摩托，它永远不会堵车……”经常关注各短平台的用户对这首“魔性”歌曲再熟悉不过。通常伴随着这首歌曲一同出现的是三两“摩友”骑行远游的画面，或是摩托车爱好者在分享相关知识。而这在一定程度上也反应了摩托车在国内的“存在感”正以肉眼可见的速度增长，尤其是在年轻消费群体中，“摩托热”正悄然兴起。

今年全国多地出现摩托车驾照学位“一位难求”的景象。如，北京某驾校学摩托车驾照至少要排队3个月，而汽车驾照考取仅需40天左右；某连锁驾校在一个下午出现上千人同时考取摩托车驾照的场面。

而随着公安交管部门“放管服”改革举措的逐步推行，方兴未艾的国内摩托车市场正成为不少企业竞相角逐的新目标。宝马、川崎、本田、铃木等全球知名摩托车制造商正陆续加快新车型导入，并在销售渠道方面进行多元化尝试，而京东、天猫等主流电商平台，则正成为各品牌的合作首选。

来源：每日经济新闻 谭玉涵 摄（资料图）

市场再度“翻热”，消费升级明显

虽然国内摩托车产销量已创近年来新高，但与其“巅峰”时期相比，仍有不小差距。中国汽车工业年鉴数据显示，2008年我国摩托车销量达到最高点，并在此后的10年中逐步下滑。至2018年，国内摩托车销量已跌至1557万辆，较2008年下滑近43%。

随着以90后为代表的新生代消费群体崛起，这一趋势正发生改变。公安部交管部门数据显示，2020年上半年，国内新增汽车注册登记量为1042万辆，与去年同期相比减少200万辆，而摩托车新注册登记量较去年同期却增加了88.5万辆。

得益于我国居民消费水平的提升，摩托车的主要用途正逐步由代步工具向休闲、功能转变，产品升级正快速推进。”华西证券在其相关研报中表示，随着国内禁、限摩政策总体趋向宽松，以及电动自行车管理趋于规范，消费有望向摩托车市场回流。

值得注意的是，消费升级趋势在国内摩托车市场表现得更为明显。相比于此前小排量车型畅销的特点，更符合消费升级方向的中大排量摩托车正逐渐获得市场青睐。数据显示，2019年国内250cc排量以上摩托车销量达17.7万辆，同比增长67%。

来源：每日经济新闻 谭玉涵 摄（资料图）

据华西证券方面统计，2019年国内250cc排量以上的摩托车销量对应0.93辆/万人，人均消费量不足发达国家1成。设2030年达到8辆/万人，国内250cc以上摩托车年销量将达到112万辆，预计未来十年中大排量摩托车复合年均增长率为21.6%。由此可见，国内中大排量摩托车市场蕴含巨大潜力。

高端车型需求旺盛，车企加速布局

鉴于国内摩托车市场的日益火热，以及消费升级所带来的中大排量车型需求，全球各大摩托车企早已在此领域布局，并加速尖端车型的导入以抢占市场高地。

尤其对进口车型而言，高端大排量摩托车正成为市场主流。如，宝马于日前推出的首款巡航车型R18，新车搭载了宝马摩托车迄今为止最大排量的发动机，排量达1802cc。由于主打豪华摩托车细分市场，其起售价也高达24.99万元。而宝马摩托车另一车型BMW F 900 R/XR也于今年五月正式推出，起售价分别为10.59万元和11.99万元。此外，川崎、雅马哈、本田等品牌也纷纷加快中大排量新车型导入，且终端价格均不菲。

来源：企业供图

“目前已炒到25万元的‘京A’牌照都是‘一照难求’，市场中对高端摩托车有需求的更是大有人在。”北京某摩托车经销商告诉《每日经济新闻》记者，目前一线城市对高端摩托车需求相对较高，每月经他销售的高端车型在10辆左右，平均售价可达到12万元以上，即便售价相对高昂，但仍存在供不应求的情况。

事实上，绝大部分中高端摩托车均是以进口方式进入国内销售。而随着国内市场需求旺盛，不仅摩托车进口量逐年增加，中大排量车型占比也在不断提高。公开数据显示，2018年我国进口摩托车数量从2017年的不足2.5万辆提升至3.41万辆，其中排量在500cc以上的车型占比为52%。

值得一提的是，由于进口摩托车需要缴纳高昂的整车关税，导致其售价相对较高，但这并未影响市场对进口中高端摩托车的需求。以主打高端市场的宝马摩托车为例，官方数据显示，2020年1至10月，宝马摩托车在中国市场销量同比增长超30%。

渠道、文化齐抓，“触网”销售成为首选

随着“互联网+”带来的消费升级，以及新生代消费群体的崛起，兼具交通出行功能和可玩性、性的摩托车正受到国内市场欢迎，成为出行“新宠”。

在此背景下，摩托车企也不断尝试在销售渠道及营销方式上用更贴近年轻消费者的方式，培养品牌文化，以增加用户忠诚度，从而形成“粉丝经济”。如，哈雷·戴维森开启全国巡回试驾活动，以线上方式邀请各地“哈雷粉丝”一同参加；宝马摩托车推出围绕客户体验的“3T战略”，并动员宝马摩托车经销商，投资建立”乐骑公园”等摩托车越野培训场地等。

来源：企业供图

而在销售渠道方面，更符合年轻消费习惯的电商平台则成为摩托车企合作首选。有分析认为，一方面，相比于汽车市场，摩托车品牌在国内的经销商渠道相对较少，更有利于电商平台在销售模式上发挥创新优势。另一方面，京东、天猫等主流电商平台已发力摩托车市场多年，并积累了可观的经验数据及用户，这或将有效提升交易成功率。

以京东为例，据记者不完全统计，目前入驻京东摩托车板块的品牌约30余个，包括宝马、五羊-本田、杜卡迪、雅马哈、新大洲本田、标致等主流摩托车品牌。官方数据显示，2020年在京东购买摩托车和周边装备的用户超过200万，而依托大数据技术，这些周边用户或将转化为潜在消费者。

基于对电商平台宣传引流作用的认可，以宝马摩托车为代表的中高端摩托车品牌也正在加强与电商平台的合作力度。据了解，起售价高达24.99万元的BMW R-18摩托车，将通过京东BMW摩托车官方旗舰店首发上市。

对此，宝马摩托车中国区总监展飞表示，此次入驻京东，也是宝马摩托车创造更多用户触点关键布局，未来宝马摩托车仍将通过开辟新渠道和尝试多元化的方式，用创新零售理念拥抱不同圈层。

0首付购车有哪些车

文丨彭苏平

“听说在喵星上能找到特斯拉精品装备？”

4月16日，特斯拉官方微信推送出了这样一条消息，宣告了特斯拉天猫旗舰店的正式开启。内文中，特斯拉的宣传团队还配了一条俏皮文案：“在征服火星之前，先登陆喵星。”

车企在电商上开通旗舰店并不是一件稀罕事儿。在搜索引擎中输入“汽车旗舰店”关键词，页面上会弹出奇瑞汽车天猫旗舰店、吉利汽车天猫旗舰店、BEIJING汽车京东旗舰店等多家车企的线上销售平台。

不过，与上述这些线上店面不同的是，特斯拉并未将其天猫旗舰店视作卖车的直接渠道。根据介绍，特斯拉仅会在天猫上提供官方汽车配件、预约试驾等产品与服务，未来，还推出官方周边。

作为业内率先用直营方式销售的品牌，特斯拉继续将整车的销售渠道牢牢地掌握在自己手中，不过，这也并不代表特斯拉没有在线上卖车的意思。尽管没有整车订购链接，但天猫旗舰店提供了全系车型的试驾预约服务，并有在平台上展开直播，这些都将为整车销售引流。

“通过入驻天猫，特斯拉将线上模式拓展至第三方平台。”特斯拉在其提供的新闻通稿中表示。在业内人士看来，这将是继建设上海超级工厂、国产Model?3与Model?Y之后，特斯拉在华本土化布局的进一步突破。

也有人将此解读为，特斯拉深入中国市场后经营理念发生了微妙变化，开始“充分授权前线高管”。对于长期被诟病“不够了解中国市场”的特斯拉而言，这是个可喜的变化。

早在六年之前，特斯拉就曾经与天猫进行过一次合作，但那次合作未能善终。根据当时的媒体报道，因为“破坏了原有的车辆交付规则”，彼时中国团队策划的“双11”卖车遭到了总部反对，由此暴露出中国团队话语权缺失的痛点。

不卖车但可以看车

这家天猫旗舰店是特斯拉在国内开设的首家第三方平台官方旗舰店，但其最主要的可购商品却并不是汽车。

据介绍，在官方旗舰店首批上架的商品，主要为特斯拉在售车型的定制化专属配件，例如高级内饰套件、性能脚踏板、手机快速充电连接板等商品。截至4月16日18时，店内热销排名第一的商品是Model?3实体钥匙，单件售价1200元人民币。

作为一家主打线上直营购车和远程服务的车企，线上销售对于特斯拉而言并不陌生。此次入驻天猫，突破在于将线上模式拓展到了第三方平台，并“形成售后服务、用车服务、专属配件的线上服务闭环”。

不过，汽车配件线上销售并不是特斯拉一家独有。在天猫汽车板块，智库君注意到，宝马等车企也在官方旗舰店中提供了加装附件，甚至保养服务的线上订购通道。

尽管没有提供购车通道，但特斯拉并未放弃天猫这一大型购物平台对潜在消费者的引流。特斯拉天猫旗舰店中，用户可以预约试驾，该商品只是象征性地收取了1元的费用。

此外，特斯拉还在天猫上安排了直播。据悉，从4月21日起，特斯拉将在国内八大城市展开直播。智库君了解到，春节期间特斯拉已经陆续进行了多场试驾及分享直播，但在天猫平台这一次才是“首秀”。

本土化布局试水

“此次开设天猫官方旗舰店，大幅增加了特斯拉的用户触点，是其本土化渠道拓展的一次突破。”特斯拉方面表示。

特斯拉在天猫旗舰店运营上并不完全像个新手，除了火速推出的直播活动，在官微介绍中，特斯拉还用了一些其他的电商营销方法，比如4月16日-21日还有“等待解锁”的微淘。

总体来看，特斯拉天猫旗舰店目前已上线预约试驾、专属配件与精品周边等板块，并将在未来一周内通过大咖助力、开业狂欢、城市直播等营销组合拳持续吸睛引流。

在罗兰贝格全球高级合伙人兼大中华区副总裁郑赟看来，随着线上旗舰店的商品与功能不断丰富，特斯拉有望真的构建出从购车到用车的、用户全生命周期的线上闭环。

“这将是继建设上海超级工厂、国产Model?3与Model?Y之后，特斯拉在华本土化布局的进一步深化。”郑赟表示，特斯拉在第三方平台的探索，将进一步强化其在华表现。

具体而言，他分析，通过与天猫的深度合作，借助其平台影响力与用户流量，特斯拉有望迎来新的营销爆点，其将持续深化在华的品牌影响力与用户认知，尤其是与新生代互联网用户形成共鸣。

实际上，特斯拉在中国的本土化营销布局早已展开。据智库君了解，去年年底，特斯拉中国就在内部征集了自媒体营销方案，鼓励线下销售去各个平台上“发展”，用最低的成本争取最大的营销效果。也是在这样的思路下，春节以来特斯拉率先在抖音等平台上做起了直播，这些因素加成下，迎来了中国区一季度的逆市走红。

而从更广的角度看，特斯拉的试水或许会再一次引领整个行业的变革。郑赟认为，对于国内传统主机厂以及其他新势力品牌来说，转型将更为迫切。

“这将是特斯拉发起的又一次进攻。”郑赟表示，“各家主机厂应当从战略与战术上给予充分重视，扎根于对本土用户的深刻洞察，探索与自身品牌调性相匹配的新零售、新营销模式，加速摆脱疫情带来的负面影响。”

中国团队自主权增加？

开设第三方平台对于特斯拉而言是个突破。有熟悉特斯拉中国的人士对此事评论道：“充分授权前线高管。”

这并不是特斯拉首次在天猫开店。早在2014年10月下旬，特斯拉中国便宣布进驻天猫商城，参战天猫“双11”购物狂欢节。但那次活动却未能按照实施。

据当时媒体报道，特斯拉原本为“双11”准备了18辆Model?S现车，在消费者在下单及付清全款后，最快五天就能“闪电提车”。这本是一次不错的尝试，但一封来自美国总部的邮件叫停了这项活动。

据悉，被叫停的原因是破坏了特斯拉的直销规则。总部认为，五天“闪电提车”对其他在预定的用户“不公平”。而媒体则从这件事中看出了特斯拉中国区团队的尴尬地位。

“不可否认的是，这一风波凸显了外企进入中国本土市场的通病：在中国区试图做更多本土化创新之时，中国区的决策权和话语权在某些特定时刻出现‘失语’。”有媒体如是评论。

此后，国内媒体也对特斯拉中国团队的权限问题尤为关注。去年在一次小范围的媒体交流中，有人问道：“中国工厂未来有没有可能拥有独立的定价权？”

而中国区高管的回应也呈现出特斯拉在区域市场放权的趋势。“不用说今后，其实一段时间以来，不是所有的定价都是完全套用国外的。”彼时，特斯拉亚太区副总裁薛均成表示。

值得一提的是，他当时还提到了“统一政策”，暗示中国团队的操作也不能背离总部要旨。此次天猫旗舰店不卖车，也意味着特斯拉自营平台仍是购车的唯一渠道。

作为在业内首创并成功推行线上直营模式的车企，特斯拉本身拥有成熟的自营线上平台。此前为节约成本，马斯克曾激进地宣布“在全球范围内将销售方式转为线上销售”，尽管最终未能推行，但可以看出其线上渠道的实力。

配件与售后并不是特斯拉的核心业务，特斯拉在天猫开设旗舰店，的确是拓展了本土化渠道，只是这渠道并不是销售层面的，而是市场层面的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不见面买车看车：实测各车企推出的线上看购车服务到底靠不靠谱？

零首付零利息购车的车型有四款，分别是2014宝马X5、2014宝马X6、上海大众-途观、 2014丰田巡洋舰4.0。

随着车贷的流行，银行涉足进入了竞争激烈的汽车市场。 一些汽车制造商看到了这一商机，与银行联手推出了一种产品-0首付0利息车贷。但是面对0首付零0利息购车的方式，车主们要更加谨慎，看似这种方式可以节省一大笔费用，但是会有许多其他方面的限制。

说说你被4S店被坑的经历？

受疫情的持续影响，车企们纷纷推出了针对经销商、用户及消费者的一系列新营销举措。

其中，直播看车、在线展厅、上门试驾等“零接触”的线上看购车服务，也成为了当下汽车销售模式的主旋律。就连上汽乘用车公司副总经理俞经民都上阵过了一把“主播瘾”，在为用户送上关爱大礼的同时，还创下了首家车企厂商及首位车企高管做直播的记录。

也许在这个被迫“大门不出二门不迈”的日子里，作为传统制造业的汽车行业，真的应该感谢一下如今互联网技术的发展革新与智能手机的普及。

而除了直播以外，从各车企品牌发布的政策中我们了解到，目前线上看购车基本包括了自家的官方网站或商城、APP、微信服务号或小程序、天猫与京东官方旗舰店，以及汽车之家VR智能展厅等几种渠道。

可能在这些渠道中，像品牌、电商平台等大家都比较熟悉了，但也有些人平日对这种新零售模式了解的并不多，甚至还会对可靠性产生质疑。

与此同时，面对疫情，很多车企也希望通过这次机会尝试一些新的花样。为此，“汽扯扒谈”就随机对几个线上看购车服务进行了体验，看看它们是否真的实用，操作起来方不方便，还是说只是些营销上的新噱头罢了。

01官方商城：产品及各项活动信息一目了然

车企的官方商城算是最常规的线上看购车渠道了，它最大的特点就是无论车型功能还是优惠活动的信息都很全，打开网页后基本一目了然。

最大的亮点之处在于，订车页面中不仅介绍了活动规则、购车流程、车型介绍、报价及经销商信息，还提供了“360°外观”、“720°内饰”和官方给消费者参考。

通过“360°外观”，消费者可以根据自己的喜好来选择外观颜色，并随意拖动鼠标来转动模型，全方位观看新车外形；“720°内饰”用了VR效果，消费者同样可选择不同的内饰配色进行前后排多角度观看。

可见，虽然通过车企官方商城看购车的方式比较常规，但车企们也在不断追求为消费者提供更好的体验感。而针对此次疫情，不少车企也是将服务进一步升级。

就比如长安福特推出的1对1上门试驾服务。消费者可以在福特商城对自己选中的车型进行预约试驾，完善个人信息后，选择经销商直接预约上门看车或者试驾时间，后台收到信息的经销商就会主动联系并做出对应安排。

02微信小程序：花样更创新，操作更方面

相较而言，“汽扯扒谈”认为通过微信小程序了解车企动态、产品信息会更加方便一些，不需要下载安装，不占用更多手机内存，还能节省更多操作流程和时间。

以名爵为例，进入小程序后并没有多么复杂的页面，直接选择想要了解的车型就好。进入之后，消费者便可以查看该车型的最新资讯、产品亮点、车主口碑、功能性等信息。

值得一提的是，这些信息并不是生硬的官方资料，而是由专业媒体和车主真实评测和演示的。这显然能更好地提升消费者的体验度，看车时不会那么死板，从而对新车有一个更全面的了解。

不得不说，较官方商城或天猫等电商平台而言，微信小程序尽管在看车效果上没有那么的直观，但却在深度和互动方面得到拓宽和加强。

其中给“汽扯扒谈”留下最深刻印象的是宝马推出的BMW实车互动平台。当打开小程序后，消费者会通过的形式与客服人员进行通话，比起单纯的文字交流要更能增加消费者的参与感和真实感。

消费者可以“现场”询问有关车型的相关问题，不过如果想要询问具体报价和优惠活动，则需要在客服人员记录后，回馈到消费者所在地的经销商，再由经销商与消费者联系确定。

03VR智能展厅：还原真实到店看车效果

在发布线上看购车服务的车企中，很多都提到了与汽车之家等平台联合打造的线上智能展厅。它可以实现展厅、车辆360°展示，并了解所有产品详情、亮点及礼遇信息。而经过“汽扯扒谈”的体验，该效果的确是最贴近消费者真实到店看车的。

消费者选择好品牌和想去的经销商后，便可进入VR展厅模式，屏幕以第一人称视角模拟消费者从店外直至店内全过程，整个景象均为实物拍摄，效果是非常真实的。

如果看到了心仪的车辆，消费者可以点击车辆上方的询价链接，选择好配置后，消息会发送给经销商的后台，之后便会有销售人员对消费者进行回访。

当然如果消费者已经有了目标车型，也可以直接选择最多5家所在地经销商进行询价。同样信息被收录后，会有各家店的销售人员与消费者取得联系。

04线上看购车会成为未来主流趋势吗？

如此看来，如今想要足不出户完成从看车到购车的全流程服务已经不是什么难事了。而且线上购车不仅方便快捷，还不用担心与4S店勾心斗角，那么是不是这种线上的新零售模式就可以取代传统的线下销售模式了呢？

“汽扯扒谈”认为，恐怕短时间内还不太可能。因为即使是汽车新零售发展到很成熟的阶段，买车也并不会像在我们在网上买件衣服那么简单，其中涉及到的各项手续办理、不满意退还货等依旧是“麻烦事”。

更何况从我们此次的体验来看，很多环节也并没有完全脱离线下，而是线上和线下相结合。像预约试驾、询问具体报价等，基本都是要后续由经销商与消费者进行确认沟通。

整体上，此次各车企推出的“零接触”看购车服务，既是面对疫情解决消费者购车痛点的营销举措，同时也更倾向于帮助经销商从线上引流，缓解销售压力。

不过话说回来，新零售模式将用户从原来产业链的末端提到了中心位置，这在当下消费者心中是十分受用的，也是为什么新零售模式能够兴起的根本原因。

因此，当车企和经销商携手共同战胜这次危机之后，也是时候思考一下在未来新的链条中将扮演怎样的角色，从而尽快做出相应的调整和布局。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021“新悦行动” BMW售后服务“悦”体验

我在4S店被坑过的经历，两万的维修费真的是必要的吗？

买车后，随之而来的是维修与保养的问题。一般情况下，我们常常会选择到相对规范的4S店进行保养和修理，不过，这其中也存在着被坑的风险。下面，我就和大家分享一下我的4S店被坑的经历。

在去年的一个周末，我开车去外地出差。途中突然感觉车辆失速，加油也不起作用。当时我还没有意识到这可能是机械故障，我以为是油耗问题，于是索性在附近找了家4S店进行检查。

在4S店的检查中，技师告诉我是火花塞、节气门等需要更换，费用大概在两万左右。我当时听到这个价格，整个人都愣住了。然而，出差归期已经迫在眉睫，没有任何其他的选择，我只好硬着头皮将车捏进修理厂。

当我拿到车时，确定了两万的维修费用是真的需要支付的，我还是有些纳闷的。这么高的费用是怎么产生的呢？我于是便开始了自己的调查。

首先，我跟多位汽车行业专家交流，得出的结论是：我的车确实在出故障了，但所述的两万维修费实在是过高。另一方面，我还查找了类似车型的维修手册，并自己对照着检查单找到了一些问题：似乎有些维修费用是不必要的。比如，我重新检查了火花塞，发现并没有那么大的问题，不需要替换。同时，在检查节气门时，发现新件上有个小小的划痕，所以应该是整体更换时出现的损伤，但是照常经过检测。

我的疑虑和怀疑得到了确认，事实证明我的疑虑是真的。我去了其他的修理点查看，他们告诉我按照实际情况维修的话，费用可能会在五千到一万元之间，远远没有4S店所开出的那么高。这一切警醒我，以后出现问题时，我一定要多掌握一些专业知识，不能被不必要的店面操作所迷惑。

总结起来，被4S店坑是一件非常不愉快的事情。但如果我们多加了解、保持警觉，就能够在维修与保养阶段就把不必要的损失控制在最小程度之内。我们要少一些粗心，多一份深入的思考和谨慎。希望我的经历敬告大家，在选择4S店时多做了解、多做取证，不要被无谓的维修费所困扰。

有“疫”有情 众车厂面向车商车主推多项“暖心”举措

易车讯 （北京）10月29日，2021BMW售后服务体验日活动在北京如期而至。此次活动以“新悦行动”为主题，结合创新体验形式，聚焦售后服务热点话题，模拟BMW服务全流程，打造了一场沉浸式的服务体验。

华晨宝马汽车有限公司客户服务与支持副总裁康波博士表示：“作为客户用车生活的支持者与服务者，BMW一直在探索和深化客户体验，提供便捷，创造价值，让每一位车主都感受到来自BMW的关爱。今年，BMW客户服务与支持部门提出了2025+战略，旨在将售后服务提升到新的高度，令客户获得更多愉悦。”

此次活动在新近完成“网络领创升级”的BMW北京晨德宝领创经销店举行。BMW领创经销店用全新领创概念和设计标准，集展示、销售、售后服务于一体，以贴合数字新时代的新风貌，让众多热爱BMW品牌的客户近距离享受BMW纯粹驾驶乐趣。截至2021年底，将有超过220家经销店完成领创升级。

马上约——数字加持无缝客户体验

BMW不断完善数字化生态系统，令“以客户为中心”的服务如虎添翼。My?BMW APP，提供包括服务预订、道路救援、上门取送车等在内的60多种中国特有功能，为客户打造无缝的社交体验。迄今为止，My?BMW?APP在中国的总用户已达到300万。

值得一提的是，“E车间”的使用在售后服务过程中深受客户好评。通过客户的My BMW?APP与经销商端的DMO APP数据打通，客户可以实时的，随时随地查看车辆保养维修进度和过程。“E车间”在自推出以来不到一年的时间里，在进店客户中的使用率已高达77%。

作为数字化服务的重要一环，电商平台为客户消费、预约都提供了极大的便捷，助力客户畅享无忧的数字化体验。BMW天猫和京东旗舰店便于客户体验多渠道、“一站式”的BMW售后服务。除了线上数字化平台，BMW售后服务在数字化创新上的一大亮点当属远程软件升级，仅需短短20分钟，客户的座驾便可焕然一新。

马上养——让服务回归刚性需求

让基础服务回归“刚性需求”，是“以客户为中心”的立足之本。BMW提出“按需保养” 、“必要保养”的理念，旨在降低客户的养车成本，节省他们的养车精力，让每一笔消费都“花在刀刃上”。

车况保养维护服务系统（CBS）是BMW按需保养的关键。该系统根据汽车行驶里程、气候变化以及零件损耗对保养维护需求进行评估，精确锁定下次保养维护的时间，“一车一况”。得益于CBS系统的“保姆式”贴心服务，客户只需简单按照提示为车辆安排保养时间，极大程度减少了养车成本和精力。

针对客户的不同车龄的保养需求，BMW除了界定出以发动机系统、空调系统和刹车系统为核心的10项“必要保养”内容之外，还为新车主和老车主分别提供了BMW长悦保养套餐、BMW长悦保养回馈，及延长保修等服务套餐，更实惠、更有保障。

马上修——以服务效率缩短时间距离

实现品质与效率的双重提升，是“以客户为中心”的必经之路。着眼于客户日益加快的生活节奏，BMW关注服务效率和质量的提升，以质效合一的高效服务，向客户不断靠近。

在保证服务质量的前提下，BMW售后服务推出“服务效率客户体验提升”，其中包含58分钟机油保养超时免单、2小时发动机基础保养以及8小时钣喷快修承诺等高效服务。目前，已有434家经销商加入“58分钟机油保养超时免单承诺”活动，恪守对客户服务效率的承诺。不仅如此，BMW卓越钣喷认证项目在2020年率先认证了国内12家授权经销店，通过提供贯穿车辆出险前后各个环节的八项服务承诺，为BMW整个经销商体系的服务效率提升做出了良好的表率。

2021年，BMW在国内第六个零件配送中心在合肥正式开业，这个覆盖了中部7省的绿色大仓库，实现了合肥本地零件当日达，缩短了BMW与经销商之间的距离，更缩短了BMW服务与客户之间的距离。

马上秀——个性化服务丰富驾趣??

服务多样化与个性化，是“以客户为中心”的不懈追求。BMW为热爱驾驶乐趣的客户带来丰富多彩的原厂精品、M Performance Parts高性能改装套件等，用多年的专业研发经验，以运动和性能为导向，为客户带来更为独特的体验。BMW M Performance Parts高性能套件不仅为专属车辆带来更抢眼的外观设计，还令车辆实现了愈发优异的空气动力特性。所有空气动力学组件均用轻质的碳纤维材料，并由手工精心打造，为车辆提供强大的下压力，时刻保证车辆在高速状态下的稳定性，强化的运动外观彰显出不凡的性能。

通过BMW M Performance Parts高性能套件，BMW将M粉丝与售后服务体验进行了有机结合，通过线上线下打造属于BMW M自己的售后改装社区。目前，中国BMW M俱乐部已拥有超过5万名M车主和粉丝，此外还有大量自发的M车主俱乐部，基于强大的粉丝基础，将进一步提升售后服务领域的快速发展。

满足客户需求、提升客户体验是场永无止境的旅程。在未来，BMW客户服务与支持部门将深化“2025+”的服务战略，继续以客户为中心，不仅关注客户满意度，更关注为客户提供愉悦的服务体验；继续丰富售后产品矩阵，探索更加多元化的服务模式；将电动车卓越服务和可持续发展提升至战略高度，让宝马客户之“悦”成为汽车行业售后服务发展的新方向。

随车充电枪哪个品牌好

2020年，一场突如其来的冠状“疫情”已经打乱了本该热闹、祥和、温馨的春节，如今，更是让社会各界遭遇前所未有的压力。勤洗手、戴口罩、多通风、少出门的确让我们减少了患病几率，可事实上商场、餐饮、甚至汽车4S店等经营性场所被纷纷勒令停止营业，近乎于禁足的现状让许多企业主及商家苦不堪言。有业内专家称：2020年一季度车市下滑幅度或将超过20%。

某汽车4S店负责人在与鬼哥的电话中大吐苦水：我这一个月房租就是10多万，再加上员工的基本工资还有各种保险跟杂费，还有银行承兑汇票利息等等，如果2月都是现在这种歇业状态，那我就是干亏啊！一旦主机厂继续压任务，我的资金链可能就断掉了，后果不堪设想。

主机厂和车商通常是鱼水相称，可谓有情有义，既然有“疫”在前，主机厂势必不会让汽车经销商坐以待毙，纷纷推出暖心举措以回报鱼水之情，可究竟有哪些车企第一时间面向车商及车主推出了释压政策和“暖心”举措呢？鬼哥为您细细道来！

宝马：推经销商掌上办公及在线展厅

为了让经销商销售顾问在家就能更新客户信息，保持客户跟进，宝马推出了“BMW经销商掌上办公”应用软件。据了解，这款应用软件在陆续向宝马的经销商推广过程中，作为一个基本动作，宝马携手经销商做好卫生防疫措施，为到访者和经销商员工提供安全放心的体验环境。宝马推出“宝马经销商展厅公众健康防护指南”，针对展厅店内环境卫生及消毒管理制定了10类措施，涵盖从展厅通风换气，到洗手间的清洁消毒和垃圾处理等各个环节。

为了引导大家在疫情期间，减少不必要的外出，宝马宣布延长多项服务的有效期：对于2020年1月1日-2月29日到期的“BMW/MINI?延长保修服务”，“BMW/MINI?长悦保养回馈机油包”，“BMW/MINI?长悦保养套餐”，有效期均延长至2020年3月31日。对于的确需要进行保养和保修服务的客户，宝马将提供免费上门取送车服务。客户可以通过“BMW云端互联”应用软件，或“宝马客户服务中心”微信公众号下单预定，也可以致电经销商查询和申请相关服务。保险到期的客户，也可以联系宝马授权经销商在线办理，足不出户就能成功续保，生成电子保单。

得益于宝马内部高效的跨部门支持与合作，以及BMW旗下领悦数字信息技术有限公司的全力推进，宝马将从下周一（2月10日）起，在BMW天猫官方旗舰店和BMW京东官方旗舰店，每天开设专场直播，由资深?“BMW产品精英”全方位讲解BMW各款优质车型，广大网友可以通过弹幕实时互动，让宝马粉丝和车友们在拟空间放心交流。

另外，“BMW实车互动平台”小程序也将全新上线。在这个小程序平台上，宝马将呈现一个“在线展厅”，在这里，宝马粉丝和车友们将能够跟“BMW产品精英”或经销商工作人员互动，并通过实时在线看车、赏车，体验专业的产品讲解。

一汽奔腾：针对经销商及用户推六项政策及四项服务

“战疫”当前，一汽奔腾及时推出了经销商“一减负二支持三保障六项政策”和用户“两净两时挚心关怀四项服务”的举措，以实际行动为抗疫防疫工作保驾护航，可谓是各大车企中的暖心之举。

面对新型冠状肺炎疫情的严峻形势，一汽奔腾与经销商伙伴携手战疫、共克时艰，目前已启动了包括：“考核减负”、“业务支持”、“融资支持”、“健康卫生保障”、“线上营销保障”及“供需保障”?等六项经销商保障政策。

1、考核减负：以保证经销商运营状态为原则，全面取消激励政策前提条件及目标考核，所有政策激励均按最高档给与，为经销商减负，保障经销商利益的最大化。

2、业务支持：区域总经理组织区域人员加强与经销商的沟通，保持区域与经销商无缝衔接，支持并及时满足经销商业务需求，为经销商提供业务运营的支持与保障。

3、融资支持：密切与各融资银行保持沟通，为经销商争取特殊时期的特殊支持或共同制定解决方案，并指派专人负责跟踪融资到期经销商逾期风险。

4、健康卫生保障：指导经销商成立以总经理为组长的应急工作组，随时关注健康员工动态，保证异地返岗员工隔离观察；完善店内防护措施，营业期间定时对各区域场地进行消毒；实行员工就餐、上班防护等各项健康保障措施

5、线上营销保障：为解决疫情期间用户到店购车困难，一汽奔腾丰富在线营销服务模式，在线营销，合理利用线上直播平台，开展直播看车活动，为疫情期间的经销商经营提供线上营销保障。

6、供需保障：在疫情特殊时期，根据市场实际情况，调整区域销量节奏，加大全国各中转库建储，缩短运输周期，快速满足经销商及用户需求，保障供给。

除了暖心、务实、有力的经销商举措，?针对用户和粉丝，始终践行“挚心关怀”服务理念的一汽奔腾推出了“两净两时”组合拳，努力为用户提供更健康，更专业，更放心的服务体验。

1、纯净接待流程：用户接待全流程消毒净化，简化一切不必要接触，必要接触实行?100%?消毒。如：用户/消费者休息区将取“一客一清理，一客一消毒，每日消毒”措施；同时，针对维修保养，用户到店后，即可将钥匙交前台办理后离店，避免了更多接触，让用户安心维保。

2、洁净服务关怀：门店除了免费为用户提供车内消毒服务外，?用户还可通过“挚心顾问”APP开展线上预约、线上沟通，线上接待，线上生成委托书等多项服务。

3、全时服务救援：疫情期间，一汽奔腾仍将始终如一的践行“31520”高效救援服务承诺，为用户提供24小时紧急救援，为用户提供全天候在线守护。

4、及时客情处置：在安全保障的前提下，最迅速、最高效的为用户解决因用车产生的各种问题，保障用户用车需求。

如今疫情还在继续，车企的援助也在持续进行，此次奔腾针对经销商、客户的一系列暖心举措，充分展现了其作为自主品牌中坚力量的责任与担当。共同战“疫”，有你有我！

东风日产：出台支持经销商十六字方针

疫情发生后，东风日产针对疫情带来的变化，积极评估疫情对供应链、生产制造以及营销的影响，快速调整生产、购、营销节奏，及时应对疫情。东风日产第一时间启动对武汉、湖北经销商的关怀服务，帮助解决经销商资金问题，并导入EAP心理辅导，引导和帮助经销商做好员工心身健康管理。随着全国范围经销商逐渐复工，东风日产积极对经销商多维帮扶，精细管理，帮助经销商伙伴渡过难关。

自1月24日起，东风日产陆续向经销商发布《致经销商家人的一封信》、《关于下发东风日产2020新春开工指引的通知》和《齐心协力抗疫情，众志成城一定赢——东风日产致全体经销商家人的一封信》，指引经销商开展工作。

受疫情影响，经销商短期内将面临一定的经营压力。为进一步保障疫情期间经销商健康运营，东风日产出台了“减负释压”、“政策松绑”、“供给保障”、“平台赋能”十六字方针，全面支持经销商工作。

减负释压：东风日产迅速启动返利补贴、贴息支持，同时对湖北经销商免息、其他地区经销商降息等形式，为身处疫情寒冬中的经销商减负释压，展开务实有力的支持。

政策松绑：在对经销商减负释压的同时，东风日产结合经销商实际运营情况，为经销商实施政策松绑，取消一季度考核，减轻经销商考核压力，帮助经销商伙伴轻装上阵。

供给保障：针对疫情特殊时期的物流状况，东风日产调整物流，排除万难，保障供给，优先确保疫情影响区域车源供应，同时启动物流加急方案，实现产销优化和无缝衔接。

平台赋能：疫情蔓延下，线上服务成为更多消费者的习惯。东风日产积极搭建平台，完善线上业务体验。东风日产、车巴巴、东风日产天猫/京东旗舰店全天候24小时提供线上看车及线上金融服务，使消费者无需到店也可获得优质体验。

同时，为了进一步强化经销商在线上平台业务开展，东风日产在内部“学习强店”平台新增“战疫加推”板块，进行针对化的指引培训，并通过平台推送《数字营销指导手册》，为专营店提供短营销技法、自媒体营销技法、数营先锋学习等逾10种数字营销支持与指导。

经销商伙伴是东风日产全价值链上的重要一环，唯有戮力同心，才能抵御疫情寒冬。此次支持经销商的十六字方针，无疑给经销商伙伴打下一支强心剂。东风日产也将持续关注疫情进展，从经销商切身利益出发，最大限度为经销商经营提供良好环境，确保经销商伙伴平稳健康渡过疫情。

一场突如其来的新型冠状疫情，牵动举国上下，也给正处于筑底调整阶段的中国车市带来挑战和不确定因素。践行“用户第一，经销商第二”经营理念的东风悦达起亚即日起推多项举措，给这个春寒料峭的时节带来暖意。

东风悦达起亚：“一减负二支持三保障”，与经销商携手战疫

1月28日，东风悦达起亚协同现代汽车集团，捐赠价值500万元的医疗物资，并向湖北省红十字会捐赠现金1,000万元人民币，用于病房的运营、人力支援及医疗设施等物资购等以解燃眉之急。

即日，东风悦达起亚响应有关疫情防控工作精神，倡议旗下经销商将复工延至2月10日。为了应对疫情防控期间用户不便出门，特推出“三项承诺，九项行动”全面解决用户用车购车后顾之忧。

首先，通过对专营店卫生安全及人员配备进行强化，通过无死角的卫生管理为用户打造安全购车、售后环境。其次，通过开展对到店车辆免费消毒、免费提供上门取送车辆、免费上门续保等举措，降低感染风险。同时，通过加大对旗下明星车型优惠力度，对全新一代傲跑和全新一代K3延续包牌价，通过线上购车满足用户足不出户即可无忧选购。

同时为了强化经销商市场风险的能力、减轻由疫情带来的经营压力，针对一季度商务政策进行了相应调整，并强化了先进经销商的奖励力度，鼓舞合作伙伴斗志，厂商同心应对眼前的困难。

捷途：五大政策雪中送炭经销商

面对突然降临的疫情，奇瑞控股捷途全国的经销商伙伴瞬间承受了巨大的经营压力，很多都出现了现金流紧张、到店人流大幅减少、高额运营成本等问题。为了让旗下经销商能轻装上阵战疫情，无后顾之忧的为消费者提供更好的购车用车体验。奇瑞控股捷途迅速的下定决心，将自己的肩膀与经销商伙伴的肩膀靠在了一起，共同扛起这份千斤重担。

奇瑞控股捷途及时提出的这五项政策囊括了务实的目标减免，有力的金融支持、财务减负，为应对新形势赋能的营销赋能，以及硬核实在的经营补贴，同时，也特别为湖北中心疫区的经销商设置了更进一步的服务及支持政策。雪中送炭，方显伙伴真情；也只因有你，风雨后，我们才能大步同行。

此次经销商支援政策的实施，是奇瑞控股集团在向疫区捐赠1000万元人民币的现金及急需物资，以及奇瑞控股瑞弗首批20辆负压救护车驰援疫区后，奇瑞控股集团又一项有力支援疫情阻击战的重要举措。具体的五项政策如下：

1、考核目标减免：疫情期间，奇瑞控股捷途针对旗下经销商取考核目标减免政策.全国其他区域考核目标减半，湖北疫区经销商考核目标全免；以保证终端经销商在如此困难的情况下，仍有合理收益，同时也是支持经销商迎难而上，坚定的生存与发展。在终端管理方面，除了必须的市场纪律仍需坚守外，免除了终端的各类管理考核，以适应当下疫情新环境。

2、财务、金融减负：奇瑞控股捷途整合了集团优势，及时应对，调整财务政策。对于奇瑞金融融资到期车辆，2月份到期可展期还款3个月，3月份到期可展期还款2个月，无任何利率提升。同时，对于2月份全国经销商融资资金全部免息三个月。

3、新形势下的赋能：奇瑞控股捷途在人员无法聚集的新形势下，积极利用全面线上培训，为经销商营销赋能。月内将组织开展20多场内容丰富的线上直播培训，保证各类线上培训累计不少于300小时，累计培训不少于100000人/次，以保障消费者在疫情期间看车、选车、购车，都能得到更好、更安全、更专业高效的服务。同时做到了保障终端人员足不出户，环境安全的同时，能力能够更上一个台阶。针对用户，奇瑞控股捷途已先期推出了“安全出行?捷途同伴”的双五项承诺。新用户可享受足不出户在线看车，送车上门无忧购车，购车0首付，原值置换以旧换新，订金增值十倍翻番的五大购车服务。而针对现有190000多位的老客户，捷途也提出了用车五大服务，包括经销商的安全健康服务承诺，保养延期，在线专家团队多对一服务，救援及防疫物资免费提供和免费的疫后消毒、检测及清洗服务。

4、经营补贴支援：面对疫情，奇瑞控股捷途将给与经销商“家人”最高10万元+房租补贴，帮助他们度过难关，同时补贴优先向受灾严重的地区倾斜。对于奋战在一线的终端营销人员，奇瑞控股捷途将给予经销商人员团队补贴。同时利用“伙伴”平台，给与坚守在一线为消费者服务的终端人员以岗位补贴。同时对新晋的经销商伙伴，提交验收申请后3日内进行远程验收，验收后20个工作日内即兑现首次补贴。加速对经销商的各项资金兑现，加速各类奖励及帮扶资金审结及全部结算完毕。同时在销售政策、广宣等方面对终端展开全方位支持。

5、线上营销支持：奇瑞控股捷途承诺，将以最快速度确保420家经销商智慧展厅小程序上线，从平台上保障消费者可以方便的在线看车、选车和实时咨询，让消费者足不出户也如临其境，仿佛就在销售展厅，也充分保障一线销售人员的安全。同时帮助全国经销商建立线上4S店，全面实现车辆的线上销售全流程，消费者只要轻点鼠标，销售人员就会为你消毒、整备车辆，并送车上门，让疫情之下的买车、卖车更安全更便捷。

广汽传祺：推“4大关爱12举措”防疫期间暖心服务

2月6日，广汽传祺推出针对客户的“4大关爱、12大举措“以及针对经销商的“四大举措”，以迅捷的实际行动守护每一位用户和每一位经销商，以暖心的服务及时解决传祺车主在防疫期间的用车困扰，并给予经销商伙伴最实际的支持。

下面我们先来看一下基于用户对于疫情期间公共交通工具出行的不便，以及对于人与人“亲密接触“的担忧，广汽传祺对客户推出了“4大关爱、12大举措”。

4大关爱：1.?贴心—足不出户在线服务；2.?用心—享您所想；；3.?暖心—以爱致敬白衣天使；4.?诚心—关爱延期服务无忧

措施：远程技术诊断、一键在线救援、在线维保预约、上门取送车服务、上门搭电服务、上门代步服务、“全车净化套餐“医护工作者传祺车主免费尊享，传祺车主优惠尊享、延长首保期限、延长优惠券使用期限、纯正零部件供应保障、全国店面全新消毒升级和健康服务可视化、携手微医平台为车主提供免费义诊服务。

此外，受此次疫情影响，绝大多数经销商伙伴也受到了强烈的冲击。面对当前形势，广汽传祺从实际出发，充分考虑经销商伙伴遭遇的困难，特推出了以“正向激励、共克时艰、减少后顾之忧“为整体方针的经销商关怀行动，为经销商伙伴提供“四大举措”。

“四大举措”：1.?考核减负。疫情期间，广汽传祺对旗下经销商取考核减负政策，取消今年2月的提车考核和终端考核，减轻经销商的心理负担。

2.?金融减负。对于经销商融资还款到期需赎证的车辆，积极协调汇理等金融机构专项处理，并提供库存融资贴息支持，额外增加30天免息期，减轻经销商的资金流负担。

3.?新销售模式的探索和发掘。强化线上集客工具和“暖心、安心、舒心”的线上服务，足不出户即可在线办理和享受。一是借助传祺网销平台减少顾客选购新车的出行次数，如开通线上VR看车、线上智能展厅、包括微商城和天猫在内的电商平台等服务，并提供线上金融支持。二是正式上线远程在线服务，以零接触的形式提供新车、用车、维保、续保咨询，以及预约上门试驾、上门取送车、保险理赔、违章代办等服务，从而进一步增强消费者信心。

4.?新增新春开业启动安全基金。为了扎实做好疫情期间的服务安全工作，让客户到店无忧，广汽传祺还为经销商准备了“新春开业启动安全基金”约合人民币1100万元。该笔基金将用于口罩、消毒液等防疫用品的购买，以及促进市场营销与传播工作的开展。

荣威：6大举措支援经销商渡难关

2月6日，为了减轻疫情对经销商的影响，保障用户在特殊时期的选车购车、售后服务质量，上汽荣威围绕销售运营、售后服务，推出“双重减压、双重支持、双重关怀”六大举措，全力支持旗下经销商共渡难关，并提升用户服务体验，积极履行企业社会责任。

一、减少考核压力：调整2月目标考核及商务政策，包括但不限于暂时取消销售任务、管理任务、推广任务、市场活动等多项考核，并且各项考核所涉及的奖金，均按达标标准予以发放。

二、减少财务压力：2月15日前，预发商务返利，并加急办理经销商奖金退现，以缓解经销商资金压力。对于2月新增批售车辆免息期均调整为150天，2月内产生的库存利息总部给予全额补贴。

三、整车物流支持：经销商因疫情无法正常营业的，可申请暂停发运。自2月10日起，经销商若有紧急订单发运需求，可通过邮件、安吉助手等渠道申请紧急发运，上汽荣威承诺将克服一切困难予以发运。

四、在线技术支持：7×24实时响应，协助经销商快速解决各类技术问题；开展区域化远程技术交流和支持。

五、员工补贴关怀：对于疫情期间仍坚守岗位的经销商团队，上汽荣威将根据经销商销量规模给予一定的人员关爱补贴，帮助经销商缓解经营压力。

六、线上培训关怀：2月3日起，总部提供公众号“上汽乘用车i课堂”、e-learning学习系统、线上直播课程系统等多渠道的线上培训，以疫情期间防护教育、销售/服务接待小贴士、政策解读等培训内容，帮助销售顾问在线学习。

同时，荣威销售团队还将加强核心引导，积极备战线上营销。荣威将利用VR智能展厅、短/直播营销，以及联动官方抖音/天猫旗舰店，全面优化用户线上看车体验，实现用户足不出户尽情看车、选车。

长城汽车：“三不考核”政策助力经销商“抗疫情”

2月5日，长城汽车携旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌正式推出“三减三赋”支持政策。

此次经销商支持政策的推出，是自疫情发生以来，长城汽车向疫区捐赠500万元人民币和价值115万元10辆长城炮皮卡，以及设立2000万元用户关爱基金后，再次启动的第三波抗疫支援项目。

长城汽车通过对经销商实施考核减负、财务减负、金融减负、赋能多维度体验服务、赋能一线销售团队，以及赋能湖北疫区经销商六大举措，为其提供强有力的后援支持，与经销商伙伴风雨共舟、同心克难。具体措施包括：

一、考核减负：疫情期间，长城汽车对旗下四大品牌各经销商取考核减负政策，实施“三不考核”，即不考核销售、不考核进货、不考核推广，并增加医疗类保险支持，确保终端合理收益，保证经销商在当前环境下健康发展；

二、财务减负：调整财务政策，延长三方还款期限，对于2月份到账的银行承兑汇票统一免收贴息，三方承兑汇票到期需赎证车辆，长城汽车将积极协调延长还款时间，为经销商提供更大的空间；

三、金融减负：适当调整购车金融政策，为用户提供更为灵活的还款形式，降低购车门槛，促进经销商终端销售；

四、赋能经销商多维度服务：调整销售模式，多维出击，重点针对线上销售业务进行远程培训，进一步强化经销商线上营销能力，鼓励使用网上4S店VR看车、微信直播看车、直播看车、保持24小时400热线等方式开展营销，满足消费者疫情时期看车、购车需求；

五、赋能一线销售团队和人员：设立专项基金，激励经销商一线销售团队和人员，确保终端销售人员的合理收入，共渡难关；

六、赋能湖北疫区经销商：对于疫情最为严重、经营压力最大的湖北经销商，长城汽车将给予特殊的、最大的政策支持。

北京现代：取消二月经销商购完成率

北京现代在全国拥有超过1000万用户和逾千家经销商，面对肆虐的疫情和艰巨的任务，北京现代围绕销售管理、市场营销、售后服务提出“三大支援”，从各个维度给出了减轻经销商压力的“良方”。

在销售管理支援方面，北京现代将取消2月经销商购完成率考核，经销商可根据自身需求灵活调整购量，调整好库存结构。考虑到疫情期经销商的资金压力，北京现代还将对经销商提供到期汇票过桥资金支援，对资金利息进行部分补贴，以缓解经销商短期内资金周转的困难。2月还将延续促销政策支援，助力大家节后恢复销售。在售后服务支援方面，北京现代将暂停经销商第一季度的销售和售后考核任务，同时调整售后服务VOC考核，并将对经销商提供远程技术支持等支援，以有效措施助力经销商做好用户沟通和服务。

另外还有以下车企纷纷推出针对旗下品牌经销商的扶持政策：

沃尔沃汽车作为合资车企的代表，率先宣布：放宽业绩考核，并且不设定2月份销售目标；为减轻经销商财务压力，甚至直接为经销商工作人员提供总额超千万人民币的人员补贴。此外，沃尔沃汽车还从多方面入手全面为经销商助力，包括加紧与银行进行磋商，降低小部分经销商的到期还款风险；对处于在建阶段的新授权4S店等项目，均在约定开业日的基础上延长豁免期。

东风风神通过全面下调2月销量目标及多项商务政策扶持，与经销商伙伴一起共渡难关。除此之外，东风风神还对2月份商务政策进行最大限度的松绑，全力减轻经销商压力。通过放宽各项考核要求、延长补贴时长、降低奖励所需条件、加大二网租金支持力度等一系列措施，对经销商和一线销售人员进行补贴和帮扶，助力经销商伙伴恢复信心，稳定销售团队，回归良好状态，积极开展销售工作。

一汽-大众奥迪品牌全面启动了包括不考核2月销售目标、为经销商一线人员发放补贴等系列措施，并从商务政策、经销商疫情防控、运营指导、人员保留、疫情支持等角度制定了应对支持措施，以减少经销商的担忧，为经销商减负。

一汽-大众预判2-3月市场走势和销售节奏存在较大的不确定性，因此依据各地疫情情况、政策措施、市场需求，制定了对一季度目标适当调整的政策，并提出在特殊时期对经销商考核进行适度松绑，减轻经销商的经营压力，并对销售政策实行灵活调整，力争满足经销商需求。

鬼扯：如今，汽车厂商的鱼水之情的确值得称赞，面对疫情，只有齐心协力，才能尽快回复平静，参考2003年”非典疫情”，或许需要3~6个月的时间才能结束这场“战疫”，希望中国车市能够经受住这次“疫情”带来的冲击，鬼斗车集群也会持续关注相关信息，尽微薄之力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三只松鼠“90后”总监2年吃回扣530万，这位总监受到了什么惩罚？

第一，普诺得

普诺得总部位于江苏省南京市，已经在新能源充电设备行业深耕十余年，属于高端品牌。产品长期出口欧洲、美国等海外市场。普诺得产品有欧盟TUV和美国CE认证。对于内行人来说，欧盟和美国对产品质量监管更加严格，所以像普诺得这种经过认证的品牌更加靠谱。而且普诺得售后服务保障好。产品一直处于研发的最新行列。目前，普诺得品牌在京东和天猫等电商平台均开设有官方旗舰店。产品种类丰富，有16A3.5KW，32A7KW等多种型号的家用便携式充电器，还有220V 和380V充电桩。而且普诺得新能源充电设备，均由平安保险承保。消费者可以放心使用。

第二、途美达

途美达是电动汽车充电设备行业一线品牌,产品质量非常好,性能稳定,在选材和用料上,非常讲究,产品安全性很好。途美达研发团队占比近50%,拥有新能源行业顶级研发经验。产品远销欧洲、新西兰、美国等20多个国家。途美达产品设计精巧,售后服务完善,产品种类齐全,220V和380V都多种产品都有,可以完美匹配特斯拉、宝马、奥迪、保时捷、蔚来、理想、小鹏、比亚迪、荣威等等新能源汽车。

第三、西比亚CEBEA

西比亚CEBEA位于江苏省无锡市。主要给汽车主机厂做配套。新能源充电设备行业优质品牌。公司的主要经营产品范围包括：交流充电枪、交流充电枪插头、充电枪插座；直流充电枪插头、插座；车内高压线束，充电桩内部连接器线束，EV 电缆等，CEBEA经过十年稳健持续发展，已通过了美国 UL,CE,IS09001,TS16949 体系认证等多国安规认证。

程某将吃回扣的钱用于购买了一辆宝马车，价值26.8万。同时还以其妻子的名义，在安徽省芜湖市购买了一套建筑面积为117.17平方米的房子，总房款为114万元。不过，纸终究藏不住火。2020年10月27日，芜湖市公安局弋江分局民警将程某抓获。随后，公安机关依法扣押、查封程某用违法所得购买的宝马车和房子。程某的家人代其退出违法所得118万元。

被告人程野，1991年出生，三只松鼠股份有限公司京东旗舰店运营部总监。最终，程野因犯非国家工作人员受贿罪，被判处有期徒刑3年，并处罚金40万元。此外，另一三只松鼠员工张小祥也因涉嫌犯非国家工作人员受贿罪被判处有期徒刑三年。

作为近几年来最火爆的网红食品之一，说起“三只松鼠”这个品牌如今已经无一不知无人不晓。“三只松鼠”更是成为了很多人走亲访友的首选礼品。数据显示，2015年-2019年的5年时间里，“三只松鼠”的年营收就从20亿暴涨至101亿，迅速成为了零食行业的头部品牌，并于2019年成功在深交所创业板挂牌上市，成为了“电商零食第一股”！

但谁也没有想到的是，近几年这个曾经叱咤零食届的品牌“三只松鼠”无论是在内忧还是在外患上都遭遇了严重的危机。短短几年多的时间，曾经的“电商零食第一股”——三只松鼠的市值蒸发已经超过了200多亿！日防夜防，家贼难防。堡垒往往是从内部攻破的，和自己的名字一样，“三只松鼠”的“家里的松鼠”也确实不少。让三只松鼠一次又一次的走到了风口浪尖上！你怎么看呢？