汽车之家一汽大众高尔夫_一汽高尔夫汽车之家

1.10月上市，两种外观，全新一汽高尔夫正式下线

2.46年之后，高尔夫依旧是你触手可及的赛车梦丨车壹条

3.第八代高尔夫下线 搭载1.4T发动机

4.一汽大众全新第八代高尔夫到店实拍

5.神车再进化 一汽-大众高尔夫新老款车型对比

6.一汽-大众全新一代高尔夫上市 售价12.98-16.58万元

7.大众新一代高尔夫实车，海外售价约18万，网友：手动版很良心！

8.全新一汽大众高尔夫现身，外观变化明显，换装新款车标，配1.4T！

最近在线外邦的直播间里，许多网友向我询问关于第八代高尔夫的消息，如终端优惠有多少，订车要等多久，这一代车型有哪些亮点等问题。为了回答网友这些问题，我探访了本地4S店，看看作为全新车型，第八代?高尔夫到底能带给我们多少惊喜。考虑到毕竟1.4T低配车型的价格已经接近15万，价格有些偏高，所以去之前，我也很好奇，想看看实车到底有什么亮点和优势。

抢先了解的干货信息

从4S店了解到目前的行情信息，简单说就是下面四句话：

第一，第八代高尔夫目前只有1.4T车型，1.2T车型明年二月之前不会排产。也就是说起步要从14.88万元的1.4T开始。?

第二，?1.4T车型目前平价销售，不加价，但也没有任何优惠。目前我探访的这家店内，有12位客户已经订车，而且是在没有试驾的情况下盲订的，现在订车最快一个多月就能提到车。

第三，?销售顾问表示，第八代高尔夫的竞品车型目前只有两厢思域，其他车型对它构成的威胁不大（我估计是官方内部培训的话术）。

第四，?EA211?EVO1.5T发动机，估计要等到2023年才装车。

接下来说说我在店内对实车的一些体验感受。

号称“全新数字高尔夫”，中控大屏好用么？

第八代高尔夫内饰延续了海外版本的造型设计，最大的亮点是数字化和智能化，10.25英寸仪表+8.25英寸中控屏幕的组合，让整车内饰的科技感有了明显提升。

同时，中控内部还集成了MIB?3系统（大众第三代车载信息系统），车内几乎找不到一个实体按键，车机及空调等功能均被整合在这块屏幕里。当然，这些配置仅限于顶配车型，1.4T低配车型依然保留了部分实体按键。另外，全新的小巧电子挡杆，跟保时捷代号为992的全新911类似，也让整个内饰风格看上去更智能、更精致。

但无论内饰的科技感、精致感如何，一切都要以好用为前提，那么全新高尔夫8配备的这套数字化中控，到底好不好用？

首先给大家第一个结论，展厅这台顶配车型的车机系统，并不好用。

具体哪里不好用？首先，无论通电还是点火，这套多媒体开机的速度都很慢，差不多要半分钟左右才能进入主界面。我实地测了一下，时间最短也要近25秒钟。也就是说你绑上安全带，挂上D挡之后，这套车机系统或许还没成功开机……?

其次，进入了主界面，主界面的菜单UI设计和配色都比较朴素（但鉴于大众粉爱的就是这份朴素，这条咱就过了）。而下面这个细节设计，就有点反人类。

比如，我对着屏幕中习惯性的左滑右滑，发现这一页菜单总也翻不过去。定睛一看才发现，原来我的手指是触碰到了“显示车辆状态”这一栏里（下图中画大红圈的位置），不管我左滑右滑，实际上只能在这一个子菜单里切换画面（下图中画小红圈的位置，有三个小点，意味着可以左右切换三个画面）。如果你想把这一页菜单整体翻篇，你需要把手移到黑色背景上滑动，才能整体移动菜单。而一般的车是怎么设计的？整体菜单支持左右滑动，子菜单支持上下滑动。互相不干扰才对！?

空调的设计更让我觉得有些奇葩。不知道是我体验的这台展车有问题的原因，我每次熄火之后重新开启，空调都是关机状态，都需要重新开启。一般的车进入空调界面后，点击风量调节按钮，空调都能够自动开启。而这台高尔夫8不行，必须点击左上角的空调开启键，开启空调后才能进行温度和风量的调节。相当于必须把裤子脱了才能放屁一个道理。

不过，高尔夫8的中控系统也不是一无是处，虽然有瑕疵，但是整体的流畅度和清晰度还是值得肯定的。

除了数字化，还有亮点吗？

说完了变化最大的车机，再看看其它方面。全新一代高尔夫新车外观最直观的改变是车灯，全新设计的LED车灯，不再是棱角分明，而是运用了许多曲线。此外，这一代R-Line车型还增加了星际蓝的配色，有一种回到高6R时期的战斗风格。?

第八代高尔夫的车身尺寸为4296/1788/1471mm，轴距为2636mm，对比两厢思域的车身尺寸来看，第八代高尔夫明显更小，而且小了不是一点点啊。

方向盘上的触控按键和中控一样，不怎么好用，科技感倒是有，但确实没有实体按键手感好。

精致的电子挡把样式很小巧，但如果是低配车型的话，没有换挡拨片，无法通过手动模式加减档位，就成为了纯纯的自动挡，缺少了一些驾驶乐趣。

▲高配车型配备的换挡拨片

座椅用翻毛皮+皮质两种材料拼接而成，舒适性不错，中间比较软，两侧相对较硬，能给予腰部良好的支撑，长途行驶舒不至于腰痛。

最后来看看发动机，第八代高尔夫并没有配备大家期待的EA211?EVO?1.5T涡轮增压发动机，而是配备了一台EA211?1.4T发动机，最大马力150匹，匹配双离合变速箱。

这套动力总成在大众的许多车型上都有配备，可以说是身经百战。但问题就来了，同样动力总成的一汽大众速腾，目前终端有接近3万的优惠，入门车型裸车价不到14万；上汽大众的凌渡目前有4万左右的优惠，裸车也差不多14万左右；而第八代高尔夫1.4T车型的入门价格为14.88万（首发版），顶配R-Line车型的价格为16.58万。

从价格、空间、动力总成的角度来看，同品牌其他车型的性价比都要高于第八代高尔夫。此外，论动力，竞品两厢思域的原厂发动机参数也要比第八代高尔夫高不少。无论对比同品牌车型，或是对比竞品车型，似乎都很难找到现阶段买它的理由。

最后说说

最后总结一下，第八代高尔夫虽然号称“数字化高尔夫”，但实际体验后发现，中控并不好用，有些细节甚至特别不友好。很难想象这是大众2020年的车机水平，客观说还真的不如眼下10万元国产车的车机好用。其次，第八代高尔夫整车亮点不多，空间不大，动力沿用老款，加之新车刚刚上市，终端没有优惠，整体性价比不高。照一汽大众的脾气，估计上市三个月降个三万是完全可能的，到时再考虑入手不迟。

另外，销售表示，目前订车的消费者中，年轻人占了大部分，而且这部分消费者都比较有V信仰。这也倒印证了我此前的猜想，目前肯花15万买个1.4T的低配高尔夫，那肯定信仰和真爱了。

而且，高尔夫这款车给我的一贯印象就是好开、皮实、朴素，典型欧洲味儿的家用车。如今的数字化，变得更加花哨，反而失去了原有的一些机械感，再加上动力没有提高，整体上变得有些不伦不类。个人预测，这一代数字化高尔夫，如果终端没有大幅优惠支撑，很可能会成为销量上最失败的一代高尔夫。

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10月上市，两种外观，全新一汽高尔夫正式下线

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。 买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

这一代大众高尔夫已经上市接近7年的时间，期间也更换了很多种动力总成。眼看着第八代高尔夫即将上市，这个时间节点上，我们究竟应该是等待新款的高尔夫8呢，还是现在抄底这台大众高尔夫7.5呢？大众最新的1.2T的发动机到底够不够用呢？最低配的配置是不是过于寒酸呢？低配的扭力梁后悬挂到底表现如何？大家不要着急，今天的节目将为大家一一解答。

今天我借到的这台车是2019款的200TSI舒适进取型，也就是1.2T的最低配车型。这台车目前行驶了33000公里，现在的二手车行情大概是10万元左右。今天就利用这台车和大家聊一聊，这台最低配的高尔夫值不值得选。

最新款的2020款相比于2019的变化非常有限，除了轮毂和外观内饰的一些细节变化之外，2020款全系取消了1.6自然吸气和所有手动挡车型。这也是一个非常明确的信号，大众已经将高尔夫全面涡轮化，并且全面使用双离合变速箱，说明大众对于DSG变速箱的技术已经比较有信心了。

相比于前期款的高尔夫7，2019款的高尔夫终于有了一个真正的LED日间行车灯，不会再像前期款那样直接用近光灯作为日间行车灯了。而且大灯的内部增加了一个装饰条，和中网上的镀铬条连成一体，即便是最低配用卤素大灯的车型，至少看起来不会显得太难看了。

7代高尔夫也增加了A柱三角窗的设计，对于驾驶员来说，副驾驶一侧的三角窗还是有减少盲区的作用的，但是主驾驶一侧的三角窗基本就是摆设了，从我的驾驶视线看过去，我几乎看不到三角窗的玻璃。

由于是低配车型，也并没有选装全液晶的仪表盘。中央仪表显示屏显示的信息还是足够丰富的，也能够将中控屏幕的导航信息投射过来。在我较为激烈的摧残驾驶下，这台200TSI的高尔夫跑出了7.4L每百公里的油耗，你觉得高吗？

说到中控系统的，我觉得这要给一个好评。这套系统的显示清晰度不错，反应速度也是主流水平。手机互联功能也足够完善，同时语音控制的识别率和执行效率也比较高。

但是中控系统的语音控制目前无法控制车窗升降，也不能控制空调。所以这套语音控制系统仅限于控制多媒体和导航的功能。空调下方有个非常大的储物格，尺寸最大的iPhone也能轻松放进去，如果里面再增加一个无线充电就更好了。

说实话，我特别喜欢低配上面的织物座椅，坐起来真的很舒服。而且大众的座椅支撑性一直不错，跑长途的时候不会特别劳累。但是这一代高尔夫全车只保留了一个12伏点烟器电源，平时插个行车记录仪就没有电源可以用了。

我的高尔夫4代后排几乎没法坐人，像是我183cm的身高，坐在后排完全没有头部空间和腿部空间。同样都是高尔夫，这台高尔夫7.5的后排空间就要宽敞的多。但是这台低配的车简配了后排中央的扶手，这有些不应该。

后排乘客的待遇甚至比前排乘客还要好，除了空调出风口之外，后排还有2个USB接口。

当然作为一台家用车，儿童安全座椅接口也是我非常关注的。高尔夫7拥有全套的接口形式，能够安装市面上几乎所有的儿童安全座椅。

高尔夫7代的后备箱也是一如既往的出色，在两厢车当中，高尔夫的表现一直非常出色。掀开后备箱底板，下方还有一定的储物空间，所以日常使用是完全不需要担心的。

而且高尔夫也支持后排座椅4:6比例放倒，放倒后排之后，能够扩展出更大的空间。

这台1.2T的发动机总体来说是有些让我意外的。这台发动机的动力输出是能够满足日常需求的，就算是市区的超车和满载，也不会过于迟缓。这台发动机的噪音也不算大，但是在怠速开空调的状态下，方向盘会有些抖动。

这台高尔夫还标配的定速巡航功能，对于经常跑高速的朋友是个好消息。不过这台1.2T的发动机在中高速的再加速表现上确实有些力不从心了，即便是深踩油门，车速100以上的再加速，也很难获得足够的加速度了。

问题不在于发动机，而在于变速箱。这台DSG双离合器变速箱，在普通D挡的状态下有些过于保守，加速过程中，转速几乎不会超过2000转，变速箱会有最快的速度升到最高档位。并且在深踩油门的时候，变速箱也极不情愿降档。大众为了规避DSG低速抖动和频繁启停的散热的问题，刻意降低了1挡和2挡的离合器接合速度。尽管消除了低速抖动和闯档的问题，但是带了低速动力响应不够及时的毛病。如果想要获得足够的加速度，全面释放这台1.2T发动机的实力，那就必须把档位放在S挡，此时的行驶感受就恢复正常了。

2019款的车型依然是16英寸的轮毂，较厚较窄的轮胎对于日常的舒适性还是有帮助的，很多细碎的震动都被轮胎吸收了。但是这款韩泰的轮胎极限并不高，急刹车和极限状态下的抓地力很一般。我在保证安全的前提下，尝试了湿滑路面的紧急变线，这台高尔夫非常容易出现轮胎侧滑的情况，在急打方向时甚至出现了轻微甩尾的状况。所以对于驾驶有要求的朋友，可以考虑换一套抓地力相对好一些的轮胎。

总体来说这台最低配的200TSI高尔夫并没有让我失望，作为最低配车型，驾驶感受方面并没有缩水太多，基本的配置也都有标配，外观方面也显得更加时尚和精致了。对于配置和动力要求不高，日常自己一个人驾驶，并且郊区道路和环路驾驶比较多的人，选择这台最低配车型也是没有问题的。如果道路条件足够好的话，这台1.2T的发动机还能够跑出一个足够惊人的平均油耗。

但是从我的角度来讲，我更推荐大家购买1.4T的运动外观套件版车型。比这台1.2T车型贵了不到3万块钱，但是配置和外观都更加诱人，同时在动力上也更加从容。不过不着急购车的朋友，完全可以等到年底，第八代高尔夫确定上市日期之后再抄底这台高尔夫7.5代，那时候的价格会更加合适。

在下期节目中，我会带大家详细介绍如何挑选一台二手高尔夫，如何排除调表车、事故车、泡水车。干货满满，希望大家持续关注汽车之家论坛红人馆，关注晓晓评车哦！

往期精彩内容： 晓晓评车平民版法拉利，深度体验福特Mustang，竟然如此舒适 s://club.autohome.cn/bbs/thread/9e4160a6e873adf5/85425159-1.html 晓晓评车保时捷911Carrera Cabriolet这是一台舍不得加速的车 s://club.autohome.cn/bbs/thread/acbe6bd9ff1c3524/85537342-1.html 晓晓评车卖掉之后又买了一台，精致运动的SUV——保时捷Macan s://club.autohome.cn/bbs/thread/9bed7df43d939876/85673496-1.html 晓晓评车买一台Jeep牧马人罗宾汉不越野，居然他用来日常代步 s://club.autohome.cn/bbs/thread/78c62dbc25aa08d3/85766051-1.html 晓晓评车集齐历代的国产大众高尔夫，看中国汽车产业发展15年 s://club.autohome.cn/bbs/thread/446a486b58e8e08b/85852581-1.html 晓晓评车车主现身说法，阿尔法罗密欧Giulia并没有那么的离谱 s://club.autohome.cn/bbs/thread/40be1b0492dc8015/85967185-1.html 晓晓评车5.0升八缸大顶配，康康车迷心中最完美的路虎发现 4 s://club.autohome.cn/bbs/thread/7d2d10ec516fa42b/86107336-1.html 晓晓评车不装了，我摊牌了！没有V8的道奇挑战者，其实也挺香 s://club.autohome.cn/bbs/thread/67360f150b042838/87058430-1.html 晓晓评车仅需不到30万，买台二手宝马730Li居然还能讲性价比 s://club.autohome.cn/bbs/thread/98687987fcdd0554/87186355-1.html 晓晓评车试驾日产天籁的鼻祖，号称“静音之王”日产风度A33 s://club.autohome.cn/bbs/thread/65e31a02ce77dc43/87294609-1.html 晓晓评车当年限量2000台，如今不到5万元的二手小钢炮，宝来R s://club.autohome.cn/bbs/thread/b380ecd7852a71a3/87430016-1.html 晓晓评车20万内的颜值担当，配置和驾驶是亮点，WEY VV6 s://club.autohome.cn/bbs/thread/83595ef095762cb4/87526022-1.html 晓晓评车以小见大，一见倾心。试驾MINI COUNTRYMAN COOPER s://club.autohome.cn/bbs/thread/95a9696d561c364a/87652939-1.html

46年之后，高尔夫依旧是你触手可及的赛车梦丨车壹条

近日，一汽-大众在佛山的工厂正式公布了第八代高尔夫的下线，新车预计将在10月正式上市，依托于MQB?EVO平台打造。

在外观方面，新车将提供普通版和R-Line版本，整体造型和海外版车型并没有差距，车头更加扁平化，灯组用了贯穿式设计，下包围的进气用了一体化的设计，整体看上去更加精致。

车身侧面，轮圈用了五辐式得到样式，腰线要比老款更高，视觉上要显得比较修长。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。

车尾方面，保留了高尔夫经典的后C柱造型，尾灯内部的变化更多，点阵式的效果也更好。

动力上，先期车型仅搭载1.4T发动机，最大马力150Ps。预计在未来，新车还将会提供1.5T?Evo和2.0T动力车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第八代高尔夫下线 搭载1.4T发动机

文｜邵旭超

图｜来源网络

你曾经想象过自己46岁时的样子吗？

46岁，一个即将过半百知天命的年纪，称得上是历尽千帆，但一路上的风尘也足够将我的初心与梦想都裹上厚厚一层名叫成长的外壳后扔进角落，以至于我都没胆量去揣测哪怕期年之后的自己会是哪般模样。

所以，一个梦想坚守46年到底有多难？

梦的开始：更轻、更快、更强

儿时，我对速度这个名词最初的认知来自于游乐场里的过山车。那时，刚过准入年龄的我似乎比别的孩子要天赋异禀，一圈下来别的小朋友哭着吐着找妈妈时，只有我脸上挂着掩盖不住的兴奋缠着妈妈要求再玩一次，试图在别人的尖叫声里完成一次自我升华。

我以为这种天真而纯粹的追求速度是每个孩子的专利，直到后来认识了乔治亚罗。

1938年，第二次世界大战如火如荼，意大利4:2战胜匈牙利卫冕世界杯冠军，这一年的奥斯卡最佳影片奖是《浮生若梦》，第一本超人于6月1日出版。也是在这一年，意大利西北部小城Garessio一户普通的艺术世家，诞生了一位叫做乔盖托·乔治亚罗的新生儿。

二十世纪七十年代，以美国车为代表的夸张造型达到了鼎盛，然而世界经济处于萧条时期，燃油危机更对汽车有着直接影响。那时，人们更需要一种简单、实用、有良好空气动力性的车型。

于是，这个让法拉利250GT的灵魂时至今日仍飘扬在马拉内罗上空经久不衰的男人，转身与擅长机械和商业运作的曼托瓦尼一起成立了Italdesign设计工作室。在设计风格随着潮流转向朴实、简练、细腻、流畅的同时，纯粹的速度依旧是他永不磨灭的信仰，那一年他30岁。

在过去还没有高尔夫的年代里，甲壳虫是大众最为仰仗的车型，甲壳虫也确实争气，为大众带来了无可估量的荣耀和利益。

只是花无百日红，在整个欧洲遭遇石油危机重创的背景下，大众汽车果断放弃了传统的后置风冷发动机布局，大胆尝试了用全新前轮驱动，轻量化承载式车身、并以乔治亚罗设计的EA-276溜背式车型为基准的新产品，而这款产品就是后来全球销量近4000万台的高尔夫。

第一代高尔夫于14年3月正式投产，最早用1.1L四缸发动机，后来换装了1.5L引擎，极速上升到160km/h。相比此前的甲壳虫，第一代车型的前麦弗逊、后半拖曳臂的悬架结构让车子在操控性上有了极大提高，而前盘后鼓的刹车系统也令初代高尔夫有了足够的信心去承载高于一般家用车的设计时速。

这种既顺应时代需求，又另辟蹊径将家用车注入纯粹运动基因的想法，为高尔夫今后的发展敲定了基调，也注定地将高尔夫带上了一条与众不同的路。

逐梦之路：衍生性能车显神威

在15年法兰克福车展举办之前，初代高尔夫就仿佛坐在过山车里的我，只是单纯的知道速度能够给人带来愉悦，不知如何让速度给人更多愉悦。

但高尔夫并未浅尝辄止。一年之后，以Scirocco为原型车的第一代高尔夫的性能版车型GTI亮相法兰克福车展，并于次年上市。高尔夫GTI最初推出的目的就是参加比赛，和普通版车型一样，第一代高尔夫GTI同样有三门和五门掀背两种车型。

只不过，为了更加强调车内的运动氛围，三辐式方向盘、包裹性更好的座椅出现在了高尔夫GTI车型上，变速箱挡杆也换成了与车名相映成趣的高尔夫球造型。与此同时，大众针对车辆悬架系统做了强化、通过增大化油器和排气口径来提升发动机动力。

第一代高尔夫GTI搭载了1.6L直列四缸发动机，最大功率110马力，最大扭矩140N·m。加上车重只有810kg，第一代GTI的百公里加速时间达到了9.2秒，最高时速达到了180km/h。极低的重量、强劲的动力加上扎实的底盘，GTI“小钢炮”的称号从此闻名遐迩。

由于初代高尔夫和GTI车型的成功，大众在第二代的高尔夫用了当时最为先进的前麦弗逊+后扭力梁的悬架结构，舒适性和操控性相比第一代车型大有提升。

而四驱系统的加入则让高尔夫开始在赛事中崭露头角，Syncro、Rallye?Golf、Golf?G60三款衍生车型均搭载了大众与斯太尔合作研发的四驱系统，这套四驱系统与奥迪的Quattro类似，利用装在前后轴之间的液力变矩器来进行动力的分配。以现在的眼光来看，这套四驱系统绝对是令其如虎添翼的存在，也正是从那时起，第二代高尔夫及其衍生车型开始广泛活跃在各大赛事的赛道中。

时间来到了1992年，得益于前两代GTI闯出来的一片广阔天地，第三代GTI理应顺风顺水，但就在一年前，大众野心肆溢的将一台2.8L?VR6自然吸气发动机装进了高尔夫的身体。

6个气缸巧妙地汲取了V6布局的短小以及L布局的狭窄优势，以一种15度的V型小夹角的布局赋予了高尔夫174Ps的最大马力和235N·m的最大扭矩，百公里的加速时间仅为7.6秒，最高时速可达240km/h。在一定程度上，VR6的光芒万丈甚至让第三代GTI黯然神伤。

但这一神话似乎并没有被传唱太久，不久，第四代高尔夫推出的R32就以百公里6.4秒的战绩成为了有史以来速度最快的高尔夫，而第四代GTI车型的发动机参数也直逼VR6。

梦入中国：运动基因一脉相承，拉力赛场屡建奇功

2003年，一汽-大众正式将高尔夫带回国内，而且是原汁原味的带回国内。一汽-大众高尔夫搭载了排量为1.6L、1.8L以及2.0L自然吸气发动机，并且用了发动机可变进气技术、ABS防抱死和电子制动力分配系统、双气囊、电子防盗。

在车身上，还用了倾斜布置的车门防撞梁来增大防撞击的面积、车身钢板用了双面镀锌钢板、空腔注腊工艺达到了12年防锈保证的高规格标准、前后保险杠骨架也用厚钢板结构。这些技术和材料与海外版本一以贯之，没有任何的删减。

与此同时，一汽-大众和北京庆洋车队携手，成立“一汽-大众庆洋高尔夫车队”，开始征战全国汽车拉力锦标赛。在短短一年的时间，凭借高尔夫车型的强大性能，车队便拿下了首个全国汽车拉力锦标赛的年度车队及车手冠军。自此以后，高尔夫几乎称霸了中国拉力赛场近十年的时间。

2014年一汽-大众车队携出自MQB平台、搭载EA211发动机的全新第七代高尔夫四驱战车征战CRC赛场。首次登场就领先APRC亚太拉力锦标赛冠军，凭借完美发挥赢得分站赛冠军。在武义收官之战，一汽-大众车队登顶荣誉巅峰，强势刷新车队历史。2015年，第七代高尔夫全面征战CRC，几乎包揽了所有分站赛事的冠军。

正是因为“德原高”对海外版车型精湛工艺和运动驾控基因的传承，因此才出现了在第四代高尔夫2003年停产后，初代一汽-大众高尔夫的生命周期还被延续到2008年的奇观。

梦的传承：46年只一梦，归来仍旧是少年

随着第七代高尔夫的生命周期步入末尾，第八代车型的呼之欲出，我也终于可以从那个靠键盘开车的小男孩变成真正坐在驾驶席上的车主了。Jeremy?Clarkson曾经在节目中说过，如果你的车不能让你在每次上车时感到兴奋，那它就只是个移动工具而已，如果你的车只是个工具，那不妨去搭公交车。所以我人生中的第一辆车必然会是一辆陪伴我整个少年时期的高尔夫

其实在汽车工业如此发达的今天，从来不缺比高尔夫更能刺激肾上腺素的车，但在绝大多数同龄人的能力范围内，我找不到任何一辆能够比高尔夫更接近我整个童年赛车梦想的车，不仅是因为它陪伴过我的童年，还因为高尔夫用一代代车型的执着与坚守告诉我们：自从我们认识它的那一天起，它对速度与操控的极致追求就已深入骨髓，即便46年后，它依旧是乔治亚罗手中那个GOLF，依旧是拉力赛场上永远令对手望其项背的钢炮！

一个梦想坚守46年到底有多难？不会有比高尔夫一路走来的历程更好的答案出现，只不过这个梦想现如今我触手可及。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众全新第八代高尔夫到店实拍

高尔夫绝对算是畅销车型了，每一代都是经典，尤其是国内车友对高尔夫的喜爱，更是登峰造极，得到了不少消费者的认可。日前，从一汽-大众获悉，全新高尔夫将在一汽-大众佛山工厂生产线上走下来，正式亮相。作为全球销量最高的两厢车，诞生于14年的高尔夫历经八代车型拥有着46年的悠久历史，新车有望于10月上市发售。

外观方面，第八代高尔夫用了新家族式设计语言，线条更加流畅立体。前脸进气格栅用上方下窄造型，两侧车灯与之相连接，进气口的面积进一步扩大，横向布局之下让整车的低趴效果越发明显。尺寸方面，新车长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。

车身侧面，侧面看起来，整体没有太大的改动。不过还是在线条上进行了重新设计，更加流畅立体，尾部方面，第八代高尔夫的改变还是比较多的，包括配备了更加扁平化的尾灯，同时Golf英文标识转移到品牌LOGO下方。车辆的尾部还是有点圆滚滚的意味，两侧的尾灯倒是有种拉长的视觉效果。

动力方面，第八代高尔夫继续搭载1.4T发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩为250N·m。传动方面，匹配7速DSG双离合变速箱。

以上便是关于第八代高尔夫首发的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。

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神车再进化 一汽-大众高尔夫新老款车型对比

日前，一汽-大众品牌新车全新第八代?大众高尔夫正式登陆北京一汽大众4S店内，新车都有哪些亮点，我们通过一组实拍图进行解析。

全新第八代大众高尔夫整体外观的造型与前代车型保持不变，但在细节方面做了优化升级。

熏黑中网的尺寸则较为宽大，LED日间行车灯则与转向灯用一体式设计，并在车灯外侧印有“IQ.LIGHT”字样。

第八代高尔夫在车身尺寸方面的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。

新车尾部用双边共两出的排气尾管并搭载贯穿式镀铬饰板，简洁的尾部设计增强了运动感。

内饰用了全新的样式设计风格，新车搭载10.25英寸的全液晶仪表与10英寸的中控彩屏搭配HUD抬头显示功能。据悉，第八代高尔夫还在驾驶功能中实现了L2级别的自动驾驶。

动力上，或沿用现款车型EA211?1.4T涡轮增压汽油发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250N·m，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。

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一汽-大众全新一代高尔夫上市 售价12.98-16.58万元

如果问两厢紧凑型市场哪款车型最为火爆，我想?高尔夫绝对当之无愧。这款神车历经46年、7代车型的演变，已然成为全球明星车型，可谓是老少皆宜、男女通吃。如今，高尔夫再次迎来换代，官方将这一代称之为“数字化高尔夫”，意在更加智能化、网联化。此外，新车的外观和内饰设计也颠覆了人们感官。那么全新一代高尔夫与老款车型相比具体都有哪些变化，看完本篇文章你便全部知晓。

售价：售价全面降低

前不久，全新高尔夫正式上市，此次共推出5款车型，售价区间为12.98-16.58万元。动力方面，新车继续搭载EA211系列的1.2T/1.4T发动机+7速DSG双离合动力总成。相较老款车型来看，新车款型数量有所减少，同时，全系售价均有所降低，而动力方面两者保持一致。

外观：经典之上?再创经典

高尔夫的每一代车型都可谓“经典款”，而眼前的第八代车型可以说是经典之上，再创经典。新车外观进行了大刀阔斧变化，同时继续延续了欧系掀背车的姿态，不过相比上一代视觉效果要更加运动。

细节来看，全新高尔夫头灯发生了较大改变，造型变得更加细长，上方的LED日间行车灯向后延伸，给人一种犀利感，而老款高尔夫头灯虽然造型比较饱满，但没有新款车型有神韵。此外，全新高尔夫下方还用了三条横向装饰件进行点缀，提升了前脸时尚感，老款车型两侧也进行了装饰，但没有用横贯式设计，设计手法中规中矩。

外部配置来看，新老款车型差异较大。新车较老款车型新增加了远程启动功能、前大灯雨雾模式以及后视镜锁车折叠，增加了日常便利性。同时，自动头灯和大灯延时关闭也由之前的选装升级至了标配。值得一提的是，新车还提供矩阵式LED大灯、自适应远近光以及转向头灯配置的选装，进一步提升科技感。

车身侧面整体变化较小，依旧是经典的两厢车姿态。车身尺寸方面，全新高尔夫长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。相比老款而言，新车长度增加34mm，宽度和高度均有所减少，轴距则保持一致。

轮胎方面，虽然新老款车型尺寸均为225/45?R17，但新款高尔夫配备了一套全新样式的多条辐轮辋造型，视觉效果相当时尚和运动。此外，值得注意的是，新款高尔夫油箱容积较老款车型增加1L，整车重量也增加了30kg。

新款高尔夫尾部整体与老款车型差别不大，但细节之处均有所调整，大众LOGO更换为全新的样式。新款车型两侧尾灯较老款车型棱角感更强，并且内部灯腔用全新设计，看上去十分精致。此外，新款高尔夫将“GOLF”LOGO放置在了“VW”车标下方，遵循了大众品牌车型新的设计理念，较老款要更显档次感。

内饰：科技感浓郁

有无数人曾吐槽过的大众套娃设计，如今第八代高尔夫来临，它的出现将改变人们固有观念。官方将这一代车型称之为“数字化高尔夫”，其主要体现在新车的内饰，双液晶屏的加持大幅提升车内科技感，而极为少量的物理按键也体现出精简化。相较老款车型而言，新鲜感无疑是增强了，且更加时尚。

新款高尔夫的三辐式多功能方向盘其实已经不陌生了，整体造型与此前新款迈腾上保持一致，不过，两侧多功能按键用触控式设计，按下后会有震动回馈。相比老款而言，全新方向盘的造型不仅新颖，触控式的操作也提升了科技感。

新老款高尔夫均用了液晶仪表盘，不过，新款车型的全液晶仪表盘UI设计要更加时尚、动感，且支持4种不同显示模式。另外，全液晶仪表盘和中控屏幕的主题颜色是联动的，有5种固定颜色，而通过自定义设置，消费者还可选择更丰富的色彩和布局。反观老款车型，全液晶仪表盘的显示就比较单一了。

新款高尔夫中控配备了10.25英寸悬浮式触控屏，相较老款8英寸嵌入式，视觉效果要更好。同时，新款高尔夫中控屏内部用最新的MIB?3系统，内部UI设计同仪表盘一样出彩，而老款车型UI界面比较老旧，没有任何新鲜感。功能性方面，新老款高尔夫均支持苹果CarPlay和百度CarLife，这一点表现不错。

新款高尔夫另一处体现“数字化”地方在于灯光控制以及驾驶模式区域，两个部位均用了触控式设计，老款车型则用了大量物理按键，相比之下，无疑新款车型更符合当下潮流。

内饰配置方面，新款高尔夫配置有着明显提升。具体来看，新车较老款车型新增加了手机无线充电、主驾驶电动调节、座椅记忆以及自动空调，便利性大幅提升，同时，皮/翻毛皮座椅、后排独立空调以及温度分区控制的加入，进一步提升乘客舒适度。此外，值得一提的是，全新高尔夫还提供了方向盘加热、HUD抬头显示、哈曼卡顿音响的选装，进一步丰富消费者选择。

动力：保持一致

动力方面，新老款车型均搭载1.2T发动机、1.4T发动机，最大功率分别为115马力和150马力，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米，传动方面，全系匹配7速DSG双离合变速箱。此外，2023年高尔夫将会搭载燃油经济性更优的EA211?EVO2?1.5T发动机，最大功率160马力。

空间：依旧表现出色

高尔夫之所以如此受消费者爱戴，与其出色的乘坐空间表现脱不开干系。虽然新款车型车身尺寸略微发生改变，但轴距保持一致，所以前/后排乘坐空间表现并没有太大差异，完全能够胜任一家出行需求。

储物空间方面，新老款高尔夫储物位置均保持一致，仅造型和大小发生了细微改变。前门板储物槽前端开口较大，易于驾驶者拿取物品。挡把后方均设有前排杯架，只不过老款为两个常规杯架，内部设有限位器，而新款前端杯架较大，后端为储物格。此外，挡把正前方均配备一个储物格，略有不同的是，新款车型储物格更为规整，但没有配备老款车型上的盖板。

新老款高尔夫后备箱表现基本保持一致，两侧后轮拱侵占些许容积，但好在问题不大。此外，新款车型支持后排中央扶手箱取物，而老款并不支持，便利性有所提升。根据官方数据显示，新老款车型后备箱容积均为380L，表现不错。不过，值得注意的是，虽然新老款车型均支持后排座椅4/6比例放倒，但老款车型放倒后能够与地台形成完整平面，而新款车型有凸起。

安全：进一步提升

安全配置方面，新款高尔夫可谓全面升级，相较老款车型而言，新增加了全车安全带未系提醒、并线、主动安全、前驻车雷达、倒车车侧预警系统以及自动泊车入位，同时还支持车道偏离预警系统、车道保持系统以及道路交通标识识别的选装。另外，老款的定速巡航也升级为全速自适应巡航。

总?结

全新高尔夫可谓由内到外进行革新，外观变得更加时尚、动感，内饰则拥抱“数字化”，无论是科技感还是功能丰富性都有着全面提升，且摆脱了人们对大众套娃的固有印象。对于配置方面而言，新款高尔夫同样有着全面升级，并且随着售价的降低，性价比也进一步得到提升。另外，虽然动力依旧用1.2T/1.4T+7速DSG双离合动力总成，但2023年高尔夫将会推出燃油经济性更高的EA211?EVO2?1.5T发动机，届时新车的整体表现无疑会更加优异，让我们共同期待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众新一代高尔夫实车，海外售价约18万，网友：手动版很良心！

11月7日，东莞佛灵湖公园一汽-大众8号G地，全新数字高尔夫（第8代?高尔夫）在来自全国各地的高尔夫粉丝见证下正式上市，新车有200TSI和280TSI两种动力，共4款车型，售价区间12.98万元-16.58万元。

高尔夫是大众品牌经典车型，46年历史传承，4000万销量铸就，发展至今已是第8代。在几天前，代表未来趋势的大众ID.4系列纯电动车型中国首秀，引起广泛关注，颇有些新老交替的味道。但是，高尔夫的还在继续，尤其是被赋予数字化的身份之后。

一眼就可以看出这是一辆大众、是一台高尔夫，扁平化设计的全新品牌logo，更加简洁、轻盈，充满科技风。外观造型同样简洁，典型的包豪斯设计，但相比之前更犀利、更动感，尤其车头造型非常有特点，R-line版更是符合小钢炮的定位。

全新数字高尔夫车身尺寸较第7代高尔夫有所增加，长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距2631mm，是标准的紧凑型两厢轿车。

以驾驶员为中心的设计理念在车内得以保留，但10.25英寸全液晶仪表盘、8.25寸中控屏幕和小巧电子换挡杆的加入，让数字座舱的科技感得以提升，触控的操作方式较以往明显不同。

作为全球首款用MQB?Evo平台的车型，全新数字高尔夫用车载以太网技术，带来更为迅捷的交互响应速度。总线带宽由500K提升至2M，通讯率高达100Mbit/s，这令第8代高尔夫的高级驾驶系统及车载信息系统的功能得到全面提升。

动力系统，目前280TSI车型仍搭载大众1.4TSI发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N.m，匹配7速DSG双离合变速器。未来全新数字高尔夫将换装代号EA211?Evo的1.5T发动机，配48V轻混系统，而入门级车型200TSI将提供1.2T动力。

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全新一汽大众高尔夫现身，外观变化明显，换装新款车标，配1.4T！

也许年轻的男生选购人生第一辆车是台SUV，但女生也许就不一样了，女生偏爱像大众高尔夫一般的小巧车型。大众全新第八代高尔夫发布有段时间了，预计将于今年某个时间进入国内市场。不过海外就有所不同，西班牙市场上起售价为22900欧元，大约17.91万元。凭借这样的售价要是进入中国市场，估计有难度，但只要配置齐全、科技气息足，消费者还是愿意买单的。

新车全新一代大众高尔夫基于MQB平台打造，为新车的底盘保驾护航。新车的前脸设计造型也风格独特，格栅被安置在了下部，内部取格状式布局。上部的犀利大灯造型也很炫酷，两灯之间通过镀铬饰条连接，车标在中间辨识度很高。尺寸上暂时还未有具体数据，不过从视觉感知来看，与上一代车型相比较，更为修长运动。特别是新车侧面的旋风密集型轮毂，为新车增添了强烈的运动气息。

很多消费者认为大众高尔夫很良心，考虑到了消费者各方面需求。全新一代大众高尔夫的前脸和侧面视觉感很强，充分展示了大众高颜值一面。尾部上的大众高尔夫也不赖，做工精致美观，比如说熏黑的大尺寸尾灯，下部镀铬饰条装点的排气管道，霸气感十足。内饰上的第八代高尔夫堪称良心设计，虽然是手动版本，可是液晶大屏幕科技感十足。整个中控台上的配置舒适感很强，三幅式大尺寸多功能方向盘，手握感很好。动力方面，海外版将提供1.0T和1.5T汽油发动机、2.0T柴油发动机以及1.5T混合动力系统。

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“在2000年汽车行业刚刚起步的时候，两厢版车型其实并不被认可。”

在国内的两厢版车型市场中，可以说大众高尔夫一直以来的成绩保持的是很不错的，不少竞争对手的竞争力都下降了。前不久上市的两厢版本田思域，让整个两厢版车型市场的关注度也变得更高了，而且这几年大众汽车对于高尔夫的改款不是很大，显然大众汽车也意识到了这一点，终于将在今年下半年升级全新大众高尔夫来竞争市场了，目前全新大众高尔夫已经正式下线了，这次大众汽车对于新车改款是很全面的，基于全新MQB平台打造之后，新车的竞争力得到了提升。

之所以称之为全新大众高尔夫，就是因为这次新车从内而外完成了一次较大的升级。MQB平台是现阶段大众汽车的主流平台，这个平台中生产出来的车型整体的处理上更加的细腻了，有消息表示第八代高尔夫预计将在10月份正式上市，目前已经有实车现身了，新车的价格上还没有最新的小型，不过预计有上涨的可能性，具体的价格信息需要等到官方公布。

第八代大众高尔夫的外观上看起来更加的时尚了，新车的前脸看起来相当的年轻化，新车的进气格栅较为修长，中间装饰了辨识灯带，新车的前大灯组看起来比较饱满，灯组的透镜是LED光源的，灯组的内部透镜很耐看，机舱盖上多条隆起的直线带有一定弧度的变化，营造出不错的力量感，新车的进气口是贯穿式的样式，两侧的线条勾勒的较为夸张，立体感呈现的还是很不错的，整车的前脸更加的大气了。

新车的侧面车身看起来比较扎实，单横幅式的腰线勾勒的很突出并且还带有一定角度的倾斜，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，轮毂周边的线条描述的很扎实清晰，多幅式的轮毂简洁大方。新车的尾部较为饱满，尾灯组相当的精致，有点灯厂的“风范”，悬浮式的尾翼比较宽大，高位刹车灯比较修长，尾部的辨识灯带比较细长，双边双出的四根排气管提升了较强的运动感。

新车的内饰风格也曝光了，基本上延续了海外版车型的样式，中控台的整体线条感很强，8.25英寸悬浮式的中控屏和10.25英寸的仪表盘在同一平面上，车内配备了钢琴般的物理按键，车内的一些细节处装饰了拉丝饰条提升质感，多功能方向盘比较精致，并且还配备了大众最新款的车标，电子换挡杆是有配备的，新车的长宽高位4296*1788*1471mm，轴距达到了2631mm。

第八代一汽大众高尔夫的动力上提供的是1.4TSI发动机，满足国六排放标准，最大输出功率为150马力，峰值扭矩或为250牛·米，传动系统上匹配的是7速DSG双离合变速箱，动力上输出还是很强劲的，无愧大众“小钢炮”之称。

总结：这次全新大众高尔夫的改款是相当不错的，整体的竞争力提升的还是比较明显的，两厢版车型市场很有可能因为全新大众高尔夫以及两厢版本田思域的出现变得关注度更高了，你觉得这次全新大众高尔夫上市之后能够取得怎样的成绩呢?

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