一气马自达报价_一汽马自达多少钱啊

1.马自达CX4多少钱落地

2.一汽马自达阿特兹2,O发动机是进口的吗

3.轿跑多少钱一汽马自达？

4.马自达cx5性能如何？值得购买吗？大概需要多少钱？

马自达阿特兹真实情况如何？

很多消费者都说马自达这款车型操控出色，人马合一说的这是马自达汽车，但是马自达汽车真有传得那么神吗？

首先现在的马自达厂商指导价为17.58万元到24.78万元，优惠2万元左右，优惠后的价格其实和我们熟知的雅阁，凯美瑞以及天籁的价格是差不多的。

但是阿特兹的销量与上述任意一个品牌都没法相提并论，因为实在过于小众。这就带来了一个问题，阿特兹这款车型并不能很好的盈利，或者说不能给一汽马自达带来充沛的现金流，这就对后期新车的研发以及厂家对于阿特兹这款车型的产品更新迭代没有太多的兴趣。

我们来看一下这款车型的具体动力数据，有两款动力，分别为2.0L以及2.5L自然吸气发动机，使用的技术正是马自达引以为傲的创驰蓝天技术，我们来实际看一下这款车型的数据。这两款发动机的最大功率分别为158马力和192马力，峰值扭矩分别为202N?m和252N?m，与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。

从动力数据上我们可以看得出来，马自达这两套内燃机数据还是比较漂亮的，但说实话，如果与同价格的其他日系小排量涡轮增压相比，根本就没有什么优势可言。

如果要说平顺性的话当然是非常不错的，但是和混动车型相比，无论是静音性还是节油性，马自达阿特兹真的是差了一大截。

至于底盘结构部分，阿特兹在底盘结构部分和其他中级车一样，用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。从账面上来看，数据一般，但实力还是比较强劲的。

马自达阿特兹一定是它这个价位里面最懂得操控的车型，很多人甚至称阿特兹父为“东瀛宝马”，可见它的操控确实相当的出色。但问题在于，普通的消费者将舒适性和节油看作是潜在的第一需求，很明显这一点阿特兹不能很好地给予。

其实阿特兹这款车型的优势也相当的明确，性价比高，指向精准，加速强劲，配置丰富。同时它的不足也较为明显，过于运动化牺牲了后排的空间，胎噪大，悬架的减震过于运动，并不舒适，后排中间凸起程度较大，这些都影响了舒适性的体验。

所以说，如果你是纯粹追求运动的朋友，那么阿特兹的外观，动力以及极致的操控都是适合你的。但如果你想购买的是一辆舒适的中级车，那么阿特兹可能并不适合你。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达CX4多少钱落地

马自达6阿特兹官方指导价为17.58万-23.78万元，裸车实际成交价为16.98万-22.18万元。准确的说，马自达6是一个车系，“阿特兹”是马自达6第三代车的统称。阿特兹的主要竞品车型有：本田雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞、大众迈腾\帕萨特、雪佛兰迈锐宝XL\迈锐宝、别克君威等合资中型车。

2017年10月24日，一汽马自达2018款阿特兹正式上市。新车共推出6款车型，售价在17.58-23.78万元之间。车身尺寸方面，新车长宽高依然为4870mm/1840mm/1450mm，轴距为2830mm。动力方面，新车依然用2.0L和2.5L发动机，均匹配6速手自一体变速箱。然而，新车优化了FGR，提高了加速性能，并将GVC加速矢量控制系统列为标准配置。

据悉，2019款新一代马自达6将于2019年春季在国内正式上市销售。新车用了马自达凯概念车的设计元素，并搭载第二代创驰蓝天科技自然吸气发动机。国产车型将提供2.0L和2.5L两种排量，其中2.5L自然吸气发动机将搭载变缸技术，发动机在低转速下可以关闭两个气缸，从而大幅提高燃油经济性，满足国六排放标准。同时燃烧热效率达到惊人的50%，18:1的超高压缩比。

一汽马自达阿特兹2,O发动机是进口的吗

“马自达CX-4裸车成交价格+2.5万元”即可得到CX-4的实际落地价格。马自达CX4的官方指导售价区间为14.08-21.58万元，实际裸车成交价格也为14.08-21.58万元（CX4没有裸车优惠）。

2017年8月24日，一汽马自达2018款CX-4车型正式上市，新车共推出7款车型，官方指导售价区间为14.08-21.58万元。新车的造型设计和动力系统并未变化，只是针对配置方面进行了22项提升，最重要的变化是搭载了GVC加速度矢量控制系统和i-ACTIVSENSE智能安全系统。动力方面，新车依然用2.0L和2.5L两款发动机，匹配6速手动或者6速手自一体变速箱。

2018年4月23日，马自达CX-4科技限量版正式上市，新车共计推出两款车型，售价分别为17.38万元、19.78万元，该版本车型在科技配置方面有所提升，并限量推出2000辆；新增的配置包括：HUD抬头显示、电动后备厢、后备厢感应开启、大灯自动控制。此外，2.5L科技限量版还增加了远程遥控启动。

2018年8月31日成都车展期间，马自达CX-4蓝天品位升级版正式上市，其官方售价为16.98万元（仅推出一款车型）。新车仅仅针对部分配置进行了升级，新增智能钥匙、外后视镜电动折叠、加热、胎压监测、四门车窗一触式升降、钥匙遥控车窗、车顶旅行架、熏黑轮圈。

2018年10月26日，马自达CX-4 2.5L 蓝天运动版车型正式上市，售价为18.28万元（仅推出一款车型）。新车作为2.5L排量的入门版车型，进一步降低了入门门槛。动力方面，新车搭载2.5L创驰蓝天发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱。此外，新车还搭载i-ACTIV AWD智能四驱系统。

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轿跑多少钱一汽马自达？

一汽马自达阿特兹发动机2.0是进口的；

因为没有自己的发动机工厂，长马发动机厂只来得及供应自己的主机厂，所以阿特兹只能用进口的。现在一汽和马自达在密谋合资，合资后肯定要建自己的发动机厂的。

阿特兹是基于马自达‘打破常规，从零开始’的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计。该车预售价为18.98-24.98万元，其将于5月6日正式上市。

外观方面，用马自达最新的"魂动"(Kodo)设计语言。"U"型脸和LED前大灯，新车的大灯组内加入了LED日间行车灯。

2014年5月阿特兹上市,延续了进口马自达ATENZA的设计，全系用马自达最新的“魂动”(Kodo)设计语言。

2016年8月全新阿特兹改款上市，在保留“魂动”(Kodo)设计语言的同时，使用了6.5代内饰设计及创驰蓝天技术。

参考资料：

马自达cx5性能如何？值得购买吗？大概需要多少钱？

车型所属品牌：一汽马自达一汽马自达一汽马自达车型名称：马自达6 轿跑 2.3 5AT 马自达6 轿跑 2.0 5AT 马自达6 轿跑 2.0 运动型厂商指导价：23.98万20.98万19.38万基本参数马自达6 轿跑 2.3 5AT 马自达6 轿跑 2.0 5AT 马自达6 轿跑 2.0 运动型级别：中型车中型车中型车发动机：2.3L 163马力 L42.0L 146马力 L42.0L 146马力 L4变速箱：5挡手自一体5挡手自一体5挡手自一体长×宽×高(mm)：4670*1780*14354670*1780*14354670*1780*1435车体结构：5门5座掀背车5门5座掀背车5门5座掀背车推出年份(年)：200720072008最高车速(km/h)：201201201官方0-100加速(s)：9--官方100-0制动(m)：---官方综合路况油耗(L)：6.266本站实测0-100加速(s)：---本站实测100-0制动(m)：---本站实测油耗(L)：---整车质保：三年或6万公里三年或6万公里三年或6万公里车身马自达6 轿跑 2.3 5AT 马自达6 轿跑 2.0 5AT 马自达6 轿跑 2.0 运动型长度(mm)：467046704670宽度(mm)：178017801780高度(mm)：143514351435轴距(mm)：267526752675前轮距(mm)：154015401540后轮距(mm)：154015401540最小离地间隙(mm)：150150150车重(Kg)：144414421442车身结构：掀背车掀背车掀背车车门数(个)：555座位数(个)：555油箱容积(L)：646464行李箱容积(L)：492492492发动机马自达6 轿跑 2.3 5AT 马自达6 轿跑 2.0 5AT 马自达6 轿跑 2.0 运动型汽缸容积(cc)：226119991999排量(L)：2.32.02.0工作方式：自然吸气自然吸气自然吸气气缸排列形式：LLL气缸数(个)：444每缸气门数(个)：444压缩比：10.610.310.3气门结构：DOHCDOHCDOHC缸径：84.587.587.5冲程：9483.183.1最大马力(Ps)：163146146最大功率(kW)：120108108最大功率转速(rpm)：650065006500最大扭矩(N·m)：204183183最大扭矩转速(rpm)：400044004400发动机特有技术：S-VT+VISS-VT+VISS-VT+VIS燃油：汽油汽油汽油燃油标号：93号93号93号供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷缸盖材料：铝铝铝缸体材料：铝铝铝环保标准：欧IV欧IV欧IV变速箱马自达6 轿跑 2.3 5AT 马自达6 轿跑 2.0 5AT 马自达6 轿跑 2.0 运动型名称：5挡手自一体5挡手自一体5挡手自一体挡位个数：555变速箱类型：自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)底盘转向马自达6 轿跑 2.3 5AT 马自达6 轿跑 2.0 5AT 马自达6 轿跑 2.0 运动型驱动方式：前置前驱前置前驱前置前驱前悬挂类型：双横臂式独立悬架双横臂式独立悬架双横臂式独立悬架后悬挂类型：多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架助力类型：机械液压助力机械液压助力机械液压助力底盘结构：承载式承载式承载式车轮制动马自达6 轿跑 2.3 5AT 马自达6 轿跑 2.0 5AT 马自达6 轿跑 2.0 运动型前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式盘式驻车制动类型：手刹手刹手刹前轮胎规格：205/55 R16205/55 R16205/55 R16后轮胎规格：205/55 R16205/55 R16205/55 R16备胎：全尺寸全尺寸全尺寸安全装备马自达6 轿跑 2.3 5AT 马自达6 轿跑 2.0 5AT 马自达6 轿跑 2.0 运动型驾驶座安全气囊：●●●副驾驶安全气囊：●●●前排侧气囊：●●-后排侧气囊：---前排头部气囊(气帘)：●●-后排头部气囊(气帘)：●●-膝部气囊：---安全带未系提示：●●●发动机电子防盗：●●●车内中控锁：●●●遥控钥匙：●●●无钥匙启动系统：●--

马自达CX-5前后使用的均是独立悬架，底盘的舒适性和操控性在同级别车型中都处于上游水平。除两款最低配车型使用的是织物座椅外，其余车型使用的均是真皮座椅，而且这个座椅的包裹性和支撑性，以及在人体工程学的设计上都非常的出色，不过2700毫米的轴距让它的后排空间有点捉襟见肘，整体的空间不如同级别的竞争车型本田CRV。